BionX, le KIT qui rend VOTRE vélo ELECTRIQUE

MS Europe sprl
(Importateur exclusif BE-LUX)
Rue des Palais 44 boîte 52
B-1030 Bruxelles
Tél : 02/223 08 63—Fax : 02/223.08.65
[email protected] — www.mseurope.be
Faites un essai chez nos revendeurs !
Date document 31/01/11
www.bionx.ca
BionX, le KIT qui rend VOTRE vélo ELECTRIQUE !
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Ce qui est fourni dans le kit BionX :
Une jante arrière équipée d’usine d’un moteur-générateur
électrique sans entretien.
Une console de commande : informations de parcours, gestion de l’assistance et de l’autonomie.
Une batterie ‘lithium’ : à monter - sur une glissière fournie sur le cadre ou sous le porte-bagages selon le modèle, amovible pour la recharge par chargeur sur secteur fourni.
Garantie : 2 ans sur moteur & console / 1 an sur la batterie.
Le système BionX s’installe sur la majorité et tous modèles de
vélos (route, VTT/montagne, tandem, pliant, allongé et tricycle allongé)
et vous conservez votre dérailleur, jusqu’à 24 vitesses. Il suffit de
changer la roue arrière du vélo et de poser la roue-moteur BionX fournie
dans le kit. Vous pouvez même conserver la jante arrière d’origine et
poser simplement le moteur.
Installation avec roue-libre / Peut accueillir le frein à disque.
Le moteur d’assistance BionX augmente votre effort à la demande —
via la console de commande au guidon— 4 niveaux, de 25% à 200%
(35% à 300% sur les modèles à couple élevé « HT »); il facilitera
votre progression tout en douceur, surtout dans les côtes et face au vent.
Le moteur BionX est aussi générateur (recharge de la batterie) : enclenché automatiquement lors du freinage, le mode génératif peut être
également choisi—4 niveaux—pour recharger la batterie en descente, tout en obtenant un effet « frein moteur ». Passer volontairement en
mode génératif, c’est aussi simuler une pente et profiter sur la route (ou
sur un banc d’entraînement) d’un effet « fitness » !
BON A SAVOIR ….
Une indemnité kilométrique « vélo » !
Quiconque se rend au travail à vélo, peut (NB : ce n’est pas
une obligation de l’employeur) bénéficier d'une indemnité
exonérée d'impôt à hauteur de 20 eurocents/km. Ainsi,
pour un trajet quotidien domicile-travail de 20km, votre
kit BionX est amorti en moins d’un an !
Un coup de pouce de votre assureur auto !
Certaines compagnies accordent une remise de prime d’assurance auto aux personnes qui justifient— attestation de l’employeur à l’appui —de l’utilisation d’un vélo pour se rendre
au travail …
Compact
series
Kits disponibles dans l’UE
(NB)
:
(NB) : l’Union Européenne limite la puissance nominale à
250 watts et la vitesse d’assistance à 25 km/h.
Prix public (TVAC 21%) :
Moteur
Roue-Moteur/Générateur !
PL250
S
PL250
M
PL250HT RR
M
PL250HT RR
L
PL250HT
L
PL250HT
SL XL
(**)
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(**)
(**)
(**)
1.299 eur
1.499 eur
1.599 eur
1.899 eur
1.799 eur
1.999 eur
35 km
65 km
60 km
90 km
90 km
105 km
Batterie Li-Mn
22,2V / 6,4Ah
25,9V / 9,6Ah
37V / 6,4Ah
37V / 9,6Ah
37V / 9,6Ah
48,1V / 8,8 Ah
24
42
40
60
60
52
7 / 25 Nm
7 / 25 Nm
9 / 40 Nm
9 / 40 Nm
9 / 40 Nm
9 / 40 Nm
5,5 kg
6,9 kg
7,5 kg
8,9 kg
8,7 kg
6,7 kg
Couple
nomi. / maxi.
Poids
Moteur+batterie
Lithium-Manganèse (Li-Mn)
Amovible pour la recharge sur secteur !
Premium
series
Autonomie (*)
Cellules
Batterie
Power
series
(*)
Autonomie maximale basée sur une charge de batterie, mesurée avec niveau d’assistance 1, dans les meilleures conditions; peut
donc varier selon le profile du parcours, les conditions atmosphériques, le poids du cycliste et le niveau d’assistance moyen.
(**)
HT = « high torque » = couple élevé
RR = « rear-rack » = batterie installée sous le porte-bagages
S < 200Wh M = 200Wh et 300Wh L = 300Wh et 400Wh XL > 400Wh
Console de commande
Placée au guidon, design et discrète !
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Mode de fonctionnement : assistance 4 niveaux / recharge 4 niveaux génératifs, à sélectionner (p.ex. en descente) pour récupérer de l’énergie et augmenter l’autonomie.
Affiche la charge résiduelle de la batterie, l'énergie dépensée et emmagasinée.
Affiche heure / vitesse / distance / durée (trajet actuel, moyenne, etc).
Antivol + alarme sonore à code : si le code introduit est erroné, le générateur passe en mode génératif (frein moteur)
maximum (niv 4) et le vélo devient très difficile à déplacer + alarme !