Talents

LE
MAGAZINE
QUI
NOUS
RAPPROCHE
Numéro 1 - Juin 2004
CAP À L’EST
Avec Danone, Salomon,
Envergure et Norbert Dentressangle
BP CHEMICALS
L’alliance
des forces
européennes
SÉCURITÉ,
QUALITÉ,
ENVIRONNEMENT
En route pour l’excellence
SERGIO
TACCHINI
L’innovation
comme
marque
de fabrique
ENTRETIEN AVEC ALESSANDRO TACCHINI, DIRECTEUR GÉNÉRAL
À travers Talents,
le magazine qui nous
rapproche, nous avons
la volonté de mettre
en scène la performance
de nos clients,
votre performance.
Ce magazine est le vôtre
et, au fil des pages,
c’est vous qui vous
exprimez sur votre
entreprise et sur
vos enjeux stratégiques,
commerciaux ou techniques.
En écho à vos témoignages,
Talents expose également
les expertises
et les compétences
particulières du Groupe
Norbert Dentressangle.
Chaque jour, nous mettons
notre savoir-faire
en œuvre dans le but
de contribuer
à votre performance.
Nous vous proposons des
solutions personnalisées
de logistique
ou de transport pour,
ensemble, améliorer
votre compétitivité.
Notre engagement,
c’est votre réussite.
Avec Talents, nous avons
la volonté de faire vivre
cette relation privilégiée
que nous avons tissée
ensemble.
Bonne lecture !
Jean-Claude Michel,
Président
du Directoire
du Groupe
Norbert Dentressangle
Talents,
le magazine
qui nous
rapproche
2
Performance
4
BP Chemicals :
L’alliance des forces
européennes
Pour BP Chemicals, “l’Alliance Norbert Dentressangle” a pour
objectif de livrer sans encombre 500 000 tonnes de granulés
de polymères par an aux clients européens.
Portrait
6
SergioTacchini :
L'innovation comme
marque de fabrique
L'une des recettes du succès du Groupe Sergio Tacchini est
d'avoir su se diversifier. Une stratégie qu’Alessandro Tacchini,
Directeur général, a bien l’intention de pérenniser.
Expertise
8
10
Collection Golf 2004 de Sergio Tacchini
Préparation des
commandes par
reconnaissance vocale :
La voix de l’efficacité
Le système de préparation de commandes vocales utilisé dans
deux entrepôts de Carrefour assure fiabilité et qualité proche
du zéro défaut.
Solutions
Cap à l’Est
Avec l’élargissement de l’Union européenne, le Groupe a la
volonté d’accompagner les entreprises qui choisissent de
s’implanter à l’Est, comme Danone, Salomon ou Envergure.
Engagement
14
Directeur de la Publication : Jean-Claude Michel - Rédacteur en chef : Thierry Leduc
Crédit photos : Iconos, Gilles Defaix, photos internes - Rédaction : 2ème Communication. Médiartis
Conception-Réalisation : Publicis Cachemire - Imprimeur : Delta - Tirage : 11500 ex.
Adresse de la publication : Groupe Norbert Dentressangle Société Anonyme à Directoire
et Conseil de Surveillance au capital de 15 626 729,60 €. Siège social : Beausemblant (26240)
“Les Pierrelles” 309 645 539 RCS ROMANS. www.norbert-dentressangle.com
Sécurité, qualité,
environnement :
En route pour
l’excellence
Norbert Dentressangle mène une politique active en matière
de Qualité et d’Environnement, visant la certification de
l’ensemble de ses sites et de ses activités.
3
PERFORMANCE
BP CHEMICALS
L’alliance
des
forces
européennes
Peter Rose,
Directeur développement
du département logistique
BP Chemicals Europe
4
L’amélioration de la sécurité
au volant est la priorité de
BP Chemicals pour 2004.
En plus d’offrir un service
clientèle de haute qualité,
la sécurité est l’une des
motivations clés qui a incité BP
Chemicals à confier le transport
de produits pétro-chimiques
à six Alliances stratégiques
en Europe. Chaque Alliance
est coordonnée par une
entreprise leader qui constitue
le point de contact central de BP.
Leur rôle est de gérer plusieurs
autres sociétés de transport
européennes dans le cadre d’une
Alliance visant à améliorer
la sécurité, le service clientèle
et à offrir un niveau de qualité
à moindre coût.
L’e-connectivité pour
une meilleure réactivité
S
ix entreprises ont uni leurs forces dans le
cadre de ce que BP appelle “l’Alliance
Norbert Dentressangle”. Objectif : livrer
sans encombre 500000 tonnes de granulés de
polymères chaque année aux clients européens. Un véritable défi. Avant la création de
ces Alliances, BP Chemicals travaillait avec
plus de 80 fournisseurs en logistique dans toute l'Europe à
partir de son siège du Surrey au Royaume-Uni. Ce mode de
gestion avait entraîné des dysfonctionnements pour BP et une
qualité inégale pour ses clients. Un an seulement après que
l’Alliance a été créée, les avantages d’un point de contact
unique commencent à se faire sentir. “Au départ, certains de
nos clients ont été déstabilisés de travailler avec de nouvelles
sociétés de transport, mais Norbert Dentressangle nous a aidés
à remédier immédiatement à ce problème”, explique Peter
Rose, Directeur développement du département logistique en
Europe chez BP Chemicals.
“Le Groupe dispose d’une excellente structure de gestion,
avec une seule personne qui visite nos sites et nos clients, et
a ainsi réalisé des améliorations considérables. Le nombre
de réclamations a très rapidement baissé pour atteindre
un niveau acceptable.” Les performances de l’Alliance sont
évaluées en fonction d’indicateurs de performance clés,
révisés lors de réunions de stratégies trimestrielles
auxquelles participent Norbert Dentressangle et BP.
“Nous sommes en train de mettre au point un
nouveau système logistique électronique et
Norbert Dentressangle a un excellent service informatique avec lequel nous avons travaillé en étroite
collaboration”, déclare Peter Rose.
Plus simple, plus efficace et plus fiable que les méthodes
traditionnelles utilisant le téléphone ou le fax, la
station pivot électronique constituera un centre de
transfert entre différents systèmes électroniques,
permettant ainsi aux clients de BP de saisir directement leurs commandes. Norbert Dentressangle les
reçoit ensuite directement sur écran et peut alors
attribuer le camion ou le chauffeur le mieux approprié
à la situation.
“L’e-connectivité nous aide à ne pas faire d’erreur,
précise Peter Rose, et un nombre limité d’Alliances
permet à BP de mettre en place ce système plus
facilement.”
“Nous recherchions des partenaires comme Norbert Dentressangle, dont le niveau
de sécurité, le positionnement stratégique en Europe et l’excellente réputation
sur site en font l’une des principales entreprises de transport avec qui nous avions
envie de travailler pour les années à venir.”
Améliorer les performances
La baisse de performance peut entraîner des sanctions,
telles que la réduction de durée du contrat. Cela est particulièrement vrai en matière de sécurité, principale préoccupation de BP à l’heure actuelle. L’année dernière, les
cadres supérieurs de Norbert Dentressangle ont assisté à la
première journée
dédiée à la sécurité en matière de
transport, organisée par BP, et
l’entreprise a récemment mis en place des consignes de sécurité à respecter par tous les conducteurs travaillant pour BP.
Ces consignes comprennent un entraînement à la conduite préventive, la prise de conscience de la fatigue ainsi que des règles
strictes sur le freinage et l’utilisation des téléphones portables.
“Les accidents représentent un risque permanent pour une
entreprise comme BP, mais la plupart des morts accidentelles et
des lésions corporelles ont
lieu sur la route, et nous souhaitons que l’Alliance prenne
très au sérieux la sécurité au
volant, déclare Peter Rose.
Norbert Dentressangle est
tout à fait conscient qu’une
amélioration est nécessaire
en matière de sécurité. Le
Groupe possède son propre
service de sécurité, ses propres programmes de formation et nous a aidés à régler
ce problème.”
Le contrat “Alliance Norbert Dentressangle” est conclu pour
5 ans : le temps de s’assurer que l’entreprise continue à améliorer ses performances et contribue aux objectifs économiques fixés par BP. En résumé, le temps de prouver que cette
alliance entraîne véritablement des changements.
5
PORTRAIT
SERGIO TACCHINI
L’innovation
comme
marque
de fabrique
Depuis ces vingt dernières
années, le Groupe italien
Sergio Tacchini
s’est considérablement
développé. Si la marque
commercialise toujours
des vêtements, chaussures
et accessoires de sport,
l'accent est mis aussi
sur le sportswear.
C’est depuis le siège,
près de Milan,
que sont expédiés partout
en Europe les produits
Sergio Tacchini.
Une plate-forme
de 30 000 m2 a été
spécialement créée ;
elle est entièrement gérée
par Norbert Dentressangle.
S
ergio Tacchini emploie
près de 670 personnes,
dont 270 au siège en
Italie. Outre ses propres
magasins, le Groupe
compte une vingtaine
de magasins d'usines,
environ 200 franchisés et est présent
dans plus de cinq mille points de vente.
Depuis bientôt deux ans, tous les
ENTRETIEN AVEC ALESSANDROTACCHINI, DIRECTEUR GÉNÉRAL
produits sont expédiés depuis le siège,
à Bellinzago, près de Milan. “Avant,
chaque filiale avait son propre entrepôt, confie Alessandro Tacchini, Viceprésident du Groupe, nous avons décidé
de tout centraliser en un seul et même
lieu et surtout de confier la partie logistique à une société spécialisée. Notre
choix s’est porté sur le Groupe
Norbert Dentressangle. Grâce à ses
6
compétences, nous avons optimisé
notre fonctionnement, nous avons
raccourci nos expéditions et nous
avons pu adapter nos frais de logistique en fonction de l'activité. Nous
pouvons maintenant mieux nous
consacrer à nos clients, au développement de notre activité.”
Car l'une des recettes du succès
du Groupe est d'avoir su se diversifier.
“Sergio Tacchini crée quatre collections par an
et se diversifie avec le sportswear”,
précise Alessandro Tacchini, Directeur général.
C'est à Sergio Tacchini, ancien joueur de
tennis, père d'Alessandro, que l'on doit
une petite révolution dans le sport. À la
fin des années 60, pour la première fois,
les joueurs ont porté des vêtements de
couleur.
“Notre secteur est très concurrentiel, nous
devons sans cesse innover pour satisfaire
une clientèle toujours plus exigeante. Deux
collections par an ne suffisent plus.
Aujourd'hui nous en sommes à quatre. De
la même façon, notre gamme de vêtements
est très large : nous proposons toujours des
vêtements de sport mais nous avons aussi
développé la partie sportswear. Nous avons
également des licences pour la lunetterie,
les parfums et les produits de beauté pour
le corps, la maroquinerie ou encore pour la
papeterie et les stylos.”
“Se renouveler
pour satisfaire le client”
La marque italienne n'a pas pour autant
oublié ses premières amours : le sport.
De nombreux sportifs portent toujours les
couleurs Sergio Tacchini, à commencer
par le N° 2 mondial du tennis, l'Espagnol
Juan Carlos Ferrero. La marque s'est aussi
lancée dans le golf et l'aventure nautique.
Le trimaran Sergio Tacchini est barré par
la Française Karine Fauconnier. Le sponsoring est aussi l'un des domaines
dont s'occupe tout particulièrement
Alessandro Tacchini, lui-même sportif
accompli.
Partout dans
le monde, 7 millions
de pièces par an
La plate-forme logistique, créée
et entièrement gérée par
Norbert Dentressangle pour
Sergio Tacchini à Bellinzago, c’est :
• 30 000 m2 d'entrepôts spécialement conçus pour permettre
le conditionnement des colis ;
• 40 à 120 personnes qui travaillent
sur le site en fonction des pics de
l'activité. À noter que les salariés de
7
l’entrepôt travaillant pour Sergio
Tacchini ont été intégrés dans
l'entreprise Norbert Dentressangle ;
• 2 à 5 camions qui partent chaque
jour pour livrer partout dans le
monde ;
• 7 millions de pièces par an reçues
puis expédiées, soit approximativement 3 500 tonnes de marchandises.
EXPERTISE
PRÉPARATION
DES COMMANDES PAR
RECONNAISSANCE
VOCALE
Élaboré par le pôle logistique
du Groupe Norbert Dentressangle
avec son client Carrefour,
le système de préparation
de commandes vocales remplit
largement ses objectifs.
Pour Carrefour, ce dispositif
utilisé dans les entrepôts
de Corbeil et de Bassens
est synonyme de fiabilité assurée
et de qualité proche du zéro défaut
vis-à-vis de ses magasins finaux.
Un système désormais opérationnel
pour toutes les entreprises.
La voix
de
our les entrepôts
de Corbeil (Essonne)
et
de
Bassens
(Aquitaine) gérés par
Norbert Dentressangle,
Carrefour avait la
volonté d’harmoniser
et de simplifier les processus de préparation des commandes en Épicerie et
Liquides. Objectifs : améliorer la
qualité des livraisons dans les magasins et fiabiliser les commandes.
Dans ce contexte, le système de préparation vocale des commandes s’est
imposé comme la solution adaptée.
Utilisée pour les prestations de préparation sur stock picking à la couche ou
P
Des bénéfices
immédiats
l’efficacité
au colis, la commande vocale est exécutée
en temps réel, par radiofréquence.
Il s’agit tout simplement d’un dialogue
entre l’opérateur et le système informatique d’exploitation. Chaque préparateur est équipé d’un talkman : cet appareil informatisé communique avec le
préparateur via un casque. Le talkman
reconnaît la voix du préparateur et comprend une trentaine de mots et de chiffres.
L’appareil indique l’adresse de chaque lot
et le nombre de colis commandés. Le préparateur confirme la quantité prélevée et,
en cas de colis indisponible, le réapprovisionnement picking est automatiquement déclenché.
• Amélioration sensible de la productivité ; fiabilité et qualité des préparations
accrues.
• Mains libres et guidage permanent du préparateur par les ordres du process.
• Mise à jour du stock et inventaires tournants en temps réel.
• Traçabilité des opérations de l’entrepôt.
8
Une productivité accrue
et une qualité proche
du zéro défaut vis-à-vis
du magasin final.
Le système de préparation vocale des commandes
a rapidement démontré son efficacité. “La productivité s’est sensiblement améliorée, souligne
Richard Noël, Directeur Ingénierie du pôle logistique. Le guidage permanent du préparateur par
le système vocal facilite son travail et lui fait
gagner en efficacité. De plus, dégagé de tout
papier (listes de références et de quantités), le
préparateur a les mains libres pour manier les
colis.” Avec ce système, les clients bénéficieront
prochainement d’autres avantages comme la mise
à jour du stock et l’inventaire tournant en temps
réel. Concrètement, lorsqu’un seuil, après préparation, sera atteint sur un produit donné, l’opérateur réalisera automatiquement l’inventaire sur
demande vocale du système d’information. Par
ailleurs, la traçabilité accrue des opérations dans
l’entrepôt a pour conséquence d’augmenter la
fiabilité et la qualité des préparations.
“Pour Carrefour, la préparation vocale a entraîné
l’amélioration de la qualité des commandes
vis-à-vis du magasin final : nous sommes très
proches du zéro défaut”, souligne Richard Noël.
Aujourd'hui, Norbert Dentressangle recommande
le système de préparation de commandes par
reconnaissance vocale à ses clients, mettant
l’accent sur les gains qualitatif et économique
qu’il génère. Un véritable avantage concurrentiel.
Guidé en permanence par le système
vocal, le préparateur gagne en efficacité.
9
SOLUTIONS
DANONE, SALOMON, ENVERGURE…
ET NORBERT DENTRESSANGLE
Cap
à l’
L’intégration dans l’Union européenne de dix
pays d’Europe centrale et orientale au
er
1 mai 2004 va entraîner une augmentation
significative des flux commerciaux
entre l’Est et l’Ouest, et générer,
via leurs 100 millions d’habitants,
une nouvelle source de consommation
promise à un fort développement.
Le taux de croissance annuel de ces pays
avoisine en effet les 5 % en moyenne.
Déjà présent dans ces pays,
le Groupe Norbert Dentressangle
souhaite plus que jamais
accompagner les entreprises
qui choisissent de s’implanter
à l’Est, à l’instar de Danone,
Salomon ou Envergure, leur
apportant son savoir-faire
dans les opérations de transport,
de logistique ou de douanes.
Roumanie. Salomon trouve
chaussure à son pied.
10
Est
L
’implantation de sociétés internationales en
Europe de l’Est a démarré en 1990, sur un
marché pratiquement vierge, dont la forte
demande découlait d’une économie de pénurie.
Aujourd’hui, le marché est bien distribué, mais
la demande n’évolue que lentement, parce que
liée à un pouvoir d’achat encore limité. Pour
prendre des parts de marché, les entreprises doivent se distinguer par leurs prix et par la qualité de leurs services, d’où l’importance de leur performance logistique et donc, du choix de
leur partenaire.
De nombreux groupes internationaux ont déjà délocalisé leur
production en Pologne ou en République tchèque. En mai
2004, les frontières se déplaçant encore vers l’Est, cette
délocalisation va gagner la Roumanie et la Bulgarie, des pays
aux coûts plus faibles mais moins structurés économiquement. Or, le Groupe Norbert Dentressangle est déjà présent
dans ces pays. Sa position d’opérateur local maîtrisant parfaitement les contraintes juridiques, fiscales, douanières ou
sociales, ainsi que la réussite de ses implantations le mettent
en position d’accompagnement dans ces pays-là. Le développement des flux des pays de l’Est vers les pays voisins crée de
nouveaux débouchés : là encore, un réseau de distribution solide
et un partenaire transport fiable s’avèrent indispensables.
Au cœur de cette Europe en passe de se rééquilibrer vers l’Est,
le Groupe Norbert Dentressangle apporte aux entreprises les
meilleures solutions globales. Un développement qui permettra
au Groupe, à terme, d’ouvrir une voie vers la Russie.
11
SOLUTIONS
La Pologne,
40 millions
d’habitants, dispose
du plus fort potentiel
de consommation
intérieure. Accroître
la consommation,
c’est faciliter les flux
commerciaux
et de transport,
notamment en
créant des lignes
entre la Pologne
et l’Europe
ou en augmentant le
nombre de véhicules.
Transport et
logistique : des
infrastructures
à créer
Le Groupe Norbert Dentressangle
se développe dans les pays de
l’Est sur le secteur du transport,
avec la création de lignes transfrontalières, et sur le secteur
logistique, avec la mise en œuvre
d’entrepôts modernes disposant
du matériel et des systèmes d’information de dernière génération. Le personnel local est scrupuleusement formé aux process
et bonnes pratiques du Groupe
Norbert Dentressangle.
Cependant, si la République
Tchèque et la Hongrie bénéficient d’un réseau routier correct,
la Pologne ne totalise que 200 à
300 km d’autoroute, de qualité
médiocre, rarement aux normes
européennes : un camion ne circule en sécurité qu’à 45 km/h de
moyenne.
Pologne
Une prestation
d’Envergure
Varsovie
“Livraison, dédouanement et stockage : pour la
construction de notre hôtel de Wroclaw
en 2001, le Groupe Norbert Dentressangle s’est
occupé du transport de matériels et des formalités douanières de tous nos fournisseurs entre la
France et la Pologne”, relate Jean-Marie Tran Van,
Directeur du Développement et des Opérations
du Groupe Envergure en Pologne. Ce partenariat se renouvelle désormais pour tous les hôtels
polonais. Ainsi, pour les 500 chambres du complexe ouvert à Varsovie au printemps 2004, JeanMarie Tran Van explique : “Je ne voulais pas
entendre parler des démarches administratives :
j’ai demandé au Groupe Norbert Dentressangle
de gérer les documents associés pour le compte
de tous nos fournisseurs.”
Marchandise bloquée à la douane, livraison du
chantier retardée et pertes financières : autant de
déconvenues que ne connaît plus Envergure
depuis que Norbert Dentressangle se charge du
contrôle qualité et quantité des marchandises,
via sa plate-forme logistique de Lesquin (nord de
la France) et celle de Lodz (Pologne), et garantit
l’importation du matériel.
Optimisation des flux et réduction budgétaire
assurées !
République
Tchèque
Service frais
pour Danone
"Notre entrepôt implanté dans le sud de la
République Tchèque nécessitait une évolution
vers des standards de qualité aux normes
Danone, tant sur le plan des conditions de
stockage que de la gestion optimale de l’espace,
relate Pascal Crévits, Directeur Supply Chain
Europe Centrale et Est de Danone. Nous avons
donc choisi Norbert Dentressangle pour gérer nos
opérations logistiques dans son entrepôt
de Divisov”. Ainsi, depuis fin mai 2004,
Norbert Dentressangle, qui a installé son propre
Warehouse Management System, assure un
tracking complet des 120 références de yaourts et
desserts Danone depuis l’entrepôt-usine jusqu’au
point de livraison final. “Norbert Dentressangle
travaillait déjà dans ce pays pour Carrefour et a
12
montré un grand professionnalisme local dans
le management du projet et le démarrage des
opérations. Cette prestation, soutenue par la
grande flexibilité des équipes, nous est apparue
proche de l’offre de service “cousu main” que
nous attendions.”
“Les équipes Danone et Norbert Dentressangle se
sont formées à leurs méthodes de travail respectives, insiste Pascal Crevits. De plus, nous avons
également appris à travailler avec un nouveau
prestataire : anticipation, calibrage de la demande et procédures claires sont nos maîtres-mots.”
Résultat, Danone est entré dans un processus
d’amélioration continue de la gestion de ses flux
physiques, pour délivrer une qualité de service
croissante à ses clients.
SOLUTIONS
Roumanie
Salomon trouve
chaussure
à son pied
Spécialisée dans le sport d’hiver, la
société annecienne Salomon, filiale du
groupe Adidas, a choisi de délocaliser
une partie de sa production en
Roumanie (chaussures de ski et de
fond, rollers, fixations et roues de vélo
Mavic). Depuis deux ans, Salomon a
développé un réseau de fournisseurs
français et italiens à proximité des
sites d’assemblage. C’est donc à Arad,
en Roumanie, qu’a été créée une
plate-forme avancée de composants
sous douane en partenariat avec
Norbert Dentressangle et un prestataire italien, l’entreprise De Bortoli.
Objectifs : réduire les délais d’approvisionnement des chaînes d’assemblage
roumaines et faciliter les opérations
douanières.
Aujourd’hui, l’entrepôt de 13 000 m2
couvre les activités de dédouanement
sous le régime d’importation temporaire de tous les composants français et
italiens, de déchargement et réception
des camions, de contrôle qualité des
composants, de mise en stock de 5 500
références, de préparation des commandes, de chargement, de mise en
douane, de livraison des commandes
et, enfin, d’inventaire journalier.
“Norbert Dentressangle couvre l’ensemble de la supply chain, depuis la
matière première jusqu’aux produits
finis. Avec sa cellule centrale de
transport à Annecy, le Groupe maîtrise
la totalité des flux amont et aval de
Avec dans les pays de l’Est
des plate-formes logistiques
modernes opérationnelles,
un réseau de sous-traitants
contractualisés, un réseau
d’affrètement, des collaborateurs polonais, hongrois,
tchèques ou roumains
et une base logistique
dédiée à ces pays à Lesquin
(nord de la France),
Norbert Dentressangle
développe un dispositif
solide pour accompagner
les entreprises sur place
dans les meilleures
conditions.
l’entrepôt roumain”, précise Philippe Dubé,
Directeur industriel Salomon SA. Et d’ajouter :
“La performance globale est mesurée chaque
mois et un taux de qualité de plus de 97 % a très
vite été enregistré.”
Aujourd’hui, Salomon réfléchit à la pertinence
de développer encore les opérations au départ de
la Roumanie et notamment, l’expédition de
produits finis vers l’Asie et l’Amérique du Nord.
13
Philippe Dubé,
Directeur industriel
Salomon
Un entrepôt sous
douane pour
fluidifier les flux
À problématique complexe, réponse
unique : pour Salomon, le Groupe
a mis en place le premier entrepôt
sous douane. Cette solution inédite
présente plusieurs avantages :
- fluidifier les flux ;
- éviter les temps d’attente ;
- favoriser l’approvisionnement
en continu ;
- éviter de rompre la chaîne de production en supprimant les étapes de
transit à la douane des composants
d’un produit.
Enfin, l’entrepôt sous douane permet
de ne payer ni droits ni taxes.
ENGAGEMENT
SÉCURITÉ, QUALITÉ, ENVIRONNEMENT
En route
pour
l’excellence
Dès le début des années 1990, Norbert Dentressangle a fait de la sécurité, de la qualité et du
respect de l’environnement sa priorité. Alors que les métiers de la logistique et du transport
sont déjà soumis à une réglementation sévère, le Groupe mène depuis sa création
une politique active en matière de Qualité et d’Environnement, visant la certification de
l’ensemble de ses sites et de ses activités. Un engagement que partagent tous les salariés.
14
Avec la directive européenne
Seveso II sur les sites industriels
à risques majeurs, les installations
classées sont soumises
à une inflation de textes
réglementaires et l’obligation
de conformité se renforce.
Depuis longtemps,
Norbert Dentressangle
en a fait une ligne de conduite.
e plus en plus de groupes choisissent leurs
prestataires sur des
critères de qualité et de
respect de l’environnement”, annonce Cécile
Faure-Nouaille, Juriste
Hygiène, Sécurité, Environnement du
pôle logistique du Groupe et chargée
de veiller à l’application des lois et
réglementations pour les Installations
Classées pour la Protection de
l’Environnement (ICPE) et de la réalisation d’audits sécurité. “La nouvelle
réglementation Seveso entraîne
davantage d’inspections publiques.
Pour mieux les préparer, nous avons
créé notre propre manuel”, souligne
Nicole Roca, Responsable Qualité
Environnement du pôle logistique du
Groupe, assistée d’animateurs QualitéSécurité sur chaque site. Aujourd’hui,
95 % des agences du Groupe sont
certifiées ISO 9001. Depuis 2003,
un certificat commun existe pour
l’ensemble du pôle Transport. “Notre
objectif est la certification du plus
grand nombre d’agences et de sites
possible”, insiste Olivier Gouirand,
D
Point d’orgue de la politique de prévention routière du Groupe,
le Plan Bonne Conduite est en train d’être encore amélioré.
Directeur du service Qualité, Sécurité,
Environnement du pôle transport.
Du côté de l’environnement, justement, le Groupe a obtenu en juin 2003
la première certification ISO 14001
pour ses sites de Saint-Rambert
d’Albon et de Saint-Vulbas. “En 2004,
le Groupe vise la certification d’une
dizaine de sites supplémentaires”,
précise Olivier Gouirand. Quant aux
nouveaux sites, ils doivent pouvoir être
certifiés immédiatement.
“Les véhicules sont également concernés :
nous réduisons la consommation du
gas-oil et renouvelons 1 200 véhicules
par an en moyenne.”
Plan Bonne Conduite
Au chapitre de la sécurité, la manipulation et le transport des matières
classées — vrac liquide par citerne —
sont gérés au quotidien par les équipes
de Norbert Dentressangle. Le Groupe
emploie 15 Conseillers sécurité. Quant
aux conducteurs, ils sont formés
aux règles de “conduite défensive”
(technique véhicule, réglementation
CEE et transport) et sont soumis
à des contrôles inopinés. “Nous avons
initié la formation des conducteurs
routiers en 1991, alors qu’elle n’est
obligatoire que depuis 1995, insiste
Guy Commarmond, Conseiller sécurité
et Moniteur liquides matières dangereuses. Nous sommes très rigoureux
sur le recrutement et la formation
continue des conducteurs. Moniteurs
et conducteurs-formateurs effectuent
ce travail ensemble.”
Point d’orgue de cette politique de prévention, le Plan Bonne Conduite mis en
place dès le début des années 1990.
Avant, le Groupe enregistrait un accident
par an et par véhicule, soit un pour
120 000 kilomètres, la moyenne internationale. Aujourd’hui, ce chiffre est
tombé à 0,20 accident, c’est-à-dire qu’un
conducteur routier du Groupe parcourt
en moyenne 500 000 km sans accident.
“En 2004, nous modernisons ce Plan en
vue d’améliorer encore ce résultat,
conclut Olivier Gouirand. Un effort
auquel nos clients sont particulièrement sensibles.”
Manier les aérosols en toute sécurité
En Europe, 4,7 milliards d’aérosols sont fabriqués annuellement. En constant développement depuis les années 1970, ils
sont principalement utilisés dans le secteur cosmétique, l’entretien de la maison, dans l’industrie pharmaceutique et alimentaire. Parce qu’il contient le plus souvent du gaz liquéfié inflammable, l’aérosol est un produit sensible, dont la production et le maniement font l’objet d’une législation européenne rigoureuse (lois de 1975 et 1994). Son stockage est soumis à la réglementation des ICPE. Quant au transport, il est régi par les recommandations de l’ONU sur les matières dangereuses (réglementation ADR).
Philippe de Tocqueville, Secrétaire général du Comité Français des Aérosols.
15
www.norbert-dentressangle.com
R a p p ro c h o n s
l e s
h o m m e s
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