Prêts à affronter la neige - Haut-Rhin

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Sundgau
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JEUDI 14 JANVIER 2016
MUESPACH-LE-HAUT
ASPACH
BASKET-BALL
Des vœux teintés d’optimisme
L’humour dialectal reprend ses droits
La belle opération des Illfurthoises
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Photo L’Alsace/C.H.
Photo L’Alsace/C.C.
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Photo L’Alsace/Jean-François Frey
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ROUTES
Prêts à affronter la neige
Finie la douceur ! Les agents des centres routiers d’Altkirch et Vieux-Ferrette sont sur le pied de guerre, prêts à affronter la première (vraie) offensive hivernale annoncée pour cette fin de
semaine. Prêts, surtout, à se relayer sur près de 500 km de routes à travers le Sundgau. Avec moins de sel à déverser cette année, mais un même niveau d’exigence et d’amplitude horaire.
Vivian Millet
3 h à 23 h sur les axes principaux.
Ils attendent l’hiver de pied ferme ! Dans les deux centres routiers du Sundgau, les agents du Département
en viendraient presque à espérer l’arrivée de la neige. Il faut dire que, depuis l’hiver 2012-2013, les lames de leurs déneigeuses ont eu bien peu l’occasion de racler le bitume. Même dans le Jura alsacien, pourtant classé en secteur montagne avec ses 700 m d’altitude vers Winkel, les sorties ont été rares ces dernières années. « Le réchauffement est là », s’inquiète-ton chez les pros du déneigement.
« Notre souci, c’est d’abord de traiter l’axe dorsal, la Départementale 419 », explique Jean-Marc Grienenberger. Première mission : sécuriser les routes empruntées par les frontaliers, des limites du Territoire de Belfort jusqu’aux frontières de la Suisse et de l’Allemagne. Du côté du Jura alsacien, l’autre axe clé reste la Départementale 9bis, jusqu’à Leymen et la Suisse, avec, là aussi, des astreintes de 3 h à 23 h en cas de besoin. Ailleurs, les équipes peuvent se relayer de 5 h à 21 h pour permettre aux usagers de se déplacer en toute sécurité. Des patrouilles en voiture Un hiver très attendu
sont également assurées pour véri« Nos agents attendent la neige avec fier l’état des routes. Et en cas de grosimpatience », indique le chef de ses intempéries, les engins traitent l’Agence territoriale routière (ATR) du en priorité un accès par commune.
Sundgau, Jean-Marc Grienenberger, qui suit en temps réel les prévisions Rappels de saison
de Météo France pour le secteur. La neige pourrait faire son apparition Si tout est prêt pour assurer un servidès aujourd’hui en plaine, avant une ce continu, un petit rappel à la pru- Les centres routiers d’Altkirch et Vieux-Ferrette comptent une trentaine d’agents pour 12 circuits de déneigement répartis à travers le Sundgau. À bord de 12
offensive hivernale plus sévère an- dence ne fait jamais de mal : pour engins, ils pourront se relayer de 3 h à 23 h sur les axes principaux du Sundgau, notamment ceux empruntés par les travailleurs frontaliers. Photos L’Alsace/V.M.
noncée pour ce week-end. Les tempé- bien traverser l’hiver, penser à bien ratures pourraient alors rester s’équiper, anticiper ses déplacenégatives même en journée, avec un ments mais aussi adapter sa conduite
risque de verglas. Dans les deux cen- et son itinéraire, rappellent ainsi les tres routiers d’Altkirch et de Vieux-Fer- professionnels du Département. « Et rette, le personnel est sur le qui-vive. il est toujours interdit de doubler une saleuse en train de traiter la chaus• Saumure et sel blanc d’Allemagne. Rien que pour le Sundgau, les équi- sée… »
aussi un sérieux manque à gagner pour les
Depuis l’an dernier, les services routiers ont
pes de l’ATR ont en charge près de agents des centres routiers, qui accumulent
remplacé le sel gris des mines lorraines de Va500 km de chaussée, soit environ SE RENSEIGNER Pour s’informer sur
moins d’heures supplémentaires… et le resrangéville par un sel blanc venant d’outre20 % du réseau routier haut-rhinois. l’état des routes, la carte du réseau et
sentent clairement sur leur fiche de paie. Pour
R h i n , a ch e m i n é p a r p é n i ch e j u s q u ’à
Ils sont une trentaine d’agents pour des priorités de déneigement :
les finances du Département en tout cas, la
Ottmarsheim avant d’être réparti dans les cenassurer 12 circuits de déneigement à www.cg68.fr ou répondeur téléphoniclémence des derniers hivers avait contribué à
tres routiers d’Alsace. Un sel plus pur - quasibord de 12 engins, en se relayant de que : 03.89.24.23.33.
faire baisser la facture de la VH, qui atteignait
ment l’équivalent d’un gros sel de table - et
en temps normal environ 3,5 M € par saison.
surtout plus efficace : 10 g au mètre carré suffi« On va réduire les moyens et on risque d’être
sent, là où il fallait déverser jusqu’à 20 g de sel
surpris quand l’hiver reviendra vraiment », regris. Derrière ce nouveau marché, conclu au
doute-t-on au centre routier d’Altkirch. Surtout
niveau régional, « une économie substantiel- Depuis l’an dernier, les équipes utilisent un sel impor- que, tour de vis budgétaire oblige, d’autres
le » pour le Département. Pas négligeable en té d’Allemagne. Plus pur et plus efficace. Photo L’Alsace changements sont dans les tuyaux du Départeces temps de diète financière… Dans le Sundment ; ils devraient encore intervenir d’ici l’higau, un stock de 900 tonnes est entreposé à • Une facture hivernale moins salée. ver 2016-2017. « On va devoir réapprendre aux
Vieux-Ferrette et 600 tonnes sont prêtes à l’em- Les pros appellent « la VH » le dispositif de via- gens à rouler sur une route blanche, ce qui n’est
ploi à Altkirch, auxquelles s’ajoutent environ bilité hivernale qui court de novembre à mi- pas plus dangereux que ça si on est équipé… »
400 tonnes restant de l’ancien sel gris. Hiver mars pour le centre routier d’Altkirch et jusqu’à
clément oblige, à peine 500 tonnes avaient été fin mars pour les hauteurs du Jura alsacien. Sur • Du neuf pour le centre de Vieux-Ferrette. utilisées l’an dernier, trois fois moins que pour les 12 circuits de déneigement du Sundgau, la Après un hiver 2014-2015 marqué par des tral’hiver 2013-2014 par exemple. Selon les condi- moitié est en fait assurée par des prestataires vaux, le centre routier de Vieux-Ferrette a achetions, les services routiers utilisent désormais privés via des marchés publics, ce qui représen- vé son lifting (reconstruction complète et
de la saumure, qu’ils mélangent avec le sel te environ un tiers des dépenses d’hiver. L’an création d’un nouveau hangar à sel). Coût gloLe responsable de l’Agence territoriale routière (ATR) du Sundgau, Jean-Marc
pour obtenir une « bouillie de sel » qui agit dernier, la VH aura coûté environ 400 000 € rien bal du chantier : 1,7 M €. Ouverte en novemplus vite et plus efficacement contre le verglas. que pour le Sundgau. Si l’absence de neige bre, l’installation devrait être inaugurée une
Grienenberger, suit l’évolution de la météo en temps réel. La neige pourrait
faire son apparition en plaine dès aujourd’hui, avant une offensive hivernale
Des dizaines de milliers de litres sont en stock. facilite la vie des automobilistes, elle implique fois la saison hivernale terminée.
Moins de sel sur la chaussée
plus sévère annoncée pour ce week-end. Photo L’Alsace
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