OAK Racing 2011, Tests officiels, Le Mans

DOSSIER DE PRESSE
Journée de tests officiels des 24 Heures du Mans
24 avril 2011
JACQUES NICOLET
Président de OAK Racing :
1
« Après trois podiums consécutifs en LMP2 aux 24 Heures du Mans, OAK Racing est entré dans
un nouveau cycle. Le team s’est engagé dans la catégorie reine, le LMP1, a développé son activité
constructeur, et s’est investi dans un programme sportif d’envergure, l’Intercontinental Le Mans
Cup. Une série qui jette les bases d’un véritable championnat du monde de l’Endurance.
Seule équipe privée à engager trois prototypes en ILMC et quatre, deux LMP1 et deux LMP2, aux
24 Heures du Mans, épreuve phare de l’Endurance et de l’ILMC, nous avons bien l’intention de
nous positionner dans le futur comme la première équipe privée derrière les grands constructeurs.
Pour soutenir l’équipe sur notre deuxième LMP2 nous avons fait appel à l’écurie mancelle DAMS.
La collaboration entre OAK Racing et DAMS s’est faite tout naturellement, entre voisins, avec d’un
côté l’envie pour DAMS de revenir aux 24 Heures du Mans et de l’autre le besoin d’un support
technique pour la quatrième voiture d’OAK Racing. Nous sommes très heureux de travailler avec
cette équipe qui a déjà participé aux 24 Heures avec des constructeurs aussi prestigieux que
Cadillac et nous espérons que cette première étape trouvera une suite.
Cette journée de tests officiels, après les 12 Heures de Sebring marquées par les performances
de la N°15, malgré son abandon, et le podium de la toute nouvelle LMP2, sera une grosse séance
d’essais, notamment aéro. Ce sera également une première confrontation des forces en présence,
même s’il s’avère toujours difficile de tirer des conclusions définitives à partir de session d’essais ! »
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JOURNÉE TEST DES 24 HEURES DU MANS
2
OAK Racing alignera quatre prototypes OAK-Pescarolo, deux LMP1 et deux LMP2, sur la grille
de départ des 24 Heures du Mans. Les deux LMP1 et une LMP2 participeront à la journée d’essais
officiels du 24 avril, les préliminaires aux 24 Heures du Mans, que l’Automobile Club de l’Ouest vient
de réinstaurer après deux ans d’interruption.
Cette journée, si elle impose aux pilotes n’ayant jamais participé aux 24 Heures du Mans d’accomplir
dix tours de circuit, est également une séance de travail très utile pour régler les voitures et en
particulier l’aérodynamique, une composante primordiale sur cette piste unique et sa longue
ligne droite.
Les deux LMP1, la N°15 et la N°24, qui bénéficient du tout nouveau pack aéro, très évolué par
rapport à celui de Sebring et testé récemment sur le circuit de Lurcy-Lévis, mettront activement
cette journée à profit dans ce domaine.
La LMP2 N°35 sera également présente et le travail effectué au cours de ces tests sera
ultérieurement appliqué à sa voiture sœur, la nouvelle OAK-Pescarolo N°49. La quatrième
voiture du team restera en effet à l’atelier car, après plusieurs retards dans l’approvisionnement
des pièces, elle est actuellement en cours de montage.
Afin de soutenir l’équipe qui travaille d’arrache pied depuis le début de la saison, OAK Racing a fait
appel, pour cette quatrième voiture, au support technique et logistique de DAMS, l’écurie voisine
et amie.
Des équipages compétitifs et complémentaires
Les trois équipages de l’ILMC 2011, qui ont tous démontré leur efficacité en différentes occasions, se
reforment pour les 24 Heures du Mans.
En LMP1, la N°15 sera confiée à Matthieu Lahaye, Guillaume Moreau et Pierre Ragues. Trois jeunes
pilotes de talents qui sont déjà montés sur le podium des 24 Heures du Mans en LMP2.
Sur la LMP1 N°24, trois gentlemen drivers chevronnés, Jacques Nicolet, propriétaire de l’écurie,
Richard Hein et Jean-François Yvon partageront le volant pour la troisième fois
sur cette épreuve. Cet équipage a déjà prouvé sa compétitivité avec un podium
aux 24 Heures du Mans en 2009.
Après sa troisième place aux 12 Heures de Sebring, l’équipage de la N°35 se
reconstitue. Les gentlemen drivers Frédéric Da Rocha et Patrice Lafargue, qui
participera pour la première fois à l’épreuve mancelle, retrouveront Andrea
Barlesi, 19 ans, rookie lui aussi et vainqueur du titre Le Mans Series 2010 en
Formula Le Mans.
Quant à l’équipage de la deuxième LMP2, la N°49, il est en cours de finalisation et
sera annoncé prochainement.
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Une activité de constructeur de sport-prototypes LMP1 et LMP2
3
Le team, qui n’a cessé de se développer depuis fin 2006, date de son acquisition par Jacques Nicolet,
compte aujourd’hui plus d’une quarantaine de personnes et conjugue une activité d’écurie
d’exploitation en Endurance et de constructeur de sport-prototypes sur le Technoparc des 24
Heures au Mans.
OAK Racing a constitué son propre Bureau d’Études et assure l’évolution et la fabrication des
Pescarolo LMP1 et LMP2, ainsi que leur commercialisation.
Les LMP1 OAK-Pescarolo sont propulsées par le dernier moteur V8 Judd DB 3,4 litres et bénéficient
des toutes dernières évolutions aérodynamiques.
Les LMP2 OAK-Pescarolo, toutes deux en version réglementation 2011, sont équipées du nouveau
moteur V8 Judd HK 3,6 litres.
Des partenariats de qualité
Les prototypes du team, suite au partenariat avec Caroil, distributeur officiel et exclusif des
lubrifiants Gulf pour la France, la Belgique et le Luxembourg, ont troqué cette année leur
traditionnel rose et noir pour adopter la mythique livrée de course bleue et orange de Gulf
Oil International.
Les châssis OAK-Pescarolo, motorisés par Judd, sont chaussés de pneumatiques Dunlop. Dunlop,
équipementier des LMP2 depuis deux ans, a renforcé un partenariat déjà solide et fait de OAK
Racing son équipe exclusive de développement en LMP1. Le resserrement des liens avec le
manufacturier est une garantie de stabilité pour l’équipe ainsi qu’un gage d’efficacité pour
l’évolution technique des prototypes, qui s’ajoute aux qualités intrinsèques des pneumatiques et
des équipes Dunlop.
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PROGRAMME SPORTIF
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OAK Racing engage deux prototypes OAK-Pescarolo LMP1 et un prototype OAK-Pescarolo LMP2
en Intercontinental Le Mans Cup, et un prototype OAK-Pescarolo LMP2 supplémentaire aux 24
Heures du Mans.
L'Intercontinental Le Mans Club est une nouvelle série internationale organisée par l’Automobile
Club de l’Ouest. Elle regroupe 7 épreuves, réparties sur 3 continents, Europe, États-Unis et Asie.
5 de ces courses appartiennent à des séries existantes, l'American Le Mans Series et les Le
Mans Series. Les légendaires 24 Heures du Mans sont l’épreuve phare de cette série.
19 mars
24 avril
8 mai
11 et 12 juin
3 juillet
11 septembre
1er octobre
12 novembre
12 Heures de Sebring - États-Unis (American Le Mans Series)
Tests officiels des 24 Heures du Mans - France
1000Km de Spa-Francorchamps - Belgique (Le Mans Series)
24 Heures du Mans - France
6 Heures d’Imola - Italie (Le Mans Series)
6 Heures de Silverstone - Grande-Bretagne (Le Mans Series)
Petit Le Mans - États-Unis (American Le Mans Series)
6 Heures de Zhuhaï - Chine
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PALMARÈS TEAM
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Trois années de succès en LMP2, avec trois podiums consécutifs aux 24 Heures du Mans, le titre à la
première édition de l’Intercontinental Le Mans Cup et le titre constructeur LMP2 en Le Mans Series
2011
12 Heures de Sebring, ILMC : 3ème en LMP2 – OAK-Pescarolo-Judd
2010
24 Heures du Mans : 2ème et 4ème en LMP2, 7ème et 9ème au général - Pescarolo-Judd
Le Mans Series : 3ème (1 podium) et 4ème (3 podiums) en LMP2 - Pescarolo-Judd
Titre constructeur en LMP2
Intercontinental Le Mans Cup : vainqueur en LMP2 (3 podiums) - Pescarolo-Judd
Michelin Green X Challenge Le Mans Series et ILMC : vainqueur - Pescarolo-Judd
2009
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 - Pescarolo-Mazda
Asian Le Mans Series : vainqueur en LMP2 (2 victoires) - Pescarolo-Mazda
Le Mans Series : 6ème (2 podiums) et 7ème (1 podium) en LMP2 - Pescarolo-Mazda
2008
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 et 12ème en LMP1 - Pescarolo-Judd
Le Mans Series : 5ème en LMP2 (1 podium) et 12ème en LMP1 -Pescarolo-Judd
2007
Le Mans Series : 4ème en LMP2 (1 podium) - Courage-AER LC75
2006
Le Mans Series : 4ème (2 podiums)
2005-2004
World Series by Renault
2001
Champion de France F3
1999
Championnat de Grande-Bretagne F3 : 3ème (3 victoires)
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1998
Championnat de Grande-Bretagne F3 : 2ème (6 victoires)
1997
Championnat de Grande-Bretagne F3 : 2ème (8 victoires)
1992
Champion de France F3
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MATTHIEU LAHAYE
LMP1 #15
23/11/1984
Nationalité Française
6
À 26 ans Matthieu Lahaye a à son actif un grand nombre de podiums, dont deux podiums au 24
Heures du Mans avec OAK Racing. Il a également terminé 3ème en LMP2 au classement pilotes
des Le Mans Series 2010.
2010
24 Heures du Mans : 2ème en LMP2, 7èmeau classement général - Pescarolo-Judd - OAK Racing
Le Mans Series : 3ème en LMP2 (1 podium en LMP2 et au général) - Pescarolo-Judd - OAK Racing
Michelin Green X Challenge LMS : vainqueur en LMP2
2009
Le Mans Series : 3ème en LMP2 sur Pescarolo-Mazda aux 1000Km de Spa et du Nürburgring
avec OAK Racing.
Asian Le Mans Series : vainqueur en LMP2 sur Pescarolo-Mazda à Okayama avec OAK Racing
24 Heures du Mans : LMP2 Pescarolo-Mazda - OAK Racing - abandon après 17h de course
2008
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 sur Pescarolo-Judd avec Saulnier Racing
Le Mans Series : 5ème en LMP2 sur Pescarolo-Judd avec Saulnier Racing (2ème au Nürburgring)
2007
Eurocup Mégane Trophy : 5ème (3 podiums, 1 victoire)
24 Heures de Spa : 5ème en GT3 (Porsche Cup)
2006
Eurocup Mégane trophy : vice champion et champion Junior (5 podiums, 3 victoires)
2005
Eurocup Mégane Trophy : champion junior (2 podiums)
2004
World Series by Nissan light : 5ème (1 victoire, 3 podiums)
2003
Championnat de France de Formule Renault 2.0 : 8ème
2002
Formule France : vice champion
Eurocup Formule France : 3ème (6 victoires)
2001
Championnat de France de Formule France : 8ème
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GUILLAUME MOREAU
LMP1 #15
08/03/1983
Nationalité Française
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Guillaume Moreau, 28 ans, après de brillants débuts en monoplace, s’est tourné vers l’Endurance.
En 2010, il termine 2ème en LMP2 et 7ème au classement général aux 24 Heures du Mans. En 2008,
il était vainqueur de la catégorie GT1 en Le Mans Series.
2010
24 Heures du Mans : 2ème en LMP2, 7ème au classement général - Pescarolo-Judd - OAK Racing
Le Mans Series : 4ème en LMP2 (3 podiums) - Pescarolo-Judd - OAK Racing
2009
FIA GT : Luc Alphand Aventures (2 courses-1podium)
24 Heures du Mans : LMP2 Pescarolo-Mazda - OAK Racing - abandon après 17 h de course
FR 3,5 World Series by Renault : SG Formula (1 podium)
2008
Le Mans Series Champion en catégorie GT1 : Luc Alphand Aventures (2 victoires - 4 podiums)
24 Heures du Mans : 5ème en catégorie GT1 avec Luc Alphand Aventures
FR 3.5 World Series by Renault : Team KTR (1 podium)
2007
FR 3.5 World Series by Renault : Team KTR (1 victoire - 2 podiums)
Le Mans Series et 24 Heures du Mans en LMP1 : Courage Compétition
Pilote de l’équipe de France FFSA
2006
F3 Euro Series : Signature Plus (3 podiums)
Masters de Zandwoort : Signature Plus
Pilote de l’équipe de France FFSA
2005
F3 Euro Series : Signature (1 victoire - 4 podiums)
Masters de Zandwoort et Grand Prix de Macao : Signature
2004
Championnats de France et d’Europe de Formule Renault 2.0 : avec SG Formula (3 victoires -13 podiums)
2003
Championnats de France et d’Europe de Formule Renault 2.0 : Team Graff Racing
(4 podiums).
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PIERRE RAGUES
LMP1 #15
10/01/1984
Nationalité Française
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À 27 ans, Pierre Ragues a acquis une belle expérience en LMP1, aux 24 Heures du Mans et en
Le Mans Series, obtenant notamment deux podiums en 2010 et terminant 4ème du championnat
pilotes. Il avait commencé sa carrière en Endurance en LMP2 par une 3ème place aux 24 Heures
du Mans 2008 avec OAK Racing.
2010
24 Heures du Mans : Abandon après 20h de course - LMP1 Lola Aston Martin - Signature Plus
Le Mans Series : 4ème au classement général (2 podiums dont 1 au général) - LMP1 Lola Aston
Martin - Signature Plus
2009
24 Heures du Mans : 11ème au classement général - LMP1 Oreca-Judd - Signature Plus
Le Mans Series : 7ème au classement général - LMP1 Oreca-Judd - Signature Plus
2008
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 - Pescarolo-Judd - Saulnier Racing
Le Mans Series : 4ème en LMP2 (2ème au Nürburgring) - Pescarolo-Judd - Saulnier Racing
2007
International Formula Master : 1 podium
2006
Le Mans Series : LMP2
2005
Formule Renault 2.0 : Championnat de France et World Series by Renault
2004
Formule Renault 2000
2003
Formule Campus : vice champion de France Formule Campus Renault Elf 2003
(1 victoire, 8 podiums)
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RICHARD HEIN
LMP1 #24
24/06/1958
Nationalité Monégasque
9
En 2010, Richard Hein monte 3 fois sur le podium lors des Le Mans Series. Il se classe également
4ème en LMP2 aux 24 Heures du Mans, signant une 9ème place au classement général. Il avait
terminé sur le podium en LMP2 lors de l’édition 2009.
2010
24 Heures du Mans : 4ème en LMP2, 9ème au classement général - Pescarolo-Judd - OAK Racing
Le Mans Series : 4ème en LMP2 (3 podiums) - Pescarolo-Judd - OAK Racing
2009
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 - Pescarolo-Mazda-OAK Racing
Le Mans Series : 3éme en LMP2 aux 1000Km de Silverstone avec Pescarolo-Mazda-OAK Racing
Asian Le Mans Series : Vainqueur en LMP2 - Pescarolo-Mazda-OAK Racing
2008
24 Heures du Mans : 12ème en LMP1- Pescarolo-Judd - Saulier Racing
Le Mans Series : 12ème en LMP1- Pescarolo-Judd - Saulier Racing
2007
Championnat Européen "VdeV" Moderne : sur Ligier JS49
2006 / 2005
Championnats de France et d’Europe F3 Classic : Ralt RT3 et Lotus 22 Junior Classic
Grand Prix de Monaco
2004
Championnat de France des Rallyes sur Subaru WRC
avec Subaru France et Willy Colignon
2003 / 2002
Championnats de France et du Monde des Rallyes sur Subaru WRC avec Cilti Sport
2001 / 2000
Championnats de France et du Monde des Rallyes sur Peugeot 306 Maxi Kit Car
avec BSA Motorsport
2000 / 1999
Championnat du Monde des Rallyes sur Mitsubishi Groupe N/Nocentini
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JACQUES NICOLET
LMP1 #24
05/04/1956
Nationalité Française
10
En 2010, en LMP2, Jacques Nicolet a terminé 3ème au classement pilotes des Le Mans Series,
4ème aux 24 Heures du Mans et a signé 2 victoires en ILMC. En 2009, il avait franchi la ligne
d’arrivée des 24 Heures du Mans au volant de la LMP2 de son écurie OAK Racing en 3ème position
de cette catégorie.
2010
Intercontinental Le Mans Cup : 2 victoires LMP2 - Pescarolo-Judd - OAK Racing
24 Heures du Mans : 4ème en LMP2, 9ème au classement général - Pescarolo-Judd - OAK Racing
Le Mans Series : 3ème en LMP2 (1 podium au classement général) - Pescarolo-Judd - OAK Racing
Michelin Green X Challenge LMS : vainqueur - Pescarolo-Judd - OAK Racing
2009
Le Mans Series : 7ème en LMP2 Pescarolo-Mazda (1 podium) - OAK Racing
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 Pescarolo-Mazda - OAK Racing
Asian Le Mans Series : vainqueur en LMP2 Pescarolo-Mazda - OAK Racing (2 victoires)
2008
Le Mans Series : 12ème en LMP1 sur Pescarolo-Judd - Saulnier Racing
24 Heures du Mans : 12ème en LMP1 Pescarolo-Judd - Saulnier Racing
Classic Endurance Racing : 3ème en prototype Lola T298 (3 victoires, 1 podium, 1 abn) - HRC
2007
Le Mans Series : 4ème LMP2 Courage LC 75 (1 podium) - Saulnier Racing
24 Heures du Mans : Courage LC 75 (abn) - Saulnier Racing
2006 / 2001
Challenges V de V Endurance Historiques et Modernes : vainqueur en 2005, 2ème en 2006
TGP de Formule 1 Historique de Dijon : vainqueur en 2006 sur BRM 201
F3 Classic
Le Mans Classic
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JEAN-FRANÇOIS YVON
LMP1 #24
24/11/1958
Nationalité Française
11
Jean-François Yvon totalise 11 participations aux 24 Heures du Mans dont une victoire en Groupe
B en 1984 et une 3ème place en LMP2 en 2009 avec OAK Racing. En 2010, il s’est classé 4ème en
LMP2 lors de cette même compétition, terminant 9ème au classement général.
2010
24 Heures du Mans : 4ème en LMP2, 9ème au classement général - Pescarolo-Judd - OAK Racing
Challenge Européen d’Endurance Proto 2L VdeV : 3ème du classement GD, 12ème au général Norma - Team Palmyr
2009
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 - Pescarolo-Mazda - OAK Racing
Challenge Européen d’Endurance Proto 2L VdeV : 2ème de la catégorie B, 5ème au général Juno - Juno Racing
2003
24 Heures de Daytona : 5ème en LMGTS - Saleen - Team Konrad
2002
American Le Mans Series : 5ème en LMGTS à Petit Le Mans - Saleen - Team Konrad
2001
Championnat VdeV Endurance Moderne : 2 podiums - Debora
2000
24 Heures du Mans : LMP 650 - Debora
Championnat S.R.W.C : 2 podiums
1999
Championnat S.R.W.C : 3 podiums
1998
Championnat I.S.R.S : 2 podiums
1994 / 1984
9 participations aux 24 Heures du Mans
* 11ème en 1993 (6ème Groupe C 90)
* 12ème en 1985 au classement général proto
* Victoire en 1984 en Groupe B
1981 / 1980
Championnat de France de Formule 3 : 11ème
1979
École F3 de la Châtre : Finaliste
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ANDREA BARLESI
LMP2 #35
15/06/1991
Nationalités Belge et Italienne
12
Andrea Barlesi, jeune pilote de 19 ans, a débuté sa carrière en Endurance en 2010 en participant
aux Le Mans Series en Formula Le Mans. Première année et premier titre, avec 4 podiums en 6
courses, signes de la précocité de son talent.
2011
12 Heures de Sebring, ILMC : 3ème en LMP2 – OAK-Pescarolo-Judd - OAK Racing
2010
Le Mans Series : vainqueur en Formula Le Mans (4 podiums) - Dams
Winter Series : 4 podiums en Formula Le Mans - Dams
2009
Championnat junior de Clio Cup : 3ème au classement général (5 podiums)
2008
Championnats de France et d’Europe de Kart : 2 podiums
2007
Championnats de Belgique, de France et d’Europe de Kart : aux avant-postes
dans toutes les courses
2006
Coupe de France de kart : Finaliste
6 Heures du Mans Karting : 2ème
2005
Coupe de France de kart : Finaliste
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FRÉDÉRIC DA ROCHA
LMP2 #35
31/12/1953
Nationalités Française et Portugaise
13
Venu à l’Endurance moderne en 2009, Frédéric Da Rocha a remporté 2 victoires lors de la première
édition de l’ILMC en LMP2 avec OAK Racing.
2011
12 Heures de Sebring, ILMC : 3ème en LMP2 – OAK-Pescarolo-Judd - OAK Racing
2010
Intercontinental Le Mans Cup : LMP2 Pescarolo-Judd (2 victoires) - OAK Racing
Le Mans Series : 8ème en LMP2 Courage-AER (1 podium) - Pegasus Racing
24 Heures du Mans : Norma M 200-Judd - Pegasus Racing
2009
Le Mans Series : Courage-AER - IRS
Asian Le Mans Series : 2ème en LMP2 Courage-AER - IRS
Michelin Green X Challenge : 3 victoires
Classic Endurance Racing : 4ème en Prototype Lola T298 (1 podium) - OAK Racing Team Heritage
24 Heures de Dubaï : Porsche GTR2
Challenge VdeV : Norma M20 - Formula Le Mans
2008
24 Heures de Dubaï : 8ème en Porsche Cup - Team G Force
Trophée F3 Classic : 6ème (1 podium)
Challenge VdeV : Norma M20 (1 podium)
Le Mans Classic : Chevron B16
2007
Trophée F3 Classic
Challenge VdeV : Norma M20
Tour auto : 3ème - Porsche 911
2006 / 2005 / 2004
Trophée F3 Classic
Challenge Vde V : Norma M20 (2 podiums)
Challenge VdeV : Radical (1 podium)
2003 / 2002
Trophée F3 Classic
1ère course - Vice champion Formule Renault Classic
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PATRICE LAFARGUE
LMP2 #35
22/06/1961
Nationalité Française
14
En 2010, pour ses 2 premières courses en LMP2, Patrice Lafargue signe 2 victoires avec OAK Racing
lors de la première édition de l’ILMC.
2011
12 Heures de Sebring, ILMC : 3ème en LMP2 – OAK-Pescarolo-Judd - OAK Racing
2010
Intercontinental Le Mans Cup : 2 victoires LMP2 Pescarolo-Judd - OAK Racing
Classic Endurance Racing : vainqueur de la série en prototype (1 victoire, 2 podiums) - Lola T298 OAK Racing Team Heritage
Le Mans Classic : 2ème en prototype - Lola T298 - OAK Racing Team Heritage
VdeV Endurance GT-Tourisme : 1er en GTV2 - Lamborghini Gallardo - Ruffier Racing, 2ème en GTV2
- Dodge Viper - Ruffier Racing
2009
Classic Endurance Racing : Lola T298 (2 podiums) - OAK Racing Team Heritage
Winter Series Formula Le Mans : OAK Racing
2008
Classic Endurance Racing : Chevron B16 (2 podiums) - OAK Racing Team Heritage
Challenge VdeV Endurance Historique : Chevron B16 (1 podium) - OAK Racing Team Heritage
2007
Challenge VdeV Endurance Historique : Chevron B16 - OAK Racing Team Heritage
Challenge VdeV Endurance Moderne : Porsche 996 - Ruffier Racing
2006
1ère course : Challenge VdeV Endurance Moderne - Porsche 996 - Ruffier Racing
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES PROTOTYPES
15
LMP1 2011 #15 et #24
CHÂSSIS OAK-PESCAROLO :
Châssis : PESCAROLO 01
Carrosserie : carbone
Suspension : double triangle, poussants
et combinés ressorts-amortisseurs, Ohlins
horizontaux
Roues : jantes OZ 18’’
Freins : étrier Brembo, disques et plaquettes
Brembo, 15’’ à l’avant et à l’arrière
Pneumatiques : DUNLOP
Direction : assistée électrique KAYABA
Dimensions : longueur 4 548 mm,
largeur : 2000 mm
Empattement : 2 800 mm
Poids à vide : 900 kg
Réservoir d’essence : 75 litres
MOTEUR JUDD :
Constructeur : JUDD
Modèle : DB
Nombre et disposition des cylindres: V8
Bride : 2x 30.6mm
Cylindrée : 3397 cm3
Poids : 118 kg poids à sec
Puissance maximale: 540 ch à 10000 tours/mn
Couple maximum : 406 Nm à 9000 tours/mn
Gestion moteur : Motec
TRANSMISSION X-TRAC :
Boîte de vitesse : X-Trac séquentielle à
6 rapports commande semi-automatisée
Megaline au volant
LMP2 2011 #35
CHÂSSIS OAK-PESCAROLO :
Châssis : PESCAROLO 01
Carrosserie : carbone
Suspension : double triangle, poussants
et combinés ressorts-amortisseurs, Ohlins
horizontaux
Roues : jantes OZ 18’’
Freins : étrier Brembo, disques et plaquettes
Brembo, 15’’ à l’avant et à l’arrière
Pneumatiques : DUNLOP
Direction : assistée électrique KAYABA
Dimensions : longueur : 4 546 mm,
largeur : 2000 mm
Empattement : 2 800 mm
Poids à vide : 900 kg
Réservoir d’essence : 75 litres
MOTEUR JUDD :
Constructeur : JUDD
Modèle : HK
Nombre et disposition des cylindres: V8
Bride : 41.9mm
Cylindrée : 3597 cm3
Poids : 140 kg poids à sec
Puissance maximale: 475 ch à 9000 tours/mn
Couple maximum : 406 Nm à 7000 tours/mn
Gestion moteur : EFI
TRANSMISSION X-TRAC :
Boîte de vitesse : X-Trac séquentielle à
6 rapports commande semi-automatisée
Megaline au volant.
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PARTENAIRES TEAM
16
Manufacturier
de pneumatiques
www.dunlop.eu
Remorques fermées
pour voitures de course
ou de collection
www.remorquesxxl.com
Sous licence Car Oil,
distributeur officiel France,
Belgique et Luxembourg
des lubrifiants Gulf
www.gulf-oil.be
Concepteur et fabricant
et d’outillage à main
www.facom.fr
Concepteur et fabricant
de moteurs de course
www.enginedevelopments.com
Espace commercial
de plein air
familyvillageleshunaudieres.com
Prêt-à-porter et accessoires
hommes et enfants
www.sergeblanco.com
Manufacture française
d’horlogerie d’exception
www.brm-manufacture.com
Bâtiments, travaux publics
et services
www.cari.fr
Transports routiers
internationaux
www.lahaye-sa.fr
Importation et production
de cafés de tradition
www.trottet.com
Fabricant de nappes
et serviettes jetables
www.cgmp.fr
Modèles réduits
www.sparkmodel.com
Équipements pour pilotes
de courses
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PARTENAIRES DU PITLANE CLUB
TITANE
Travaux Publics
(grands travaux routiers)
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Assureurs conseils pour
entreprises et particuliers
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CARBONE
Courtier et conseil
en impression
Génie électrique,
automatisation,
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mécanisés
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Ingénierie
des infrastructures,
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nucléaire
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