INSTALLATION DU KIT BANDEAU LEDS POUR

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INSTALLATION DU KIT BANDEAU LEDS POUR
INSTALLATION DU KIT BANDEAU LEDS POUR 3ème FEU STOP
RENAULT ESPACE 4 (PHASE 1, 2 et 3)
Temps de montage : 15 minutes (hors lavage) - Outils nécessaires : clé TORX 20 + un tournevis plat
1. Retirer la protection de la cale en bois et la fixer au centre
du circuit imprimé (coté cuivre)
2. Ouvrir le hayon
3. Déclipper la garniture centrale en la tirant vers vous par le
bas. Cet élément est maintenu par 4 clips et doit être enlevé
en tirant du bon coté. Si vous tirez par le haut, vous casserez
les pattes de maintien en plastique.
Il peut être nécessaire de
forcer un peu mais assurezvous de bien tirer par le bas.
Le froid durcit les clips en
matière
plastique
qui
deviennent alors facilement
cassants, évitez de déclipper
si la température est trop
basse.
4. Débrancher le tuyau en caoutchouc de lavage de la lunette
puis retirer les 2 vis de maintien du feu à l'aide d'un tournevis
TORX T20 (étoile). Astuce : placer un aimant au bout du
tournevis permet de maintenir la vis et d’éviter qu’elle ne
tombe. Pour info, le boîtier contenant le cric du véhicule
dispose d’un tournevis avec des embouts TORX.
5. Refermer le hayon en ayant pris soin de ranger les
extrémités du tuyau souple afin qu'elles ne se coincent pas
(les ranger dans les ouvertures).
6. Retirer le feu stop en le faisant pivoter par le bas (éviter
d'utiliser un tournevis pour faire levier, cette opération se
réalise sans outil). Si le feu reste collé, il suffit de le pousser
par l’intérieur.
7. Faire un repère au marqueur sur la douille du coté où se
trouve le fil noir (pôle négatif) et débrancher la prise (il suffit
d'appuyer sur un ergot pour la libérer).
8. En profiter pour nettoyer l'ouverture du feu qui ne doit pas
être bien propre. Une surface sans saleté évitera les
infiltrations.
9. Démonter les différents éléments du feu : support avec
douille, lentille de Fresnel et bandeau de diffusion. Ces
éléments se retirent facilement à l'aide d'un simple tournevis
plat (agir sur la languette pour libérer la douille / voir flèche).
10. Une fois que le feu stop est totalement démonté, en
profiter pour le passer sous l'eau (liquide vaisselle et brosse à
dents sont bienvenus). Une poussière noire peut se trouver à
l'intérieur du feu et réduire sa visibilité.
11. Placer le bandeau à leds dans le feu (câble à l'opposé du
tuyau en caoutchouc noir). Veiller à ce que toutes les leds
soient entrées dans le feu et placer deux colliers en nylon par
les ouvertures afin de resserrer les pattes. Attention ! Ceci ne
sert qu'à maintenir le bandeau, il ne faut pas serrer trop fort !
Couper les extrémités une fois les liens serrés modérément.
12. Faire passer l'extrémité du câble avec son connecteur
derrière le lien droit.
13. Brancher le connecteur blanc sur la douille en respectant
la polarité : le culot est marqué d'un trait noir qui doit se
brancher du coté où vous avez repéré la douille (voir
opération n° 7).
14. Passer ensuite le support avec douille derrière le lien
gauche puis placer le troisième lien nylon afin de serrer le
support à douille au câble (voir flèche).
15. Rebrancher le connecteur sur le feu stop, l'insérer dans
son logement sur le hayon puis avant de tout refermer, tester
le freinage afin de vérifier le bon fonctionnement du feu. Si le
feu ne s'illumine pas, cela peut provenir d'une inversion de
polarité, il suffit alors de placer le connecteur blanc dans
l'autre sens (selon la version de votre véhicule).
Ce bandeau est équipé de leds haute-luminosité procurant un éclairage instantané, une
consommation faible, un échauffement réduit et une très longue durée de vie. Ce kit permet
d'illuminer le feu stop sur toute la longueur procurant un meilleur effet esthétique. Si une led
venaient à ne plus s'allumer, cela ne perturbe pas le fonctionnement des autres.
A noter que cette installation est réversible et il est très facile de revenir au montage original (à
condition d'avoir conservé les éléments retirés). Aucune pièce n'a été modifiée ni percée et
aucun câble n'a été coupé.
Conception et réalisation : E. DRUOT – 08/2013