MS2 Aout 09 (Hulk)

REF :
Multi Sailing
tel / fax : (33) 02 97 88 43 90
[email protected]
www.multisailing.com
25840
Specialiste Multicoque
Pulsar 50
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RAYON VERT
cat
modèle version
chantier boatyard
architecte architect
n°dans la série boat number
1ère mise à l'eau
launching year
matériau material
couleur coque hulls color
pavillon flag
visible à lying in
tri
prao
Pulsar 50
Amateur
Eric Lerouge
1
2004
Sandwich Verre / Epoxy / Airex
Epoxy Sandwich
Blanc + Jaune. White And Yellow.
F
copyright
Med F Est
à flot / afloat
à terre / ashore
GE=ERAL GE=ERAL
longueur ht LOA
15.24 m
largeur beam
12,65 m
tirant d'eau draft
poids lège empty weight
P. ECHELLE
prix price
TVA payée VAT payed
360 000
oui/yes
€
non/no
GREEME=T RIGGI=G
grand-voile
mainsail
voile d'avant
genoa
1,50 / 3,20 m
5,2 T
104 m²
68 m²
spinnaker
0
tangon pole
0
autres voiles
other sails
Trinquette 33 m² inner foresail.
surface au près 170 m2
winward sail surface
système anti-dérive
keel type
Dérive centrale.
Daggerboard.
remarques gréement rigging comments
Mât aile (Carbone), 22 m², tournant sur rotule.
Bôme baquée carbone.
Accastillage Frederiksen.
Gréement inox et textile.
SUR LE PO=T O= DECK
passerelle
gangplank
table de cockpit
cockpit table
coussins de cockpit
cockpit cushions
tente de cockpit
cockpit tent
douche de pont
deck shower
échelle de bain
boarding ladder
MOTORISATIO= E=GI=ES
remarques motorisation
Yanmar
engine remarks
oui/yes
non/no
marque make
oui/yes
non/no
puissance power
turbo 75 cv hp
oui/yes
non/no
réservoirs tanks
520 L
oui/yes
non/no
année year
oui/yes
non/no
oui/yes
non/no
carburant fuel
dernière révision
last serviced
2004
Diesel
2005
MS2, Espace Monistrol, bat 1, 56100 Lorient, FRA=CE
SARL au capital de 5 000 euros, =° Siret : 49856959900018, =° TVA : FR43 498569599
Hélice repliable Gori
Gori folding propeller.
Pulsar 50
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RAYON VERT
ELECTRICITE ELECTRICITY
batteries
ELECTRO=IQUE ELECTRO=ICS
loch speedo sondeur
log speed depth
vent wind
3 x 107 Ah + 1 x 70 Ah moteur engine.
convertisseur
inverter
panneaux solaires
solar pannels
alternateurs
alternators
chargeur charger
0
groupe électrogène
generator
0
circuit 220V
0
REF :
25840
2 x 65 W
2 (55 A + 140 A)
Navman
GPS
GP 32 Furuno
VHF
Portable handheld
pilote automatique
autopilot
0
Navman
Raymarine ST 7000
radar
0
lecteur de cartes
chart plotter
0
autre
other
0
remarques électricité électronique electricity electronics remarks
00
00
SECURITE SAFETY
MOUILLAGE A=CHORI=G
Insubmersible Unsinkable Non/no
cat. d'homologation
French homologation
1
cat. d'armement
1
annexe dinghy
guindeau windlass
remarques mouillage
anchoring remarks
Bombard Classe II
gilets harnais 6
radeau de survie liferaft
lifejackets harnesses
panneaux de survie
escape hatches
balise EPIRB
remarques sécurité
safety remarks
nb de couchettes
nb of berths
hauteur dans la nacelle
bridgedeck headroom
hauteur dans coques
hulls headroom
réchaud four
cooker oven
eau sous pression
pressurised water
eau chaude hot water
eau de mer
seawater pump
réservoirs eau douce
freshwater tanks
dessalinisateur
water maker
autres éléments other
rigide Airex Verre Epoxy 3 m 2004 + Yamaha
Tigre 1500 W
2 x Delta 16 kg. 2 x Delta 16 kg.
SOUS LA FLOTTAISO= BELOW DE WATERLI=E
semelles de quille
keel shoes
traitement anti osmose
anti osmosis treatment
dernier antifouling
last date antifouled
remorque trailer
1
0
0
0
0
bateau en époxy
2004
0
AME=AGEME=TS LAYOUT
2 double(s) 2 simple(s)
froid
fridge, freezer
0
douches showers
0
WC
1
cuve de rétension
holding tank
nb prises 220V
nb of 220V sockets
chauffage
heating system
climatisation
air con
video
0
1,85 m
Eno 2 feux gaz
Oui Yes
0
Oui Yes
60 L + 5 jerricans de 20 L
Power survivor 5,5 L/h
0
0
0
0
0
HISTOIRE DU BATEAU BOAT HISTORY
COMME=TAIRES GE=ERAUX GE=ERAL COMME=TS
Le skipper-constructeur-propriétaire de ce trimaran est un véritable expert
de la construction haut de gamme. Il sait mettre à l’eau des unités à la
finition et à la fiabilité irréprochables. Construit de 2002 à 2004, Rayon
Vert est actuellement en croisière hauturière.
Flotteurs 220 % (UD verre, airex, époxy cuit à 70 ° sous vide), coque
centrale idem, bras carbone UD biaxiaux-sergés cuits sous vide à 80 °,
bôme, mât, dérive, safrans carbone cuit à 80 ° sous vide. Ce magnifique
plan Lerouge dernière génération est idéal pour la classe 50’. C’est une
machine high tech, performante, confortable et élégante. Un fantastique
The skipper-builder-owner of this trimaran is a true expert in high level ship compromis course-croisière. En révision complète après son tour du
building. He’s used to produce the best finition and the most reliable boats. monde, il sera livré prêt à repartir.
Built from 2002 to 2004, the boat is sailing back to Europe.
Float are 220 % floatability, made of UD glass, airex foam and epoxy,
with postcure, just like the main hull. Beams, mast, boom, rudders,
daggerboard are all made of Carbon, also with postcure. This last
MS2, Espace Monistrol, bat 1, 56100 Lorient, FRA=CE
SARL au capital de 5 000 euros, =° Siret : 49856959900018, =° TVA : FR43 498569599