5.4KM 12M 10 6 1068M 22 118,4KM

01
s
DÉPART
01
NUMÉRO DE VIRAGE
s1
SECTEUR 1
s2
SECTEUR 2
s3
SECTEUR 3
SOLLICITATION PNEU
LA PLUS ÉLEVÉE
QATAR
Niveau de
sollicitation
du pneu
17»20
MARS 2016
GRAND PRIX
DU QATAR
CIRCUIT INTERNATIONAL
DE LOSAIL
HEURE CIRCUIT (GMT +3) - SOURCE : motogp.com - INFORMATION SUBJECT TO CHANGE
Programme
ESSAIS LIBRES
JEUDI 17
18:00 - 18:40 Moto3
18:55 - 19:40 Moto2
19:55 - 20:40 MotoGP
20:55 - 21:35 Moto3
21:50 - 22:35 Moto2
FP1
FP1
FP1
FP2
FP2
ESSAIS LIBRES
VENDREDI 18
18:00 - 18:45 MotoGP
19:00 - 19:40 Moto3
19:55 - 20:40 Moto2
20:55 - 21:40 MotoGP
FP2
FP3
FP3
FP3
QUALIFICATIONS
SAMEDI 19
18:00 - 18:40 Moto3
18:55 - 19:40 Moto2
19:55 - 20:25 MotoGP
20:35 - 20:50 MotoGP
21:00 - 21:15 MotoGP
QP
QP
FP4
Q1
Q2
COURSE
DIMANCHE 20
15:50 - 16:10 Moto3 WUP
16:25 - 16:45 Moto2 WUP
17:00 - 17:20 MotoGP WUP
18:00
Moto3
COU
19:20
Moto2
COU
21:00
MotoGP COU
Gauche . Centre . Droite
< Modérée
Sévère >
LONGUEUR
LARGEUR
VIRAGE
À DROITE
VIRAGE
À GAUCHE
+ LONGUE LIGNE
DROITE
NOMBRE
DE TOURS
DISTANCE À
PARCOURIR
5.4 KM
12 M
10
6
1068 M
22
118,4 KM
L’analyse michelin
Les records
Meilleur tour
en qualifications
Jorge Lorenzo
(Yamaha, 2008)
1.53.927 (Michelin)
Meilleur tour
en course
Casey Stoner (Ducati,
2008) 1.55.153
Podium 2015
1 V. Rossi (Yamaha)
2 A. Dovizioso (Ducati)
3 A. Lannone (Ducati)
Pole 2015
Andrea Dovizioso (Ducati)
Palmarès Michelin
- Victoires : 3
(2004, 2005, 2006)
- Pole position : 4
(2004, 2006, 2007, 2008)
par Nicolas
Goubert
Directeur Compétition Moto
et Directeur technique de Michelin Motorsport
Disputer cette épreuve en début de soirée pose des défis supplémen­
taires aux pilotes, aux machines et aux pneus, puisque les conditions
de course sont évolutives. Nous rencontrons des températures plus
basses que celles auxquelles nous sommes habitués durant la journée. L’humidité s’invite et vient à dégrader
progressivement le niveau d’adhérence de la piste. Enfin, le circuit étant situé en plein désert, il arrive que le
vent souffle du sable sur la piste, ce qui rend la surface très abrasive en lui donnant un effet « papier de verre ».
Malgré cela, le tracé de Losail n’est pas parmi les plus exigeants de la saison pour les pneus, mais une portion
délicate se situe néanmoins entre les virages 10 et 14, où les pilotes sont confrontés à un « double gauche »
(10 et 11) qui ouvre sur un « triple droit » (12, 13 et 14), ce qui est une combinaison assez difficile. Nous avons
travaillé dur pour fournir les pneus les plus adaptés à ces conditions et nous n’attendons maintenant que le
verdict de l’action !
qatar
Front slicks
Hard
medium
Soft
qatar
rear slicks
medium
Soft
Piero Taramasso,
Responsable 2 roues Michelin Motorsport
Retourner en MotoGP au Qatar est passionnant. L’atmosphère des lieux est vraiment spéciale, notamment car
l’événement se déroule de nuit. Nous nous préparons à ce début de saison depuis désormais un an et demi. La
logistique est un facteur très important au Qatar avec l’envoi de l’ensemble du matériel par containers. Nous
sommes vraiment impatients de voir les pilotes rouler sur les nouveaux pneus Michelin !