Wilier Cento

r/:à
D'UNMYTHE
quiontconstruit
I'histo
italiennes
malques
desgrandes
laitpartie
Wilier
leluxedesoili
s'estpermis
Wilier
fêtersoncentenaite,
Pour
ducyclisme.
E,Lebec
Par
àfêtetcetévénemelt.
destiné
unmodèle
I
eu de cyclistesavertisn'ont jamais rêvéde
chevaucherun jour un vélo de la marque
Wilier. AvecColnago,Pinarelloet Bianchi,
fait patie desquelquesvaleurssûres'
Wilier
Wilier fait
en terme d'image,que le public apprecre
concurrentsitaliens,
rnies-A I'itstar
I'instar de cesconcurretts
deouisdesdécennies.
Wilier a d'abordconstruitsonimageet saréputationgrâceà
I'experiencede la compêtition.C'estla raison pour laquelle
I'orisine de Wilier,toui commecellede Pinarelloet Bianchi,
coinËideau développementdesgrandesépreuvescyclistes,
du Tourd'ltalie.
et DlusDarticulièrement
Auprès'dupublic,Wilier a su convaincrede nombreu-rpratiouântserâieà la qualitéde fabricalionel au soin apportéà lâ
Étritioù".c dr"". uaisà I'imagedesautresgrandsfabricants,
Wilier a réussià prendre avecsuccèsle virage du carbonesans
perdreson âme,En effet,quandon a su imposerson savolriaire en matièred'assemblageet de souduredestubes en acier
et en alu, il est pârfois difÊclte de s'imposersur le marché
à I'aide d'un nouveau matédau. De plus, quand on sait que
par exempletardé à semettre au diapason.Bianchi,qui a
en 2005,n'a d'ailleurstoujours
ésalemenifêtésoncentenaire
pâsréussià seconstruireune imagede référenceen matière
àe carbone,et tous lescoureurspros équipésen Bianch
continuentde rouler sur descadresen alu haut de gamme
sur unegamme
ChezWiliet on a misédepuisplusieurssaisons
coureùrs
certains
même
si
carbone,
cadres
en
complètede
font encorequelquesentorsesau carbone.Ainsi, Patxi Villa a
sul un wilieren aluminium'
remportéunèétapedeParis-Nice
Les petits plats dansles grands
Ain de souligner lescentansd'existencede Ia marque,Wilier
n'a pashésitÀàcomplétersagammed'unmodèlespécifique
LeCentoestainsiun vélo
ment dédiéà célébrèrl'événement.
qui sesituetout en haut de la gammedesWilier.Mais il ne se
à paraderenvedettesur lessalons
destinepasexclusivement
En effet,uneversionTeamReplica,dérivéedu Centoqui serâ
utilisé par lescoureursdela Lampre,estégalementdisponible
au cat;losue. Cette dernièreversion soulignepar ailleurs
des
enleux
prêsente
tout
avant
la zuerre du carbone
que le Ceito respirebon la bêtede course.En témoiSne
voir
6nanciers, il eit touiours intéressant de
tÀonocoqueet le designépaisde son,cadr
à
saconstruction
réagit
face
grand
fabricant
comment un
(yclr)le.l
la corrsrrence.Ainsi Colnagoa anticiPé -, Tout a èté fait sur le Cento pour proPoserau
et rigidit'
qui
Légèreté
plus
performante
soit.
la
machine
proPosant
I'invasion en
Plesque
fortunésqui auron
sontainsiau programmedescyclistes
avànttqnt le mondedescadresen
I
la chancede r6ulei sur cevélo.
carbone.Pinarelloa Bianchiont
PRIX:6520€ enuircn
kg entailleL avecpedales
l7,O2O
POIDS
cattone
: monoooque
CAIIRE
: Ila
: Roeckl
- chausEres
llear'Gants
: G01e
Bike
Cuissatd
'Veste,
l)t 0m$sAYtUn
lÂIEtlUt
: Catlike
etlunettes
Casque
,.. a
-. ,aN rt/' c o
a_ _.;
z
pasmoins
un
il n'enreste
[eGento
êtreélégant,
abeau
Gadre
et tubes
fuen rla été trop beau pour oftir au Cento
toutes les innovations dignesde son rang de
vélo phare de la gammeWilier. Ainsi, le cadre
monocoquea étéréaliséselonunetechnologie
exclusivequi permet d'appliquer au cadre
plusieurs épaisseursde tubes différentesafn
à'optimiser la légèretéet la résistanceaux
totsions du cadre. Le cadrc monocoque est
principalement constitué de fibres uridilectionnellesT30 et T60.La fibre T60 estunefibre
rigide uèshaut mod uleet qui estrenforcéeaux
points lesplus sollicitéspar dela tbre T30,plus
lourde. mais olus résistanteà la torsion. Il en
résulte un cùre léger dont le poids moyen
oscille aux alentours des950 grammes.Mais
l'emploi de fibresspécfiqueset d'une technologie monocoquerfest pasla seuleparticÙlarité du Cento.Ainsi, les formes adoptéespar
les tubes sont très particulières.Ia douille de
direction carrée,prolongée par une fourche
massiveaux foureaux bombés,estainsidesti-
22
!E C Y CLE - N' 359
Prioritéà l'innovation
née à blinder le comportement de l'avant du
vélo. De même,le tube supérieurseprolonge
directementsur les haubansen décrivant un
arcdecerclequetraversele haut du tubedeselle
rond.Iætubediagonalestsurdimensionnédans
LÊsbaseset
desproportions impressionnantes.
leshaubansont, qualt à eux,étéélaborésselon
une techniqueappeléeHPC - High Pression
CarbonFiber,ndlr - qui consisteà iniecterdans
les moulesune pressionûès élwée qui assure
une grandecompacitédesfibres.De plus, les
basesadoptent ure hauteur inédite, non Pas
dansle but de ûltrer lesvibrations, mais d'accroître la dgidité r€rticale de l'arrière du vélo.
A noter ouelouesautes détails,commele choix
du passaledù câbledefrein arrièreàI'intérieur
du tube supérieu6ou encorela déco de la
tige de selleassortieà l'émaillagedu cadre.On
desgaines
regretterasimplementquele passage
sur la douille ne soit protégéquepar desimples
emboutsen caoutchouc.
: toutcabone
carbone
Cadte
: monocoque
- Foutche
: ITM
101carbone
Potsnco
: lTl\4
101caôone
' Clnhs
carbone
leudedlrectlon
: Ritchey
intégré
" !êyloB
dÛallleurs
av./ar.,
combinfo,
freirE
av./ar.,
Édallet:
: Fulcrum
RacingZero
Campagnolo
Record.
Roues
.
: Selle
ltalia
Thoork
Pneus
: Vittoria
Corsa
EVo{X
-Selle
: Look
Kéo
Pédahs
Ilgsdo$llo: Wilier
caôone.
pedales
Lavec
Polds:7,020
kgentaille
carbone.
. Contact
:
conslaté
Pù : 6 520€,prixgénéralement
pour
:
I'Est,
René
Marchetti,
té|.: 0614475816,email
Guy
lvarchal,
[email protected]
l'ouest,
; p0ur
: marchalgu!@wana
tél.:0608241497,email
;
ouvit4w.wilier.it
rexigeant
Gomportement
Lepositionnementsur le Cento estfacilité par
la présenced'un cintre de forme ronde,qui
raviralesamateursdeguidonsàllancienne.Cette
forme de cintre peu haute facilite la Position
mainsen basqui estainsiplus confortableque
sur d'autres machines.De plus, le guidon en
carboneest plus soupleque son équivalent
lessPrintersmais
en alu,ce qui chagrinera
surtout Darticipeau confort du vélo. Difûcile
en reua.tthedJûouu"r une assisecorrectesur
la sellequi, si elle estloin d'être inconfortable,
présenteun revêtementtrès glissantsur lequel
il estdifûcile de secaler.Résultat'on passeson
tempsà glisserd'avant en arrière sanstrouver
la bonne position.Pour le reste,le Centose
montre plutôt confortable à faible allure,
surtouten raisondu pédaliercompactqui
permet de démarrercalmement.Confortable,
il l est aussigrâceà la monte pneumatique
plutôt souplequi ofte un grip et un confort
très corrects.Au cours despremièresrelances
Lexigenced'un grand
le vélo réagitavecdl.namtsme,
en danseuse,
grâceà la grandeÉactivité desroues.Le cadre
mème
du Centosemontreplutôt confortable,
cequela dimensiondeses
surroutechaotique,
tubeset saconstructionmonocoquenelaissait
pasimaginer.En revanche,lorsquel'on pédale
en force,au dêtour d'un faux plat corsépar
exemple,le vélo sedurcit brutalementpour
renvoyer
durementlescoupsdepédalefournis,
ll faut alo$ unecertainedosedepuissancedans
pour effacerla difficulté.Mêmechose
lescuisses
lols d'ule ascensionplus longue,où I'usagedu
sontquasipetitplateauet unepositionassise
Enefet,le Centosemontle
mentindispensables.
assezexigèant,particulièrement sur la partie
avant.CeWilier exigeule certaineforcepour
le fairevire, Du côtédu pédalier,rien nebouge
non plus et I'on ne peut vraiment compter
que sur la nervositéde la partie arrière pour
relancrrlevélo.A force,la répétitiondeI'exercice
serévèleassezéprouvantepour I'organisme.
û shDft{
ûrDoÉt
lewinoà olosràd,
lesm*|rtssodËisrrarronnetù bbadêsdb.
56
| 4tfl 505l
I 5205t5 $0 5155t5
c ?t" B'3 r" n"3 727
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JANVI ER 2O O 7
4E
LABO : Un vrai tempérament
la
estsûre,
cen'est
Une
chose
oas
raison
ouivous
dictera
d'acheter
decompétition.
LeWilier
Cento
estunvraivélo
quepeud'énergie
Sonavant
n'absorbera
avec
peut
millimètresde
déformalion.0n
ses6petits
le
toutelapuissance
voulue
sanscraindre
d0ncpasser
quelques
bouts
droits
de
moindre
flottement.
Dequoitirer
trèsetficace
etce,quelquesoitlegabarit
du
manière
plusflouet
En
revanche,
I'anière
estlégèrement
cycliste.
Enpartie
c0mpense
enpartieleserreurs
debraquets.
carilfautmettre
unpeudepuissance
surles
seulement,
pédales
pourressentir
salvateur,
Les
lecoupderaquette
puncheurs
nerveux
apprécieront
cette
etautres
cyclistes
quipermet
propriété
degicler
defaçon
efiicace
dèsquela
importante.
Lesautres
devronl
composer
vitesse
estassez
leschoix
dedéveloppements
etnepasselaisser
avec
parlasensation
quedonne
griser
leCento.
derigidité
leWilier
Cento.
Carà plusde6 500€
I'ensemble,
vélo
sedisce d'exception
parsonprixprohibitil
Pour
tingue
aussi
qui
lespassionnés
el leschanceux
important
d'unbudget
aussi
à
disposent
leplaish
de
investir
dansleurpassion,
sena
sans
limites,
Car
contemoler
leCento
unDassi0nné
debelles
c'esttorcément
quisucmachines
etdelamatqueWilier
deæmodèle.
Mais
combera
auxchames
denepasselaisser
surlarolte,attention
parsaf0ugue.
Eneftet,
sous
ses
emporter
n'en
leWilierCento
at0uts
séduisants,
pasm0ins
re.s{e
unvé10
aucomp0rlement
proche
vé10
deceluid'un
depurcoursier.
intransiLecadre
monocooue
estassez
geant
etserévèle
vitesutfisamment
pourvenirà boutdelab0nne
; exigeant
i volontéd'un
moyennementenform
ryclo
passecontentel
derefléll nefautdonc
Pouren tircr le meilleur
! Unefoisdeplus
Avélodecoursier,
cintredecoursier
qu'ilfaudra
chasser
lamollesse.
c'estauniveau
duguidon
p0urlimiter
liésaux
Enrevanche
lesrisques
deplantage
montées,
lepédalier
erreurs
dedéveloppements,surtouten
inc0ntournable.
Pour
lesroues,
sivous
compaclest
encore
pasdesjambes
puissantes,
lesjantes
hautes
n'avez
évitez
etprétérez
lesjantes
surlout
s'ils'agit
deroues
lrèsrigides,
pourlamontagne.
plates
Levéloseraplusfacile
àvivre.
pour
Cadre
lestéiWilier
Cento.
Cadregdeenca.borle
lanêmelaille
d'ulilisateurCannolldaleSyslemSix.Cadrc
nei/euxencaô0nepouTla
même
taill€
d'uiilisaleuTme
VXRS
ulteam.
ll u.ïttirier
possède
le
Cento
du
comportement
purcoursrcr
tt
négociation
de
chirà uneéventuelle
maisil
d'acquérir
leCento,
créditavant
sur
convient
defaircunevraieréflexion
malgré
sesqualités,
sapratique.
Enetfet,
cevéloDourra
toutdemême
décevoir
parsoncomportement
exigeant
ceux
quisouhailent
uniquemerrt
sefaireplaisil
monture.
encompagnie
d'une
belle
quipossèdentun
p0urceux
budget
Enfin,
fait
important
mais
d0ntletaritduCenb
grincer
sachez
toutdemême
desdents,
queWilierpropose
d'autres
montages
quiadoucissent
lafacture.
légèrement
Dura-Ace
etavec
Ainsi,
m0nté
enShimano
FSA
K-Force,
leprixdescend
unpédalier
à6140€,Tandis
ouemonlé
enShimano
deroues
Mavic
KyDum-Ace
etéquipé
rium,leprixduCento
tombe
à 5 958€.
viennent
également
Deux
autres
coloris
lelvilier
Cento.
agémenter
E
E
. trliôËqrcoddnal
. Dy|rfim.
d6!louor
. qurlité
d03æcôlcolrcr
. Comlorlomsnt
sngo t
24
= 3 Y aLE - N' 359