5 - Eduard

" Red devils "
YAK-3
" Red devils "
8027
1/48th scale kit
" Red devils "
Jak 3 byla nejlepší Jakovlevova stíhaèka vyrábìná za 2.sv.války a bezesporu to byla, spolu s Lavoèkinem La-7, nejlepší ruská stíhaèka
2.sv.války vùbec, skuteèný ruský tvùrce es. Úspìšný døevìný drak Jaku 1 byl v roce 1943 odlehèen a doplnìn novým motorem WK 105 PF o
výkonu 1240 k. První sériové stroje, vyzbrojené jedním kanónem SVAK rá@e 20 mm a jedním kulometem rá@e 12,7 mm, pøišly na frontu v
èervnu 1944. Aèkoli to bylo typické ruské "døevìné" letadlo, se spartánsky vybaveným pilotním prostorem a chudým rádiovým a navigaèním
vybavením, Jak 3 byla vynikající frontová soubojová stíhaèka, extrémnì obratná, s dobrou stoupavostí a rychlostí (646 km/hod v 4100 m).
Vìtšina sériových letadel mìla zesílenou výzbroj jednoho 20 mm kanónu a dvou 12,7 mm kulometù. V bojové hladinì do 5000 m byl Jak 3
tvrdým soupeøem pro všechny nìmecké stíhaèky, a pøedevším zkušení gardoví piloti na nich dosahovali øady sestøelù. Celkem bylo
postaveno 4848 Jakù 3, z toho za války 4111.
rozpìtí
9.20 m
max.rychlost v 4100 m
646 km/hod
délka
8.50 m
dolet
648 km
vzletová hmotnost
2692 kg
motor
Klimov WK-105PF 1240 HP
max.rychlost pøi zemi
567 km/hod
výzbroj:
1x SVAK 20 mm, 2xUBS 12,7mm
The Yak 3 was the best fighterYakovlev produced during WW 2 and there is no doubt that, together with Lavochkhin La-7, it was the best
Russian fighter of the WW 2 period, the real Russian acemaker. The successful Yak 1's wooden airframe was lightened and fitted with a new
WK 105 PF engine (1240 HP) in 1943. The early series aircraft, with one 20mm ShWAK canon and one 12,7 mm UBS machine gun (late
production aircraft had two UBS guns), it reached the front lines in June 1944. Although it was a typical Russian "wooden" aircraft, with
spartan cockpit and poor radio and navigation equipment, the Yak 3 was an excellent front line combat fighter, extremely maneuverable,and
with a very good rate of climb and speed (646 km/h at 4100 m). Up to 5000 m, where most dog-fights on the eastern front occurred, the Yak 3
was tough opponent to all German fighters and especially the experienced guards pilots got many kills with their Yak 3s. In total 4848 Yak 3s
were produced, with 4111 being built before the war ended.
wing span
lenght
take-off weight
max. speed
9.20 m
8.50 m
2692 kg
567 km/hod
max. speed
normal range
engine
armament
646 km/hod / at 4100m /
648 km
Klimov WK-105PF 1240 HP
1x SVAK 20 mm, 2x UBS 12,7mm
Jak 3 était le meilleur avion de chasse de Jakovlev qui était produit pendant la deuxième guerre mondiale, et c'était sans doute, avec le
Lavotchkin La-7, le meilleur avion de chasse russe de la deuxième guerre mondiale, le créateur russe réel es. Le Jaku 1, le dragon en bois
couronné de succès, était en 1943 délesté et complété du nouveau moteur WK 105 PF de puissance 1240 k. Les premières machines de
série, armées d'un canon SVAK de calibre 20 mm et d'une mitrailleuse de calibre 12,7 mm, elles ont apparu sur le front au mois de juin 1944.
Bien que ce soit un avion russe typique « en bois », avec son espace de pilotage à la spartiate et avec son équipement pauvre de radio et de
navigation, le Jak 3 était un avion de chasse de duel excellent sur le front, extrêmement habile, avec une bonne force ascendante et une
bonne vitesse (646 km/heure en 4100 m). La plupart des avions de chasse avaient l'armement renforcé d'un canon de 20 mm et de deux
mitrailleuses de 12,7 mm. Sur le plan de combat jusqu'à 5000 m, le Jak 3 était un adversaire dur pour tous les avions de chasse allemands, et
avant tout, les pilotes de garde chevronné atteignait avec beaucoup de destructions en l'air. Il a été mis en front 4848 de Jaks 3 en total, dont
4111 pendant la guerre.
envergure
Longueur
poids d'envol
vitesse max. à terre
9,20 m
8.50 m
2692 kg
567 km/heure
vitesse max. en 4100m
rayon d'action
moteur
armeme nt:
646 km/heure
648 km
Klimov WK-105PF 1240 HP
1 x SVAK 20 mm, 2 xUBS 12,7 mm
Yak 3 wurde das beste Jakovlevs Jagdflugzeug, das während des 2. Weltkrieges gefertigt wurde und unzweifelhaft mit dem Lavockin
(Lavotschkin) La-7 das beste russische Jagdflugzeug des 2. Weltkrieges. Erfolgreicher hölzerne Drachen Yak 1 wurde im Jahr 1943 entlastet
und mit einem neuen Motor WK 105 PF mit dem Effekt 1240 HP ergänzt. Die ersten seriengefertigten Maschinen, die mit einem
Maschinengewehr (Kanone) SVAK (SWAK) des Kalibers 20 Milimeter und mit einem Maschinengewehr des Kalibers 12,7 Milimeter
bewaffnet wurden, wurden an die Front im Juni 1944 eingesetzt. Obwohl das ein typisches russisches "hölzernes ” Flugzeug mit völig
spartanisch ausgerüstetem Pilotenraum und armen Funk- und Navigationsanlage war, war Yak 3 ein hervorragendes, extrem geschicktes
Frontjagdflugzeug mit gutem Aufstieg und guter Geschwindigkeit ( 646 Stundenkilometern in der Höhe 4100 Meter ). Die meisten
Serienjagdflugzeuge hatten verstärkte Ausrüstung einer 20 Milimeter Kanone und zwei 12,7 Milimeter Maschinengewehre. In der
Kampfhöhe bis 5000 Meter war Yak 3 ein harter Gegner für alle deutsche Jagdflugzeuge, vor allem erfahrene Gardepiloten erreichten mit
diesem viele Abschüsse. Insgesamt wurden 4848 Stücke von Yak hergestellt, davon 4111 Stücke im 2. Weltkrieg.
Spannweite
Länge
Höchstaufstieggewicht
Max. Bodengeschwindigkeit
9,20 Meter
8,50 Meter
2692 Kilogramme
567 Stundenkilometer
Max. Geschwindigkeit in 4100 m
646 Stundenkilometer
Flugbereit (-weite )
648 Kilometer
Motor
Klimov WK-105 PF 1240 HP
Ausrüstung: 1 SVAK ( SWAK) 20 Milimeter, 2x UBS 12,7 Milimeter
UPOZORNÌNÍ
ATTENTION
ACHTUNG
ATTENTION
Pøed zapoèetím stavby si peèlivì prostudujte stavební návod. Pøi pou$ívání barev a lepidel pracujte v dobøe vìtrané místnosti. Lepidla ani
barvy nepou$ívejte v blízkosti otevøeného ohnì. Model není urèen malým dìtem, mohlo by dojít k po$ití drobných dílù.
Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated
room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head.
Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenster
von Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund
nehmen oder Plastiktüten über den Kopf ziehen.
Iire soigneusement la fiche d´instructions avant d´assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a proximité d´une flamme nue, et aérer
la piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les
pieces, ou passer un sachet vinyl sur la tete.
INSTR. SYMBOLY INSTRUCTION SIGNS INSTRUKTION SINNBILDEN SYMBOLES
BEND
OPTIONAL
OPEN HOLE
PLIER SIL VOUS PLAIT FAIRE UN TROU
FACULTATIF
BITTE BIEGEN
NACH BELIEBEN
OFFNEN
OHNOUT
VOLBA
VYVRTAT OTVOR
BARVY
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
COLOURS
SYMETRICAL ASSEMBLY
MONTAGE SYMÉTRIQUE
SYMMETRISCHE AUFBAU
SYMETRICKÁ MONTÁ
A NOTH
L INCISION
DER EINSCHNITT
ZÁØEZ
FARBEN
REMOVE
RETIRER
ENTFERNEN
ODØÍZNOUT
PEINTURE
REVELL TESTORS AEROMASTER
TAMIYA
HUMBROL
SVÌTLE MODRÁ / LIGHT BLUE / HELLBLAU / BLEU METAL
XF 23
65
55
TMAVÌ MODRÁ / DARK BLUE / DUNKELBLAU / BLEU FONCE
XF 8
25
56
1021
2715
ÈERVENÁ / RED / ROT / ROUGE
XF 7
60
330
1550
1014
BÍLÁ / WHITE / WEIß / BLANC
XF 2
34
5
1596
1012
HNÌDÁ / BROWN / BRAUN / BRUN
XF 64
26
382
1736
1059
ÈERNÁ / BLACK / SCHWARZ / NOIR
XF 1
33
8
1728
1013
REZ / RUST / ROST / ROUILLE
XF 52
29
83
1785
VNITØNÍ ŠEDÁ / SUBFRAME GRAY / GRAU / GRIS
XF 22
92
79
1740
1119
SVÌTLE ŠEDÁ / LIGHT GREY / HELLGRAU / GRIS METAL
XF 66
141
57
1726
1058
TMAVÌ ŠEDÁ / DARK GREY / DUNKELGRAU / GRIS FONCE
XF 54
106
75
1740
1063
DÌLOVINA / GUN METAL / STAHLBLAU / GRIS METAL
XF 56
53
91
1795
HLINÍK / ALUMINIUM / ALUMINIUM / ALUMINIUM
XF 16
99
1781
DÍLY
PARTS
TEILE
PP - PLASTIC PARTS
1
56
PIECES
50
PRE CUT MASK
4
2
49
47 48
5
8
7
46
6
3
11
9
15
13
16
45
17
10
18
10
18
12
19
26
14
44
43
22
20
25
11
24
41
23
21
27
28
30
29
33
42
40
31 32
34
38 39
35
37
36
51
1
1
8
5
8
2
6
5
8
4
8
43
43
5
10
5
28
7
36
8
20
42
21
7
2
35
8
51
8
3
6
41
6
7
8
8
6
3
48
49
8
6
FRONT
3
9
35
24
8
6
44
8
24
23
35
4
6
26
27
1
3
FRONT
5
10
22
6
11
19
13
8
8
8
37
8
46
8
4
8
40
5
8
40
37
46
19
22
5
15
4
14
13
6
11
16
25
11
16
25
8
15
38
50
8
8
39
14
6
34
32
34
8
45
41
9
7
7
30
31
29
12
18
18
17
33
18
47
A
HOW TO APPLY EXPRESS CANOPY MASK
JAK POUÍT PRUNOU MASKOVACÍ FOLII
FOR OPEN CANOPY
PRO OTEVØENOU KABINU
PRE CUT EXPRESS CANOPY MASK
B
APPLY LIQUID MASKOL TO REST OF GLASS
ZBYTEK SKLA NATØETE MASKOLEM
APPLY MASK AROUND FRAME
NALEPTE MASKU KOLEM RÁMU
MASKOVACÍ FÓLIE PRO BARVENÍ RÁMU KABINY
APPLY MASK AROUND FRAME
NALEPTE MASKU KOLEM RÁMU
FOR OPEN CANOPY
PRO OTEVØENOU KABINU
PAINT FRAME
NABARVÌTE RÁM
FORWARD
C
FOR OPEN CANOPY
PRO OTEVØENOU KABINU
APPLY LIQUID MASKOL TO FILL IN REST OF GLASS
ZBYTEK SKLA NATØETE MASKOLEM
APPLY MASK AROUND FRAME
NALEPTE MASKU KOLEM RÁMU
D
APPLY LIQUID MASKOL ON TO REST GLASS
ZBYTEK SKLA NATØETE MASKOLEM
FOR CLOSED CANOPY
PRO ZAVØENOU KABINU
C
PAINT FRAMES
NABARVÌTE RÁMY
A
E
HOW TO PAINT RED STAR ON TO SPINNER YEREMIN AIRCRAFT
JAK NABARVIT HVÌZDU NA VRTULOVÉM KUELU U STROJE PLK. JERJOMINA
AFTER PAINT IS DRY
PO ZASCHNTÍ BARVY
3.)
2.)
EXPRESS PRE CUT PAINT MASK
APPLY LIQUID MASKOL
NATØETE MASKOLEM
MASKOVACÍ FÓLIE PRO BARVENÍ VRTULOVÉHO KUELE
1.)
FIRST PAINT LIGHT GREY
NEJPRVE NABARVÌTE SVÌTLE ŠEDOU
APPLY EXPRESS PRE CUT MASK
NALEPTE MASKU
9
4.)
PAINT RED
NABARVÌTE ÈERVENOU
3
6.)
5.)
REMOVE MASK
ODSTRAÒTE MASKU
DECAL # 22
OBTISK È.22
lutá 15, pilot Semjon Rogov, 1. gardová stíhací divize, 1945
Yellow 15, flown by Semion Rogow, 1st Guards Fighter Division, 1945
Le jaune 15, le pilote Semjon Rogow, 1 ère division de chasse et de garde, 1945
Gelbe 15, Pilot Semjon Rogow, 1. Jagdgardedivision, 1945
9
10
7
6
10
9
10
9
11
3
10
1
15
18
8
1
18
9
21
20
19
10
9
7
18
18
7
14
8
19
18
7
7
10
9
1
8
15
2
10
3
9
23
14
7
6
18
9
16
1
20
21
8