Sécurité optimale au freinage
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Sécurité optimale au freinage
Sécurité optimale au freinage … avec les pneus été de Continental. Des qualités exceptionnelles au freinage, fruit d'un vrai travail d'équipe. Un partenaire idéal pour l'industrie automobile. Fondée en 1871 à Hanovre, Continental s'est peu à peu imposée comme un des principaux fournisseurs de l'industrie automobile, grâce à un savoir- Une voiture sur quatre en Europe est chaussée de pneus Continental en première monte, ce qui fait de Continental le premier fournisseur OEM d'Europe. faire et une technologie d'avant-garde, non seulement dans le domaine des pneus, mais aussi des freins, de l'électronique automobile, des composants de châssis et des élastomères techniques. Avec environ 89.000 employés de par le monde, des centres de R&D répartis aux quatre coins du globe et des normes de qualité très strictes, nous Cette position enviable et la confiance des principaux constructeurs automobiles sont pour nous le signe évident d'une reconnaissance de la qualité de nos produits. Si les meilleurs constructeurs automobiles du monde ont foi en nous et en nos produits, pourquoi pas vous? prétendons être un partenaire novateur pour l'industrie automobile. C'est pourquoi nous privilégions systématiquement le progrès et l'innovation, aidés en cela par une équipe de plus de 6.500 ingénieurs et chercheurs originaires du monde entier. Résultat? Grâce à certaines innovations comme DISTRONIC et ESP II et avec des pneus figurant parmi les plus performants au monde en termes de freinage, nous contribuons à la sécurité des usagers, au développement de moteurs plus écologiques et à l'amélioration du confort de conduite. Avec une vitesse atteinte de 360 km/h, le ContiSport Contact™ Vmax est le pneu de série le plus rapide du monde d'après le Guiness des records. Continental poursuit une vision: celle d'un véhicule intelligent, hautement interactif, qui éviterait les accidents, réduirait les risques de lésions corporelles et apporterait une aide rapide en cas d'urgence. L'interaction de systèmes de sécurité actifs et passifs se ferait à l'aide d'un module de contrôle du danger, qui recueillerait les informations via des capteurs chargés de détecter toute perturbation extérieure et judicieusement placés à l'avant et à l'arrière du véhicule, ainsi que sur les flancs. Des dizaines d'années d'expérience, une étroite collaboration avec l'industrie automobile et un taux de développement élevé ne seraient rien sans le potentiel créatif et original de nos employés. Nous en voulons pour preuve le développement continu d'un des fleurons de notre marque, le ContiSportContact™ 2, qui a donné naissance au ContiSportContact™ Vmax, un pneu qui garantit une sécurité au centimètre près. Un atout précieux, surtout en conditions de conduite extrêmes. Nous multiplions les tests aux quatre coins du monde… pour votre sécurité! Les voitures les plus performantes exigent des performances exceptionnelles au freinage. Afin de pouvoir répondre aux exigences des conditions routières et climatiques les plus diverses, nous testons nos pneumatiques sur nos propres Le ContiSportContact™ 3 circuits dans le monde entier. q q Sécurité exceptionnelle à grande vitesse q q Protection accrue contre l'aquaplaning Bande de roulement à nervures asymétriques Chaque année, nous testons nos nouveaux pneus sur 25 millions de kilomètres – soit 625 fois le tour du globe – avant de lancer la production. Et bien sûr, nous les soumettons aux conditions les plus extrêmes. Toutes les données résultant de ces tests sont rassemblées et confrontées aux résultats des simulations sur ordinateur, en vue de lancer la production de série. Distances de freinage réduites par tous les temps Indice de vitesse V/W/Y/Z Diamètre de jante en pouces 16–21 Largeur du pneu 195–325 Séries 55–25 Résultat? A l'issue des tests menés par la presse spécialisée et des instituts indépendants, les pneus Continental décrochent régulièrement une place sur le podium. Numéro 01/2007 235/35 ZR 19 „Vivement recommandé” „Vainqueur du test” Numéro 02/2007 245/30 R 20 Y „Vivement recommandé” Le ContiSportContact™ 2 q q q Une adhérence exceptionnelle Grande stabilité en ligne droite Excellente motricité sur surfaces sèches et humides Indice de vitesse H/V/W/Y/Z Diamètre de jante en pouces 15–22 Largeur du pneu 195–305 Séries 55–25 Distances de freinage réduites pour voitures de haut et de milieu de gamme. Le ContiPremiumContact™ 2 q q q q Une sécurité accrue au freinage pour voitures compactes. Le ContiEcoContact™ 3 Rainures 3D révolutionnaires Performances exceptionnelles au freinage par q temps sec comme par temps de pluie Grande sécurité en cas d'aquaplaning q Grande précision directionnelle et stabilité hors pair q Indice de vitesse T/H/V/W/Y Diamètre de jante en pouces 14–18 Largeur du pneu 175–235 Séries 65–45 Numéro 11/2007 205/55 R 16 V „Exemplaire” „Vainqueur du test” Distances de freinage réduites, tant sur route sèche que sur route mouillée¹ Excellente motricité, surtout en virage et par temps de pluie Rendement kilométrique élevé et faible consommation Indice de vitesse T/H Diamètre de jante en pouces 13–15 Largeur du pneu 145–195 Séries 80–55 Numéro 03/2007 205/55 R 16 V „Vivement recommandé” Numéro 03/2007 155/70 R 13 T „Bon” -„Vainqueur du test” Numéro 03/2007 155/70 R 13 T „Vivement recommandé” ¹ En comparaison avec le ContiEcoContact™ EP. Le ContiPremiumContact™ q q q Maniabilité exceptionnelle et protection inégalée contre l'aquaplaning Distances de freinage réduites grâce au contour bionique Stabilité optimale en virage et excellente motricité par temps sec comme par temps de pluie. Indice de vitesse T/H/V/W/Y Diamètre de jante en pouces 14–19 Largeur du pneu 175–275 Séries 65–45 Le ContiComfortKit... alternative pratique à la roue de secours. Le nouveau ContiComfortKit est une alternative pratique et novatrice à la roue de secours traditionnelle. A la fois léger et peu encombrant, le kit d'urgence se compose d'un compresseur 12V et d'un fluide de protection (sealant). Il permet de réparer instantanément les petites crevaisons, comme celles provoquées par un clou ou tout autre objet pointu traînant sur la chaussée. Une fois le trou rebouché au moyen du Pneus SSR… pour une sécurité accrue en cas de crevaison. Contrairement aux pneus traditionnels, les pneus SSR (Self Supporting Runflat) sont pourvus de flancs renforcés capables de supporter le poids de la voiture, même en cas de perte de pression. Cette technique évite en effet que les flancs soient écrasés entre le sol et la jante. Sécurité accrue grâce aux flancs renforcés. En cas de crevaison, les pneus SSR permettent aux conducteurs de poursuivre leur route, à condition d'adapter leur conduite et leur vitesse. Flancs renforcés sealant, il suffit de regonfler le pneu à l'aide du compresseur. L'automobiliste peut alors reprendre la route et parcourir jusqu'à 200 km – à une vitesse maximale de 80 km/h – afin de rallier le garage ou le marchand de pneus le plus proche en vue d'une réparation définitive. En effet, pour des raisons de sécurité, il est conseillé de faire réparer ou remplacer le pneu endommagé au plus vite par un professionnel. Pneus conventionnels: En cas de perte de pression, un pneu conventionnel se dégrade complètement sur une très courte distance. Avantages du ContiComfortKit: q q Pratique et compact Réparation rapide, facile et provisoire en q cas de crevaison Permet de parcourir encore environ 200 km Numéro 24/2005 "Exemplaire" à une vitesse maxi de 80 km/h Pneus SSR:l'automobiliste peut encore parcourir jusqu'à 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h Les avantages de la technologie SSR: q Plus besoin de remplacer immédiatement un pneu crevé q Permet de continuer durant 80 km malgré la perte de pression q Compatible avec les roues standard q Plus besoin de roue de secours ni de cric Remarque importante: Les propriétés 'run flat' des pneus SSR sont tellement efficaces que vous Instructions claires sur le kit de réparation. Facile, propre et fiable. Tous les éléments du ContiComfortKit sont contenus dans une seule trousse d'urgence. Plus d'informations sur www.continental.be. risquez de ne pas vous rendre compte de la crevaison. C'est pourquoi les pneus SSR de Continental sont réservés aux véhicules équipés d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS – Tyre Pressure Monitoring System) en parfait état de fonctionnement. Et à condition en outre que cette option soit agréée par le constructeur automobile. Instructions et informations complémentaires sur www.continental.be. Critères essentiels pour votre sécurité. Pour être performant au freinage, un pneu doit avant tout être en bon état. Quelques conseils pratiques à respecter scrupuleusement pour une sécurité optimale. 1. La pression En réduisant la zone de contact de la bande de roulement, une pression trop élevée nuit aux qualités de freinage de vos pneus. Une pression insuffisante influence elle aussi négativement la stabilité du véhicule, tant en conditions de conduite que de freinage. C'est pourquoi nous vous recommandons de vérifier la pression de vos pneus toutes les deux semaines sur pneus froids et de la rectifier si nécessaire. Vous trouverez les prescriptions du constructeur dans le manuel du conducteur ou sur le véhicule même. 4. Profondeur des sculptures Les pneus usés sont plus sujets à l'aquaplaning puisque les roues perdent leur adhérence sur une surface recouverte d'un film aqueux, ce qui déstabilise la voiture. C'est pourquoi nous conseillons de remplacer les pneus été dès que la profondeur des sculptures est réduite à 3 mm (la profondeur légale est de 1.6 mm). Avec une profondeur de sculpture réduite, les distances de freinage sur sol mouillé augmentent dangereusement. 97 mètres Distance de freinage avec sculptures de 3 mm* 127 mètres Distance de freinage avec profondeur de sculptures de 1,6 mm* *Distance mesurée lors d'un freinage sur route mouillée à 112 km/h avec une Audi A4 Tdi; Source: Auto Express U.K. 2. Longévité Continental recommande de remplacer tous les pneumatiques (y compris celui de la roue de secours) de plus de 10 ans par des neufs. 5. Roue de secours Les recommandations énoncées ci-dessus s'appliquent aussi à la roue de secours. 3. Valves Vous trouverez plus de conseils dans la brochure “Tout ce que vous devriez savoir sur les pneumatiques”. Exemplaires disponibles gratuitement chez votre marchand de pneus ou sur www.continental.be. Le remplacement des soupapes est surtout recommandé en cas de changement de pneus tubeless. Continental – Partenaire Officiel de l'UEFA EURO 2008™. Performances de niveau mondial, technologie de pointe et esprit d'équipe indéfectible – tout ce qui fait la qualité des pneus Continental se reflétera aussi lors d'un événement qui fera battre le cœur de millions de gens: l'UEFA EURO 2008™. C'est pourquoi nous sommes si fiers d'être Partenaire officiel de l'UEFA EURO 2008™, organisé conjointement en Autriche et en Suisse. Découvrez le ContiFanWorld sur www.contifanworld.com et gagnez des billets pour assister à l'UEFA EURO 2008™! Votre revendeur local. Indices de vitesse. 10/2007 Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.continental.be. T = jusqu'à 190 km/h H = jusqu'à 210 km/h V = jusqu'à 240 km/h W = jusqu'à 270 km/h Y = jusqu'à 300 km/h Z = plus de 240 km/h