reglement - piste ufolep 77

REGLEMENT - PISTE UFOLEP 77
ARTICLE 1 Tout pilote doit avoir pris connaissance de l’intégralité de ce règlement avant de pouvoir évoluer sur la piste.
ARTICLE 2 Tout pilote doit être titulaire d’une licence UFOLEP en cours de validité, doit posséder un droit d’accès au
paddock (1 par pilote) et doit avoir émargé sur la feuille de présence journalière. Seul le pilote a accès sur la piste, au-delà des
grillages et de la main courante. La zone des stands est strictement réservée aux pilotes et mécaniciens licenciés.
Le pilote est responsable de son entourage.
Tout pilote doit pouvoir présenter sa licence et son droit d’accès au paddock à tout moment de la journée.
ARTICLE 3
Horaires : 10h00 – 19h00 sans interruption le lundi, mardi, mercredi, jeudi et vendredi.
Horaires : 9h00 – 19h00 sans interruption le samedi et dimanche.
Mini et Jeune : Les 20 premières minutes de chaque heure.
Adultes : Les 40 dernières minutes de chaque heure.
Le paddock ferme à 19h tous les jours et doit être libéré. Tout retard sera facturé au taux horaire atelier doublé.
ARTICLE 4 Le port d’un casque intégral homologué est obligatoire, chaque pilote devra avoir son casque correctement
attaché sous peine de se voir refuser l’accès à la piste. Le port d’une combinaison aux normes, d’un tour de cou adapté au
karting, de chaussures montantes et de gants est obligatoire.
ARTICLE 5 La responsabilité du pilote pourra être engagée en cas d’accident avec un tiers, il sera tenu financièrement
responsable lors d’une casse mécanique ou de dégâts sur le circuit.
ARTICLE 6 Tout pilote jugé dangereux se verra exclure de la piste sans pouvoir prétendre à aucun remboursement, ni
dédommagement quelconque.
ARTICLE 7 Il est interdit de tamponner ou de pousser une autre machine volontairement ou non, de prendre la piste en sens
inverse, de zigzaguer et de traverser le circuit. Les spectateurs doivent rester derrière les barrières, l’accès de la piste leur est
interdit.
ARTICLE 8 Il est formellement interdit de fumer sur la piste et dans les stands.
ARTICLE 9 Le démarrage des karts dans les stands ou dans le paddock est formellement interdit.
ARTICLE 10 En cas de panne, aucun chariot n’est accepté sur le circuit. Les mécaniciens pourront aller chercher le kart une
fois que tous les karts seront arrêtés.
ARTICLE 11
Tout pilote doit connaître la signification des drapeaux :
Jaune : incident sur la piste – ralentir, interdiction de doubler
Bleu : un concurrent plus rapide vous rattrape – faciliter le passage
Rouge : incident – arrêt de la course
Noir : obligation d’arrêt pour le pilote concerné
Damier : fin de la session
ARTICLE 12 Les pilotes, rentrant ou sortant des stands doivent lever le bras. Les pilotes doivent rouler au pas dans les
stands. Il est demandé de laisser les stands propres. Les pleins d’essence sur les surfaces bitumées sont interdits. Chaque
pilote doit veiller à avoir, sous son kart, un tapis de sol absorbant. Chaque pilote est dans l’obligation de posséder un extincteur
ABC de 6 kg minimum de moins de 10 ans et vérifié depuis moins d'un an.
ARTICLE 13 Chaque licencié doit déposer ses pneus usagés dans le conteneur prévu à cet usage. Les éléments métallique
doivent eux aussi être déposés dans le conteneur prévu.
ARTICLE 14 Les karts doivent être conformes au règlement technique UFOLEP et conformes aux normes de sécurité ainsi
qu’aux normes de bruit (pare-chaine, patin de frein, pare-chocs arrière, silencieux d’échappement, etc…)
Article 15 Tout véhicule motorisé (quad, mini-moto) est strictement interdit dans le paddock. Les véhicules électriques sont
autorisés.
ARTICLE 15 Il est strictement interdit de faire un barbecue dans le paddock.
ARTICLE 16 Toutes infractions au règlement entraînera une exclusion