Soutènement 01-06

GÉNIE CIVIL
• Caissons Reboul®
Soutènement
végétalisable
Mur de contre-rive végétalisé
Ennery (95)
▼
▲ Murs de pied de voies (départ
du futur métro) – Roissy (95)
Pied de pipeway – La Mede (13)
▼
▲
Mur avec risberme intermédiaire
grande hauteur, teinte personnalisée
Marsac (24)
▼
▼
Mur de contre-rive avec végétation
évolutive 1986/1998 Sallanches (74)
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Document non contractuel. National. 01.2006
Le caisson végétalisable Reboul®…
un nom et un profil reconnus
pour des applications multiples
de soutènement !
Depuis 1979, le caisson Reboul est le témoin de 350 000 m2
de références et de plus de 100 km de murs de 2 à 14 m de
hauteur… Il est assurément la solution à votre projet de
soutènement…
Restauration de terrain de montagne
Plateau d’Assy (74)
▼
Ses excellentes performances en statique lui permettent
de réaliser toutes sortes de soutènement et de s’adapter
naturellement à tous les profils de pentes et ce, quelles
que soient les contraintes du terrain. Il est la réponse
technique pour l’aménagement de murs de contre-rive, de
pied de rampe, de murs anti-bruit, de murs para-sismique,
de linéaires ou de courbes etc. mais également un
exemple remarquable d’intégration parfaite à tous les
paysages, en disparaissant totalement au profit d’une
végétation naturelle.
Soutènement amont avec calcul
para-sismique
Nice La Colline (06)
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▲ Mur paysager de contre-rive
Marines (95)
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Compatibilité des caissons
pour une optimisation du
mur Reboul®
Conçu à partir d’un profil unique de même
largeur et décliné en 3 profondeurs compatibles,
le caisson Reboul présente des atouts techniques,
économiques et esthétiques lui permettant de
s’adapter à tous les cas de figure.
Optimisation technique et économique du mur permettant
une compatibilité des différents caissons entre eux, même en multiépaisseur.
Recouvrement parfait des voiles latéraux assurant une continuité
de la descente de charge et un travail en compression sans porte-à-faux.
Comportement en véritable mur-poids homogène grâce à la
cohésion obtenue par le compactage du remblai intérieur.
Aucune sollicitation verticale intérieure de par l’absence de fond
dans les éléments.
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Barrette de crête
1
Élément de 50
2
Élément de 100
3
Élément de 150
4
Drain
5
Semelle
6
1
2
3
4
5
6
Murs de grande hauteur autorisés par d’excellentes performances
en statique.
Mur auto-stable sans géotextile ni renforcements complémentaires.
Emprise réduite de l’ouvrage grâce à une verticalité optimisée.
Travaux sous circulation grâce à un terrassement limité.
Rapidité d’exécution avec 1,9 élément seulement par m2.
Végétalisable, il garantit une très bonne insertion au site
entraînant une disparition partielle ou complète à terme sous la végétation.
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Caractéristiques techniques
3 types de caissons
TOP 50
130 kg
TOP 100
192 kg
TOP 150 - 325 kg
150
100
72
60
50
45
40
Vue de dessus
6
Vue de profil
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Caractéristiques techniques
Eléments
complémentaires
Empilage et remblaiement
- Eléments standards
- Mise en œuvre rapide,
économique et simple
- Végétalisable
Barrette de crête - 21 kg
Visualisation horizontale
de la ligne de crête
Bordure - équerre - 25 kg
Finition alignée du pied de
mur au droit des espacements
Pose verticale contre-appui
Flasque d’about vertical
contre-appui
40 kg - 68 kg - 102 kg
Respect de la maille (1 vide - 1 plein)
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Mise en œuvre
Approvisionnement et manutention
• Approvisionnement par camion-grue équipé d’une fourche lèvepalette (levage direct sans conditionnement).
• Manutention à l’aide d’élingues (trous de levage) ou de pinces autoserrantes traditionnelles.
Fondation
• Le choix de la fondation est fonction de la contrainte appliquée à la
base du mur et des conditions de portance du sol d’assise.
• La fondation est constituée en général d’un gros béton dosé à 250 kg/m3
qui pourra être armé si des risques de tassements différentiels sont
prévisibles, une bonne planéité de la surface supérieure étant nécessaire.
• Le blocage du premier lit est effectué par un béton de liaison à
l’intérieur des caissons.
Disposition des caissons
• Pose des caissons en quinconce avec recouvrement parfait des voiles
sans porte-à-faux latéral, l’espacement libre entre les éléments étant
de 0,60 m mesuré devant en partie haute pour des réalisations en
ligne droite ou en courbe convexe.
• Pour des réalisations en courbe concave (pincement à l’avant),
respecter impérativement les écartements entre les caissons du
premier lit communiqués par notre bureau d’études, et calculés en
fonction du rayon possible et de la hauteur du mur.
Drainage
• En principe drainage longitudinal en pied arrière de semelle avec
évacuation en extrémité de mur ou frontale en partie courante.
Montage remplissage
• A chaque lit intervient le remplissage et le damage à l’arrière et à
l’intérieur des éléments (à l’aide respectivement d’un petit rouleau et
d’une pilonneuse vibrante).
• Non argileux, compactable et homogène, le matériau de remplissage
sera ainsi dûment compacté.
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Mise en œuvre
Un outil de calepinage unique et performant pour un projet sur-mesure !
Le bureau d’études de Stradal vous propose, à partir de vos relevés de terrain des chantiers, de vous restituer :
- des calculs de stabilité ;
- la visualisation de votre projet en 3D ;
- une nomenclature détaillée identifiant tous les éléments
de soutènement ;
- un chiffrage exact de vos projets ;
- un tracé au sol de chaque rangée de caissons pour une
mise en œuvre simple, rapide et sans erreur.
Tous jeux de
formes possibles
Exemples de montage
Montage simple
Fruit 37,5%
(environ 20°)
Semelle horizontale
Fruit jusqu’à 46%
(environ 25°)
Semelle inclinée (5° maximum)
Fruit variable
par calage
Semelle horizontale
Montage multiple
Classique
Spécifique
Berme
visitable
Semelle inclinée
National. 01.2006. Document non contractuel.
Chaque chantier devant
faire l’objet d’une étude
spécifique, soumettez-nous
vos plans et nous vous
proposerons une solution
technique performante et
en parfaite adéquation à
votre cas de figure.
Semelle horizontale
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Des applications
multiples
1
Excellente capacité
d’adaptation des
éléments standards
aux différentes
configurations du
terrain
1. Site protégé de Porquerolles (83)
Mur de pied de voies piétonnes
2
2. Bourg-Saint-Maurice (73)
Mur de contre-rive sous jardins
privatifs
Chantier d’altitude avec protection
basse contre les étraves de chasseneige
3. Roquebillière (06)
Mur en multi-épaisseur de grande
hauteur (12 m)
Enchaînement de courbes et de
contre-courbes
3
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Document non contractuel. National. 01.2006
1
1. Piste de bobsleigh La Plagne (73)
Jeux Olympiques d’hiver 1992
Stabilisation de très grande
hauteur (maxi 14 m)
7 000 m2
2. Marines (95)
Mur de contre-rive en cours
de végétalisation avec
recherche de matériaux
complémentaires
2
3. Sortie A71 Nevers Nord (58)
Merlon phonique raidi
Qualité absorbante certifiée
Procès verbal d’essais du
C.E.B.T.P. n°23136.146
4. Saint-Chamond (42) Stade Pachoa
Courbes et contre-courbes
pour dégagement
réglementaire à l’arrière
des buts d’un terrain de
football
3
5. Gare de Liège (Belgique)
Ligne LGV Bruxelles Cologne
Contre-rive de grande
hauteur en cours de
végétalisation
Mur avec risberme
intermédiaire
5
4
National. 01.2006. Document non contractuel.
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National 01.2006
Région Nord
201, route de Wervicq
BP 68
59560 Comines
France
Tél. : 03 20 63 12 40
Fax : 03 20 39 91 44
Région Ile-de-France
Les Stations
45210 Fontenay-sur-Loing
France
Tél. : 02 38 96 38 01
Fax : 02 38 95 84 58
Route de Flins
Zone de l’Erable
78410 Bouafle
France
Tél. : 01 30 90 31 31
Fax : 01 30 90 33 11
Région Est
Route de Lingolsheim
BP 80402 – Geispolsheim
67412 Illkirch Cedex
France
Tél. : 03 88 78 22 12
Fax : 03 88 77 30 04
Région Sud-Est
Zone Industrielle Sud
26780 Châteauneuf-du-Rhône
France
Tél. : 04 75 90 75 11
Fax : 04 75 90 82 84
Région Sud-Ouest
Zone Industrielle de Campréal
24105 Bergerac
France
Tél. : 05 53 58 99 78
Fax : 05 53 63 18 31
Région Ouest
Les Terres Rouges
44320 Arthon-en-Retz
France
Tél. : 02 40 64 07 07
Fax : 02 40 64 07 32
“Le Cérame”
47, avenue des Genottes - BP 98318
95803 Cergy-Pontoise Cedex France
Tél. : 01 34 25 55 55
Fax : 01 34 25 55 85
www.stradal.fr
Votre Distributeur Conseil
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