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ANNEXES
Annexe 1
BP Ultimate et BP Superéthanol E85 en quelques mots
BP Ultimate : Les carburants haute technologie de BP
Les carburants BP Ultimate favorisent des performances accrues du moteur tout en réduisant les émissions
polluantes et les consommations.
Ces bénéfices sont dus à sa formulation unique :
-
BP Ultimate sans plomb 98 : Indice d’octane élevé (98) teneur en soufre 10 ppm, capacités de nettoyage
exceptionnelles et une réduction de la friction moteur.
Ce carburant est compatible avec tous les véhicules utilisant du « sans plomb » 95 ou SP 98
-
BP Ultimate Diesel : Indice de cétane élevé (55) et capacité de nettoyage exceptionnelle.
BP Ultimate Diesel et BP Ultimate SP 98 sont des carburants de nouvelle génération développés par le Groupe
BP et les premiers carburants à haute technologie lancés sur le marché français en 2004.
Pour plus d’informations : www.bpultimate.fr
Le Superéthanol E85 : Le carburant écologique par excellence
Le Superéthanol E85 est un carburant majoritairement composé d’éthanol (jusqu’à 85 %) et de Sans Plomb 95.
L’éthanol utilisé est obtenu par un procédé de fermentation industrielle qui transforme en alcool le sucre
contenu dans les végétaux. En France, sa production est assurée à partir de betteraves et de céréales. Il s’agit
donc d’une énergie renouvelable qui, de plus, contribue à limiter l’effet de serre.
Du champ au moteur, le bilan environnemental du Superéthanol E85 est largement positif !
Autres bénéfices de ce carburant : Aussi performant (voire davantage) qu’un carburant classique et plus
économique.
Pour plus d’informations : www.roulonspropre-roulonsnature.com
A propos de Castrol
Reconnu pour son expertise et son haut degré de technologie, les lubrifiants Castrol sont recommandés par les
plus grands constructeurs automobiles mondiaux et les experts. Ce sont plus de 100 millions de clients qui lui
font confiance. Fort d’un héritage de plus de 100 ans d’innovations techniques, Castrol a également démontré
un engagement incomparable dans les sports mécaniques et une implication unique dans les records de vitesse.
Castrol est également leader en matière de sécurité et d’environnement dans l’industrie du lubrifiant.
Castrol est présent aujourd’hui dans près de 55 pays.
Pour plus d’informations : www.castrol.fr
Annexe 2
A PROPOS DU TEAM SAINTELOC :
LES VOITURES:
BMW Série 1
Toyota Auris Silhouette « glace »
LES PILOTES :
Equipage BMW n° 06 Jean-Pierre Pernaut/Olivier Pernaut
Jean-Pierre Pernaut
- Journaliste, présentateur du JT de 13 H 00 sur TF1, gentleman driver (Fun Cup, Andros)
Olivier Pernaut
- Ingénieur et pilote de talent (1 saison de formule Campus, courses en GT2, GT3, Fun Cup, Andros)
6ème participation au Trophée Andros
2008/2009 : Olivier Pernaut 3ème de la Catégorie Indépendants - 10ème au classement Général
Jean-Pierre Pernaut 3ème de la Catégorie Promotion et 17ème au classement Général
Objectifs 2009/2010:
« Grimper 1 ou 2 marches » du podium pour Olivier
« Continuer ma progression et pourquoi pas la plus haute marche du podium » pour Jean-Pierre
Equipage BMW n° 5 Pierre Llorach/Gérald Fontanel
Pierre Llorach (à compléter)
- Champion de France Rallye Cross Division 2 (1999 et 2000)
6ème participation au Trophée Andros
2008/2009 : 6ème de la Catégorie Elite/7ème au classement Général (Vainqueur de l’Epreuve à l’Alpes d’Huez)
Gérald Fontanel
6ème participation au Trophée Andros
Objectifs 2009/2010 :
Pierre Llorach : Viser une marche du podium dans la Catégorie Elite
Gérald Fontanel : Prendre du plaisir à piloter sur le Trophée Andros et optimiser les réglages de la voiture pour
amener son coéquipier vers les hauts du classement.
-
Equipage BMW n° 7 Thierry Joncoux
Gentleman driver (rallyes sur asphalte, courses de côtes, mid’jet…)
10ème participation au Trophée Andros
2008/2009 : 15ème au classement général, 6ème dans la catégorie Indépendants
Objectifs 2009/2010 :
Progresser dans le classement et surtout prendre du plaisir à piloter.
Equipage Toyota Auris n° 8 Bertrand Balas/Bérénice Demoustier
Bertrand Balas
- Concessionnaire automobiles à Grenoble et pilote de grand talent (3 victoires en Formule Renault, 27 victoires
de groupe en Rallye dont 5 au Monte-Carlo, Participation au 24 H du Mans, Daytona, Porche Cup, 24 H de
Chamonix……)
16ème participation au Trophée Andros (4 victoires, une 3ème place)
2008/2009 : 5ème au classement général
Bérénice Demoustier
- 19 ans, étudiante en licence média culture et communication
4ème participation au Trophée Andro (2 participations Trophée Andros féminin, 1 catégorie Elite)
2008/2009 : 21ème au classement général
Objectifs 2009/2010 :
Bertrand Balas : « Tout donner » pour monter sur le podium
Bérénice Demoustier : Progresser dans le classement en profitant des bons conseils de Bertrand.
A PROPOS DU TEAM AS EVENTS :
La voiture :
Skoda Fabia « glace »
Les pilotes :
Equipage Skoda Fabia n° 1 Jean-Philippe Dayraut/Paul Belmondo
Jean-Philippe Dayraut
- Directeur de la Société Mip Challenge et pilote de grand talent (Champion de France Formule Campus et
Formule France, Champion de France Supertourisme, Champion du Monde sur glace, Championnat de France
GT….)
6ème participation au Trophée Andros (21 victoires)
2008/2009 : Vainqueur du Trophée Andros et 3ème meilleur performer de l’histoire du Trophée Andros
Paul Belmondo
- Acteur et figure du monde de la compétition automobile (Plusieurs saisons en Formule 1, en Championnat du
Monde GT, 10 participations aux 24 Heures du Mans, 7 participations au Rallye Paris Dakar…)
5ème participation au Trophée Andros
2008/2009 : 12ème au classement Général…….
Objectifs 2009/2010 :
Jean-Philippe Dayraut : Conserver le titre
Paul Belmondo : Après une saison de reprise, s’exprimer pleinement et obtenir des résultats.
Equipage Skoda Fabia n° 4 Olivier Panier/Grégoire Demoustier
Olivier Panis
- Pilote de F1 (158 Grands Prix disputés, 1 victoire GP de Monaco en 1996, 8ème au Championnat du Monde en
1995)
5ème participation au Trophée Andros (9ème en 2006, 4ème en 2007, 2008 et 2009)
Grégoire Demoustier 18 ans, « pas encore » de permis de conduire et le plus jeune pilote du plateau
- Début en compétition 2006 : Karting, 2 saisons en Fun Cup, Championnat d’Europe Formule Monotype 2009
3ème participation au Trophée Andros (2 saisons dans la catégorie Sprint Car. 1ère course (en voiture)
janvier 2008 à Serre Chevalier)
2008/2009 : 11ème au classement général.
Objectifs 2009/2010 :
Olivier Panis : Gagner le Trophée Andros et augmenter ainsi le nombre de victoires à son palmarès.
Grégoire Demoustier : Progresser pour devenir à terme un pilote de premier plan dans le Trophée Andros
Objectif du Team AS Events en 2009/2010 : Truster les 2 plus hautes marches du podium
A PROPOS DU TEAM RACING DEVELOPMENT PHILAMY
La voiture :
Fiat Stylo n° 11 préparée et entretenue par le Team Racing Development Philamy
Le pilote :
Serge Lubrano
- Dirigeant de la Société Racing Development qui prépare les voitures à rouler au Superéthanol E85
6ème année de participation au Trophée Andros (Promotion, Elite et 3ème année dans la catégorie
Indépendants)
2008/2009 : Le premier et le seul pilote à rouler avec un carburant Superéthanol E85.
14ème au classement général, 5ème dans la catégorie Indépendants
Objectif 2009/2010 : Figurer le plus souvent dans le top 10 au classement général