caréner propre : une utopie

CARÉNER PROPRE :
UNE UTOPIE ?
Christian Saint-Jalmes
Commission Environnement FNPPSF
Pourquoi caréner ?
Qu'est-ce qu'un antifouling ?
Quelques produits toxiques
Quels sont les risques ?
Quelles précautions prendre ?
A l'avenir :
Quels produits – quelles méthodes ?
Quelles infrastructures ?
Quelle législation ?
Quelles actions entreprendre ?
Annexe : l'aspect financier
Pourquoi caréner ?
Pour la vitesse et l'économie d'énergie :
Sur un voilier, 15 jours sans nettoyage = 1/3 nd en régate
Sur un bateau de commerce, coque sale = jusqu'à 50% de
carburant en plus
Une hélice sale = 1/3 de vitesse en moins
Pour protéger la coque
Contre l'osmose,
Contre la corrosion,
Contre l'électrolyse
Contre la pourriture et
les tarets
Pour se protéger contre
les espèces invasives
DANS LE PASSÉ :
On combat la salissure depuis l'antiquité :
Feuilles et clous de cuivre ou de plomb (depuis les grecs et
romains) avec ou sans sous-couche de cinabre, d'arsenic, de
céruse ou de minium contre les tarets
Poix, cire d'abeille, goudron + suif (Christophe Colomb...),
suint de mouton...
Nettoyage à la brosse et abattage en carène
ACTUELLEMENT :
On appelle antifouling un produit toxique :
Il contient des biocides et des sels de cuivre
Il peut être érodable, semi-érodable ou à matrice dure
Il est solvanté à l'eau ou avec des produits pétroliers
Sa durée de vie est limitée – de quelques mois à 1 an
La presque totalité des principes actifs va dans
l'eau (quand on carène, il ne reste que 5 à 10% de
biocides)
COMPOSITION TYPIQUE :
Polymères : 39 %
Solvants 26 %
Charges: 3 %
Biocides 7 %
CuO2 : 20 %
Additif s : 4 %
Pigments : 1 %
QUANTITÉS ESTIMÉES EN
TONNES (1998)
Cu02 :
Thiocyanate Cu :
Diuron :
Irgarol :
Zinc Pirythione
Chlorothalonil
Dichlofluanide
Autres (estimation) :
TOTAL :
99,200
9,600
6,389
0,891
4,248
3,600
1,350
95,00
220,278
190 tonnes de peinture antifouling ont été vendues en
1998
France : 87000 tonnes de biocides en 1998
(la plaisance représente donc 0,25%)
EN MOYENNE :
●
Il y a 70 grammes de biocide par kg de
peinture
Donc 17,5 grammes par m² de coque (2
couches à 8 m² le kg) - dont au moins 15
diffusent directement dans l'eau
●
Or 1 gramme de biocide peut polluer
jusqu'à 10.000 mètres cubes d'eau de mer !
LE TRIBUTYLÉTAIN
Le tributylétain a été réglementé en France en
1982, interdit en 1999.
Il a causé des ravages dans la conchyliculture.
En 2005, on estimait qu'il y en avait encore
beaucoup sur les navires de combat et de
commerce.
Seuls les UV peuvent le détruire. Il est très
persistant dans les sédiments.
Il est toujours en vente à $ 5,40 le kg
LE DIURON ET L'IRGAROL
Ce sont deux herbicides.
Le diuron est interdit depuis 2008, l'irgarol
(cybutryne) est en cours d'interdiction.
Tous deux sont cancérigènes, ont une demie-vie
très longue (un an pour le diuron, 200 jours pour
l'irgarol). Leurs métabolites sont très toxiques, très
persistantes.
La rade de Brest et le Bassin d'Arcachon, entre
autres, sont très touchés par ces deux produits.
EFFETS DES BIOCIDES :
A forte dose :
Intoxication aigüe, mort selon produit
A dose moyenne :
Allergies, cancers, atteintes neurologiques,
A doses infinitésimales :
Leurres endocriniens : perturbation de la
croissance, du système immunitaire, de la
reproduction... surtout en synergie.
C'est certainement la même chose pour tous les
mammifères et les autres classes biologiques.
AUTRES BIOCIDES
Beaucoup d'autres produits toxiques sont ou
ont été utilisés ou testés :
Des désherbants et pesticides (organochlorés et
organophosphorés)
Des fongicides ( zinc pyrithione...)
Des antiseptiques ( ammonium quaternaire)
Des antibiotiques & sulfamides
Les métaux lourds : sels de plomb, trioxyde d'arsenic,
sels de cadmium, sels organiques de mercure
Le Sea-Nine qui serait aussi efficace que le TBT, mais
100 000fois moins toxique
Etc.
L'EAU DE JAVEL
Hypochlorite de sodium (NaOCl) :
Dégage du chlore natif (gaz de combat)
NaOCl + acides organiques = organochlorés
NaOCl + ammoniaque = chloramines (Ncl(1-2-3)),
cancérigènes, mutagènes
NaOCl + acide = chlore gazeux !
EFFETS DU CHLORE :
Troubles neurologiques, de la mémoire, du
comportement,
Cancer du sein, avortements spontanés, perte
de fertilité chez la femme,
Réduction de la taille du pénis, des testicules,
du compte spermatique chez l'homme,
Anomalie des cellules immunitaires, maladies
des voies respiratoires,
Cancers du foie, du pancréas, de la vessie, des
voies respiratoires,
Sarcome des tissus mous, lymphome nonhodgkinien.
LE CUIVRE
Sous forme métallique :
Peu toxique (utilisé pour faire des tuyaux d'eau
potable) antiseptique et antifongique par contact
CuO2, CuSO4 :
Faible toxicité – d'ailleurs certains organismes
s'immunisent – retournent assez vite à l'état de sulfure
(minerai) inerte au contact du soufre dans les
sédiments Peuvent être dangereux à forte
concentration
Sels organiques de cuivre :
Sont très toxiques – on ne connaît pas leur
dégradation
●
PRÉCAUTIONS À
PRENDRE :
Attention à sa santé et à
celle des autres :
Suivre les recommandations du
fabriquant
Ne JAMAIS poncer un antifouling à sec ni le brûler
(chalumeau)
Porter un masque, des lunettes et des gants, éviter le
contact avec la peau
Appliquer les produits en plein air
Respecter les temps de séchage
Mettre le nombre de couches préconisé
Ne pas manger, ne pas fumer pendant l'application
Faire un hydrogommage tous les cinq ans pour éliminer
les vieilles couches.
RESPECTER
L'ENVIRONNEMENT :
Ne rien rejeter à la mer : pinceaux, rouleaux,
solvants, restes de peinture, rubans, etc etc...
utiliser les déchèteries
Utiliser des aires de carénage aménagées pour
l'application de la peinture
Ne Jamais ajouter de produits pour « améliorer »
l'antifouling
ALORS, QUELLES
ALTERNATIVES ?
Peut-on se passer de produits toxiques pour
caréner autrement ?
Quels produits sont disponibles ?
Quelles infrastructures sont nécessaires ?
Le carénage et les autorités
LES NOUVEAUX REVÊTEMENTS
Les cires :
Elles rendent l'accroche du fouling difficile, mais ne
l'intoxiquent pas. Elles peuvent faciliter le nettoyage
La peinture au graphite, disparue depuis longtemps
La lanoline anhydre : encore utilisée par les régatiers
anglais. 45 jours de protection, glisse incomparable.
Les silicones ou FRC : en progrès constants, de plus
en plus répandus, mais trop fragiles donc inaptes à la
plaisance
Le SeaWax Marine Coating, tout nouveau et
prometteur sur le principe de l'hydrogel
●
Les revêtements à zéro émission :
Ils sont plus ou moins toxiques au contact, mais ne
relâchent pas ou très peu de polluants :
Le Coppercoat : cuivre métal dans une matrice
faiblement hydrosoluble, avec faible émission de Cu
Océoprotec : cuivre et cupronickel dans une matrice
d'époxy non érodable, sans émission
Dox Anode : poudre de zinc dans une matrice
silicatée inorganique – réservée aux coques
métalliques
Le téflon et le film arrachable
Les répulsifs biologiques
Les antifoulings « bio »
Et bien entendu, goudron, coaltar, etc...
QUELS REVÊTEMENTS POUR LE
FUTUR ?
Ce seront :
Des produits antisalissure (FRC ou autres) par action
mécanique ou par toxicité de contact
Durables : on arrive déjà à une garantie de 10 ans
Résistants aux chocs, à l'abrasion, aux agressions
chimiques
Non toxiques, sans biocides, sans POP, sans rejet
Ils auront aussi :
Une bonne glisse
Un nettoyage facile, ou mieux, il seront autonettoyants
AUTRES SOLUTIONS :
Naviguer beaucoup. Le séjour en eau douce. Le nettoyage en
plongée. Les ultrasons. Les brosses sous-marines.
La bâche de protection. Le ber submersible. Le port à sec
LES INFRASTRUCTURES :
L'aire de carénage :
Contraignante, onéreuse, pas toujours performante
La cale de carénage :
Idéale dans les zones à marée, pourrait être réservée
au nettoyage.
La cale submersible :
Pour les mers sans marées
LE RAPPORT DU CSNPSN
Ce rapport évalue l'impact de la
plaisance sur l'environnement. Il classe les
opérations de carénage en trois groupes :
1 Le nettoyage à la brosse ou à faible pression
2 Le gommage de la couche superficielle à haute
pression
3 Le ponçage – décapage par sablage ou appareil
électrique
COMMENTAIRE :
Ce rapport considère que toutes les coques sont
empoisonnées car couvertes d'antifouling et c'est
dommage
Il sous-entend cependant qu'un nettoyage
« léger » peut être fait sur cale ou dans un endroit
non aménagé, ce qui laisse une marge de
négociation pour les bateaux sans antifouling
De fait, il aurait fallu prévoir un quatrième groupe
prenant en compte ces bateaux
LA RÉGLEMENTATION REACH
LA DIRECTIVE BIOCIDES 98/8/CE
Présentées comme une avancée majeure, elles montrent
une prise de conscience de l'Europe, MAIS :
- Elle entérine le fait qu'un antifouling ne peut qu'être
toxique
- Toxicité réduite = efficacité réduite
- Elle décourage les chercheurs de solutions vraiment
novatrices
- Peut-on faire confiance aux industriels ? Quelques
faits divers récents incitent à la prudence
LA LOI SUR L'EAU DU 30/12/06
Elle a pour but d'obtenir une bonne qualité des eaux en
2015
Elle interdit le carénage en dehors des zones prévues
à cet effet,
de rejeter des hydrocarbures, des matières fécales, de
jeter des ordures dans les ports ou de les déposer sur
les quais.
De fait, elle est trop fermée et n'ouvre pas assez la
porte aux technologies nouvelles.
ET SUR LE TERRAIN ?
C'est la bouteille à l'encre :
Trop d'organismes peuvent promulguer des lois,
ordonnances et arrêtés : l’État, les Régions, les CG et
CCI, les municipalités, l'Europe...
- certains laissent tout faire,
- d'autres interdisent tout,
- on voit par exemple interdire le nettoyage sous pression
et autoriser l'eau de javel (!!!)
Bref, c'est un inventaire à la Prévert qu'il faut absolument
clarifier, car tout ceci est pénible, onéreux et contreproductif.
QUELLE LÉGISLATION POUR LE
FUTUR ?
Elle devra être claire, juste et surtout la même pour tous
Elle devra être accompagnée de mesures réalistes : par
exemple pas d'interdiction avant de donner des solutions
pratiques, simples et économiques, sous peine de voir
des antifoulings « dopés » et des carénages sauvages
A terme, il faut de toute façon s'attendre à l'interdiction
des biocides et des POP, voire de certains métaux
QUE FAIRE EN ATTENDANT ?
Promouvoir les produits non polluants :
Former le personnel des ports à les connaître
Créer un « label » pour ces produits
Assurer la gratuité du nettoyage
Doter chaque secteur d'une cale de nettoyage
Aider la recherche
Pénaliser les utilisateurs d'antifoulings :
En créant une écotaxe qui financera la gratuité des
services pour les produits écologiques et la recherche
En durcissant les contraintes pour leurs utilisateurs
ANNEXE :
Les prix
Antifouling classiques sur un bateau de 8m (20 m² de
surface mouillée) :
5 kg d'antifouling (2 couches à 8 m²/litre) :
● Grutage :
●
Nettoyage eau sous pression :
● Hydrogommage tous les 5 ans :
●
●
Divers (pinceaux etc)
150
200
50
1000
20
●
●
Total / an :
620
Produits alternatifs :
Simple grattage
(sans antifouling)
Oceoprotec (les 5 1ères années )
Années suivantes :
Dox Anode : 1ère année :
Années suivantes :
Harsonic (prévoir antifouling)
400
1000
800
1750
500
1274
Années suivantes : antifouling moins fréquent