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Paris, 28/10/2013
TEST 350S
Essai du Quadro 350S : la nécessaire évolution
Lancé fin 2011, le scooter 3 roues Quadro
350D s'est écoulé à plus de 1000 unités en
France, une performance honorable face à
l'hégémonie du Piaggio MP3. Menacé par
Peugeot - et bientôt Yamaha -, Quadro
monte en puissance avec le modèle 350S,
plus abouti.
3
A lire dans cet article :
Quadro : génèse et évolution
Toujours plus stable qu'agile
Confort et performances en hausse
Fiche technique et commerciale Quadro 350S

Après avoir vendu à Piaggio la technologie de train avant à parallélogramme déformable utilisée sur
les modèles MP3, son créateur, Luciano Marabese, s'est lancé dans la conception d'un système
hydropneumatique plus performant, baptisé HTS "Hydraulic Tilting System".
Plus simple et léger que
Quadro 350S : disponibilité, coloris et tarif
le train avant à
Disponibilité : immédiate dans le réseau Quadro
parallélogramme
Coloris : Bleu océan, Blanc glace, Noir mat ou Gris anthracite
déformable du MP3
Prix : 7 290 euros
(environ 40 kg de
moins), le système HTS du Quadro consiste en une fourche hydropneumatique composée de trois
vérins hydrauliques (un central et deux latéraux), reliés les uns aux autres par des durites et fixés
entre la colonne de direction et l'essieu.

Lors de l'inclinaison, l'huile passe d'un vérin latéral à l'autre via un système de clapets qui
permettent l'inclinaison et l'amortissement latéral, tandis qu'au freinage, l'huile des deux vérins
latéraux vient alimenter le vérin central, lequel assure alors 80% de l'amortissement avant.
Résultat : un véhicule plus léger dont le train avant est littéralement rivé au sol.
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CONDITIONS ET PARCOURS
Modèle d'origine
1950 km au départ
Parcours : 200 km
Routes : ville et voies rapides
Conso moy : 5,5 l/100km
Pneus : Duro Racing
Problèmes rencontrés : RAS
POINTS FORTS QUADRO 350S
Stabilité impériale
Position de conduite
Freinage (sur le sec)
POINTS FAIBLES QUADRO 350S
Agilité toujors en retrait
Sonorité moteur
Image de marque à bâtir
SERVICES
Combien pour assurer votre QUADRO 350S ?
Comment financer votre QUADRO 350S ?
Le système est par ailleurs plus fiable à l'usage, ne nécessitant pas d'électronique additionnelle et
facile à entretenir. Le système n'est actuellement pas réglable en progressivité... à moins de
changer la viscosité de l'huile !
Fort de ce nouveau système, Luciano Marabese fonde en 2009 sa propre société de scooters,
baptisée Quadro car le modèle originel devait être un 4-roues. Le premier modèle est finalement
commercialisé fin 2011 en version 3-roues sous le nom de 350D : un pavé dans la marre du
Piaggio MP3, alors unique scooter à trois roues du marché.
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Les débuts du Quadro
350D ont toutefois été
fastidieux à cause des
retards de production
(conçu en Italie, le
Quadro est fabriqué en
Asie par le taïwanais
Aeon Motor Co Ltd, qui
fournit également le
moteur). Les choses se
sont heureusement bien
améliorées depuis avec
une production mieux
réglée, un maillage
réseau en progression
et des distributeurs
efficaces, notamment
Royal Moto France
(RMF) pour la France.
Modèle
Marque
indifférent
Catégorie
indifférent
6
6
Cylindrée
indifférent
6
Mise en circulation entre -------- 6 et 2013 6
indifférent
Région
6
Budget mini (€)
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Budget maxi (€)
euros
Vendeur
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Pour autant, face à une
concurrence accrue Peugeot vient de lancer
son Metropolis et Yamaha bosse sur son propre scooter 3-roues - et en attendant l'arrivée du modèle 4roues reportée à 2014, il était temps de revoir plusieurs points critiqués par les utilisateurs du
Quadro 350D, notamment son manque de vivacité moteur à bas régimes, le peu d'agilité de sa
partie cycle et les vibrations moteur un peu trop présentes.
Ainsi, le Quadro 350S, disponible depuis juillet 2013, bénéficie de nombreuses améliorations. Son
moteur est désormais plus puissant de 6 chevaux grâce à l'augmentation de sa cylindrée qui passe
de 313 à 346 cc, l'adoption d'une culasse 4 soupapes, un arbre à cames modifié, un nouvel
embrayage, un nouveau système EFI (Delphi) et un nouveau corps de papillon.
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européenne, organisée près de Vienne (Autriche). Une petite
valse ? (99 commentaires)
La pompe à essence est à présent incluse dans le réservoir, tandis que les tubes d'échappements
sont renforcés et qu'une nouvelle sonde lambda est utilisée. Des silent-blocs plus efficaces sont
également employés afin d'atténuer les vibrations, ainsi qu'un système HTS de meilleure facture, à
présent fabriqué par la société italienne Mupo.
On note enfin de nouveaux amortisseurs arrière, de nouvelles rotules, un nouveau traitement des
biellettes de train avant et un moyeu doté d'une bride pour une direction plus précise. Et ce n'est
pas tout : en prenant possession de notre Quadro 350S d'essai, Moto-Net.Com s'aperçoit que la
plastique évolue également...
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Test ! Lire la suite
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LE FIL ACTU
Ducati stoppe
avec Alstare mais
signe Davies et
Giugliano
3 commentaires lecteurs
Ducati et le team Alstare
ont préféré arrêter leur
collaboration à la fin de
cette saison 2013. Le constructeur de Bologne comptera en
2014 et 2015 sur Chaz Davies et Davide Giugliano pour
mener leur Panigale Superleggera vers la victoire en WSBK.
Défi !
Tonycosworth, le 29/10/13 à 00:32:
Un zéro de trop à 40 Kg.
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Déclarations et
analyse du GP du
Japon MotoGP
Renard du Languedoc, le 29/10/13 à 02:55:
On est dans les prix d'une Twizy...?guère moins encombrant et beaucoup moins logeable, ce genre d'engin à
trois roulettes se retrouve donc 50% moins cher qu'un Tmax et 10% plus cher qu' scoot de 400cc x max, je
comprend pas bien la façon de calculer de nos chers importateurs/constructeurs....après il reste l'avantage
de stationner sur le trottoir (si bien sur il n'y a pas trop de 3 roues dans le coin) motard dans l'âme j'ai un peu
de mal à saisir le bien fondé d'un trois roues mais aux vues des chiffres de ventes je me rends bien compte
que j'ai tort
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Mitch07, le 29/10/13 à 10:08:
Renard, c'est surtout le fait qu'il ne faille pas de permis quelque soit la cylindree qui fait que ce type d'engins
se vendent. Retire cet aspect et tu verrras que les chiffres de vente vont s'effondrer. D'ailleurs y a bien qu'en
France que ca marche les 3 roues!!. Petit exemple, j'etais a Rome la semaine derniere et ils ont tous des
Honda SH150 ou SH300, des trois roues il n'y en a quasi pas.
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