Sièges Sport - Sturny

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Sièges Sport
Précision de conduite, sécurité et individualité – une nouvelle dimension du siège
Appréciez la différence
02 | Sièges Sport RECARO
Des prestations sportives grâce à des sièges au design très moderne.
Une expérience de conduite inoubliable.
Plus de 30 ans d’expérience dans la compétition automobile professionnelle ont permis d’optimiser les sièges RECARO en termes
de sécurité et technologie, pour des résultats de plus en plus déterminants. Les crash tests actuels sur tous les sièges de la marque
ont à nouveau confirmé les avantages exclusifs de RECARO.
Etes-vous sûr d’avoir votre voiture bien en main ? Votre siège
Les sièges RECARO en série :
de voiture joue là un rôle décisif, surtout dans les situations
l‘équipement le plus côté
extrêmes. Mieux vous êtes assis, plus précises seront vos
Au bout de 100 ans, RECARO a acquis une réputation unique dans
réactions et le contrôle de votre véhicule. RECARO construit
le monde du siège. Un nom synonyme de qualité, qui fait figure
des sièges de voiture parfaitement adaptés à vos besoins
de modèle. Un symbole du haut de gamme, et la marque de votre
pour favoriser votre précision de conduite et maintenir votre
confiance. Un sentiment de luxe, tout simplem ent. Depuis de
concentration maximale. La longue expérience de RECARO
nombreuses années déjà, de grands constructeurs automobiles
dans la compétition professionnelle (par exemple ALMS, WTCC,
font confiance à la technologie exceptionnelle et au design
WRC, DRM et courses d’endurance) profite à l’élaboration
précurseur de RECARO.
de nos sièges de voiture destinés à une utilisation routière.
Vous trouverez, entre autres, les sièges RECARO en série ou
La collaboration avec les pilotes et leurs écuries a conduit
en option sur certains modèles des constructeurs suivants :
à améliorer également la position de conduite dans nos sièges
Aston Martin, Audi, Ferrari, Ford, Jaguar, Lamborghini, Mini,
sportifs. Vous profitez ainsi directement de l’expérience de
Mitsubishi, Opel, Porsche, Renault ou Volkswagen.
RECARO en compétition.
Et dans la pratique ? Bien sûr, même les meilleurs sièges sport
doivent plaire au conducteur. L’individualité est de plus en
plus une priorité. C’est pourquoi, RECARO est à l’écoute
des attentes spécifiques des clients, sans oublier le design.
Des maintiens fermes et néanmoins confortables, un profil
ergon omique, un style individuel et une allure exceptionnelle :
un siège sport RECARO vous donne une meilleure sensation de
la route. Le siège automobile qui allie une conduite sportive et
un design très moderne. Ne faites pas de compromis : donnez
à votre voiture une plus-value et profitez d’une sensation de
conduite optimisée.
Meilleure Marque 2008 :
Sièges et Sièges Sport
Meilleure Marque 2008 :
Sièges et Sièges Sport
Photo : siège compétition RECARO Pro Racer SPG – HANS
RECARO – Principales caractéristiques
La sécurité RECARO : Recommandation particulière aux
L’ergonomie RECARO : Le soutien total à votre concentration.
conducteurs sportifs.
Plus la conduite est sportive, plus la concentration doit être
• L’appui-tête intégré apporte un maximum de protection à
infaillible. Tout doit être précis, surtout le siège :
la tête (RECARO Speed, Cross Speed, Sport, Pole Position (ABE),
• Des rembourrages fermes, au galbe ergonomique, qui
Pole Position Carbon (ABE) und Sportster CS).
soutiennent votre colonne vertébrale et vous procurent une • Le dossier monocoque assure un soutien amélioré au sensation exacte de la route.
niveau des épaules.
• Une extension de l‘assise qui soulage la musculature au • Le dossier plus haut que la normale soutient toute la colonne niveau des cuisses et améliore la circulation sanguine.
vertébrale.
• Le réglage combiné de la hauteur et de l’inclinaison, qui • La forme spéciale de l‘assise offre un maintien optimal et permet d’avoir un champ de vision optimal, tout en
empêche, en cas de choc frontal, de glisser sous la ceinture gardant une position assise correcte (pour RECARO Sport de sécurité correctement attachée (anti-sousmarinage).
« Sportline », « Topline » et RECARO Style « Sportline »,
• Un harnais 4 points peut être installé (RECARO Speed,
« Topline »).
Cross Speed, Sport, Pole Position (ABE), Pole Position Carbon •Des soutiens latéraux particulièrement profilés, pour
(ABE) et Sportster CS), mois la ceinture 3 points reste
un bon maintien dans les virages serrés.
obligatoire en usage routier.
• Un soutien lombaire individualisé grâce au système RECARO Airmatic à deux chambres à air individuellement ajustables Le confort RECARO : Se sentir bien. Mieux conduire.
(pour RECARO Sport « Sportline », « Topline » et RECARO
Même un siège sportif doit être confortable. L‘idée du confort
Style « Sportline », « Topline ») ou par entretoise en mousse
haut de gamme selon RECARO :
(pour RECARO Speed, Cross Speed et Pole Position (ABE)
• Système RECARO Vent** proposé avec le pack confort : il
et Pole Position Carbon (ABE)).
garantit une assise toujours sèche et saine, même pendant
•Un dossier particulièrement haut, assurant un soutien maximum les journées les plus chaudes (de série sur les modèles
même pour les conducteurs de grande taille. (RECARO Style Sport « Topline » et en option pour le modèle Style « Topline »).
« Sportline », « Topline » XL).
• Suspension intégrée dans l‘assise, qui réduit les vibrations de la route (pour RECARO Sport, Speed, Cross Speed et Style).
La platine de montage qui convient à chaque véhicule :
•Soutien lombaire individualisé.
Qualité testée selon les sévères méthodes de l’organisme
•Manipulation conviviale, commandes électriques
d’homologation automobile TÜV. Seuls les meilleurs matériaux
supplémentaires sur demande (RECARO Sport « Sportline »,
ont été utilisés et ils garantissent ainsi un très haut niveau de
« Topline » et RECARO Style « Sportline », « Topline »).
sécurité. Dans tous les cas, RECARO adapte précisément les
•Système RECARO Airmatic (RECARO Sport « Sportline », platines selon les caractéristiques du véhicule.
« Topline » et RECARO Style « Sportline », « Topline »).
C’est pourquoi les sièges et les platines
RECARO sont homologués ABE
(« General Type Approval ») ou TÜV*.
*Dans la mesure où il s’agit du montage d’un RECARO Ergomed avec airbag universel, les
véhicules équipés d’origine d’un siège avec airbag latéral intégré homologué TUV devront
être de nouveau homologués. Veuillez vous rapprocher de votre distributeur agréé RECARO.
**Système RECARO Vent : efficacité réduite avec les revêtements cuir
RECARO Speed
Appui-tête intégré pour protéger
efficacement la tête
Passage de ceinture pour harnais 4 points,
la ceinture de sécurité 3 points pouvant, bien
sûr, être utilisée
Soutien particulièrement
bien galbé des épaules pour
un maintien latéral optimal
Déverrouillage bilatéral du dossier
pour une manipulation aisée
Dossier doté d’une structure
de protection contre la
projection d’objets
Structure très protectrice de type
châssis et non pas tubulaire
Supports latéraux de l’assise et du
dossier nettement profilés pour
un meilleur maintien latéral, même
dans les virages les plus serrés
Support lombaire individualisé
par entretoise en mousse pour
une position assise ergonomique
Réglage bilatéral du dossier
pour une maniabilité conviviale
La photo fait apparaître
des options
En option (avec supplément de prix) :
Revêtements en page 18.
ié,
Parfois cop
lé
jamais éga
La conduite sportive au meilleur prix.
Le RECARO Speed vous offre à la fois un design sportif et un maintien latéral maximal à un prix
très accessible. Pour les conducteurs sportifs qui privilégient aussi le confort et la sécurité.
RECARO Pole Position (ABE*)
*Avec
tion
homologa
re
è
routi
Appui-tête intégré pour une
protection fiable de la tête
Coque en polyester armé –
fibre de verre renforcée
Supports d’épaules
particulièrement bien
galbés pour un maximum
de maintien latéral
>
Homologué avec ceinture 3 points pour :
Audi: A3 (8L, 8P), A4 (8E), A6 (4F)
BMW: BMW Mini (R50, Mini), BMW série 3 (E46),
BMW série 5 (E60, E61)
Citroën: C2
Ferrari: 360 Modena (F131), 360 Spider
(F131), F430
Ford: Fiesta (JH1), Focus (DAW, DBW,
DFW, DNW, DA3, DB3), Fusion (JU2)
Mercedes-Benz: C-Klasse (W203), CLK
(W209), E-Klasse (W211), SLK (R170)
Opel: Astra G, Astra G-CC, Meriva,
Signum, Vectra C, Vectra CC
Porsche: 911 (996), Boxster (986)
Skoda: Octavia (1U, 1Z)
Seat: Altea (5P)
VW: Golf IV (1J), Bora (1J), Golf Variant (1J),
Golf V (1K), Golf Plus (1KP), Jetta (1KM),
New Beetle (9C), Passat (3C), Polo (9N),
Touran (1T)
Plus d‘informations à votre disposition
pour chaque véhicule auprès de
votre revendeur.
Large choix de revêtement
Coussin lombaireajustable pour un
support individuel de la colonne vertébrale
Ouverture latérale adaptée au passage
du brin-boucle de la ceinture 3 points
Attention : uniquement en
combinaison avec les
platines de montage
RECARO. Procédure
d’homologation en
cours pour d’autres
véhicules.
Supports latéraux en aluminium (en option)
Supports latéraux en acier (en option)
Pas d’homologation FIA.
En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 18).
Attention : ce siège, dépourvu d‘airbag, doit être installé par un distributeur agréé RECARO ; on ne peut pas y installer de siège enfant.
Accessoires (en option) : supports latéraux, voir page 18.
Pour une meilleure précision de conduite.
Les sièges RECARO Pole Position avec homologation routière – la conduite précise par excellence.
La structure du siège parfaitement dessinée et une large gamme de revêtements donneront à votre
voiture une dimension sportive et luxueuse. Une des exclusivités de ce siège est son homologation
routière, pour les types de véhicules indiqués, grâce à la platine de montage livrée en combinaison
avec le siège et les supports latéraux.
RECARO Pole Position Carbon (ABE)
NOUVEAU
!
Homologué avec ceinture 3 points :
voir RECARO Pole Position (ABE)
Appui-tête intégré pour une
protection fiable de la tête
Coque ultra-légère construite entièrement
en Carbone-Kevlar ® CFK composite
Large choix de revêtement
Supports d’épaules particuliè
rement bien galbés pour un
maximum de maintien latéral
Construction très légère : poids du
siège 4.5kg. Poids total avec supports
latéraux et platine de montage homologuée environ 10 kg
Coussin lombaire ajustable pour un support individuel de la colonne vertébrale
Ouverture latérale adaptée au passage
du brin-boucle de la ceinture 3 points
Supports latéraux en aluminium (en option)
Supports latéraux en acier (en option)
Pas d’homologation FIA.
En option : choix de revêtement (voir la liste à la page 18).
Attention : ce siège, dépourvu d‘airbag, doit être installé par un distributeur agréé RECARO ; on ne peut pas y installer de siège enfant.
Accessoires (en option) : supports latéraux homologués route, voir page 18.
Le siège sportif ultra-léger entièrement en carbone avec homologation routière.
Le RECARO Pole Position Carbon construit en Carbone-Kevlar ® pèse seulement 4,5 kg. Ce baquet
monocoque offre un excellent maintien latéral, de meilleures performances et une consommation
moindre en carburant grâce à son poids plume. Homologation ABE approuvée pour les
véhicules indiqués (voir RECARO Pole Position (ABE)).
RECARO Cross Speed S
sûr être utilisée
par entretoise en mousse pour une
position assise ergonomique
Modèle « S » :
Assise non réglable et maintien
latéral limité permettant de prendre
place et de se lever plus facilement
des options
Adapté aux 4x4 : RECARO Cross Speed - version « S ».
Polyvalent, le RECARO Cross Speed combine avec succès un siège confortable et un maintien
latéral sportif, et facilite au mieux l‘accès à bord. Le RECARO Cross Speed S, avec son assise non
réglable et au maintien latéral limité associé à un dossier offrant soutien et confort propose une
solution adaptée à l‘usage en tout-terrain.
RECARO Cross Speed M
Suspension Pirelli intégrée
Modèle « M » :
Assise large et très plate,
facilitant l’accès à bord
et la sortie
des options
Idéal en 4x4 : RECARO Cross Speed - version « M ».
Très polyvalent, le RECARO Cross Speed combine avec succès un siège confortable et un maintien
latéral sportif, et optimise l‘accès à bord. Son assise plate (réglable selon la longueur des jambes)
assure un accès facile dans tout véhicule surélevé. Son dossier très enveloppant procure un maintien maximal et confortable. La suspension intégrée amortit les vibrations très efficacement.
RECARO Cross Speed L
Extension de l’assise : un
meilleur soutien des cuisses
pour éviter les contractures
musculaires
Modèle « L » :
Assise réglable en longueur des
jambes à fort maintien latéral, idéale
pour les occupants de moins de 90kg
Suspension
Pirelli intégrée
des options
Idéal en usage 4x4 sportif : RECARO Cross Speed - version « L ».
Très sportif, le RECARO Cross Speed combine avec succès un siège confortable et un maintien
latéral sportif. Son assise à fort maintien (réglable selon la longueur des jambes) assure un excellent
maintien latéral. Son dossier très enveloppant procure un maintien maximal et confortable.
La suspension intégrée amortit les vibrations très efficacement.
RECARO Sport « Trendline »
Appui-tête entièrement rembourré et intégré,
pour une protection optimale de la tête
Egalement disponible
sans passage de harnais
Soutien des épaules nettement profilé,
pour éviter la contraction des muscles
dans les virages à fort appui
Garnissage ferme pour bien faire
corps avec le véhicule
Soutiens latéraux galbés, pour
un meilleur maintien dans
les virages à fort appui
pour une manœuvre aisée
Assise à longueur
réglable : le meilleur
appui des cuisses
soulage les muscles
et favorise la rapidité du
changement de pédale
Assise suspendue sur coque
oscillante, pour réduire les
vibrations de la route
des options
Le siège sport par excellence.
Pour les conducteurs sportifs qui sont aussi exigeants vis-à-vis de leurs propres performances
que pour celles de leur voiture et donc de leur siège : mieux ils sont assis, plus et mieux ils peuvent
se concentrer sur leur conduite, plus rapides et plus précises seront leurs réactions. Le RECARO
Sport offre des équipements multiples, un confort extrême et une ergonomie parfaite.
RECARO Sport « Sportline »
Panneau de commandes intuitives
Passage de ceinture pour harnais 4
points, la ceinture de sécurité 3 points
pouvant, bien sûr être utilisée
Garnissage ferme pour bien
faire corps avec le véhicule
Soutien lombaire grâce au
système RECARO Airmatic pour
un maintien sur-mesure de la
colonne vertébrale
Soutiens latéraux galbés, pour
un meilleur maintien dans
Déverrouillage et réglage
bilatéral du dossier pour une
manoeuvre aisée
Assise de siège montée sur
coque oscillante, pour réduire
les vibrations de la route
Assise à longueur réglable :
le meilleur appui des
cuisses soulage les muscles
Réglage électrique combiné de
la hauteur et de l’inclinaison, pour avoir
un champ de vision optimal, tout
en gardant une position assise correcte
des options
Sportif et confortable.
Le RECARO Sport « Sportline » offre, en plus des équipements de la ligne « Trendline », l‘ajustement
électrique de la hauteur et de l‘inclinaison de l’assise ainsi que le système RECARO Airmatic, pour
une conduite sportive et confortable.
RECARO Sport « Topline »
Passage de ceinture pour harnais 4
points, la ceinture de sécurité 3 points
pouvant, bien sûr être utilisée
Garnissage ferme pour bien
faire corps avec le véhicule
Soutien lombaire grâce au système
RECARO Airmatic pour un maintien
sur-mesure de la colonne vertébrale
Soutiens latéraux bien galbés,
pour un meilleur maintien dans
les virages à grande vitesse
Déverrouillage bilatéral du dossier,
pour une meilleure maniabilité
Réglage électrique combiné de la
hauteur et de l’inclinaison, pour avoir
un champ de vision optimal, tout en
gardant une position assise correcte
Assise à longueur réglable :
le meilleur appui des
cuisses soulage les muscles
Système de ventilation RECARO Vent, inclinaison électrique du dossier et chauffage
Chauffage et réglage
électrique du dossier
des options
Le summum de l‘équipement et du confort.
Le RECARO Sport « Topline » offre, en plus des équipements de la ligne « Sportline », le « Pack Confort »
de RECARO (Système de ventilation RECARO Vent, inclinaison électrique du dossier et chauffage).
Ce siège marie le sport, le confort et l‘ergonomie mieux que tout autre.
RECARO Style « Trendline »
Appui-tête entièrement rembourré,
à hauteur et inclinaison réglables,
protection optimale de la tête
Soutien des épaules nettement galbé
pour soulager la musculature responsable
du maintien du corps
Joues latérales du dossier réglables
en largeur : maintien latéral accru
pour soulager les muscles
Réglage bilatéral pour ajuster
l’inclinaison du dossier
Déverrouillage bilatéral
du dossier pour une
meilleure maniabilité
Maintiens latéraux bien
galbés offrant un maintien
ferme dans les virages
Extension de l’assise :
un meilleur appui des
cuisses prévient des
contractures musculaires
Assise du siège montée sur
coque oscillante, réduisant les
des options
La parfaite symbiose entre confort et design.
Le RECARO Style « Trendline » convient aux personnes qui sont d’avis que la qualité de vie ne
s‘arrête pas à la porte de leur voiture. Une technique d’avenir, apportant un confort de haute
qualité et une sécurité optimum.
RECARO Style « Sportline » et XL
les conducteurs
RECARO Style pour
ssier plus
de taille normale, do
XL) pour les
haut (RECARO Style
d‘1 m 90
conducteurs au delà
hauteur et inclinaison réglable,
RECARO Style XL : 60 mm
plus haut que le RECARO Style.
Dossier + 40 mm, extension
de l’appui-tête de 20 mm
Soutien des épaules nettement galbé pour soulager
la musculature responsable du maintien du corps
Soutien lombaire sur-mesure grâce
au système RECARO Airmatic :
soutien personnalisé de la colonne
vertébrale grâce aux commandes
électriques des chambres à air
Joues latérales du dossier réglables en largeur :
maintien latéral accru pour
soulager les muscles
Réglage bilatéral pour
ajuster l’inclinaison du dossier
Déverrouillage bilatéral
du dossier pour une
meilleure maniabilité
Réglage électrique combiné
de la hauteur et de l’inclinaison :
angle du corps optimisé, champ
de vision optimal, manipulation
tactile des commandes
RE CA RO St yle XL :
+ 60 mm plu s ha ut
des options
Confortable et ergonomique.
Le RECARO Style « Sportline » offre les équipements supplémentaires suivants en plus du « Trendline » ;
réglage électrique combiné de la hauteur et de l’inclinaison de l’assise ainsi que le système RECARO Airmatic
assurant un excellent soutien lombaire – pour une conduite sportive avec le confort et l’ergonomie.
Le RECARO Style „Sportline“ XL est aussi disponible pour les conducteurs de grande taille.
RECARO Style « Topline » et XL
les conducteurs
RECARO Style pour
ssier plus
de taille normale, do
XL) pour les
haut (RECARO Style
d‘1 m 90
conducteurs au delà
hauteur et inclinaison réglables,
Soutien des épaules nettement galbé pour soulager
la musculature responsable du maintien du corps
Soutien lombaire sur mesure grâce
au système RECARO Airmatic : soutien
personnalisé de la colonne vertébrale
grâce aux commandes électriques
des chambres à air
pour une meilleure maniabilité
RECARO Style XL : 60 mm
plus haut que le RECARO Style.
Dossier + 40 mm, extension
de l’appui-tête de 20 mm
Joues latérales du dossier réglables en largeur :
maintien latéral accru pour
soulager les muscles
Réglage électrique combiné
de la hauteur et de l’inclinaison :
angle du corps optimisé, champ
de vision optimal, manipulation
tactile des commandes
Le Système RECARO Vent
assure le chauffage (l’hiver)
et la ventilation (l’été)
pour un confort inégalé.
Chauffage et réglage
électrique du dossier
RE CA RO St yle XL :
+ 60 mm plu s ha ut
des options
Équipement et confort haut de gamme.
Le RECARO Style „Topline“ offre l‘équipement du siège „Sportline“ et plus encore; le
système RECARO Vent (chauffage et ventilation) et l‘ajustement électrique du dossier.
Le siège allie confort et ergonomie. Le RECARO „Topline“ XL Style est aussi disponible
pour les conducteurs de grande taille.
RECARO Sportster CS (avec/sans airbag)
Disponible avec et
sans Airbag
Universel Intégré
Siège sport repliable et réglable d‘une
structure mixte en acier et en matériaux composites
Déverrouillage du dossier
subtilement intégré dans le
passage de harnais pour une
manœuvre aisée et confortable
la ceinture de sécurité 3 points pouvant,
bien sûr être utilisée
Soutien latéral nettement profilé, pour
une meilleure précision de conduite dans
Garnissage ferme et ergonomique
pour bien faire corps avec le véhicule
NOUVEAU Disponible aussi avec
Airbag latéral universel
Coque de dossier et d’assise
personnalisable par le client
Soutiens latéraux bien
galbés, pour un meilleur
maintien dans les virages
à grande vitesse
Inclinaison bilatérale du dossier
pour une manoeuvre aisée
Support latéral intégré
pour un design type compétition
des options
En option (avec supplément de prix) : L’airbag universel
Plusieurs variantes de revêtements (voir page 19)
Prix International du Design
Baden-Württemberg
Pas de compromis – la synthèse parfaite du siège compétition et du siège sport.
Le nouveau siège sport de pointe doté d‘une structure mixte a été développé pour tous les fans de
sports mécaniques qui ne souhaitent pas renoncer à la facilité d‘utilisation et au confort d‘un siège sport.
Le RECARO Sportster CS confère un fort caractère sportif au véhicule tout en restant pratique à utiliser
grâce à son réglage de l‘inclinaison du dossier ainsi qu‘au déverrouillage de celui-ci pour accéder
à l’arrière. Disponible aussi avec Airbag latéral universel.
Revêtements RECARO
Revêtements RECARO
Velours perlon
Velours perlon :
Robuste et facile
d‘entretien, il recouvre
aussi les sièges
compétition RECARO.
Artista
Nardo
Artista : Indémodable
et élégant, ce tissu
s‘adapte facilement à
l‘intérieur des véhicules.
Garantie de résistance
et longévité.
Saturn
Nardo : En combinaison
avec le revêtement
Artista, ce tissu extrêmement résistant assure la
pérennité des côtés
du siège.
Dinamica
Saturn : Avec
un effet 3D dû aux
picots anti-dérapants,
ce tissu procure une
bonne apparence
« course » tout en
limitant le glissement.
Similicuir
Dinamica : Du plus
bel effet, ce daim
synthétique assure
un confort visuel
et anatomique très
apprécié.
Similicuir : L‘imitation
cuir est une alternative
de haute qualité par
rapport au vrai cuir.
Résistant et facile
d‘entretien.
Cuir
Cuir : Le cuir de
RECARO est un produit
naturel de haute qualité
qui comblera ses
amateurs les plus
experts en la matière.
RECARO Pole Position (ABE), RECARO Pole Position Carbon (ABE)*
Tissu (Série)
Tissu
Velours perlon noir* Velours perlon bleu*
Similicuir/Dinamica
Velours perlon rouge* Nardo noir*
Cuir
Artista noir*
Accessoires
Similicuir/Dinamica
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Dinamica rouge
Dinamica bleu
Dinamica noir
* Le RECARO Pole Position Carbon (ABE) est seulement
disponible avec les revêtements Velours perlon (noir, bleu,
rouge) Nardo noir / Artista noir et Cuir noir.
Similicuir noir
Similicuir noir
Dinamica beige
Dinamica gris
Cuir noir
Supports latéraux de
Supports latéraux de
montage en aluminium
montage en acier
RECARO Speed
Tissu (Série)
Velours perlon noir
Tissu/Similicuir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
avec coutures rouges avec coutures bleues avec coutures jaunes avec coutures grises Artista noir
Similicuir
Saturn
Similicuir/Dinamica
Velours perlon noir
Velours perlon noir
Velours perlon rouge
Artista noir
Similicuir noir
Saturn
Velours perlon noir
Saturn
Velours perlon rouge Similicuir noir
Velours perlon noir
Nardo noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Dinamica rouge
Dinamica bleu
Dinamica noir
Dinamica beige
Dinamica gris
Revêtements RECARO
RECARO Cross Speed (S, M, L)
Tissu (Série)
Tissu/Similicuir
Similicuir/Dinamica
Similicuir
Nardo noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Artista noir
Artista noir
Dinamica rouge
Dinamica bleu
Dinamica noir
Dinamica beige
Dinamica gris
Similicuir noir
RECARO Sport « Trendline » , « Sportline » , « Topline »
Tissu (Série)
Similicuir/Dinamica
Cuir
Tous les RECARO
Sport sont aussi
disponibles sans
passage de harnais
(voir pages 11 à 13).
Nardo noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Artista noir
Dinamica rouge
Dinamica bleu
Dinamica noir
Dinamica beige
Dinamica gris
Cuir noir
RECARO Style « Trendline » , « Sportline » , « Topline » et XL
Tissu (Série)
Similicuir/Dinamica
Cuir
Nardo noir
Nardo gris clair
Cuir noir
Cuir noir
Cuir noir
Cuir noir
Cuir noir
Artista noir
Artista gris clair
Dinamica rouge
Dinamica bleu
Dinamica noir
Dinamica beige
Dinamica gris clair
Cuir noir
RECARO Sportster CS (avec/sans airbag)
Tissu (Série)
Nardo noir
Artista noir
Similicuir
Similicuir noir
Similicuir/Dinamica
Cuir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Similicuir noir
Dinamica rouge
Dinamica bleu
Dinamica noir
Dinamica beige
Dinamica gris
Cuir noir
RF Sièges Sport • Edition 04/09 • >> FACT | factnet.de
RECARO®, RECARO Sport®, RECARO Style®, Sportster CS®, Cross Speed®, Pole Position®,
RECARO Vent® et Airmatic® sont des marques déposées de RECARO GmbH & Co. KG.
Nous nous réservons le droit de procéder sans préavis à des modifications dans la technique,
la forme, les coloris, les prix et le design de nos articles.
RECARO France S.A.S.
Le Sextant, BP 3036
17031 La Rochelle Cedex 1
Tél.: 05 46 34 32 29, Fax: 05 46 45 93 14
Internet: www.recaro.fr, E-Mail: [email protected]
Leadplant:
RECARO GmbH & Co. KG
Stuttgarter Straße 73, D-73230 Kirchheim/Teck
Telefon: +49 (0) 70 21/93-52 08, Telefax: +49 (0) 70 21/93-53 39
Internet: www.recaro.com, E-Mail: [email protected]
RECARO GmbH & Co. KG
Competence Center Child Safety
Guttenbergstraße 2, D-95352 Marktleugast
Telefon: +49 (0) 92 55/77-0, Telefax: +49 (0) 92 55/77-13
Internet: www.recaro.com, E-Mail: [email protected]

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