Integrated Compressed Air Foam System
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Integrated Compressed Air Foam System
Integrated Compressed Air Foam System BUSE TAR-225L (pour application locale) Elle produit également une mousse plus sèche avec des bulles uniformes, rendant le nettoyage après le déclenchement extrêmement facile. Les incendies sont éteints avec une production minimale de vapeur, augmentant considérablement la visibilité sur la scène de l'incendie, facilitant ainsi l'évacuation et le combat. 4. Applications typiques: • Transformateurs de puissance. • Génératrices • Systèmes de lubrification de machineries • Convoyeurs à courroie • Vaisseaux Dimensions de la buse: La buse de décharge ICAF FireFlex modèle TAR-225L est une buse de type ouvert (déluge), non-automatique et conçue spécifiquement pour usage avec les systèmes ICAF de Systèmes FireFlex. La buse TAR-225L peut être utilisée là où des déversements de liquides inflammables (hydrocarbures ou solvants polaires) peuvent survenir, provoquant des incendies en cascade. La configuration de type à application locale sera ainsi conçue afin de fournir une décharge spécifique de CAF sur les surfaces du risque protégé. Localisée près de la surface protégée, la buse TAR-225L peut être utilisée pour la plupart des applications de Classe B utilisant actuellement du concentré de mousse AFFF ou un système à pulvérisation d'eau. Durant une condition d'incendie, la buse ICAF est conçue afin de décharger une o solution de CAF dans un rayon de 360 vers la surface protégée. 1. Caractéristiques: Débit nominal: Expansion nominale: Raccord: 5.94 gpm (22.5 lpm) Mousse AFFF 10:1 1" NPTF 2. Matériaux: Base: Laiton sans fer B16-360 Té: Cuivre commercial Tige-vissée: Acier inoxydable 18-8 L'ensemble est plaqué nickel "Electroless". 3. Avantages: La buse ICAF est extrêmement efficace pour éteindre les incendies plus rapidement tout en utilisant moins de solution à une concentration inférieure de mousse, ce qui réduit grandement l'impact environnemental et les coûts. Elle fournit un taux d'expansion plus élevé et un temps de drainage plus long pour un temps de résistance au réallumage accru. TAR 225L 5. Espacement et localisation: L'espacement de la buse TAR-225L doit être basé sur le principe du gabarit de décharge. Basé sur ce gabarit, les buses doivent être espacées et dirigées de façon à ce que leur jet de décharge couvre suffisamment toutes les surfaces protégées. Gabarits de décharge typique: Décharge typique des buses: 2' HORIZONTAL DISCHARGE DÉCHARGE HORIZONTALE 4 3 2 1 0 1 2 3 4 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 VERTICAL DISCHARGE DÉCHARGE VERTICALE 0 1 2 3 4 5 6 7 8 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 Approbations F.M.: 3019601 FM-090K-1-05 B Systèmes Inc. 1935, boul. Lionel-Bertrand Boisbriand, QC, Canada J7H 1N8 T: (450) 437-3473 • Sans frais: (866) 347-3353 F: (450) 437-1930 • Site Internet : http://www.fireflex.com Courriel : [email protected]