Jean FOURNIER - VeteranCamping.dk

Juillet
Août
Septembre 2014
En couverture
VISCOUNT Floride 265
03
Le mot du président
04
LE DOSSIER
10
Vous … la caravane ancienne …
et le RCCF
Anne LUEZ et Christophe COUTANT
13
15
16
17
SORTIES
Baie de Somme (80)
Mesnard La Barotière (85)
ECCR 2014 (Belgique)
Chambon Sur Lac
18
LE RCCF … ET LES SALONS
Auto-Moto-Rétro Le Mans (72)
Les Belles Champenoises Reims (51)
19
Clin d’œil
Retrouvez
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du RCCF
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Sud / 52260 ROLAMPONT /
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EXTERIEUR TERRITOIRE METROPOLITAIN (REALISATION DES CARTES
DE MEMBRES) (CA) Benoît STEVENS – 120 Avenue de l’Arbre Ballon 01090 BRUXELLES (Belgique)
+32 472 97 00 14 /stevens.benoî[email protected]
hers membres,
Comme chaque année, l’heure
de l’AG arrive, bilan et projets qui
nécessitent votre participation.
Comme pour tout vote, n’hésitez pas
à glisser votre bulletin dans
l’enveloppe. Votre avis nous est
nécessaire pour continuer à avancer.
Vous trouverez dans l’enveloppe
la convocation à l’AG et deux
enveloppes pour envoyer votre vote
si vous ne pouvez participer à
l’Estivale.
Le Bureau se représente pour l’année 2014 tous comme les
autres Délégués régionaux et membres du Conseil
d’Administration. Nous continuerons donc, si vous le voulez
bien à œuvrer à la vie du club, à son développement, tout ceci
grâce à votre concours et votre dynamisme. J’en profite pour
remercier tous ceux qui par leurs responsabilités dans le club,
les propositions de sorties ou les participations aux salons ont
permis depuis 12 mois de faire vivre pleinement le RCCF.
Jean FOURNIER
Nous apprenons avec tristesse
le décès de Jean FOURNIER
survenu à l'âge de 72 ans.
Adhérent de la première heure
au
club,
nous
avions
l'habitude de le voir avec
son épouse, tractant une
caravane artisanale de 1949
réalisée par son père.
Nos pensées vont à sa famille
et ses amis.
Durant l’été de nombreuses rencontres auront lieu, dans
le Gard, l’Ille-et-Vilaine, l’Ariège … Elles ne sont pas tout
organisées par le RCCF mais c’est aussi une bonne chose
de découvrir d’autres clubs et d’autres horizons. Bien évidemment
notre évènement le plus important sera l’Estivale, et ses deux
parties, itinérante sur la Nationale 7 et fixe dans le Cher.
Voilà qui augure de belles rencontres et de bons moments.
J’espère vous y voir nombreux. N’oubliez pas de ramener dans
vos coffres de caravanes des projets de rencontres pour la saison
2015, et même de vous lancer dans l’organisation de celles-ci,
histoire de ne pas toujours compter sur les mêmes qui pourraient
s’épuiser. Vous trouverez toujours une main tendue dans le club
pour vous aider.
Comme l’an dernier, la boutique sera ouverte à l’Estivale.
Arnaud sera présent pour vous proposer la nouvelle édition
du calendrier et les articles de la boutique comme le fanion de
l’Estivale 2014.
Bonne lecture et bonnes vacances !
Christophe LEROY
Documentation :
Thierry d’HAILLECOURT
Denis TRAJIN
Philippe DUJARDIN
La marque est française mais issue du groupe anglais Bluebird.
Comme les premières Digue fabriquées en France l'étaient sous
licence anglaise Sprite et comme les caravanes Travelmaster
étaient une marque française en France et anglaise en
Angleterre, étant produites dans les deux pays. Les caravanes
Bluebird et les caravanes du groupe Bluebird étaient distribuées
en France par Sylva Caravanes.
Sylva Caravanes distribuait donc aussi les Viscount
et avait confié leur fabrication à un carrossier
français de véhicules industriels (l’Eglise et
compagnie – usines à Bayonne et Gazinet).
La marque était innovante par sa ligne carrée, ses
baies panoramiques. La marque proposait au début
des années 60 des modèles allant de 2,65 m
à 5,60 m qui étaient reconnaissables à leur bande
jaune. Le châssis est en profilés soudés à froid
électriquement. Sur une carcasse bois, la paroi est
en aluminium strié et lisse, et le revêtement
intérieur en lamifié.
Les caravanes Le Cardinal, Régina, Ondia
qui s'étaient inspirées en 1959 et 1960 du look
Viscount né en 1957 se sont mieux vendues.
En effet, leur réseau de distribution était plus
important et leur service après-vente peut-être plus
efficace.
Apparues vers 1957/58 et Viscount semble
disparaître vers 1965.
Témoignage :
Philippe DUJARDIN (membre n° 155)
Les Viscount ont été nombreuses à Arras à la fin des années 50
et au début des années 60. Elle a en effet été longtemps la seule
marque de caravanes à y avoir une concession. Elle appartenait
à Monsieur et Madame LACOYE qui ont ensuite vendu des
caravanes Le Cardinal après la fermeture de l'usine Viscount.
Je me souviens de quelques unes de ces Viscount respectivement
tractées par une Peugeot 403, une Renault Frégate,
une Citroën DS 19 et une Volvo 122. Le plus petit modèle
de la marque était tractable par une Renault Dauphine et le plus
grand nécessitait une Opel Kapitän ou une Ford Zodiac,
une Renault-Rambler, etc … plus puissantes que la DS.
Le modèle le plus vendu me semble avoir été la 420.
ZOOM SUR :
C’est une marque anglaise créée par Bill Knott en 1945. A la fin des années 50, il faut le préciser,
le constructeur représente la plus forte production européenne, voire mondiale, de caravanes
(17 000 caravanes par an en 1959 puis 20 000 en 1960).
En 1957, les importations ayant été libérées en France, quelques distributeurs - importateurs vont
se lancer dans l'aventure de l'importation (comme ce fut le cas pour Pierre Digue avec Sprite
ou Fairholme par exemple).
C'est Sylva-Caravanes qui, en tant que distributeur exclusif, va dévoiler en France la marque
Bluebird (ainsi que d'autres marques), qui sera importée de 1957 à 1967.
JET : 4,40 m – 750 kg à vide – 2,00 m de large – Dinette arrière – Cuisine
avant – Lit commode ;
PLAISANCE : 4,85 m – 2,10 m de largeur – 950 kg à vide 6 personnes
Dinette arrière avec banquettes lit et lits superposés – Lit abattable
formant une cloison avec la cuisine à l’avant ;
LADY : 5,00 m et 2,20 m de largeur – Poids à vide de 1 050 kg – freinage
hydraulique - Même disposition que la Lady avec au centre une banquette
en rotonde.
Aperçu
de la gamme
en 1962
La lilliputienne de la marque : La
Floride 265
Une caravane de 2,65 m et 430 kg conçue pour 4 personnes – Lit banquette à l’arrière
avec dossier basculant formant un lit superposé – Lit escamotable à l’avant – Baie
panoramique.
La géante de la marque : La
VISCOUNT 560
Viscount propose en 1962 un modèle de 5,60 m à train jockey auto porteur,
rare en Europe mais répandu outre-Atlantique. L’essieu de la caravane
est déporté vers l’arrière tandis que le timon est équipé d’un train jockey
porteur à roues jumelées, toujours en contact avec le sol. Le système
de freins est hydraulique.
Conçue pour 6 personnes, cette caravane a des dimensions imposantes :
5,60 m de longueur, 2,20 m de large et 2,55 m de hauteur, 1700 kg en charge.
A noter également la grandeur hauteur intérieure : 2,06 m
Elle ne se veut donc pas une caravane de grand tourisme mais une sorte
de « caravane-villa » qui peut malgré tout rouler sur de longues distances avec
la voiture adaptée. Dans l’essai elle est tractée (Caravaning, mai 62, n°82)
par une Renault Manoir Frégate. Le magazine loue comme pour toutes
les productions Viscount la qualité de fabrication et le bon goût de la
décoration.
La partie arrière comprend une vaste dînette avec une vaste baie
panoramique totale à angles vitrés arrondis. Les banquettes ont une longueur
de 1,80 m. La partie centrale du séjour est occupée par la partie
« rangements » avec penderie et lingère ainsi que le lit abattable. A l’avant
la cuisine qui peut être totalement isolée grâce à une cloison escamotable
et le cabinet de toilette.
Christophe LEROY
out a commencé par un rêve de petit garçon… posséder
une Capri. Après quelques années passées avec Christophe, je lui
ai trouvé l’occasion d’arrêter à son tour de fumer : mettre l’argent de côté
pour s’acheter sa Capri !
Après nos deux premières filles obtenues « à l’ancienne », une Capri
1300 rouge est venue agrandir la famille, par la cheminée, en décembre
2000… on ne partait que rarement en vacances alors, et plutôt chez
nos amis aux quatres coins de la France ou de l’autre côté
de la manche. Par contre, on faisait presque tous les week-ends
des sorties en Capri tous les quatres… vers La Rochelle et les
alentours… puis tous les cinq… en emménageant en Vendée, lorsque
notre troisième fille est arrivée.
Les filles grandissant, on avait envie de prendre de vraies vacances, tous
les cinq, de changer d’air, de voir du pays, sans déranger les amis avec
notre « tribu » ; Tophe a commencé à me parler de caravane…
Euh, caravane ? ... Moi, je ne connaissais pas du tout le camping,
mes parents ayant acheté une ancienne ferme il y a 45 ans, entourée
de 3 hectares, on n’est jamais parti en vacances… tellement bien dans
leur campagne, ils n’ont jamais découchés une seule nuit depuis 41
ans… alors le camping, à part trois ou quatre colonies sous des
« rouchies » lorsque j’étais Eclaireuse de France, et quelques nuits sous
tente avec des copines dont je ne garde pas que de bons souvenirs
d’ailleurs (le dos en compote et transie par le froid)…
Mais l’idée travaillait le bonhomme : et puis pas n’importe quelle
caravane, pas celles récentes qui n’ont pas d’âme, pas d’allure, mais bel
et bien une caravane qui pourrait être assortie à notre Capri ! Ah voilà
donc le fin mot de l'histoire, « partir en vacances, oui, mais jamais sans
ma Capri »… Pourquoi pas, à voir… le site «le Bon Coin » devint
« favori ». Un jour de novembre 2007, Tophe me montre une
annonce qui retient mon attention : une caravane de 1975, une Chollet,
en très bon état, pas très cher, et visible dans le coin. Elle est
de fabrication Française (Saint George du Bois, en Charente maritime).
A voir les photos, elle semble bien sympathique, bien pratique aussi ;
on a tout de même trois jeunes enfants, il m’en faut un minimum pour
me convaincre ; Rendez-vous pris avec le vendeur, nous voilà près de la
Roche sur Yon. Le vendeur, un certain Dan cadeau, nous fait parler
un peu… c’est pour quoi, c’est pour qui… oh là là, il y tient à sa
caravane, il ne va pas la confier à n’importe qui on dirait !! Tophe parle
de sa passion des voitures anciennes, de son boulot à les restaurer
lorsqu’il bossait sur la Rochelle… le courant passe ! Un de ses copains
arrive, Dan nous présente Stéphane Piaud, sa femme et deux de ses
filles… et voilà que c’est parti à discuter voitures et moteurs ; on n’est
pas sorti de l’auberge… pendant ce temps, les filles font connaissance.
Enfin, Dan nous ouvre sa « grange » ; non mais je rêve, il a combien de
caravanes anciennes ce gars-là ? Ça existe ? Je n’aurai pas imaginé une
passion, si…envahissante… waouh, il y en a des belles, de formes
rigolotes, de toutes les tailles ; bon, je vois que c’est un passionné, et je
vois que le courant passe drôlement bien entre nous ! On visite l’intérieur
de la Chollet, très kitch, très propre, très fonctionnel… j’adore. Bon,
ben on se prend une date pour venir la récupérer ? À nous l’aventure !
Peu de temps après, on ramène la caravane chez mes parents (avec
l’ancienne ferme, il y a de quoi en dépendances, heureusement, parce que
nous, en pleine ville de Luçon (85), on ne peut pas la garer).
On fera notre première sortie familiale en avril 2008, pour juste un
week-end, histoire de tester la belle, à la faute sur mer (85),
vingt kilomètres de chez nous… puis dans la foulée un second week-end
à Jard sur Mer (85). Premières sorties qui vont au-delà de mes
espérances : je prends mes marques dans la caravane, je profite du calme
du camping et de la mer, je ne dors pas trop mal, je n’ai pas froid
du tout, les filles sont ravies de faire du camping… bref, rebelote en août,
cette fois-ci pour une semaine en Dordogne… serait-ce le début de mes
Amours avec le camping ?
Entre temps, Dan nous avait parlé de sorties entre passionnés de
caravanes anciennes : le Rétro Camping Club de France, qui regroupe
des fans de caravanes anciennes, mais également de tout ce qui va avec
(matériel de camping, vieux vélos, habillement…) ; on n’en a jamais
entendu parler, on ne savait même pas qu’il y avait des « fous » pour
vivre et partager ce genre d’aventures… Dan nous invite à venir
partager un de ces week-ends ensemble, pour se donner une petite idée.
Début Septembre 2008, on débarque pour un week-end, au lac de la
Chausselière, près de Montaigu (85). Il y a tout pour nous séduire : un
lieu magique, des voitures qui ont de l’allure, des caravanes très sympas,
et surtout une bande de potes qui partagent une passion, au-delà des
différences sociales et des aléas de la vie quotidienne ; ça nous plait pas
mal. Tophe se sent à l’aise parmi ces passionnés et leurs véhicules,
nos filles se font des amies, et moi, j’adore !
Nous voilà officiellement « nouveaux » adhérents au RCCF en janvier
2009, avec, comme mise en bouche, un repas d’hiver dans les grottes
de la Saulaie, vers Doué la Fontaine ; de là vont s’enchainer
des week-ends RCCF (Drain, Blaye, Fouras, St Léonard du Bois…),
des week-ends plutôt Rock’N’ Roll (Villepot, Bourgneuf), des
Estivales (Bléré, Luché-Pringé…) mais aussi de courts séjours en
vacances tous les 5 (Auvergne, Bords de Loire, Landes)… Très
heureux de notre Caravane Chollet, nous avons tout de même un souci
d’organisation ; ne pouvant la laisser chez nous à Luçon, elle est stockée
chez mes parents, à l’abri, c’est sûr, mais tout de même à vingt km…
alors pour les week-ends Rccf, faire un aller-retour le samedi matin pour
la chercher, la charger, partir et rebelote le dimanche soir, ça coinçait un
peu côté timing, et côté poids à tracter également… elle pèse tout de
même 650 kg à vide, 850 kg en charge, et à cinq dans la voiture, ça tire
un peu la Capri (et même la moderne). Tophe commence donc à parler
à nouveau caravane… une petite… une pliante… « Mais si, une qui
ne prend pas de place, qui est facile à tracter, pour les week-ends»…
en plus de la Chollet bien sûr… ah, les hommes et les véhicules… bon,
à voir… en attendant, on continue d’équiper la Chollet en vaisselle
et autres accessoires, sur les vide-greniers notamment.
Tophe se remet sur le Bon Coin (mais avait-il vraiment arrêté
d’ailleurs ?)… il cherche une pliante… mais personnellement les
pliantes, ça ne me dit rien. Si c’est pour devoir déplier le truc sous la
pluie, à bout de bras, ou n’avoir qu’une toile au-dessus de la tête pour
dormir, avec le bruit, la lumière et le froid qui passent, ça n’est pas
mieux qu’une tente ! Non ? Bref, il cherche, me montre, et je laisse
traîner un peu… mais tout de même, je comprends l’intérêt d’une plus
légère, partir plus facilement pour juste un week-end, voire pouvoir
partir dès le vendredi soir… pourquoi pas ?
En arrêt suite à une grippe carabinée (merci la grippe ! ), je prends
le temps de regarder le Bon Coin, et là, par hasard, je tombe sur une
annonce qui m’interpelle, en avril 2011 ; Une caravane de forme très
originale, pas très grande, pas très lourde, pas cher… c’est la Wa-wa,
du début des années 70 apparemment, d’un Belge tombé amoureux du
Lot ; il y a descendu une caravane pour ses vacances, et
de fil en aiguille, y a acheté quatres murs qu’il répare quand il peut…
l’annonce dit qu’il a fini ses travaux, et qu’il veut arrêter de payer
le camping dans le Lot, mais sans avoir à remonter sa caravane
en Belgique… j’appelle sans attendre Tophe au boulot, entre midi et
deux, et lui décrit l’annonce ; je suis enthousiaste et Tophe me donne le
feu vert pour demander de plus amples renseignements ; j’envoie un
premier mail pour prendre contact, on se contacte par téléphone, et c’est
parti pour la transaction ; là pour le coup, c’est moi qui suis à fond et
ne veux pas perdre l’affaire, elle me plait, je l’aurai !!! Le monsieur est
bien aimable, répond à mes questions diverses et variées sur la caravane.
Très sympa, il accepte même de retarder la vente afin qu’on se libère un
week-end pour aller la chercher dans le Lot. Honnête, il refuse la
proposition de plusieurs amateurs de caravanes Anciennes, qui
surenchérissent même la Wa-wa… je m’apercevrai alors qu’il ne faut
pas vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué, euh, je veux dire parler
d’une caravane avant de l’avoir achetée… mais il me l’a promise, il me
la garde, ouf. Un aller-retour là-bas, et nous voilà revenus avec
MA caravane. Trop chouette, même s’il faudra faire quelques travaux
intérieurs et quelques petits bouts extérieurs, elle fera sa première sortie
à Villepot 2012, un an jour pour jour après son achat. 350 kg à vide,
ça change ! la Capri n’a pas de mal dans les côtes ! et côté
aménagement, elle est petite mais très fonctionnelle ; cerise sur le gâteau,
il y a un auvent, que le Belge n’a jamais déplié, mais qui nous réserve
une belle surprise : il est nickel, et épouse parfaitement la forme
de goutte d’eau de la caravane ; de plus, une fois fermé, il cache
à merveille la Quechua (et oui, la Wa-wa n’a que 2-3 places, et nous
sommes encore parfois cinq à partir en week-end !).
Depuis, la WAWA est de sortie pour un maximum de week-ends
RCCF de l’Ouest (Commequiers, Noirmoutiers, Cap Fréhel, Vioreau
ou St Hilaire de Riez par exemple), les week-ends Rock’n’Roll
(Bourgneuf, La tricherie, Messac) … mais on n’oublie pas la Chollet ;
elle est bien utile et agréable pour les séjours un peu plus longs comme
la semaine de l’Estivale (Pont d’Ouilly et La flèche), mais également
pour les séjours un peu plus frais, comme les Caravaneiges du premier
janvier 2012 et 2013, organisés à Besse en Auvergne. Côté tente
d’époque, on a ressorti une canadienne qui appartenait à mon grand
frère, et une dénichée dans un vide-grenier. Avec les filles qui
grandissent, c’est bien pratique !
A côté de ça, on fait toujours de belles sorties en voitures anciennes,
avec les potes en Vendée ; on va surtout sur la côte, toute proche, avec
le pique-nique ; vive le dimanche ! la Capri est beaucoup sortie depuis
2003, et depuis janvier 2013, elle rivalise avec une concurrente
de taille : le rêve Américain, qui nous titillait depuis un bon moment,
s’est concrétisé par l’achat d’une Pontiac Sylverstreak de 1949 ;
il a fallu attendre que le banquier soit gentil avec nous (ou bien qu’on
soit gentils avec le Banquier ?!), mais aussi que Tophe et moi nous
soyons d’accord sur le modèle ; et là, ce n’est pas toujours une mince
affaire… chacun notre tour, chacun à notre ordinateur, on se présentait
des petites annonces (au moins on est catégorique quand on n’aime pas
le style, ça élimine pas mal) ; les choix se précisaient, et puis un jour,
nous sommes tombés d’accord, coup de foudre pour la « Ponpon »,
une belle Américaine de couleur noire. Tophe est parti la chercher
à Brives, avec deux copains (eh oui, on peut toujours compter sur les
copains du RCCF) ; Elle fait un attelage fort sympathique avec la
Wa-wa, malgré l’anachronisme. On aime bien sortir les deux.
Et en dehors des sorties RCCF, la Pontiac ou la Capri nous emmènent
maintenant aux concerts de Rock A Billy, car nous nous mettons
à danser le Rock : voiture et tenue obligent, bien sûr… toute une
ambiance ! On n’a pas envie que ça s’arrête, et bon nombre de mes
contacts Facebook (hormis ceux du RCCF qui vivent la même chose
que nous) envient mes week-ends rien qu’à voir les photos de nos
rassemblements RCCF…
Le problème (mais en est-ce vraiment un ?), c’est qu’une fois qu’on a
goûté aux rassemblements RCCF, il est difficile de s’en passer ;
la saison où les caravanes sont en hivernage semble bien longue, mais
le repas d’Hiver redonne espoir : y retrouver tous les copains, discuter
des sorties à venir, et enfin, ressortir les caravanes de leur tanière
redonnent le regain nécessaire pour tenir la semaine de boulot… Voilà
le joli mois de Mai… on attend le week-end avec impatience, et quel
que soit l’endroit, c’est un plaisir de se retrouver à chaque fois…
et même si la météo est parfois capricieuse, on se rattrape sous les
auvents pour faire plus ample connaissance avec certains (Rappelez-vous
les Alpes Mancelles et Nort sur Erdre, vous vous reconnaissez ?).
De solides amitiés sont nées… Se retrouver à quelques tables ou au
milieu de grandes tablées fait qu’on voit de nouvelles têtes, on partage de
nouvelles anecdotes, on échange des conseils sur la caravane ou d’autres
sujets… les enfants s’amusent, les parents se détendent, on découvre
de nouveaux lieux, de nouvelles personne… que du bonheur ! Et puis
lorsqu’on peut caler les vacances avec les dates de l’Estivale, on le fait :
On s’y aménage néanmoins des excursions tous les cinq pour découvrir
un lieu nouveau, tout en retrouvant les copains dans le camping à
l’ancienne, c’est le top.
Pour moi, le caravaning et le RCCF sont arrivés en même temps, sur
le tard, et par un enchaînement d’heureuses circonstances…
aucun regret, que du bonheur… grâce au RCCF, c’est maintenant une
histoire sérieuse, et qui va durer…
« RCCF un jour, RCCF toujours »… n’est-ce pas ?
Anne LUEZ
Et côté accessoires d’époque pour les deux caravanes, on en a trouvé en
déménageant mes aïeules. Elles seraient sans doute heureuses de savoir
que je m’en sers dans ces occasions !
… La Chollet
… La Wa-wa
endredi 18 avril, le temps est clément
et nous gagnons le camping « de La Penée » situé
au nord de la petite ville du CROTOY. Il nous
faut quitter la route habituelle qui longe la côte à
distance pour pénétrer dans une campagne agraire
où se mêlent cultures et pâturages. De nombreux
camping indiquent une fréquentation dense en été.
A l’arrivée sur le site nous sommes accueillis par le
sourire de Laurence et de Marie déléguées par
Bertrand pour le placement des retro-campeurs.
Nous retrouvons avec grand plaisir nos amis JeanPierre et Josette arrivés les premiers comme à leur
habitude histoire de jouer les « grand frère et
sœur » ! Daniel et Sylviane DIDON nous
rejoignent dans la soirée, nous serons donc quatre
équipages pour passer la première nuit ; en fin, pas
tout à fait car dans la nuit Fréderic et Patricia
STEVENS et leurs enfants suivis d’Annick et
Bruno dormiront sur le parking avant l’entrée du
camp.
Le neveu de Patricia et ses copains sont aussi des nôtres pour ce
rassemblement, ils sont venus en XM tractant une TABBERT.
L’après-midi, chacun vaque à ses occupations d’installation ou de
promenade dans les alentours. La plage est difficile à atteindre, il faut
parcourir 8 km aller-retour dans un sable sec qui rend la marche
difficile, ça se mérite le vent du large dans le Marquenterre !
Aujourd’hui dimanche 20 avril, le ciel est bas après une nuit pluvieuse
La journée du samedi 19 avril est couverte par un
plafond nuageux. Daniel, Pierre, et moi
accompagnons Bertrand à pieds jusque chez
l’éleveur d’escargots du Marquenterre. Une bonne
balade pour découvrir un élevage très bien pensé
et conçu de manière artisanale mais
fonctionnelle. L’homme est ravi de nous expliquer
sa technique d’élevage sur des toiles à hauteur
d’homme pour éviter la fatigue. Il nous explique le
cycle complet de la croissance des escargots
depuis la nurserie, le nourrissage, le suivi du
grossissement et la récolte. D’autres attelages
arrivent doucement tout au long de la matinée.
Benoit STEVENS et ses enfants sont arrivés ce
matin après avoir choisi de faire une pause pour la
nuit à CAMBRAI, puis André et Marie-Jo sont
arrivent avec leur bonne humeur, ainsi que
Guillaume qui cette fois est seul, sa Belle ayant
choisi la Malaisie comme destination !
mais Jean-Pierre nous annonce du beau temps à venir et c’est ce qu’il se
passera ! Notre Président Christophe fait son apparition en Casita
surbaissée de 1969 suivi de Francis et Sylvie DENIMAL avec leur
camping-car Ford Transit et en Volkswagen transporteur type 3.
Il y a donc 13 équipages, les caravanes forment un cercle à la façon des
chariots des conquérants de l’Ouest américain sur une esplanade
herbeuse bien plate. Ce camping est agréable et les propriétaires fort
accueillants.
Dans l’après-midi, de petits groupes vaquent à diverses activités, Daniel,
Sylviane, Françoise et moi allons-nous promener au CROTOY, il y a de
nombreux promeneurs sur le bord de côte et nous faisons la rencontre
insolite de deux jeunes chevaux. A l’intérieur de la ville une superbe
exposition de photos sur le thème de l’oiseau est proposée au public.
Ce soir, c’est le repas traditionnel entre nous sous un chapiteau mis à
notre disposition par le camping. Avec Bertrand nous avons
installé les grosses tables en dessous pour former une tablée fraternelle.
Nous dégustons une soupe aux salicornes et les tourtes aux escargots
que Bertrand a réservé auprès de l’éleveur. Une salade préparée par les
dames campeuses est ensuite servie avec des fromages de chèvre frais de
pays, un vrai régal ! Dorian clôt ce repas local par la dégustation de l’œuf
traditionnel de Pâques qu’il a confectionné avec amour pour nous. Que
de travail réduit en miettes de chocolat en quelques instants, mais c’est
la coutume !
Lundi matin 21 avril, le réveil sonne à 7h00, c’est dure pour
quelques-uns ! Mais l’on nous attend au port du CROTOY pour
une traversée de la baie avec un guide pour nous assurer le tracé
et nous raconter l’histoire des lieux, la vie des pécheurs à pieds et
la faune sauvage. Tout le monde est botté ou presque n’est-ce pas
Dédé, ça mouille les chaussettes dans les petites chaussures,
hein ? ! Le guide nous fait traverser de grandes ravines où le
courant descendant est encore fort ; l’on a de l’eau à hauteur des
mollet et ça glisse !. Le temps est couvert mais il fait bon et nous
prenons des couleurs ! Dans l’après-midi laplupart des équipages
nous quittent pour reprendre la route du retour.
Notre chef-pâtisser et l'oeuf de Pâques qu'il a réalisé …
Quatre caravanes restent encore une nuit, ce sont les CABIRO,
Guillaume, Christophe et les BORDES peu décidés à partir !
Le camp sera définitivement vide aux alentours de 11h30.
Ce fut un agréable weekend passé sur une région riche de
découvertes géographique, scientifiques et culinaires. Un grand
merci à la famille CABIRO pour cette organisation sans faille qui
a comblé tous les participants !
Nous garderons tous un agréable souvenir de cette rencontre
illustrée par la réalisation d’une caravane escargot faite par
Laurence et ses élèves, bravo !!
Texte : Gérard BORDES
Photos : Guillaume HERBAUT
our cette première sortie dans l'ouest,
ce sont 55 attelages du RCCF qui ont participé à
cette manifestation organisée par une association
locale. D'autres club, principalement de voitures
américaines étaient également présents.
… Première sortie de la Sologne avec la Simca « Chatelaine » de Denis et Sandra
Magnifique chevrolet 58 tractant une Notin …
Le temps du mercredi et du jeudi était déplorable ;
de bonnes averses d'eau ont rendu une partie du
camping impraticable. Christian et Claudie qui,
le premier soir, nous avaient abrités sous leur
grand auvent de leur caravane « Boles aero »
récemment acquise ont dû déménager le
lendemain, la pelouse ayant été remplacée par de
la boue !
Heureusement, le gros des « troupes » est arrivé
sous un soleil radieu le samedi. Un grand
chapiteau avait été dressé pour accueillir des
groupes de musique rock qui se sont produits dès
vendredi soir. Il a fallu se serrer pour que toutes
les caravanes et tentes puissent prendre place dans
le petit camping situé en bord de lac. Les nuits
furent courtes pour certains que l'on n'ose même
plus citer !
L'oldsmobile de 1946 et la Sologne « cheverny »
de 1956 de Yannick et Claudia …
Texte :
Jean-Luc ROCHAIS
Photos :
Jessi ROBIN
… L'aronde et la caravane artisanale
des jeunes (une vingtaine d'année) et nouveaux adhérents
e rassemblement international de
caravanes anciennes était cette année organisé par
le club belge, le BOCC, dans la Province
du Limbourg, province la plus orientale de
Belgique, et limitrophe des Pays-Bas et de
l’Allemagne.
Le camping parsemé de pins avait des
résonnances landaises et le soleil timide au départ
puis resplendissant, confirma un peu plus cette
impression. 157 caravanes ou camping-car étaient
venues des pays habituellement participants :
Belgique, France, Allemagne, Danemark, suède et
France. Nous étions 17 attelages du RCCF dont
Kim Stone qui avait « débarqué » peu avant des
Etats unis. Les traditionnels points forts de la
rencontre ont marqué la rencontre. Le pot
d’accueil fût fort copieux avec ses toasts
cannibales et poulet-curry. Des activités étaient
proposées comme un concours de pétanque ou
une visite du musée en plein air du domaine de
Bokrijk. Il s’agit de reconstitution d’un village de
Flandres du 19ème siècle. Une exposition très
réussie sur les sixties y était aussi proposée. Enfin
le samedi soir, la soirée de gala clôturait la
rencontre. A cette occasion était remis le trophée
de plus belle caravane que remporta Vincent
Lodewick un membre français originaire de
Belgique, possédant une très belle caravane pliante
artisanale.
… Dethleff
Merci à Patrick et son club pour rencontre très
réussie. Il nous faudra l’an prochain relever le défi
pour organiser un aussi bel ECCR en France à
Poix de Picardie ! Tous les volontaires sont les
bienvenus.
… La grande gagnante
Knauss …
… Un bel attelage français
Auvergnate, 2ème édition a eu lieu le
weekend end de la Pentecôte. A nouveau
organisée par Philippe Berry et les Tontons
campeurs, elle a rassemblé 40 attelages dans le très
beau cadre du camping « Les Bombes » de
Chambon sur Lac.
Chapitre I : Culture auvergnate
Cette fois le soleil fut au rendez-vous durant tout
le weekend et c’est notamment lors de 2 balades
en voitures anciennes que nous avons pu admirer
les monts d’Auvergne encore partiellement
recouverts de neige ou les stations touristiques
telles Besse, Le mont Dore ou la Bourboule.
Chapitre III : convivialité
40 attelages et une pluralité de passionnés. Les Tontons campeurs et
leur éclectisme dans la collection, les passionnés de la Nationale 7 et des
manifestations organisées par Thierry Dubois, « les Rétro Camping
clubiens » sans oublier « les indépendants ». Bref, de quoi alimenter les
discussions, partager les expériences et imaginer de futures rencontres.
Epilogue
Tous sont bien rentrés et attendent impatiemment l’édition 2016 En
attendant le St Nectaire rapporté dans la glacière, et entamé un peu plus
chaque jour et nous permet de tourner agréablement la page de 2nd
tome de « La Belle histoire de l’Auvergnate ».
Chapitre II : Place à la gastronomie !
Samedi midi, Michèle Philippeau fêtait son
anniversaire autour d’un breuvage charentais
(recette secrète !) tandis qu’à leur habitude les
propriétaires du lieu nous offraient un pot
d’accueil, samedi soir, autour des saveurs locales.
Au campement le superbe barbecue Peugeot 403
ne chôma pas, réchauffant un peu plus
l’atmosphère et une grande tablée nous réunit
samedi soir autour des produits locaux que chaque
campeur avait apportés.
Texte : Christophe LEROY
Photos : Philippe BERRY et Christophe LEROY
râce
au
contact
de
Gérard
MAUBOUSSIN adhérent au RCCF , j’ai eu
la chance de présenter un attelage rétro :
caravane Val De Loire Pulman 440 de 1974
avec CX Pallas IE de 1983 à l' exposition
"Auto-Moto-Rétro" du Mans les 5 et 6 Avril
2014 , qui a reçu environ 6500 visiteurs !
Pendant deux jours nous avons eu beaucoup
de visiteurs avec des questions surprenantes.
Certaines personnes, parfois très jeunes,
possédant déjà un véhicule ancien vont essayer
d' accrocher une caravane de la même époque
et bien sûr adhérer au RCCF !
Donc un bilan très positif pour le CLUB :
quelques caravanes à visiter dans la région et
peut-être quelques adhérents en plus ! ...
Texte et photo : Marcel SAULAY
omme chaque année,
le club était représenté au salon
des
Belles
champenoises
de Reims. Un heureux hasard,
et c'est la marque Star qui était
à l'honneur : Gérard et Françoises
BORDES avaient amené leur
GrandStar de 1968 tandis que
Franck et Bernadette EGOT,
adhérents
depuis
l'Estivale
faisaient écho à la marque
de Saint-Brieux avec leur Estafette
AutoStar de la même année.
Nous avons reçu des visites
le
samedi
ou
dimanche
de membres de tous horizons :
Nord, Belgique, centre, Ouest ...
L'ambiance
fût
chaleureuse
d'autant que le soleil brilla tout
le week-end ... un avant-goût des
sorties à venir ...
Merci aux exposants et à tous
ceux qui sont passés nous voir.
Texte et Photos :
Christophe LEROY
Moi aussi je veux mon Airstream !
Cette mini caravane devrait faire le bonheur de nos chats et chiens adorés et devrait trouver
parfaitement sa place dans un intérieur moderne ! Fabriquée en fibre de verre et en aluminium
en acier inoxydable par Straightlinedesigns.
(Vu sur http://www.niuzy.com)
Faites-nous parvenir
vos clins d’œil et situations
« caravanières » originales
par courrier postal
ou courrier électronique
à l’adresse
de la rédaction du magazine
IMPOT
Il faut prendre l’argent là où il est :
chez les pauvres.
Alphonse ALLAIS
Le sourire
Qui donne aux pauvres prête
à Dieu. Qui donne à l’Etat prête à
sourire.
Tristan BERNARD
Le petit café (1911)
IMPRESARIO
Je désire qu’après ma mort mon
corps soit incinéré et que,
conformément à mon contrat, dix
pour cent de mes cendres soient
envoyées à mon imprésario.
Groucho MARX (1941)
L’ennui
avec
mon
travail
d’imprésario, c’est que les vedettes
gardent 90 % de mon argent.
Lord GRADE
Sunday Times (1979)
Brèves extraites
du « Bétisier du XXème siècle »
par Jérôme DUHAMEL
Edition Le livre de poche
Envie de partager vos traits d’humour ?
Faites-nous parvenir des anecdotes, textes
ou croquis humoristiques par courrier postal
ou électronique à la rédaction du magazine
Hütten Palast,
le caravane palace de Berlin
Projet un peu fou réalisé par un groupe d’amis berlinois : ouvrir un camping urbain
sous toit ! Pour y parvenir, ils ont récupéré une vieille usine du quartier de Neukölln,
dont ils sont originaires. Après en avoir rénové le hangar, ils ont entrepris de le
transformer en hôtel en y installant de vielles caravanes et mobile
homes. Baptisé Hütten Palast, ce qui peut se traduire par Caravane Palace, vous y
dormirez donc dans l’intimité de votre caravane, tout en partageant les espaces
communs sous toit, dont les meubles et la déco ont été chinés par les propriétaires.
(A lire sur http://www.jsbg.me)