Apprentissage d`un mode de vie durable Transport Construction

Smart Growth:
Le développement durable à New York
Le Smart Growth, littéralement « Croissance Intelligente » marque un
renouveau des théories de planification urbaine visant principalement la réimplantation des transports collectifs, la création de centralités urbaines et
la lutte contre l’étalement.
Ce concept est apparu dans les 10-20 dernières années et se fonde sur
des principes de base comme :
- Le Développement durable.
- Le renforcement des communautés existantes.
- La préservation des paysages,
- La diversification des usages autour des centres urbains.
- La lutte contre l’étalement.
- La création de quartiers piétons.
- La diversité des modes de transport.
- La diversité des opportunités, de logements accessibles, notamment en
terme de prix.
Smart growth is an urban planning and transportation theory that concentrates, growth in compact walkable urban
centers to avoid urban sprawl.
The concept of smart growth appears in the last 10-20 years and is based on basic principles as:
- Sustainable development,
- Strengthen and direct development toward existing communities,
- Preserve open space, landscape,
- Mix land uses (residential with retail and business)
- Fight density,
- Create walkable neighbourhoods,
- Provide a variety of transportation choices
- Create a range of housing opportunities and choices
Apprentissage d’un mode de vie durable
En 2030, New York City accueillera près d’un million de nouveaux
habitants. Afin de préparer la ville à cette expansion qui pourrait
avoir des conséquences sans précédent pour l’environnement si
elle n’est pas maitrisée, le gouvernement sensibilise la population,
notamment sur leurs impacts comportementaux.
Des campagnes d’informations et de sensibilisation « GreeNYC »
(diffusées dans la presse, à la télévision) sont mises en œuvre par
les politiques. Elles présentent des gestes simples que les New
Yorkais peuvent appliquer au quotidien (recycler, l’éclairage écoénergétique, illustrer avec des photos.) et permette ainsi de
contribuer à la croissance intelligente.
Le changement de comportement en matière de consommation
pourrait se traduire par une baisse de 9% des émissions de GES,
malgré
une
augmentation
continue
de
la
croissance
démographique. La ville de New York semble déterminée à créer un
territoire ”plus vert” sur les prochaines années à venir.
http://42km195.wordpress.com/page/2
Learning of a sustainable lifestyle
In 2030, New York City will host nearly one million new residents. To
prepare the city for this expansion that could have unprecedented
consequences for the environment if it is not controlled, the government is
raising awareness, including their behavioural impacts.
Information and awareness campaigns "GreeNYC" (seen in the press, on
the television) are implemented by policies. There are simple things that
New
Yorkers can apply
in
their
daily
life (recycling, energy
efficient lighting, illustrated with photos.) And thus, it allows to contribute
to smart growth.
Behaviour change in consumption could result in a decrease of 9% of
greenhouse gas emissions, despite a continuous increase of the
population.
New
York
City seems
determined
to create
a "greener" territory on the next coming years.
Transport
New York est unique parmi les villes américaines, notamment du fait de
l’importance de l’utilisation des transports publics par ses habitants. En effet le
transport public est le moyen de transport le plus utilisé par les New Yorkais. La
forte utilisation de ces transports, ainsi que la place donnée aux piétons dans le
centre urbain en fait une ville efficace en terme de consommation d’énergie.
On note différents types de transports à New York:
- Le métro de New York : le plus grand réseau global mondial en termes des
kilomètres de lignes.
- Le bus : on peut compter environ 250 lignes de bus, desservants presque
chaque secteur des cinq quartiers de New York.
- Les voitures et taxis: les taxis sont le véritable symbole de la ville, notamment
par leur couleur jaune. Plus de 12 000 taxis sont présents dans Manhattan tout
les jours. 25% des individus résidants dans Manhattan sont propriétaires de
voitures alors que l’on en compte 92% sur tout le territoire américain.
- Le ferry: le plus utilisé aux États-Unis est le ferry de Staten Island, il transporte
chaque année plus de 19 millions de passagers.
- Piétons et cyclistes : la marche à pied et le vélo représentent 29 % des
transports dans la ville de New York et compte de loin le plus grand nombre de
piétons dans le pays, alors que le cyclisme urbain devient un mode de transport
de plus en plus populaire dans cette ville.
Transportation
New York is unique among other American cities by the utilization of public
transportation by its inhabitants. In fact, public transport is the means of transportation
the most used by New Yorkers.
The frequent use of it by New Yorkers and the place given to pedestrians make NYC
as one of the most efficient American city in terms of energy consumption.
www.routard.com
Construction
A New York, le domaine du bâtiment est responsable de 75 % des émissions
de gaz à effet de serre. Cela est du en majeure partie à l’ancienneté de la
construction des building. Afin de diminuer ces émissions, et de lutter contre le
réchauffement climatique, la ville de New York est très engagée sur le
développement de bâtiments à haute qualité environnementale.
Construction
La création du LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) en
1998 permet une évaluation environnementale des bâtiments, basé sur divers
critères : énergie, gestion de l’eau, choix et provenance des matériaux.
In New York, the building sector is responsible for 75% of greenhouse gas emissions. This is
due largely to the antiquity of the building construction. To reduce these emissions and to
fight against global warming, New York City is very involved in the development of high
performance green buildings.
Le maire de New York Michael R. Bloomberg a mis en place en 2007 un plan
de durabilité de la ville, « le plaNYC 2030 ». Il définit les grands axes à suivre
pour un développement urbain durable de la ville avec comme objectif majeur:
l’amélioration de la performance énergétique des bâtiments anciens.
The creation of the LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) in 1998 allows
an environmental assessment of buildings, based on various criteria: energy, water
management and from material choices.
www.wikipedia.com
www.nyc.gov/planyc
www.usgbc.org
Sitographie
www.smartgrowth.org
www.nyc.gov/planyc
www.usgbc.org
www.wikipedia.com
www.nytimes.com
The different types of transportation in New York:
- The New York subway: the largest global network in terms of kilometers of track.
- The bus: we can reckon on a total of 250 buses, serving almost every sector of the
five boroughs of New York City.
- Taxis and privates cars: taxis are the true symbol of the city, especially by their yellow
color. Over than 12 000 taxis are present in Manhattan every day. 25% of individuals
residents in Manhattan are car owners while they count 92% of the entire United
States.
- The ferry: the most used in the United States is Staten Island ferry, which transports
each year over 19 million passengers.
- Walking and cycling: walking and cycling counts for 29% of trips in the city of New
York and it has by far the greatest number of pedestrians in the country, while the
urban cycling becomes a mode of transportation gaining popularity in this city.
New York City Mayor, Michael R. Bloomberg, has set up in 2007 a ​plan for the sustainability
of the city, the "PlaNYC 2030". It defines the main directions to a sustainable urban
development of the city with the major objective: improving the energy efficiency of older
buildings.
Preserving better our environment by a greater control of our activities at the risk of devastating consequences for humanity is a
wish that can be indirectly seen through the movie The day after (2004) by Roland Emmerich. This movie shows the nightmare
scenario which would be occur if global warming isn’t taken into account by people through, for example, the Smart Growth. So, we
see in this movie a big cold wave that swept the city of New York, as well as many natural disasters happening all over the world.
So, this shows a planet that doesn’t seem to be adapted to human life anymore, by the fault of the man himself. So, this movie is a
warning of what could happen to the world if people don’t change their way of living.
Mieux préserver l’environnement au travers d’un meilleur contrôle de nos activités, sous peine de conséquences dévastatrices pour
l’homme, est un souhait que l’on peut voir de manière indirecte au travers du film Le jour d’après (2004) de Roland Emmerich. Ce
film retrace le scénario catastrophe qui se produirait si le réchauffement climatique ne commence pas à être pris en compte par
l’homme par le biais, par exemple, du Smart Growth. On voit ainsi dans ce film une grande vague froid qui s’abat sur la ville de New
York, de même que de multiples catastrophes naturelles qui ont lieu dans le monde entier. Cela nous montre donc une planète qui
ne semble plus adaptée à la vie humaine, de par la faute de l’homme lui-même. Ce film constitue donc un avertissement de ce qui
pourrait nous arriver si nous ne changeons pas notre manière de vivre.