Renault Scenic RX4 Center Bearing Removal Guide

Renault Scenic RX4 Center Bearing
Removal Guide
Il n'y a aucune fixation ou boulons qui maintiennent ensemble les
deux demis arbre de transmission. Mais avec un peu de chaleur
(chalumeau) et des muscles !, vous pourrez les séparer pour
remplacer les paliers défectueux.
Voici comment...
Vous pouvez voir qu’un extracteur standard ne peut pas être utilisé
sur l'arbre de transmission du Scenic RX4. Un croisillon est juste au
bout de chaque demi-arbre et empêche de sortir le palier par ce
coté.
La portion qui doit être chauffée (avec précaution) est matérialisée
par la flèche rouge :
La flèche bleue indique la collerette de protection du palier (anti
éclaboussures). Cet anneau sera réutilisé s’il n’est pas endommagé.
Sinon enlevez le complètement puisque le nouveau palier est scellé
étanche...
Une sorte de presse doit être utilisé pour mettre sous tension les
cannelures sur la section pendant que le secteur indiqué par la
flèche rouge est chauffé.
Pour la réparation « maison », il faut tirer de chaque coté de l’arbre
de transmission pendant qu'un tiers applique le chalumeau.
Il peut-être nécessaire de frapper la couronne de l’ancien palier avec
une forme répartissant correctement les impactes (grosse clef plate
ou autre)
L’ensemble démonté ressemble à cela….
Le processus est légèrement plus facile pour l'arbre de transmission
du Kangoo Trekka. Un extracteur peut être utilisé en chauffant la
zone des cannelures.
IMPORTANT : N’oubliez pas de repérer les deux extrémités des
demis-arbre l’un par rapport à l’autre avant de les désaccoupler .
Les demis-arbre doivent se remonter ensemble dans la même
position que le montage initial, sinon vous devrez faire ré-équilibrer
l’ensemble.
Bon courage…