([TUTO] Démontage Tableau de bord AX \(GT \) phase 1)

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[TUTO] Démontage Tableau de bord AX (GT ) phase 1
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AX Club de France
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2005Pierric
Sujet: [TUTO] Démontage Tableau de bord AX (GT ) phase 1 Jeu 15 Jan - 17:56
Bonjour à tous.
C'est la deuxieme fois que je retire le tableau de bord de ma GT, et à chaque fois, j'oublie quelles sont les vis à retirer... Et quand
je relis les tutos déja existant, je constate qu'il manque des vis pourtant cruciales à retirer xD
Alors voilà un petit tuto pour démonter ce formidable tableau de bord
Tout d'abord, l'étape primordiale, les outils :
-du torx, quasiment tout est à partir de torx;
-des outils de toutes formes permettant d'acceder à des recoins insoupconnés (vous en aurez besoin);
-un pack de bière si vous aimez la bière;
-du cruciforme;
-une pince coupante;
-des tournevis pour faire sauter les attaches tablier;
-une grande dose de courage!!
Etape numero 1 :
CRIEZ UN GRAND COUP
Etape numero 2 :
On dévisse les vis évidentes :
Un bref apercu (sachant qu'il y a plus de vis que sur cette photo) :
Sous le soufflet de levier de vitesse, 1 vis :
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Sous le vide poche central, il y a 2 vis:
Une fois le vide poche retiré, sous la plaque de vitres electriques, on retire, 1 vis visible :
Et une par en dessous de la console centrale :
Ensuite, on passe aux caches léteraux de colonne de chauffage (une de chaque coté... là, on commence à trouver un accès difficile
(2vis):
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Ensuite sous les tablettes (2 voire 3 vis) puis, on fait sauter les clips noirs coté porte qui maintiennent la tablette :
Ensuite, on place les tirettes de selection de chauffage et air sur le milieu, et on tire dessus pour les retirer.
Ensuite, on tire
sur le bouton de vitesse de chauffage, et on a accès à une autre vis, qui permet de retirer la plaque de console chauffage :
Ensuite pour se reposer, on s'occupe du volant :
Une douille de 21:
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Une fois l'ecrou retiré, il y a de fortes chances que votre volant soit coincé. Si vous ne désirez pas vous fracturer le nez, pensez
a cette technique ... Eloignez un peu les coques derriere le volant de ce dernier, et taper sur le volant sur toute la couronne,
violemment . Ca va détacher le volant qui viendra sans peine à vous
Alors une fois le volant enlevé, on accède à 2 vis torx à retirer (douuucement, le plastique est comme la casquette, très fragile et
fin) :
Et ne tirez pas comme des brutes sur votre pauvre coque, ce n'est pas terminé ! Il reste une vis de part et d'autre de la coque,
bien cachés dans le plu entre le contour de casquette et la coque :
Et ensuite, on se remet en position délicate :
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Pour retirer 2 vis de chaque coté, là encore, de la colonne de chauffage. Attention, n'oubliez pas celles qui sont touuut en haut de
la photo ! Car ce sont celles qui vont vous faire baver (vécu) si vous les oubliez. Mais, c'est impressionnamment difficile d'accès :
Et enfin, on dévisse un peu les vis latérales apparante sous le tableau de bord, qui laissent libre les attaches...
Etape numero 3 : déboiter les caoutchoucs du tablier :
Là, c'est enervant long et vraiment fatiguant car le caoutchouc durci avec le temps.... Il faut retirer 2 anneaux de caoutchoucs
du tablier. pour cela, il faut retirer la baguette entre le capot et le pare brise (exterieurement, je parle) puis on retire l'horrible
caches en caoutchouc coté passager qui gene pour l'accès au caoutchouc (3 torx) puis on retire les gaines d'arrivées d'air "ca se
déboite simplement).. et là, on peut enfin acceder aux caoutchoucs ....
Alors libre à vous de faire comme vous pouvez.... j'étais seul, donc j'en ai chié. Avec des tournevis, de la force, un marteau et
beaucoup beaucoup beaucoup de jurons, ça fini par venir. Les voici :
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Et voici, une photo de leur forme quand le tdb est sorti :
Mais, hahaha, rassurez vous, vous n'avez pas encore sorti le TDB pour autant ! Mais on touche au but. Quand les caoutchoucs
seront déboités, il ne reste qu'à tirer le tableau de bord par accoups. Doucement quand meme, ca reste fragile.
Cela vous donne un peu plus d'accès pour le plus drole... décrocher le faisceau habitacle du tableau de bord (et cela inclus les
prises allume-cigare, ampoule d'éclairage, relais VE, relais centralisation, relais tous court, boite à fusible etc)
Donc, courage. La pince coupante fera l'affaire, car le cablage est maintenu fermement au tableau de bord par des espèces de
tiraps en plastique noir
Aller, on y arrive, il ne vous reste, une fois le faisceau ecarté, qu'à tirer comme vous pouvez sans casser le gentil tableau de bord
(apres tout ce travail ca serai dommage) et il viendra à vous. Un conseil, faite le partir par le bas, pour faire passer le nieman et
la colonne de direction. au préalable (ça parait évident, ne faite pas comme moi sous l'enervement lol A savoir arracher un
comodo... démontez les 2 comodos, (deux torx par dessous)
Et voila le travail :
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Si vos mains sont ecorchées, c'est normal. Un tableau de bord, c'est vicieux...
Mais vous avez bien mérité de prendre tout le pack de biere cul sec
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Forum du rire
Zephirot
Sujet: Re: [TUTO] Démontage Tableau de bord AX (GT ) phase 1 Ven 16 Jan - 6:33
Ah cela me rapelle un peu mon démontage de ma GT, mais sur la mienne, pas de torx, que du vis, premières séries de GT.
Et pour les caoutchouc, c'est vrai que c'est pas du gateau.
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lilian ax vts
Sujet: Re: [TUTO] Démontage Tableau de bord AX (GT ) phase 1 Ven 18 Fév - 12:40
merci pour se tuto j'en bave pour enlever le mien..
Trefix
Sujet: Re: [TUTO] Démontage Tableau de bord AX (GT ) phase 1 Lun 2 Avr - 23:56
Bonsoir.
J'ai repris le démontage du TdB à la va vite entre midi et deux et je n'ai pas eu le temps de finir. Par contre, pour les deux
caoutchoucs j'ai trouvé une technique qui va bien :
-
avec un petit burin, tenu à la main, glisser sous le bord inférieur du caoutchouc,
commencer à le repousser légèrement, en glissant entre la tôle et le bloc,
avec la rallonge du cliquet (ou le manche d'un marteau, ou un tasseau pas trop long... ), repousser latéralement le bloc,
une poussée calme des deux mains finit de le faire se décrocher de la feuillure de tôle, en biais certes mais sans bobo.
Il est en fait plus long de l'écrire que de le faire !
A+
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