R17 Découvrable 4 places

No 12
2011
RENAULT 15
RENAULT 17
40 ANS
AVANT - PROPOS
Au début des années 70,de nombreux
constructeurs se sont déjà engouffrés dans la brèche
des coupés : Peugeot avec sa 204 coupé et cabriolet,
Simca et ses 1000 et 1200S.
Bertone, Opel et sa Kadett rallye…….
La marque au losange n’a pas renoué avec les
coupés depuis l’arrêt de production de la Caravelle en
1968.
La réaction est tardive par rapport à la
concurrence puisque le duo R15/R17 n’est présenté qu’en
1971 au salon de l’Automobile à Paris.
La recette a été préparée avec goût et intelligence
puisque Renault présente deux modèles très semblables,
mais avec deux grilles tarifaires et deux cibles
différentes.
Le premier est destiné à la petite famille avec la R15 qui
en fait un coach doté de larges vitres latérales. Et le
second s’ adresse aux trentenaires passionnés de sport
auto pour la R17, dont l’ esprit sportif est plus marqué
avec des ouïes de custodes et une calandre à quatre
phares ronds.
On disais d’ailleurs à l’ époque que la R17 TS était la
voiture du jeune cadre dynamique.
Entre 1971 et 1979, un peu plus de 300 000 exemplaires seront produit, dont seulement un tiers de R17.
GENESE
En 1970 Renault occupe une bonne part de marché
dans l’hexagone et les dirigeants de la Régie Nationale
envisagent d’ occuper à nouveau le marché des coupés et
découvrables délaissé depuis l’ arrêt de la gamme Floride.
Après la sortie de la R16, on avait envisagé des
dérivés coupés et cabriolets, mais la solution trouvée par
le bureau d’ études fut de faire d’ une pierre deux coup:
chapeauter les gammes R12 et R16 de coupés, très proche
l’un de l’autre, industrialisés pour un faible coût. Sans
vouloir créer une nouvelle voiture, le bureau d’ études a
travaillé sur la base de la R12 sortie en 1969, une voiture
moderne, pensée pour être robuste et peu coûteuse, afin
d’ être proposée sur des marchés lointains des pays en voie
de développement. L’idée n’ est pas nouvelle car il s’agit
d’utiliser au maximum la banque d’organe du réseau, tout
en donnant une ligne novatrice à ce coupé sportif. La
formule a déjà fait ses preuves avec la Floride, dérivée de
la Dauphine.
Les R15 et R17 vont donc utiliser la plateforme de
leur grande sœur, mais avec des motorisations et une
esthétique différente.
Pour la R15TL le moteur provient de celui de la R12TS
Pour la R15TS, R17TL, R17TS et R17 GORDINI le moteur
provient de celui de la R16TS.
MAQUETTES ET PROTOTYPES
LE SCOOP
Toujours à la recherche de scoop et d'inédits, la
presse spécialisée ne s'est pas fait attendre pour
s'emparer de l'évènement. Dès le mois de Février 1971,
L'AUTO JOURNAL publie les croquis de trois nouvelles
"RENAULT 12 Sport " … en version coach, coupé et coupé
convertible … juste avant que la Régie ne diffuse les
premières photos officielles de ses futures RENAULT 15
et 17 aux différentes rédactions !
LA REPONSE
Le 19 juillet, la direction des relations extérieures
de la Régie autorise la publication des informations qu'elle
a fournie sur sa nouvelle gamme de coupés.
MILLESIME 72
R15 Coach 4 places
TL-type 1300-1289 cm3 carbu-7cv-60 cv din-BV 4-15500 Fr
TS-type 1302-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-17500 Fr
R17 Coupé 4 places
TL-type 1312-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-19500 Fr
TS-type 1313-1565 cm3 inj-9cv-105 cv din-BV 5-24500 Fr
R17 Découvrable 4 places
TL-type 1322-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-21000 Fr
TS-type 1323-1565 cm3 inj-9cv-105 cv din-BV 5-26000 Fr
MILLESIME 73
R15 Coach 4 places
TL-type 1300-1289 cm3 carbu-7cv-60 cv din-BV 4-16500 Fr
TS-type 1302-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-18500 Fr
R17 Coupé 4 places
TL-type 1312-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-20300 Fr
TS-type 1313-1565 cm3 inj-9cv-105 cv din-BV 5-25400 Fr
R17 Découvrable 4 places
TL-type 1322-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-21800 Fr
TS-type 1323-1565 cm3 inj-9cv-105 cv din-BV 5-26900 Fr
MILLESIME 74
R15 Coach 4 places
Photo 17
TL-type 1300-1289 cm3 carbu-7cv-60 cv din-BV 4-17400 Fr
TS-type 1302-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-19800 Fr
Nouveau capot avec bossage pour la TL
R17 Coupé 4 places
TL-type 1312-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-21700 Fr
TS-type 1317-1605 cm3 inj-9cv-108 cv din-BV 5-27200 Fr
R17 Découvrable 4 places
TL-type 1322-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-23300 Fr
TS-type 1327-1605 cm3 inj-9cv-108 cv din-BV 5-28700 Fr
Option BVA pour les R15 et R17TL 2140 Fr
MILLESIME 75
R15 Coach 4 places
TL-type 1300-1289 cm3 carbu-7cv-60 cv din-BV 4-21600 Fr
TS-type 1302-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-24600 Fr
R17 Coupé 4 places
TL-type 1312-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-26500 Fr
TS-type 1317-1605 cm3 inj-9cv-108 cv din-BV 5-33300 Fr
R17 Découvrable 4 places
TL-type 1322-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-28400 Fr
TS-type 1327-1605 cm3 inj-9cv-108 cv din-BV 5-35200 Fr
Option BVA pour les R15 et R17TL 2200 Fr
MILLESIME 76 (PHASE 2)
R15 Coach 4 places
TL-type 1300-1289 cm3 carbu-7cv-60 cv din-BV 4-25400 Fr
TL TA-type 1300-1289 cm3 carbu-7cv-60 cv dinBVA28100Fr
GTL-type 1302-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-28600
Fr
R17 Coupé 4 places
TS-type 1318-1647 cm3 carbu-9cv-98 cv din-BV 4-31100 Fr
TS TA-type 1318-1647 cm3 carbu-9cv-98 cv din-BVA31100Fr
Gordini-type 1317-1605 cm3 inj-9cv-108 cv din-BV 538600Fr
R17 Découvrable 4 places
TS-type 1328-1647 cm3 carbu-9cv-98 cv din-BV 4-33300 Fr
Gordini-type 1327-1605 cm3 inj-9cv-108 cv din-BV 5
40800Fr
Nouvelle face avant, nouveaux sièges et intérieur modernisé
MILLESIME 77
R15 Coach 4 places
TL-type 1300-1289 cm3 carbu-7cv-60 cv din-BV 4-283900 Fr
GTL-type 1302-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-29890 Fr
GTL TA-type 1302-1565 cm3 carbu-9cv-90cvdinBVA34090Fr
R17 Coupé 4 places
TS-type 1318-1647 cm3 carbu-9cv-98 cv din-BV 4-35090 Fr
Gordini-type 1317-1605 cm3 inj-9cv-108 cv din-BV 5-42790Fr
R17 Découvrable 4 places
TS-type 1328-1647 cm3 carbu-9cv-98 cv din-BV 4-38190 Fr
Gordini-type 1327-1605 cm3 inj-9cv-108 cv din-BV 5 45190Fr
MILLESIME 78
R15 Coach 4 places
TL-type 1300-1289 cm3 carbu-7cv-60 cv din-BV 4-29000 Fr
GTL-type 1302-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-31100 Fr
GTL TA-type 1302-1565 cm3 carbu-9cv-90cvdinBVA35400Fr
R17 Découvrable 4 places
TS-type 1328-1647 cm3 carbu-9cv-98 cv din-BV 4-39400 Fr
TS TA-type 1328-1647 cm3 carbu-9cv-98 cvdin-BVA42500Fr
MILLESIME 79
R15 Coach 4 places
TL-type 1300-1289 cm3 carbu-7cv-60 cv din-BV 4-33300 Fr
GTL-type 1302-1565 cm3 carbu-9cv-90 cv din-BV 4-35800 Fr
R17 Découvrable 4 places
TS-type 1328-1647 cm3 carbu-9cv-98 cv din-BV 4-45300 Fr
TEINTES
1972
Blanc 355 Bleu clair 456 Crème 340 Rouge 733
Orange 361 Jaune 386
Bleu 442* Bleu 457* Vert 953* Vert 947*
*Métal
1973
Blanc 355 Bleu clair 456 Noire 699 Orange 361
Jaune 386
Bleu 442* Bleu 457* Gris 651* Vert 947*
*Métal
1974
Similis
Tissus
1975
1976
1977
Tissus
Similis
1978
Blanc 319 Rouge 705 Jaune Tournesol 308 Daim 111
Gris 616* Gris Elysée 674* Saintonge 118* Ardoise 475*
Algue 977*
•Métal Verni
1979
Blanc 319 Rouge 705 Vert 921
Gris Argent 620* Ardoise 475* Algue 977*
Marron Glacé 122*
* Métal Verni
LA PUB
TECHNIQUE
LA 15 EN MINIATURES
LA 17 EN MINIATURES
LA 17 EN COMPETITION