Inventaire lignes transport en commun régulières

INVENTAIRE DES LIGNES DE TRANSPORT EN COMMUN REGULIERES
Les lignes de transport en commun peuvent être organisées à deux échelles : celle de l’agglomération,
sur le Périmètre de Transport Urbain, et celle du département, pour les transports hors PTU. Deux
organisateurs, deux périmètres, deux transporteurs : pour les usagers, la nature des organisateurs des
services de transport a peu d’importance. Peu leur importe de connaître les détails institutionnels du
service de transports qu’ils utilisent, l’essentiel est de pouvoir emprunter librement et facilement des
services de transport dont les horaires et les tarifs soient en cohérence, et dont les itinéraires permettent
d’effectuer les trajets souhaités.
La carte ci-dessous présente donc les offres mises en place aux échelles de l’agglomération et du
département, sans les distinguer outre mesure.
Par ailleurs, nous ne différencions pas parmi les lignes régulières officielles les lignes de transport en
commun, quotidiennes, des lignes de marché, qui ne fonctionnent qu’une ou deux journées par
semaine1 : ainsi, les cartes présentées ci-dessous ne permettront pas pour l’instant de distinguer les
communes dont les habitants disposent de transports en commun nombreux et fréquents, de celles
desservies uniquement un jour par semaine, et peu fréquemment.
Carte 1 : Lignes régulières de transport en commun – MH, Mars 2012
Sont représentées :
1
Ces lignes de marché, de par leur faible fréquence de fonctionnement, pourraient être assimilées à du Transport à la
Demande ; néanmoins, elles restent des lignes régulières, puisqu’elles fonctionnent à horaires fixes, sans qu’il y ait besoin
d’une réservation ou d’un déclenchement de la ligne au préalable.
2
-
en marron les communes qui sont desservies par les lignes du réseau Fil Vert, organisé par le
Conseil Général 37 : 59 communes d’Indre-et-Loire ;
-
en kaki les communes desservies par le réseau Sitravel, organisé par la Communauté
d’Agglomération de Chinon : 3 communes d’Indre-et-Loire ;
-
en rouge celles desservies par le réseau Anjoubus, organisé par le Conseil Général 49 : 36
communes du Maine-et-Loire, desservies par les lignes 3, 4, 5, 6, 14, 15, 16, 17, 40 et 412 ;
-
enfin, en rose celles resservies par Saumur’Agglo, le réseau urbain organisé par la
Communauté d’Agglomération de Saumur : 32 communes du Maine-et-Loire ;
-
en rayé, on retrouve des communes desservies par plusieurs réseaux de transport, aux échelles
de l’agglomération ou du département :
o
dans la partie Maine-et-Loire, 8 communes sont donc desservies par les réseaux
Anjoubus et Saumur Agglo (la commune de Saumur est en plus desservie par le
réseau Fil Vert) ;
o
dans la partie Indre-et-Loire, seule la commune de Chinon est desservie par 2 réseaux
(Fil Vert et Sitravel).
À noter que les lignes 3 et 6 proposent quelques horaires de desserte à la demande : pour qu’un arrêt à la demande soit
desservi, il faut qu’une réservation soit effectuée à l’avance.