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Généré le : 1 October, 2016, 01:09
Besoin d'aide pour 1ere peinture a l'aerographe.
Posté par smit duitsland - 17/12/07 à 16:59
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Bonjour,
je viens de récupérer plusieurs aerographe, et la bombe d'air comprimé qui va avec.
J'ai besoin de votre aide en ce qui concerne le type de peinture à utiliser, les éventuelles dilutions (White
Spirit a 5% ?),
les réglages et essais à faire avant mise en peinture...
J'ajoute que j'ai un local adapté à ce type d'expression !
Merci de votre aide !
Olivier
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Re:Besoin d'aide pour 1ere peinture a l'aerographe.
Posté par jipiti - 17/12/07 à 19:10
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Salut
Dilution à 5 % : PAS BON !!!
une glycéro se dilue au white à 20/25 %
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Re:Besoin d'aide pour 1ere peinture a l'aerographe.
Posté par JiPeheL - 17/12/07 à 20:50
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Bonsoir.
En principe, un aérographe sérieux est livré avec une sorte d'entonoir rond dont le trou est calibré et qui
sert de viscosimètre (mesure de la viscosité de la peinture). En l'absence de cet accessoire et de la
notice d'utilisation, il n'y a que le "système D".
D'abord la pression de l'air. Les petits aérographes fonctionnent avec une pression assez basse (1,5 à 2
bars, pardon, hectopascals) de façon à se contenter des petits bidons de gaz comprimé, qui n'est pas de
l'air (faire une recherche à ce sujet sur l'ancien forum). les "vrais" pistolets s'utilisent à une pression de
l'ordre de 3 bars.
Une fois qu'on a une pression STABLE, il faut procéder à des essais avec la peinture que l'on souhaite
utiliser. Les peintures en pot sont quasiment toujours livrées pour l'application au pinceau. Pour le
pistolet en général et l'aérographe en particulier, la dilution soit avec le diluant synthétique recommandé
par le fabricant (de préférence) soit au white spirit doit être entre 10 et 30%. Il faut aussi tenir compte de
la température, de la pression du gaz et de la porosité du support. Plus il fait chaud, plus il faut diluer. La
peinture doit s'appliquer entre 5°C (minimum) et 35°C (maximum), l'optimum étant entre 20 er 25°C.
On fait ensuite des essais sur une surface qui ne craint rien (mais qui est similaire à ce qu'on veut
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peindre). En fonction de la pression, on se mettra à une distance plus ou moins grande (grosse
pression, plus grande distance, plus forte dilution). Si trop près, risque de coulures. Si trop loin, risque
de "peau d'orange" ou aspect sableux.
La peinture doit bien entendu être filtrée et l'air (si compresseur) asséché et déshuilé.
Ces principes sont généraux. Il vaut mieux se rapporter à la documentation du fabricant de l'aérographe
et du fabricant de peinture.
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Re:Besoin d'aide pour 1ere peinture a l'aerographe.
Posté par beuz - 03/09/08 à 13:07
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j'utilise l'aérographe depuis l'âge de 17 ans,un paasche et le premier investissement que j'ai fais juste
après fut un compresseur,(tous les deux fonctionnent encore : le secret est un bon entretien des pièces
,qui composent un aérogaphe) par contre pour le dosage peinture j'utilise une seringue car je me sers
du dé ou du réservoir en verre suivant la surface à peindre et j'aspire d'abord le white spirit ou le solvant
par exemple 2cc puis je trempe ma seringue dans la peinture en rajoutant 2 ou 2,5 cc, pourquoi pas
l'inverse ? parce que le diluant dans la peinture c'est pas grave (une goutte tout au plus) mais la peinture
qui salit le diluant c'est plus gênant. d'autre part on secoue la seringue pour bien mélanger la peinture et
on met dans le godet ce que l'on a besoin réellement; d'où l'intéret d'avoir plusieurs seringues pour avoir
plusiers coloris sous la main, s'il me reste un peu de mélange je le remets dans le pot de peinture, le
tour est joué pas de perte!
Concernant les types de peinture , on ne peut pas tout utiliser il faut voir la fiche technique (sur internet )
de ton aérographe et mefie toi de l'acrylique car une fois seche elle est pire que la glycéro et le
nettoyage en profondeur de l'aérographe doit être SYSTEMATIQUE.
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