Mémo atelier - simca 1000 passion

Réglages des culbuteurs sur SIMCA 1000 Rallye
Echappement pleine ouverture
1
3
4
2
Jeux de réglage Rallye II 73
Jeux de réglage Rallye II 1976
Réglage admission
3
4
2
1
0,30
0,25
Réglage échappement
4
2
1
3
0,35
0,30
Autre méthode de réglage
Pour régler les culbuteurs du cylindre n°
1
3
4
2
Mettre en bascule les culbuteur du cylindre n°
4
2
1
3
Divers réglages
Bougies : écartement des électrodes
Rupteurs :
Angle de came
Pourcentage de Dwell
Réglage de l’avance : 1000 Rallye
: 1000 Rallye I
: 1000 Rallye II
0,6 / 0,7
0,45
55 ± 1°
61 ± 3 %
12° avant PMH
10° avant PMH
0°
Couple de serrage de la culasse : 7 m daN
Calage de l’allumeur
Mettre le piston du 1er cylindre au temps de
compression (soupape du cylindre 4 en
bascule)Prendre l’allumeur et enlever le distributeur,
orienter le rotor en direction du plot n° 1 du
distributeur, en présentant le distributeur au-dessus du
corps de l’allumeur. Engager ensuite l’allumeur dans
le carter de distribution en repérant bien la position du
rotor. Après positionnement de l’allumeur dans le
carter, le rotor doit toujours être en direction du plot
n° 1 du distributeur ( la membrane à dépression
devant être approximativement orientée vers l’AR)
Fixer l’allumeur avec sa fourchette de maintien.
Couples de serrage moteur
Allumeur
Alternateur sur patte AV ou AR
Bouchon de vidange d’eau sur bloc
Bouchon d’huile sur carter
Bougies sur culasse
Bride de latéral d’arbre à cames
Boite de vitesse sur traverse
Bride d’échappement sur collecteur
Bride élastique sur collecteur ADM Rallye
II
Carburateur sur collecteur
Carter de distribution sur bloc
Carter d’huile sur bloc
Carter d’embrayage sur BV
Carter de convertisseur sur BV
Carburateur sur bride élastique Rallye II
Couvercle sur coude de sortie d’eau
Coude d’entrée d’eau s / carter de
distribution
Collier tube d’échappement sur silencieux
Chapeau de bielle
Chapeau de palier
Console support motopropulseur sur BV
Console support motopropulseur sur
traverse AR
Collecteur d’admission sur culasse
Collecteur d’échappement sur culasse
Collecteur de retour d’eau sur bloc
Coude de sortie d’eau sur culasse
Couvre culbuteurs sur culasse
Tresse de masse sur longeron ou sur
support de batterie
Crépine d’aspiration sur bloc
Culasse sur bloc
Culbuteur. Contre écrou de réglage
m daN
1
2
1,75
3,5
3
1,5
3,5
1,25
2
2
2
1
5
5
1,75
1,25
1,25
1,25
3,75
6,5
2
3,5
1,5
2
2
1,25
0,5
0,5
1,25
7
1,75
Démarreur sur carter d’embrayage
Diaphragme sur convertisseur
Fixation batterie
Fond de carter d’huile sur Rallye II
Génératrice ou alternateur sur bloc
Mano-contact de pression d’huile sur bloc
Pompe à huile
Pompe à huile-bouchon de clapet
Pompe à huile – corps de clapet dans couvercle
m daN
2
4
0,5
1,25
5
3,5
1,25
4
2
Pompe à essence sur bloc
Poulie de vilebrequin
Pompe à eau sur bloc
Poulie de ventilateur
Reniflard sur bloc
Roue dentée d’arbre à cames
Support moteur sur bloc
Raccord orientable de transmetteur de pression
d’huile sur bloc
Support d’alternateur sur culasse
Support de silencieux sur tasseau
Silencieux sur support
Transmetteur de pression d’huile sur bloc
Thermo-contact de ventilateur sur radiateur
Rallye II
Thermo-contact sur culasse
Tamis de crépine sur crépine
Tendeur génératrice sur culasse
Tendeur sur génératrice ou alternateur
Coquille d’étanchéité sur bloc
Tôle de fermeture carter d’embrayage et support
ECH
Ventilateur sur arbre de pompe à eau
Volant moteur ou diaphragme sur vilebrequin
2
15
2
6
1,25
1,5
2,5
2,75
5
2,25
2,25
2
3,5
1,5
1,5
2
2
1,25
2,25
6
5,5
Couples de serrage boite de vitesses
Vis de fixation carter embrayage sur bloc
Vis de fixation couronne sur boîtier de
différentiel
Vis de fixation support de butée sur carter
de boite
Vis de fixation couvercle de cde de BV
Vis de fixation plaquettes de retenue
roulement pignon d’attaque
Vis de fixation fourchettes sur axes
Vis de fixation sélecteur sur axe
roulement pignon d’attaque
Vis de fixation couvercle AV sur carter de
BV
5
6,5
1,5
2,2
2,5
Vis de fixation carter embrayage sur boite
5
Vis de fixation bride de liaison sur joint
4,75
élastique
Vis de fixation joint à cardan sur bride de liaison 3
1
1
Vis et écrou de fixation console sur traverse
Vis et écrou d’accouplement biellette de liaison
sur tube de commande et axe sélecteur sur boite
Ecrou d’arrêt roulement sur arbre secondaire
Fixation rotule sur carter de boite
3,5
2,2
18
4,5
2,2
Vis de fixation chapeaux paliers différentiel
4,75
Couples de serrage train et suspension avant
Rotules inférieure sur support de chape
Bras supérieur sur axe
Plaque renfort sur caisse
2,5
4,75
2,25
Bras supérieur sur caisse
Rotules de bras sur pivot de fusée
Tampon de choc
5,5
6,5
1,75
Couples de serrage direction
Support et plaque renfort de ressort
Fixation inférieur d’amortisseur
Boîtier crémaillère sur support
Chappe de bielle de direction
Plaque d’appui du ressort de poussoir sur
boîtier de crémaillère
Pignon de crémaillère sur support
Rotule de pivot de fusée sur barre
d’accouplement
5
4,75
2,25
5,5
1,5
Fixation supérieur d’amortisseur
Roue sur moyeu
Etrier fixation crémaillère
Contre-écrou de vis de butée du poussoir
Articulation réglable de crémaillère
1,25
7
2,25
2,5
7,5
2
4,5
Barre de commande sur fusée
2,5