lettre n°3 - Eurosfaire

L E T T R E D ' I N F O R M A T I O N N °3 D E C E M B R E 0 5 T R A N S P O R T S D E S U R F A C E
RAIL
Terminaux mobiles pour les contrôleurs SNCF
Psion Teklogix a été choisi par la SNCF pour fournir 11 550 terminaux mobiles à destination
des contrôleurs. Ce contrat, incluant le support technique, s’élève à 12.3 millions d'euros. Les
terminaux « Workabout Pro » ont été choisis pour leur autonomie, leur double lecteur et leur
connectivité.
http://www.zdnet.fr/actualites/informatique/0,39040745,39282779,00.htm
Modernisation des moyens de transport de la RATP
Pour la ligne 1 du métro parisien, la RATP a commandé à Alstom 49 rames de métro
automatique MP05 (et 10 autres en option). Les premières livraisons commenceront en juin
2008 pour s’achever en 2010. Cette commande s’élève à 474 M€.
Elle a également commandé de nouveaux autobus : 365 véhicules et 506 options auprès
d’Iveco/Irisbus Citelis et 125 véhicules et 175 options auprès de Scania Omny City, pour un
montant de 234 M€.
http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=1968
ROUTE
Flotte de taxis hybrides à New York
Ford prend le pari des véhicules hybrides, et fournit 6 Ford Escape (hybrides essence–
électricité) à la ville de New York. Ces véhicules sont plus propres et consomment beaucoup
moins (un modèle test a parcouru près de 800 km avec un réservoir d’hydrogène). La mairie a
cependant confirmé son intérêt et envisage une flotte de 13 000 véhicules dans les 5 ans.
http://www.wired.com/news/business/0,1367,69555,00.html
Développement de véhicules roulant au bioéthanol
Ford va lancer en France d’ici la fin de l’année 2005 deux véhicules fonctionnant avec du
bioéthanol et/ou de l’essence (en France, le bioéthanol ne peut pas être utilisé sous sa forme
pure, il doit être mêlé à de l’essence). La société proposera cette option d’abord sur des
véhicules à destination des collectivités et entreprises, et envisage dès 2006 de développer
cette gamme. Cette stratégie intervient au moment où le gouvernement entend soutenir le
développement de la filière biocarburant, qui ne serait vraisemblablement compétitive qu’avec
un baril de pétrole valant de 63 à 80 €.
http://fr.biz.yahoo.com/04112005/202/ford-va-lancer-en-france-deux-vehicules-pouvantrouler-aux.html
Recyclage des gaz d'échappement
Le projet « Turbo-generator Integrated Gas Energy Recovery System » (TIGERS), fait partie
de l'initiative britannique « Foresight Vehicle Initiative » et présente un appareil générateur
d’électricité, le « Switch Reluctant Generator ». Il récupère les gaz d’échappement (une turbine
est couplée à un alternateur ; une vanne by-pass gère le débit) pour les transformer en
électricité (puissance électrique attendue de 6 kW), utilisables dans les appareils électriques du
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véhicule. Ce générateur, nécessitant l’installation d’une batterie pour le stockage de l’énergie,
atteint une efficacité de 80%.
A plus long terme, le but est de supprimer les différentes courroies et l'alternateur,
augmentant l'efficacité du moteur et réduisant la consommation.
http://www.futura-sciences.com/news-gaz-echappement-leur-recyclage-productionelectricite_7570.php
Coup d’accélérateur pour la voiture électrique
Claude Moreau, président de la Commission interministérielle pour les véhicules propres et
économes (Civepe), a remis un rapport au Premier ministre. Il y encourage les flottes
publiques à utiliser ces systèmes, à l’heure où le prix du baril de pétrole s’envole.
Le groupe Bolloré a présenté un véhicule équipé d’une batterie lithium-métal-polymère (LMP)
au dernier salon de Genève. De son côté, Dassault présente un modèle hybride, le Cleanova,
disposant de batteries lithium-ion et bénéficiant d’une grande autonomie. Ils n’ont cependant
pas réussi à commercialiser leurs véhicules auprès des constructeurs automobiles qui
privilégient les solutions hybrides.
http://www.lexpress.fr/info/economie/dossier/automobile/dossier.asp?ida=435477
Les responsabilités de l'industrie automobile
Claude Sage, ancien directeur de Honda Suisse, présente un état des lieux
développements en cours et futurs de l'automobile dans le journal suisse Le Temps.
des
Le parc automobile mondial devrait prochainement dépasser le milliard de véhicules, suite à
l’industrialisation de la Chine, de l’Inde et de l’Afrique. L’industrie automobile porte donc une
responsabilité en matière de sécurité et d’environnement. Les constructeurs doivent également
faire face à la diminution des ressources. Pour cela, le développement des véhicules hybrides
(fonctionnant avec essence et électricité) et des biocarburants (intéressants à la fois pour les
pétroliers et l’agriculture), des piles à combustibles et l’optimisation des moteurs traditionnels
sont favorisés. De même le poids des véhicules devrait être réduit, alors même que son
augmentation est due à des composants de sécurité. Cependant les technologies restent pour
l’heure coûteuses, ne bénéficiant que de peu de soutien politique. L’auteur insiste sur la
nécessité d’une volonté politique, d’une production industrielle suffisante, des infrastructures
afférentes et d’incitations financières pour favoriser la mise en place de ces systèmes de
substitution. Enfin, le trafic et les moyens de transports devraient être mieux adaptés à la
demande, faisant de la fluidité et de la flexibilité leurs maîtres mots.
http://www.letemps.ch/template/supplement.asp?page=19&article=167735
Tests d'automobiles
Le programme « European New Car Assessment Programme » a récompensé la Citroën C6
pour ses capacités de protection des piétons ; elle a obtenu 4 étoiles (sur 5) à ce test. A
l’opposé, la Jeep Grand Cherokee n’a obtenu aucune étoile.
Dans le même registre, les tests de la National Highway Traffic Safety Administration ont mis
en exergue les qualités des Hyundai Sonata et Tucson, ainsi que de la Mercedes-Benz classe
ML.
http://www.euroncap.com/content/media/downloads.php?view=pr
http://www.nhtsa.gov/portal/site/nhtsa/template.MAXIMIZE/menuitem.f2217bee37fb302f6d7c
121046108a0c/?javax.portlet.tpst=1e51531b2220b0f8ea14201046108a0c_ws_MX&javax.portl
et.prp_1e51531b2220b0f8ea14201046108a0c_viewID=detail_view&javax.portlet.begCacheTo
k=token&javax.portlet.endCacheTok=token&itemID=0e48fc67ca3b7010VgnVCM1000002c567
798RCRD&overrideViewName=PressRelease
En route pour le CPL embarqué
Spidcom Technologies s’associe à Valeo pour développer une solution CPL (courant porteur en
ligne) à destination des automobiles. Cette technologie – qui serait ici utilisée pour des
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caméras de recul – permet d’utiliser un seul câble pour transmettre informations et puissance
électrique. Elle devrait apparaître sur les modèles de série courant 2007.
http://www.pcinpact.com/actu/news/En_route_pour_le_courant_porteur_en_ligne_en_voitu.ht
m
MARITIME
Deux paquebots en commande pour les Chantiers de l'Atlantique
La compagnie italienne Mediterranean Shipping Company a conclu un contrat avec Alstom
Marine portant sur la commande de deux paquebots de croisière (335 mètres de long sur 38
de large, 130 000 de jauges brutes). Celle-ci se chiffre entre 800 millions et un milliard
d'euros.
Le premier navire sera livré par Chantiers de l'Atlantique au printemps 2008, le second au
printemps 2009.
http://today.reuters.fr/news/newsArticle.aspx?type=businessNews&storyID=2005-1112T151903Z_01_MAN255080_RTRIDST_0_OFRBS-FRANCE-ITALIE-PAQUEBOTS20051112.XML
Une croisière aux décors variés
CroisiEurope, leader européen de la croisière fluviale, fait construire le Marco Polo, unité
destinée à la navigation à la fois sur fleuves et le long des côtes, par les chantiers belges
Meuse & Sambre de Namur. Ce navire, capable de naviguer en cabotage, coûte 6.5 m€ et sera
livré en 2007.
http://www.croisieurope.com/
Un accord franco-italien pour la construction de frégates
La France et l’Italie se sont finalement accordées sur le programme de construction commune
de frégates multimissions, projet en discussion depuis plus de 3 ans. Des difficultés,
notamment du côté italien, ont provoqué un retard supérieur à 2 ans sur les échéances.
Ce contrat supérieur à 11 milliards d'euros prévoit la construction de 27 frégates (17 pour la
France, pour un coût de 6.457 milliards d’euros). Côté français, Armaris, filiale commune de
Thales et de la Direction des chantiers navals (DCN), et côté italien, Orizzonte, filiale des
chantiers Fincantieri et de Finmeccanica, assureront ces constructions. Le 1er bâtiment sera
mis en servie en 2011.
Pour Mme Alliot-Marie, ministre français de la Défense, « Ce contrat est une contribution
majeure de la France et de l'Italie à la construction de l'Europe de la défense puisqu'il s'agit du
premier contrat naval porté par l'organisation européenne de coopération en matière
d'armement et le deuxième plus important financièrement après le contrat des avions de
transports de l'A400M ».
http://permanent.nouvelobs.com/economie/20051116.REU4180.html?1916
Dépôt de bilan de la Compagnie Marseille Réparation
La Compagnie Marseille Réparation (CMR), chantier de réparation navale lourde comptant 140
salariés, va prochainement déposer le bilan, dépôt accéléré par la grève du port autonome de
Marseille. L’entreprise ne sera pas liquidée, elle a pour l’heure entamé des négociations avec
l'Union navale de Barcelone pour être reprise. Le groupe espagnol pose cependant pour
condition la location exclusive de 2 cales sèches.
http://archquo.nouvelobs.com/cgi/articles?ad=economie/20051028.REU2527.html&host=http:
//permanent.nouvelobs.com/
Sécurité maritime en Algérie : « Adapter la législation »
La législation algérienne doit adapter aux normes internationales (établies par l’Organisation
maritime internationale) la signalisation et la sécurité de la navigation maritime. Pour cela, le
ministère des Travaux publics et l’Office national de la signalisation maritime proposent la mise
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en œuvre d’un schéma directeur pour la modernisation et l’adaptation des infrastructures et
signalisations. Cette proposition est d’autant plus importantes que les échanges maritimes
algériens sont cruciaux (ils représentent 95% des échanges commerciaux). La mise en place
de ce schéma s’étalera jusqu’en 2025 pour un coût de 380 M€ (34 milliards de dinars).
http://www.elwatan.com/2005-11-09/2005-11-09-29831
Accord russo-espagnol sur la navigation maritime
Un Accord russo-espagnol sur la navigation maritime consolide les liens entre les deux pays. Il
fixe la reconnaissance réciproque des documents établissant la nationalité des navires, des
pièces d'identité des membres d'équipage. Il réglemente le séjour des membres d'équipage
dans les ports, dans les villes portuaires et sur le territoire du pays de séjour, établit le statut
juridique des navires en détresse dans les eaux intérieures.
http://fr.rian.ru/russia/20051123/42186665.html
ENERGIE
Une membrane pour les piles à combustible PEMFC
ITM Power, entreprise américaine, a développé une membrane pour les piles à combustible
PEMFC (Proton Exchange Membrane fuel Cell), à base de polymère d’hydrocarbure et
présentant plusieurs avantages : diminution des fuites transmembranaires, baisse du coût de
production d’un facteur 100 par mètre carré, conductivité supérieure au Nafion, diminution du
prix global. Hermétique, ne nécessitant pas d’air, cette pile est utilisable dans les secteurs
sensibles : services d’urgence, applications sous-marines et aéronautiques.
http://www.achats-industriels.com/actualites/dossiers/294.asp
Une membrane pour les piles à combustible DMFC
La société américaine PolyFuel Inc. affirme avoir développé une membrane pour les piles à
combustibles DMFC (Direct Methanol Fuel Cell) d’une durée de vie dépassant les 5000 heures.
Ces piles ont été développées pour remplacer les batteries des applications mobiles.
http://www.eetimes.fr/bus/news/showArticle.jhtml?articleID=173402076
RAPPORTS EN LIGNE
Commission interministérielle Véhicules propres et économes
La Commission interministérielle Véhicules propres et économes présente son rapport. Celui-ci
propose une définition objective d'un véhicule propre et économe, promeut l'utilisation des
biocarburants et l’achat public de véhicules propres.
http://www.ladocumentationfrancaise.fr/rapports-publics/054000714/index.shtml
Optimisation du dispositif de soutien à la filière biocarburants
Un rapport du Conseil général des mines, de l’Inspection générale des finances et du Conseil
général du génie rural, des eaux et des forêts présente les principales caractéristiques des
filières et des politiques menées en matière de biocarburants et propose des recommandations
(régulation et fiscalité).
http://www.ladocumentationfrancaise.fr/rapports-publics/054000742/index.shtml
Carburants et véhicules du futur en Allemagne
L'Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques a chargé 2
députés d’une étude portant sur « la définition du concept de voiture propre ». Ceux-ci ont
rencontré, en Allemagne, plusieurs interlocuteurs (sociétés et ministère) pour discuter
carburants et biocarburants, politique énergétique, normes et systèmes de propulsion.
http://www.bulletins-electroniques.com/rapports/smm05_091.htm
Bilans énergétiques transports et habitat
Le projet ETHEL (Energie Transport Habitat Environnement Localisations), qui a pour but
d’examiner les déterminants de l’évolution des consommations énergétiques, a fait paraître un
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rapport intitulé « Bilans énergétiques Transport - Habitat et méthodologie BETEL » qui
présente les consommations énergétiques et émission globales de CO2 liées aux bâtiments et
aux transports.
http://ethel.ish-lyon.cnrs.fr/Documents/Rapport_R2_v1.pdf
Newsletter du European Transport Safety Council
Celle-ci s’intéresse à la sûreté des transports (route, maritime, aérien et rail).
http://www.etsc.be/documents/Safety_Monitor_61.pdf
Technology timeline
L’étude “2005 BT Technologies timeline” (par Ian Neild & Ian Pearson) présente les
technologiques qui pourraient se mettre en place dans les 20 prochaines années. Ci-dessous
sont présentées celles concernant les transports, mais le rapport s’intéresse aux intelligences
artificielles, aux biotechnologies et aux questions de santé, au commerce, à la démographie, à
l’énergie, à la sécurité, à l’espace et aux télécommunications.
2006Blimp cargo lifters, carrying 160 tonnes, 6000 miles at 60mph
2010
Assisted lane keeping systems in trucks and buses
Most new cars fitted with positioning systems as standard
Pollution monitor chips built into cars
2008Smart tickets for navigation through airports
2012
Cars with automatic steering
Scramjet' engine powered planes flying at Mach 10
Urban car co-pilot
All new cars fitted with basic cellular communication with automated distress system
Tourism in some areas limited to net access
2011High Speed Civil Transport supersonic jet, 300 passengers, 1500mph
2015
GPS and engine management systems linked to limit speed automatically
Road trains using ad-hoc networking
Bus routes based on star and ring architectures
Need to book time slots to use some key roads
Cars with dual wheels that can run on road or rail
Urban tracks for electronically driven cars
Black boxes in all new cars
Dynamic road tolling
2013Automatic driving makes car pooling feasible
2017
Driverless truck convoys using electronic tow-bar
2016Fully auto-piloted cars
2020
http://www.btplc.com/Innovation/News/timeline/TechnologyTimeline.pdf
OECD in Figures – édition 2005
L’Organisation de coopération et de développement économiques publie “OECD in Figures”, des
statistiques très générales compilées par l’organisme, permettant de comparer les transports
de marchandises, transport de voyageurs et accidents de la route pays par pays.
http://dx.doi.org/10.1787/353365538624
TIC
Lancements de l'agence spatiale russe
L'Agence fédérale spatiale russe (Roskosmos) a adopté un calendrier des lancements prévus
pour décembre 2005. Parmi ceux-ci, le lanceur Proton-K emportera 3 satellites Glonass (qui
compte 14 satellites) le 25 décembre. Le 26 décembre sera lancé le 1er satellite Galileo,
baptisé GIOVE (Galileo In Orbit Validation Element).
http://fr.rian.ru/science/20051123/42191291.html
GPS assisté par GSM
Alcatel et Orange se sont alliés pour développer le GPS assisté (A-GPS), qui réunit les
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capacités du réseau de téléphonie mobile et du réseau satellite pour permettre un signal
continu quel que soit le lieu d’émission (par exemple en passant sous un tunnel). La solution
développée utilise le protocole Secure User Plane Location (SUPL), plus économique selon le
constructeur ; les données d’assistance seront fournies par EGNOS.
http://fr.news.yahoo.com/18112005/44/le-gps-assiste-par-telephone-arrive.html
Rédacteur : Philippe Lenain
PCN Transports de surface
Newsletter Transports de surface – Numéro 3 – Décembre 2005
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