intercooler - Valeo Service
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INTERCOOLER Mettez le Turbo ! www.valeoservice.com Valeo donne du Moteur turbocompressé 145 CH Moteur atmosphérique L’INTERCOOLER abaisse la température de ces gaz d’admission de 130° à 60°, supprime les effets négatifs du turbo et augmente encore la puissance (+20%) 120 CH Le turbocompresseur accroit la puissance et le couple (+25%), mais augmente la température de l’air d’admission dégradant le rendement du moteur. 80 CH POURQUOI UTILISER UN INTERCOOLER* ? Moteur turbocompressé avec refroidisseur d’air de suralimentation TROIS TYPES D’INTERCOOLER* SURFACIQUE Le format de l’INTERCOOLER dépend de son emplacement sur le véhicule COMPACT 4 positionnements possibles : sous le radiateur (Mosaique) q parallèle au radiateur (Compact) q dans le passage de roue (Compact) q devant le radiateur (Surfacique) q MOSAïQUE A QUELLE OCCASION REMPLACER UN INTERCOOLER* ? De par sa position, l'INTERCOOLER doit être changé en même temps que le radiateur après un choc avant, mais également en cas de fuite d'air, ou lorsque les ailettes sont endommagées (projections de gravillons). Une défaillance de l’INTERCOOLER se fait sentir par une baisse sensible de puissance. Elle entraîne également un non respect des normes anti-pollution. * Refroidisseur d’Air de Suralimentation souffle à vos ventes ! CONSTITUTION D’UN INTERCOOLER* Les contraintes de plus en plus élevées (hausse des température/pression) imposent le choix de materiaux hautes performances, résistant à la corrosion et aux chocs thermiques. Boite à air Longerons Collecteur avec joint assure l'étanchéité entre le faisceau et la boîte à air Tubes avec turbulateurs intégrés améliore les performances en augmentant la surface d'échange Ailettes avec persiennes améliore les performances en augmentant la surface d'échange (%) (%) 100 100 UN MARCHÉ EN PLEIN ESSOR 80 80 En 2008 : 1 véhicule sur deux ! 40 Moteur s Diese l Moteur s Essen ce 2012 2004 0 2008 2012 0 2008 20 20 2000 40 2004 En 2000 : 1 véhicule neuf sur 4 était équipé d’un INTERCOOLER. 60 60 2000 Les normes anti-pollution de plus en plus sévères (Euro 4 en 2005 et Euro 5 en 2009) poussent les constructeurs à réduire la taille des moteurs diesels et essence pour limiter la consommation de carburant et les émissions polluantes (downsizing). L’agrément d’utilisation est préservé et amélioré par l’ajout d’un turbocompresseur et d’un INTERCOOLER. Avec INTERCOOLER Sans INTERCOOLER L'INTERCOOLER* À EAU : UNE SURALIMENTATION PLUS EFFICACE © Jaime Ocampo Rangel L'air d'admission des moteurs suralimentés est conventionnellement refroidi par un échangeur air/air. Le système proposé par VALEO est un échangeur du type air/eau. L'air d'admission est ici refroidi par un circuit d'eau froide. Le système de suralimentation dispose ainsi d'un refroidissement plus important et d'un circuit d'air raccourci, améliorant le temps de réponse du moteur lors d'une accélération. L'eau est ensuite refroidie par un radiateur de petit volume à l'avant du véhicule, et le débit assuré par une pompe électrique. La première application grande série de l'intercooler à eau VALEO est introduite sur la Volkswagen Golf 1,4L TSI. Rien ne vaut la qualité d'une pièce d'origine. Bénéficiez du support du leader mondial de l’INTERCOOLER en première monte Les incontournables : couvrez plus de 91 applications avec seulement 16 références pour/for 816851 816890 817115 817884 818725 818823 818824 817238 817437 817870 818825 817457 818837 818841 818836 818835 Peugeot Citroën Peugeot Citroën Peugeot Citroën Fiat Fiat Lancia Mercedes Volkswagen Volkswagen Renault Opel Fiat Fiat Fiat Fiat Ford Citroën Peugeot Peugeot Audi Audi Audi Volkswagen Volkswagen Seat Skoda Seat Volkswagen Peugeot Peugeot Peugeot Renault 806 Evasion Expert Dispatch Synergie Jumpy Scudo Ulysse Zeta Sprinter LTII LTIII MASTER MOVANO Punto Punto II Grande Punto Grande Punto MONDEO C5 406 607 A4 A4 A3 Bora Golf IV Leon Octavia Toledo Golf Plus 308 308 308 Twingo 1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD 1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD 1.9 TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V / 2.0i Turbo / 2.1 TD 1.9 TD / 2.0 HDI 1.9 TD / 2.0 HDI 1.9TD / 2.0 HDI / 2.0 HDI 16V 1.9 TD / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V 1.9 TD / 2.0 ie Turbo / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V / 2.1 TD 2.0 ie Turbo / 2.0 JTD / 2.0 JTD 16V / 2.1 TD 2.2 D / 2.3 D / 2.3 i / 2.7 D / 2.9 D / 2.7 D Auto / 2.9 D 4WD 2.5TDI / 2.8 TDI / 2.8 TD 2.5TDI / 2.8 TDI 1.9 DCI / 1.9 DTI / 2.2 DCI / 2.5DCI / 2.8DTI 1.9 CDTI / 1.9 DTI / 2.2 DTI 16V / 2.5 CDTI 16V / 2.5 DTI / 2.8 DTI GT 1.9 D / 1.9TD / 1.9 JTD 1.3 MJTD 16V 1.9 JTD 2.0 TDCI 2.0 HDI / 2.2 HDI 16V 2.0 HDI / 2.2 HDI 16V 2.0 HDI / 2.2 HDI 16V 2.5 TDI V6 / 2.5 TDI V6 24 1.8 Turbo 20V 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 1.8 i Turbo 20V / 1.9 TDI 1.4 FSI 16 V / 1.4 TFSI 16V 2.0HDI 16V 1.6THP 1.6HDI 16V 1.5 dci OES Ref. 94>02 94>02 95>06 95>06 95>06 95>06 95>03 94>02 94>98 95>06 96>03 03>06 97>03 98> 83>99 03> 05> 05> 00>03 01>04 99>04 00>04 01>04 02>04 96>03 98>05 97>03 99>05 96>04 98>04 06> 07> 07> 07> 07> 0384E7 0384E7 0384E7 0384E7 0384E7 0384E7 1472059080 1472059080 1472059080 9015010701 2D0145805 2D0145805 7701043695 4500847 7738826 46764253 55702237 55700635 1124704 0384F3 0384F3 0384F3 8E0145805E / P / D 8E0145806J / 8E0145806E 1J0145803A / F / G / T 1J0145803A / F / G / T 1J0145803A / F / G / T 1J0145803A / F / G / T 1J0145803A / F / G / T 1J0145803A / F / G / T 1J0145803A / F / G / T 0384L4 1440H9 0384K5 8200369311 www.valeoservice.com Valeo Service France 70, rue Pleyel - 93285 Saint-Denis Cedex - France Tel. : +33 (0)1 49 45 32 32 - Fax : +33 (0)1 49 45 36 59 Valeo Service SAS au capital de 17 623 995 € - RCS Bobigny n° 306 486 408 - Réf : 954014 - Conception & Réalisation Bleu’Orange 01 41 19 21 60 - Photos : Christian Schrives - Visuels non contractuels VALEO Ref.