Ford Mustang coupé, 1gæ1h

CLASSIQUE
orsquc Lee Iacocca remptæe Robert
McNamdâ à la rête de la division
l'ord de la 'ro,uoco,, (Ford Motor
C.rmpay) en 1960, ce demier âymt
rejoint le gouvemement de John
il pense déjà
produit capâble dc sédujre me
idge cüentèle, âussi bien léminine que mascu
line, célibatâire que fmiliâlc. Un !éhiclrte ieune
à l-êspect spotif, mais cornpact, économique
Fitzgerà,]d Xennedy,
àu
l'achât comme à I'usage. En eiIct, tes imporations d'autos eùopéeûies et les premièresjâpo
naises débùquânt sùr le continenr âmédcâin ne
sédùisent cncôre qu'ùe clientèlc décalée. mais
Ies aùtos compactes proposées pâr les conshrc
à
teLrrs locaux dcpuis 1959 connaisseni un
imnrensc succès âuprès du public Iacocca
15 aù soir et 29 millioN de téléspeclatcùN
décou\Tcnt lâ Mustmg dms ùn spot .lilusé
cnpr'?.me l me.Ils'ensüt ùe \.éritabte nmsrtuigmmia : 22 000 commândes sont cnregisrrics
le 17 àwil et quâtre mlltions de lcrsonne.
üsltent les concessions la prEmière senrdnÉ
Certes, là conception de lâ llustrng a .,,ùIl:
40 millions de DoIùs, el dix de plus pour la
ca]npâgtc publiciiêirc, mâis les \ent.s du prenxÉ.
joù en râppotcnt 65 à Ford I \-oità qtri domc
Lne idée de I ampleur du phénoùrène ttùsràng
et er?üque .omment rme simpl.loilurc popLrlâjre peut delent t!1 objet de cutte pourarr.
les concepteus de cetle ÿoirurc ont toLrl Nisé
sù l'csthé1ique, délaissanl quclqtre per t a-spect
ie
techniquc dont le maitre mor scra -;cononie,,.
Une fols ]e s§,le définiti\rcment adopré, les ingé-
Ford Mustang coupé, 1gæ1h
/
Si vous aviez eu le choix
entre une WV Coccinelle à 2 358 $ et une Ford lvlustang
à 2 368 $, laquelle auriez-vous achetée ? En 1964, plus de 97 000 Américains
accepteront de débourser 10 $ de plus pour s,offrir un coupé lvlustang I
Un demi-siècle plus tard, le pony car fait toujours autant rêver...
TEXIE i
DANIEL"ZOOf DTMOV-
ê égâlcnerl
ue
PHOTOs : GTLLES TABROUCHE
aufue idée : proposer sa noud âppel àu ræ des pâque
rdle voitùc à ù. prix
rettcs, mais doiée d'une liste d-options
et d àccessoires pemreltânt dc tâ persomâliser
à l'enÿi, tat sur les plùs de l âppârencc qùe
du confon où des pelfommces
Mise en orbite
la
présentâtion en 1962 du projer T-5 (me
^près
barquette à moteur V4 de 110 ch en posilion
centrale arrièrc), renornmé Mùstans, t'mnée
sùi!âItc \où adlrr le superbc câbnolet Mus
tang Il. doté d\rn hârd top démonrable très
prcche dù modèie de sédc. Cetuici est présenl é
le 16 arril 1961 dm le câù e de la foû € intemâtionale de Ne\ÿ York oir il occupe ùn pâ\'iuon
spécjal dessiné chez... Wr]t Disney I Mais sLù.
roul. rùc canrpagùe pLrblicitairc choc démù.e
nieùN sonl inùtés à sc débrouiucr avec lcs
nr.iyens ilu bord poù iiüre ronler lâ.iolie
naquelte à l-échelle 1 qu'on lcù préscnre l
Ils conçoiknt âloN rùre plarefol1ùe igùiiéc pù
el. le tùnel dc trarsnüssion. ajnsi
que dc gros re.lol1s tra.rrsversaùx en éche e.
Les lrêins roùlants, lcs éléments né(ànques
ct ]e tâbteau dc bord sont enumnt.is à la l.oral
!àlcon quj se r.end si bierr depuis 1960 qu elte
a conrblé à elle seLde ]e dén.it dc 250 nrillions
d€ Dollars proloqùé pü] déÿrsueùsc Edsel...
ses longerons
Redécouverte
50 ans se sont ôcoulés depùis et mÊ voici
trùjourd hùi lace à l'ru des coùpés lâL,nNés au
début dù c! cle de pr oduction du modète Rcna,
qùablenrent restaùré, il a celendàr fajr lobjet
de qùel.lnes entorses à son look de sofje
Lei sigles sur les âilês âvant
indiquênt là.yliôd'Éê du va,
CLASSIQUE
Ford Mustàng <ou;É, 1964 %
(ontribuent à l âllu.e sPortive
de la Mustàng. Lâ
(onslê
<entràlê optiônnelle ($ 51,50)
rêçoit lê lêviêrde là boîte
àutô trcis rapporG {$r49,60).
II
r! IT
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d'usine : la peinture noire Ra1)en Black a f^it.
place a un bteu SÀÿ/irnl A/rp.
€t les housses
dê sregrs slândard à des modeles aùôr,nr têc
petrts .hrvau au galop de topdon pony
qxi
n âppâràrra ojtrcieliemenr au .âratosxe qu,en
alTil 1965 La .odeu rouge de t.habrtacte
esr
cependant bien cene d,ongine, cette teinte
étârr
proposèe âvec les pelnhrs e{edeurcs
noire
blânche, grise et €videmment rouee. Ne vôr;
en offtsquez €ependàt pæ, la
sranale difû.ntfé
à trouver un coupé rtt ,.64 ]{; 100%
d,origine
nous ayânt obligé a accepter.e compromls
.
c'élait ça ou nen du tout I Mais le rrps eteÂæt
conhaste bieu pâe^oùge alonne à cene
améri
câine un chàmant côte ôniaisà. Moins recher
.he que le ùabr,oter êrle coùpë./.rs,ôo.*
(torr en
pentê dou.e), le coLrpe i?rztlr?,
n.en .lemeùrF
pa§ moins une foftjolie ÿoftue, pe$onnatisée
pâr le dessin de son toit. Cetui_ci, âvec
ses
moù]ures évoquânt les ptis dtùe capote,
er des
parmeaE de cusrode à lâ tajlte
comme à Iâ
trrt
ITT
rrl
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rÀmérk
tnê mythique
, Anbiàn(e
et
sl(i6 .rsuÉ.
é@ndrtryê
à
lùûêtis
I Dbpmlbilhé ds piè<6
I
lêmblémàtique <hêv.t gàtopènt
a
été,@tDié
I
par Chàrtes Kêresdo3 cn 1963.
géométrie éqDilibrée, possàde me
rouche d,éléfomele très sédüsmte. Lensemble du
desrgn de .e coupe MusLang, avec ses
ligres
tendues reievêes de retrefs tes a.cenhrânr,r,y
bons endroiLs, fair pariirre i,auto ptus
srande
qLr'ellp nest en reâhte. LagressMre
ate Ia
calan.lrc séparée des phaxes euopéânise
la fa.e
ârEnt. En rcvanche, l'àIière possède lme idengance
I
I
I
I
trjples feux dans teur ecrin chrome. Sui;e,
.
i
I
.
Time machine
poftière dégâge I'accès à l,habitacle.
) pènÉtrerâvec âisance torsquê t.on mesue Dh rs
d 1,80 m reteve de Iexertjce de girnàsb;ue
Le grand voiani te pedalier et te mDoue
de re.ù |
du siège deja repoEse a fond * nff .",
seance de contoson qur ne s,achevo pas """
rme
lbis la portiere refermee, ce[e-ci m,obtiseant
Si la tarye
à Londùùe le coude à I exteneu Doùr temr
le
vol
r
corfortâb
tem en
I elentourle.o"r. a"
l'habitâcle ne brille pas pa un excès.
.
.
d,habitâ
b,lite. HeDreusemcni tê decor me tresDorte
plus üle que 1à üresse de ia Imrère
au mrtie,,
des siJtt€s. Le compreu de üresse horizon1at
t€s vitres arrière
des.èndantG àflèsênt
Ie prolil du 6upé Misràno,
le sjm,h ul,ra br,ùùr lâvabte au ret Aes oaneau de portreres, Ie dessin dt potkhq @ouûant la plârche de bord, ta fome remontânt
veN ie hâut b?ique des pàre-brise Ford de
lêpoqxê.li consote centrale €n ptæloc
noLr et chrome sù taquelte rrone
, eia respjre te
pâfum
doü
Quânt au superbe
ilne donnc
qu
votat
rouge,
teslirler
tôDi
dês arùees 60
rouge
ue enüe:
a
fau
txou-rrox§_
I'onpor8Fer à pteines
mMs poùr vojr ]a route pâser sous le caDôr
longiLgne dê tâMusLang vo apout.in\en;e
des plaisùs démodés. Àtors, alons y I Le
V8
craqur au prêmier coup de cte, remDlssei
Ihahrtâcie de sa musrque Àttention l, ,,-"
nachine ÿa décotter. Le mùiement de la boire
Cnriseo-Matr repond a ure iogiquepuremenr
fordrême qu'ax.o autft comtrudeune coDiera
l-à prêmière posrhon Dnÿe.Jctp âpres te poùr
mort, ne pemet de démarer que sù le second
rappoft Lu
Lte, èr dr I s\
steme esl de n,urillser que
deù rapporr\poru ùe conduire coutee
êr
d.
I
i
lité qsuelle tres mericaxre, âvec son pare
.ho(s intègre aux foJmes des artes. les Dett-s
ailerons tem,n r (e[eçc,, et tes mÿtÀoues
le guide, lâ visite se poursuit à l,intérieùr.
i
, Raréradion dês modètee
Dàns lêqr éain chrcmé,
ler triplês teux àrrière dê
Mustàn9 sêrcnt tàrgement
(opiér durânt tês dix ànnéês
à venir Lês fôux Gte rê<qt
étaient tàcturés S ro,7O.
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Philippe Gay
;.:ii!;::;trï:i:",#trï,1îi§i:tr:i:", (,' -n;r"ï,f::?":'"i,ï'"i?ï:"":.,ffi::.î;ffiîïiïxï;?., J
uæ envie dè
a uhe
_longue
date qui
lest
matériathée
poù
ta
p.eniùe
fois it
"
y
vingtaine d'années,IoBque j,en ai ÿu une "eh war. Là, je ûe
suis
dit
un hua i.en aureis @e l y a deux aB, j,ai à nouÿeau
crcbé une Munang près de chez
_qu
noi et t'enÿie n'ett reÿenue d,en possédet unê. tntér6,é par tes noaeus
oaiaà, aont1e
ptéfère I'estbétique, ta poputarité,la disponibitité
su. te narché ünt des voiturc; que d;;
pièces détachées, j,ai oienté ma .echerche
ÿers eu,.
je ne pehsais jaûais en trouvet une en boh
cependant apres etre atÉ voir iietsues
étàt ! Ot, coûbte de bonheut, celb: ci '
autos,
pÉsentait un étàt exceptionnel
deoùis.,Nùt laienj
n6
deux
! )e rai achetée à Atain Deilon, avec qui je sui;
rc*é ;i,i
pàrtie.tu Mu.tàng Ctub dc Ftèncê, èuprc;duquèt j.airrclv,
uDe àtde prcueLse. )e voutah une ÿoitqe noire au
ckbut, etsi.sIe-cia eté epeioê en bteu,
eqe rct,@wet a sà leinte d'otigioe un jou. qui ,e ircuve
1Ùl temen I ére none... , Et àu votàni 7
( .ondutre tà M6fàng ûe détehd eno
nèûent Elte te petmet r:,ène d?h ptofite. eh fan;lle
/06 de balader » Une pasrion pârtâgée, que demânderde ptu,
?
Caractéristiques
FoRD MUSTANG coupÉ,
1964
h
V8 ouvert à 90" en
\
posl on oûgilud nôe AV Code
F,
(96,52 x 72,90 mm), j69 ch
4 400 trlùin,35,6 mtg
i
vo ùmétriqle 8,8 à
en tête,
I
l,
solpapes
ârbre à camer cenrra,
I .arburatêur doùbe.ôrps
Autoltetype C40F-95'to-E
êux roùes AR,
boitÊ.uromatque cruÈe-o Ma1r.
Long <apor, (offre (ourt, voità à quoirient t,a[ore sportivê
de lâ Mustang !
â$ nés, rambouE AV/AR
Aÿoptonnes ei jarj
assnàr.e sùr modè ê e$àÿél
(d sqles
,ûturo
sàns glissades internpesti!.es sù Lme
rLisséc hunide. turt sij,ose .lire, .te ltjg ch.
\s :l,jl I
'
basiquc des premières Mustmg
ic pose él,idennncnr pæ cornme un foüdrc
euore, mâis les I 100 kg du coûpé hd p-"rtlcnt d'homêresperlbrmances Ensolnr ,nr
:'ioleq on dispose dtne rase^,e de puis
_,. rrès correcte polu
rendre la con.lulc
Le corQé se révète ato$ rapide el
'\ànle.
:Lr,!ènc. Lâdirccrion æsistée, sans âùcmjeù
I o'nt milieù, place efflcâcemenl les preùs
r .r'\ snrlc ruban noir, ct.je mc plais à enrou
lcs \ irages avec aisâncc, mêmc si la roù-"
i r e e\téneLuc s'âpprde un peu û.op lorsqû.iis
: _ seùés, rm plénonèn€ âmpmé par Lm
train
:
r r s,I's1,tcrù Lusâge dcs freins avant d,aflâ
I l.s.oùrbcs siinpose I Dépoun s d'ssisi alec les disques aÿânt oprionnets, c.s
: . ioni l'orgùeqùi âte ptusriciitj su.ettc
aùto.
ll
ne làùt pas hésiier à apDùver sùr
pédale pou raientir. . . Heùreusenent, la tégè
rcté de l'auto et les pneu no.t mes compeNent
l'âge du systèrue, oflrant m lreinage âcceptabLe
1a
en temles de puissùce et de distù.es d,arrêt.
Da!ântage desriné au.rrisizÿ qu,aù spolr pru
ct dur, ce coupé cinqumtenaire jLEtiie pteineùtcntlâpæsion dont it l'ait to{ourc l,obiet Seul
regrct, que son pri{ en 2014 ne sot plùs âùssi
abordable qu cn 1964 |
I
Tbus nos rener(ianents ii phitippe Ça!/
po11r
sa.alluboratian
teprêt de son aut.),
.i Fobrice Ba1n, tlc I'At.ti..r c,I, Lémaù
de B.lki ùte (Sù iss. ), polo a))oit- ptipdli
h @ih1rc at no11s abir tcc eiltis, stt.B
et
ilh ùt. Vasndt ((lub Ltustang
Pdssi.»ù .t l,tttti.k Pinte (Mustdùs Ct11b
ollblietG
.te
I'tût.t ) tr.ùi ta t nid.
e.fJicace.
AV à rôles
r.dôpendanles àve. rÉso.1s
hé icoldê!{, èrnon se!E
nab rsâlr.e rAF
a
eate! r9 de
âmonÈseu6 tè es.op quej
.ôq!e
a!toDorteuse ê.re., .oLpé 4/5
p âces 5è.s monlânts .entraur
ô.queLr 4,6t m,
àrgeur
l,7l
m, haureùr
l,jO
m,
lântes à. er, pnêus
P']85/75 R
l4 o! Pt95/70
(èvde)l ll9k9
'180 km/h
R
t4