Between the AT Kearney Study and the Study on Capacity

COMMUNIQUE DE PRESSE n° 5 /2015
Le Groupe Transport combiné de l’UIC présente son “Rapport 2014 sur le
transport combiné en Europe”.
Plus de 20 millions de TEU transportées dans le cadre des services de combiné
rail-route en 2013, soit une croissance de 9% par rapport à 2011.
(Paris, 31 mars 2015) Le “Rapport 2014 sur le transport combiné en Europe” est le
cinquième de la série. Etabli au nom de l'Union internationale des Chemins de fer (UIC) par BSL
Transportation Consultants GmbH, il dresse un bilan détaillé de l'évolution du secteur transport
combiné en 2013. Outre les données du marché analysées lors des précédentes éditions
(structure du marché, volumes par segment de marché, par matrice O-D par pays avec les
volumes de transport, perspectives), le rapport 2014 rend compte de certains changements
significatifs survenus dans l'environnement ferroviaire européen, tels que la mise en oeuvre
des Corridors européens de fret ferroviaire et la révision des directives 96/53 et 92/106. Cette
nouvelle donne façonne en effet les règles du jeu qui permettront indubitablement au secteur du
transport combiné de maintenir la croissance dont il bénéficie en Europe depuis plusieurs
décennies. Le rapport propose également des analyses ciblées sur le développement des
marchés d'hinterland et des activités portuaires, sur les terminaux de transport combiné et les
mesures de soutien au transport combiné prises à l'échelon national.
Le Transport combiné manifeste une fois de plus sa vitalité en affichant une croissance
de 41% (en tonnes) depuis 2005.
150
+ 41%
Change 2013 compared to 2005
(base year)
140
+41% Intermodal rail freight
(1,000 tonnes)
130
Intermodal rail freight
+27% (million tkm)
120
110
-3%
100
-3%
90
80
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Total rail freight
(million tkm)
Total rail freight
(1,000 tonnes)
Source: 2014 Combined Transport Report, UIC
Par rapport à 2011, le Transport combiné a connu en 2013 une augmentation de 9% en TEU.
Après la contraction des volumes intervenue en 2009 sous l’effet de la crise économique mondiale,
le transport combiné non accompagné a retrouvé un essor soutenu. Bien que la croissance en
volume du marché du combiné soit inférieure à ce qu'elle était il y a quelques années, le transport
combiné se développe à un niveau supérieur à la moyenne des activités fret. Cette évolution
repose principalement sur le segment du transport combiné international avec une augmentation
d'environ 15%. Le transport combiné non accompagné reste le segment dominant de cette activité
puisqu'il représente presque 12 millions de TEU en 2013 (+8% par rapport 2011).
Dans le secteur du combiné international, les transports vers ou à partir de l'hinterland (conteneurs
maritimes) ont connu une croissance significative. Cela souligne l'importance du développement
des ports maritimes européens sur le marché du combiné.
Evolution du transport combiné domestique et international non accompagné entre 2005 et 2013 [en millions de TEU]
International CT
Domestic CT
11.7
10.9
10.4
9.5
8.7
3.9
4.2
8.3
3.0
7.2
7.0
6.1
5.4
6.4
2005
2007
2009
7.1
2011
Continental and maritime
5.1
3.7
7.5
2013
Continental
2005
2007
4.7
2.4
2.5
3.1
2009
2011
2013
Maritime
Le rapport 2014 sur le Transport combiné en Europe sera présenté à la presse lors du
Salon professionnel de la Logistique dans les transports qui aura lieu le 5 mai à Munich.
Vous êtes invités à rencontrer les membres du Groupe Transport combiné de l'UIC dans le
Hall B6, salle B61, à 12.30 le 5 mai.
Merci de bien vouloir confirmer votre présence à [email protected]
Notes à l'attention des éditeurs:
Le Groupe Transport combiné UIC (GTC) a pour objectif de développer la coopération au niveau
international et communautaire entre toutes les entreprises ferroviaires, afin de faire évoluer et de
promouvoir les techniques du combiné, en améliorant leur fiabilité, leur compétitivité et leur
adéquation aux exigences du marché et de l'environnement.
Le GTC est ouvert à l'ensemble des compagnies ferroviaires intéressées qui gèrent des services
de transport combiné.
Il comprend actuellement les entreprises suivantes:
BLS Cargo (CH)
SNCB Logistics (BE)
CD cargo (CZ)
SBB Cargo International (CH)
CFL Multimodal (LU)
CP-Carga (P)
DB Schenker Rail (DE)
GySEV Cargo (HU)
HZ Cargo (HR)
PKP Cargo (PL)
Rail Cargo Austria (AT)
Renfe Mercancias-Intermodal (ES)
SNCF Logistics (FR)
SZ (SI)
Trenitalia (IT)
Pour de plus amples informations sur le rapport 2014 ou sur Groupe Transport Combiné,
consulter svp le site internet: http://www.uic.org/spip.php?rubrique1723
CONTACTS
Groupe Transport Combiné Sandra Géhénot:[email protected]
Contact Media: [email protected]