Préparation du kit pour la fusée

Zorglubette est une fusée à parachute extrêmement simple. L’idée originale est de mon compère Zorglub, d’où son
nom.
Cette fusée est conçue pour être réalisée par des préados dans le cadre d’un WE au château de Saint-Albain près de
Mâcon (71)
Un peu de travail basic de préparation, est engagé en amont et ne fait pas l’objet de cette description.
2 étapes de construction sont décrites, la fusée elle-même, et si nous avons encore du temps, le parachute
Préparation du kit pour la fusée
Par participant
1 bouteille de Badoit 1l sans son étiquette et son
bouchon (moteur de la fusée)
1 coiffe découpée dans une autre bouteille de Badoit
(coiffe de la fusée)
2 pots de flanc "Yabon" (soute à parachute)
1 planche d’ailerons à découper
1 ficelle à rôti de 30cm
1 bouchon de "Tartimiel" (ogive de la fusée)
1 ficelle de calage éventuelle
1 paire de ciseaux
1 marqueur fin (pour 3 ou 4 enfants)
1 cale à poncer + 1 morceau de papier de verre
1 gabarit de traçage en hauteur des ailerons
1 gabarit de collage en orientation des ailerons
1 bâtonnet d’esquimau
1 règle (pas sur la photo) (pour 3 ou 4 enfants)
Collectif
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Pistolet à colle et bâtonnets thermofusibles
Colle cyanoacrylique
Sykaflex 11FC + colle PVC
Colle époxy
Briquet
-
Bidon d’eau + entonnoir
Chiffons
Essence F
Décorations adhésives
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Construction de la fusée
Les descriptions en bleu souligné sont des tâches réservées exclusivement à des adultes responsables
Prendre la bouteille de Badoit
1. Oter la rondelle de garantie.
2. Nettoyer les traces de colle éventuellement.
3. Remplir la bouteille de quelques décilitres d’eau et fermer
solidement.
4. Tracer un trait à environ 5 mm du fond de la bouteille et
gratter avec précaution sur les 5 bosses au-dessus du trait.
Le grattage doit être précautionneux pour ne pas affaiblir
le réservoir. Ce grattage est nécessaire pour assurer
l’adhérence optimum de la colle qui y sera déposée.
5. Avec les gabarits de positionnement des ailerons, et en
s’aidant des plans de joints de la bouteille, tracer les
positions des ailerons : basses sur le bouchon et hautes,
environ 9 cm plus haut, (3 x 2 repères).
Pour ce faire, emboîter successivement le gabarit sur le
bouchon (29mm) , et sur le goulot (44mm) en repérant au
feutre les 2x3 positions à 120°.
Gratter avec précaution l’intervalle entre les paires de
repères sur environ 0,5cm de large .
Les plans de joints de la bouteille sont 2 petites lignes à
peine visibles qui vont du bouchon au culot de la bouteille.
Ces 2 lignes sont diamétralement opposées et
parfaitement parallèles à l’axe de la bouteille.
Le grattage doit être précautionneux pour ne pas affaiblir
le réservoir, comme pour le culot.
Attention : apporter beaucoup de soin à ce traçage qui
conditionne l’alignement parfait des ailerons.
6. Couper les 3 ailerons dans la planche de polyéthylène
expansé. Affiner très soigneusement la découpe de
l’emplanture pour plaquer parfaitement sur la bouteille.
Poncer les bords d’attaque en arrondi.
Poncer les bords de fuite en pointe.
Dans notre cas extrados et intrados doivent avoir le même
profil.
Ajuster la taille des ailerons qui doivent être identiques.
7. Poncer les écritures.
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8. Prendre un des 2 pots et tracer un trait à environ 3 cm de
l’ouverture.
Couper sur le trait en conservant la partie de 3 cm.
Gratter la partie plate (correspondant à l’appui du
couvercle).
Pour la découpe, commencer par le fond du pot, et
approchez-vous progressivement du trait pour le tangenter
et le suivre.
9. Prendre le second pot. Percer un trou de 2mm au centre
du fond, si ce n’est pas encore fait.
Passer la ficelle de 30cm dans le trou et faire un gros
nœud, coté extérieur du pot
Tirer sur la ficelle pour vous assurer de la résistance à
l’arrachement.
10. Placer le pot coupé dans le pot avec la ficelle.
Veiller à ce que la ficelle ne gêne pas. La retirer
éventuellement.
Placer la bouteille parfaitement verticale sur les 2 pots et
encoller au pistolet à colle la jonction pot et bossages du
culot.
Attention les cordons doivent rester strictement dans
l’encombrement de la partie plate du pot. Tout ce qui
dépasse du diamètre extérieur du pot doit être coupé ou
poncé.
Il est possible de contrôler cet affleurement en plaçant la
coiffe sur cet empilage. La coiffe doit coulisser librement et
sans effort.
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11. Placer la bouteille à l’envers dans la planche gabarit.
(orientation ailerons).
Pour chaque aileron,
- déposer un mince cordon de colle fusible sur la zone poncée
de la bouteille, entre les repères tracés précédemment.
- Plaquer rapidement l’aileron contre le fuselage.
- En maintenant l’aileron immobile, lisser rapidement
l’emplanture à l’aide du bâtonnet d’esquimau.
Attendre quelques secondes et recommencer pour chaque
aileron.
Attention : la bouteille doit contenir de l’eau sur toute la
hauteur où vous déposerez la colle.
12. Tracer un trait à ~22mm du bord inférieur de la coiffe.
Vérifier que le pot avec ficelle s’emboite jusqu’à proximité du
trait et poncer à cet endroit à l’intérieur de la coiffe sur 10mm
environ.
13. Poncer la partie supérieure extérieure de la coiffe, sur
toute la zone en chevauchement avec la « Tartimiel »
Poncer aussi la partie intérieure de la « Tartimiel ».
14. Pré-positionner le pot dans la coiffe en l’alignant sur le trait
de la coiffe et en vérifiant que l’ensemble coiffe + moteur est
parfaitement aligné.
Appuyer suffisamment pour que le pot reste coincé dans la
coiffe.
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15. Déposer quelques gouttes de super glue 3 entre le pot et
la coiffe.
16. Déposer quelques gouttes de super glue 3 entre la
« Tartimiel » et la coiffe.
Avant de coller la « Tartimiel », s’assurer que la ficelle est bien
en place.
Coller « Tartimiel » sur la coiffe et compléter éventuellement le
collage par l’extérieur.
Attacher l’autre extrémité de la ficelle sur un des bossages du
culot de la bouteille et faire une boucle à mi-chemin entre la
coiffe et le moteur.
La fusée est prête, mais il faut encore la décorer.
Si vous devez la lancer sous peu de temps, conserver l’eau
dans le moteur, sinon, vous pouvez vider la bouteille.
Passons au parachute
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Préparation du kit pour le parachute
1 voile parachute découpée et perforée
1 faisceau de suspentes (fil + émerillon agrafe)
+ pour dépannage :
scotch, emporte-pièce et ciseaux
Déplier la voile bien à plat , dérouler le faisceau.
Placer l’émerillon au centre, et en les démêlant.
En face de chaque trou placer une suspente.
Faire un petit nœud simple au bout de chaque suspente, et
ensuite un nœud boucle en passant la suspente dans un des
trous de la voile.
Répéter pour chaque suspente.
Attacher l’émerillon agrafe à la boucle de ficelle entre la coiffe
et le moteur.
Plier soigneusement le parachute, enrouler les suspentes et
placer le tout dans la soute en veillant à ne coincer aucune
ficelle.
Tester le fonctionnement en retournant la fusée. La coiffe doit
tomber librement, et le parachute être éjecté de la soute.
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Lancement de la fusée
Pour lancer la fusée il faut disposer :
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Une zone dégagée proportionnelle à la pression que l’on injectera dans la fusée. (100m sur 50 de large pour
une pression de 3b et une inclinaison de 75°.
Une limite matérialisée quelques mètres derrière la base que personne ne doit franchir dès qu’une fusée est
sous pression.
Une base de lancement sécurisée qui permet de lancer la fusée de manière volontaire.
Une pompe à air + rallonge pneumatique
Une réserve d’eau
Conseils pour fabrication en groupe
La fusée
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Chaque enfant prépare ses composants : moteur tracé + ailerons découpés et poncés + pot coupé + pot
avec ficelle
Il amène l’ensemble à l’atelier colle thermo fusible dès que c’est prêt.
Le moniteur colle les ailerons, l’enfant assure le lissage des emplantures.
Le moniteur colle le pot sur le moteur
L’enfant prépare la coiffe, la tartimiel et le pot avec ficelle
Il amène l’ensemble à l’atelier super glue 3
Le moniteur colle le pot et la tartimiel
L’enfant termine et décore la fusée
Le parachute
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L’enfant prépare le parachute le plie et le place dans la soute