Fill-Coat® N°1 - Trenton Corporation

Fill-Coat N°1
®
Résolution des contacts canalisation fourreau par injection de cire à chaud
Event
d'injection
de cire
Event
d'évacuation de
l'électrolyte
Description
FILL-COAT® #1 est un composé anticorrosion à
base de cires paraffiniques conçu pour combler
l'espace annulaire entre gaine métallique et
canalisation. Ce procédé permet d'évacuer
définitivement l'eau accumulée dans les gaines
prolongeant ainsi efficacement les canalisations
de la corrosion. FILL-COAT 1 est une solution
définitive à vos problèmes de contact tube-gaine
au même titre que les travaux de remplacement
de la gaine ou de déviation de la canalisation.
Contact électrolytique entre canalisation
et gaine
L'eau ou la condensation d'eau présente dans
la plupart des gaines métalliques peut générer
des corrosions galvaniques à la surface du
pipeline si le revêtement présente des défauts.
Cette solution aqueuse "court-circuite" l'eau
présente dans la gaine et peut favoriser la
circulation du courant de protection cathodique
entre les 2 structures. Dans ce cas la densité de
courant augmente et la gaine est ainsi sacrifiée.
L'injection de cire prévient de tels dégâts.
Contact direct entre canalisation
et gaine
Lorsqu'un contact direct métal / métal
existe entre le pipeline et sa gaine, une
activité de corrosions se développe à la
surface de la canalisation. L'injection
de cire permet d'arrêter cette activité de
corrosions en empêchant l'eau de pénétrer dans
la gaine et d'alimenter l'activité de corrosion. En
effet, en supprimant le milieu aqueux, un des
facteurs de corrosions est éliminé. Par ailleurs,
le contact direct métal / métal ne sera pas
systématiquement supprimé mais tout danger
de corrosion est définitivement écarté.
Ces 2 cas de figure démontrent qu'il est
pratiquement impossible d'éviter les corrosions
galvaniques ou microbiennes dans la mesure où
les revêtements internes sont altérés. Le seul
moyen consiste à injecter un produit hautement
diélectrique qui reconstitue les revêtements
internes et empêche toute formation de couple
galvanique.
Etat de la cire après injection
Après pompage à chaud dans la gaine, la
cire inerte refroidie prend l'aspect d'un gel
solide suffisamment souple pour permettre un
éventuel changement de la canalisation. Inerte
et non volatile, FILL-COAT 1 restera stable dans
le temps.
Mise en oeuvre de la cire
Fill-Coat 1 est livré sur site par nos camions
citernes chauffés et calorifugés. La première
phase consiste à injecter un inhibiteur de
corrosion dans la gaine pour supprimer toute
activité de corrosion. La phase injection de cire
s'effectue à l'état liquide par un reniflard de la
gaine. Pendant la phase remplissage, dès lors
que la cire chaude entre en contact avec l'eau
contenue dans l'espace annulaire, il se forme un
bouchon semi-solide qui évacue l'eau et l'air par
l'autre reniflard.
Dès que la cire inhibitrice s'écoule par cet évent,
l'espace annulaire est remplie.
La température d'injection de la cire est de
l'ordre de 80°C, évitant ainsi toute dégradation
du revêtement existant.
Dans le cas exceptionnel d'un revêtement qui ne
supporte pas cette température, nous pouvons
abaisser la température de la cire à 70°C.
Expérience
TRENTON met en oeuvre cette technique et
réalise des injections depuis plus de 20 ans.
PLUS DE 10000 INJECTIONS REALISEES (au
1/1/2000)
les quantités nécessaires de Fill-Coat estimées
Réglementation
Dans certains pays comme les USA, la
réglementation impose une intervention sur les
gaines dès lors que l'isolement entre pipe et
gaine est affaibli.
Département du Transport Américain, Code
des réglementations fédérales : Article 49
concernant le Transport; 192 -Transport du
Gaz Naturel ou Autre par pipeline Normes
Fédérales minimum de Sécurité; Rubrique
I -Recommandations pour le contrôle de la
corrosion; Section 192.467, paragraphe C,
"Excepté pour les conduites en cuivre non
protégées passant à travers des gaines en
acier, chaque pipeline doit être électriquement
isolé de la gaine métallique. Lorsque celle-ci est
enterrée, si l'isolation n'est pas assurée, ou non
réalisable, d'autres mesures doivent être prises
pour réduire la corrosion du pipeline à l'intérieur
de la gaine."
De cette réglementation , il a été publié
l'amendement 192-4 sur le Federal Register,
Volume 36,N° 126 du 30 juin 1971, page 4, qui
est le suivant :
"D'autres mesures peuvent être prises en
injectant dans l'espace annulaire compris entre
la gaine et le pipeline un produit non corrosif fait
d'un matériau hautement diélectrique".
Quelques conseils sur les reniflards ou
évents
Le diamètre conseillé est de 2" pour favoriser
un écoulement libre sans turbulences dans les
gaines.
Il est impératif d'installer un évent en point bas
sur la génératrice inférieure et l'autre évent
en point haut sur la génératrice supérieure.
Cependant on pourra remplir la gaine par l'évent
qui offre le plus d'avantage.
Description
FILL-COAT 1 est un produit à base de pétrolatum
à bas point de fusion, qui devient relativement
solide aux températures du sol trouvées
habituellement sur les pipelines en exploitation.
Il a de très bonnes caractéristiques d'adhérence
et de "mouillage" et prévient les corrosions sur
les pipes dans les gaines métalliques.
Spécifications techniques
Couleur : marron foncé
Densité à 15,6 °C :
0,80 - 0,90
T° d'utilisation:
environ 90°C
Pourpoint :
37,8 - 48,9°C
Point éclair :
148,9°C
Résistance diélectrique :4 kV / mm
Spécifications générales
 Prévient la corrosion galvanique, microbienne
et atmosphérique
 Très bonne qualité d'adhérence et de
"mouillage"
 Déplace l'eau et prévient d'une éventuelle
rentrée d'eau dans la gaine.
 Protège efficacement la gaine contre sa
destruction.
 Réduit les courants de protection cathodique
 Satisfait à la réglementation du Département
des Transports (USA)
 Le pipeline peut être remplacé dans la gaine.
 Inerte et non volatile
 Coût inférieur à un remplacement, une
réfection ou une destruction de gaine.
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7700 Jackson Road
Ann Arbor, MI 48103 USA
001 734 424-3600
Fax: 001 734 426-5882
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Suite #697
Houston, Texas 77077 USA
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