Concorde - Avionique

Concorde
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Concorde
- Fiches techniques - Avions Civils -
Date de mise en ligne : mercredi 20 décembre 2006
Description :
Le Concorde est un avion supersonique et fut l'un des deux seuls avions de ligne supersoniques à avoir été produits, l'autre étant le Tupolev Tu-144.
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Concorde
Le Concorde est un avion supersonique (SST) construit par l'association de l'Aérospatiale et de British Aerospace.
Ce fut l'un des deux seuls avions de ligne supersoniques à avoir été produits, l'autre étant le Tupolev Tu-144.
La vitesse de croisière du Concorde est de Mach 2,04 à une altitude de 15 650 mètres. Il est doté d'une aile delta
gothique et de moteurs à postcombustion développés dans un premier temps pour le bombardier britannique Avro
Vulcan. Il fut aussi le premier avion civil à être équipé de commandes de vol électriques, précédant les Airbus.
Les vols commerciaux, qui ont commencé avec British Airways et Air France au-dessus de l'océan Atlantique le 21
janvier 1976 ont fini avec les vols du 31 mai 2003 pour Air France et du 24 octobre 2003 pour British Airways, avec
le 26 novembre 2003 le vol de la « retraite » .
Le Concorde en quelques dates
25 octobre 1962, Sud-Aviation et la British Aircraft Corporation présentent aux gouvernements français et
britannique respectifs un programme d'avion civil supersonique révolutionnaire.
29 novembre 1962, signature de l'accord franco-britannique pour la fabrication d'un avion de transport
supersonique.
13 janvier 1963, le président français Charles de Gaulle suggère que l'avion supersonique franco-britannique soit
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baptisé « Concorde ».
24 octobre 1963, une première maquette grandeur nature du « Concord » (sans « e ») est présentée à Bristol.
S'ensuivra une polémique sur le nom de l'avion.
19 novembre 1964, suite aux élections législatives britanniques, le nouveau gouvernement travailliste annonce
que le Royaume-Uni se retire du projet « Concorde », mais celle-ci fera volte-face deux mois plus tard.
avril 1966 : l'assemblage final du prototype du supersonique, « Concorde 001 », commence à Toulouse.
11 décembre 1967, sortie des hangars pour le premier prototype français F-WTSS à Toulouse.
19 septembre 1968, sortie des hangars du premier prototype britannique G-BSST à Filton.
2 mars 1969, premier vol du F-WTSS avec André Turcat aux commandes (durée : 29 minutes).
9 avril 1969, premier vol du G-BSST avec Brian Trubshaw aux commandes.
1er octobre 1969, Concorde 001 passe le mur du son durant son 45e vol d'essai.
4 novembre 1970, Concorde 001 passe Mach 2.
12 novembre 1970, Concorde 002 passe Mach 2 à son tour.
28 avril 1972, BOAC (future British Airways) passe sa première commande de 5 appareils.
26 mars 1974, Record de vitesse établi à Mach 2,23 (environ 2 754 km/h) avec Concorde 101.
10 octobre 1975, le Concorde reçoit son certificat de navigabilité.
21 janvier 1976, premier vol commercial entre Paris, Dakar et Rio de Janeiro.
24 mai 1976, vol spécial de deux Concorde entre Paris, Londres et Washington DC avec un survol et atterrissage
parallèle à l'Aéroport international de Dulles.
25 juillet 2000, accident d'un Concorde avec 113 personnes à bord à Gonesse, près de Roissy-Charles de
Gaulle.
31 mai 2003, derniers vols commerciaux du Concorde sous les couleurs d'Air France.
24 octobre 2003, dernier vol commercial du Concorde, sous les couleurs de British Airways.
16 mars 2006, Concorde vainqueur du "Great British Design Quest", un sondage organisé par le London Design
Museum et la BBC.
13 novembre 2006, Michel Sardou sort un nouvel album (Hors format) dont la piste n°1 s'intitule "Concorde" et est
un hommage en forme de requiem.
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