Consignes - Ride de Filles

 Consignes et informations sur la sécurité Déroulement complet de la journée du 09 juillet 2016 [email protected]
Aux participantes Nouvelles et anciennes La Ride de Filles est un événement unique et vous allez revivre ou vivre une journée mémorable. Nous voulons nous assurer que tout ceci se passe en toute sécurité pour vous et pour tous les responsables et citoyens autour de vous. Ainsi des mesures et un plan de sécurité est mis en place pour que vous puissiez profiter pleinement de cette expérience unique. Vous serez 250 participantes accompagnées d’environ 40 membres de la sécurité. Nous vous demandons de lire attentivement les consignes suivantes. Le déroulement sécuritaire de votre journée peut dépendre de ce qui suit : Le départ est prévu pour 9 :00 pile (Como Pizzeria Delson) et se terminera vers 16 :00 (Au St‐Hubert Bromont), sur une distance d’environ 240 km de très belles routes et panoramas. ****************************************************************************** Les membres de la sécurité seront identifiés comme suit : 1‐ Vos capitaines et «closer» porteront une veste ORANGE 2‐ Vos responsables circulation «Bloqueurs» porteront une veste JAUNE et assureront le passage sécuritaire du convoi tout au long de la journée; ****************************************************************************** Préparation :  La ride a lieu beau temps mauvais temps. En guise de préparation :
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Vous assurer que votre moto est en bon ordre;
Pratiquer des départs en pente;
Faites de courtes distances à très basse vitesse pour garder l’équilibre; Si vous n’avez jamais roulé sous la pluie, faites un essai;
Pratiquer des virages dans des cours de gravier, vous aurez à vous stationner en pareille situation;
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Arrivée : à partir de 7 :00  Arrivez sur le site maximum 8 :00 ou avant si vous voulez déjeuner sur place, le restaurant ouvre dès 6 :00. Être prête à 8 :30 pour les cérémonies d’avant départ et les consignes de dernière minute. Il y a les inscriptions à faire, remettre vos dons et récupérer T‐Shirt, trousse de la journée, etc…;  Réservoir d’essence doit être plein (des stations d’essence sont à proximité). Un seul arrêt ravitaillement prévu en cours de route pour les petits réservoirs seulement. La distance à parcourir après le ravitaillement sera d’environ 170KM. Si vous croyez que votre moto ne peut franchir cette distance, il y aura toujours possibilité d’y aller à la pause du diner.  Chaque groupe sera sous la supervision d’un capitaine (À l’avant) et d’un «Closer» de groupe (à l’arrière), ils seront vos responsables pour l’ensemble de la journée et seront identifiés à votre numéro de groupe (Rappel : veste ORANGE)  Le convoi sera divisé en groupes (motos et 1 spyder) et vous serez assignées à un de ces groupes par les préposés au stationnement à votre arrivée. Vous serez invitées à donner votre préférence de positionnement dans le convoi. À l’avant (groupe 1 à 4) au milieu (5 à 8) et à la fin (9 à 13). Nous ferons notre possible pour respecter votre préférence mais ne pouvons garantir votre choix ni votre capitaine.  IMPORTANT : les groupes à l’arrière roulent généralement un peu plus vite pour rattraper le reste du convoi (effet élastique). Note : le dernier groupe sera composé des Spyder ou autre similaire et le capitaine et «Closer» sont aussi en Spyder;  IMPORTANT : communiquer à votre capitaine si vous êtes allergiques à quoi que ce soit (ex : piqures d’abeilles) et la localisation de votre Épipen si vous en avez; Résumé de la section : 1‐
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Réservoir plein (tous) à votre arrivée au stationnement; Votre préférence de positionnement; Les moins expérimentées, à l’avant de chaque groupe; Être prête à 8 :30; Vos capitaines et closer (veste orange); Petits réservoirs : forcés de faire le plein à la pause du matin; Communiquer vos allergies à votre capitaine; [email protected]
Départ : 9 :00 (pile)  À l’avant du convoi : Une voiture guide, le sergent de la sécurité et un groupe de bloqueurs. À l’arrière des groupes, se trouvera un véhicule d’urgence au besoin (remorquage à vos frais en cas de panne);  La vitesse de croisière est sécuritaire et la première portion se fera sur autoroute pour environ 30 KM, le rythme sera un peu plus rapide pour cette portion. Le devant du peloton ne va pas dépasser les limites de vitesses permises. (Rappel : effet élastique à l’arrière);  Garder toujours un œil sur votre capitaine (Veste ORANGE) et ne pas trop vous préoccuper des bloqueurs (VESTE JAUNE). Il est possible que des bloqueurs s’insèrent au milieu d’un groupe. Vos capitaines et «closers» vont faire l’espace sécuritaire nécessaire;  Dans le cas peu probable qu’une voiture se pointe à votre hauteur et veut s’insérer dans le groupe, laisser vos capitaines, et bloqueurs gérer la situation de façon sécuritaire. Ne faites pas de geste brusque compromettant votre sécurité ou celle des motos qui vous entourent;  Advenant un ennui mécanique, ne paniquez pas et rangez‐vous en douceur sur l’accotement. Des bloqueurs (Veste JAUNE) viendront à votre aide et le véhicule de dépannage se joindra à vous. Au besoin, votre moto sera remorquée à l’endroit de votre choix, moyennant des frais;  Distance de roulement (Formation damier) : Gardez une distance sécuritaire entre les motos mais pas trop longue, au besoin vos capitaines vous indiquerons de resserrer le groupe; Règle générale, 2 secondes entre deux motos est l’idéal.  Nous traverserons un segment de route très droit et assez long, c’est le moment de resserrer les groupes; (Réduire la longueur de l’élastique) Résumé de la section : 1‐
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Suivre la vitesse de croisière demandée par votre capitaine; Formation damier Bien comprendre l’effet élastique d’un convoi, à l’arrière ça roule + vite; Rester concentrée, l’effet d’excitement du départ peut être déconcentrant; [email protected]
Pause : 10 h30 (30 minutes)  À l’arrivée, les préposés au stationnement vous guideront. Vous resterez dans vos groupes respectifs. Celles qui auront besoin de faire le plein seront aidées pour sortir de leur groupe respectif par votre capitaine et closer. Des toilettes seront à votre disposition. 5 minutes avant le redémarrage, vous serez informées et devrez être à vos motos;  À partir d’ici nous allons emprunter de très belles routes panoramiques et sinueuses. Restez concentrées sur la route. Votre concentration est importante pour le déroulement sécuritaire du trajet; Résumé de la section : 1‐
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On garde les groupes intactes; Petits réservoirs (plein obligatoire); Sifflet 5 minutes avant le départ; À partir d’ici, les paysages et routes seront très beaux, quelques virages serrés; Diner : (Arrivée vers 12 :00), 90 minutes  Vous serez guidées pour le stationnement, suivre votre capitaine de groupe;  À l’arrivée et selon l’heure, nous vous informerons de l’heure de départ pour le dernier segment. Nous devons repartir au plus tard à 14 :00;  Le diner sera servi sous forme de buffet et le service sera rapide;  5 minutes avant le redémarrage, vous devrez être à vos motos, un signal de préparation sera donné; Résumé de la section : 1‐ Durée 90 minutes; 2‐ Sifflet 5 minutes avant le départ; [email protected]
Segment PM (Départ 13 :30)  Longueur de 97 Km (environ 90 minutes) sera très panoramique et parfois sinueux, encore une fois votre concentration est requise;  Une pause photo est au programme avec arrêt d’une durée de 30 minutes si la météo le permet; Encore une fois, suivre les consignes de stationnement de vos capitaines. L’arrêt se fera à Mansonville au Wendy’s Bar Résumé de la section : 1‐ Route plus sinueuse; 2‐ Vitesse de croisière plus basse; 3‐ Prise photo; [email protected]
Arrivée St‐Hubert Bromont (vers 16 :00)  Vous serez accueillies en grande pompe, restez quand même le plus concentrées possible, une escorte policière nous accompagnera;  Nous vous dirigerons dans les aires de stationnements différents par les préposés;  Lors du 4 à 6, nous vous invitons à demeurer pour au moins 1 hrs le temps des cérémonies, il y aura de l’animation avec le Groupe AIDAN;  Ceux et celles qui ne participent pas au souper / spectacle, seront invités à libérer les places vers 18 :00. Les heures prévues sont assez précises, et nous devrons les respecter. Nous ajusterons en conséquence en cours de route. Nous espérons et agissons en fonction que vous garderez un souvenir impérissable de cet événement, le tout en toute sécurité sans incident fâcheux et avec beaucoup de plaisir. Pour ce faire, nous avons tous un rôle à jouer !!! Voir documents résumé à la fin Votre équipe de sécurité !!! Pour information : Michel Côté 450‐776‐0042 [email protected]
Signes possibles de votre capitaine [email protected]
Le convoi sur la route Voiture éclaireur en tête (Alain Bélanger et Danièle Drolet) Sergent de sécurité routière (Réjean Baron) Groupe de «Bloqueurs» (Vestes Jaunes) El Présidente (Sylvie Brisebois) Suivis des groupes (groupes de motos et un groupe de Spyder) (Avec Capitaine et Closer dans chaque groupe, Veste Orange) Retour des Bloqueurs Véhicules de dépannage, de services, et publicité [email protected]
Résumé participantes  Possibilité de déjeuner sur place dès 6 :30;  Inscription entre 7 :30 et 8 :30;  Arriver obligatoirement réservoir d’essence plein et moto en bon ordre;  Prête pour 8 :30 (cérémonies d’avant départ);  Départ à 9 :00 pile;  Suivre les consignes de votre capitaine et rester avec votre groupe;  En circulation, garder la distance entre vous d’au maximum 2 secondes;  Rappel de l’effet élastique;  Dans les zones de basse vitesse et ligne droite, réduire au maximum l’écart;  Rester concentrée;  En cas de panne, ou ennui mécanique ne paniquez pas, aller en bordure de route doucement;  Ayez du plaisir et profitez de cette journée mémorable; [email protected]
Résumé membres sécurité  Véhicule ouvreur en poste à 7 :00 à l’avant du convoi;  Capitaine / Closer (veste orange), Bloqueurs (Veste jaune)  Les capitaines sur place à 7 :00; o Assurer que votre groupe reste uni et suive les consignes; o Être attentif sur ce qui se passe dans le groupe en avant; o Ralentir le groupe au besoin pour laisser entrer un véhicule;  Les closers sur place à 8 :00 max;  Les bloqueurs sur place à 8 :00 max;  Préposés aux stationnements veste orange (Sur place à 7 :00);  Bloqueurs, vous rapporter à Réjean Baron et vous stationner en groupe selon ses consignes; o Être ferme dans vos actions; o Être attentif sur ce qui se passe en blocage; o Rester poli et courtois dans vos fonctions;  Récupérer votre t‐shirt à l’arrivée;  Capitaine : stationné en poste à l’avant de vos groupes respectif dès 7 :00;  Vous assurer que toutes les participantes ont le réservoir plein;  Identifier les petits réservoirs pour plein obligatoire à Bedford;  Secouristes : vous assurer de porter votre brassard;  Closer : stationné en retrait, prendre place à l’arrière quand votre groupe est complet;  Prêt pour 8 :30 (cérémonies d’avant départ);  8 :50 dernière consignes de sécurité à vos groupes respectif; o Distance de roulement; o Rappel des signes de sécurité o Quoi faire en cas de panne ou ennui mécanique o Comment on va laisser passer des véhicules au besoin;  Départ à 9 :00 pile; [email protected]
Composition des équipes Nom Prénom Équipe # Assignation Dugrenier Luc 1 Capitaine Dubois Steve 1 Gunner Mercier Jean 2 Capitaine Ruel Claude 2 Gunner Dubois Gilbert 3 Capitaine Dallaire Yvon 3 Gunner Langlois Denis 4 Capitaine Hamelin Jocelyn 4 Gunner Potvin Robert 5 Capitaine Landry Bruno 5 Gunner St‐Germain Patrice 6 Capitaine Leblanc Jacques 6 Gunner Decelles Daniel 7 Capitaine Balthazard François 7 Gunner Vachon Daniel 8 Capitaine Saudrais Laurent 8 Gunner Côté Michel 9 Capitaine Brousseau Claude 9 Gunner Fraser Robin 10 Capitaine Kaziberdov Gil 10 Gunner Jeanniot Pierre 11 Capitaine Kiss Benjamin 11 Gunner Gosselin Jean‐Claude 12 Capitaine Leclerc Gilles 12 Gunner Lavallée Richard 13 Capitaine Paquin Richard 13 Gunner McCabe Denys 14 (Spryder) Capitaine Hudon Jean 14 (Spryder) Gunner [email protected]
Liste des bloqueurs Sergent (Réjean Baron) Beaudoin Yves Begin Alain Binette Jonathan Boisvert Jean‐Paul Destrempres Michel Dupont Patrice DuTemple Stéphane Forest Denis Fradette Marc Harrisson Vallier Juneau Daniel Labrèche Serge Languedoc Denis Lapointe Sylvain Legendre David Paquette Réjean Pelerin Gilles Poulin André Roy Martin Thibault Michel [email protected]