La voiture du patron

VOUS ET VOTRE A7 Sportback 3.0 TFSI
surtout dans les années 80. En fait, c’est tout le contraire aujourd’hui ! Après la Thésis, j’ai
donc franchi le pas pour m’acheter ma première Audi : une A4 cabriolet 3.0 V6. Je roule peu,
donc je tiens à me faire plaisir, en disposant d’un moteur rond et mélodieux. A ce titre, un 6
cylindres essence me paraît idéal, et je dois dire que cette A4 avait une sonorité d’enfer ! ».
Après cette belle décapotable, Jimmy enchaîne sur une autre Audi de choix, une performante
A3 Sportback V6 3.2, puis sur une… A6 3.0 TDI de 225 ch. Aie ! Un « coup de canif » dans son
contrat moral, dont il ne gardera pas un souvenir impérissable, même s’il s’agissait d’une
auto sans histoire. « Objectivement, elle marchait très bien, et consommait peu, rapporté à
sa puissance. Elle se montrait en plus sûre, et très confortable. Mais ce n’était pas ce que
je recherchais. Cette A6 n’était pas très « fun ». En fait, elle me faisait surtout penser à un
bon taxi ! ». Retour donc du « bon côté de la barrière », en repassant par la case « essence ».
Jimmy replonge pour une berline A6, mais motorisée cette fois par un suave 3.0 TFSI de 290
ch. Tout allait parfaitement bien, jusqu’au jour où Jimmy découvre pour la première fois, en
octobre 2010, lors d’une opération Audi à la villa Kenzo, la nouvelle A7 Sportback.
Options signées « Audi exclusive »
« Dès que je l’ai vue, j’en suis tombé immédiatement amoureux. L’idée a fait son chemin, et
cela m’a amené à pousser une nouvelle fois la porte d’Audi Bauer ». Evidemment, Jimmy est
exigeant et il souhaite acquérir une belle première main, bien optionnée, et motorisée comme
il se doit par un gros bloc essence. La perle rare en quelque sorte… qui était disponible en
stock ! « Ils venaient de recevoir une A7 vraiment très spéciale. Et pour cause, puisqu’il s’agissait de la voiture de fonction de Marie-Christine Caubet, ex-directrice du groupe Volkswagen
France. Equipée du V6 3.0 TFSI de 300 ch, cette A7 comme neuve basée sur une finition Avus
affichait seulement 9 800 km au compteur, et comportait plus de 40 000 € d’options, la plupart signées par le département « Audi exclusive ». Achetée à l’époque 115 300 € neuve, Audi
Bauer me l’a proposé à 74 900 €, ce qui représente, je pense, une belle affaire ! ». On le croit
sur parole, surtout lorsque l’on voit l’engin en question. Cette A7 exceptionnelle se caractérise
par une livrée spécifique « brun teck Audi exclusive », et un intérieur somptueux tapissé d’un
La voiture du patron !
L
Jimmy Borgniet est un homme heu-reux ! Pour sa cinquième Audi, il vient de craquer pour une A7 Sportback
« full options », motorisée de surcroît par un noble V6 3.0
TFSI de 333 ch. Une voiture exceptionnelle, à plus d’un
titre : c’était celle de l’ex-PDG de Volkswagen France :
Mme Marie-Christine Caubet !
Texte et photos Joseph Bonabaud
74 ❘ AVUS
e moins que l’on puisse dire, c’est que Jimmy Borgniet, 33 ans, est un grand voyageur. Logique, dans
la mesure où il est chef de cabine sur les long-courriers d’Air France, notamment sur l’A380. Autant
dire qu’il est sensible aux engins confortables, rapides et
bourrés de hautes technologies. Et lorsqu’il n’est pas à
l’autre bout du monde dans les airs, et qu’il redescend sur
le plancher des vaches, il a envie de retrouver cet univers
rassurant. Un monde un peu à part, qui l’a toujours orienté
vers les routières puissantes et confortables, équipées, si
possible, d’un gros moteur essence. Un ingrédient indispensable au plaisir de Jimmy, résolument allergique au
mazout ! On le comprend, et ce d’autant plus qu’il a plutôt
bien commencé sa vie d’automobiliste épicurien, en achetant d’abord des italiennes au tempérament plutôt affirmé.
« J’ai débuté avec une Fiat Barchetta, puis avec une Stilo
Abarth Selespeed ». Un prélude aux voitures de caractère,
avant d’acquérir chez nos amis d’Audi Bauer, de la concession de Levallois, une… Lancia Kappa Coupé d’occasion !
« Cette voiture, autant rare que racée, avait le 3.0 V6 essence. Un vrai régal ! Comme j’ai été très satisfait du service
après-vente d’Audi Bauer, j’y suis retourné, pour acheter
cette fois une Lancia Thésis, équipée du fabuleux V6 3.2 ».
Oui, Jimmy aime bien les voitures « différentes »
pleines de tempérament, en marge des grands classiques.
Mais s’il a été satisfait de ses Lancia, à force de côtoyer
des Audi chez Bauer, il a fini par y goûter… pour y revenir,
encore et encore ! Au départ, ce n’était pourtant pas gagné... « J’avais en tête une image un peu désuète des Audi.
C’était pour moi des voitures sérieuses, mais ennuyeuses,
TECHNIQUE
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI
Pureté des lignes
Vraie personnalité
Habitacle somptueux
Efficacité/performances
V6 trop discret
Intérieur calqué sur l’A6
Prix dissuasif…
Moteur 6 cyl. en V. 24 soupapes, compresseur. 2995 cm3.
Puissance (ch à tr/mn) 300 ch à 5250
Couple (Nm à tr/mn) 400 Nm à 2900
Transmission Transmission intégrale quattro
Boîte Boîte S tronic à 7 rapports
Freinage Quatre disques ventilés
Pneumatiques 255/40 R 19.
L x l x h (m) 4,97 x 1,91 x 1,42
Poids (kg) 1860
Conso. mixte (l/100km) 8,2
0 à 100 km/h (sec) 5,6
Vitesse maxi (km/h) 250 (autolimitée)
Prix (€) 65 600 (à partir de)
« En fait, j’adorerais
qu’Audi décline mon A7
Sportback en coupé ! »
« cuir cognac », provenant également du département « personnalisation » de la marque aux anneaux. Et côté équipement,
cette A7 a droit à « la totale », ce qui ne doit pas dépayser Jimmy,
habitué à la technologie high-tech de l’A380. Attention, prenez
votre souffle ! Elle dispose, en plus des habituels équipements
de série, de l’affichage « tête haute » avec la lecture des panneaux, du « night vision » (vision nocturne par infrarouges), de la
hifi Bang & Olufsen, de la vue panoramique à 360° par caméras,
du système Audi pre sense plus (radar anticollision), de la suspension pneumatique, des phares entièrement à leds, de sièges
« sport » massants et ventilés, du toit ouvrant, des hot spot wifi
et du GPS avancé avec les cartes Google.
Et comme il s’agit d’une puissante Sportback, cette
A7 bénéficie du pack S line, à l’aspect franchement dynamique
avec ses belles jantes en alliage de 19 pouces, au point de la
confondre avec une S7. Seul petit regret selon Jimmy « dommage qu’elle n’ait pas, comme le concept Sportback qui préfigurait fidèlement l’A7, de toit vitré panoramique. Cela lui irait très
bien ». Evidemment, lorsque l’on atteint un tel summum automobile, le futur s’annonce plus compliqué, si l’on veut trouver
mieux encore. Il y aura pourtant inévitablement une suite, un
jour, même si Jimmy n’a pas une idée très précise de sa prochaine acquisition. « Pour ma femme, ce sera une A1, pour remplacer sa vieille Twingo. Mais pour moi… Une S5 aurait pu me
plaire, mais je n’aime pas le tableau de bord, calqué sur l’A4. De
plus, certaines options que je recherche ne sont pas disponibles.
J’attends de voir venir la prochaine génération d’A5… à moins que
je ne replonge pour la future A7, d’ici quelques années ! ». Quoi
qu’il en soit, la prochaine voiture de Jimmy sera bien une Audi, et
nous parions qu’elle aura un gros moteur essence. Et peut être
même davantage… Le mot de la fin sera pour Jimmy Borgniet.
« Pour moi, Audi symbolise les 4 anneaux, et donc les 4 roues
motrices, gage de sécurité, même sous la pluie. En fait, j’adorerais
qu’Audi décline mon A7 Sportback en coupé ». La belle idée : on
vote pour ! Monsieur Audi, s’il vous plaît, si vous pouviez exaucer
nos vœux…
AVUS❘ ❘ 00
75
AVUS