Seller Master Agreement

Transcription

Seller Master Agreement
This is the English version of the CarNext International Master Agreement
The Dutch and French version can be found on the www.carnext.be website
Ceci est la version anglaise du contrat principal de CarNext International. La version française se
trouve sur le site www.carnext.be
Dit is de Engelstalige versie van het CarNext International Basis contract.
De Nederlandstalige versie kan worden gevonden op de volgende website: www.carnext.be
By and between:
Seller
< LeasePlan Fleet Management nv>
(Referred to hereinafter as Seller),
By and between:
LeasePlan Fleet Management nv.,
Excelsiorlaan 8, 1930 Zaventem
(Referred to hereinafter as the Seller),
and,
the Car Trader,
Hereinafter also referred to singly as "The Party" and jointly as "The Parties",
LeasePlan Corporation CNI Master Agreement
Version 31January 2012 - CR - Trader Master Agreement LPBE - versie 1.2 - CNI + LPBE - ENG- 2012-01-16.doc
Page 1 of 12
The Car Trader is able to buy cars also in the following countries listed below:
LeasePlan Australia Ltd.
607 St. Kilda Road, 8th floor
Melbourne, VIC 3004
Australia
LeasePlan India Ltd.
2nd Floor, Tower "A" Millennium Plaza
Sector 27
Gurgaon 122002
India
LeasePlan Fleet Management
Services (Ireland) Limited
LeasePlan House, level 1
Central Park, Leopardstown
Dublin 18, Ireland
LeasePlan Romania
Sos. Pipera Tunari 4c
Construdava Business Center, 5th floor
Voluntari , Ilfov county
LeasePlan Italia S.p.A.
Viale Alessandro Marchetti, 105
00148 Roma
Italy
CarNext Italia S.r.l.
Via Guido Miglioli 2/A
Cernusco sul Naviglio (MI)
Italy
LeasePlan Servicios, S.A.
Avda. de Bruselas, 8
28108 Alcobendas (Madrid)
España
LeasePlan Sverige AB
Råsundavägen 12
169 67 Solna
Sweden
LeasePlan Luxembourg S.A.
Z.A Am Bann
7, rue Nicolas Brosius
L-3372 Leudelange
Luxembourg
LeasePlan Portugal
Lagoas Park
Edifício 6
2740 - 244 Porto Salvo
Portugal
LeasePlan (Schweiz) AG
In der Luberzen 29
CH-8902 Urdorf
Switzerland
LeasePlan Finland Oy
Lars Sonckin kaari 14
02600 Espoo
Finland
LeasePlan Nederland N.V.
Wisselweg 31-33
1314 CB Almere-Stad
The Netherlands
LeasePlan United Arab Emirates
Mafco Building, nr. 343
3rd Floor
4th Street Sector E-19/1
Abu Dhabi
United Arab Emirates
LeasePlan France S.A.S.
280 Avenue Napoleon Bonaparte
92563 Rueil Malmaison Cedex
France
LeasePlan New Zealand Ltd.
Level 3, 632 Great South Road
Ellerslie, Auckland 1051
New Zealand
LeasePlan UK Ltd.
165 Bath Road
Slough, Berkshire SL1 4AA
United Kingdom
LeasePlan Deutschland GmbH
Hellersbergstrasse 10b
41460 Neuss
Germany
LeasePlan Norge AS
Brynsengveien 10
0667 Oslo
Norway
LeasePlan U.S.A., Inc.
1165 Sanctuary Parkway
Alpharetta, GA 30009
United States
LeasePlan Hungária Zrt.
Bocskai ut 134-146
"B" building, III Floor
1113 Budapest
Hungary
LeasePlan Hellas SA
17 A. Papandreou St.
15124 Maroussi
Athens
Greece
LeasePlan Fleet Management Polska
SP. z.o.o.
ul. Domaniewska 52
02-672 Warsaw
Poland
OverLease S.r.l.
00148 Roma
Italy
Nolauto Genova System S.r.l.
Via Bombrini, 11
Genova
Italy
LeasePlan Österreich
Fuhrparkmanagement GmbH
Clemens-Holzmeister-Strasse 6
A-1100 Vienna
Austria
LeasePlan Fleet Management N.V.
Excelsiorlaan 8
1930 Zaventem
Belgium
CarNext International
LeasePlan Supply Services AG
Blegistrasse 1
6343 ROTKREUZ
Switzerland
LeasePlan Ceská Republika s.r.o.
Office Park Nove Butovice - Building B
Bucharova 1423/6
Praha 13
Czech Republic
LeasePlan Danmark A/S
H.J. Holst Vej 3A-5A
DK - 2605 Brondby
Denmark
LeasePlan Slovakia s.r.o.
Dúbravská cesta 2
841 04 Bratislava
Slovakia
LeasePlan Otomotiv Servis ve Ticaret
A.Ş
Polaris Plaza Ahi Evran Caddesi
N.1 K.3 Maslak 34398
Istanbul – Turkey
This agreement sets forth the terms and conditions under which the Car Trader may purchase
the Vehicles, in accordance with the procedure for assignment provided for herein under which
relies on the CRI system that is made available to Car Trader by the Seller.
Version 31January 2012 - CR - Trader Master Agreement LPBE - versie 1.2 - CNI + LPBE - ENG- 2012-01-16.doc
Page 2 of 12
TABLE OF CONTENTS
1.
Introduction
4
2.
Definitions
4
3.
Operational terms and conditions
4
3.1 Internet application and accessibility
4
3.2 Vehicles on offer
5
3.3 The Bidding Processes
5
3.4 Evaluation of the Car Trader
6
Sales
6
4.1 Sales Notification
6
4.2 Invoice
7
4.3 Payment of the Vehicle
7
4.4 Dissolution of the sale / Sales retention
7
Delivery of the Vehicle
7
5.1 Location of delivery & opening hours
7
5.2 Documents and keys
7
5.3 Acceptance of the Vehicle
7
5.4 Required documents for export
7
6.
Causes of Force Majeure
8
7.
Confidentiality
8
8.
Legal & Jurisdiction
8
9.
Term & Termination of the agreement
8
10.
Code of Ethics
8
11.
Previous agreements
9
12.
Addenda
9
4.
5.
13.
Addendum to the Seller Master Agreement -Version LeasePlan Belgium (LPBE)
– 14 March 2011
10
13.1 LPBE Bidding Rules
10
13.2 LPBE VAT rules
10
13.3 Payment of the Vehicle
11
13.4 Retrieval of the Vehicle
11
13.5 Acceptance of the Vehicle
11
13.6 Confidentiality
12
Version January 2012 - CR - Trader Master Agreement LPBE - versie 1.2 - CNI + LPBE - ENG- 2012-01-16.doc
Page 3 of 12
1. Introduction
The Seller is a leasing and fleet management provider for commercial vehicle fleets. After
termination of the leasing contracts, the LeasePlan subsidiaries sell these Vehicles to professional
and private markets.
The contractual terms governing the respective Vehicle purchase contracts, as agreed by the
Seller and the Car Trader, are laid down in the present Master Agreement and the attached &
signed addenda which are an effective supplement to this Master Agreement. When the Car
Trader is regularly buying Vehicles in a country, an addendum specific to that country will have
to be agreed and signed.
2. Definitions
Seller: The leasing and fleet management provider for commercial Vehicle fleets;
Car Trader: The Company buying Vehicles offered by the Seller;
CRI: The current internet application where traders can place his Bids;
Bid: A confirmation on the internet application (currently CRI) of a Car Trader indicating the
price he/she wants to give for a certain Vehicle;
Bidding Process: A Bidding Process on the CRI platform, administrated by the Seller;
Bidding Agent: A tool in the open Bidding Process to keep on bidding without the need for
staying online during the Process;
Vehicle: Any vehicle that is offered via the CRI platform to the second hand market.
Trader Fee: An administrative fee that will be invoiced on top of the vehicle.
Appraisal Report: A description on the vehicle's body damage according to the UFWT
guidelines;
UFWT guidelines: Unfair Wear and Tear guidelines. These are the guidelines that define the
damages that are represented in the damage (appraisal) reports.
FWT: Fair Wear and Tear. This is the definition of small damages and will not be represented
on the damage (appraisal) reports.
Website: The website of the Seller: www.carnext.com
3. Operational terms and conditions
3.1
Internet application and accessibility
The Seller shall furnish the Car Trader with a password granting him access to an authorised
environment (CRI) via the Internet. The Car Trader shall be obliged to treat this password
confidential, use it for the Car Trader's own purposes exclusively, and not make it available to any
third Party.
Until this moment, the Car Trader shall be liable for any abuse of his password.
The Car Trader is aware of the fact that the password can be used to transact legally binding
transactions in his name. Any risks related to the abusive use of the password shall be borne by
the Car Trader.
Page 4 of 12
The authentication credentials (login and password) will enable the Car Trader, through an
authentication procedure, on-line access to the platform for the execution of the ensuing
purchase procedure. The authentication credentials consist of a Car Trader identification code
(login) associated with a confidential keyword (password) that will be known to the Car Trader
only. CRI will automatically ask every user to change his/her password periodically.
Car Traders that did not buy any cars in the last six months will be de-activated, except for those
previously authorised solely in connection with technical operation purposes. In addition, all
credentials will be de-activated in the case of loss of the authorisation to take part in on-line
purchase procedures, at the unfettered discretion of the Seller.
3.2
Vehicles on offer
General Vehicle information
When entering the CRI application, the Car Trader will have access to different Vehicles offered
by the Seller. For each Vehicle offered, CRI will provide the following data: make/model/type;
colour; date first registration; number of kilometres (mileage); VIN number; main options on the
car; number of doors; the body damage, defined in accordance with LP international Fair Wear
and Tear-norm; technical defects insofar as these are known by the Seller at the time of the sale
of the Vehicle and the catalogue price of the car, options included. Vehicle information provided
by the assigned damage assessor is only for informational purposes and is not binding for the
Seller.
Part of the act of sale are the general terms and conditions of sale of Seller , which are attached to
this Master Agreement – exhibit 1.
3.2.1
Condition of the Vehicle – Appraisal Report
The Seller agrees to verify the condition of the Vehicles to be marketed and to identify at least
any damage to the Vehicles in accordance with unfair wear and tear (UFWT) guidelines. These
UFWT guidelines may change over time and are always accessible via the Website.
3.2.2
This information implies no guarantee on the good working of the car. The Seller's aim is to
inform the Trader in a full and proper manner on the condition of the Vehicles. If a technical
defect is known, the Seller will inform the Car Trader. However, it is not possible for the Seller to
be aware of any possible technical defect (e.g. not reported by the customer on handing over the
car, or not reported to the “Technical” department during the lease contract). The Seller cannot
be held responsible for any damage that was not reported in the appraisal report, unless the Seller
acted deliberately or with gross misconduct.
3.3
The Bidding Processes
The Seller can offer Vehicles in different selling methods and in different sales channels. All Bids
must be dividable by € 100 (or equivalent to € 100 in the local currency) and are net (without
VAT). No Bids will be accepted outside the CRI Platform. The Car Trader acknowledges and
agrees that by placing a Bid on (a) Vehicle(s), he represents warrants and covenants:
(i)
that it shall not misrepresent its ability to close the transaction pursuant to and in
accordance with these terms and conditions,
(ii)
that it has the capacity to close the transaction,
(iii)
that it has actual authority to enter into a Bid and to accept the Terms and
Conditions of Use or to enter into any agreement to purchase the Vehicle(s),
(iv)
that any Bid it makes on (a) Vehicle(s) constitutes an irrevocable offer to buy the
Vehicle(s) for the full amount of the Bid, the trader fee and the VAT if applicable.
The Car Trader acknowledges and agrees that it shall be responsible for the payment of all
Page 5 of 12
amounts owed for a winning Bid including but not limited to applicable taxes.
The Seller explicitly assures not to have any insight into the bidding agent, or to create a
possibility to have access to bids or bidding agents in addition, not to be able to manipulate bids
or bidding agents.
The closed Bidding Process
In this Bidding Process the Car Trader can enter his Bid without any knowledge of the Bids of
the other participants. The Bid must be finished before the auction end. After the auction end,
the Seller will review the Bids and assign the Vehicle when the achieved highest Bid is accepted.
3.3.1
3.3.2
The open Bidding Process (online auction)
In this Bidding Process the Car Trader can enter his Bid above the actual highest Bid. The Bid
must be finished before the auction end. At the end of a Bidding Process, the Seller at its sole
option may choose to extend the bidding time. After the auction end, The Seller will review the
Bids and assign the Vehicle when the achieved highest Bid is accepted.
The current highest Bids for each vehicle are displayed to the Car Traders, after using the refresh
button. At this time, the Car Trader can increase his Bid during the announced bidding period.
As an option, the Car Trader can activate a Bidding Agent for each vehicle. To do so, the Car
Trader places his maximum amount for the respective Vehicle into its Bidding Agent. The
Bidding Agent automatically submits Bids, which are € 100 (or equivalent to € 100 in the local
currency) net higher than the current highest Bid, but only up to the defined maximum amount.
After each Bid the current highest Bid will be shown to the Car Trader. If the manual given Bid
is not shown as the highest Bid, and is immediately overbidden, it is the response of a Bidding
Agent from another Car Trader in the auction. The Car Trader can see his cars with the current
highest Bids in the column "my highest Bids", other Bids in the column "my other Bids" and cars
without Bids in "remaining cars". The Car Trader can see the current status of the auction by
pushing "refresh" or navigating between the 3 tabs.
If equal amounts are entered in Bidding Agents the latest given Bid will be seen as the highest
Bid.
The fixed price list (with buy now button)
On this list the Car Trader can buy a Vehicle by simply clicking on the buy-now button.
3.3.3
3.4
Evaluation of the Car Trader
The Car Trader will be evaluated on the timely payment behaviour, the timely pick-up behaviour,
the claim behaviour as well as the professionalism in the different contacts with the Seller and the
respect for the Code of Ethics as mentioned below in paragraph 10.
If these conditions are not met with, or for any other reason deemed important by the Seller,
reserves the Seller the right to temporarily or definitely not recognize him as a Car Trader or
minimise the cars he can see or to stop allowing him to make any further Bids. Access to the CRI
platform will then be withdrawn by the Seller.
4. Sales
4.1
Sales Notification
The receipt of the Notification of Sale shall constitute the purchase agreement of the vehicle
between the Car Trader and the Seller under the resolute condition that payment of the purchase
price and any other amounts due will be paid via bank transfer within five working days after the
Page 6 of 12
date of Notification of Sale by the Car Trader. In addition, the Seller reserves the right to exclude
the Car Trader from future trading on the CRI Platform in the event payment is not made within
due time.
4.2
Invoice
The Seller will prepare an invoice for the assigned Vehicle without delay. The invoice will include
the price of the car, the trader fee and the local VAT rate. If the Car Trader is from another
country than the selling country, the invoice will be prepared without VAT, if allowed by the
local tax law. If, for any reason, the required documents are not delivered to the Seller in time,
Seller will prepare an invoice with VAT, due for payment by Car Trader without either
deductions or delay. In some cases the Seller might ask for a “caution” amounting to the value of
the VAT until Car Trader has returned the export documents. The Seller then returns the
“caution” to the Car Trader.
4.3
Payment of the Vehicle
The Vehicle invoice is due for payment without either deductions or delay. All payments shall be
done by bank transfer.
4.4
Dissolution of the sale / Sales retention
The Seller offers the opportunity to the Car Trader to inspect the Vehicle at the delivery site. The
Car Trader shall always conduct a detailed inspection of the car, as well as carry out a check on
the documents provided in order to establish that they are complete.
If the Vehicle does not comply with the offered Vehicle information on the CRI Platform and
/or if the Vehicle has more Unfair Wear and Tear damages than stated on the appraisal report
and/or if the Vehicle has a technical damage which was not mentioned on the offer list the Car
Trader is entitled to report a claim towards the Seller, if the damage is essential. Each claim
should be addressed to the Seller office of the selling country. If no agreement can be reached,
the Seller will preserve the right to cancel the sale. Any cost already executed on the Vehicle shall
not be claimable.
5. Delivery of the Vehicle
5.1
Location of delivery & opening hours
The location of the Vehicle will always be mentioned in the Bidding Process. Address
information and opening hours of the pickup sites are available on the Website. The Car Trader
will collect the car at this location. The Vehicle shall be delivered to the Car Trader upon receipt
of the payment of the purchase price and any other amounts due by the Car Trader.
5.2
Documents and keys
The Seller will deliver the Vehicle with all the required official documents and the number of
keys as mentioned in the Appraisal Report.
5.3
Acceptance of the Vehicle
When the Vehicle is delivered to the Car Trader, and no claims have been registered within 72
hours after pickup, the Seller presumes that the Car Trader accepts the Vehicle in full.
5.4
Required documents for export
The Car Trader shall ensure that all required documents for export are available and compliant
with local law. The required documents can be found on the Website.
Page 7 of 12
6. Causes of Force Majeure
No Party shall be held responsible for the non-performance of the obligations provided for in
this Agreement if such non-performance is due to events of force majeure or impediments of
law. The Parties agree that the following will be considered cases of force majeure (including and
not limited to): strikes, natural disasters, wars, civil riots, fire, and interventions by civil and
military authorities.
7. Confidentiality
The Parties agree not to disclose the details of this Agreement. All data and information
exchanged will be used strictly in connection with the due performance of this Agreement. The
Parties note that the user codes and passwords are personal and non-assignable, under penalty of
termination of this Agreement.
8. Legal & Jurisdiction
If one or several of the provisions of this Master Agreement or any other agreement between the
Parties hereto were to be or become ineffective, this shall not affect the continued validity of the
remaining provisions or agreements.
Both Parties of the act of sale will have any disputes in relation to the validity, interpretation and
fulfilment of this agreement and the respective act of sale settled solely by the courts with
jurisdiction in the country of the Seller. This Master Agreement and the act of sale are governed
by the law in the country of the Seller. The United Nations Convention on the International Sale
of Goods shall not apply.
In any case of an objection between this Master Agreement and the addenda, the terms and
conditions of this Master Agreement shall prevail, unless the terms & conditions of this Master
Agreement violate the agreed law.
9. Term & Termination of the agreement
The term of this Agreement is (1) one year as of its execution and delivery. Once this term has
elapsed, the Agreement will be tacitly renewed year by year, unless either Party should send to the
other notice of termination that shall be communicated at least 15 (fifteen ) days prior to each
single expiry by registered letter with return receipt.
10. Code of Ethics
The Seller applies the highest standards in terms of integrity, openness, propriety, reliability and
social responsibility.
The highest ethical and moral standards also apply to the Seller and, among other things, it is
forbidden:
- to trade in cars outside the usual sales channels;
- to trade in cars below their market price;
- accept any unusual or favourable benefits;
- offer cars with modified odometer readings;
- offer cars who haven't been bought yet; (auctioneers are excluded from this rule.)
The Car Trader will refrain from approaching or attempting to approach any employee of the
Seller in any way for the purpose of entering into an agreement and/or attempting to obtain
information that may help it to acquire a Vehicle.
Furthermore, information about the Seller or its employees will under no circumstances be
passed on to any competitive Car Trader or lease company.
Gifts, presents or benefits in any form are only permitted if they are clearly and unequivocally
Page 8 of 12
accepted in the context of the international standards of ethical conduct.
Gifts with a value in excess of €200 must be approved in writing by the recipient’s direct
superior.
This code of ethics is applicable for an indefinite period.
No additional verbal arrangements will be made.
11. Previous agreements
All agreements, both written and oral, and the correspondence between the Parties as to the
subject-matter of this Agreement, reached prior to the execution and delivery of this agreement,
are superseded.
12. Addenda
All signed addenda to this Master Agreement are an extension of this Master Agreement.
Page 9 of 12
13. Addendum to the Seller Master Agreement -Version LeasePlan Belgium (LPBE) – 14
March 2011
This document is an addendum of LeasePlan Belgium (LPBE) to the LeasePlan Corporation
Seller Master Agreement.
It sets forth the specific terms and conditions under which the Trader may purchase Vehicles,
offered by LeasePlan Belgium.
13.1
LPBE Bidding Rules
13.1.1
Validity of the bids
Any Bid made for a Vehicle is valid for five working days. Once this period has passed, the
Trader is no longer obliged to purchase the Vehicle at the Bid.
LPBE will always retain the right to offer Vehicles for sale to other sales channels or even to
private persons (for example to the private individual who used the Vehicle during the lease
period).
13.1.2
Wrong Bids
Each Trader is bound by its offer for the period as stipulated in 13.1.1. If it appears that he has
made an error (incorrect registration number, wrong numbers, etc.), a penalty and administration
cost of €300,00 (without VAT) can be invoiced by LPBE for the correction of the wrong offer.
In case of non timely payment of the Vehicle, LPBE has the right to block the trader from
participating in future bidding processes.
13.2
LPBE VAT rules
VAT Rule – Inside European Union
For VAT purposes, a vehicle sale must be supported by an order confirmation and by a valid
CMR document, or by a freight letter or a signed pick-up document.
13.2.1
13.2.2
VAT Rule – Outside European Union
The European law, as well as local VAT instances imposes LPBE to do as much as possible to
avoid any VAT fraud. For the Vehicle remarketing activity, this means the following:


LPBE needs to be able to proof that each Vehicle that is sold outside the European Union,
crossed the last border of the European Union and that it was exported outside the EU.
LPBE needs a "Declaration of Export – EX1" of the Vehicle. To ensure that LPBE receives
this document, LPBE is obliged to charge a deposit to a non-European Union Trader, worth
the amount of VAT. In principle, the Trader should receive this deposit back as soon as the
LPBE receives the "Declaration of Export".
The LPBE VAT Rule application in practice
 If a trader, residing outside the European Union, regularly buys vehicles at LPBE, LPBE
keeps the initial VAT as a future guarantee to avoid a lot of administration in international
VAT-refunds payment traffic.
 Consequently, LPBE will constantly track the value of the total number of outstanding sales
of a Trader. If the overall turnover of Vehicles bought by a trader (outside the European
Page 10 of 12
Union) increases and remains stable over time, LPBE will request an additional VAT
guarantee before releasing the bought vehicles.
13.3
Payment of the Vehicle
Payment of the Vehicle should be executed not later than five working days after date of invoice.
If not, LPBE will invoice failure interests according the legal interests (as from working day 6).
These invoices will be sent on a monthly basis.
In addition, LPBE reserves the right to exclude the Trader from future trading on the LPBE CRI
Application in the event payment is not made within due time.
All payments shall be done by bank transfer. No cash payments or other means of payment than
bank transfer are allowed.
13.4
Retrieval of the Vehicle
Retrieval is possible according to the following rules:



In Belgium: after payment of the full amount, including VAT
Inside EU: after payment of the full amount, excluding VAT and an order confirmation
Outside EU: after payment of the full amount, including VAT
LPBE will send the Trader by e-mail a “pick-up authorization” document which will allow him to
present him at the LPBE Car Remarketing Site for retrieval of the bought Vehicle. Please refer to
the applicable opening hours of the LPBE compound as stated on the pick-up authorization or
on the LPBE Seller website.
No retrieval is possible without the “pick-up authorization” document. The sales invoice will be
handed over together with the keys and all official documents of the Vehicle at the moment of
retrieval.
The trader shall retrieve the Vehicle from the LPBE Car Remarketing site at the latest within five
working days from the invoice date.
13.5
Acceptance of the Vehicle
LPBE offers the opportunity to the Trader to inspect the Vehicle at the LPBE Car Remarketing
site. The Trader shall always conduct a detailed inspection of the Vehicle, as well as carry out a
completeness check on the official documents and number of keys provided. Missing documents
and/or keys and/or accessories must be reported to LPBE Car Remarketing before the vehicle
leaves the LPBE site. No claim will be accepted once the vehicle has left the site.
When the Vehicle has been delivered to the Trader, and no claims have been registered within
two working days after pickup, LPBE presumes that the Trader accepts the Vehicle in full. No
claim (technical and/or damage) will be accepted after this period.
Each claim has to be done in written. A damage claim must be supported with pictures; a
technical claim must be supported by written cost estimation. For all claims, LPBE Car
Remarketing will only accept the cost of parts, not of working hours. As stated in article 4.4,
LPBE Car Remarketing reserves the right to cancel any sale in case no agreement can be reached
over the amount of the claim.
Page 11 of 12
13.6 Confidentiality
The Parties agree not to disclose the details of this Agreement. All data and information
exchanged will be used strictly in connection with the due performance of this Agreement.
The Parties note that the user codes and passwords are personal and non-assignable, under
penalty of termination of this Agreement.
The Trader agrees not to use any car data, pictures or any other information from vehicles on
sale by LPBE for its own commercial purposes. In case of breach of this obligation, the Trader
will be blocked from access to the LPBE CRI Application until the pictures or other information
has been removed. A second breach will mean the definitive termination of all access to the
LPBE CRI Application.
Page 12 of 12
Verkoper Internationaal Basiscontract
Dit is de Nederlandstalige versie van het Verkoper International Basiscontract.
This is the Dutch version of the Verkoper International Master Agreement
The English and French version can be found on the www.carnext.be website
Ceci est la version néerlandaise du contrat principal de Verkoper International. La version
française se trouve sur le site www.carnext.be
Tussen:
LeasePlan Fleet Management nv.,
(hierna genoemd “Verkoper”),
en,
de Car Trader,
Beide partijen hierna ook genoemd als “de Partij” of “de Partijen”,
Version January 2012 - CR - Trader Master Agreement LPBE - versie 1.2 - CNI + LPBE - NED- 2012-01-16.doc
Page 1 of 12
De Car Trader kan voertuigen aankopen in de volgende landen:
Melbourne, VIC 3004
Australia
Sector 27
Gurgaon 122002
India
Dublin 18, Ireland
LeasePlan Romania
00148 Roma
Italy
Italy
España
Råsundavägen 12
169 67 Solna
Sweden
Z.A Am Bann
L-3372 Leudelange
Luxembourg
LeasePlan Portugal
Lagoas Park
Edifício 6
Portugal
In der Luberzen 29
CH-8902 Urdorf
Switzerland
02600 Espoo
Finland
Wisselweg 31-33
1314 CB Almere-Stad
The Netherlands
3rd Floor
Abu Dhabi
France
New Zealand
LeasePlan UK Ltd.
165 Bath Road
United Kingdom
41460 Neuss
Germany
LeasePlan Norge AS
Brynsengveien 10
0667 Oslo
Norway
United States
Bocskai ut 134-146
1113 Budapest
Hungary
LeasePlan Hellas SA
15124 Maroussi
Athens
Greece
SP. z.o.o.
ul. Domaniewska 52
02-672 Warsaw
Poland
OverLease S.r.l.
00148 Roma
Italy
Via Bombrini, 11
Genova
Italy
A-1100 Vienna
Austria
Excelsiorlaan 8
1930 Zaventem
Belgium
Blegistrasse 1
6343 ROTKREUZ
Switzerland
Bucharova 1423/6
Praha 13
Czech Republic
DK - 2605 Brondby
Denmark
Dúbravská cesta 2
841 04 Bratislava
Slovakia
A.Ş
Istanbul – Turkey
Deze overeenkomst bepaalt onder welke voorwaarden de Car Trader auto’s kan kopen,
overeenkomstig de voorziene procedure van toewijzing in de “CRI” (Car Remarketing
International) toepassing, die door Verkoper ter beschikking wordt gesteld van de Car Trader.
Page 2 of 12
1.
2.
3.
Inleiding
Definities
Operationele voorwaarden
4
4
4
3.1
3.2
3.3
3.4
Internet toepassing en toegang
Aangeboden Voertuigen
Het biedproces
Evaluatie van de Car Trader
4
5
5
6
4.
Sales
7
4.1
4.2
4.3
4.4
Verkoopsbevestiging
Factuur
Betaling van het Voertuig
Ontbinding van de verkoop
7
7
7
7
5.
Levering van het Voertuig
7
5.1
5.2
5.3
5.4
Plaats van levering en openingsuren
Documenten
Aanvaarding van het Voertuig
Benodigde documenten voor export
7
8
8
8
6.
Overmacht
7.
Vertrouwelijkheid
8.
Toepasselijk recht en geschillenbeslechting
9.
Duurtijd en beëindiging van de Overeenkomst
10.
Ethische Code
11.
Eerdere overeenkomsten
12.
Addenda
13.
Addendum tot de Verkoper Basisovereenkomst -Versie LeasePlan Belgium
(LPBE) – 14 maart 2011
13.1
13.2
13.3
13.4
13.5
13.6
LPBE Biedingsregels
LPBE BTW regels
Ophaling van het Voertuig
Vertrouwelijkheid
8
8
8
8
9
9
9
9
10
10
11
11
11
12
Page 3 of 12
1. Inleiding
Verkoper verleent diensten van leasing en vlootmanagement. Bij afloop van de leasing contracten
verkopen LeasePlan dochterondernemingen de auto’s aan professionele en private klanten.
De contracten tussen Verkoper en de Car Trader zijn onderworpen aan de bepalingen en
voorwaarden van onderhavige kaderovereenkomst, evenals de bijgevoegde getekende appendixes,
die een volwaardig deel uitmaken van deze kaderovereenkomst. In het geval dat een Car Trader
geregeld auto’s koopt van Verkoper in een bepaald land, zal een specifiek appendix voor dat land
worden ondertekend.
2. Definities
Verkoper: leasing en vlootmanagement dienstverlener voor commerciële vloten;
LeasePlan Corporation:;
Car Trader: de onderneming die de auto’s aangeboden door Verkoper aankoopt;
CRI: de internet toepassing waar Car Traders een Bod kunnen plaatsen
Bod: een bevestiging via de internet toepassing (op dit ogenblik CRI) van een Car Trader van de
prijs die hij/zij wil betalen voor een bepaald Voertuig;
Biedingsproces: een Biedingsproces op het CRI platform, verwerkt door Verkoper;
Biedingsagent:: een manier in het open Biedingsproces om te kunnen blijven bieden zonder
online te moeten blijven tijdens het Biedingsproces;
Voertuig: elk Voertuig dat wordt aangeboden op de tweedehandsmarkt via het CRI platform;
Trader Vergoeding: een administratieve vergoeding die zal worden gefactureerd bovenop de
prijs van het Voertuig;
Appraisal Statusrapport: een beschrijving van de schade aan het Voertuig volgens de UFWT
richtlijnen;
UFWT richtlijnen: Unfair Wear and Tear richtlijnen;
FWT: Fair Wear and Tear. Deze vertegenwoordigen kleine schade die niet wordt opgenomen in
de Statusrapporten.
Website: de website van Verkoper: www.carnext.com
3. Operationele voorwaarden
3.1
Internet toepassing en toegang
Verkoper zal de Car Trader een paswoord toekennen zodat hij toegang krijgt tot de beveiligde
Internet omgeving. De Car Trader zal dit paswoord vertrouwelijk behandelen, zal het uitsluitend
voor eigen doeleinden gebruiken en het niet bekend maken aan enige andere Derde Partij. Tot
dat moment blijft de Car Trader verantwoordelijk voor elk misbruik van het paswoord.
Page 4 of 12
De Car Trader is zich bewust van het feit dat het wachtwoord kan worden gebruikt om juridisch
bindende transacties af te handelen in zijn naam. Eventuele risico's verbonden aan het misbruik
van het wachtwoord worden gedragen door de Car Trader.
De authenticatie credentials (login en wachtwoord) geeft de Car Trader online toegang tot de
toepassing voor de uitvoering van de aankoop procedure.
De CRI toepassing zal automatisch en op regelmatige basis elke gebruiker vragen het paswoord
te veranderen.
Een Car Trader die geen enkele auto koopt in de laatste zes maanden zal worden gedeactiveerd,
behalve voor diegenen die eerder alleen toegang kregen in verband met technische exploitatie
doeleinden. Bijkomend, zullen alle referenties worden gedeactiveerd in het geval van verlies van
de toestemming om deel te nemen aan online aankoopprocedures, naar goeddunken van
Verkoper.
3.2
Aangeboden Voertuigen
Algemene Voertuiginformatie
Bij het opstarten van de CRI toepassing, zal de Car Trader toegang hebben tot verschillende
Voertuigen, aangeboden door Verkoper. Voor elk Voertuig zal CRI de volgende gegevens
bevatten: merk / model / type, kleur, datum eerste registratie, het aantal kilometers
(kilometerstand)), VIN-nummer, belangrijkste opties op het Voertuig, het aantal deuren,
eventuele schade, in overeenstemming met de LP internationale Fair Wear en Tear-norm,
technische gebreken voor zover deze bekend zijn bij Verkoper op het moment van de verkoop
van het Voertuig en de catalogusprijs van de auto, opties inbegrepen. Voertuiginformatie zoals
verstrekt door de schade beoordelaar is alleen voor informatieve doeleinden en is niet bindend
voor Verkoper. Deel uit makend van de verkoopsovereenkomst zijn de algemene voorwaarden
van Verkoper die in bijlage 1 zijn aangehecht.
3.2.1
Toestand van het Voertuig - taxatierapport
Verkoper stemt in met de toestand van de te verkopen Voertuigen te controleren en de schade
aan de Voertuigen aan te geven, in overeenstemming met de niet-aanvaardbare schaderichtlijnen
(UFWT). Deze UFWT richtlijnen kunnen veranderen in de tijd en zijn altijd opvraagbaar via de
Website.
3.2.2
Deze informatie houdt echter geen garantie in op de goede werking van het Voertuig. Verkoper
stelt zich als doel om de Car Trader op een volledige en correcte wijze over de toestand van de
Voertuigen te informeren. Als er een technisch defect bekend is, zal Verkoper de Car Trader
hiervan in kennis stellen. Het is echter niet mogelijk voor Verkoper om op de hoogte te zijn van
alle technische gebreken (bijv. niet gemeld door de klant op de overhandiging van de auto, of niet
gerapporteerd aan de "Technische" afdeling tijdens het leasecontract). Verkoper kan niet
verantwoordelijk worden gesteld voor eender welke schade die niet in het appraisal rapport was
vermeld, tenzij Verkoper bewust handelde of met ernstig wangedrag.
3.3
Het biedproces
Verkoper biedt Voertuigen aan volgens verschillende verkoopsmethoden en in verschillende
verkoopkanalen. Alle Biedingen moeten deelbaar zijn door 100€ (of het equivalent van 100€ in
lokale munt) en zijn netto (zonder BTW). Biedingen buiten de CRI toepassing worden niet
Page 5 of 12
aanvaard. De Car Trader erkent en stemt ermee in dat door het plaatsen van een Bod op (een)
Voertuig (en), hij verklaart, garandeert en overeenkomt dat:
(i)
hij ten volle bevoegd is om de transactie aan te gaan volgens huidige algemene
voorwaarden;
(ii)
hij beschikt over de vereiste hoedanigheid om de transactie te kunnen sluiten;
(iii)
hij beschikt over de bevoegdheid om een Bod te kunnen plaatsen en de algemene
gebruiksvoorwaarden aanvaardt om een overeenkomst tot aankoop van een
Voertuig af te sluiten;
(iv)
elk Bod dat wordt gedaan op een Voertuig een onherroepelijk aanbod inhoudt om
het Voertuig aan te kopen aan de geboden prijs, inclusief Car Trader fee en BTW,
indien van toepassing.
Verkoper garandeert uitdrukkelijk geen enkel inzicht te hebben in het Biedingsproces, of om de
mogelijkheid te creëren om de toegang tot Biedingen of Biedingsagenten te hebben.
Het gesloten Biedingsproces
In dit Biedingsproces kan de Car Trader zijn Bod invoeren zonder kennis te hebben van
Biedingen van andere deelnemers. Het Bod moet worden afgehandeld vooraleer de veiling
eindigt. Eens de veiling afgesloten, zal Verkoper de Biedingen beoordelen en het Voertuig
toewijzen indien het hoogste Bod wordt aanvaard.
3.3.1
Het open Biedingsproces (online veiling)
In dit Biedingsproces kan de Car Trader een hoger Bod invoeren dan het op dat moment
hoogste Bod. Eens de veiling afgesloten, zal Verkoper de Biedingen beoordelen en het Voertuig
toewijzen indien het hoogste Bod wordt aanvaard.
3.3.2
Na elk uitgebracht Bod zal het hoogste Bod aan de Car Trader worden getoond. Als een manueel
ingegeven Bod echter niet terug wordt getoond, betekent dit dat de Biedingsagent van een andere
Car Trader onmiddellijk heeft overboden. De Car Trader kan de Voertuigen waarvoor hij het
hoogste bod heeft, zien in de kolom "mijn hoogste Biedingen", andere Biedingen in de kolom
“other Bids” en Voertuigen zonder een Bod in de kolom “overblijvende Voertuigen. De Car
Trader kan de huidige status hernieuwen door op de ‘refresh’ knop te drukken of via de drie tabs
te navigeren.
Indien een gelijk Bod wordt ingebracht via een Biedingsagent dan wordt het laatst ingegeven Bod
beschouwd als hoogste Bod.
De vaste prijs lijst ( met ‘nu kopen’ knop)
Via deze lijst kan de Car Trader een Voertuig aankopen door een simpele klik op de ‘nu kopen’
knop.
3.3.3
3.4
Evaluatie van de Car Trader
De Car Trader zal geëvalueerd worden op een correcte uitvoering en opvolging van betalingen,
pick-up van Voertuigen en klachten. Bovendien zal ook rekening worden gehouden met het
professionalisme tijdens de verschillende contacten met Verkoper en het eerbiedigen van de
Ethische Code.
Als aan bovenstaande voorwaarden niet voldaan is of indien Verkoper hiervoor een andere
belangrijke reden kan aanhalen, heeft Verkoper het recht om de Car Trader, tijdelijk of definitief,
Page 6 of 12
niet meer te aanvaarden en het plaatsen van Biedingen te blokkeren, door blokkering van de
toegang tot het CRI platform.
4. Sales
4.1
Verkoopsbevestiging
De verkoopsovereenkomst tussen Verkoper en de Car Trader zal tot stand komen bij ontvangst
van de bevestiging tot verkoop vanuit Verkoper, echter onder de ontbindende voorwaarde dat
zowel de aankoopprijs als alle andere verschuldigde bedragen door de Car Trader betaald zullen
worden, via bankrekening, uiterlijk vijf werkdagen na de datum van ontvangst van de
Verkoopsbevestiging. Indien de betaling niet tijdig werd ontvangen, behoudt Verkoper zicht het
recht om de toegang tot het CRI platform te blokkeren en de Car Trader uit te sluiten voor
toekomstige transacties.
4.2
Factuur
Verkoper zal de factuur zonder verwijl opmaken voor het toegewezen Voertuig. Op deze factuur
zal de verkoopprijs, Car Trader fee en het lokale BTW tarief vermeld worden. Indien de Car
Trader niet BTW-plichtig is in het land van de verkoop, zal de factuur worden opgemaakt zonder
BTW, voor zover dit is toegelaten door lokale BTW wetgeving. Indien, voor gelijk welke reden,
de vereiste documenten niet tijdig aan Verkoper worden geleverd, word een factuur inclusief
BTW aangemaakt, zonder verwijl te betalen zonder enige aftrek of vertraging. In sommige
gevallen kan Verkoper een “garantie” vragen ter waarde van het BTW bedrag totdat de Car
Trader de export documenten heeft opgeleverd. Verkoper betaalt de “garantie” terug na
ontvangst van aale vereiste en correct ingevulde exportdocumenten
4.3
Het totale bedrag, zoals vermeld op de factuur, dient betaald te worden binnen de gestelde
termijnen. Alle betalingen moeten gebeuren via bankoverschrijving.
4.4
Ontbinding van de verkoop
Verkoper biedt aan de Car Trader de mogelijkheid om het Voertuig te inspecteren op de plaats
van levering. De Car Trader zal het Voertuig steeds grondig inspecteren en controleren of alle
boorddocumenten aanwezig zijn.
Indien het Voertuig niet beantwoordt aan de informatie over het Voertuig op het CRI Platform
en/of het Voertuig meer Unfair Wear and Tear schade heeft dan wat werd vastgesteld in het
expertiserapport en/of het Voertuig een technische schade vertoont die niet werd vermeld op de
aanbod lijst, dan is de Car Trader gerechtigd om dit als klacht te rapporteren aan Verkoper, voor
zover het een wezenlijke schade betreft. Elke klacht zal gericht worden aan het Verkoper kantoor
van het land van verkoop. Indien er geen overeenstemming kan bereikt worden, heeft Verkoper
steeds het recht om de verkoop te annuleren. Eventuele kosten die reeds werden gemaakt aan het
Voertuig, kunnen nooit het voorwerp uitmaken van een terugbetaling door Verkoper.
5. Levering van het Voertuig
5.1
Plaats van levering en openingsuren
De plaats waar het Voertuig zich bevindt, zal steeds tijdens het biedproces worden vermeld.
Informatie met betrekking tot adressen en openingsuren zijn beschikbaar op de Website. De Car
Trader zal het Voertuig komen ophalen op deze locatie. Het Voertuig zal overhandigd worden
Page 7 of 12
aan de Car Trader bij ontvangst van de betaling van de verkoopprijs en van eender welk bedrag
dat Car Trader verschuldigd is.
5.2
Documenten
Verkoper zal het Voertuig afleveren met alle vereiste officiële documenten en het aantal sleutels
zoals vermeld in het “appraisal” rapport.
5.3
Indien het Voertuig werd geleverd aan de Car Trader en er geen klachten werden geregistreerd
binnen 72 uur na ophaling van het Voertuig, zal Verkoper ervan uitgaan dat de Car Trader het
Voertuig volledig heeft aanvaard.
5.4
Benodigde documenten voor export
De Car Trader zal ervoor zorgen dat hij beschikt over alle vereiste documenten voor export en
dat deze in overeenstemming zijn met de lokale BTW wetgeving. De vereiste documenten
kunnen worden gevonden op de Website.
6. Overmacht
Geen enkele partij zal aansprakelijk gesteld kunnen worden voor de niet-uitvoering van de
verplichtingen uit onderhavige overeenkomst indien deze niet-uitvoering te wijten is aan een
geval van overmacht of een belemmering bij wet. Partijen komen overeen dat volgende zaken
beschouwd zullen worden als overmacht (lijst is niet exhaustief): stakingen, natuurrampen,
oorlogen, opstanden, brand en interventies door burgerlijke of militaire overheden.
7. Vertrouwelijkheid
De Partijen komen overeen om de inhoud van deze overeenkomst niet aan derden kenbaar te
maken. Alle uitgewisselde data en informatie zullen enkel gebruikt mogen worden in het kader
van de uitvoering van huidige Overeenkomst. De Car Trader erkent dat de toegekende
gebruiksnamen en paswoorden persoonlijk zijn en niet-overdraagbaar aan derden, op straffe van
beëindiging van de Overeenkomst.
8. Toepasselijk recht en geschillenbeslechting
Indien één of meerdere van de bepalingen uit huidige Overeenkomst of uit iedere andere
overeenkomst tussen de Partijen niet meer van kracht zouden zijn, zal dit geen invloed hebben
op de overige bepalingen of overeenkomsten die ten volle van kracht blijven.
Elke geschil over de geldigheid, interpretatie en uitvoering van deze Overeenkomst zal uitsluitend
beslecht kunnen worden door de bevoegde rechtbanken in het land van Verkoper. Op deze
Kaderovereenkomst is het recht van toepassing, zoals vermeld in de addenda. Het VN-Verdrag
inzake de Internationale Verkoop van Goederen is niet van toepassing.
In geval van tegenstrijdigheid tussen de bepalingen van huidige Kaderovereenkomst en deze van
de Addenda, zullen de bepalingen van deze Kaderovereenkomst voorrang hebben, voor zover zij
niet strijdig zijn met het toepasselijke recht.
9. Duurtijd en beëindiging van de Overeenkomst
De duurtijd van onderhavige Overeenkomst bedraagt (1) één jaar vanaf haar uitvoering. Na deze
periode zal de Overeenkomst telkens jaarlijks stilzwijgend worden verlengd, behoudens opzeg
door één der Partijen, uiterlijk (15) vijftien dagen voorafgaand aan de jaarlijkse einddatum, door
Page 8 of 12
middel van een aangetekend schrijven met ontvangstbevestiging.
10. Ethische Code
Verkoper past de hoogste standaarden toe met betrekking tot integriteit, openheid, correctheid,
betrouwbaarheid and sociale verantwoordelijkheid.
De hoogste ethische en morele standaards zijn ook van toepassing op Verkoper, zo is het haar
ondermeer verboden:
- om wagens te verkopen buiten de gewone verkoopskanalen
- om wagens te verkopen onder de marktprijs
- om ongewone of gunstige voordelen te ontvangen
- om wagens aan te bieden met gemanipuleerde kilometerteller
- om wagens aan te bieden die nog niet aangekocht werden (veilinghuizen vallen niet onder deze
regel)
De Car Trader zal op geen enkele wijze medewerkers van Verkoper benaderen met de bedoeling
om een overeenkomst te sluiten en/of informatie trachten te bekomen die zou kunnen helpen bij
het aankopen van een Voertuig.
Verder zal alle informatie over Verkoper of haar medewerkers in geen geval mogen worden
doorgegeven aan een concurrerende Car Trader of leasingmaatschappij.
Giften, geschenken of voordelen onder welke vorm dan ook zijn enkel toegestaan indien deze
duidelijk en ontegensprekelijk aanvaard zijn in de context van internationale standaarden van
ethisch gedrag. Giften van meer dan € 200 moeten schriftelijk worden goedgekeurd door de
directe verantwoordelijke van de ontvanger.
Deze ethische code is van toepassing voor een onbepaalde duurtijd. Er zullen geen bijkomende
mondelinge overeenkomsten gemaakt worden.
11. Eerdere overeenkomsten
Alle eerdere overeenkomsten, zowel schriftelijk als mondeling, en alle eerdere briefwisseling
tussen Partijen die verband houdt met het onderwerp van deze Overeenkomst, voor
inwerkingtreding van huidige Overeenkomst, worden tenietgedaan door huidige Overeenkomst.
12. Addenda
Alle getekende addenda bij deze Kaderovereenkomst vormen hiervan een ondeelbaar geheel.
13. Addendum tot de Verkoper Basisovereenkomst -Versie LeasePlan Belgium (LPBE) –
14 maart 2011
Dit document is een bijlage van LeasePlan Belgium (LPBE) bij de LeasePlan Corporation
Verkoper basisovereenkomst.
Het bepaalt de specifieke voorwaarden onder dewelke een Car Trader de door LeasePlan
Belgium aangeboden Voertuigen kan kopen.
Page 9 of 12
13.1
LPBE Biedingsregels
13.1.1
Geldigheid van een Bod
Elk Bod, uitgebracht voor een Voertuig, blijft gedurende vijf werkdagen geldig. Eens deze
periode voorbij is de Car Trader niet meer gebonden het Voertuig aan het uitgebrachte Bod aan
te kopen.
LPBE zal altijd het recht behouden om Voertuigen voor verkoop aan te bieden via andere
verkoopskanalen, zelfs aan private personen (bijvoorbeeld aan de bestuurder van een Voertuig
van een leasing contract).
13.1.2
Verkeerde Biedingen
Elke Car Trader is gebonden aan zijn Bod voor de periode zoals aangegeven in 13.1.1. Mocht
blijken dat hij een foutief Bod heeft ingebracht (bv. door de invoer van een verkeerd kenteken),
kan hem door LPBE een boete en een administratiekost van € 300,00 (zonder BTW)
aangerekend worden voor de verbetering van het verkeerde Bod.
In geval van laattijdige betaling van het Voertuig, heeft LPBE het recht om de Car Trader te
blokkeren om nog verder deel te nemen aan volgende Biedingsprocessen.
13.2
LPBE BTW regels
BTW Regel – Binnen de Europese Unie
Omwille van BTW redenen moet de verkoop van een Voertuig ondersteund worden door een
order bevestiging en met een geldig CMR document, of met een vrachtbrief of een getekend
pick-up document.
13.2.1
13.2.2
BTW Regel – Buiten de Europese Unie
De Europese wetgeving, evenals de locale BTW instanties verplichten LPBE zoveel als mogelijk
BTW fraude tegen te gaan. Voor de activiteit van Voertuig remarketing, betekent dit het
volgende:


LPBE dient steeds te kunnen bewijzen dat elk verkocht Voertuig effectief de laatste grens
van de Europese Unie heeft overschreden en dat het geëxporteerd is buiten de Europese
Unie.
LPBE heeft een "Verklaring van Export – EX1" van het Voertuig nodig. Om er zeker van te
zijn dat LPBE dit document ontvangt, is LPBE verplicht om een garantie aan te rekenen aan
een niet-Europese Unie Car Trader, ten belope van het BTW bedrag. In principe krijgt de
Car Trader deze garantie terug van zodra LPBE de “Verklaring van Export” heeft
ontvangen.
De LPBE BTW Regel van toepassing in de praktijk:


Indien een Car Trader, residentie hebbend buiten de Europese Unie, regelmatig Voertuigen
koopt bij LPBE, dan behoudt LPBE een initieel bedrag aan BTW als een toekomstige
garantie om op die manier te veel administratie in het terugstorten van internationale BTW
betalingen te vermijden.
Bijgevolg zal LPBE continu het totaal uitstaande volume aan aankopen van een Car Trader
opvolgen. Indien de globale omzet van het total aantal gekochte Voertuigen (buiten de
Page 10 of 12
Europese Unie) verhoogt en stabiel blijft over een langere periode, dan zal LPBE een
bijkomende BTW garantie aan de Car Trader vragen vooraleer de gekochte Voertuigen vrij te
geven.
13.3
De betaling van het Voertuig zal niet later dienen te gebeuren dan vijf dagen na factuurdatum.
Indien geen betaling werd ontvangen binnen deze termijn, zal LPBE nalatigheidintresten
aanrekenen vanaf de zesde werkdag. Deze facturen zullen op maandbasis worden opgemaakt en
verstuurd.
Daarenboven heeft LPBE het recht om bij niet tijdige betaling de Car Trader uit te sluiten van
verdere deelname aan de LPBE CRI toepassing
Alle betalingen dienen via bankoverschrijving te gebeuren. Cash betalingen of andere vormen van
betalingen zijn niet toegelaten.
13.4
Ophaling van het Voertuig
De ophaling van een aangekocht Voertuig is onderworpen aan de volgende bepalingen:



In België: na betaling van het volledige koopbedrag, inclusief BTW
Binnen de EU: na betaling van het volledige koopbedrag, exclusief BTW en een order
bevestiging
Buiten de EU: na betaling van het volledige koopbedrag, inclusief BTW
LPBE zal de Car Trader via e-mail een afhaalvolmacht toesturen zodat de Car Trader hiermee de
machtiging bekomt om het Voertuig op te halen op de LPBE Car Remarketing site. De
openingsuren staan vermeld op de afhaalvolmacht of op de website: www.carnext.be.
Ophaling van het Voertuig is niet mogelijk zonder het vertonen van de afhaalvolmacht. De
verkoopfactuur zal tegelijkertijd met de sleutels en alle officiële documenten worden overhandigd
op het moment van ophaling.
De Car Trader zal het Voertuig binnen de vijf werkdagen, gerekend vanaf factuurdatum, ophalen
op de site van de LPBE Car Remarketing.
13.5
LPBE biedt de Car Trader de mogelijkheid om het Voertuig te inspecteren op de LPBE Car
Remarketing site. De Car Trader zal steeds een gedetailleerde inspectie uitvoeren, alsook een
volledigheidscontrole van het van de officiële documenten en het aantal sleutels. Ontbrekende
documenten, sleutels en/of opties of accessoires dienen te worden gerapporteerd aan LPBE Car
Remarketing vooraleer het Voertuig de LPBE site verlaat. Geen enkele klacht in dit verband zal
worden aanvaard van zodra het Voertuig de site heeft verlaten.
Wanneer het Voertuig aan de Car Trader is afgeleverd, en er binnen de twee werkdagen geen
klacht werd ontvangen na ontvangst van het Voertuig, gaat LPBE ervan uit dat de Car Trader het
Voertuig volledig aanvaardt. Geen klacht (technisch of schade gerelateerd) zal na deze periode
worden aanvaard.
Page 11 of 12
Elke klacht dient schriftelijk te gebeuren. Een schadeklacht dient te worden ondersteund door
foto’s. Een klacht betreffende een technisch probleem moet vergezeld zijn van een bestek. LPBE
Car Remarketing aanvaardt voor alle klachten enkel de kosten van wisselstukken, niet deze van
werkuren. Zoals aangegeven in artikel 4.4 zal LPBE Car Remarketing het recht hebben om de
verkoop te annuleren in geval er geen overeenkomst kan worden bereikt over het bedrag van de
klacht.
13.6
Vertrouwelijkheid
Partijen verklaren zich akkoord om deze overeenkomst niet publiek te maken. Alle gegevens en
informatie die tussen Partijen wordt uitgewisseld zullen enkel in het kader van de uitvoering van
deze Overeenkomst plaatsvinden.
Partijen erkennen dat de gebruikerscode en paswoorden persoonlijk zijn en niet verder
toewijsbaar, onder opschortende voorwaarde van deze Overeenkomst.
De Car Trader gaat ermee akkoord geen gegevens, foto’s of elke andere informatie van
Voertuigen die via LPBE te koop worden aangeboden, voor eigen commerciële doeleinden te
gebruiken. Bij inbreuk op deze verplichting, zal de Car Trader de toegang tot de LPBE CRI
toepassing worden ontzegd totdat de foto’s en/of de andere informatie werden verwijderd. Een
tweede overtreding betekent het definitief ontzeggen van de toegang tot de LPBE CRI
toepassing.
Page 12 of 12
Contrat-cadre international du « Vendeur »
Ce document est la version française du Contrat-Cadre International de Vendeur.
The English version is available on www.carnext.be
De Nederlandstalige versie is beschikbaar op www.carnext.be
Entre :
LeasePlan Fleet Management sa,
(ci-après dénommée « Vendeur »),
et
Le Car Trader,
Les parties sont également appelées ci-dessous « la Partie » individuellement ou « les Parties »
collectivement,
Version January 2012 - CR - Trader Master Agreement LPBE - versie 1.2 - CNI + LPBE - FRA- 2012-01-16.doc
Page 1 of 12
Le car trader en mesure d'acheter des voitures aussi dans les pays énumérés ci-dessous:
Melbourne, VIC 3004
Australia
Sector 27
Gurgaon 122002
India
Dublin 18, Ireland
LeasePlan Romania
00148 Roma
Italy
Italy
España
Råsundavägen 12
169 67 Solna
Sweden
Z.A Am Bann
L-3372 Leudelange
Luxembourg
LeasePlan Portugal
Lagoas Park
Edifício 6
Portugal
In der Luberzen 29
CH-8902 Urdorf
Switzerland
02600 Espoo
Finland
Wisselweg 31-33
1314 CB Almere-Stad
The Netherlands
3rd Floor
Abu Dhabi
France
New Zealand
LeasePlan UK Ltd.
165 Bath Road
United Kingdom
41460 Neuss
Germany
LeasePlan Norge AS
Brynsengveien 10
0667 Oslo
Norway
United States
Bocskai ut 134-146
1113 Budapest
Hungary
LeasePlan Hellas SA
15124 Maroussi
Athens
Greece
SP. z.o.o.
ul. Domaniewska 52
02-672 Warsaw
Poland
OverLease S.r.l.
00148 Roma
Italy
Via Bombrini, 11
Genova
Italy
A-1100 Vienna
Austria
Excelsiorlaan 8
1930 Zaventem
Belgium
Blegistrasse 1
6343 ROTKREUZ
Switzerland
Bucharova 1423/6
Praha 13
Czech Republic
DK - 2605 Brondby
Denmark
Dúbravská cesta 2
841 04 Bratislava
Slovakia
A.Ş
Istanbul – Turkey
Le présent contrat détermine les conditions dans lesquelles le Car Trader peut acheter des
véhicules conformément à la procédure d’attribution prévue dans l’application « CRI » (Car
Remarketing International) mise à sa disposition par Vendeur.
Page 2 of 12
1.
Introduction
4
2.
Définitions
4
3.
Conditions opérationnelles
4
3.1
Application Internet et accès
4
3.2
Véhicules proposés
5
3.3
Procédure d’offre
5
3.4
Évaluation du Car Trader
6
4.
Ventes
7
4.1
Confirmation de la vente
7
4.2
Facture
7
4.3
Paiement du Véhicule
7
4.4
Résolution de la vente
7
5.
Livraison du Véhicule
7
5.1
Lieu de livraison et heures d’ouverture
7
5.2
Documents
8
5.3
Acceptation du Véhicule
8
5.4
Documents nécessaires à l’exportation
8
6.
Force majeure
8
7.
Confidentialité
8
8.
Droit applicable et résolution des litiges
8
9.
Durée et résiliation du contrat
8
10.
Code de déontologie
9
11.
Conventions antérieures
9
12.
Annexes
9
13.
Annexe au contrat-cadre de Vendeur – version LeasePlan Belgium (LPBE) – 14
mars 2011
10
13.1
Règles LPBE en matière d’Offre
10
13.2
Règles LPBE en matière de TVA
10
13.3
11
13.4
Enlèvement du Véhicule
11
13.5
11
13.6
Confidentialité
12
Page 3 of 12
1. Introduction
Vendeur fournit des services de leasing et de gestion de flotte. À l’expiration des contrats de
leasing, les filiales de LeasePlan vendent leurs véhicules à des clients professionnels et particuliers.
L’entreprise internationale chargée de ces ventes s’appelle Vendeur.
Les contrats conclus entre Vendeur et le Car Trader sont soumis aux dispositions et conditions
du présent contrat-cadre ainsi qu’aux annexes signées ci-jointes, lesquelles font partie intégrante
du présent contrat-cadre. Dans l’hypothèse où un Car Trader achèterait régulièrement des
véhicules de Vendeur dans un pays déterminé, une annexe spécifique sera signée pour ce pays.
2. Définitions
Vendeur : prestataire de services dans les domaines du leasing et de la gestion de flotte (flottes
commerciales) ;
Car Trader : entreprise qui achète les véhicules proposés Vendeur ;
CRI : application Internet sur laquelle les Car Traders peuvent faire une Offre ;
Offre : confirmation donnée par un Car Trader sur l’application Internet (CRI à l’heure actuelle)
du prix qu’il/elle est disposé(e) à payer pour un Véhicule déterminé ;
Procédure d’offre : procédure d’offre sur la plateforme CRI gérée par Vendeur ;
Agent d’offre : outil permettant de faire des offres dans le cadre de la Procédure d’offre ouverte
sans devoir rester en ligne pendant la Procédure d’offre ;
Véhicule : tout Véhicule proposé sur le marché d’occasion via la plateforme CRI ;
Commission de Car Trader : commission administrative facturée en plus du prix du Véhicule ;
Évaluation du rapport d’état : description des dommages subis par le Véhicule d’après les
directives UFWT ;
Directives UFWT : directives Unfair Wear and Tear ;
FWT : Fair Wear and Tear. Ce concept fait référence aux dommages minimes qui ne sont pas
repris dans les Rapports d’état ;
Site Internet : site Internet du Vendeur (www.CarNext.com).
3. Conditions opérationnelles
3.1
Application Internet et accès
Vendeur fournit un mot de passe au Car Trader afin que celui-ci puisse accéder à
l’environnement Internet sécurisé. Le Car Trader est tenu de garder ce mot de passe confidentiel,
de ne l’utiliser qu’à des fins personnelles et de ne pas le communiquer à des Tiers. Le Car Trader
reste responsable jusqu’à cet instant de toute utilisation abusive du mot de passe.
Le Car Trader a conscience que le mot de passe peut être utilisé afin de conclure des transactions
Page 4 of 12
juridiques contraignantes en son nom. Les risques éventuels liés à une utilisation abusive du mot
de passe sont supportés par le Car Trader.
Les données d’authentification (identifiant et mot de passe) fournissent un accès en ligne au Car
Trader pour participer à la procédure d’achat.
L’application CRI demande automatiquement et régulièrement à chaque utilisateur de changer
son mot de passe.
Les Car Traders qui n’achètent aucun véhicule pendant une période de six (6) mois verront leur
compte désactivé, à l’exception de ceux qui ont reçu un accès à des fins d’exploitation technique.
Par ailleurs, toutes les données seront désactivées en cas de perte de l’autorisation de participer
aux procédures d’achat en ligne et ce, à la discrétion de Vendeur.
3.2
Véhicules proposés
Informations générales concernant les Véhicules
En se connectant à l’application CRI, le Car Trader accède aux différents Véhicules proposés par
Vendeur. La plateforme CRI propose pour chaque Véhicule les données suivantes :
marque/modèle/type, couleur, date de la première immatriculation, nombre de kilomètres
(kilométrage) ; numéro VIN ; options principales du Véhicule, nombre de portes, dommages
éventuels conformément à la norme Fair Wear and Tear internationale de LP ; vices techniques
pour autant que ceux-ci soient connus de Vendeur au moment de la vente du Véhicule ; prix
catalogue du Véhicule, options comprises. Les informations relatives au Véhicule telles que
fournies par l’expert sont données à titre purement informatif. Elles n’engagent nullement
Vendeur. Faisant parti de ce contrat de vente sont les condition générales (voir annexe 1).
3.2.1
État du Véhicule – Rapport d’expertise
Vendeur s’engage à vérifier l’état des Véhicules mis en vente et à indiquer les dommages subis par
les Véhicules conformément aux directives Unfair Wear and Tear (UFWT). Ces directives UFWT
peuvent évoluer au fil du temps. Elles sont disponibles sur le Site Internet.
3.2.2
Ces informations ne sont toutefois pas garantes du bon fonctionnement des Véhicules. Vendeur
entend informer le Car Trader de manière complète et correcte au sujet de l’état des Véhicules.
Vendeur porte tout défaut technique dont il a connaissance à l’attention du Car Trader. Il est
toutefois impossible à Vendeur d’être au courant de tous les vices techniques éventuels (comme
ceux non communiqués par le client au moment de la remise du véhicule ou ceux non signalés au
département « Technique » pendant le contrat de leasing). Vendeur ne peut être tenue
responsable pour tout dommage qui n'a pas été inclus dans le rapport d'évaluation, sauf si le
Vendeur a agi sciemment ou avec faute grave.
3.3
Procédure d’offre
Vendeur propose des Véhicules selon différentes méthodes de vente et via différents canaux de
vente. Toutes les Offres doivent être divisibles par 100€ (ou l’équivalant dans la monnaie locale).
Elles sont exprimées en euros (hors TVA). Les Offres faites en dehors de l’application CRI ne
sont pas acceptées. Le Car Trader reconnaît et accepte qu’en faisant une Offre pour un ou
plusieurs Véhicules, il déclare, garantit et convient que :
(i)
Il est parfaitement compétent pour procéder à la transaction conformément aux
présentes conditions générales ;
Page 5 of 12
(ii)
(iii)
(iv)
Il dispose de la qualité requise pour conclure la transaction ;
Il est compétent pour faire une Offre et accepte les conditions générales d’utilisation
pour conclure un contrat d’achat d’un Véhicule ;
Toute Offre faite pour un Véhicule constitue une offre définitive d’achat du
Véhicule au prix proposé, commission de Car Trader et TVA comprises le cas
échéant.
Vendeur confirme expressément qu’elle n’intervient pas dans la Procédure d’offre et qu’elle n’a
pas la possibilité de fournir un accès aux Offres ou aux agents d’Offre.
Procédure d’offre fermée
Dans le cadre de cette Procédure d’offre, le Car Trader a la possibilité de faire une Offre sans
connaître les Offres des autres participants. L’Offre doit être faite avant la clôture des enchères.
À la clôture des enchères, Vendeur évalue les Offres et attribue le Véhicule à l’Offre la plus
élevée, si elle est acceptée.
3.3.1
Procédure d’offre ouverte (enchères en ligne)
Dans le cadre de cette Procédure d’offre, le Car Trader a la possibilité de faire une Offre
supérieure à l’Offre la plus élevée du moment. À la clôture des enchères, Vendeur évalue les
Offres et attribue le Véhicule à l’Offre la plus élevée, si elle est acceptée.
3.3.2
L’Offre la plus élevée est communiquée au Car Trader après l’émission de chaque Offre. Si une
Offre saisie manuellement n’apparaît pas, cela signifie que l’agent d’offre d’un autre Car Trader a
immédiatement surenchéri. Le Car Trader peut visualiser les Véhicules pour lesquels il a fait
l’Offre la plus élevée dans la colonne « mes Offres les plus élevées », les autres Offres dans la
colonne « other Bids » et les Véhicules n’ayant fait l’objet d’aucune Offre dans la colonne
« Véhicules restants ». Le Car Trader peut actualiser ces statuts en appuyant sur la touche
« Actualiser la page en cours » ou en naviguant via les trois onglets.
Lorsqu’une Offre identique a été faite par un agent d’offre, l’Offre saisie en dernier lieu est
considérée comme l’Offre la plus élevée.
Liste des prix fixes (bouton « acheter maintenant »)
Le Car Trader peut acheter un Véhicule de cette liste en cliquant simplement sur le bouton
« acheter maintenant ».
3.3.3
3.4
Évaluation du Car Trader
Le Car Trader est évalué sur le terrain de l’exécution et du suivi corrects des paiements, de
l’enlèvement des Véhicules et des plaintes. Il est en outre tenu compte du professionnalisme dont
le Car Trader fait preuve lors de ses différents contacts avec Vendeur ainsi que du respect par
celui-ci du Code de déontologie.
Lorsque les conditions ci-dessus ne sont pas remplies ou lorsque Vendeur est en mesure
d’invoquer un autre motif pertinent pour ce faire, Vendeur a le droit de ne plus accepter le Car
Trader, temporairement ou définitivement, et de bloquer l’émission d’Offres par le Car Trader en
lui retirant son accès à la plateforme CRI.
Page 6 of 12
4. Ventes
4.1
Confirmation de la vente
Le contrat de vente est conclu entre Vendeur et le Car Trader à la réception de la confirmation de
la vente de Vendeur, sous la condition résolutoire toutefois que tant le prix d’achat que toutes les
autres sommes dues soient payés par le Car Trader, par virement bancaire, au plus tard cinq (5)
jours ouvrables après la date de réception de la confirmation de la vente. À défaut de recevoir le
paiement dans le délai imparti, Vendeur se réserve le droit de bloquer l’accès à la plateforme CRI
et d’interdire au Car Trader de conclure des transactions à l’avenir.
4.2
Facture
Vendeur établit la facture sans délai relative au Véhicule attribué. Cette facture mentionne le prix
de vente, la commission de Car Trader et le taux de TVA applicable localement. Lorsque le Car
Trader n’est pas assujetti à la TVA dans le pays de vente, la facture est établie sans TVA, pour
autant que ce soit permis par la législation TVA applicable localement. Si, pour une raison
quelconque, les documents requis ne sont pas à temps en possession du Vendeur, une facture
incluant les impôts est établie, qui doit être payée par Car Trader sans délai, sans aucune
déduction ou de retard. Dans certains cas, le vendeur peut exiger une «garantie» correspondant à
la valeur du montant de la TVA, tant que les documents d'exportation de ne sont pas en
possession du Vendeur. Vendeur rembourse la « garantie » dès que les papiers, dument rempli
sont en sa possession.
4.3
Le montant total, tel qu’indiqué sur la facture, doit être payé dans le délai imparti. Tous les
paiements doivent être effectués par virement bancaire.
4.4
Résolution de la vente
Vendeur offre la possibilité au Car Trader d’inspecter le Véhicule sur le lieu de livraison. Le Car
Trader est tenu d’inspecter le Véhicule minutieusement et de vérifier que l’ensemble des
documents de bord soient présents.
Lorsque le Véhicule ne correspond pas aux informations concernant le Véhicule postées sur la
plateforme CRI et/ou lorsque le Véhicule présente plus de dommages Unfair Wear and Tear que
ceux constatés dans le rapport d’expertise et/ou lorsque le Véhicule présente un vice technique
qui n’a pas été signalé sur la liste d’offre, le Car Trader a le droit de transmettre une plainte de ce
chef à Vendeur, pour autant qu’il puisse être question d’un dommage réel. La plainte doit être
dirigée contre le bureau Vendeur du pays de vente. À défaut de parvenir à un accord, Vendeur
conserve toujours le droit d’annuler la vente. Les frais éventuels réalisés sur un Véhicule ne
peuvent jamais faire l’objet d’un remboursement de la part de Vendeur.
5. Livraison du Véhicule
5.1
Lieu de livraison et heures d’ouverture
L'endroit où se trouve le véhicule, sera toujours mentionné dans le processus de soumission. Les
adresses et les heures d’ouverture sont disponibles sur le Site Internet. Le Car Trader est tenu
d’enlever le Véhicule à cet endroit. Le Véhicule est livré au Car Trader sur payement intégral du
prix de revente et de tout montant du par Car Trader au Vendeur.
Page 7 of 12
5.2
Documents
Vendeur livre tous les documents officiels obligatoires du Véhicule en même temps que ce
dernier, ainsi que le nombre de clés mentionnées sur le document « appraisal »
5.3
Si le Véhicule livré au Car Trader ne fait l’objet d’aucune plainte enregistrée dans les 72 heures de
la date de livraison, Vendeur estimera que le Car Trader a complètement accepté le Véhicule.
5.4
Documents nécessaires à l’exportation
Le Car Trader veille à disposer de l’ensemble des documents nécessaires à l’exportation. Il
s’assure que ceux-ci sont conformes à la législation TVA applicable localement. Les documents
nécessaires peuvent être trouvés sur le Site.
6. Force majeure
La responsabilité des Parties ne peut être engagée en cas de non-exécution des obligations
résultant du présent contrat lorsque cette non-exécution est imputable à un cas de force majeure
ou à un obstacle dressé par la loi. Les Parties conviennent que les événements suivants seront
considérés comme des cas de force majeure (cette liste n’est pas exhaustive) : la grève, les
catastrophes naturelles, la guerre, la révolte, l’incendie et l’intervention des autorités civiles ou
militaires.
7. Confidentialité
Les Parties conviennent de ne pas communiquer le contenu du présent contrat à des tiers. Les
données et informations échangées ne peuvent être utilisées que dans le cadre de l’exécution du
présent contrat. Le Car Trader reconnaît que les identifiants et mots de passe qui lui ont été remis
sont personnels et ne peuvent, sous peine de résiliation du présent contrat, être cédés à des tiers.
8. Droit applicable et résolution des litiges
L’inapplicabilité d’une ou plusieurs dispositions du présent contrat, ou de tout autre contrat
conclu entre les Parties, est sans influence sur l’applicabilité des autres dispositions ou contrats,
lesquels restent pleinement d’application.
Tout litige relatif à la validité, à l’interprétation et à l’exécution du présent contrat est soumis à la
compétence exclusive des juridictions du pays du vendeur. Le droit applicable au présent contratcadre est précisé dans les annexes. La Convention des Nations Unies sur la Vente Internationale
de Marchandises ne s'applique pas.
En cas de contradiction entre les dispositions du présent contrat-cadre et celles des annexes, les
dispositions du présent contrat-cadre priment, pour autant qu’elles ne soient pas contraires au
droit applicable.
9. Durée et résiliation du contrat
La durée du présent contrat est d’un (1) an à compter de son exécution. À l’issue de cette période,
le contrat sera reconduit tacitement chaque année, sauf pour les Parties à résilier celui-ci
moyennant l’envoi d’un courrier recommandé avec accusé de réception au plus tard quinze (15)
jours avant la date d’échéance annuelle.
Page 8 of 12
10. Code de déontologie
Vendeur applique les normes les plus strictes en matière d’intégrité, d’ouverture, de correction, de
fiabilité et de responsabilité sociale.
Les normes éthiques et morales les plus strictes s’appliquent également à Vendeur. Il lui est dès
lors notamment interdit :
- De vendre des véhicules en dehors des canaux de vente ordinaires ;
- De vendre des véhicules au-dessous du prix du marché ;
- D’accepter des avantages importants ou inhabituels ;
- De proposer des véhicules dont le compteur kilométrique a été manipulé ;
- De proposer des véhicules qui n’ont pas encore été achetés (les maisons de vente aux enchères
ne sont pas visées par cette règle).
Le Car Trader s’interdit d’approcher de quelque manière que ce soit des collaborateurs de
Vendeur dans l’optique de conclure un contrat et/ou de tenter d’obtenir des informations qui
pourraient lui être utiles dans le cadre de l’achat d’un Véhicule.
Aucune information relative à Vendeur ou à ses collaborateurs ne peut être transmise à un Car
Trader ou à une société de leasing concurrents.
Les cadeaux, gratifications ou avantages, quelle qu’en soit la forme, ne sont autorisés que s’ils
sont acceptés clairement et incontestablement dans le contexte des normes internationales en
matière de comportement éthique. Les cadeaux de plus de 200€ doivent être approuvés par écrit
par le responsable direct de leur bénéficiaire.
Le présent Code de déontologie s’applique à durée indéterminée. Aucun accord verbal
complémentaire ne peut être conclu.
11. Conventions antérieures
Toutes les conventions – tant écrites que verbales – conclues avant l’entrée en vigueur du présent
contrat, ainsi que l’ensemble de la correspondance des Parties portant sur l’objet du présent
contrat avant l’entrée en vigueur de celui-ci, sont annulées et remplacées par le présent contrat.
12. Annexes
Toutes les annexes signées et jointes au présent contrat-cadre font partie intégrante de ce dernier.
Page 9 of 12
13. Annexe au contrat-cadre de Vendeur – version LeasePlan Belgium (LPBE) – 14 mars
2011
Le présent document est une annexe de LeasePlan Belgium (LPBE) au contrat-cadre de Vendeur
LeasePlan Corporation.
Il détermine les conditions et modalités dans lesquelles un Car Trader peut acheter les Véhicules
proposés par LeasePlan Belgium.
13.1
Règles LPBE en matière d’Offre
13.1.1
Validité d’une Offre
Toute Offre faite pour un Véhicule déterminé reste valable pendant cinq (5) jours ouvrables.
Passé ce délai, le Car Trader n’est plus tenu d’acheter le Véhicule au prix indiqué dans son Offre.
LPBE se réserve le droit de proposer des Véhicules à la vente via d’autres canaux de vente,
notamment à des particuliers (au conducteur d’un Véhicule faisant l’objet d’un contrat de leasing,
par exemple).
13.1.2
Offres erronées
Tout Car Trader est lié par son Offre pendant le délai défini au point 13.1.1. Lorsqu’il apparaît
que le Car Trader a commis une erreur lors de la saisie de son Offre (saisie d’un numéro de
plaque d’immatriculation erroné, par exemple), LPBE a le droit d’infliger une pénalité à celui-ci et
de lui compter des frais administratifs de 300€ (hors TVA) pour la correction de l’Offre erronée.
En cas de paiement tardif du Véhicule, LPBE se réserve le droit de bloquer l’accès du Car Trader
aux Procédures d’offre suivantes.
13.2
Règles LPBE en matière de TVA
Régime TVA – Au sein de l’Union européenne
Pour des raisons liées au régime de la TVA, la vente d’un Véhicule requiert une confirmation de
la commande et un document CMR en ordre de validité ou une lettre de voiture, ou encore un
document d’enlèvement signé.
13.2.1
13.2.2
Régime TVA – En dehors de l’Union européenne
La législation européenne, de même que les autorités locales de la TVA, imposent à LPBE de
combattre la fraude à la TVA autant que possible. Ceci implique pour les activités de remarketing
de Véhicules que :


LPBE doit être en mesure à tout moment de prouver que les Véhicules vendus ont franchi la
frontière extérieure de l’Union européenne et qu’ils ont été exportés en dehors de l’Union
européenne.
LPBE a besoin d’une « Déclaration d’exportation – EX1 » du Véhicule. Afin d’avoir la
certitude que ce document lui sera remis, LPBE est tenu de demander une garantie (dont le
montant correspond à celui de la TVA) aux Car Traders établis en dehors de l’Union
européenne. Le Car Trader récupère en principe cette garantie dès l’instant où LPBE reçoit la
« Déclaration d’exportation ».
Page 10 of 12
Voici les règles LPBE en matière de TVA applicables dans la pratique :
 Lorsqu’un Car Trader établi en dehors de l’Union européenne achète régulièrement des
Véhicules à LPBE, LPBE conserve un montant initial de TVA en guise de garantie future
afin d’éviter l’excès d’administration lié au remboursement des paiements internationaux de
TVA.
 Par conséquent, LPBE suit en permanence l’encours total du volume d’achats des Car
Traders. Lorsque le chiffre d’affaires global du nombre total de Véhicules achetés (en dehors
de l’Union européenne) augmente et reste stable sur une longue période, LPBE demandera
une garantie TVA supplémentaire au Car Trader avant de libérer les Véhicules achetés.
13.3
Le paiement du Véhicule doit être effectué dans les cinq (5) jours de la date de facturation. À
défaut, LPBE comptera des intérêts de retard à partir du sixième jour ouvrable. Les factures sont
établies et envoyées chaque mois.
En cas de non-paiement dans le délai imparti, LPBE se réserve en outre le droit de bloquer
l’accès du Car Trader à l’application CRI LPBE.
Tous les paiements doivent être effectués par virement bancaire. Les paiements au comptant ou
sous toute autre forme ne sont pas acceptés.
13.4
Enlèvement du Véhicule
L’enlèvement des Véhicules achetés est soumis aux dispositions suivantes :



En Belgique : après paiement de la totalité du montant d’achat, TVA comprise ;
Au sein de l’Union européenne : après paiement du montant d’achat, TVA exclue, et sur
remise d’une confirmation de la commande ;
En dehors de l’Union européenne : après paiement de la totalité du montant d’achat,
TVA comprise.
LPBE envoie une autorisation d’enlèvement au Car Trader par courriel afin que ce dernier puisse
prendre possession du Véhicule sur le site Car Remarketing de LPBE. Les heures d’ouverture
sont indiquées sur l’autorisation d’enlèvement ainsi que sur le Site Internet www.Vendeur.be.
L’enlèvement des Véhicules ne peut se faire que sur présentation de l’autorisation d’enlèvement.
La facture de vente est transmise au moment de l’enlèvement, en même temps que les clés et les
documents officiels.
Le Car Trader est tenu d’enlever le Véhicule sur le site Car Remarketing de LPBE dans les cinq
(5) jours ouvrables de la date de facturation.
13.5
LPBE offre la possibilité au Car Trader d’inspecter le Véhicule sur le site Car Remarketing de
LPBE. Le Car Trader est tenu de procéder à une inspection minutieuse. Celle-ci inclut également
la vérification de la présence de tous les documents officiels, ainsi que du nombre de clés. Les
documents, clés et/ou options ou accessoires manquants doivent être signalés à LPBE Car
Remarketing avant le départ du Véhicule du site LPBE. Aucune plainte en la matière ne sera
acceptée après le départ du Véhicule du site.
Page 11 of 12
Lorsque le Véhicule livré au Car Trader ne fait l’objet d’aucune plainte dans les deux (2) jours
ouvrables de la réception du Véhicule, LPBE estimera que le Car Trader a complètement accepté
le Véhicule. Passé ce délai, plus aucune plainte (d’ordre technique ou relative à des dommages) ne
sera acceptée.
Les plaintes doivent être transmises par écrit. Les plaintes relatives à des dommages doivent être
étayées par des photos. Les plaintes relatives à un problème technique doivent être accompagnées
d’un devis. Pour chacune des plaintes, LPBE Car Remarketing accepte de supporter le coût des
pièces de rechange, à l’exception toutefois du coût de la main d’œuvre. Comme indiqué au point
4.4, LPBE Car Remarketing se réserve le droit d’annuler la vente lorsqu’il s’avère impossible de
trouver un accord quant au montant de la plainte.
13.6
Confidentialité
Les Parties conviennent de ne pas rendre le présent accord public. Les données et informations
échangées entre les Parties ne peuvent être utilisées que dans le cadre de l’exécution du présent
contrat.
Les Parties reconnaissent que les identifiants et mots de passe sont personnels et ne peuvent,
sous peine de suspension du présent contrat, être cédés à des tiers.
Le Car Trader accepte de ne pas utiliser à des fins commerciales propres les données, photos et
autres informations relatives aux Véhicules mis en vente par LPBE. En cas de violation de cette
obligation, le Car Trader se verra priver d’accès à l’application CRI LPBE jusqu’à ce que les
photos et/ou autres informations aient été retirées. Une deuxième violation est synonyme
d’exclusion définitive de l’application CRI LPBE.
Page 12 of 12

Seller Master Agreement

Transcription

Documents pareils

Spieren - origo en insertie

2 - Imust.be

Smart CAR Charger 5 USB

94th european motor show brussels 2016

Conditions Générales de Vente

attention aux imitations!

ADDITIF 1 AU RÈGLEMENT SPORTIF VW FUN CUP 2014