A l`approche d`une écluse, le navigant avertit l`éclusier de sa venue

Les écluses,
comment ça
fonctionne ?
1.
Un bateau est en attente aux écluses. La porte aval est
fermée et les feux de signalisation sont au rouge. Une fois
l’autorisation d’accès donnée par l’éclusier, l’ouverture de
la porte est actionnée et les feux passent au vert.
2.
A l’approche d’une écluse, le navigant avertit l’éclusier
de sa venue par liaison radio (canal VHF) ou appel
téléphonique. Il établit ainsi un premier contact qui
permettra à l’éclusier de préparer l’éclusage du bateau,
dans les meilleures conditions de sûreté et de sécurité.
4.
Le sas se remplit durant 12 à 25 mn, suivant la taille du
sas. Quand le niveau d’eau dans le sas atteint celui du
fleuve à l’amont, l’ouverture de la porte peut commencer.
5.
Le bateau entre dans le sas à vitesse réduite. Une
fois positionné, le navigant s’amarre aux bollards
flottants puis coupe son moteur. Lorsque le bateau
est bien amarré et correctement placé, l’éclusier
referme la porte aval. L’éclusage peut commencer.
La porte amont est ouverte. Les feux sont au vert ;
le navigant est autorisé à sortir. Il peut redémarrer
son bateau et libérer les amarres.
3.
Le cycle d’éclusage est lancé. Les vannes amont
s’ouvrent pour laisser entrer l’eau qui monte par gravité
dans le sas, au rythme de 40 000 litres par seconde.
6.
Une fois le bateau sorti du sas, l’éclusier prépare la
venue des prochains navigants.