Chariot sur pneus Diesel et Gaz

CQ2030
Chariot sur pneus Diesel et Gaz
Pneumatiques ou pneus pleins souples
2000 / 2500 / 3000 kg à 500mm L/C
4000 / 5000 / 6000 lbs. à 24” L/C
• Avec quatre tours de volant
de butée à butée, la servodirection hydrostatique fournit
à l’opérateur une excellente
maniabilité et un contrôle aisé.
• La spacieuse cabine de l‘opérateur est posée
sur des isolants en caoutchouc qui atténuent le bruit du moteur et
les vibrations transmises à l’opérateur, garantissant ainsi une conduite plus confortable.
Hautement maniable, facilement exploitable, largement flexible, extrêmement fiable
La série CQ20-30 s’ajoute fièrement à l’histoire unique de CLARK en matière de fabrication de chariots élévateurs fiables.
Grâce à des conceptions épurées et à des composants éprouvés et durables, ces produits offrent une longue durée de vie
et un entretien simplifié dans les secteurs de la distribution, de la fabrication et de l’entreposage de tous types, en intérieur
ou en extérieur.
CARACTÉRISTIQUES STANDARD ET AVANTAGES DU CQ20-30
SYSTÈME HYDRAULIQUE
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FREIN DE STATIONNEMENT
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Simple et infaillible
• Le frein de stationnement manuel se relâche et
s’ajuste facilement via le levier.
• L’application du frein de stationnement déclenche
le débrayage du mécanisme de transmission, ce
qui évite toute conduite contre les freins.
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Puissance maximale
• Utilise un régulateur de débit selon la charge pour
réduire la perte de puissance et la montée de la
température.
Performance optimale des équipements
• Le robinet hydraulique principal comprend des
commandes de réglage du débit pour l’inclinaison
et les fonctions auxiliaires.
Conception sectionnelle
• Permet d’ajouter facilement des fonctions
supplémentaires et simplifie l’entretien.
Valve de descente de charge montée verticalement
• Descente contrôlée indépendante du régime moteur.
LA PUISSANCE DERRIÈRE L’ÉNERGIE
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Moteur testé et approuvé Mitsubishi 4G64 LPG
• Le moteur 4 cylindres, 44,6 ch, avec arbre à
cames en tête et amortisseurs internes dynamiques,
fournit un fonctionnement fluide et silencieux.
• Les décompresseurs hydrauliques et l’allumage
électronique réduisent les besoins de maintenance.
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Moteur diesel Yanmar reconnu mondialement 59 ch
• Durable, facile à démarrer, faible émission de
fumées, facile à entretenir.
• Injection indirecte faible émission =
réduction du niveau de bruit.
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Anti pollution niveau 3
• Emission et fumées réduites.
Équipements disponibles • Rétroviseurs
• Valve auxiliaire double
• Différents types de sièges
• Hydraulique additionnel
• Roues jumelées
• Feux à éclat
• Prises Push Pull
• Feu AR de travail
• Porte documents
• Buzzer
• TDL Intégré ou rapporté
CHÂSSIS MONOBLOC
• Une conception en tôle d’acier formée, robuste et
soudée permet de protéger le chariot contre les
impacts dommageables et allonge sa durée de vie.
ESSIEU DIRECTEUR
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Conception robuste
• Les axes de liaison sont à « double cisaillement »
afin de supporter les impacts sans se relâcher ni
se casser.
Conception simple des essieux
• Un vérin à deux tiges fournit la force de direction.
BOÎTE-PONT
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TABLIER ET CHARIOT ROBUSTES
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Visibilité maximale
• Le profilé imbriqué en double T laisse de l’espace
pour les cylindres, les flexibles et les chaînes.
Valves d’amortissement hydrauliques
• Une translation silencieuse qui réduit les chocs et
les vibrations.
Roulements de charge blocables, étanches et
inclinés
• Le chariot est doté de 6 roulements de charge.
• Maximisent la distribution de la charge et
réduisent le jeu.
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Essieu intégral et transmission
• Aucun joint ou arbre de transmission n’est
exposé à l’usure ou aux débris.
Protection modulée de la translation
• Engagement fluide, translation amortie.
Collecteur commun
• Permet aux lubrifiants d’essieux et de transmission
d’être refroidis via le système de refroidissement de
la transmission.
Robuste
• Le convertisseur de couple, les embrayages et les
engrenages d’essieux prolongent la durée de vie et
minimisent les besoins de maintenance.
Vanne pas à pas
• La pédale de freinage gauche permet un contrôle
précis des vitesses de déplacement lors de levages
à grande vitesse.
Accès aisé pour l’entretien
• La plateforme du siège s’élève pour un accès facile
aux deux côtés du moteur et le plancher se soulève
(sans outils) pour donner accès aux composants
hydrauliques et de transmission.
CABINE DE L’OPÉRATEUR
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Siège ergonomique
• Ajustement avant / arrière 6”.
• Moulé pour plus de soutien.
• Ceinture de sécurité rétractable sans problème
d’enroulement.
• Ajustement du poids et suspensions pleines
disponibles.
Épais tapis de sol moulé
• Réduit les vibrations et le niveau de bruit.
• Améliore le confort de l’opérateur.
Commandes hydrauliques montées sur le capot
• Placées et dimensionnées pour une meilleure
facilité d’utilisation.
Colonne de direction inclinable
• S’ajuste pour s’adapter à l’opérateur et fournit
une entrée/sortie plus aisée.
55
%
Les montants verticaux
à section en double T
sont conçus pour être
55 % plus rigides que les
montants plats classiques.
Cela
signifie
une
meilleure résistance à la
déformation transversale,
d’où une durée de vie des
composants plus longue
et une meilleure stabilité
du chariot lors du levage
des charges.
• Les montants verticaux imbriqués sont à verrouillage positif et forment une
« colonne » étroite afin de maximiser la fenêtre de vision. Les barres de sécurité
du toit de protection sont parallèles à la ligne de vision de l‘opérateur, ce qui lui
fournit une vue claire et dégagée.
Visibilité Maximum + Fatigue Minimum =
Sécurité Totale & Productivité Maximum
®
4469533
CQ20/25/30
Concessionnaire
CLARK EUROPE GmbH
Dr.-Alfred-Herrhausen-Allee 33 · 47228 Duisburg / Germany
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