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DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB
DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 Voici un reportage photos de 37 pages sur le changement d’amortisseurs. Prévoir une bonne demie-journée de travail. Nous avons réalisé ce reportage photos le Samedi 23 juillet 2005 , nous remerçions le garage des Domes pour nous avoir prêté son atelier et tous les outils nécessaires Nous vous présentons les principales étapes du changement d’amortisseurt, une telle opération doit etre réaliser dans un garage automobile par un professionnel qui possède le matériel adapté.. Bonne consultation SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 1/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Les amortisseurs choisis sont des SACHS identiques a ceux d’origine (car les amortisseurs marqués SAAB sont en fait fabriqués par SACHS) Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 2/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Amortisseurs arrière et avant Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 3/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Amortisseur arrière ref 106 003 (le plus long) Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 4/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Amortisseur avant ref 106 006 (le plus court) Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 5/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Véhicule sur le pont, roues arrières démontées Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 6/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Utiliser une brosse métallique pour frotter la rouille sur la fixation haute de l’amortisseur Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 7/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Utiliser une brosse métallique pour frotter la rouille sur la fixation basse de l’amortisseur Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 8/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Pulvériser abondamment du dégrippant sur les fixations Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 9/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Pied hydraulique Afin d’éviter a l’amortisseur d’etre tendu, faire reposer l’essieu sur un pied hydraulique, faire remonter légerement l’essieu. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 10/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Essieu Tirant Fixation du tirant Défaire le tirant pour pouvoir faire monter l’essieu. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 11/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Essieu Tirant Tirant désolidarisé de l’essieu. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 12/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Fixation haute Dévisser la fixation haute de l’amortisseur. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 13/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Dévisser la fixation basse de l’amortisseur. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 14/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Fixation basse démontée. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 15/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Sortir l’amortisseur est désormais un jeu d’enfant. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 16/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Amortisseur démonté. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 17/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Mettre en place l’amortisseur neuf. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 18/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Positionner l’amortisseur neuf. Fixer l’amortisseur en haut, puis en bas. Faire de meme pour le coté droit puis remonter le tirant sur l’essieu (opération inverse du démontage) Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 19/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Pour les amortisseurs avant (coté droit) faire basculer le bocal du liquide de refroidissement sur le coté après avoir enlevé les vis de fixation. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 20/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Ecrou de fixation haut de l’amortisseur gauche La fixation haute de l’amortisseur est visible tout au fond, celle ci est encore moins inaccessible lorsque votre véhicule possède l’ABS car la sphère est génante.. Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 21/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Ecrou de fixation haut de l’amortisseur gauche (pulvériser du dégrippant) Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 22/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Ecrou de fixation haut de l’amortisseur gauche (vu sous un autre angle) Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 23/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Ecrou de fixation bas de l’amortisseur gauche (pulvériser aussi du dégrippant) Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 24/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Dévisser les écrous haut et bas Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 25/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Dégager l’amortisseur Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 26/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Amortisseur démonté Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 27/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Positionner l’amortisseur neuf et remontage Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 28/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Amortisseur neuf en position, Visser l’écrou haut Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 29/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Pour pouvoir remonter la fixation basse, utiliser le pied hydraulique pour faire remonter le bras pivot Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 30/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Faire remonter le bras pivot Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 31/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Faire coincider l’amortisseur avec le goujon fileté Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 32/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Remettre l’écrou de fixation Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 33/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Bon pour la poubelle .... Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 34/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Vue éclatée du train arrière Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 35/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Vue éclatée amortisseur arrière Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 36/37 DOSSIER TRAVAUX Changement des amortisseurs sur une SAAB 900 T16aéro de 1987 SAAB Club de France Http://www.saabclubdefrance.com Vue éclatée amortisseur avant Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilité sur le contenu et l’utilisation des documents. Le 23 juillet 2005 37/37
