Montage du radar de recul sur nos Civic

Montage du radar de recul sur nos Civic
Le but est de récupérer le signal du feu de recul (qui servira d’alimentation au
boitier du radar) au niveau du passe fil (fil marron), d’y faire une dérivation via
un câble électrique et de le faire redescendre par la trappe de droite ou se
trouve le mini compresseur.
Vous pouvez également le faire redescendre par le joint en caoutchouc du
coffre mais j’ai préférer me prendre la tête pour que se soit invisible…
A noter que j’ai passé environ 4 heures tout seul mais j’ai terminé 1h30 dans le
noir
Passe Fil en caoutchouc
Trappe de droite pour le
compresseur
Dans un 1er temps, ouvrir la trappe et sortir le fond. Il faut appuyer sur les deux lamelles en
plastique pour déclipser le fond (voir si dessous)
Appuyer ici
Ensuite, défaire le passe fil en caoutchouc pour y introduire un long fil de fil de cuivre (1m
environ). Attention, dans ce trou il y a 2 cloisons métalliques, il faut passer par celle du bas
(voir flèche rouge).
2ème Cloison
1ère Cloison
Introduire le maximum de longueur pour pouvoir l’attraper en bas du coté de la trappe. Pour
çà, il faut passer son avant bras par le fond de la trappe qui vous avez ouvert
précédemment.
Pour résumer, c’est de la gymnastique car la main gauche tient et fait bouger le fil de cuivre
au niveau du passe fil, et l’autre main doit être rentrée au maximum par le fond de la trappe
pour attraper le fil de cuivre
Votre main
Votre coude
Une fois que votre fil de cuivre ressort des 2 cotés, remonter au max le passe fil
en caoutchouc pour dégager les fils comme ci-dessous, ensuite avec un cutter
dénuder le fil marron sur quelques millimètres sans le couper (sinon domino) et
y souder un fil électrique (1m environ)
Dénuder ici
en faisant
attention
de ne pas
sectionner
le câble
Ensuite on scotche l’autre extrémité du fil électrique au fil de cuivre.
Donc on a l’extrémité 1 du fil électrique qui est soudé au fil marron (tel un T).
Et l’extrémité 2 du fil électrique qui est scotché au fil de cuivre (voir ci-dessous)
Fil
électrique
scotcher
solidement
au fil de
cuivre
Maintenant ya plus qu’à tirer sur le fil de cuivre au niveau de la trappe jusqu'à
faire ressortir notre fil électrique comme ci dessous
Ensuite je me suis basé sur le PDF Honda d’Install du Radar de recul (Civic-8Tuto-Parking-Sensor-Install.pdf) pour démonter le pare-choc arrière et le fond
de coffre (grande trappe central et son montant en plastique).
Sur le coté intérieur du pare-choc se trouvent les marques pour percer. Donc je
conseil de percer d’abord les avants trous de l’intérieur avec le foret scie cloche
fournit dans le kit, puis de percer les trous des capteurs de l’extérieur en se
servant des avants trous.
Petit découpe au cutter pour passer les fils des capteurs (2 fils par trou)
Attention en passant les fils des capteurs car ils sont marqués A, B, C,et D (pour les miens)
A
B
C
D
Passage
des fils des
capteurs
On se sert de cette partie métallique pour faire la masse en y mettant un gros boulon
Passage des cables
Apres on continu à les faire
passer par ici, sous la coque
plastique
Enrouler un fil électrique
dénudé autour de la tige du
boulon et bien serrer
l’écrou par-dessus pour
récupérer la masse
Puis scotcher le fil électrique
On connecte tous les fils : le + que l’on a repiqué sur le fil marron, le – qu’on repiqué sur la
carrosserie avec le boulon, et les 4 capteurs en respectant le sens A, B, C , D.
Puis on essaye de bien les rassembler avec du scotch ou des circlips
Ici les câbles passent
dessous le plastique, il faut
« bourrer » un peu
J’ai entouré le boitier avec un bout de moquette pour éviter les bruits de vibration. Ensuite on case le
tout en haut derrière le fond de la trappe.
Il reste plus qu’a remonter le pare-choc, la grande trappe du coffre….