MARINE MARCHANDE

ECOLE
de la
MARINE MARCHANDE
www.hydro-lehavre.fr
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Notice d’information – à jour au 04/01/2006.
Sommaire.
A - Généralités.
Une formation maritime, pour quoi ?
Le métier d’officier de la marine marchande.
Cursus des élèves officiers de 1re classe de la marine marchande.
Qualification des élèves de l’EMM.
B - Accès en 1re année du 1er cycle de formation O1MM.
1. Par voie de
¬
¬
¬
¬
¬
2. Par voie de
¬
¬
¬
concours national sur épreuves de niveau baccalauréat
Conditions d’inscription au concours,
Inscription au concours,
Concours,
Résultats,
Affectations.
sélection sur dossier et entretien.
Conditions
Inscription
Résultats et affectations
3. Admission à l’école
C – Annexes.
ANNEXE 1
Adresses des Ecoles nationales de la marine marchande et du
Bureau de la formation et de l’emploi maritimes.
ANNEXE 2
Adresses des services de santé des gens de mer
D
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Notice d’information – à jour au 04/01/2006.
Notice d’information sur la formation des
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A - Généralités.
Une formation maritime, pour quoi ?
Les navires de la flotte de commerce assurent le transport maritime des personnes et des
marchandises. Ces navires sont conduits par des marins qu’il s’agit de former.
Les marins du commerce qui composent l’équipage sont chargés de tout ce qui concerne la
conduite du navire, la maintenance des machines et les opérations commerciales. Ils sont répartis
en deux catégories :
-
les officiers, chargés de l’encadrement ou de la direction des services pont et machine, et placés
sous l’autorité d’un capitaine, le commandant du navire ;
-
les matelots et les mécaniciens qui participent à la manœuvre, à l’entretien des machines ou à
l’activité du navire, sous la conduite des officiers.
Les officiers sont formés dans les EMM (Ecoles de la marine marchande) communément appelées
« Hydro ». L’appellation d’officier tient à l’histoire de la marine, mais ces officiers sont des civils
employés par des compagnies privées. Selon la compagnie, ces officiers porteront ou non un
uniforme et des galons pour indiquer leurs fonctions. Souvent, ces officiers sont aussi officiers de
réserve de la marine nationale.
Quatre EMM se répartissent ces formations, celles du Havre, de Saint-Malo, de Nantes et de
Marseille.
Le métier d’officier de la marine marchande.
1. Les deux services : pont & machine.
A bord d’un navire de commerce les officiers sont susceptibles de servir dans deux services : le
service « pont » et le service « machine ». Au pont, le métier consiste à assurer la conduite du
navire en mer, et, au port, la conduite des opérations commerciales. A la machine, le métier
consiste à gérer l’énergie du navire sous toutes ses formes : énergies électrique, hydraulique,
frigorifique et bien sûr propulsive.
L’officier appelé à servir simultanément ou alternativement dans les deux services est un officier
polyvalent.
2. La taille des navires.
Le brevet requis pour exercer sur un navire de commerce dépend de la taille du navire :
Pour le brevet 'pont', le critère de taille est la jauge.
Trois seuils de jauge (200,500 et 3000 UMS) déterminent 4 filières de formation :
De 0 à 200 UMS, de 200 à 500 UMS, de 500 à 3000 UMS et + de 3000 UMS
Pour le brevet 'machine', le critère de taille est la puissance propulsive. Quatres seuils de
puissance (750, 3000, 8000 et 15000 kW) déterminent 5 filières de formation :
De 0 à 750 kW, de 750 à 3000 kW, de 3000 à 8000 Kw, de 8000 à 15000 Kw et + de 15000
kW
Les brevets polyvalents se définissent à partir des deux critères de jauge et de puissance.
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L'école du Havre forme des officiers sans limitation de service, de taille, de pavillon.
3. Les deux niveaux de compétence : chef de quart et commandement
La convention internationale qui fixe les normes de formation des officiers de la marine
marchande distingue :
-
les officiers chefs de quart au pont et/ou à la machine,
les officiers exerçant le commandement au pont et/ou à la machine.
Ces derniers sont les seconds capitaines puis capitaines au pont, et les seconds mécaniciens
puis chefs mécaniciens à la machine.
Cursus des élèves officiers de 1re classe de la marine marchande.
Les élèves officiers de 1re classe de la marine marchande sont formés dans les deux EMM du Havre
et de Marseille. Ils sont recrutés par voie de concours après le baccalauréat, le plus souvent
scientifique. Ils se préparent au métier d’officier à bord des navires de commerce1 et se destinent
indistinctement aux services ‘pont’ et ‘machine’. Les brevets préparés permettent de naviguer
comme officier sans limitation de jauge ou de puissance propulsive et sans restriction de pavillon
(nationalité du navire). La formation des officiers de 1re classe comprend deux cycles :
-
1er cycle :
-
Second cycle : Une année scolaire et 48 mois de service en mer en qualité d’officier.
Trois années scolaires et 12 mois de service en mer en qualité d’élève.
C’est donc une formation longue mais alternée (école / bord) et dès la fin du premier cycle, les
jeunes obtiennent un brevet débouchant sur un emploi, donc sur un salaire.
Le cursus est cadré par une convention de l’Organisation maritime internationale2 sur la formation
des gens de mer, la convention STCW3 de 1995. Selon cette convention, le 1er cycle prépare aux
métiers de chef de quart ‘passerelle’ ou ‘machine’, le second cycle prépare aux métiers de chef de
service (commandant / chef mécanicien) et d’adjoints (second capitaine et second mécanicien).
La formation prépare à quatre aspects du métier de marin du commerce :
- métier de navigateur
- métier de transporteur,
- métier de technicien
- métier de sécuritaire.
De ce fait, la nature des études peut être classée en matières :
- nautiques & navales
- scientifiques & techniques
-
juridiques & commerciales
humaines & sécuritaires
Pour cela, une bonne connaissance préalable des mathématiques, de la physique, du français et de
l’anglais est nécessaire. D’où les épreuves du concours d’entrée :
- maths
- physique
- français
- anglais
Les matières sont étudiées en cours théoriques mais aussi en travaux pratiques, en stages ou sur
simulateurs de navigation, de radar, de radiocommunications ou de machines. Ces sujets sont
développés à l’école et lors de l’embarquement des élèves.
Le brevet de Capitaine de 1re classe de la navigation maritime est inscrit au niveau I par la
Commission d’homologation des titres et diplômes de l’enseignement technologique. Par ailleurs,
une convention entre le CNAM4 et les EMM permet aux élèves préparant le DESMM de préparer
également deux unités de valeur du CNAM, l’une en électrotechnique ou en énergétique, l’autre en
ressources humaines afin de présenter un mémoire de fin d’études et d’obtenir ainsi leur diplôme
d’ingénieur du CNAM.
1
Pour plus de précisions sur ces navires consulter le site www.armateurdefrance.org
agence spécialisée de l’ONU.
3
Standard of training, certification and watch-keeping for seafarers.
4
Conservatoire National des Arts et Métiers
2
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Formation nautique et navale
Navigation, météorologie, manœuvre, connaissance et construction du navire, chargement du
navire, stabilité du navire, radiocommunications
Formation scientifique et technique
Mathématiques, mécanique, résistance des matériaux, thermodynamique, électricité, électronique,
automatique, informatique, propulsion, hydraulique, froid & climatisation, régulation.
Formation juridique et commerciale
Anglais, droit civil, droit maritime, exploitation du navire, contrat de transport maritime, rôle et
responsabilités du capitaine, de l’armateur, de l’affréteur et des différents acteurs du transport.
Formation humaine et sécuritaire
Formation médicale, prévention & lutte contre l’incendie, psychologie & gestion de crises,
techniques de survie en mer, études des conventions internationales : COLREG5, LL6, SOLAS7,
MARPOL8, IMDG9, STCW.
Qualification des élèves de l’EMM.
Les trois années scolaires du premier cycle comprennent un minimum de 3 mois de navigation
comme élève officier polyvalent. Elles sont ponctuées par le diplôme d’élève officier de 1re classe de
la marine marchande (DEO1MM). Ce diplôme ne suffit pas pour naviguer comme officier. Il faut
compléter ce diplôme par une navigation pour obtenir un brevet.
Ce DEO1MM et 6 mois d’élève ‘machine’ donne le brevet de chef de quart machine.
Ce DEO1MM et 12 mois d’élève ‘pont’ donne le brevet de chef de quart passerelle.
Ce DEO1MM et 12 mois d’élève polyvalent donne le brevet de chef de quart de navire de mer. Ce
brevet est celui qui permet d’accéder au second cycle.
5
Collision regulation : pour prévenir les abordages.
Load line : Règlement sur les lignes de charge d’un navire.
7
Safety of life at sea : sur la sauvegarde de la vie humaine en mer.
8
Maritime pollution : sur la prévention des pollutions marines.
9
International maritime dangerous goods : sur le transport des marchandises dangereuses.
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vers second cycle
er
1 cycle
brevet de chef de
quart de navire de mer
brevet de chef de
brevet de chef de
quart ‘passerelle’
quart ‘machine’
9 mois d’élève polyvalent
avec 12 mois d’élève pont
avec 6 mois d’élève machine
diplôme d’élève
re
officier de 1 classe
3 mois d’élève polyvalent
3 ans d’études
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2d cycle
brevet de capitaine de
1re classe de la
navigation maritime
brevet de chef
brevet de capitaine
mécanicien
avec 48 mois d’officier
polyvalent
avec 30 mois d’officier
mécanicien
avec 36 mois d’officier pont
brevet de second
polyvalent
brevet de second
brevet de second
mécanicien
capitaine
avec 24 mois d’officier
polyvalent
avec 6 mois d’officier
mécanicien
avec 12 mois d’officier pont
DESMM
1 an d’études
depuis la filière II et
après une formation
complémentaire
8 mois d’officier polyvalent
depuis le 1er cycle
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B - Accès en 1re année du 1er cycle de formation O1MM.
1.
Par voie de concours national sur épreuves de niveau baccalauréat
¬
Conditions d’inscription au concours.
Ö
Le concours est ouvert aux candidats:
bacheliers ou titulaires d’un titre admis en équivalence, de 17 ans accomplis au 31
décembre de l’année du concours.
Nota : les candidats présentant un baccalauréat l’année du concours sont autorisés à
participer au concours. En cas de succès leur admission dans une EMM est
subordonnée à l’obtention du baccalauréat avant la rentrée scolaire.
Ö
titulaires d’un brevet d’officier (commerce ou pêche), sans limite d’âge.
Ö
réunissant les conditions d’admission en 2e année d’un cycle de formation d’officier,
sans limite d’âge.
Tous les candidats doivent remplir les conditions:
Ö
de moralité exigées pour exercer la profession de marin (absence de condamnation)
Ö
d’aptitude physique à la navigation « toutes fonctions, toutes spécialités »
Remarques :
Ö
¬
Les candidats ressortissants d'un Etat non membre de l'Union Européenne doivent
produire un document attestant l’accord des autorités maritimes de leur pays d’origine
et un justificatif de bourse d’études ou de ressources permettant de couvrir les frais
occasionnés par leurs études en France.
Inscription au concours.
Ö
1re phase : demande du dossier type.
Pour s’inscrire au concours, chaque candidat doit demander un dossier d’inscription
dans l’une des quatre Ecoles de la Marine Marchande du Havre, de Marseille, SaintMalo et Nantes à partir du mois de janvier.
Ö
2e phase : constitution du dossier.
A la réception de ce dossier type, chaque candidat doit rassembler les pièces
nécessaires à la constitution de son dossier.
Ö
3e phase : expédition du dossier.
Le dossier complet doit être expédié au centre de concours choisi par le candidat,
le 15 avril 2006 au plus tard. Le centre de concours que le candidat peut choisir est
en France ou à l’étranger.
En France, trois cas sont possibles :
-
en métropole, le centre de concours est l’une des quatre écoles de la marine
marchande,
dans l’un des départements d'outre-mer, le centre de concours est la direction
des Affaires maritimes,
dans l’un des Territoires d'Outre-Mer, le centre de concours est le service des
Affaires maritimes,
A l’étranger, le centre de concours est le service culturel de l’Ambassade de France. Le
candidat doit consulter ce service culturel le plus tôt possible pour obtenir l’ouverture
du centre de concours. Si ce service culturel n’a pas l’habitude de ce concours, le
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candidat peut l’inviter à prendre contact avec le bureau de l’éducation et de l’emploi
maritimes dépendant de la Direction des affaires maritimes, 3 place de Fontenoy à
75007 Paris 07 SP. (00 33 144 498 325).
¬
Concours
Les épreuves se déroulent chaque année au mois de mai dans les centres situés dans les
Ecoles de la marine marchande du HAVRE, de SAINT MALO, de NANTES et de MARSEILLE,
dans les locaux des Affaires maritimes des départements et territoires d'outre-mer et dans
les services culturels des ambassades de France à l’étranger. Dans ce dernier cas, le service
culturel de chaque ambassade concernée doit adresser une demande d’ouverture de centre
de concours au bureau de l’éducation et de l’emploi maritimes dépendant de la Direction des
affaires maritimes, 3 place de Fontenoy 75007 Paris 07 SP.
Le concours comprend les six épreuves écrites ci-dessous :
-
deux épreuves de français, la première est une épreuve de compréhension de la
langue, la seconde est une épreuve d’analyse et un commentaire de texte ;
-
une épreuve de mathématiques du programme de terminale S, enseignement de
spécialité exclu ;
-
une épreuve de physique du programme de terminale S, enseignement de spécialité et
chimie exclus ;
-
deux épreuves d’anglais, la première est une épreuve de traduction, commentaire et
analyse d’un texte, la seconde est une rédaction sur un thème imposé.
La durée et le coefficient de chaque épreuve sont donnés ci-dessous.
NATURE des EPREUVES
Français I
DUREE
COEFFICIENTS
10
1h
1
9
2h
1
3h
3
3h
3
1h ½
1
1h ½
1
Français II
Mathématiques
Physique
10
Anglais I
9
Anglais II
9
11
Sont éliminatoires :
-
une note zéro à l'une quelconque des épreuves ;
un total de points inférieur à 12 aux épreuves "Français I" et "Français II" ;
un total de points inférieur à 12 aux épreuves "Anglais I" et "Anglais II";
un total de points inférieur à 24 aux épreuves "Mathématiques" et "Physique".
Des bonifications de points sont accordées aux candidats remplissant certaines conditions.
-
Une bonification de 10% du nombre total de points obtenus aux épreuves écrites est
accordée au candidat titulaire d'un brevet d'officier (commerce ou pêche) ou d’un
certificat d’admission en 2e année d'un cycle de formation d'officier.
-
Une bonification de 5 points est accordée au candidat titulaire d'un CAP, d’un BEP ou
d’un BP.
10
l'usage d'une calculatrice et/ou d'un dictionnaire sont interdits.
l'usage d'un formulaire est interdit ; l'usage d'une calculatrice électronique à fonctionnement autonome, non
programmable, non programmée, non imprimante, avec entrée unique par clavier est seul autorisé.
11
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¬
-
Une bonification de 5 points est accordée au candidat titulaire d’un baccalauréat
général scientifique (série S) comportant des épreuves terminales obligatoires de
technologie industrielle (ancienne série E).
-
Une bonification de 10 points est accordée au candidat titulaire du First Certificate ou
d'un certificat équivalent (liste établie par l'Inspecteur général de l'enseignement
maritime.
Résultats.
Après correction des épreuves, le jury répartit les candidats en quatre catégories :
-
catégorie
catégorie
catégorie
catégorie
1
2
3
4
-
les
les
les
les
candidats
candidats
candidats
candidats
classés,
éliminés,
ayant abandonné en cours d’épreuves et
absents.
Chaque candidat est avisé individuellement par courrier de son résultat. Sont éliminés, les
candidats dont le dossier est incomplet et ceux ayant eu au moins une note éliminatoire.
Les candidats de la catégorie 1 sont classés, par ordre décroissant des points, en trois listes :
-
la liste principale, celle des candidats admis,
la liste complémentaire, celle des candidats susceptibles d’être admis en cas de
démission des précédents,
la liste des candidats ajournés.
En cas de niveau insuffisant, il n’y a pas de liste complémentaire.
Le concours ayant lieu avant le baccalauréat, un candidat peut être déclaré admis sous
réserve de l’obtention de son bac l’année du concours. Quand il justifie de son bac, il est
définitivement admis en 1re année. Quand il ne peut justifier de son bac l’année du concours,
il libère sa place pour un candidat de la liste complémentaire.
Le nombre de candidats pouvant être admis est fixé annuellement par arrêté ministériel
publié au journal officiel.
¬
Affectation.
Les candidats déclarés admis sont affectés par ordre de mérite dans l’école de leur choix (Le
Havre ou Marseille) en fonction du nombre de places vacantes dans chaque école. Le
candidat est avisé de son affectation en même temps qu’il reçoit ses résultats. Parallèlement,
le président du jury transmet le dossier du candidat à son école d’affectation. Cette école
informe le candidat des démarches à effectuer en vue de la rentrée scolaire.
2.
Admission par voie de sélection sur dossier et entretien.
¬
Conditions.
Cette voie est ouverte aux candidats qui ont suivi une classe de mathématiques spéciales ou
qui sont titulaires d'un diplôme de l'enseignement supérieur à caractère scientifique ou
technique d'un niveau au moins égal à celui de la fin du premier cycle d'études de
l'enseignement supérieur (DEUG, DUT, BTS).
Tous les candidats doivent remplir les conditions:
Ö
de moralité exigées pour exercer la profession de marin (absence de condamnation)
Ö
d’aptitude physique à la navigation « toutes fonctions, toutes spécialités »
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Pour chaque session le ministre chargé de la mer fixe par arrêté le nombre de candidats
susceptibles d'être admis directement en 1re année.
¬
Inscription.
Le dossier d'inscription doit être demandé dans une Ecole de la Marine Marchande à partir
du mois de janvier. Il doit être constitué et déposé avant la date figurant sur la pièce n° 1
du dossier de candidature à l'admission en 1re année.
Après examen des dossiers, les candidats retenus sont convoqués en juin pour un entretien,
soit à Paris, soit dans une des écoles de la marine marchande.
¬
Résultats et affectations.
Après délibération du jury, la liste des candidats admis est publiée vers la mi-juillet. Cette liste
indique l’affectation des candidats. Une liste complémentaire est éventuellement constituée.
3.
Admission à l’école.
0
L'admission définitive à l’EMM reste subordonnée :
Ö
Ö
à l'obtention du baccalauréat avant la rentrée scolaire (pour le concours);
à l’aptitude physique du candidat à la navigation, aptitude vérifiée par un médecin des
gens de mer, aptitude attestée par la mention « apte toutes fonctions, toutes
spécialités » sans aucune restriction.
La scolarité est gratuite. Toutefois les élèves doivent s’acquitter de droits d'inscription
annuels (600 € en 2006-2007). Les élèves doivent s’acquitter de leur cotisation annuelle
d’assuré social auprès de la CGP12 (186 € en 2005-200613). Ainsi ils bénéficient, même s'ils
n'ont jamais navigué, de la couverture sociale réservée aux marins et sont assurés contre les
risques d'accidents, de maladie et d'invalidité.
Les écoles n’ont plus d’internat. Pour aider les élèves à se loger, les EMM mettent à
disposition des familles un recueil des offres locatives qu’elles reçoivent.
Des bourses peuvent être accordées pour une année scolaire aux élèves qui en font la
demande. Le dossier de demande de bourse est à retirer le jour de la rentrée au service
économique. Pour constituer leur dossier de bourses, les élèves doivent rassembler tous les
éléments d’appréciation de leurs revenus et de leurs charges. Les demandes de bourses sont
étudiées par une assistante sociale qui présente ces demandes à la commission d’attribution
des bourses, commission présidée par le Directeur régional des affaires maritimes.
Les élèves doivent également souscrire une assurance ‘responsabilité civile’ pour les
prémunir des conséquences financières de dommages corporels, matériels et immatériels
consécutifs aux accidents ou incidents qu’ils peuvent provoquer dans le cadre des activités
scolaires ou extra-scolaires. Les mutuelles d’étudiants proposent en général des contrats
assurant le risque responsabilité civile et comprenant des garanties « individuelle-accident »
couvrant ainsi les élèves et leurs ayants-droits.
12
13
Caisse générale de prévoyance
montant réajusté tous les ans par cette caisse.
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ANNEXE 1
Liste des Ecoles Nationales de la Marine Marchande
Etablissement
Adresse
EMM Le Havre
66, route du Cap – B.P. N° 41
76310 - SAINTE ADRESSE
02.35.54.78.00
EMM Saint Malo
4, Rue de la Victoire - B.P. 109
35412 - SAINT MALO Cedex
02.99.40.68.80
EMM Nantes
Rue Gabriel Péri
44103 - NANTES Cedex 04
02.40.71.01.80
EMM Marseille
39, avenue du Corail
13285 - MARSEILLE Cedex 8
04.91.76.82.82
Adresse du Bureau de l'Education et de la Formation Maritimes :
Direction des Affaires Maritimes
Bureau de l'éducation et de la formation maritimes
3, Place de Fontenoy - 75700 - PARIS 07 SP
01.44.49.83.25
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ANNEXE 2
SERVICE DE SANTE DES GENS DE MER
75700
76083
59385
PARIS
LE HAVRE CEDEX
DUNKERQUE CEDEX 1
3, Place de Fontenoy
4, rue du Colonel Fabien
22, rue des Fusiliers marins
01.44.49.83.40
02.35.19.29.97
03.28.26.73.00
62321
76200
14200
BOULOGNE sur MER
DIEPPE
HEROUVILLE ST CLAIR
92, rue Gambetta
24, quai du Carénage
Avenue de Tsukuba
03.21.30.53.23
02.35.06.96.70
02.31.53.66.33
50107
29279
35406
CHERBOURG CEDEX
BREST CEDEX
SAINT MALO CEDEX
quai du Général Collins
6, rue Saint-Saëns
27, quai Duguay Trouin
BP 721
02.33.23.36.15
02.98.80.81.40
02.99.40.68.34
22502
29730
29182
PAIMPOL CEDEX
LE GUILVINEC
CONCARNEAU CEDEX
rue du Docteur Monjarret
37, rue de la Marine
4, rue Lucien Hascoët -
BP 94
02.96.55.35.11
02.98.58.27.18
02.98.60.51.48
56324
44187
85119
LORIENT CEDEX
88, avenue de la Perrière
NANTES CEDEX 4
2 ter, boulevard Allard
LES SABLES D'OLONNE 1, rue Colbert
33074
17021
13236
BORDEAUX CEDEX
LA ROCHELLE CEDEX
MARSEILLE CEDEX 02
1, rue Fondaudège
Quai de Marans
23, rue des Phocéens
34207
20289
SETE CEDEX
BASTIA CEDEX
14, rue Hoche
quai Nord du Vieux Port -
BP 472
BP 50
04.67.46.33.28
04.95.32.84.73
Bd Chevalier Ste Marthe,
Rond point de la glacière
BP 620
0596 60 79 96
0262 55 13 90
Outre mer :
97261
FORT de FRANCE
97821
LE PORT CEDEX
BP 86
BP 450
BP 7849
02.97.37.49.87
02.40.44.81.39
02.51.21.81.77
05.56.00.83.21
05.46.28.07.17
04.91.39.69.19
p. 13 / 13
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