Le nouvel Airbus A310 ZERO-G de Novespace : l`Européen

Communiqué de presse
Bordeaux, le 5 mai 2015
Le nouvel Airbus A310 ZERO-G de Novespace : l’Européen
Le premier vol scientifique à bord
du nouvel Airbus A310 ZERO-G de
Novespace se déroule ce mardi 5
mai au départ de l’aéroport de
Bordeaux-Mérignac. Cette
première campagne est placée
sous le signe européen.
40 scientifiques sélectionnés par l’Agence Spatiale Européenne (ESA), le Centre National d’Etudes
Spatiales (CNES) et l’Agence aérospatiale allemande (DLR : Deutsches Zentrum für Luft- und
Raumfahrt) embarquent à bord du vol prévu le 5 mai. Ils effectueront 31 paraboles pour réaliser
toute une gamme d’expériences en apesanteur. Les représentants du DLR, de l’ESA et du CNES, sont
présents à Bordeaux-Mérignac pour le premier vol ainsi que Jean-François Clervoy, astronaute de
l’Agence Spatiale Européenne et président de Novespace.
Le plus gros volume disponible au monde
Offrant le plus gros volume disponible au monde pour réaliser des vols paraboliques, l’Airbus A310
ZERO-G de Novespace est prêt pour sa nouvelle vie. Lors de son exploitation précédente, l’A310
nommé « Konrad-Adenauer », comme un des Pères de l’Europe et co-auteur de la réconciliation
franco-allemande, était un des
avions de la flotte gouvernementale
de la Luftwaffe, l’armée de l’Air
allemande. Configuré en avion VIP, il
a transporté à son bord plusieurs
chanceliers fédéraux. En faire
désormais le laboratoire volant de
recherche en apesanteur est
symbolique pour la coopération
franco-allemande et européenne.
Novespace, filiale du CNES, réalise les
vols paraboliques européens depuis
1989.
Ces
vols
contribuent
principalement aux avancées de la recherche mais aident aussi au développement d’équipements
spatiaux. Pour beaucoup d’expériences embarquées, il n’est pas nécessaire d’aller dans l’espace car la
durée d’apesanteur offerte par ces vols suffit à produire des résultats probants.
17 juin : premier vol de découverte en apesanteur pour le grand public
L’A310 est avant tout un outil
pour la recherche scientifique,
mais pas seulement : depuis
2013,
Novespace
et
son
partenaire Avico ont ouvert ces
vols en apesanteur à un public
non-professionnel
sous
la
marque
AirZeroG
(www.airzerog.com). Pas moins
de 6 vols sont prévus cette
année. Cette activité permet de
diminuer
les
coûts
des
campagnes de vols paraboliques
au service de la science et sont
un excellent moyen pour
promouvoir et diffuser la culture scientifique et spatiale.
Dans un excellent état, parfaitement entretenu et avec peu de vols à son actif (7.500 cycles), l’ex« Konrad-Adenauer » a subi, au centre de maintenance de Lufthansa Technik à Hambourg, une série
d’aménagements lui permettant de passer d’un statut d’avion militaire hier, à celui d’avion
laboratoire aujourd’hui.
Le F-WNOV (sa nouvelle immatriculation civile française) est désormais entre les mains expertes des
équipes de Novespace pour une vingtaine d’années. Son prédécesseur, le valeureux A300, désormais
retraité au musée de l’air de Cologne (ville natale du chancelier Adenauer), a servi pendant 18 ans
sous les couleurs blanches et bleu-azur de Novespace. Exemple à suivre !
Contact presse, accès à la photothèque et à la vidéothèque (avec les photos et vidéos du vol
du 5 mai):
Novespace : Gosia PETAUX - Tél. : +33 6 16 57 27 94 – E-mail : [email protected]
Suivez-nous sur les réseaux sociaux :
@AirZeroG Air Zero G
A propos de Novespace :
Filiale du CNES, Novespace a pour vocation de mettre à la disposition de la communauté scientifique un outil
de recherche en impesanteur. Après la Caravelle (50 campagnes de vols entre 1989 et 1995), puis l’Airbus
A300 (112 campagnes de vols, 13.000 paraboles et 70 heures d’apesanteur cumulées entre 1997 et 2014 pour
plus de 10 000 chercheurs), Novespace met en service, en mai 2015, l’Airbus A310 ZERO-G, acheté à l’armée
de l’Air allemande. Novespace organise en moyenne 5 à 6 campagnes de vols paraboliques par an,
principalement pour le compte d’équipes de recherche sélectionnées par les agences spatiales (CNES, ESA,
DLR, …). Depuis 2013, Novespace et son partenaire Avico ont ouvert les vols en apesanteur à un public nonprofessionnel sous la marque AirZeroG (www.airzerog.com). 6 vols de 40 passagers sont prévus en 2015.
Pour plus d’informations : www.novespace.fr