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2011 - Focus
www.FOCUS-bikes.com 2011 L’ART DE L’INGÉNIERIE – MADE IN GERMANY. Les vélos FOCUS font autant sensation dans le monde amateur, que sur la scène du cyclisme internationale avec des concepts de cadres dotés de nombreuses innovations. Celles-ci sont le résultat d’un travail de réflexion précis et permanent de notre département R&D. Guidés par leur passion et leur expérience, nos ingénieurs mettent sur papier les dimensions et la géométrie du cadre. Une simulation 3D permet ensuite d’apporter une première finalisation du design, de la rigidité et du poids. NOUS SOUMETTONS NOS PRODUITS AUX TESTS LES PLUS RIGOUREUX dans l’optique du Tour de France 2011. Ma res AX 3.0 res AX 2.0 1.0 Ma res AX 3.0 CX res Ma Ma res CX 2.0 1.0 1.0 CX res Ma Ma .0 o3 Cu le br oT ria .0 o2 lco C hr on .0 o1 hr on Iza lco C hr on lco C Iza .0 iad o3 Iza .0 o2 iad Var Var Var iad o1 .0 .0 br o1 .0 Cu le .0 Cay o4 .0 Cay o3 Cay o2 32 32 31 30 30 29 26 24 24 23 21 21 20 19 17 15 14 13 10 09 Rep lic Cay o1 .0 .0 lco T eam .0 ro 3 lco P Iza Iza lco P ro 2 .0 Iza Iza lco P ro 1 2.0 eam 1.0 Iza lco T eam lco T Iza Iza lco T eam a 09 08 07 05 Page 06 Chaque vélo FOCUS est soumis après la phase de développement à des tests de laboratoire. Dans notre « salle des tortures », nous poussons nos vélos de course jusqu’à leurs limites de performance mécaniques : 500 heures sur pavés et 250 kilomètres d’ascension en danseuse. Même un vélo qui répond à toutes les normes en termes de solidité, de rigidité et de résistance à la rupture, n’est pas encore arrivé au bout de ses peines. En effet, l’équipement, le comportement et les réglages doivent également être validés par nos testeurs professionnels. Alors seulement, le vélo mérite de porter la marque FOCUS. Par les pros pour les pros Un matériel qui répond aux exigences les plus rigoureuses – une confiance sans limites auprès des professionnels : FOCUS IZALCO Que ce soit pour disputer les classiques du printemps comme Paris-Roubaix ou participer au Tour de France, la devise reste la même : faire preuve d’esprit combatif, serrer les dents, tenir jusqu’au bout – et faire confiance au matériel sur lequel on roule! Dans les courses les plus dures du monde, victoire et défaite, euphorie et épuisement sont étroitement liés. Mais ce qui est aussi vrai, c’est que tout coureur cycliste rêve de participer à ces courses, et l’expérience qu’ils acquièrent reste à jamais gravée dans leur mémoire. FOCUS est présent sur le ProTour depuis 2008. L’asphalte, mais aussi les pavés, l’effort musculaire et la confrontation entre coureurs mettent le matériel à rude épreuve. Défis relevés avec succés par le FOCUS IZALCO, course après course, étape après étape. Aucune panne, aucune défaillance que ce soit en France, en Belgique ou en Italie. Une performance qui suscite la confiance chez les coureurs et mécaniciens de nos équipes. « Le meilleur vélo sur lequel j’ai jamais roulé. Avec le FOCUS, je me suis tout le temps senti en sécurité, même pendant Paris-Roubaix », déclare Servais Knaven. Avec 19 participations à l’Enfer du Nord et une victoire dans les jambes, on peut faire confiance au jugement de ce coureur professionnel qui a mis fin en 2010 à une longue et riche carrière. Cependant, nous ne souhaitons aucunement nous reposer sur nos lauriers, et nos ingénieurs vont encore plus loin afin de perfectionner en permanence nos vélos. Fidèles à la devise « Par les pros pour les pros », ils sont en contact permanent avec les athlètes et mécaniciens FOCUS. Ainsi, nous pouvons être sûrs que les futurs coureurs cyclistes pourront, eux aussi, se fier au matériel qu’ils ont acheté. Nous nous réjouissons à l’avance du prochain Tour de France! IZALCO TEAM 3D Frame Carbon Dropout // Les haubans plats se fondent avec une section quasi constante jusqu’aux bases, conférant ainsi à la roue arrière un triangle extrêmement rigide et solide. (2) Douille de direction conique avec diamètre de 1 1/8" en haut et de 1 1/4" en bas // La douille de direction conique et la fourche spécialement conçue minimisent le poids et augmentent la rigidité de l’ensemble. (2) (3) (3) Liquid Shape Forceflow Design // Rigide et élégant : design caractéristique exclusif grâce aux raccords fluides dans le cadre. Tire clearance 25 mm // Les cadres en carbone des vélos de course sont de plus en plus rigides. C’est pourquoi même les professionnels roulent maintenant eux aussi avec des diamètres de pneus plus larges afin d’accroître leur confort et leur sécurité sur les routes en mauvais état. (1) Elbowed Comfort Rearstays // Alliance parfaite entre confort de conduite et rigidité. L’association d’une structure arrière trapézoïdale et de haubans aplatis augmente le confort. Reinforcing Integrated Cable Tunnel // Rigides, propres et protégés : les câbles se remplacent facilement ; la faible courbure réduit le frottement, ce qui permet un passage des vitesses et un freinage plus directs. SSPS differentiated tube diameter // Même rigidité avec différentes hauteurs de cadre en raison du diamètre du tube qui augmente progressivement Hauteur de cadre de 48 cm (1) Hauteur de cadre de 52 cm Hauteur de cadre de 56 cm BB30 Oversized Bottom Bracket // La boite de pédalier surdimensionnée (BB30) permet de raccorder de manière optimale les bases de grandes dimensions, le tube de selle et le tube diagonal. UN BOLIDE PROFESSIONNEL À VOTRE PORTÉE. À la fois sportif et extrêmement rigide, il n’en oublie pas pour autant le confort. L’ Izalco est la réponse idéale à tous les souhaits des coureurs cyclistes. Complexe mélange d’innovations technologiques et équipé des composants de course les plus performants, il s’impose comme la crème des vélos auprès des professionnels et de tous les amateurs de matériel de pointe. CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Izalco Team 3T Funda Team SRAM Red, 20 vitesses SRAM Red SRAM Red Carbon Vélo de course Izalco Team 04 | 05 Izalco Team 1.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Izalco Team 3T Funda Pro Shimano Dura-Ace, 20 vitesses Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace DISPONIBLE EN : Race (53/39) ou Compact (50/34) Izalco TEAM 2.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Vélo de course Izalco Team 3T Funda Pro SRAM Red, 20 vitesses SRAM Red SRAM Red DISPONIBLE EN : Race (53/39) ou Compact (50/34) 06 | 07 Izalco Pro 1.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Izalco Pro 3T Funda Pro Shimano Dura-Ace, 20 vitesses Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace Vélo de course 01-02 | 2010 « Cadre le plus réussi 2010 » 04 | 2010 « Vélo de route le plus réussi » Izalco Pro 2.0 Izalco Pro 3.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Izalco Pro 3T Funda Pro SRAM Red, 20 vitesses SRAM Red SRAM Red DISPONIBLE EN : Izalco Pro 3T Funda Pro Shimano Ultegra Shimano Ultegra Shimano Ultegra Compact (50/34) 08 | 09 Izalco Team Replica CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Izalco Pro 3T Funda SRAM Force, 20 vitesses SRAM Force SRAM Force DISPONIBLE EN : Race (53/39) ou Compact (50/34) Le premier Groupe avec Le réGLaGe De La GarDe* Pour les coureurs professionnels chaque gramme compte. Le groupe SRAM RED ne pèse que 1800gr* et avec la technologie Zero Loss, il ouvre une nouvelle ère dans la rapidité du changement de vitesses. Le groupe le plus léger et le plus rapide que vous pouvez ajuster à la taille de vos mains : SRAM RED. * En version BB30 www.sram.com Cayo 1.0 Hauteur de cadre de 48 cm Hauteur de cadre de 52 cm (4) (3) (1) SSPS differentiated tube diameter // Même rigidité avec différentes hauteurs de cadre en raison du diamètre du tube qui augmente progressivement. (3) FOCUS Cayo Carbon Frame // Design de cadre spécialement conçu pour une rigidité encore plus élevée et un poids réduit. Hauteur de cadre de 56 cm (1) (4) Tapered Headtube // Un diamètre de 1 1/8" en haut (léger) et de 1,5" en bas (ultra rigide) garantissent des performances sans limites et un poids minimal. (2) BB30 Oversized Bottom Bracket // La boite de pédalier surdimensionnée (BB30) permet de raccorder de manière optimale les bases de grandes dimensions, le tube de selle et le tube diagonal. (2) A LA TÊTE DU PELOTON SUR LA ROUTE DE L’AVENIR. Dans la catégorie des vélos de course en carbone, impossible de passer à côté du FOCUS Cayo. En 2011, les ingénieurs FOCUS ont enrichi le cadre de nouvelles technologies innovantes avec pour résultat un vélo encore plus performant. Il est beau. Il est rapide. CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Cayo Carbon FOCUS Carbon Shimano Ultegra, 20-/30 vitesses Shimano Ultegra Shimano Ultegra Vélo de course Cayo 1.0 DISPONIBLE EN : Race (53/39), Triple (50/39/30) ou Compact (50/34) 12 | 13 Cayo 2.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Cayo Carbon FOCUS Carbon Shimano Ultegra, 20 vitesses Shimano Ultegra FSA Energy Vélo de course Cayo 3.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Cayo Carbon FOCUS Carbon SRAM Force, 20-/30 vitesses SRAM Force SRAM Rival 14 | 15 Vélo de course Cayo 4.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Cayo Carbon FOCUS Carbon Shimano 105 Shimano 105 FSA Gossamer, BB30 DISPONIBLE EN : Triple (52/39/30) ou Compact (50/34) 16 | 17 CULEBRO (3) (4) (3) Nouvelle géométrie de cadre // Pour les courses et les marathons (4) Pivot conique // Meilleure performance, poids réduit (1) 3D Frame Dropout // Les haubans plats se fondent avec une section quasi constante jusqu’aux bases, augmentant ainsi la rigidité de la structure arrière. (1) (2) BB30 Oversized Bottom Bracket // La boite de pédalier surdimensionnée (BB30) permet de raccorder de manière optimale les bases de grandes dimensions, le tube de selle et le tube diagonal. (2) RÉDUIT À L’ESSENTIEL : LE PLAISIR DE CONDUITE. Le FOCUS Culebro convainc grâce à son véritable cadre haute technologie en aluminium. Fiable, léger, durable, sans aucun compromis vis-à-vis du design ou de la technologie, il ne séduit pas que les inconditionnels de l’aluminium. Sa structure, confortable à l’arrière et exceptionnellement rigide à l’avant, rend le cadre fiable, aussi bien en conditions de courses que lors des sorties entre amis. Idéal pour le « Tour de Fun ». CADRERoad Hydroform Alloy triple butted FOURCHE FOCUS Carbon DÉRAILLEUR Shimano Ultegra, 20-/30 vitesses MANETTE DE DÉRAILLEUR Shimano Ultegra FREINS Shimano Ultegra Vélo de course Culebro 1.0 Bon rapport qualité/prix janvier, février I 2010 Résultat de test : look et comportement parfaits DISPONIBLE EN : Triple (52/39/30) ou Compact (50/34) 18 | 19 VARIADO 1.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Road Sport Alloy double butted FOCUS Carbon Shimano Ultegra, 20 vitesses Shimano Ultegra Shimano Ultegra Vélo de course VARIADO 2.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS VARIADO 3.0 Road Sport Alloy double butted FOCUS Carbon Shimano 105, 20-/30 vitesses Shimano 105 Shimano 105 DISPONIBLE EN : Triple (50/39/30) ou Compact (50/34) CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Road Sport Alloy double butted FOCUS Carbon Shimano Tiagra, 27 vitesses Shimano Tiagra Shimano Tiagra 20 | 21 IZALCO CHRONO (3) (1) Collier de tige de selle intégré // Pour une meilleure aérodynamique (1) Frein arrière dissimulé // Pour réduire la valeur cw (coefficient de traînée) (2) (3) Design fluide du matériel // Raccords fluides adaptés au carbone pour une structure sans pli et de meilleures valeurs de rigidité (4) Câbles intégrés // Pour une aérodynamique et une esthétique optimales (4) Tube de direction aérodynamique // Excellentes valeurs de rigidité malgré l’aérodynamique améliorée et le diamètre de tube réduit (2) Haubans à écoulement d’air parallèle // Pour réduire la valeur cw (coefficient de traînée) Full carbon drop outs // Patte de dérailleur plus massive, plus rigide et plus légère en carbone pour une plus grande résistance et un raccord plus stable entre les bases et les haubans (procédé à haute pression) IZALCO CHRONO par Walser – ALLIANCE ENTRE L’INGÉNIERIE ALLEMANDE ET LA PRÉCISION SUISSE. En collaboration avec le maître incontesté de la course contre la montre Andreas Walser, les ingénieurs FOCUS ont élaboré le FOCUS Izalco Chrono : le vélo de course de série le plus rapide au monde. Équipé du SRAM Red, il a célébré en 2009 sa première participation au Tour de France et à l’Ironman à Hawaï. En 2010 également, le Team MILRAM s’est équipé de ce vélo pour les épreuves de course contre la montre individuelles et en équipe, tout comme les triathlètes FOCUS. Implacable grignoteur de secondes. CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Izalco Chrono Carbon FOCUS Carbon TT SRAM Red, 20 vitesses SRAM Time Trial TRP T925 Time Trial Triathlon IZALCO CHRONO 1.0 Février 2010 « Le plaisir de conduite à l’état pur » 22 | 23 IZALCO CHRONO 2.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Izalco Chrono Carbon FOCUS Carbon SRAM Force, 20 vitesses SRAM 500 Time Trial SRAM Force IZALCO CHRONO 3.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Izalco Chrono Carbon FOCUS Carbon Shimano Ultegra, 20 vitesses Shimano Dura Ace FSA Energy Culebro Tria 1.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Culebro Tria FOCUS Carbon Shimano Dura Ace, 20 vitesses Shimano Dura Ace FSA Energy Mares CX 1.0 (3) (1) SSPS differentiated tube diameter // Même rigidité avec différentes hauteurs de cadre en raison du diamètre du tube qui augmente progressivement Hauteur de cadre de 52 cm Hauteur de cadre de 54 cm (3) Cadre cross monocoque ultraléger // Tube horizontal plat à l’arrière pour un confort optimal – le grand triangle du cadre permet une pénétration dans l’air rapide et sans gêne. Hauteur de cadre de 56 cm Tapered Head Tube // Pivot conique pour une rigidité de la douille de direction et un contrôle de direction optimums – la tête de fourche surdimensionnée empêche une vibration au freinage sur terrains rugueux. (2) Full carbon drop outs // Patte de dérailleur plus massive, plus rigide et plus légère en carbone pour une plus grande résistance et un raccord plus stable entre les bases et les haubans (procédé à haute pression) (1) (2) New standard Bottom Bracket « BB30 » // La boite de pédalier surdimensionnée (BB30) permet de raccorder de manière optimale les bases de grandes dimensions, le tube de selle et le tube diagonal. LA SOLUTION DE RAPIDITÉ POUR AFFRONTER LES TERRAINS BOUEUX. Ce modèle cyclo-cross a séduit les professionnels, mais Paul Voß et Christoph Pfingsten ne sont pas les seuls à chevaucher leur FOCUS Mares Team, parfaitement parés pour les entraînements et les compétitions. Recelant de nombreux équipements technologiques et équipés des composants hauts de gamme de partenaires tels que SRAM, FSA et Prologo, il attire véritablement tous les regards. Les roues en carbone conçues par FOCUS viennent parfaire ce vélo de cross en carbone. Sacré champion d’Allemagne à plusieurs reprises – et pour cause! CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Mares Cross Carbon FOCUS Carbon SRAM Force, 20 vitesses SRAM Force Avid Ultimate Cyclo-cross Mares CX 1.0 11 | 2009 Note de test : 1,8 28 | 29 Mares CX 2.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Mares CX 3.0 Mares Cross Carbon FOCUS Carbon Shimano Ultegra, 20 vitesses Shimano Ultegra Avid Shorty 4 10 - 12|2009 « Le vélo parfait pour tous ceux qui voient en un vélo de cross une force polyvalente. CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Mares Cross Carbon FOCUS Carbon Shimano 105, 20 vitesses Shimano 105 Avid Shorty 4 Cyclo-cross Mares AX 1.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Cycle Cross Alloy triple butted FOCUS Carbon Shimano Ultegra, 20 vitesses Shimano Ultegra Avid Shorty 4 11 | 2009 Note de test : 2,5 Très bon rapport qualité-prix 30 | 31 Mares AX 2.0 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Mares AX 3.0 Cycle Cross Alloy triple butted FOCUS Carbon Shimano 105, 20 vitesses Shimano 105 Avid Shorty 4 CADRE FOURCHE DÉRAILLEUR MANETTE DE DÉRAILLEUR FREINS Cycle Cross Alloy FOCUS Alloy Shimano Tiagra, 20 vitesses Shimano Tiagra Tektro RX5, Mini-V-Brake Accessoires 2011 5 2 1 4 6 7 3 8 9 LES ACCESSOIRES QUI VOUS DONNENT L’ÉTOFFE D’UN PROFESSIONNEL. Sur les pistes de test, non seulement nos vélos mais aussi nos testeurs doivent résister aux conditions les plus rudes. L’équipement FOCUS les a aidé à tout donner, sans jamais perdre de vue la sécurité et le plaisir de conduite. Leur verdict unanime : des accessoires parfaits! Vous trouverez toutes les illustrations ainsi que d’autres accessoires FOCUS sur le site : www.focusbikewear.de ACCESSOIRES POUR ÉQUIPES 1_Veste hiver, design sportif 2_Veste sans manche Windtex FOCUS Race 3_Maillot, noir, manches courtes 4_Cuissard court, noir 5_Manchettes 6_T-Shirt, noir Tailles : S, M, L, XL, XXL Tailles : S, M, L, XL, XXL, 3XL Tailles : S, M, L, XL, XXL Tailles : S, M, L, XL, XXL Tailles : S, M, L, XL Tailles : S, M, L, XL, XXL 7_Gourde, noire, 0,5 l 8_Gourde, blanche, 0,75 l 9_Porte-bidon carbone Vélo de course blanc/argenté Izalco Team Replica Force blanc/noir Izalco Team Replica Force CP blanc/noir noir/blanc Izalco Pro Izalco Pro Izalco Pro Izalco Pro Cayo Carbon 3T Funda Pro 3T Funda Pro 3T Funda FOCUS Carbon FOCUS Carbon Izalco Team Izalco Team 1.0 Race Izalco Team 1.0 CP Izalco Team 2.0 Race Izalco Team 2.0 CP Izalco Pro 1.0 Race Izalco Pro 1.0 CP Izalco Pro 2.0 Izalco Pro 3.0 Coloris blanc/noir noir/noir/rouge noir/noir/rouge blanc/noir/bleu blanc/noir/bleu blanc/rouge blanc/rouge blanc/argenté Cadre Izalco Team Izalco Team Izalco Team Izalco Team Izalco Team Izalco Pro Izalco Pro Fourche 3T Funda Team 3T Funda Pro 3T Funda Pro 3T Funda Pro 3T Funda Pro 3T Funda Pro 3T Funda Pro Amortisseur — — — — — — — — — — Cayo 1.0 Race — — Roue avant DT Swiss RRC 600 tubular DT Swiss RRC 32 DT Swiss RRC 600 Clincher DT Swiss 1450 mon Chasseral DT Swiss 1450 mon Chasseral Mavic Ksyrium Elite Mavic Ksyrium Elite Mavic Ksyrium Equipe Mavic Ksyrium Equipe DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 Roue arrière DT Swiss RRC 800 tubular DT Swiss RRC 46 DT Swiss RRC 880 Clincher DT Swiss 1450 mon Chasseral DT Swiss 1450 mon Chasseral Mavic Ksyrium Elite Mavic Ksyrium Elite Mavic Ksyrium Equipe Mavic Ksyrium Equipe DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 Moyeu avant Moyeu arrière Jantes — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Pneus Continental Grand Prix 4000S Continental Grand Prix 4000S, pliable, 23-622 Continental Grand Prix 4000S, pliable, 23-622 Continental Grand Prix 4000S, pliable, 23-622 Continental Grand Prix 4000S, pliable, 23-622 Continental Grand Prix 4000S, pliable, 23-622 Continental Grand Prix 4000S, pliable, 23-622 Continental Grand Prix 4000S, pliable, 23-622 Continental Grand Prix 4000S, pliable, 23-622 Continental Grand Prix, pliable, 24-622 Continental Grand Prix, pliable, 24-622 Continental Grand Prix, pliable, 24-622 Boîtier de pédalier SRAM Red, BB30 Rotor 3D, BB30 Rotor 3D, BB30 SRAM Red, BB30 SRAM Red, BB30 FSA SLK Light, BB30 FSA SLK Light, BB30 SRAM Force 50/34 Z., BB30 FSA SLK Light, BB30 SRAM Force, BB30 SRAM Force, BB30 Shimano Ultegra, BB30 Manette de dérailleur SRAM Red Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace SRAM Red SRAM Red Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace SRAM Red Shimano Ultegra SRAM Force SRAM Force Shimano Ultegra Dérailleur SRAM Red Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace SRAM Red SRAM Red Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace SRAM Red Shimano Ultegra SRAM Force SRAM Force Shimano Ultegra Braquet à l’avant : 53/39; à l’arrière : 11-23 à l’avant : 53/39; à l’arrière : 12-25 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 12-25 à l’avant : 53/39; à l’arrière : 11-25 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 11-25 à l’avant : 53/39; à l’arrière : 12-25 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 12-25 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 12-27 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 53/39; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 53/39; à l’arrière : 11-28 Freins SRAM Red Carbon Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace SRAM Red SRAM Red Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace SRAM Red Shimano Ultegra SRAM Force SRAM Force Shimano Ultegra Manettes de freinage — — — — — — — — — — — — Potence FSA Carbon 3T ARX 3T ARX 3T ARX 3T ARX 3T ARX Pro 3T ARX Pro 3T ARX Pro FSA SLK OS-115 FSA SLK OS-190 FSA SLK OS-190 FSA SLK OS-190 Cintre FSA Wing Pro 3T Ergonova Team Carbon, OS 3T Ergonova Team Carbon, OS 3T Ergonova Team Carbon, OS 3T Ergonova Team Carbon, OS 3T Ergonova Pro, OS 3T Ergonova Pro, OS 3T Ergonova Pro, OS FSA Wing FSA Vero FSA Vero FSA Vero Garde-boue Porte-bagages — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Selle Fizik Antares K:IUM Fizik Antares K:IUM Fizik Antares K:IUM Fizik Antares K:IUM Fizik Antares K:IUM Fizik Arione Fizik Arione Fizik Arione Fizik Arione Fizik Aliante Delta Fizik Aliante Delta Prologo Nago Evo Tige de selle FSA K- Force 27,2 3T Dorico Team 27,2 3T Dorico Team 27,2 3T Dorico Team 27,2 3T Dorico Team 27,2 3T Dorico Pro 27,2 3T Dorico Pro 27,2 3T Dorico Pro 27,2 FSA SLK Carbon 27,2 FSA SL-250 FSA SL-250 FSA SL-280 Phare Feu arrière — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Cayo 1.0 Triple Cayo 1.0 CP Cayo 2.0 Cayo 3.0 Cayo 4.0 Triple Cayo 4.0 CP Culebro 1.0 Triple Culebro 1.0 CP Variado 1.0 Variado 2.0 Variado 2.0 CP Variado 3.0 Triple Coloris noir/blanc noir/blanc noir noir/bleu clair bleu océan bleu océan blanc neige brillant blanc neige brillant noir diamant mat blanc neige brillant blanc neige brillant gris galaxie brillant Cadre Cayo Carbon Cayo Carbon Cayo Carbon Cayo Carbon Cayo Carbon Cayo Carbon Road Hydroform Alloy triple butted Road Hydroform Alloy triple butted Road Sport Alloy double butted Road Sport Alloy double butted Road Sport Alloy double butted Road Sport Alloy double butted Fourche FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon — — — — — — — Amortisseur — — — — — — — — Roue avant DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 Roue arrière DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 Moyeu avant Moyeu arrière Jantes — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Concept SL Concept SL Concept SL Concept SL Concept SL Concept SL Rodi Stylus Race Rodi Stylus Race Rodi Stylus Race Pneus Continental Grand Prix, pliable, 24-622 Continental Grand Prix, pliable, 24-622 Continental Ultra Sport, pliable, 23-622 Continental Ultra Sport, pliable, 23-622 Continental Ultra Sport, 25-622 Continental Ultra Sport, 25-622 Continental Ultra Sport, pliable, 23-622 Continental Ultra Sport, pliable, 23-622 Continental Ultra Sport, 25-622 Continental Ultra Sport, 23-622 Continental Ultra Sport, 23-622 Continental Ultra Sport, 23-622 Boîtier de pédalier Shimano Ultegra, BB30 Shimano Ultegra, BB30 FSA Gossamer, BB30 SRAM S350 C2.2, BB30 FSA Gossamer, BB30 FSA Gossamer, BB30 FSA Energy, Focus BB30 FSA Energy, Focus BB30 FSA Gossamer Shimano 105 Shimano 105 Shimano Tiagra Manette de dérailleur Shimano Ultegra Shimano Ultegra Shimano Ultegra SRAM Force Shimano 105 Shimano 105 Shimano Ultegra Shimano Ultegra Shimano Ultegra Shimano 105 Shimano 105 Shimano Tiagra Dérailleur Shimano Ultegra Shimano Ultegra Shimano Ultegra SRAM Force Shimano 105 Shimano 105 Shimano Ultegra Shimano Ultegra Shimano Ultegra Shimano 105 Shimano 105 Shimano Tiagra Braquet à l’avant : 52/39/30; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 52/39/30; à l’arrière : 12-27 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 12-27 à l’avant : 52/39/30; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 50/39/30; à l’arrière : 12-27 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 12-27 à l’avant : 52/39/30; à l’arrière : 11-25 Freins Shimano Ultegra Shimano Ultegra FSA Energy SRAM Rival FSA Gossamer, BB30 FSA Gossamer, BB30 Shimano Ultegra Shimano Ultegra Shimano Ultegra Shimano 105 Shimano 105 Shimano Tiagra Manettes de freinage — — — — — — — — — — — — Potence FSA SLK OS-190 FSA SLK OS-190 FSA, SLK, OS-190, blk-ano FSA SLK OS-190 Concept SL Concept SL FSA OS-190 FSA OS-190 FSA OS-190 FSA OS-190 FSA OS-190 Black Comp Cintre FSA Vero FSA Vero FSA Vero FSA Vero Concept SL Concept SL FSA Vero FSA Vero FSA Vero FSA Vero FSA Vero Concept SL Garde-boue — Porte-bagages — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Selle Prologo Nago Evo Prologo Nago Evo Prologo Nago Prologo Nago Evo Concept EX Concept EX Concept EX Concept EX Concept EX Concept EX Concept EX Concept EX Tige de selle FSA SL-280 FSA SL-280 FSA SL-280 FSA SL-280 Concept SL Concept SL FSA SL-280 FSA SL-280 FSA SL-280 FSA SL-280 FSA SL-280 Concept SL Phare Feu arrière — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Cyclo-cross Triathlon Izalco Chrono 1.0 Izalco Chrono 2.0 Izalco Chrono 3.0 Coloris carbone rouge brillant/ noir mat carbone rouge brillant/ noir mat carbone rouge brillant/ noir mat bleu pastel brillant/ orange piment brillant bleu pastel brillant/ orange piment brillant carbone/rouge/blanc carbone/blanc/bleu Milram carbone/blanc/rouge blanc neige brillant noir diamant brillant gris canon brillant Cadre Izalco Chrono Carbon Izalco Chrono Carbon Izalco Chrono Carbon Culebro Tria Culebro Tria Mares Cross Carbon Mares Cross Carbon Mares Cross Carbon Cycle Cross Alloy triple butted Cycle Cross Alloy triple butted Cycle Cross Alloy Fourche FOCUS Carbon TT FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Carbon FOCUS Alloy — Amortisseur — — Mares CX 2.0 — Mares CX 3.0 — Mares AX 1.0 — Mares AX 2.0 Mares AX 3.0 — — FOCUS Carbon, Clincher Mavic Cosmic Elite Mavic Cosmic Elite DT Swiss R-1900 FOCUS Carbon DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 — — Roue arrière Zipp 808 FOCUS Carbon, Clincher Mavic Cosmic Elite Mavic Cosmic Elite DT Swiss R-1900 FOCUS Carbon DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 DT Swiss R-1900 — — Jantes — Mares CX 1.0 Zipp 404 Moyeu arrière — Culebro Tria 2.0 Roue avant Moyeu avant — Culebro Tria 1.0 — — — — — — — — — Concept SL Concept SL — — — — — — — — — Concept SL Concept SL — — — — — — — — — Rodi Stylus Race Rodi Stylus Race Pneus Continental Grand Prix 4000S, pliable, 23-622 Continental Grand Prix 4000S, pliable, 23-622 Continental Grand Prix, pliable, 23-622 Continental Grand Prix, pliable, 23-622 Continental Ultra Sport, 23-622 Schwalbe Rocket Ron Evo, pliable, 35-622 Schwalbe Rocket Ron Evo, pliable, 35-622 Schwalbe Racing Ralph Evo, 35-622 Schwalbe Racing Ralph Evo, 35-622 Continental Cycle Cross Speed, 35-622 Continental Cyclocross Speed, 42-622 Boîtier de pédalier SRAM Red TT SRAM Force FSA Gossamer Time Trail FSA Gossamer Time Trial FSA Gossamer Time Trial FSA Energy FOCUS, BB30 FSA Energy, BB30 FSA Gossamer, BB30 FSA Gossamer FSA Gossamer MegaExo FSA Omega Manette de dérailleur SRAM Time Trial SRAM 500 Time Trial Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace SRAM Force Shimano Ultegra Shimano 105 Shimano Ultegra Shimano 105 Manettes de freinage Shimano Tiagra Dérailleur SRAM Red SRAM Force Shimano Ultegra Shimano Dura Ace Shimano 105 SRAM Force Shimano Ultegra Shimano 105 Shimano Ultegra Shimano 105 Shimano Tiagra Braquet à l’avant : 53/39; à l’arrière : 11-23 à l’avant : 53/39; à l’arrière : 11/23 à l’avant : 53/42; à l’arrière : 11-25 à l’avant : 53/42; à l’arrière : 11-25 à l’avant : 53/42; à l’arrière : 11-25 à l’avant : 46/36; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 46/36; à l’arrière : 11-28 à l’avant : 46/36; à l’arrière : 12-27 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 12-27 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 12-27 à l’avant : 50/34; à l’arrière : 11-25 Freins TRP T925 Time Trial SRAM Force FSA Energy FSA Energy FSA Energy Avid Ultimate Avid Shorty 4 Avid Shorty 4 Avid Shorty 4 Avid Shorty 4 Tektro RX5, Mini-V-Brake Manettes de freinage SRAM TT900 CARBON SRAM 500 Time Trial SRAM 500 Time Trial Tektro RX 4.1 Tektro RX 4.1 Tektro RL721 Tektro RL721, Cyclocross Tektro RL721 Potence 3T ARX Team 3T ARX Team FSA RO-170 FSA RO-170 FSA RO-170 3T ARX Pro FSA OS-190 FSA OS-190 FSA OS-190 JD Aluminium, A-Head, Concept SL Concept SL Cintre 3T Aura-Pro Aero Carbon, OS 3T Aura-Pro Aero Carbon, OS FSA Aero Bar RO B250 FSA Aero Bar RO B250 FSA Aero Bar RO B250 3T Ergonova Concept EX Concept SL FSA Vero Renn Concept SL, black, 420, OS Concept SL Garde-boue Porte-bagages — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Selle Prologo Nago TRI 40 Prologo Nago TRI 40 Prologo Nago TRI 40 Prologo Nago TRI 40 Prologo Nago EvoTRI Prologo Scratch Pro Prologo Nago Concept EX Concept EX Concept EX Concept EX Tige de selle Aero Carbon Time Trial Aero Carbon Time Trial Aero Carbon Time Trial Aero Carbon Time Trial Time Trial 3T Dorico Carbon 27,2 FSA SL-250 Concept SL FSA SL-280 Concept SL Black Comp Phare Feu arrière — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Sous réserve d’erreurs et de modifications techniques sur les équipements! Géométrie B G H A D C F E 1: Izalco 1.0, Izalco 2.0, Izalco Pro 1.0 – 3.0, Izalco Team, Izalco Team Replica 2: Cayo 1.0 – 4.0 3: Culebro 1.0, Variado 1.0, Variado 2.0 1 2 3 Forme du cadre HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE Taille du cadre (pouces) 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 Taille du cadre, court XXS XS S M L XL XXL 3XL XXS XS S M L XL XXL 3XL XS S M L XL XXL 3XL Tube de selle (mm) A 480 500 520 540 560 580 600 620 480 500 520 540 560 580 600 620 500 520 540 560 580 600 620 Tube horizontal (mm) B 520 525 537 543 555 570 582 588 520 525 537 543 555 570 582 588 525 530 540 545 560 570 580 Angle de direction (°) C 71,25 71,25 72 72,5 73,5 73,5 73,5 73,5 71,25 71,25 72 72,5 73,5 73,5 73,5 73,5 71,5 72 72,5 72,5 73 73 73 Angle de selle (°) D 74,8 74,3 74 74 73,5 73,5 73,5 73 74,8 74,3 74 74 73,5 73,5 73,5 73 74,5 74 74 73,5 73 73 73 Longueur des bases (mm) E 405 405 405 405 405 405 405 405 410 410 405 405 405 405 405 405 405 405 405 410 410 410 410 Abaissement du boîtier du pédalier (mm) F 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 Pivot (mm) G 108 112,5 115 135 150 170 190 210 105 110 115 135 150 170 190 210 110 120 135 150 170 190 210 Longueur de montage de la fourche (mm) H 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 Inclinaison de la fourche I 43 43 43 43 43 43 43 43 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 Empattement (mm) J 975 975 978 980 978 993 1005 1005 975 976 974 975 974 995 1000 1001 979,1 974,7 976,5 983,8 998,8 1010,8 1010,9 Géométrie B B G G H A D H A D C C F F E E 4: Variado 3.0 J 5: Izalco Chrono 1.0 – 3.0 4 6: Culebro Tria 1.0. Culebro Tria 2.0 5 7: Mares CX 1.0 – 3.0 6 8: Mares AX 1.0 – 3.0 7 8 Forme du cadre HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE HE Taille du cadre (pouces) 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 Taille du cadre, court XS S M L XL XXL 3XL S M L XS S M L XL S M L XL S M L XL XXL 3XL Tube de selle (mm) A 500 520 540 560 580 600 620 478 522 522 470 500 530 560 590 520 540 560 580 520 540 560 580 600 620 Tube horizontal (mm) B 530 542,1 548 565 580 592 598 525 550 575 515 530 540 555 580 530 540 554 571 527,5 538 553 571 587 603 Angle de direction (°) C 71,5 72,5 73 73,5 73,5 73,5 73,5 72 72,3 72 71,3 72,3 73 73 73 70 70,5 71 71 70 70,5 71 71 71 72 Angle de selle (°) D 74,3 74 74 73,5 73,5 73,5 73 75 76,4 76,4 76 76 76 76 76 74,5 74 73 73 74,5 74 73 73 73 73 Longueur des bases (mm) E 410 405 405 405 405 405 405 398,2 398,3 398,3 387 387 387 387 387 425 425 425 425 425 425 425 425 425 425 Abaissement du boîtier du pédalier (mm) F 70 70 70 70 70 70 70 52 71 71 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 Pivot (mm) G 110 115 135 150 170 190 210 95 100 100 100 100 120 150 180 105 115 125 140 105 115 125 140 155 170 Longueur de montage de la fourche (mm) H 370 370 370 370 370 370 37 371 371 371 369 369 369 369 369 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 Inclinaison de la fourche I 39 39 39 39 39 39 39 41 41 41 40 40 40 40 40 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 Empattement (mm) J 979,1 974,7 976,5 983,8 998,8 1010,8 1010,9 974,8 1002,2 1027 957,1 963,8 970,7 987,3 1013,9 1017,5 1018,6 1018 1035,4 1015 1017 1017 1035 1052 1058 BARÈME DES TAILLES DE CADRE COMMENT CALCULER LA HAUTEUR DU CADRE Un bon vélo est comme un bon costume : il doit être parfaitement adapté à votre morphologie et à vos besoins. Pour mesurer la taille du cadre FOCUS qui vous convient, deux possibilités vous sont offertes : Mesure de la taille Si vous n’avez pas le temps de mesurer votre hauteur d’entrejambe, vous pouvez calculer la hauteur du cadre FOCUS qui vous convient en mesurant votre taille. Mesure de la hauteur d’entrejambe Mesurez votre hauteur d’entrejambe – de préférence avec un mètre pliant et vêtu de vos vêtements de cyclisme ou en sous-vêtements. Pour cela, mettez-vous debout et mesurez la longueur allant du sol à l’entrejambe. Ensuite, il vous suffit de multiplier la valeur obtenue en centimètre par les valeurs suivantes : Vous trouverez les correspondances dans le tableau ci-dessous (attention : toutes les données sont approximatives). Pour un vélo de course : Pour un vélo de cross : Pour un VTT : Si vous affectionnez une conduite sportive, choisissez plutôt une hauteur de cadre moins élevée. Si vous aimez les promenades et les excursions, le cadre peut être plus grand. hauteur d’entrejambe x 0,66 hauteur d’entrejambe x 0,62 hauteur d’entrejambe x 0,57 VTT VTT tout SUSPENDU (all-mountain) VTT tout SUSPENDU (MARATHON) Taille Hauteur du cadre Taille Hauteur du cadre Taille Hauteur du cadre 145 – 160 40 155 – 175 38 145 – 155 40 160 – 170 44 175 – 185 43 155 – 165 44 170 – 180 48 185 – 195 48 165 – 180 48 180 – 190 52 195 – 205 53 180 – 190 52 190 – 195 56 190 – 195 56 Taille Hauteur du cadre Taille Hauteur du cadre Taille Hauteur du cadre 145 – 155 48 165 – 175 45 145 – 160 45 155 – 165 50 175 – 180 50 160 – 175 50 ROUTE CROSS | TREKKING (HOMMES) CROSS | TREKKING (FEMMES) 165 – 172 52 180 – 185 55 172 – 176 54 185 – 195 60 176 – 180 56 180 – 185 58 185 – 190 60 190 – 200 62
