rotule sur rouleaux - NTN

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Roulements à
Rotule
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sur rouleaux
Les erreurs ou omissions qui auraient pu se glisser dans ce catalogue malgré le soin apporté à sa réalisation n’engagent pas la responsabilité de
NTN-SNR ROULEMENTS. En raison de notre politique de recherche & développement continue, nous nous réservons le droit de modifier sans
préavis, tout ou partie des produits et spécifications mentionnés dans ce document. © NTN-SNR ROULEMENTS, copyright international 2012
Sommaire
P a r t i e 1 NTN-SNR ULTAGE. Les fondamentaux
02
• NTN-SNR ROULEMENTS. L’expertise d’un fabricant, la dimension d’un leader
04
• Roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux ULTAGE : le concept de performance ultime
06
• ULTAGE, votre satisfaction avant tout
08
• La gamme de roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux NTN-SNR
09
P a r t i e 2 Caractéristiques de la gamme ULTAGE
10
• Recherche & Développement
12
• Types de cages
13
• Maximisation des capacités de charge
15
• Réduction des frottements
15
• Optimisation des vitesses de fonctionnement
15
• Optimisation des aciers
16
• Traitements thermiques et températures
16
• Une fabrication sous contrôle
17
• Optimisation de la conception pour une meilleure lubrification
17
• La qualité : une optique partagée
17
P a r t i e 3 ULTAGE : la performance pour vos applications
18
• Vos exigences font nos solutions
20
• NTN-SNR ULTAGE pour applications vibrantes : Série EF800
22
• NTN-SNR ULTAGE pour les environnements difficiles : Série étanche EE
25
• Lubrification solide ou lubrification à vie
27
• Roulements faible bruit
28
• Traitement spécial pour les applications avec lubrification difficile ou polluée
28
• Roulements avec cages tôle renforcée
29
P a r t i e 4 Recommandations techniques
30
• Durée de vie nominale
32
• Durée de vie nominale corrigée
33
• Méthode de détermination de aiso (norme ISO 281)
34
• Vitesses
36
• Lubrification
39
• Montage et démontage
44
P a r t i e 5 Données techniques roulements
50
• Informations générales
52
• Désignation des roulements : préfixes, suffixes
55
• Liste des roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux
56
• Liste des manchons de serrage et de démontage
72
P a r t i e 6 Paliers
76
P a r t i e 7 Services Experts&Tools
80
• Outils de montage et démontage
82
• Lub’solutions
83
• Services
84
01
02
Partie 1
NTN-SNR ULTAGE. Les fondamentaux
• NTN-SNR ROULEMENTS. L’expertise d’un fabricant, la dimension d’un leader
04
• Roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux ULTAGE : le concept de performance ultime
06
• ULTAGE, votre satisfaction avant tout
08
• La gamme de roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux NTN-SNR
09
03
NTN-SNR ROULEMENTS
L’expertise d’un fabricant,
la dimension d’un leader
Entité européenne de NTN Corporation, 3 ème groupe mondial du roulement, NTN-SNR
ROULEMENTS est spécialisée dans la conception, développement et fabrication de
systèmes de rotation et de guidage haute performance. Acteur majeur et reconnu des plus
grands donneurs d’ordre, elle met un point d’honneur à respecter l’engagement pris dès la
première heure : mettre le meilleur de la technologie au service de vos applications.
04
Partie 1 NTN-SNR ULTAGE. Les fondamentaux
Une offre qui évolue
avec et pour vous
L’innovation comme
valeur fondatrice
Très présent sur les marchés de l’industrie, de
l’automobile et de l’aéronautique. NTN-SNR ne se contente
pas de proposer la gamme la plus large du marché, en
première monte comme en rechange, de la gamme standard
à la solution de spécialiste. Portés par un sens affûté de
l’innovation et un souci constant de la qualité, nous nous
mobilisons au quotidien, pour enrichir les fonctionnalités
des roulements et anticiper vos futures exigences.
Plus compacts, plus légers, plus économiques, plus fiables,
plus performants, plus respectueux de l’environnement…
nos produits portent en eux toute l’ingéniosité accompagnant
leur conception et toute la rigueur guidant leur fabrication,
pour couvrir l’ensemble de vos demandes, des plus
courantes aux plus spécifiques, et satisfaire vos objectifs
économiques et écologiques.
• Avec plus de 5 % de notre chiffre d’affaires investi chaque
année en Recherche et Développement,
• Un pôle de R&D fort de plus de 400 personnes, qui
chaque jour, explore et investit tous les terrains,
• Un centre technique doté de laboratoires,
• Un centre de développement mécatronique,
• Et un centre d’essai avec plus de 200 bancs de test
…L’innovation et le progrès ne sont pas de simples
déclarations d’intentions, mais des priorités qui s’appliquent
au quotidien dans nos ateliers, pour préparer le roulement
répondant à vos exigences futures.
Une présence mondiale et une
proximité de tous les instants
Avec une centaine de sites à travers le monde, tous soumis
au même degré d’exigence, nos équipes interviennent partout
à vos côtés, avec la garantie d’une même qualité d’offre et
de services. Proche de vous et de vos besoins, formés à
vos priorités et rompus à vos métiers, elles s’appliquent à
développer des produits et solutions intégrant l’ensemble
de vos contraintes et exigences. Engagées à vos côtés,
elles mettent leurs compétences au service de vos propres
objectifs, leur implication au service de votre satisfaction.
L’environnement comme enjeu prioritaire
Problématique majeure et universelle, la protection
de l’environnement constitue pour notre entreprise
un principe fondamental, applicable à tous les stades
de ses activités et porté par chaque membre de son
personnel.
Côté produits, notre engagement vise la réduction de
votre facture énergétique et votre empreinte écologique :
• À travers le travail spécifique réalisé sur des écoroulements, nécessitant une consommation d’énergie
encore plus faible. L’objectif ? Réduire le couple de
frottement pour tourner plus facilement et ainsi, réduire
les émissions de CO2 et la consommation d’énergie.
• Dans le développement de solutions pour des clients
fortement impliqués dans les énergies renouvelables
telles que le solaire et l’éolien.
Côté production, nous améliorons
sans cesse nos procédés industriels :
•E
volution des sites de production pour
réduire les consommations d’énergies,
d’eau, de produits chimiques,
• Politique de gestion des déchets
et des émissions de polluants
atmosphériques
… Dans nos usines toutes certifiées ISO 14001,
rien n’est laissé au hasard.
05
Roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux ULTAGE
Le concept de Performance Ultime
PREMIER, la génération précédente des roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux,
utilisée et plébiscitée dans le monde entier, a fait la preuve de sa haute performance, de
sa technicité et de sa longue durée de service… Dernière née de cette génération de
roulements haut de gamme, la gamme ULTAGE vous offrira encore plus de performances.
La performance à tous niveaux
Pour répondre à vos attentes, de nombreux travaux de
recherche ont été menés sur les composantes intrinsèques
des roulements ULTAGE. Parmi lesquels :
Né de l’association de deux concepts («ULTIMATE» et
«STAGE»), le label ULTAGE marque nos roulements
standardisés vous offrant en standard des performances
optimisées : une durée de service plus longue, des vitesses
de rotation plus élevées, des coûts d’utilisation réduits et une
meilleure contribution à la sauvegarde de l’environnement.
Aptitude au déversement
Les roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux
NTN-SNR ULTAGE sont constitués :
• d’une bague extérieure avec un chemin sphérique,
• de deux rangées de rouleaux sphériques symétriques
retenus par des cages,
• d’une bague intérieure à alésage cylindrique ou conique.
Les rouleaux s’orientent
librement dans le chemin
sphérique de la bague
extérieure. Ainsi, les
flexions d’arbre et les
défauts d’alignement des
portées de roulements
sont compensés
dynamiquement.
Très hautes capacités de charge
La conception interne des roulements à rotule sur rouleaux
permet de supporter des charges radiales très élevées ainsi
que des charges axiales dans les deux directions.
• la sélection d’un acier de qualité améliorée
• la réalisation de traitements thermiques conférant des
propriétés exceptionnelles aux roulements.
• une nouvelle conception interne des roulements :
augmentation de la capacité de charge, augmentation
des vitesses, cages renforcées par traitements de
surface spécifiques.
• le développement dans le domaine des étanchéités …
A tous les niveaux, la qualité reste le maître mot, pour
permettre à vos machines de révéler toutes leurs
performances.
Les roulements à rotule
sur rouleaux NTN-SNR
ULTAGE sont conçus sans
épaulement central ou
anneau de guidage flottant
pour supporter les charges
les plus lourdes grâce à
un nombre maximum de
Visuel 3
corps roulants de diamètre
et de longueur optimisés.
Associés à des matériaux
hautes performances, des
surfaces optimisées, des
cages avec traitement de
surface, les rapports
d’osculation précis entre
les corps roulants et les
chemins qui distribuent
Très grande
Optimisation
de manière uniforme les
portée
de la répartition
contraintes dans le
des rouleaux. des charges.
roulement permettent
Nouvelle conception
d’améliorer significativement
Dessin ancien.
la durée de service.
Au final, les caractéristiques optimisées des roulements
à rotule sur deux rangées de rouleaux NTN-SNR ULTAGE
autorisent des conceptions de machines plus compactes
et plus fiables.
Visuel 4
06
Visuel 3
Roulements à rotule sur rouleaux - NTN SNR “Qualité Premium”
Vous disposiez d’ores et déjà de la génération E :
• Conception optimisée
• Pas de collet central (sauf séries 240xx et 241xx)
Très grande
Optimisation
portée
de la répartition
• Rouleaux plus nombreux, plus gros, plus longs
des rouleaux. des charges.
• Nouvelles cages
Nouvelle conception
Dessin ancien.
• Capacités de charges augmentées
PICTO A
PICT
PICTO A
A présent, vous bénéficiez des
atouts de la génération ULTAGE
PICTO
PICTO A A
Visuel 4
Nouvelle conception
Dessin ancien.
PICTO A
Très grande
portée
des rouleaux.
Optimisation
de la répartition
des charges.
Optimisation
PICTO A
des surfaces
Cages tôle avec
traitements de surface
Diminution
du bruit
PICTO B
Couple de
frottement réduit
PICTO C
Vitesses de fonctionnement
augmentées
PICT
Services
PICTO C
200%
100%
PICTO B
Etanchéités
Durée de service
augmentée (x2)
Performances accrues,
réduction d’encombrement
PICTO B
Réduction de la
puissance consommée
Réduction des coûts
de fonctionnement
Destinés à des applications extrêmement sévères (sidérurgie,
PICTO C Grâce aux capacités de charge dynamiques portées
au plus haut niveau du marché et à l’optimisation de
cimenterie, papeterie, éolienne, mine et carrière...), les
l’ensemble des éléments constitutifs du roulement, les
roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux doivent
PICTO
E à rotule sur deux rangées de
roulements NTN-SNR
ULTAGE
être capables de supporter des :
rouleaux vous permettent de bénéficier d’une performance
• charges et températures élevées,
PREMIUM :
• désalignements importants,
• ambiances polluées,
•U
ne durée de service doublée par rapport à une solution
• chocs, vibrations.
standard,
Toutes ces conditions imposent des qualités mécaniques
PICTO B
• Une fiabilité de vos installations améliorée,
d’exception.
• Et des coûts d’utilisation réduits.
Les ingénieurs et scientifiques NTN-SNR sont ainsi fortement
mobilisés sur :
• la sélection des matériaux, des traitements thermiques,
des traitements de surface,
• le design produit,
• la cinématique des roulements en combinant les effets de
la lubrification avec la diminution des frottements, de l’usure
et de la pollution,
• ou encore les technologies de fabrication et l’amélioration
des procédés de fabrication ...
Le résultat de ces efforts est spectaculaire.
07
PICT
ULTAGE, votre satisfaction avant tout
Une plus grande capacité de Une rentabilité optimisée
charge pour vos applications de vos parcs machines
Dotés d’une géométrie
interne et de surfaces
optimisées, réalisés à
partir de matériaux hautes
performances et disposant
PICTO
d’unAnombre maximum de
corps roulants de grand
diamètre et de grande
longueur, les roulements
à rotule sur deux rangées
de rouleaux NTN-SNR
ULTAGE vous garantissent :
• les meilleurs niveaux de capacité de charge du marché,
• une durée de fonctionnement augmentée.
Parmi les bénéfices en découlant directement :
• une augmentation des intervalles de temps entre les
opérations de maintenance,
• une réduction d’encombrement, avec la possibilité,
dans des conditions de fonctionnement similaires, en
standard, d’utiliser une solution technique avec un
roulement de plus petite dimension.
Une solution conforme
aux nouveaux enjeux
environnementaux
PICTO C
PICTO A
L’optimisation du design PICTO B
interne permet des
vitesses plus élevées
grâce à la réduction des
frottements.
PICTO
Ainsi,
la duréeBde
service de vos machines
est augmentée, les
températures de
fonctionnement diminuent.
Pour vous, cela signifie :
• un meilleur rendement de votre parc machine,
• une baisse de vos coûts de maintenance,
• une réduction de votre consommation d’énergie,
PICTO
• une réduction
deCvotre consommation de lubrifiant.
PICTO D
Vous satisfaire, notre
priorité de chaque instant
PICTO D
Réduction des coûts de maintenance, moins de bruit,
diminution des frictions, baisse de la consommation
d’énergie, moins de consommation de lubrifiant pour les
versions étanches et une durée de fonctionnement plus
longue… L’utilisation de roulements à rotule sur deux
rangées de rouleaux NTN-SNR ULTAGE, c’est :
• moins d’impact sur l’environnement,
• moins d’énergie consommée
PICTO E
08
• Performance ‘Premium’,
• Réduction des coûts, d’utilisation et de maintenance
• Impact environnemental réduit sont autant de points forts et
distinctifs permettant à la gamme ULTAGE de se distinguer,
autant d’atouts majeurs venant garantir votre satisfaction.
Une identification facilitée
Les roulements NTN-SNR ULTAGE conservent leurs
appellations standards (ex. 22209EAW33). Afin de faciliter
l’identification de vos roulements haute
performance,
PICTO
F chaque
roulement et sa boîte sont marqués avec le logo ULTAGE.
La gamme des roulements à rotule sur
deux rangées de rouleaux NTN-SNR
238 248 239
249
230
240
231
241
222
232
213
223
233
Descriptif
NTN-SNR propose une gamme complète de roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux de 25 à 1800 mm
d’alésage, disponibles avec un alésage cylindrique ou conique. La plupart des roulements à alésage conique nécessitent
l’utilisation d’un manchon de serrage ou de démontage pour les solidariser à l’arbre.
La majorité des roulements sont fournis avec une rainure et trous de lubrification sur la bague extérieure. Les roulements à
cages métalliques peuvent fonctionner jusqu’à des températures atteignant +200°C. La stabilité dimensionnelle de l’acier
est assurée par un traitement thermique particulier.
Ces roulements sont disponibles dans une large gamme de séries destinées à répondre au plus large choix, selon vos
impératifs de charges, vitesses ou encombrements disponibles.
09
10
Partie 2
Caractéristiques de la gamme ULTAGE
• Recherche & Développement
12
• Types de cages
13
• Maximisation des capacités de charge
15
• Réduction des frottements
15
• Optimisation des vitesses de fonctionnement
15
• Optimisation des aciers
16
• Traitements thermiques et températures
16
• Une fabrication sous contrôle
17
• Optimisation de la conception pour une meilleure lubrification
17
• La qualité : une optique partagée
17
11
Rappel : CONCEPTION DE BASE
GAMME NTN-SNR ULTAGE, conception type E :
GAMME NTN, conception type B :
• Rouleaux symétriques
• P as de collet central pour une capacité de charge
optimum et un flux de lubrifiant dans le roulement facilité.
• Stabilisation des aciers pour une utilisation
jusqu’à +200°C
• Géométrie interne optimisée permettant
de limiter les frottements et les échauffements
• Cage en tôle d’acier emboutie pour les utilisations
standards
• Cage usinée en laiton pour les applications les plus
sévères
• Cage polyamide renforcée fibre de verre
pour les applications jusqu’à +150°C.
• Rouleaux asymétriques
• Epaulement fixe au centre de la bague intérieure
•S
tabilisation des aciers pour une utilisation
jusqu’à +200°C
•C
age en tôle d’acier emboutie pour les utilisations
standards
•C
age usinée en acier ou en laiton pour les
applications les plus sévères.
Recherche & Développement
Parce que dans un roulement, tous les paramètres sont en interaction, il est
impératif d’agir conjointement sur les aciers, les traitements thermiques, la géométrie
des composants du roulement, la lubrification ou encore les frottements, pour
parvenir au meilleur compromis technique.
Explorer et investir le champ des possibilités, dans le
domaine de la recherche fondamentale ou de la recherche
appliquée : c’est la mission confiée à notre centre
européen de R&D. Un centre unique, qui voit plusieurs
centaines de personnes se mobiliser pour préparer le
roulement du futur, en s’appuyant sur de nombreux
laboratoires (calculs et simulation, laboratoire matériaux),
un centre de développement mécatronique et un centre
d’essai avec plus de 200 bancs de test.
Chaque jour,
•D
éveloppements de matériaux,
•T
raitements thermiques et de surfaces,
• Moyens
de fabrication et des logiciels de calculs…
sont autant de domaines étudiés par nos ingénieurs
et scientifiques, dans un seul et même objectif : vous
proposer des produits plus compacts, plus légers,
plus économiques, plus fiables, plus performants, plus
écologiques.
Plus que jamais, NTN-SNR s’engage et se mobilise pour votre satisfaction.
12
Partie 2 Caractéristiques de la gamme ULTAGE
Types de cage
Applications standards - Conception ULTAGE EA
Caractéristiques et avantages
•R
ouleaux symétriques avec deux cages à fenêtres en tôle d’acier
centrées sur la surface rectifiée de la bague intérieure.
• Guidage des corps roulants avec un concept unique pour un contrôle
parfait de la position des corps roulants sans qu’il soit nécessaire
d’utiliser un anneau de guidage flottant ou un épaulement central fixe.
Ce concept vous garantit des frottements et des échauffements
minimums pour une durée de service plus longue et des coûts de
maintenance réduits.
4 languettes de
guidage et de
retenue des corps
roulants par
alvéole
• Cages protégées contre l’usure par un durcissement de surface ou
un revêtement de phosphatation.
• D iminution du coefficient de frottement permettant un meilleur
fonctionnement pour les vitesses élevées.
• Les versions avec cages à fenêtres en tôle d’acier trempé superficiellement vous offrent des caractéristiques de résistance renforcées.
Applications difficiles - Conception ULTAGE EM
• Rouleaux symétriques avec une cage monobloc en alliage de laiton
usiné, centrée sur les corps roulants.
• Pas d’anneau de guidage flottant ni d’épaulement central fixe. Ceci
permet d’éviter tout risque de blocage cage-bague en cas de dilatation
thermique. Les propriétés autolubrifiantes du matériau de la cage
réduisent les échauffements à vitesses élevées.
• Le profil enveloppant des alvéoles de la cage, combiné à la capacité
de l’alliage cuivreux à résister aux chocs, garantit la stabilité des corps
roulants sous les sollicitations les plus sévères.
Ce type de cage est particulièrement adapté pour accroitre la durée
de vie du roulement dans les applications les plus exigeantes de type
sidérurgique, cimenterie, papeterie, mines et carrières et pour diminuer
les coûts de maintenance.
Alvéole
enveloppant
les rouleaux
Applications vibrantes - Conception ULTAGE EF800
ISO
EF800
Cage massive usinée
Tolérances
•R
ouleaux symétriques avec une cage monobloc en alliage de
laiton usiné, centrée sur les corps roulants,
• Pas d’anneau de guidage flottant ni d’épaulement central fixe. Ce
concept permet d’éviter tout risque de blocage cage - bague en cas
de dilatation thermique,
• Roulements fabriqués selon la spécification EF800 qui fixe les
tolérances et le jeu radial spéciaux des roulements à rotule sur deux
rangées de rouleaux,
• Tolérances d’alésage et de diamètre extérieur réduites, tolérances de
jeu radial réduites au 2/3 de la valeur de jeu considéré. Ces dispositions
garantissent la maîtrise du jeu radial final après montage et permettent
de tenir compte des conditions particulières auxquelles sont soumises
les machines vibrantes.
Cette conception augmente la durée de service, permet
d’espacer les interventions de maintenance et d’augmenter
la rentabilité des exploitations.
13
Environnements difficiles – Conception ULTAGE EE
24
25
25
• Caractéristiques de conception similaires à la conception
ULTAGE EA,
• Joints à lèvre en nitrile,
• Supporte les désalignements sans réduction de durée de vie.
• Encombrement compact. Suivant les séries la largeur
peut être légèrement supérieure aux variantes ouvertes.
• Graissé avec une graisse spéciale extrême pression.
Conception
ULTAGE EA
ouvert
Conception
ULTAGE EA
étanche
Les roulements EE réduisent les risques d’exposition
à la contamination dans les environnements difficiles,
permettent d’espacer les intervalles de maintenance et
de limiter les consommations de graisse.
Applications générales (T°<150°C) - Conception ULTAGE EG15
Profil enveloppant pour le
guidage des corps roulants
• Rouleaux symétriques avec une cage en polyamide 6.6
chargé 25% fibre de verre.
• Souplesse et élasticité du matériau, profil enveloppant de
la cage pour un guidage parfait des corps roulants, faible
coefficient de frottement, répartition de la lubrification facilitée.
Profil enveloppant
pour le guidage
des corps roulants
Ce concept convient parfaitement aux applications
générales dont la température ne dépasse pas +150°C.
Ouverture de
lubrification
Ouverture de
lubrification
Nouvelle cage brevetée pour les séries 240xx et 241xx
NTN-SNR travaille en permanence à l’amélioration de ses
gammes de produits. Une nouvelle conception de cage
brevetée a ainsi été mise au point pour les séries 240xx et
241xx. Ces deux séries se caractérisent par une largeur
de bague importante et par conséquent, des rouleaux
plus longs que pour les autres séries.
Cage
standard
La suppression du collet central, pour obtenir des
capacités de charge plus élevées, impose d’avoir un
guidage extrêmement précis des corps roulants :
• en optimisant les rayons de courbures des bagues,
• par la création d’une cage spécifique adaptée à la
configuration de ces roulements.
Cage optimisée
pour séries
240xx et 241xx.
Le profil de la cage type EA pour les séries 240xx et
241xx est particulièrement adapté aux longs rouleaux de
ces séries. Le guidage des corps roulants est amélioré et
le pivotement naturel de ceux-ci en fonctionnement est
mieux maitrisé.
Ce profil, à deux pentes, permet de positionner les
languettes de guidage de la cage parallèlement à la l’axe
des corps roulants. Les surfaces de contact sont ainsi
mieux équilibrées et le jeu du corps roulant dans l’alvéole
mieux maîtrisé.
Le résultat est une usure plus faible, des frottements
réduits et une durée de vie du roulement augmentée.
14
Maximisation des
capacités de charge
Réduction des frottements
Les osculations optimisées des roulements à rotule sur
deux rangées de rouleaux de la série ULTAGE et les
rouleaux symétriques permettent une distribution optimale
des charges le long des génératrices. Les roulements
ULTAGE proposent des capacités de charges maximales
pour supporter toutes les configurations de chargement.
La définition des osculations des roulements à rotule sur
deux rangées de rouleaux ULTAGE permet de guider les
rouleaux uniquement par les chemins de roulement et la
cage, sans nécessité d’anneau de guidage.
Le nombre de composants dans le roulement est réduit et
les frottements minimisés.
Les échauffements sont diminués, les consommations de
lubrifiant et d’énergie sont donc optimisées et réduisent les
coûts de fonctionnement.
Puissance dissipée
100 %
75 %
Roulements
à rotule sur
rouleaux
standards
50 %
Roulements
à rotule sur
rouleaux
ULTAGE
25 %
0%
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
Vitesse (tr/mn)
Comparatif de la puissance dissipée en fonction de la vitesse.
Optimisation des vitesses de fonctionnement
En général, la limite de vitesse de fonctionnement d’un
roulement est déterminée par la température admissible
compte tenu du lubrifiant et des éléments du roulement.
Pour tenir compte de ces paramètres, les nouvelles
vitesses des roulements à rotule sur rouleaux de la
gamme NTN-SNR ULTAGE indiquées dans les tableaux
de produits sont la vitesse de référence thermique et la
vitesse limite cinématique.
Vitesse de référence thermique nθr : vitesse à laquelle
la température du roulement atteint +70°C dans les
conditions de référence. Ces valeurs sont conformes à la
norme ISO 15312.
Vitesse limite : vitesse maximale admissible qui dépend
des limites mécaniques telles que la résistance à la rupture
des pièces constitutives du roulement.
Vitesse de rotation admissible : vitesse de rotation
à laquelle la température moyenne du roulement atteint
la valeur limite admissible, dans les conditions de
fonctionnement réelles. C’est la prise en compte de
l’influence de la viscosité de l’huile et de la charge sur la
vitesse de référence.
Pour déterminer la vitesse admissible de votre roulement,
se reporter page 38 et 39.
15
Optimisation des aciers
Optimisation des roulements à rotule
sur rouleaux NTN-SNR ULTAGE
L10
(Durée de vie)
NTN-SNR accorde depuis toujours
une importance essentielle au choix
des matières premières pour la
fabrication de ses roulements.
Grâce à nos relations privilégiées avec le monde de la
sidérurgie des aciers spéciaux, nous avons acquis
une excellente connaissance des processus d’aciérie
et développé un processus
d’homologation
des
fournisseurs d’acier, basée sur deux piliers :
• l’audit technique, qui est réalisé à partir d’un guide
reprenant point par point toutes les étapes d’un processus
sidérurgique dédié aux aciers à haute propreté, et qui
permet d’évaluer et sélectionner les meilleurs aciéristes.
• L’essai de fatigue de contact FB2 développé par
NTN-SNR, qui permet de tester l’acier à roulement dans
des conditions figées, reproductibles et représentatives
des conditions sévères de roulement. Ces conditions
font que l’essai est extrêmement sensible à la propreté
inclusionnaire de l’acier. On parvient ainsi à tester un
volume de matière 100 fois plus important que ce que
permettent les cotations inclusionnaires classiques par
microscopie définies par les normes ISO 4967, DIN
50602, ASTM E45…
MARCHÉ
Dans des conditions optimales
de fonctionnement, la durée de vie
peut être multipliée par 10, 15, 20...
Le résultat de cet essai conduit à la sélection des meilleurs
aciers pour fabriquer les roulements à rotule sur deux
rangées de rouleaux. Ces aciers hautes performances
NTN-SNR, d’une extrême propreté inclusionnaire, permettent
d’obtenir une résistance à la fatigue plus élevée de nos
roulements et une durée de service plus longue, sous les
sollicitations les plus exigeantes.
Traitements thermiques et températures
Le traitement de trempe martensitique
appliqué classiquement aux
composants de roulements produit une
structure dure, résistante mais fortement
contrainte et fragile, contenant une
phase instable : l’austénite résiduelle.
Stabilité dimensionnelle jusqu’a 200° C
Dilatation due à la transformation
de l'austénite résiduelle
présente en quantité importante.
Dilatation pratiquement
inexistante car très peu
d'austénite résiduelle.
2 000 h
Temps
Traitement thermique standard
Traitement thermique NTN-SNR spécifique
Variation dimensionnelle lors de l'utilisation
des roulements en température.
Rétreint dû
à l'évolution
de la matrice
martensitique.
16
Le revenu spécifique effectué après trempe sur les roulements
à rotule sur deux rangées de rouleaux NTN-SNR ULTAGE
a pour but :
• a méliorer la ténacité de l’acier pour une meilleure
résistance aux chocs tout en préservant une dureté
élevée (environ 62Hrc),
• garantir une résistance à l’usure et une durabilité à un
niveau compatible avec les différentes applications
auxquelles ils s’adressent.
Ce traitement particulier permet, en outre, d’obtenir une
structure très stable dimensionnellement, en abaissant la
teneur en austénite résiduelle à un très bas niveau qui
garantit une utilisation jusqu’à +200°C.
Parce que les changements qui se produisent à l’échelle
atomique pendant les opérations de traitement thermique
sont invisibles, le procédé doit être maitrisé par le contrôle
des paramètres de température et de temps de traitement.
C’est la raison pour laquelle une mesure fiable de ces
paramètres est mise en place sur les installations de
traitement thermique, de manière à garantir non seulement
les caractéristiques visées sur le produit, mais également
l’homogénéité des fabrications.
Une fabrication sous contrôle
NTN-SNR a développé un système performant d’assurance
qualité en production, sous-tendu par l’autocontrôle et le
suivi de nos procédés en continu. Ce système permet
d’assurer la qualité optimum de nos produits dans le
temps par la maîtrise de tous les composants du procédé
(moyens, méthodes, main d’œuvre, milieu et matière).
Grâce au progrès continu de ses moyens de production
et à son système d’assurance qualité, NTN-SNR garantit
des roulements aux surfaces toujours plus précises pour
augmenter leurs performances, limiter les frottements en
fonctionnement et ainsi améliorer l’efficacité de la lubrification.
Depuis plusieurs années déjà, NTN-SNR intègre une
approche environnementale dans ses processus de
fabrication, dans le développement des produits, les
achats ou encore le traitement des déchets.
Persuadés qu’un engagement environnemental actif est
la clé de la pérennité, les roulements NTN-SNR suivent
également cette règle.
Ainsi, de nombreuses actions ont été engagées sur nos
sites de production :
• une utilisation contrôlée de l’eau servant au refroidissement
des unités de production
• le recyclage des huiles de coupe
• la surveillance en continue des émissions de CO2 émises
par les chaudières dans les centrales thermiques
Optimisation de la conception pour une meilleure lubrification
• Rainures et trous de graissage : élargissement de la
rainure de graissage et augmentation du diamètre des
trous de graissage situés dans la bague extérieure, pour
faciliter les relubrifications.
•D
éfinition et matériaux des cages :
- Cage en tôle d’acier avec traitement de phosphatationhuilage qui permet de retenir le lubrifiant.
- Cage massive en laiton dont les propriétés autolubrifiantes
réduisent les frottements à grandes vitesses.
Appoint
- Cage en polyamide chargé fibres de verre dotée
lubrifiant
d’ouvertures aménagées dans le talon extérieur pour
faciliter la lubrification. La lubrification est également
facilitée par le contact polyamide - acier au niveau des
rouleaux et par le matériau très résistant au défaut ou au
manque de lubrification.
La lubrification est un élément essentiel pour le bon
fonctionnement d’un roulement. En effet, 55% des avaries
sont dues à des défauts de lubrification. Sa viscosité entre
en jeu, mais aussi la façon dont s’effectue la répartition du
lubrifiant entre les éléments, du fait de la géométrie et des
états de surface. Ce point a été particulièrement optimisé
pour les roulements à rotule sur deux rangées rouleaux
NTN-SNR ULTAGE.
Appoint
lubrifiant
Optimisation de la conception pour une meilleure
lubrification
• Absence d’épaulement central. Nous disposons ainsi
d’un volume suffisant pour lubrifier correctement le
roulement et faire en sorte que le flux de lubrifiant
assure la présence permanente d’un film de graisse
entre les rouleaux et les pistes, diminuant ainsi
fortement les échauffements.
Conseils de graissage
Il est impératif d’obtenir une lubrification satisfaisante dès
les premières rotations du roulement. Dans le cas de
lubrification à la graisse, il faut s’assurer que la graisse
occupe bien le volume disponible et en particulier, l’espace
compris entre la cage et la bague intérieure.
Pour plus d’informations sur les conseils de graissage et
produits NTN-SNR, veuillez vous reporter à la page 40 de
ce catalogue.
La qualité : une optique partagée
Notre référence est la qualité du point de vue des clients,
c’est-à-dire la prise en compte et la satisfaction de leurs
attentes et de leurs exigences.
NTN-SNR s’engage sur la qualité de ses produits, dans tous
les sites de production. Tous nos roulements répondent de
manière stricte à des exigences techniques rigoureuses.
A chaque étape le processus qualité est verrouillé :
• Qualité de la conception
• Qualité du développement produit
• Qualité de la production
• Qualité de la commercialisation
• Qualité des services
Pour vous garantir l’authenticité de nos produits, nous
avons élaboré une étiquette avec hologramme, facilement
identifiable par les clients et difficile à contrefaire. Plusieurs
niveaux de sécurité : autant de garanties pour vous,
clients, d’avoir un produit 100% NTN-SNR conforme à nos
exigences techniques.
Ensemble, luttons contre la contrefaçon.
17
18
Partie 3
ULTAGE : la performance pour vos applications
• Vos exigences font nos solutions
20
• NTN-SNR ULTAGE pour applications vibrantes : Série EF800
22
• NTN-SNR ULTAGE pour les environnements difficiles : Série étanche EE
25
• Lubrification solide ou lubrification à vie
27
• Roulements faible bruit
28
• Traitement spécial pour les applications avec lubrification difficile ou polluée
28
• Roulements avec cages tôle renforcée
29
19
Vos exigences font nos solutions
Parce qu’il n’existe pas deux applications
semblables, NTN-SNR développe des
solutions adaptées à vos spécificités,
pour répondre à vos exigences les
plus pointues. Porteurs des dernières
avancées technologiques, nos roulements
contribuent à rendre votre processus plus
efficace et plus rentable.
Les roulements NTN-SNR ULTAGE, ce sont :
Industrie papetière
L’environnement papetier est particulièrement sévère pour
les roulements :
• Présence d’eau et de vapeur d’eau, d’où risque de corrosion
• Vitesses et charges élevées
• Nécessité d’une rotation de précision
• Températures élevées
• Produits chimiques agressifs (lors du blanchiment notamment)
• Niveau de poussière très important
• Criticité d’une lubrification précise et fiable en chaque point
• des designs plus compacts
• des étanchéités performantes
• une durée de service prolongée
• une consommation d’énergie réduite
et moins de lubrifiant
• des niveaux de vibrations réduits
• des opérations de maintenance réduites,
simplifiées ou éliminées
ULTAGE sont votre solution technique. Equipés de
joints, qui offrent une excellente protection contre les
pollutions extérieures, ils contribuent à la fiabilité du
fonctionnement et à l’allongement de la durée de service.
20
Partie 3 ULTAGE : la performance pour vos applications
Mines, carrières et cimenteries
Sidérurgie
Dans une exploitation minière ou une carrière, le traitement
du minerai et le ciment, les roulements travaillent dans un
environnement qui éprouve durement la mécanique :
• Charges combinées
• Pollution
• Chocs, balourds et vibrations
• Températures élevées (+100°C)
• Vitesses de rotation élevées
• Défauts d’alignement
Les conditions endurées par les roulements sont variables
au cours du processus, mais toujours très difficiles :
• Températures élevées qui entraînent dilatations
et défauts d’alignement
• Très fortes pressions
• Charges importantes
• Pollution élevée
• Humidité, vapeur
•V
ibrations, chocs
de la série EF800 ont été spécifiquement conçus pour
supporter ces conditions extrêmes de vibrations,
chocs et balourds. Ils contribuent à l’amélioration
de la fiabilité des machines, de la sécurité et de la
protection de l’environnement.
répondent parfaitement à ces contraintes sévères,
en associant au choix d’aciers d’extrême pureté une
bonne stabilité à la température, une capacité de
charge élevée et une excellente résistance à l’usure.
Transmissions
Eolien
Les réducteurs et lignes de transmission sont des éléments
clés pour tous les types d’industries. Cela vaut pour tous
les types de processus industriels, comme l’exploitation
minière et l’industrie du ciment, la sidérurgie ou encore pour
les grues portuaires et les ponts mobiles.
Dans le secteur de l’énergie éolienne, la fiabilité alliée à
la simplicité de montage et de maintenance, ainsi que la
rentabilité, figurent parmi les principales exigences des
clients. En effet, la garantie d’une production d’énergie
éolienne rentable passe par un fonctionnement fiable et
efficace des solutions intégrées.
En tant que fabricant, vous souhaitez augmenter
la performance de vos réducteurs tout en minimisant
vos propres coûts et ceux de vos clients. Notre
objectif est de travailler avec vous pour diminuer le
couple ou encore l’encombrement, doubler la durée
de service et améliorer le rendement énergétique.
Ainsi, NTN-SNR collabore avec les concepteurs de
turbines d’éoliennes et de mécanismes de transmission pour
développer les produits répondant aux exigences du métier.
Dans ce cadre, les roulements à rotule sur deux rangées
de rouleaux sont la réponse adaptée : performance,
fiabilité, diminution des coûts de maintenance…
21
Applications vibrantes : Série EF800
Les mécanismes vibratoires tels que les cribles, concasseurs,
broyeurs ou encore engins de travaux publics comptent
parmi les applications les plus sévères pour les roulements.
NTN-SNR a donc développé une gamme de roulements
à rotule sur deux rangées de rouleaux spécifiquement
conçus pour répondre à ces exigences critiques.
Ces roulements sont :
• disponibles dans la série 223xx avec un alésage
cylindrique ou conique,
• disponibles du diamètre d’alésage 40 à 170 mm
• sur demande pour les autres séries et dimensions
d’alésage.
• fabriqués selon la spécification EF800, qui fixe les
tolérances et le jeu radial spéciaux des roulements à
rotule sur deux rangées de rouleaux.
Contraintes de vos applications vibrantes
Les machines vibrantes (cribles vibrants, concasseurs,
broyeurs,...) soumettent les roulements aux contraintes les
plus exigeantes : charges élevées, accélérations radiales,
forces centrifuges, environnement très pollué…
Elles imposent aux roulements à rotule sur deux rangées de
rouleaux des caractéristiques de tenue particulières.
Les fortes accélérations radiales de ces applications
sollicitent particulièrement la cage. La série EF800,
équipée de cages massives avec un profil enveloppant
des alvéoles, garantit la stabilité des corps roulants pour
limiter les échauffements. La capacité de l’alliage cuivreux
à résister aux chocs permet de supporter les sollicitations
les plus sévères.
Conception interne spécifique, série EF800
Les nombreux tests effectués sur les bancs d’essai
NTN-SNR démontrent l’excellent comportement de nos
roulements soumis à des régimes vibratoires intenses.
Résultat d'essais comparatifs cage EA vs cage EF800
Objectif NTN-SNR
pour les applications
sévères
500
Durée (heures)
L’absence d’épaulement central sur la bague intérieure
autorise une capacité de charge maximale permettant aux
roulements de conception EF800 de supporter les plus
fortes sollicitations des applications vibrantes.
Les épaulements latéraux permettent dans les cas extrêmes
de supporter des accélérations axiales et font l’objet d’un état
de surface spécifique. La cage centrée, sur les corps roulants,
évite tous risques de blocage entre la cage et les bagues de
roulement en cas de dilation thermique due aux conditions
particulières de fonctionnement des cribles vibrants.
400
300
200
Objectif NTN-SNR
pour les applications
standards.
100
0
Cage
tole
Représentation
schématique
d’un banc de test
pour valider
la conception EF800
22
Cage massive
EF800
Tolérances
Caractéristiques de la série EF800
La spécification EF800 fixe des tolérances d’alésage
réduites pour les alésages cylindriques, pour les alésages
coniques, pour les diamètres extérieurs ainsi que pour le
jeu radial par rapport aux plages de tolérance des séries
normales. Voir tableau ci-après.
lésage cylindrique : tolérances réduites définies par la
A
spécification EF800 garantissant un ajustement glissant de
la bague intérieure sur l’arbre réalisé avec une tolérance de
type g6 ou f6.
• Alésage conique : tolérances réduites permettant de
limiter le déplacement axial de la bague intérieure lors du
réglage du jeu et pendant le montage, ce qui facilite les
opérations de montage.
• Diamètre extérieur : tolérances de la spécification EF800
garantissant l’ajustement fixe de la bague extérieure dans
son logement pour un ajustement de type P6.
Jeux radiaux internes
ISO
EF800
Cage massive usinée
Tolérances
Pour les applications vibrantes,
le jeu généralement préconisé
est le jeu C4. Afin d’éviter tout
risque de précharge radiale
des roulements, liée à des
défauts d’ajustement ou de
déformation des portées d’arbre
ou de logement, NTN-SNR
p ro p o se u n e p l a g e de je u
radial spéciale dans le groupe
C4, réduite au 2/3 supérieur de
la tolérance. Cette plage de jeu facilite l’obtention et la maitrise du jeu radial final après montage et tient compte des
conditions de fonctionnement particulières de ces matériels.
Dans certains cas, des applications peuvent nécessiter
l’utilisation d’un jeu différent du groupe C4. Sur demande
nous pouvons livrer des roulements dans les groupes C3,
série EF801 ou C0, série EF802. Pour les séries EF801
et EF802 comme pour la série EF800 la plage de jeu est
réduite au 2/3 supérieur de la tolérance.
Séries normalisées & séries EF800
Comparaison des tolérances de jeux
Bague intérieure
Dimensions en mm.
Alésage nominal
Supérieur à
Jusqu’à
30
50
50
80
80
120
120
180
180
250
0
-12
0
-7
39
0
25
0
0
-15
0
-9
46
0
30
0
0
-20
0
-12
54
0
35
0
0
-25
0
-15
63
0
40
0
0
-30
0
-18
72
0
46
0
Ecarts en microns
Séries normalisées
Alésage cylindrique (d)
Séries EF800
Alésage conique (d)
Séries EF800
Bague extérieure
Dimensions en mm.
Diamètre extérieur nominal
Supérieur à
Jusqu’à
80
120
120
150
150
180
180
250
250
315
315
400
400
500
500
630
0
-15
-5
-13
0
-18
-5
-13
0
-25
-5
-18
0
-30
-10
-23
0
-35
-10
-23
0
-40
-13
-28
0
-45
-13
-30
0
-50
-15
-35
Ecarts en microns
Diamètre extérieur
Séries EF800
23
Séries normalisées & séries EF800, EF801, EF802
Comparaison des tolérances de jeux • Alésage cylindrique
Dimensions en mm.
Alésage nominal
Supérieur à
30
40
50
65
80
100
120
140 160
180
200
225
250
Jusqu’à
40
50
65
80
100
120
140
160 180
200
225
250
280
60
75
90
110
135
160
190
220 240
260
290
320
350
80
100
120
145
180
210
240
280 310
340
380
420
460
65
85
100
120
150
180
205
240 260
285
320
355
385
80
100
120
145
180
210
240
280 310
340
380
420
460
45
55
65
80
100
120
145
170 180
200
220
240
260
60
75
90
110
135
160
190
220 240
260
290
320
350
50
60
75
90
110
135
160
190 200
220
245
265
290
60
75
90
110
135
160
190
220 240
260
290
320
350
30
35
40
50
60
75
95
110 120
130
140
150
170
45
55
65
80
100
120
145
170 180
200
220
240
260
35
40
50
60
75
90
110
130 140
155
165
180
200
45
55
65
80
100
120
145
170 180
200
220
240
260
Alésage cylindrique
Jeux en microns
Séries
normalisées
Groupe C4
Séries
EF800
Séries
normalisées
Groupe C3
Séries
EF801
Séries
normalisées
Groupe C4
Séries
EF802
Séries normalisées & séries EF800, EF801, EF802
Comparaison des tolérances de jeux • Alésage conique
Dimensions en mm.
Alésage nominal
Supérieur à
30
40
50
65
80
100
120
140 160
180
200
225
250
Jusqu’à
40
50
65
80
100
120
140
160 180
200
225
250
280
65
80
95
120
140
170
200
230 260
290
320
350
390
85
100
120
150
180
220
160
300 340
370
410
450
490
70
85
105
130
155
185
220
255 285
315
350
385
425
85
100
120
150
180
220
260
300 340
370
410
450
490
50
60
75
95
110
135
160
180 200
220
250
270
300
65
80
95
120
140
170
200
230 260
290
320
350
390
55
65
80
100
120
145
175
195 220
245
275
295
330
65
80
95
120
140
170
200
230 260
290
320
250
390
35
45
55
70
80
100
120
130 140
160
180
200
220
50
60
75
95
110
135
160
180 200
220
250
270
300
40
50
60
80
90
110
135
145 160
180
205
225
245
50
60
75
95
110
135
160
180 200
220
250
270
300
Alésage conique (conicité 1/12)
Jeux en microns
Séries
normalisées
Groupe C4
Séries
EF800
Séries
normalisées
Groupe C3
Séries
EF801
Séries
normalisées
Groupe C0
Séries
EF802
24
Environnements difficiles : Série étanche EE
Série étanche EE
Outre les capacités de charge élevées, il existe des
exigences pour prévenir les problèmes d’infiltration et
de pollution, en cas d’utilisation des roulements dans un
environnement hostile comme à l’extérieur ou dans un
milieu poussiéreux.
NTN-SNR élargit sa gamme de produits en développant le
roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux étanche
EE pour les séries ULTAGE.
Les roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux sont
utilisés dans une grande variété d’applications incluant les
machines de construction, la sidérurgie, les transmissions
pour ascenseurs, les papeteries…
Le roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux étanche
du type ULTAGE EE a été spécialement conçu pour
conserver les capacités de charge au meilleur niveau du
marché des séries ULTAGE du type EA, tout en proposant
des solutions compactes et des performances d’étanchéité
stables même en cas de flexion d’arbre.
Les roulements étanches sont remplis avec une
graisse haute performance adaptée aux pressions
élevées pour des longues durées de service.
Ils offrent une fiabilité éprouvée, des opérations de
maintenance espacées, des solutions compactes et
une performance améliorée pour un environnement
sauvegardé afin de satisfaire les exigences de tous
les types de matériels industriels.
Caractéristiques de la série étanche EE
• Conception interne identique aux roulements ouverts de la série ULTAGE EA
• Augmentation minimale de la largeur du roulement pour intégrer les étanchéités
(Ex: référence 22216EA: largeur 33 > 40 mm) identifiée par le préfixe 10X.
• Joint qui évite l’entrée de particules étrangères et garantit l’étanchéité par une pression
de contact constante de la lèvre du joint, même en cas de désalignement.
• Prêt à monter pré-rempli avec une quantité et une qualité de graisse adaptée aux charges élevées.
1
Etancheité statique assurée par un talon en nitrile
2
Revêtement nitrile sur la face externe pour empécher la corrosion de l'étancheité
3
Lèvre optimisée pour garantir une pression constante avec ou sans désalignement
Conception spéciale du joint pour éviter l’entrée de pollution.
La géométrie des étanchéités NTN-SNR est optimisée par nos logiciels de simulation éléments finis. Elle est ensuite validée
dans nos laboratoires d’essais sous les conditions les plus sévères afin de garantir leur fiabilité et leur performance dans
vos applications.
25
La méthode de calcul des éléments finis permet d’étudier le comportement de la lèvre d’étanchéité sous déformation et
d’optimiser ainsi les performances globales du roulement en termes :
• d’étanchéité
• de couple de rotation
• de pression de contact
Design
optimisé
2,5
2
1,5
1
0,5
0
30
20
10
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0
0,1
Distance par rapport à la pointe de lèvre (mm)
• Forme de joint étudiée pour créer un pic de pression de
contact en pointe de lèvre jouant ainsi le rôle de barrière
contre l’entrée de pollution ou la sortie de lubrifiant.
Autre
design
Design
optimisé
40
Effort de lèvre (N)
Pression de contact (MPa)
3
Autre
design
0,2
0,3
Interférence (mm)
0,4
0,5
•E
ffort de lèvre qui reste suffisamment important pour
compenser l’éventuelle variation d’interférence due au
désalignement du roulement
Validation des résultats de calculs sur nos moyens d’essai :
Test de
regraissage
Couple, fuite de graisse,
test d’échauffement
Résistance du joint
sous désalignement
Test de
pollution
Limites de température
étanches NTN-SNR ULTAGE peuvent fonctionner jusqu’à
+110°C. Pour des températures plus élevées, les matériaux
des joints et la qualité de la graisse doivent être adaptés.
Pour les applications où la température ne dépasse pas la
référence thermique de +70°C et dans le cas de faibles
vitesses, les roulements étanches ne nécessitent pas de
relubrification.
Pour plus d’informations, veuillez consulter nos services
techniques.
Applications
Convoyeurs de sidérurgie, mines, transmission pour ascenseurs, machines d’imprimerie…
26
Lubrification solide ou lubrification à vie
Le roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux, par sa
conception interne qui chasse la graisse des contacts corps
roulants/pistes, est le roulement le plus consommateur
en graisse. De ce fait, pour un facteur de vitesse
N.Dm ≤ 100 000, NTN-SNR propose un concept de
lubrification solide.
Le concept de lubrifiant solide consiste en une matrice
polymère poreuse contenant une grande quantité d’huile.
Cette matrice remplit le volume libre du roulement et permet
de contenir 3 à 4 fois plus d’huile qu’avec une graisse
classique.
Des performances spectaculaires
La lubrification solide est particulièrement efficace dans les
applications où les roulements sont soumis à :
• des oscillations de faibles amplitudes, où le risque d’apparition
de Faux Effet Brinell est important.
Avec la lubrification solide, la performance peut être multipliée
plusieurs fois par rapport à la meilleure des graisses.
•u
ne forte centrifugation (jusqu’à 4000 G).
Dans les applications où le roulement est soumis à des
phénomènes de centrifugation, une graisse classique
peut être éjectée instantanément du roulement, alors
qu’un lubrifiant solide permet de conserver l’huile dans le
roulement et de fonctionner pendant des milliers d’heures.
Avantages de la lubrification solide
• Durée de vie accrue. Le cœur du roulement
est alimenté en permanence en huile.
• Aucune relubrification nécessaire.
• Excellente tenue aux forces centrifuges
• Protection de l’environnement : fuites de
graisses inexistantes et fuites d’huile très faibles
• Amélioration de l’efficacité de l’étanchéité :
protection en cas d’agression de poussières
(améliorable par l’ajout de graisse dans
le corps du palier).
NTN-SNR est à votre disposition pour utiliser avec vous
l’utilisation de ce concept dans vos applications.
Durée de vie
60
50
XX 2200
dard
tan
se s
s
Grai
27
s
Grai
ptée
da
se a
ati
L
fic
ubri
de
oli
s
n
o
40
30
20
10
5
4
3
2
1
Roulements faible bruit
Certaines applications, telles les transmissions pour
ascenseur, sont particulièrement exigeantes sur le niveau
de bruit du roulement en fonctionnement. Sécurité,
performance et confort acoustique constituent des critères
importants et influencent votre choix pour vos applications.
NTN-SNR peut vous proposer des roulements à rotule sur
rouleaux ULTAGE à faible niveau de vibrations, identifiés
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
Basse
fréquence
(0-300 Hz)
Moyenne
fréquence
(300-3000 Hz)
Marché : ascenseurs
Haute
fréquence
(3000-100000 Hz)
Niveau de bruit moyen (dB)
dB
Niveau global
(0-10000 Hz)
par le suffixe L. Avec leurs caractéristiques géométriques
et fonctionnelles optimisées pour générer un minimum de
vibrations, ces roulements présentent une amélioration
significative du niveau de bruit et sont particulièrement
adaptés pour les transmissions d’ascenseurs, et plus
généralement, pour toute application où le confort
acoustique est requis.
-10 %
75
70
65
60
55
Autres
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000
Fréquence
(Hz)
gamme faible bruit
Exemple de spectre acoustique mesuré sur un roulement à rotule sur rouleaux en rotation.
Histogramme du niveau de bruit pour une application transmission d’ascenseurs
Pour plus d’informations sur la disponibilité des roulements faible bruit, veuillez contacter votre interlocuteur NTN-SNR.
Traitement spécial pour les applications
avec lubrification difficile ou polluée
Durée de vie augmentée
Lorsque les roulements opèrent dans des conditions de
lubrification déficiente ou polluée (ex. transmissions
industrielles), la tenue en service est abaissée de manière
significative en raison des concentrations de contraintes
générées :
Corps
roulant
Particule
polluante
Chemin
Indent
900
900
67
traitement spécial
860
860
Lubrification contaminée - Pression de Hertz 2800 (MPa)
200
66
840
840
65
64
800
800
780
780
63
760
760
100Cr6
740
740
62
720
720
61
Rockweil C
820
820
Durée de vie L10 (h)
880
880
Dureté HV10
• au
contact entre les aspérités de surface
• sur
les bords des indentations laissées par les particules
ou débris transportés par le lubrifiant à travers le contact.
Ce mode de fonctionnement peut cependant être amélioré
en optimisant le couple matériau / traitement thermique.
150
100
50
700
700
1
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
0
1
Profondeur (mm)
100Cr6 Conventionnel
28
100Cr6 Traitement spécial
NTN-SNR vous propose une solution en réalisant un
traitement de surface spécifique qui vise à la fois :
• à augmenter la dureté superficielle
• à optimiser la teneur en austénite résiduelle, ainsi que le
niveau de contraintes résiduelles de compression de la
couche superficielle.
Ceci permet de limiter la taille des indentations liées à la
pollution ainsi que l’initiation et la propagation des fissures
depuis les bords de ces derniers.
• Dureté superficielle obtenue : 840 – 900HV
• Teneur en austénite résiduelle comprise entre 15 et 20 %
• Contrainte moyenne de compression de l’ordre de 200 MPa
dans la couche traitée.
> L a durée de vie en lubrification polluée augmente ainsi de
manière consistante (facteur x 2 minimum) par rapport à
l’acier 100Cr6 traité de manière conventionnelle.
Pour une étude spécifique de votre application, veuillez contacter votre interlocuteur NTN-SNR.
Roulements avec cages tôle renforcée
Endurance à coût maitrisé
Afin de compléter son offre produit et de proposer une
alternative économique aux cages massives pour des
applications aux exigences de performance élevées,
comme les applications ferroviaires, sidérurgiques ou les
transmissions industrielles, NTN-SNR a développé pour les
cages tôles des séries EA un traitement d’oxynitrocarburation.
Ce traitement permet de modifier la structure superficielle
de l’acier en créant une couche de combinaison compacte
très dure et une couche de diffusion contenant des nitrures
métalliques sous forme d’aiguilles.
Couche de
Couche de
combinaison
diffusion
~ 10µm / ~ 400 HV ~ 10µm / ~ 250 HV
Acier
~ 140 HV
Coupe schématique de la
microstructure d’une cage avec
traitement d’oxynitrocarburation
Caractéristiques du traitement
• Ce
traitement thermochimique permet d’augmenter
superficiellement la dureté de la cage améliorant ainsi sa
résistance à l’usure.
• La
résilience à cœur de l’acier est conservée pour assurer une
excellente résistance de la cage à la fatigue mécanique.
• Les
micro cavités, obtenues en surface, permettent
d’améliorer les propriétés tribologiques tout en créant
des réserves de lubrifiant et contribuent à diminuer les
frottements dans le roulement.
• La création d’une couche passivée en surface, formée
d’oxyde de fer noir améliore la tenue à la corrosion.
Pour plus d’informations, les références disponibles et l’étude de vos besoins, veuillez contacter votre interlocuteur NTN-SNR.
29
30
Partie 4
Recommandations techniques
• Durée de vie nominale
32
• Durée de vie nominale corrigée
33
• Méthode de détermination de aiso (norme ISO 281)
34
• Vitesses
36
• Lubrification
39
• Montage et démontage
44
31
Durée de vie nominale
La durée de vie nominale, L10, préconisée par la norme ISO 281, est donnée par l’équation L10 = (C / P)n où
n=10/3 pour les roulements à rouleaux. Cette équation est définie pour une fiabilité de 90% et des conditions
de fonctionnement normales.
L10= (C/P)n en millions de tours
ou
L10= (C/P)n . 106 / 60N en heures
> Facteur de sécurité
C = charge dynamique de base, (Newton)
P = charge dynamique équivalente, (Newton)
N = vitesse de rotation (Tour/minute)
C0 capacité statique de base définie dans
les tableaux de dimensions, (Newton)
fs = C0 / P0
Valeurs de principe minimales pour le coefficient de
sécurité statique fs :
• 1.5 à 3 pour des exigences sévères
• 1 à 1.5 pour des conditions normales
• 0.5 à 1 pour des fonctionnements sans exigences de
bruit ou précision
> Charge dynamique équivalente P
P = Fr + Y1.Fa quand Fa/Fr ≤ e
P= 0.67Fr + Y2.Fa quand Fa/Fr > e
Si on désire un roulement tournant avec des
exigences de fonctionnement sévères, le
coefficient de sécurité fs doit être important.
P= charge dynamique équivalente, N
Fr= Charge radiale dynamique, N
Fa= Charge axiale dynamique, N
e, Y1, Y2 Facteurs selon tableaux de dimensions
> Charge radiale minimale
> Charge statique équivalente P0
Afin d’éviter les phénomènes de glissement entre les corps
roulants et les chemins, notamment en cas de vitesses
ou d’accélérations élevées, une charge minimale doit être
appliquée aux roulements à rotule sur deux rangées de
rouleaux.
P0 = F0r + Y0. F0a
P0 = Charge statique équivalente, N
F0r = Charge radiale statique, N
F0a = Charge axiale statique, N
Y0 = Facteur selon tableau de dimensions
Prm = 0.01C0
Prm = charge radiale minimale, (Newton)
C0 = charge statique de base, (Newton)
> Charge axiale
peuvent supporter des charges axiales élevées.
Toutefois il est recommandé de ne pas dépasser une valeur
Fa/Fr = 0.3.
En cas de charges combinées importantes avec des
vitesses élevées, il faut tenir compte de l’élévation de la
température du roulement.
32
Partie 4 Recommandations techniques
Durée de vie nominale corrigée
• La durée de vie nominale de base L10 est souvent une
estimation satisfaisante des performances du roulement.
Cette durée s’entend pour une fiabilité de 90% et des
conditions de fonctionnement conventionnelles. Il peut être
nécessaire dans certaines applications de calculer la durée
pour un niveau de fiabilité différent ou pour des conditions
de lubrification et de contamination particulières.
Avec les aciers pour roulements de haute qualité, il est
possible, sous une charge faible et dans des conditions
de fonctionnement favorables, d’obtenir des durées très
longues comparées à la L10. Une durée plus courte que la
L10 peut apparaître dans des conditions de fonctionnement
défavorables.
Au-dessous d’une certaine charge Cu (définie dans la
Norme ISO 281 comme « la limite de la charge de fatigue »),
un roulement moderne de haute qualité peut atteindre une
durée infinie, si les conditions de lubrification, la propreté
et d’autres conditions de fonctionnement sont favorables.
Cette charge Cu peut être déterminée précisément en
fonction :
• des types de roulement
• de leur géométrie interne
• de la limite de fatigue du matériau des pistes
La Norme ISO 281 donne la formule nécessaire pour
obtenir une approximation suffisante à partir de la capacité
statique du roulement.
•L
a norme internationale ISO 281 introduit un facteur
de correction de durée aiso qui permet de calculer une
durée de vie nominale corrigée suivant la formule :
Lnm = a1 aiso L10
Le coefficient a1 est destiné à calculer la durée pour un
niveau de fiabilité différent du 90% de la formule originale.
Le coefficient aiso permet d’estimer l’influence de la
lubrification et de la contamination sur la durée de vie du
roulement. Il tient compte de la limite de fatigue de l’acier
du roulement.
La méthode d’évaluation de aiso définie par ISO 281 étant
assez difficile à appliquer par un utilisateur non spécialisé,
NTN-SNR a cherché la meilleure façon de fournir à ses
clients un moyen simple de détermination de aiso en se
basant sur les hypothèses de la Norme.
> que la charge de fatigue Cu dépend directement de la
capacité statique du roulement,
> que le facteur de contamination est constant quelles
que soient les conditions de lubrification, et le diamètre
moyen du roulement.
La méthode proposée par NTN-SNR permet une évaluation
rapide, de manière graphique, du coefficient aiso .
Nos ingénieurs sont à votre disposition pour déterminer de
façon plus précise ce coefficient si nécessaire.
33
Méthode de détermination de aiso (norme ISO 281)
Le diagramme ci-après permet de déterminer aiso pour les roulements à rotule sur deux rangées de
rouleaux sphériques suivant la méthode ci-après :
1. D
éfinir la viscosité du lubrifiant à la température de
fonctionnement à partir du diagramme page 36
Prendre la viscosité de l’huile de base pour les
roulements graissés.
3. A
partir des charges appliquées sur le roulement,
calculer la charge équivalente P et le rapport Capacité
statique / charge équivalente : C0 / P .
2. Définir le niveau de pollution :
• Propreté élevée
Huile filtrée à travers un filtre extrêmement fin; conditions
habituelles des roulements graissés à vie et étanches.
• Propreté normale
Huile filtrée à travers un filtre fin; conditions habituelles
des roulements graissés à vie avec un déflecteur.
• Légère contamination
Légère contamination dans le lubrifiant
• Contamination typique
Huile avec filtration grossière; particules d’usure ou
particules provenant du milieu ambiant.
Conditions habituelles des roulements graissés sans
joint d’étanchéité intégré.
• Pour une importante contamination, considérer
que aiso sera inférieur à 0.1
34
4. S
ur le graphique 1, définir le point 1 en fonction du
niveau de pollution et de la valeur C0 / P .
5. Définir le point 2 à partir du diamètre moyen du roulement :
Dm = (alésage + diamètre extérieur) / 2
6. Définir le point 3 en fonction de la vitesse de rotation du
roulement.
7. Définir le point 4 en fonction de la viscosité du lubrifiant
à la température de fonctionnement.
8. Le point 5 intersection entre les droites issues de points
2 et 4 définit la zone de valeur de aiso .
Roulements à rouleaux : estimation du coefficient aiso
5
aISO
20
10
10
50
200
100
500
1000
4
Viscosité
cinématique
réelle (cSt)
5
Conditions de
fonctionnement favorables
2
Conditions de
fonctionnement incertaines
5
1
3
0,5
Conditions de
fonctionnement défavorables
5
4
0,3
2
0,2
1
0,5
0,1
10
2 Dm (mm)
3
Vitesse de
rotation (tr/min)
00
10 5
20
3
50 0
2
n,
00
50
tr/
m
in
00
20 0
100
0
3 00
0
500
2 00
5 00
0
10 0
200
1 Charge (C /P)
et niveau de
contamination*
2
5
20
10
100
50
200
2000
500
1 00
0
1 50
0
1000
1
1
o
Propreté
élevée
Propreté
normale
2
5
Légère
contamination
7
Contamination
typique
10
* Niveaux définis
sur la norme ISO 281
Exemple de détermination de aiso
pour un roulement à rouleaux :
3
• Point 1 : fonctionnant avec une pollution typique
10
• Point 1 : sous un niveau de charge C0/P = 22
• Point 2 : ayant un diamètre moyen Dm de 40 mm
20
1
• Point 3 : une vitesse de rotation de 3 000 tr/min
30
• Point 4 : et avec un lubrifiant de viscosité 10 cSt
50
• Point 5 : le coefficient aiso est : 1
70
100
100
300
500
500
0,01
0,1
1
5
35
Détermination de la viscosité minimale nécessaire
à la température de fonctionnement
Détermination de la viscosité nécessaire
Diagramme Viscosité-Température
Les huiles utilisées pour la lubrification des roulements sont
généralement des huiles minérales à indice de viscosité
voisin de 90. Les fournisseurs de ces huiles
Viscosité
Cinématique
(cSt au mm2/s)
donnent les caractéristiques précises de leurs produits en
particulier de diagramme viscosité-température. A défaut
de celui-ci, on utilisera le disgramme général ci-dessous.
3000
1000
SA
E
SA 50
E
SA 40
E
SA 30
E
20
W
500
300
200
100
SA
E
50
40
30
10
W
Viscosité
ISO
VG
6
VG 80
46
VG 0
32
0
20
= 16
10
VG
8
6
VG
5
VG
4
VG
VG
3
-20
-10
0
10
20
30
40
Température de fonctionnement (°C)
50
60
70
80
90
100
110
15
120
VG
15
0
68
46
32
22
130 140
T
f
L’huile étant définie par sa viscosité nominale (en centistokes) à la température nominale de 40°C,
on en déduit la viscosité à la température de fonctionnement.
Vitesses
Vitesse de référence thermique nθr
La vitesse de référence thermique est la vitesse de rotation
de la bague intérieure à laquelle un équilibre thermique
est atteint entre la chaleur produite par le frottement dans
le roulement et le flux thermique émis à travers le siège
(arbre et logement) du roulement dans des conditions de
référence.
Les valeurs de vitesse de référence indiquées dans les tableaux
sont conformes à la norme ISO 15312. Les conditions de
référence de cette norme ont été choisies pour s’appliquer
aussi bien pour une lubrification à l’huile que pour une
lubrification à la graisse. La norme s’applique pour les
roulements jusqu’au diamètre d’alésage 1000mm compris.
Conditions de référence déterminant la formation de chaleur par frottement :
• Température de référence du roulement sur la bague extérieure fixe θr : 70°C
• Température ambiante de référence du roulement θAr: 20°C
• Charge de référence P1r = 0.05 x C0r (5% de la charge radiale statique de base, comme charge radiale pure)
• Lubrifiant : huile minérale sans additifs extrême pression ayant, à θr =70°C, la viscosité cinématique νr = 12mm²/s (ISO VG32)
36
Calcul mathématique suivant la norme ISO 15312
π.n
θr
30.10
3
. [ 10 - 7 . f 0r .( ν r . n
θr )
2 /3
.d
m
3
+ f 1r . P1r . d
m]
= qr . A r
n θr : Vitesse de référence thermique
f0r : Facteur de correction pour le moment de frottement indépendant de la charge (les valeurs suivant ISO 15312 sont informatives)
f1r : Facteur de correction pour le moment de frottement dépendant de la charge (les valeurs suivant ISO 15312 sont informatives)
ν r : Viscosité cinématique du lubrifiant
dm : Diamètre moyen du roulement Dm=0.5(D+d)
q r : Densité de référence du flux thermique qr=0.016 W/mm². Si Ar>50000mm² alors qr=0.016(Ar/50000)-0.34
A r : Aire de la surface thermogène de référence Ar = x B(D+d)
Vitesse limite
La vitesse limite est la vitesse maximale autorisée qui
dépend des limites mécaniques telles que la résistance à
la rupture des pièces constitutives du roulement.
La vitesse de rotation limite est basée sur des expériences
pratiques. Elle tient compte de critères supplémentaires,
tels que le fonctionnement silencieux, les fonctions
d’étanchéité, la stabilité ou la résistance de la cage, la
lubrification des surfaces de guidage de la cage, les forces
centrifuges et giratoires qui agissent sur les éléments
roulants et autres facteurs limiteurs de vitesse.
Vitesse de rotation admissible
La vitesse de fonctionnement admissible n adm est la
vitesse de rotation à laquelle la température moyenne
du roulement atteint la valeur limite admissible, dans les
conditions de fonctionnement réelles. Pour déterminer
la vitesse de rotation admissible du roulement dans
son application, il est nécessaire de prendre en compte
l’influence de la charge et de la viscosité cinématique
sur la vitesse de référence. Lorsque les paramètres de
charge et de viscosité sont supérieurs aux valeurs de
référence, la résistance au frottement augmente et la
température du roulement sera plus élevée. Dans ce
cas, le roulement peut ne pas fonctionner à la vitesse
de référence thermique à moins que des températures
plus élevées ne soient admises par le roulement et son
application.
L’influence de la charge et de la viscosité cinématique du
lubrifiant peut être obtenue à partir de diagrammes 1 et
2 en page 38.
Lubrification à l’huile
• fP : pour l’influence de la charge dynamique équivalente P
• fv : pour l’influence de la viscosité
Si la température de référence doit rester constante à 70°C,
la vitesse admissible est déterminée à partir de :
nadm = n θr . fp . fv
nadm n θr fP fv = vitesse de rotation admissible du roulement, tr/min
= vitesse de référence thermique
= facteur de correction pour la charge dynamique équivalente P
= facteur de correction pour la viscosité de l’huile
37
Lubrification à la graisse
Le diagramme de détermination du facteur f v convient
également pour une lubrification à la graisse.
Dans ce cas, la norme indique la viscosité cinématique de
l’huile de base comprise entre ISO VG 100 et ISO VG200
à +40°C avec une quantité de graisse égale à 30% du
volume libre dans le roulement.
nadm = nθr . fp .
Pour déterminer le facteur fv dans le cas d’une lubrification à
la graisse, sélectionner la valeur de fv dans le diagramme 1
pour la viscosité de l’huile de base à +40°C de la graisse
choisie et diviser par fv pour la viscosité de l’huile de base
ISO VG 150 (valeur moyenne des huiles de base admises
par la norme)
fv viscosité réelle de l' huile de base
fv viscosité de l' huile de base ISO VG 150
Exemple
Un roulement à rotule sur rouleaux NTN-SNR ULTAGE 22216 EA
avec un rapport P/C0=0.2 lubrifié avec une huile
de viscosité ISO VG 220 mm²/s à 40°C.
Vitesse admissible:
dm= 0.5(80+140) = 110mm
nθr = 4200 tr/min
Dans le diagramme 1: fv = 0,83
Dans le diagramme 2: fp = 0,5
La vitesse admissible dans ces conditions est :
Nadm = 4200 x 0.83 x 0.5 = 1740 tr/min
Diagramme 1 : Facteur de correction fv
1,2
1,1
0,6
VG150
0,7
fp
fv
VG68
0,8
VG220
0,6
P/Co = 0,05
0,8
VG46
0,9
0,5
1,0
VG32
1,0
Diagramme 2 : Facteur de correction fp
1,2
VG15
P/Co = 0,1
0,4
P/Co = 0,2
P/Co = 0,3
P/Co = 0,4
P/Co = 0,5
0,2
VG460
0
0,1
0,2
0,3
P/Co
0,4
0,5
0,6
0,0
0
100
200
300
400
500
Diamètre moyen (en mm)
Dans les cas de fonctionnement à des vitesses proches des limites indiquées dans les tableaux de roulements,
veuillez contacter votre interlocuteur NTN-SNR.
38
600
Lubrification
L’avis des expert
Seule une lubrification correcte garantit un fonctionnement optimal du roulement et de l’organe
mécanique associé.
Notre expérience sur le terrain montre que
• 55% des avaries prématurées des roulements résultent
d’une lubrification inadaptée.
• une lubrification imparfaite réduit fortement la durée de
vie du roulement
Or, on constate que les opérations de regraissage sont
souvent négligées du fait de la difficulté d’accès aux
roulements et par une connaissance insuffisante des
propriétés des nombreux lubrifiants par l’utilisateur.
Parce que le choix du lubrifiant, la méthode de lubrification,
la quantité précise à introduire dans le roulement et la
fréquence de surveillance doivent être particulièrement
étudiés, nos équipes sont là pour vous conseiller
Principe et avantages d’une bonne lubrification
• En interposant un film de lubrifiant (dit film d’huile) entre les
corps roulants et le chemin du roulement, elle évite l’usure
et le grippage des éléments par contact métal/métal
• Elle protège également les pièces de la corrosion
• Elle assure l’étanchéité aux liquides et à la pollution
extérieure, et évacue les impuretés créées par le
mouvement des pièces
• Elle diminue les frottements, et limite donc la puissance
consommée de la machine permettant ainsi de faire des
économies d’énergie
• Dans le cas de la circulation d’huile, elle évacue les
calories et participe ainsi à l’équilibre thermique de la
machine
La durée de vie du roulement est directement liée à
l’efficacité du film d’huile qui dépend :
•d
es caractéristiques du lubrifiant et donc de ses capacités
à tenir en température, vibrations…
•d
es conditions de charge et de vitesse de rotation du
roulement,
Les graisses à usage général ne répondent pas toujours
aux exigences spécifiques de certaines applications. Les
roulements devant fonctionner dans des conditions de
charge, de vitesse, de températures élevées, en présence
d’eau, d’humidité ou de vibrations, nécessitent l’emploi
d’une graisse soigneusement sélectionnée.
Depuis toujours, NTN-SNR effectue des recherches dans
ce domaine avec les plus grands fabricants mondiaux de
lubrifiants. Ainsi, nous avons une connaissance et une
expérience pratique de la plupart des lubrifiants applicables
aux roulements.
Choix du type de lubrification
LUBRIFICATION À L’HUILE
LUBRIFICATION À LA GRAISSE
AVANTAGES
• Bonne pénétration dans le roulement
• Bonne stabilité physico-chimique
• Refroidissement
• Contrôle aisé du lubrifiant : état et niveaux
• Propreté du mécanisme
• Etancheité plus facile à réaliser
• Barrière de protection
• Simplicité des montages
• Facilité de manipulation
• Réduction ou suppression du graissage d’appoint
• Possibilités d’utiliser des roulements pré-graissés
INCONVÉNIENTS
• Etancheité nécessaire du montage
• En cas d’arrêt prolongé, mauvaise protection
contre l’oxydation et l’humidité
• Retard au démarrage lorsqu’une mise en
circulation autonome préalable à la rotation est
nécessaire
• Coefficient de frottement plus élevé que l’huile
• Evaluation thermique plus faible
• Le remplacement (si nécessaire) requiert
le démontage du roulement et son lavage
• Pas de possibilité de vérifier un niveau de graisse
donc nécessité d’une retenue de graisse fiable ou
bien d’un apport périodique pour compenser les
fuites, la pollution ou le vieillissement
39
Caractéristiques des graisses
Une graisse est un produit semi-fluide à solide, obtenu par dispersion d’un agent épaississant (savon) dans un liquide
lubrifiant (huile minérale ou synthétique).
Pour apporter certaines propriétés particulières, des additifs peuvent être inclus. L’utilisation croissante de roulements
lubrifiés à la graisse, associée au développement du concept de graissage à vie, fait de la graisse un composant à
part entière du roulement. La durée de vie du roulement, de même que son comportement dans des environnements
divers,sont largement conditionnés par les propriétés de la graisse utilisée.
Caractéristiques physico-chimiques
Consistance
• Le grade NLGI (National Lubrication Grease Institute)
correspond à une valeur de pénétration dans la graisse
travaillée (selon spécification d’essais ASTM/D217)
• Pour les roulements, la consistance
retenue en général est le grade 2
GRADES
NLGI
PÉNÉTRATION
TRAVAILLÉE
CONSISTANCE
0
1
2
3
4
385 - 355
340 - 310
295 - 265
250 - 220
205 - 175
Semi-fluide
Très molle
Molle
Moyenne
Semi-dure
Viscosité de l’huile de base : généralement définie en cSt (mm²/s) à 40°C
Densité : de l’ordre de 0.9
Point de goutte : température à laquelle tombe la première goutte liquéfiée par chauffage d’un échantillon
Ordre de grandeur : 180°C/260°C selon les constituants de la graisse. La température maximale d’utilisation de la
graisse est toujours très inférieure au point de goutte.
Caractéristiques fonctionnelles
Les conditions de travail imposées au lubrifiant (laminage, malaxage) nécessitent des graisses spéciales pour roulements
qui ne peuvent pas être sélectionnées uniquement à partir de leurs caractéristiques physico-chimiques.
Le centre de Recherche & d’Essais NTN-SNR procède en permanence à des essais d’homologation sur roulements qui
nous permettent de conseiller la graisse la mieux adaptée à l’application.
Le cahier des charges d’homologation porte sur les critères de base suivants :
• endurance en roulement à billes
• endurance en roulement à rouleaux
• tenue à l’eau
• tenue en haute et basse température
• adhérence (centrifugation)
• résistance aux vibrations (faux effet brinell)
• tenue en grande vitesse
• etc.
Ces critères sont susceptibles d’être complétés en fonction du résultat recherché par le client. La sélection pour une
application est un compromis réalisé à partir du cahier des charges de l’application.
Pour plus d’informations sur les caractéristiques techniques des lubrifiants et leur choix, consultez nos catalogues
Experts & Tools ou contactez votre interlocuteur NTN-SNR.
40
OUTILS DE CALCUL DU BESOIN EN LUBRIFICATION D’UN ROULEMENT
t
20
0
10
0
B
50
C
10
20
à
en
ue
iq /s em
at m² nn
m m tio
né u
ci s o onc
f
té e
si ok de
co tist re
s
Vi en atu
c r
v pé
m
te
la
50
0
40 0
0
30 0
00
20
00
30 40 50 75 10 1000
0 00
0 0 0
Vitesse (N) tr/mn
50
40 000
0
30 00
00
0
20
00
0
10
00
0
CHOIX DE LA VISCOSITÉ DU LUBRIFIANT (HUILE OU GRAISSE)
5
10
0 0 0 0
0
22 32 42 50 68
15
20
Roulements à billes
Roulements à rouleaux cylindriques
30
Roulements à rouleaux coniques
40
50
Rlt. à roul. sphériques
0
10
0
15
n
io
at
ific e
br bl
Lu vora n
fa
io
at
ific e
br ain
Lu ert
inc ion
at le
ific b
br ora
Lu fav
dé
6070 80
00
10
10
20
30 40 50
100
200 300
500
A
Diamètre moyen (Dm) mm du roulement
• Déterminer le diamètre moyen du roulement A = Alésage + diamètre extérieur/2
• Trouver en remontant le point B sur le graphe, intersection avec la ligne de la vitesse de rotation du roulement
• Identifier le point C, intersection de l’horizontale issue de B et de la verticale partant de la limite de lubrification
efficace selon le type de roulement.
• Déterminer la valeur de la ligne oblique passant par C (60, dans le cas présent)
• Il faut ensuite calculer la viscosité du lubrifiant à choisir compte tenu de la température de fonctionnement du roulement.
Sur l’échelle verticale du tableau page 36, reporter la valeur de la viscosité de base calculée.
Identifier l’intersection entre cette valeur et la température de fonctionnement du roulement. La viscosité cherchée est la
valeur de la ligne oblique passant par cette intersection. (Approximativement SAE 50 soit VG 300 dans le cas présent)
41
DOSAGE DES LUBRIFIANTS ET REGRAISSAGE
LUBRIFICATION À L’HUILE (QUANTITÉ MINIMALE)
LUBRIFICATION À LA GRAISSE (DOSAGE)
Débit minimal d'huile (en cm3/mm)
Un excès de graisse peut provoquer un échauffement.
La graisse doit occuper 20 à 30% du volume libre à
l’intérieur du roulement.
300
200
Formule de calcul du poids de graisse nécessaire :
G = 0,005 D.B
100
G = Gramme (ou cm3)
D = Diamètre extérieur du roulement en mm
B = Largeur du roulement en mm
50
40
30
Exceptions :
• La quantité de graisse peut être augmentée de 20% pour
les paliers munis d’un orifice d’évacuation de la graisse
• Un roulement tournant à très faible vitesse tolère un plein
remplissage
20
10
5
4
3
2
1
10
20
50
100
200
500
Diamètre moyen du roulement (mm) Dm =
D+d
2
DOSAGE DES LUBRIFIANTS ET REGRAISSAGE
La fréquence de base (Fb) de regraissage dépend du type de roulement et du rapport de la vitesse d’utilisation sur la
vitesse limite donnée dans les caractéristiques du roulement.
42
Cette fréquence de base doit être corrigée par les coefficients ci-dessous en fonction des conditions d’environnement
particulières du mécanisme (poussière, humidité, chocs, vibration, axe vertical, température de fonctionnement…) selon la
relation : Fc=Fb x Te x Ta x Tt
Environnement
Conditions
Coefficients
Moyenne
Forte
Très forte
Poussière
Humidité
Condensation
Te
0,7 à 0,9
0,4 à 0,7
0,1 à 0,4
-
Applications
Avec chocs
Vibrations
Axe Vertical
Ta
0,7 à 0,9
0,4 à 0,7
0,1 à 0,4
-
Temperature
Pour graisse
standard
Niveau
Tt
0,7 à 0,9
0,4 à 0,7
0,1 à 0,4
-
75°C
75°C à 85 °C
85°C à 125 °C
130°C à 170 °C
Pour graisse
haute
température
Tt
0,7 à 0,9
0,4 à 0,7
0,1 à 0,4
Exemple : un roulement 22212EA, graissé avec une graisse standard, tournant à 1500tr/min en environnement poussiéreux,
à 90°C sans autres contraintes d’application :
22212 = Roulement à rotule sur rouleaux
Vitesse de référence thermique n θr = 5600 tr/mn
V utilisation = 1500 tr/mn
V utilisation = 1500 tr/mn = 1500 = 0,27
V n θr = 5600 tr/mn 5600
Te = 0,5
Ta = 0,9
Tt = 0,3
Fréquence de base Fb = 4500h
Fréquence corrigée Fc = 4500 x 0,5 x 0,9 x 0,3 = 600h
poussières
normal
90°C
POIDS DE GRAISSE À RENOUVELER
(Fc)
Cette fréquence corrigée permet
de déterminer le poids de graisse à
mettre, en fonction :
• de sa largeur du roulement B,
• de son diamètre extérieur D,
•d
u coefficient c lu sur la courbe cidessous par la relation P= D x B x c
d’où P = poids de la graisse (gramme)
600
Exemple :
pour le 22212 (D = 110, B=28)
P = 110 x 28 x 0,0034 = 10 g
On ajoutera donc environ
10 grammes toutes les
600 heures de fonctionnement
0,0034
En première approximation, on peut considérer les valeurs suivantes :
PARAMÈTRES DE RÉGLAGE DU DÉBIT EN CONDITIONS NORMALES D’UTILISATION
Diamètre
d’arbre
100 à 120 mm
80 à 100 mm
65 à 80 mm
50 à 65 mm
< 50 mm
Fréquence de graissage manuel
(1 coup de pompe = 1cm3)
Quantité
par jour
4 coups de pompe par jour
2 coups de pompe par jour
8 à 10 coups de pompe par semaine
8 à 10 coups de pompe tous les 15 jours
8 à 10 coups de pompe par mois
43
3 à 4 cm3
2 cm3
1,5 cm3
0,7 cm3
0,3 cm3
Fréquence de remplacement
du graisseur automatique
du 120 à 130 cm3
1 mois
2 mois
3 mois
6 mois
12 mois
Montage et démontage
L’avis des experts
Le montage du roulement est une étape essentielle qui conditionne la durée de vie et le bon fonctionnement de l’installation.
Le retour d’expédience des roulements NTN-SNR mis sur le marché nous a permis d’établir des statistiques très précises
quant à l’origine des défaillances. Cette collecte de données met en lumière un fait essentiel : il est rare que le roulement luimême soit en cause lors d’une défaillance prématurée. Dans 90% des cas, les causes sont à chercher dans des éléments
extérieurs que l’on classe en 4 grandes familles :
• Lubrification inadaptée (55%)
Une lubrification inadaptée ou mauvaise réduit fortement la
durée de vie du roulement.
NTN-SNR met à votre disposition un service spécifique, et
commercialise une gamme complète de graisses adaptées
à chaque type d’application, ainsi qu’une offre de systèmes
de graissage automatique.
• Pollution (18%)
L’environnement dans lequel évoluent les roulements est
souvent très pollué. En effet, les poussières, les liquides
détergents (etc.), sont des éléments qui réduisent fortement
la durée de vie des roulements.
Pour faire face à ces problèmes, NTN-SNR a développé
une gamme très large d’étanchéité et vous accompagne
dans le choix le mieux adapté à votre application.
• Montage incorrect (17%)
Le montage d’un roulement dans une machine est une
étape clé qui détermine sa durée de vie. En effet, un
roulement dont le montage n’est pas effectué correctement
risque de se détériorer très rapidement.
La détérioration peut se manifester par un bruit anormal.
Elle engendre à court terme une fatigue des surfaces du
roulement. NTN-SNR peut prendre en charge le montage
et démontage, ou vous proposer les formations, les outils
et les appareils qui rendent ces opérations plus sûres et
plus faciles.
• Fatigue (10%)
Les roulements sont des points névralgiques soumis à de
la fatigue. Ils sont d’autant plus sollicités qu’ils fonctionnent
rarement dans des conditions optimales (surcharge
machine, lubrification insuffisante…). Les contraintes
subies par les surfaces actives des roulements créent à
plus ou moins long terme des dégradations de surface par
écaillage. Ce phénomène est normal et signifie la «mort
naturelle» du roulement.
Nos méthodes de surveillance et l’appui de nos experts
vous permettent d’agir dès les premiers signes de faiblesse
et d’organiser les opérations de maintenance appropriées.
Le montage à froid
Le montage à froid est la pratique la plus simple.
Elle est particulièrement adaptée aux roulements de petites
et moyennes dimensions associée à des ajustements
modérés. Parmi les problèmes les plus fréquemment observés :
• ajustements inadaptés ou portées dégradées.
• chocs ou efforts d’emmanchement trop importants ou
incorrectement appliqués, qui provoquent des ruptures de
bagues, détériorent les étanchéités, et marquent les pistes
• introductions involontaires de particules ou de liquides
présents dans l’environnement du montage
Recommandations NTN-SNR
Règle 1 : le roulement doit être serré sur l’élément tournant
qu’il solidarise
Analyse de la rotation
(fréquence des cas)
Logement et charge
fixes (95%)
Logement et charge
tournants (0,5%)
Charge fixe
par rapport
à la bague
extérieure
Bague
intérieure
serrée
sur l’arbre
Bague intérieure
tournante
Bague intérieure
fixe
Arbre et charge
fixes (3%)
Arbre et charge
tournants (1,5%)
Bague
extérieure
serrée dans
le logement
Charge fixe
par rapport
à la bague
intérieure
Bague extérieure
tournante
44
Principe de
fixation
Bague extérieure
fixe
Règle 2 : l’emmanchement se réalise en prenant appui sur la bague du roulement qui présente l’ajustement serré, ou
simultanément sur les deux bagues. Ainsi, on évite de solliciter les corps roulants et d’endommager le roulement.
Cas particulier d’un arbre lisse pour un montage requérant
un ajustement serré et un positionnement longitudinal du
roulement : on utilise un manchon mécanique avec portée
conique associé à un roulement à alésage conique
Principe du manchon de serage
Principe du manchon de démontage
Paroles d’expert NTN-SNR :
Pour obtenir un montage plus aisé et éviter la corrosion de
contact avec l’arbre ou le logement :
• utiliser systématiquement la pâte de montage NTN-SNR.
Ce lubrifiant épais permet de conserver la qualité de
surface des pièces en contact. Sans cette pâte, la
corrosion dégrade progressivement l’ajustement entre
le roulement et l’arbre (ou le logement), ce qui conduit
à terme à des vibrations et des rotations de bagues,
entrainant la détérioration prématurée du roulement et des
surfaces de montage en contact.
• éviter l’introduction de polluant lors du montage (limaille, liquide…)
Le montage à chaud
Le montage à chaud permet, par la montée en température
du roulement, de dilater la bague intérieure pour l’insérer
sans effort sur son arbre.
• Dans les cas d’ajustement serré sur la bague extérieure,
préalablement à l’insertion du roulement, on peut dilater le
logement par échauffement.
• Selon un principe inverse, on peut aussi refroidir un arbre
ou une bague de roulement au moyen d’un gaz liquéfié
pour faciliter l’insertion du roulement.
Les appareils de chauffage par induction NTN-SNR
apportent la meilleure réponse en termes de sécurité,
propreté et rapidité en comparaison du chauffage par bain
d’huile, par plaque chauffante ou étuve.
La méthode de l’échauffement avec un chalumeau est à
proscrire. Elle peut générer localement des températures qui
altèrent la dureté du roulement, et donc sa durée de vie.
A
A
B
B
DÉ
RECOMMAN
Paroles d’expert NTN-SNR :
La température ne doit pas être trop élevée, de façon à ne pas
modifier les caractéristiques de l’acier (maximum +130°C) ou
des composants internes du roulement.
D’autre part, elle doit être suffisante pour provoquer une
dilatation convenable permettant une mise en place facile du
roulement par réduction ou annulation temporaire du serrage.
La température de chauffage est fonction d’une part de la
dimension, et d’autre part de l’ajustement et du matériau
de la portée.
En règle générale, les températures suivantes sont conseillées :
Diamètre d’alésage
T° de chauffage
Jusqu’à 100 mm
De 100 à 150 mm
Au-delà de 150 mm
+90°C
+120°C
+ 130°C
Les roulements avec joints d’étanchéité ne doivent pas être chauffés au-delà de 80°C
45
Le montage hydraulique
Le montage des gros roulements avec alésage conique
requiert des efforts considérables difficilement réalisables
par serrage mécanique à vis. L’utilisation d’une technologie
hydraulique s’avère nécessaire dans de tels cas.
On injecte de l’huile sous haute pression pour créer un film
d’huile sur toute la surface de contact entre la portée et la
bague intérieure : cela réduit les frottements générés par
l’emmanchement et facilite le serrage.
De façon alternative, on utilise un écrou hydraulique qui
développe la poussée nécessaire à l’emmanchement.
On peut aussi mettre en œuvre simultanément les deux
principes pour faciliter le montage. Le contrôle du jeu résiduel
se fait grâce à des lames calibrées ou à un comparateur qui
mesure l’enfoncement sur la portée conique.
2 types d’assemblage
se prêtent à cette méthode :
DE SERRAGE
> sur arbre cylindrique associé à un manchon
DE SERRAGE
Montage sur manchon de serrage
avec un écrou hydraulique.
DE DÉMONTAGE
DE DÉMONTAGE
Montage sur manchon de démontage
par poussée indirecte de l’écrou hydraulique
Note : On utilise le même écrou hydraulique pour le montage et le démontage.
> sur portée conique
Utilisation simultanée de l’écrou hydraulique associé à l’injection du film d’huile
46
Le jeu au montage
Jeu axial
Le jeu axial Ja étant fonction du jeu radial Jr , on peut le
calculer par la formule approchée suivante :
Ja = 2.27 YO.Jr
Réduction du jeu au montage
Lors du montage du roulement sur manchon ou sur portée
conique usinée, l’expansion de la bague intérieure réduit le
jeu radial interne du roulement. La variation du jeu permet
d’apprécier le niveau de serrage. Il importe de la contrôler.
Bien s’assurer enfin de la persistance du jeu résiduel
nécessaire au bon fonctionnement du roulement.
Roulements à deux rangées de rotule sur rouleaux
• Principe de mesure
S’assurer que les bagues sont parfaitement alignées. Faire
tourner le roulement pour mettre en place les rouleaux.
Le jeu se mesure avec des lames calibrées se glissant entre
la bague extérieure et les rouleaux. Pour les roulements de
grande dimension, ne pas utiliser de lames d’une épaisseur
supérieure à 15 centièmes de millimètre, trop rigides pour
épouser la courbure de la piste du roulement ; cumuler des
lames plus minces.
•M
éthode de mesure
Cas d’un montage sur arbre horizontal :
u Mesure du jeu initial
La mesure se fait sur les deux rouleaux des deux rangées
simultanément.
Repérer dans le tableau de la page 48 les valeurs de jeux
normalisés correspondant à l’alésage et à la classe de
jeu du roulement considéré (colonne 2 du tableau).
Choisir une lame légèrement supérieure à la valeur
minimum de jeu (colonne 2). La glisser de biais entre les
rouleaux déchargés et le chemin de la bague extérieure
(partie supérieure du roulement s’il est en appui sur une
surface ou partie inférieure du roulement si la bague
extérieure reste libre ou suspendue). Présenter les lames
d’épaisseur croissante. La valeur du jeu est comprise
entre la dernière lame qui pénètre et celle qui ne pénètre
pas. Elle doit être inférieure à la valeur de jeu maximale.
u Contrôle de la réduction de jeu :
> Soit en radial
Effectuer le serrage jusqu’à l’obtention d’une réduction
de jeu interne dans les limites indiquées. La méthode de
mesure est identique à celle décrite ci-dessus. Vérifier que
le jeu résiduel final, fonction de la classe de jeu d’origine,
est au minimum égal à la valeur indiquée (colonne 3)
> Soit en axial (arbre plein avec portée conique)
Le déplacement axial correspondant au serrage doit
être à l’intérieur des limites indiquées (colonne 4). Vérifier
ensuite que le jeu résiduel final, fonction du groupe de
jeu d’origine est au minimum égal à la valeur indiquée.
Pour les montages utilisant un écrou hydraulique NTN-SNR,
le contrôle du déplacement axial se fait en positionnant
un comparateur sur l’écrou hydraulique NTN-SNR. Un dispositif de fixation est prévu à cet effet. Il mesure
le déplacement du piston qui pousse la bague intérieure
du roulement sur la portée. C’est une méthode fiable et
rapide de contrôle de réduction du jeu radial.
47
Contrôle du jeu radial au montage
Alésage
roulement
(mm)
Avant montage
Après montage
Déplacement axial
C0
C3
C4
C0
C3
C4
Selon ISO
5753
(en mm)
Selon ISO
5753
(en mm)
Selon ISO
5753
(en mm)
Cale
à
utiliser*
Cale
à
utiliser*
Cale
à
utiliser*
mm
Mini
Mini
Mini
Conicité
1:12
Conicité
1:30
de
à
oui
non
oui
non
oui
non
30
40
0,035 0,050 0,050 0,065 0,065 0,085
2
3
3
4
4
5
0,350 0,400
–
–
40
50
0,045 0,060 0,060 0,080 0,080 0,100
3
4
3
5
4
6
0,400 0,450
–
–
50
65
0,055 0,075 0,075 0,095 0,095 0,120
3
5
4
6
5
7
0,450 0,600
–
–
65
80
0,070 0,095 0,095 0,120 0,120 0,150
4
6
5
7
6
8
0,600 0,750
–
–
80
100
0,080 0,110 0,110 0,140 0,140 0,180
4
6
6
8
7
10
0,700 0,900 1,700 2,200
100
120
0,100 0,135 0,135 0,170 0,170 0,220
5
7
7
9
9
12
0,750 1,100 1,900 2,700
120
140
0,120 0,160 0,160 0,200 0,200 0,260
8
11
10
13
12
17
1,100 1,400 2,700 3,500
140
160
0,130 0,180 0,180 0,230 0,230 0,300
8
12
11
15
14
19
1,200 1,600 3,000 4,000
160
180
0,140 0,200 0,200 0,260 0,260 0,340
9
13
12
17
16
21
1,300 1,700 3,200 4,200
180
200
0,160 0,220 0,220 0,290 0,290 0,370
11
16
15
20
20
26
1,400 2,000 3,500 5,000
200
225
0,180 0,250 0,250 0,320 0,320 0,410
12
17
17
22
22
28
1,600 2,200 4,000 5,500
225
250
0,200 0,270 0,270 0,350 0,350 0,450
14
19
18
24
24
31
1,700 2,400 4,200 6,700
250
280
0,220 0,300 0,300 0,390 0,390 0,490
15
21
20
27
26
33
1,900 2,700 4,700 6,700
280
315
0,240 0,330 0,330 0,430 0,430 0,540
16
23
22
29
29
37
2,000 3,000 5,000 7,500
315
355
0,270 0,360 0,360 0,470 0,470 0,590
18
25
24
32
32
40
2,400 3,300 6,000 8,200
355
400
0,300 0,400 0,400 0,520 0,520 0,650
20
27
27
36
35
44
400
450
450
500
0,330 0,440 0,440 0,570 0,570 0,720
0,370 0,490 0,490 0,630 0,630 0,790
22
25
30
33
29
33
39
43
38
42
49
54
2,600 3,600 6,500 9,000
3,100 4,000 7,700 10,000
3,300 4,400 8,200 11,000
500
600
0,410 0,540 0,540 0,680 0,680 0,870
28
37
36
46
46
59
3,700 5,000 9,200 12,500
Maxi
Maxi
Maxi
Mini
Maxi
Mini
Maxi
*Mesure pratique du jeu au 1/100° de mm à l’aide de cale d’épaisseur. Pour les valeurs inférieures à 4/100°, utiliser des cales pelables.
Relation entre le déplacement axial (a) d’un roulement à alésage
conique et la réduction correspondante de son jeu ∆Jr :
Conicité 1/12
a = 12 ∆Jr / ti
Conicité 1/30
a = 30 ∆Jr / ti
Démontage mécanique
L’avis des experts
Démontez proprement : préservez votre équipement
et gagnez du temps, en toute sécurité.
Dans la mesure du possible, il convient d’extraire le roulement par
la bague serrée. Il existe de nombreux types d’extracteurs
selon la nature des prises offertes par le roulement, leur
accessibilité et la force d’extraction requise.
Les extracteurs équipés de pompe et vérin hydraulique
permettent à un opérateur de développer des efforts
d’extraction très importants à partir de sa force musculaire.
Ils sont facilement mis en œuvre grâce à l’auto-centrage de
leurs bras.
Pour déposer un roulement endommagé ou oscillant :
si possible, intercaler un outil de type décolleur de bague
entre l’extracteur et le roulement.
48
∆ Jr
a
= déplacement axial
∆ Jr
= réduction du jeu radial
ti= taux de répercussion du
serrage de la bague intérieure :
ti = 0,75 si le roulement est monté
directement sur une portée
conique d’arbre plein.
ti = 0,7 si le roulement est monté
sur un manchon conique.
Démontage hydraulique
Certaines portées de roulements sont équipées de canalisations et rainures de diffusion pour le démontage par
surpression hydraulique.
De même les manchons de serrage et de démontage
NTN-SNR sont munis de ces dispositifs à partir de 200 mm
de diamètre d’arbre
Cette méthode est rapide et fiable ; elle nécessite une
pompe haute pression d’une puissance maximum de
700 bars dans le cas de portées coniques.
Dans le cas d’une portée cylindrique il est nécessaire
d’entretenir une pression supérieure et d’accompagner
la dépose du roulement de moyens d’extraction mécaniques.
Si un manchon de serrage ou de démontage a été mis
en œuvre au montage, on peut avoir recours à l’écrou
hydraulique pour un démontage rapide et sans effort.
DÉMONTAGE HYDRAULIQUE
DÉMONTAGE HYDRAULIQUE
Visser l’écrou hydraulique sur le manchon de serrage sans le plaquer
contre le roulement. Injecter l’huile jusqu’à extraction du manchon.
Visser l’écrou hydraulique sur le manchon de démontage, le piston en
contact avec le roulement. Injecter l’huile jusqu’à extraction du manchon.
Extraction du manchon de serrage
par l’écrou hydraulique
Extraction du manchon de démontage
par l’écrou hydraulique
Principe du démontage hydraulique
par canaux d’injection d’huile
Démontage hydraulique
49
50
Partie 5
Données techniques roulements
• Informations générales
52
• Désignation des roulements : préfixes, suffixes
55
• Liste des roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux
56
• Liste des manchons de serrage et de démontage
72
51
En fonction des séries et des dimensions, les roulements à rotule sur deux rangées de
rouleaux ont des designs internes différents. Vous trouverez ci-après une liste de toutes
les variantes possibles en NTN-SNR.
Informations générales
Conception
Alésage cylindrique ou conique
• En fonction des séries et des dimensions,
les roulements sont réalisés suivant
les descriptions ci-dessous.
• Les séries de conception E ou V comportent
des rouleaux symétriques.
• Les séries de conception B comportent
des rouleaux asymétriques.
Les roulements NTN-SNR sont disponibles, soit avec
alésage cylindrique, soit avec alésage conique.
• Suffixe K : alésage conique 1:12
• Suffixe K30 : alésage conique 1:30
pour les séries 240xx, 241xx, 248xx.
Conception V
La conception des roulements à rotule sur rouleaux autorise
le désalignement entre la bague extérieure et la bague
intérieure sans diminuer la performance des roulements.
Dans des conditions normales de fonctionnement, ratio
C/P>10, l’angle de déversement admissible est de 0.5°.
Cet angle de déversement est autorisé dans les cas où
le désalignement de la bague intérieure est constant par
rapport à la bague extérieure et dans les cas de bague
intérieure tournante.
Cette valeur dépend des pièces environnantes au roulement
ou du type d’étanchéité externe utilisée.
Dans les cas de bague extérieure tournante ou de
désalignement variable, l’angle de déversement autorisé
est réduit. Dans les cas de faibles charges, l’angle de
déversement peut atteindre 2°.
Pour ces cas particuliers, veuillez contacter votre interlocuteur NTN-SNR.
Désalignement
Deux cages tôle ouvertes centrées sur les rouleaux.
Pas d’épaulement central ni de bague de guidage.
Epaulements latéraux de retenue.
Conception VM
Cage massive monobloc en laiton centrée sur les rouleaux
pour la série 213xx, centrée sur la bague intérieure pour
les autres séries. Epaulements latéraux de retenue.
Conception EA
Deux cages tôle à fenêtre centrées sur la bague intérieure.
Conception EM
Cage massive monobloc centrée sur les rouleaux.
Rainure et trous de lubrification
A l’exception de la série 213xx, tous les roulements
comportent une rainure et des trous de lubrification.
Pour le nombre de trous de lubrification,
voir les tables de données.
• Suffixe W33 pour les roulements de type V ou E
• Suffixe D1 pour les roulements de type B
(spécification marché asiatique).
Conception EG15
Deux cages polyamide centrées sur la bague intérieure.
Conception B
Deux cages massives en acier usiné centrées sur
l’épaulement de la bague intérieure.
Conception BL1
Deux cages massives en laiton usiné centrées sur
l’épaulement de la bague intérieure.
NTN-SNR ULTAGE
Les roulements NTN-SNR ULTAGE sont indiqués dans les
tables de données par un astérisque *.
52
Partie 5 Données techniques roulements
Guide de choix des cages
SÉRIES
213..
Cage
tôle
guidée
sur rouleaux
Cage
massive
en acier
usinée
guidée
sur rouleaux
Cage
massive
laiton
usinée
guidée
sur rouleaux
Cage
tôle
guidée
sur bague
intérieure
Cage
massive
laiton
usinée
guidée
sur rouleaux
Cage
polyamide
guidée
sur bague
intérieure
Cage
massive
usinée
guidée
sur bague
intérieure
Cage
massive
acier
usinée
guidée
sur bague
intérieure
Cage
massive
laiton
usinée
guidée
sur bague
intérieure
-
-
M
A
M
G15
M
-
L1
jusqu'à 16
-
17 - 18
-
-
-
-
-
-
-
19 à 22
-
-
-
-
-
-
-
CODE ALÉSAGE
V
213..
222..
E
-
-
-
jusqu'à 32
jusqu'à 64
jusqu'à 22
-
-
-
222..
B
-
-
-
-
-
-
-
56 à 64
56 à 64
jusqu'à 28
223..
E
-
-
-
223..
E (F800)
-
-
-
223..
B
-
-
-
230..
E
-
-
-
jusqu'à 60
jusqu'à 16
-
-
-
jusqu'à 34
-
-
-
-
-
-
-
-
60
-
jusqu'à 38
22 à 88
-
-
-
à partir
de 84
230..
B
-
-
-
-
-
-
-
à partir
de 84
231..
E
-
-
-
jusqu'à 36
jusqu'à 80
-
-
-
-
231..
B
-
-
-
-
-
-
-
à partir
de 76
à partir
de 76
232..
E
-
-
-
jusqu'à 32
jusqu'à 72
-
-
-
-
232..
B
-
-
-
-
-
-
-
à partir
de 64
à parir
de 64
-
-
-
-
-
-
-
à partir
de 56
-
-
-
-
-
jusqu'à 56
-
-
-
-
-
à partir
de 60
à partir
de 60
238..
239..
E
239..
-
-
-
-
-
-
240..
E
-
-
-
jusqu'à 36
38 à 60
-
44
-
-
240..
V
-
-
-
-
-
-
52 - 60
-
-
240..
B
-
-
-
-
-
-
-
à partir
de 64
à partir
de 64
241..
E
-
-
-
jusqu'à 38
40 à 44
-
-
-
-
241..
V
-
-
-
-
-
-
48 à 60 - 68
-
à partir
de 64
à partir
de 1500
241..
248..
B
-
-
-
-
-
-
-
à partir
de 64
-
-
-
-
-
-
-
64 à 92
53
Tolérances
Jeu radial interne
Jeu radial des roulements à rotule
sur rouleaux à alésage conique.
Jeu radial des roulements à rotule
sur rouleaux à alésage cylindrique.
Les roulements NTN-SNR sont livrés en précision normale,
suivant la norme ISO 492. La série EF800 a des tolérances
spéciales sur le diamètre extérieur et l’alésage, adaptées
aux applications vibrantes pour leur interchangeabilité.
Sur demande, NTN-SNR peut livrer des roulements avec
tolérances réduites sur une ou plusieurs caractéristiques
(alésage, diamètre extérieur, précision de rotation de la
bague intérieure…)
Le jeu radial est défini par la norme ISO 5753. Voir les
tableaux ci-après.
Les roulements NTN-SNR sont réalisés en standard avec
un jeu radial interne Normal. La plupart des références sont
disponibles en jeu C3 ou C4. Des jeux plus faibles que le
jeu Normal C2 ou plus grands C5 peuvent également être
fournis sur demande. Veuillez contacter votre interlocuteur
NTN-SNR pour vérifier leur disponibilité.
d
Diamètre
d’alésage
Diamètre
d’alésage
Jeu radial interne
d.
C2
de
d
Normal
min
max
C3
min
C4
max
min
C5
max
min
d.
à
min
24
30
40
30
40
50
m
20
25
30
30
35
45
30
35
45
40
50
60
40
50
60
55
65
80
55
65
80
75
85
100
85
100
105
130
50
65
80
65
80
100
40
50
55
55
70
80
55
70
80
75
95
110
75
95
110
95
120
140
95
120
140
120
150
180
120
150
180
100
120
140
120
140
160
65
80
90
100
120
130
100
120
130
135
160
180
135
160
180
170
200
230
170
200
230
220
260
300
160
180
200
180
200
225
100
110
120
140
160
180
140
160
180
200
220
250
200
220
250
260
290
320
260
290
320
225
250
280
250
280
315
140
150
170
200
220
240
200
220
240
270
300
330
270
300
330
350
390
430
315
355
400
355
400
450
190
210
230
270
300
330
270
300
330
360
400
440
360
400
440
450
500
560
500
560
630
260
290
320
370
410
460
370
410
460
490
540
600
490
540
600
630
710
800
710
800
900
350
390
440
510
570
640
510
570
640
670
750
840
670 850 850 1 090 1 090 1 360
750 960 960 1 220 1 220 1 500
840 1 070 1 070 1 370 1 370 1 600
900 1 000 490
1 000 1 120 530
1 120 1 250 570
710
770
830
710 930 930 1 190 1 190 1 520 1 520 1 860
770 1 030 1 030 1 300 1 300 1 670 1 670 2 050
830 1 120 1 120 1 420 1 420 1 830 1 830 2 250
mm
max
Jeu radial interne
max
C2
de
Normal
C3
C4
C5
à
min
max
min
max
min
max
min
max
min
max
18
24
30
24
30
40
um
10
15
15
20
25
30
20
25
30
35
40
45
35
40
45
45
55
60
45
55
60
60
75
80
60
75
80
75
95
100
160
200
230
40
50
65
50
65
80
20
20
30
35
40
50
35
40
50
55
65
80
55
65
870
75
90
110
75
90
110
100
120
145
100
120
145
125
150
185
220
260
300
280
330
330
80
100
120
100
120
140
35
0
50
60
75
95
60
75
95
100
120
145
100
120
145
135
160
190
135
160
190
180
210
240
180
210
240
225
260
300
340
370
410
340
370
410
430
470
520
140
160
160
160
180
200
60
65
70
110
120
130
110
120
130
170
180
200
170
180
200
220
240
260
220
240
260
280
310
340
280
310
340
350
390
430
350
390
430
450
490
540
450
490
540
570
620
680
200
225
250
225
250
280
80
90
100
140
150
170
140
150
170
220
240
260
220
240
260
290
320
350
290
320
350
380
420
460
380
420
460
470
520
570
470
520
570
470
520
570
590
650
720
590
650
720
740
820
910
280
315
355
315
355
400
110
120
130
190
200
220
190
200
220
280
310
340
280
310
340
370
410
450
370
410
450
500
550
600
500
550
600
630
690
750
630
580
760
630
680
760
790
870
930
790 1 000
870 1 100
960 1230
400
450
500
450
500
560
140
140
150
240
260
280
240
260
280
370
410
440
370
410
440
500
550
600
500
550
600
660
720
780
660 820
720 900
780 1 000
560
630
710
630
710
800
170
190
210
310
350
390
310
350
390
450
530
580
450
530
580
650
700
770
650 850 850 1 100
700 920 920 1 190
770 1 010 1 010 1 300
800 900 230
900 1 000 260
1 000 1 120 290
430
450
530
430
450
530
650
710
780
650 560 560 1 120 1 120 1 440
710 930 930 1 220 1 220 1 570
780 1 020 1 020 1 330 1 330 1 720
1 120 1 250 320
1 250 1 400 350
1 400 1 600 400
580
640
720
580 860 860 1 120 1 120 1 450 1 450 1 870
640 950 950 1 240 1 240 1 620 1 620 2 050
720 1 060 1 060 1 380 1 380 1 800 1 800 2 300
1 600 1 800 450
810
810 1 180 1 180 1 550 1 550 2 000 2 000 2 550
mm
1 250 1 400 620 910 1 230 1 230 1 560 1 560 1 560 2 000 2 000 2 450
1 400 1 600 630 1 000 1 000 1 350 1 350 1 720 1 720 2 200 2 200 2 700
1600 1 800 750 1 110 1 110 1 500 1 500 1 920 1 920 2 400 2 400 2 950
54
Désignation des roulements : préfixes, suffixes
Préfixes
E
Acier de cémentation
6E
Bague intérieure cémentée
TSx
Version stabilisée température (jusqu’à +250°C)
WA
Version étanche LLS origine NTN
Roulements de type B
à la marque NTN
Les roulements de type B et de diamètre extérieur
supérieur à 420mm sont systématiquement livrés avec
rainure et trous de graissage sans suffixe.
10X Largeur bague non ISO pour version
étanche EE origine NTN-SNR
D1Rainure et trous de graissage sur la bague
extérieure (voir les tables de données)
Suffixes
F1Deux cages massives en acier au carbone usiné
centrées sur la bague intérieure
ADeux cages tôle à fenêtre centrées
sur bague intérieure
F3Deux cages massives en acier usiné centrées
sur la bague intérieure
BConception interne optimisée,
rouleaux asymétriques
L1Deux cages massives en laiton usiné centrées
sur la bague intérieure
C2
Jeu interne radial plus petit que normal
C3
Jeu interne radial plus grand que normal
PX50Précision de rotation bague intérieure
et bague extérieure ISO classe 5
C4
Jeu interne radial plus grand que C3
C5
Jeu interne radial plus grand que C4
EConception à capacité augmentée,
rouleaux symétriques
EEEtanchéité renforcée (NBR) sur les deux côtés
du roulement. Remplissage de graisse 30% avec
graisse extrême pression.
PX51Précision de rotation bague intérieure
ISO classe 5
PX52Précision de rotation bague extérieure
ISO classe 5
UARoulement avec rouleaux asymétriques et cage
massive centrée sur la bague extérieure pour
applications vibrantes
F800Roulement avec cage massive pour
applications vibrantes, jeu C4 spécial
F801Roulement avec cage massive pour applications
vibrantes, jeu C3 spécial
F802Roulement avec cage massive pour applications
vibrantes, jeu C0 spécial
G15
Deux cages en polyamide renforcé fibre de verre
K
Alésage conique, conicité 1:12
K30
Alésage conique, conicité 1:30
L
Conception interne modifiée
Cage massive monobloc en laiton
centrée sur rouleaux
Rainure pour segment d’arrêt
sur la bague extérieure
P5
Précision de rotation ISO classe 5
P6
Précision de rotation ISO classe 6
VConception interne optimisée,
rouleaux symétriques
W33Rainure et trous de graissage sur la bague
extérieure (voir les tables de données)
W34
Trous de graissage sur la bague intérieure
W45ATrous taraudés sur une face
de la bague extérieure
55
Dimensions
d’encombrement
d
D
B
ULTAGE
Liste des roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux
mm
52
52
52
62
18
18
18
17
*
*
*
30
62
62
62
72
20
20
20
19
35
72
72
72
80
40
25
45
50
55
60
65
Designations
Alésage
cylindrique
Charges de base
Limite de
charge Dynamique
Statique
de fatigue
C
C0
Cu
Y1
Y2
Y0
46,1
46,1
42,8
37,5
0,34
0,34
0,34
0,29
2
2
2
2,33
2,98
2,98
2,98
3,47
1,96
1,96
1,96
2,28
tr/min
13000 17000
13000 17000
14000 17000
8900
14000
75,7
75,7
71,9
66,2
64,5
64,5
60,2
50
0,31
0,31
0,31
0,28
2,15
2,15
2,15
2,45
3,2
3,2
3,2
3,64
2,1
2,1
2,1
2,39
11000
11000
11200
7800
14000
14000
14000
12000
8,55
8,55
8,55
8,65
100
100
100
83,1
92
92
92
66
0,31
0,31
0,31
0,27
2,21
2,21
2,21
2,48
3,29
3,29
3,29
3,69
2,16
2,16
2,16
2,42
9500
9500
9500
7100
12000
12000
12000
11000
22208EAW33
22208EG15W33
22208EMW33
21308V
22308EAW33
22308EG15W33
22308EMW33
22308EF800
10,9
10,9
10,2
10,9
13,3
13,3
13,3
13,3
116
116
110
101
169
169
169
169
105
105
98
84
152
152
152
152
0,27
0,27
0,27
0,26
0,36
0,36
0,36
0,36
2,47
2,47
2,47
2,55
1,87
1,87
1,87
1,87
3,67
3,67
3,67
3,8
2,79
2,79
2,79
2,79
2,41
2,41
2,41
2,5
1,83
1,83
1,83
1,83
8100
8100
8300
6400
5800
5800
5800
5800
11000
11000
11000
9300
7400
7400
7400
7400
22209EAW33
22209EG15W33
22209EMW33
21309V
22309EAW33
22309EG15W33
22309EMW33
22309EF800
12,3
12,3
11,6
13,7
16,7
16,7
16,7
16,7
121
121
116
125
206
206
206
206
113
113
106
106
187
187
187
187
0,26
0,26
0,26
0,26
0,36
0,36
0,36
0,36
2,64
2,64
2,64
2,64
1,9
1,9
1,9
1,9
3,93
3,93
3,93
3,93
2,83
2,83
2,83
2,83
2,58
2,58
2,58
2,58
1,86
1,86
1,86
1,86
7300
7300
7500
5800
5300
5300
5300
5300
9800
9800
9800
8400
6700
6700
6700
6700
22210EAW33
22210EG15W33
22210EMW33
21310V
22310EAW33
22310EG15W33
22310EMW33
22310EF800
14,2
14,2
13,4
16,7
19,9
19,9
19,9
19,9
130
130
125
144
250
250
250
250
124
124
117
128
232
232
232
232
0,24
0,24
0,24
0,25
0,36
0,36
0,36
0,36
2,84
2,84
2,84
2,71
1,87
1,87
1,87
1,87
4,23
4,23
4,23
4,04
2,79
2,79
2,79
2,79
2,78
2,78
2,78
2,65
1,83
1,83
1,83
1,83
6600
6600
6700
5400
4900
4900
4900
4900
9100
9100
9100
7600
6100
6100
6100
6100
22211EAW33
22211EG15W33
22211EMW33
21311V
22311EAW33
22311EG15W33
22311EMW33
22311EF800
17,6
17,6
16,6
20,4
24,7
24,7
24,7
24,7
155
155
148
176
296
296
296
296
148
148
140
158
274
274
274
274
0,23
0,23
0,23
0,24
0,36
0,36
0,36
0,36
2,95
2,95
2,95
2,82
1,87
1,87
1,87
1,87
4,4
4,4
4,4
4,2
2,79
2,79
2,79
2,79
2,89
2,89
2,89
2,76
1,83
1,83
1,83
1,83
6000
6000
6100
5000
4600
4600
4600
4600
8200
8200
8200
6900
5600
5600
5600
5600
22212EAW33
22212EG15W33
22212EMW33
21312V
22312EAW33
22312EG15W33
22312EMW33
22312EF800
21,6
21,6
20,4
23,4
28,8
28,8
28,8
28,8
187
187
179
196
340
340
340
340
181
181
171
179
319
319
319
319
0,24
0,24
0,24
0,24
0,35
0,35
0,35
0,35
2,84
2,84
2,84
2,81
1,95
1,95
1,95
1,95
4,23
4,23
4,23
4,19
2,9
2,9
2,9
2,9
2,78
2,78
2,78
2,75
1,91
1,91
1,91
1,91
5600
5600
5700
4700
4300
4300
4300
4300
7500
7500
7500
6400
5100
5100
5100
5100
22213EAW33
22213EG15W33
22213EMW33
21313V
22313EAW33
22313EG15W33
22313EMW33
22313EF800
25,4
25,4
24
27,9
32,9
32,9
32,9
32,9
226
226
217
236
369
369
369
369
224
224
212
215
343
343
343
343
0,24
0,24
0,24
0,23
0,33
0,33
0,33
0,33
2,79
2,79
2,79
2,91
2,06
2,06
2,06
2,06
4,15
4,15
4,15
4,33
3,06
3,06
3,06
3,06
2,73
2,73
2,73
2,84
2,01
2,01
2,01
2,01
5200
5200
5300
4400
4000
4000
4000
4000
6900
6900
6900
5900
4800
4800
4800
4800
22205EAW33
22205EG15W33
22205EMW33
21305V
57,3
57,3
54,1
51
*
*
*
22206EAW33
22206EG15W33
22206EMW33
21306V
6,5
6,5
6,1
6,5
23
23
23
21
*
*
*
22207EAW33
22207EG15W33
22207EMW33
21307V
80
80
80
90
90
90
90
90
23
23
23
23
33
33
33
33
*
*
*
85
85
85
100
100
100
100
100
23
23
23
25
36
36
36
36
*
*
*
90
90
90
110
110
110
110
110
23
23
23
27
40
40
40
40
*
*
*
100
100
100
120
120
120
120
120
25
25
25
29
43
43
43
43
*
*
*
110
110
110
130
130
130
130
130
28
28
28
31
46
46
46
46
*
*
*
120
120
120
140
140
140
140
140
31
31
31
33
48
48
48
48
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
Vitesse
Vitesse
de réfélimite
rence
e
kN
4,6
4,6
4,25
5
*
*
*
*
Facteurs de calcul
kN
Roulements disponibles en alésage cylindrique et conique (EAK, EMK, EG15K, BK et K30 pour les séries 240xx et 241xx). Les roulements à alésage conique sont généralement
montés à l’aide de manchons de serrage ou de démontage (voir guide de choix en page 72). Toutes les versions de jeux sont disponibles sur stock ou sur commande. Jeux spéciaux
et précisions spéciales disponibles sur commande. * Roulement NTN-SNR ULTAGE
56
b
k
B
r1 min
ra max
r1 min
d
Designations
Alésage
cylindrique
ra max
D D1
Da max
d d2
da min
Dimensions
Masse
Cotes de montage
Nombre
de trous
b
k
r1 min
d2
D1
da min
Da max
ra max
3
3
3
-
3
3
3
-
1,5
1,5
1,5
-
mm
1
1
1
1,1
30,5
30,5
30,5
34,5
45,5
45,5
45,5
51,2
30,6
30,6
30,6
32
mm
46,4
46,4
46,4
55
1
1
1
1
22205EAW33
22205EG15W33
22205EMW33
21305V
kg
0,17
0,17
0,16
0,26
22206EAW33
22206EG15W33
22206EMW33
21306V
0,27
0,27
0,28
0,39
3
3
3
-
4,4
4,4
4,4
-
2
2
2
-
1
1
1
1,1
37,5
37,5
37,5
40,8
54,3
54,3
54,3
59,7
35,6
35,6
35,6
37
56,4
56,4
56,4
65
1
1
1
1
22207EAW33
22207EG15W33
22207EMW33
21307V
0,42
0,42
0,44
0,51
3
3
3
-
4,9
4,9
4,9
-
2
2
2
-
1,1
1,1
1,1
1,5
45,1
45,1
45,1
46,3
63
63
63
71
42
42
42
44
65
65
65
71
1
1
1
1,5
22208EAW33
22208EG15W33
22208EMW33
21308V
22308EAW33
22308EG15W33
22308EMW33
22308EF800
0,52
0,51
0,50
0,72
1,01
1
1,02
1,02
3
3
3
3
3
3
3
5,4
5,4
5,4
5,9
5,9
5,9
5,9
2,5
2,5
2,5
3
3
3
3
1,1
1,1
1,1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
50,2
50,2
50,2
53,5
52,5
52,5
52,5
52,5
70,8
70,8
70,8
75,4
77
77
77
77
47
47
47
49
49
49
49
49
73
73
73
81
81
81
81
81
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
22209EAW33
22209EG15W33
22209EMW33
21309V
22309EAW33
22309EG15W33
22309EMW33
22309EF800
0,57
0,55
0,5
0,95
1,35
1,33
1,42
1,42
3
3
3
3
3
3
3
5,8
5,8
5,8
6,4
6,4
6,4
6,4
2,5
2,5
2,5
3
3
3
3
1,1
1,1
1,1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
54,9
54,9
54,9
59,7
58
58
58
58
75,6
75,6
75,6
84,2
85,8
85,8
85,8
85,8
52
52
52
54
54
54
54
54
78
78
78
91
91
91
91
91
1
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
22210EAW33
22210EG15W33
22210EMW33
21310V
22310EAW33
22310EG15W33
22310EMW33
22310EF800
0,6
0,59
0,61
1,25
1,81
1,78
1,83
1,83
3
3
3
3
3
3
-
5,8
5,8
5,8
7,3
7,3
7,3
7,3
2,5
2,5
2,5
3,5
3,5
3,5
3,5
1,1
1,1
1,1
2
2
2
2
2
59,5
59,5
59,5
66,8
63,8
63,8
63,8
63,8
80,7
80,7
80,7
92,4
93,8
93,8
93,8
93,8
57
57
57
61
61
61
61
61
83
83
83
99
99
99
99
99
1
1
1
2
2
2
2
2
22211EAW33
22211EG15W33
22211EMW33
21311V
22311EAW33
22311EG15W33
22311EMW33
22311EF800
0,82
0,82
0,84
1,54
2,29
2,24
2,34
2,34
3
3
3
3
3
3
-
6,4
6,4
6,4
7,8
7,8
7,8
7,8
3
3
3
3,5
3,5
3,5
3,5
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
66
66
66
73,6
68,7
68,7
68,7
68,7
89,7
89,7
89,7
102
102,9
102,9
102,9
102,9
64
64
64
66
66
66
66
66
91
91
91
109
109
109
109
109
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
22212EAW33
22212EG15W33
22212EMW33
21312V
22312EAW33
22312EG15W33
22312EMW33
22312EF800
1,13
1,13
1,15
1,99
2,8
2,77
2,89
2,89
3
3
3
3
3
3
3
6,9
6,9
6,9
8,7
8,7
8,7
8,7
3
3
3
4
4
4
4
1,5
1,5
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
71,9
71,9
71,9
79,5
75,3
75,3
75,3
75,3
98,5
98,5
98,5
109,9
111,9
111,9
111,9
111,9
69
69
69
72
72
72
72
72
101
101
101
118
118
118
118
118
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
22213EAW33
22213EG15W33
22213EMW33
21313V
22313EAW33
22313EG15W33
22313EMW33
22313EF800
1,51
1,51
1,56
2,41
3,41
3,35
3,6
3,6
3
3
3
3
3
3
3
7,8
7,8
7,8
9,2
9,2
9,2
9,2
3,5
3,5
3,5
4
4
4
4
1,5
1,5
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
78,2
78,2
78,2
85,8
81,3
81,3
81,3
81,3
107
107
107
119,7
121,2
121,2
121,2
121,2
74
74
74
77
77
77
77
77
111
111
111
128
128
128
128
128
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
57
Dimensions
d’encombrement
d
D
B
mm
70
75
80
85
90
95
100
ULTAGE
125
125
125
150
150
150
150
150
31
31
31
35
51
51
51
51
*
*
*
130
130
130
160
160
160
160
160
31
31
31
37
55
55
55
55
*
*
*
140
140
140
140
170
170
170
170
170
33
33
33
33
39
58
58
58
58
*
*
*
*
150
150
150
180
180
180
180
36
36
36
41
60
60
60
*
*
*
160
160
160
160
190
190
190
190
160
160
40
40
40
40
43
64
64
64
52,4
52,4
*
*
*
*
170
170
200
200
200
200
43
43
45
67
67
67
*
*
150
165
165
165
180
180
180
180
180
180
215
215
215
215
50
52
52
52
46
46
46
46
60,3
60,3
47
73
73
73
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
Designations
Alésage
cylindrique
Charges de base
Limite de
charge Dynamique
Statique
de fatigue
C
C0
Cu
kN
kN
Facteurs de calcul
e
Y1
Y2
Y0
Vitesse
Vitesse
de réfélimite
rence
tr/min
22214EAW33
22214EG15W33
22214EMW33
21314V
22314EAW33
22314EG15W33
22314EMW33
22314EF800
28
28
28
30,3
36,7
36,7
36,7
36,7
235
235
235
259
420
420
420
420
240
240
240
240
396
396
396
396
0,22
0,22
0,22
0,23
0,34
0,34
0,34
0,34
3,01
3,01
3,01
2,9
2
2
2
2
4,48
4,48
4,48
4,31
2,98
2,98
2,98
2,98
2,94
2,94
2,94
2,83
1,96
1,96
1,96
1,96
4800
4800
4800
4200
3800
3800
3800
3800
6500
6500
6500
5500
4500
4500
4500
4500
22215EAW33
22215EG15W33
22215EMW33
21315V
22315EAW33
22315EG15W33
22315EMW33
22315EF800
29,5
29,5
29,5
34,3
42,1
42,1
42,1
42,1
244
244
244
295
491
491
491
491
249
249
249
275
467
467
467
467
0,22
0,22
0,22
0,23
0,34
0,34
0,34
0,34
3,14
3,14
3,14
2,94
2
2
2
2
4,67
4,67
4,67
4,37
2,98
2,98
2,98
2,98
3,07
3,07
3,07
2,87
1,96
1,96
1,96
1,96
4600
4600
4600
4000
3600
3600
3600
3600
6200
6200
6200
5200
4200
4200
4200
4200
22216EAW33
22216EG15W33
22216EMW33
22216EF800
21316V
22316EAW33
22316EG15W33
22316EMW33
22316EF800
33,4
33,4
31,6
31,6
37,6
46
46
46
46
278
278
267
267
321
541
541
541
541
287
287
272
272
305
522
522
522
522
0,22
0,22
0,22
0,22
0,23
0,34
0,34
0,34
0,34
3,14
3,14
3,14
3,14
2,95
2
2
2
2
4,67
4,67
4,67
4,67
4,4
2,98
2,98
2,98
2,98
3,07
3,07
3,07
3,07
2,89
1,96
1,96
1,96
1,96
4200
4200
4300
4300
3800
3400
3400
3400
3400
5800
5800
5800
5800
4900
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3900
3900
3900
22217EAW33
22217EG15W33
22217EMW33
21317VM
22317EAW33
22317EMW33
22317EF800
37,7
37,7
37,7
43,7
51
51
51
324
324
324
373
599
599
599
330
330
330
365
604
604
604
0,22
0,22
0,22
0,23
0,32
0,32
0,32
3,07
3,07
3,07
2,99
2,09
2,09
2,09
4,57
4,57
4,57
4,46
3,11
3,11
3,11
3
3
3
2,93
2,04
2,04
2,04
4100
4100
4100
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3200
3200
3200
5400
5400
5400
4600
3600
3600
3600
22218EAW33
22218EG15W33
22218EMW33
22218EF800
21318VM
22318EAW33
22318EMW33
22318EF800
23218EAW33
23218EMW33
42,1
42,1
42,1
42,1
47,5
56,3
56,3
56,3
42,3
42,3
384
384
384
384
405
668
668
668
467
467
398
398
398
398
400
652
652
652
513
513
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23
0,33
0,33
0,33
0,3
0,3
2,9
2,9
2,9
2,9
3
2,06
2,06
2,06
2,25
2,25
4,31
4,31
4,31
4,31
4,47
3,06
3,06
3,06
3,34
3,34
2,83
2,83
2,83
2,83
2,93
2,01
2,01
2,01
2,2
2,2
3900
3900
3900
3900
3400
3000
3000
3000
2900
2900
5100
5100
5100
5100
4600
3500
3500
3500
3700
3700
22219EAW33
22219EMW33
21319
22319EAW33
22319EMW33
22319EF800
46,4
46,4
91,2
61,1
61,1
61,1
416
416
335
732
732
732
417
417
420
751
751
751
0,23
0,23
0,23
0,32
0,32
0,32
2,95
2,95
3
2,09
2,09
2,09
4,4
4,4
4,46
3,11
3,11
3,11
2,89
2,89
2,93
2,04
2,04
2,04
3800
3800
3300
2800
2800
2800
4800
4800
4200
3300
3300
3300
24020EAW33
23120EAW33
23120EG15W33
23120EMW33
22220EAW33
22220EG15W33
22220EMW33
22220EF800
23220EAW33
23220EMW33
21320
22320EAW33
22320EMW33
22320EF800
34,8
45,4
45,4
45,4
51,4
51,4
51,4
51,4
51,3
51,3
59,9
70,4
70,4
70,4
361
464
464
464
472
472
472
472
586
586
370
827
827
827
479
575
575
575
495
495
495
495
661
661
465
844
844
844
0,29
0,28
0,28
0,28
0,24
0,24
0,24
0,24
0,31
0,31
0,22
0,34
0,34
0,34
2,35
2,39
2,39
2,39
2,84
2,84
2,84
2,84
2,18
2,18
3,01
1,98
1,98
1,98
3,5
3,56
3,56
3,56
4,23
4,23
4,23
4,23
3,24
3,24
4,48
2,94
2,94
2,94
2,3
2,34
2,34
2,34
2,78
2,78
2,78
2,78
2,13
2,13
2,94
1,93
1,93
1,93
3000
3200
3200
3200
3600
3600
3600
3600
2600
2600
3200
2600
2600
2600
4100
3900
3900
3900
4600
4600
4600
4600
3300
3300
3900
3100
3100
3100
58
b
k
B
r1 min
ra max
r1 min
d
Designations
Alésage
cylindrique
ra max
D D1
Da max
d d2
da min
Dimensions
Masse
kg
Nombre
de trous
b
k
Cotes de montage
r1 min
d2
D1
da min
mm
Da max
ra max
mm
22214EAW33
22214EG15W33
22214EMW33
21314V
22314EAW33
22314EG15W33
22314EMW33
22314EF800
1,54
1,52
1,52
2,98
4,18
4,11
4,27
4,27
3
3
3
3
3
3
3
7,4
7,4
7,4
10,4
10,4
10,4
10,4
3,5
3,5
3,5
5
5
5
5
1,5
1,5
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
84,1
84,1
84,1
91,3
86
86
86
86
112,7
112,7
112,7
126,8
128,7
128,7
128,7
128,7
79
79
79
82
82
82
82
82
116
116
116
138
138
138
138
138
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
22215EAW33
22215EG15W33
22215EMW33
21315V
22315EAW33
22315EG15W33
22315EMW33
22315EF800
1,64
1,62
1,72
3,59
5,08
5,00
5,21
5,21
3
3
3
3
3
3
3
7,4
7,4
7,4
10,5
10,5
10,5
10,5
3,5
3,5
3,5
5
5
5
5
1,5
1,5
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
88,4
88,4
88,4
97,7
91,9
91,9
91,9
91,9
117,8
117,8
117,8
136
138,3
138,3
138,3
138,3
84
84
84
87
87
87
87
87
121
121
121
148
148
148
148
148
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
22216EAW33
22216EG15W33
22216EMW33
22216EF800
21316V
22316EAW33
22316EG15W33
22316EMW33
22316EF800
2,1
2,1
2,1
2,1
4,2
6
5,9
6,2
6,2
3
3
3
3
3
3
3
3
7,9
7,9
7,9
7,9
10,5
10,5
10,5
10,5
3,5
3,5
3,5
3,5
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146,9
146,9
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160,8
160,8
160,8
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158,9
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186,7
186,7
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d’encombrement
d
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mm
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170
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*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
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200
200
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215
215
215
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260
260
130
Designations
Alésage
cylindrique
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Cu
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Vitesse
de réfélimite
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e
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Y2
Y0
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517
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643
643
643
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*
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50,6
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61,1
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69,6
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70,4
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96,2
96,2
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200
200
200
210
210
210
230
230
230
230
280
280
280
37
52
52
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64
64
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64
64
80
80
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93
93
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
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210
210
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225
225
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250
250
250
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300
300
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53
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68
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68
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88
102
102
102
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
150
210
225
225
225
250
250
250
270
270
270
270
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320
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56
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80
100
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73
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96
108
108
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
110
Facteurs de calcul
kN
60
b
k
B
r1 min
ra max
r1 min
d
Designations
Alésage
cylindrique
ra max
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Da max
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da min
Dimensions
Masse
Cotes de montage
Nombre
de trous
b
k
r1 min
d2
D1
da min
Da max
ra max
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
7,8
7,8
7,21
8,9
8,9
8,4
12,2
12,2
12,2
12,2
10,5
10,5
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15,6
15,6
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3,5
3
4
4
4
6
6
6
6
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5
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7
7
mm
2
2
2
2
2
2
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
3
3
3
3
123,8
123,8
120,5
125,3
125,3
121,7
130,1
130,1
130,1
130,1
130,2
130,2
150,2
138,9
138,9
138,9
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154,6
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160,9
157,2
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178,4
178,4
178,4
175,8
175,8
202,7
208,1
208,1
208,1
119
119
119
121
121
121
122
122
122
122
122
122
124
124
124
124
mm
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161
161
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169
169
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188
188
188
188
188
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226
226
226
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2
2
2
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2
2
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2
2
2
2
2,5
2,5
2,5
2,5
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21322
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22322EMW33
22322EF800
kg
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3,6
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5,5
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6,9
6,9
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7,2
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9,4
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17,4
17,4
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8,8
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11,6
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22,6
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3
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3
3
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3
3
3
3
3
3
3
3
7
7,8
7,8
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10
10
10
12,2
12,2
11
11
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18
18
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3,5
3,5
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4,5
4,5
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8
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2
2
2
2
2
2
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2,1
2,1
2,1
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134
134
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138,9
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141,9
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139,9
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156,9
156,9
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164,9
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178,4
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192,3
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189
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224
224
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129
129
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131
131
132
132
132
132
134
134
134
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171
171
171
189
189
203
203
203
203
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246
246
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2
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2,5
2,5
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3
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3
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3
3
3
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10
10
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13,2
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11,6
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18,9
18,9
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4
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4,5
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2
2
2
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144
146
146
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148,5
146
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151,4
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150,7
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164,7
164,7
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182,6
178,6
188,3
188,3
183
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205,4
202,7
202,7
243
243
243
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139
139
139
141
141
141
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144
144
144
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147
147
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191
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199
199
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216
216
216
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263
263
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2
2
2
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2
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2,5
2,5
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34,9
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3
3
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3
3
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3
3
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8,2
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8,9
8,9
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10,5
10,7
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12,6
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18,9
18,9
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2,1
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155,6
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162,6
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181,7
181,7
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192,7
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202
202
198
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223,9
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219,6
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260,3
260,3
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149
149
149
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152
152
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154
154
154
157
157
157
183
201
201
201
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213
213
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236
236
236
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283
283
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2
2
2
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2,5
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42
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3
3
3
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3
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10
10
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12,6
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19,9
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2,1
2,1
2,1
2,1
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168,5
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201
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222,4
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241,1
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164
164
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167
201
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214
214
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238
238
256
256
256
256
303
303
2
2
2
2
2
2
2
2,5
2,5
2,5
2,5
3
3
61
Dimensions
d’encombrement
d
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170
180
190
200
D
B
mm
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220
220
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240
240
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270
270
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290
290
290
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45
45
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60
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86
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80
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104
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114
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230
230
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260
260
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280
280
310
310
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360
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67
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88
109
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120
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250
250
250
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280
280
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300
300
320
320
380
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52
52
52
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74
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96
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260
260
260
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290
290
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320
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340
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52
52
52
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75
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104
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280
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310
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340
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360
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60
60
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109
112
140
98
128
138
ULTAGE
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
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*
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Designations
Alésage
cylindrique
Charges de base
Limite de
charge Dynamique
Statique
de fatigue
C
C0
Cu
Facteurs de calcul
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Vitesse
de réfélimite
rence
e
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Y2
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610
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1000
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1580
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1890
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2210
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0,33
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3,69
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2,69
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2,03
2,03
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3,02
3,02
3,02
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3,61
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1,98
1,98
1,98
tr/min
2600
3000
2200
2500
2200
2500
2400
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2400
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2100
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1900
1400
1900
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330
330
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914
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1270
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2200
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1240
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2630
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3,56
2,72
3,87
3,02
3,11
3,11
4,02
3,83
3,83
3
3
2,16
2,34
2,34
1,79
2,54
1,98
2,04
2,04
2400
2000
2000
2200
2200
1600
1700
1700
1300
1800
1300
1200
1200
2900
2400
2400
2700
2700
2400
2300
2300
1800
2700
1900
1800
1800
81,4
143
143
143
110
110
107
125
125
121
141
142
185
573
440
440
440
1080
1080
1280
1490
1490
1550
1450
1800
2420
869
835
835
835
1450
1450
1830
1960
1960
2050
1660
2270
2810
0,17
0,19
0,19
0,19
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0,23
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0,29
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0,33
0,32
3,9
3,52
3,52
3,52
2,95
2,95
2,03
2,32
2,32
1,78
2,74
2,06
2,09
5,81
5,25
5,25
5,25
4,4
4,4
3,02
3,45
3,45
2,65
4,08
3,06
3,11
3,81
3,45
3,45
3,45
2,89
2,89
1,98
2,26
2,26
1,74
2,68
2,01
2,04
2300
1900
1900
1900
2000
2000
1500
1600
1600
1200
1700
1200
1200
2700
2200
2200
2200
2500
2500
2200
2100
2100
1700
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1900
1800
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23938
23938D1
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24138EAW33
22238EMW33
23238EMW33
22338EMW33
89,4
117
117
117
117
117
117
142
139
156
153
203
603
460
460
460
1140
1140
1300
1670
1900
1620
1990
2600
935
890
890
890
1570
1570
1800
2250
2710
1870
2480
3110
0,17
0,18
0,18
0,18
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0,22
0,31
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0,38
0,25
0,33
0,32
4,05
3,81
3,81
3,81
3,01
3,01
2,15
2,32
1,76
2,74
2,03
2,12
6,04
5,67
5,67
5,67
4,48
4,48
3,2
3,45
2,62
4,08
3,02
3,15
3,96
3,73
3,73
3,73
2,94
2,94
2,1
2,26
1,72
2,68
1,98
2,07
2100
1800
1800
1800
1900
1900
1500
1500
1000
1600
1200
1100
2600
1800
1800
1800
2400
2400
2100
2000
1600
2400
1800
1700
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23040EMW33
24040EMW33
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24140EMW33
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23240EMW33
22340EMW33
102
122
132
131
156
150
173
169
223
766
620
1310
1510
1890
2130
1810
2250
2830
1190
1000
1790
2120
2510
2930
2100
2840
3530
0,18
0,2
0,23
0,33
0,3
0,39
0,25
0,34
0,31
3,76
3,42
2,95
2,06
2,25
1,74
2,74
1,98
2,15
5,59
5,09
4,4
3,06
3,34
2,59
4,08
2,94
3,2
3,67
3,34
2,89
2,01
2,2
1,7
2,68
1,93
2,1
2000
1700
1800
1400
1400
1000
1500
1100
1000
2400
2000
2300
2000
1900
1500
2300
1700
1600
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23932
23932L1D1
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23032EMW33
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23132EMW33
24132EAW33
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22232EMW33
23232EAW33
23232EMW33
22332EMW33
22332EF800
kN
64,9
193
193
83,1
83,1
85,2
103
103
103
117
117
119
119
154
154
kN
455
320
320
748
748
953
1220
1220
1320
1220
1220
1550
1550
1950
1950
23934EMD1
23934
23934D1
23034EAW33
23034EMW33
24034EAW33
23134EAW33
23134EMW33
24134EAW33
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23234EMW33
22334EMW33
22334EF800
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165
165
96,6
96,6
95,5
109
109
110
133
134
170
170
23936EMD1
23936
23936D1
23936L1
23036EAW33
23036EMW33
24036EAW33
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23136EMW33
24136EAW33
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23236EMW33
22336EMW33
62
b
k
B
r1 min
ra max
r1 min
d
Designations
Alésage
cylindrique
ra max
D D1
Da max
d d2
da min
Dimensions
Masse
Cotes de montage
Nombre
de trous
b
k
r1 min
d2
D1
da min
Da max
ra max
3
4
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
9,5
7
10,5
10,5
9,5
13,7
13,7
11,7
16,9
16,9
14,9
14,9
20,3
20,3
4
4
5
5
4,5
6
6
5
8
8
7
7
10
10
mm
2
2
2
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
3
3
3
3
4
4
181
181
181
178,5
178,5
173,8
185,7
185,7
180
190
190
187,1
187,1
206
206
201,7
201,7
201,7
220,2
220,2
216,2
239,8
239,8
234,9
258,7
258,7
253,7
253,7
295,3
295,3
170
170
170
171
171
171
172
172
172
174
174
174
174
177
177
mm
210
210
210
229
229
229
258
258
258
276
276
276
276
323
323
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2,5
2,5
2,5
2,5
3
3
23932EMD1
23932
23932L1D1
23032EAW33
23032EMW33
24032EAW33
23132EAW33
23132EMW33
24132EAW33
22232EAW33
22232EMW33
23232EAW33
23232EMW33
22332EMW33
22332EF800
kg
4,9
5,5
5,5
9,2
9,6
11,8
20,1
20,1
24,8
23
23,2
29,2
29,6
50,7
50,7
23934EMD1
23934
23934D1
23034EAW33
23034EMW33
24034EAW33
23134EAW33
23134EMW33
24134EAW33
22234EMW33
23234EMW33
22334EMW33
22334EF800
5,2
5,8
5,8
12,6
13
16,7
21,6
21,6
26
28,2
35,7
59
59
3
4
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
9,8
7
11,6
11,6
10,6
13,7
13,7
13,2
18
16,4
20,3
20,3
4,5
4
5
5
5
6
6
6
8
8
10
10
2
2
2
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
4
4
4
4
185
191
191
191,8
191,8
187,9
196,2
196,2
189
211,3
210,4
238,9
238,9
215
212
212
237,4
237,4
232,3
249,7
249,7
243,6
276,4
271,2
312,9
312,9
179
180
180
181
181
181
182
182
182
187
187
187
187
221
220
220
249
249
249
268
268
268
293
293
343
343
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
23936EMD1
23936
23936D1
23936L1
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24136EAW33
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23236EMW33
22336EMW33
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8,2
8,2
8,2
16,9
16,9
21,5
27,2
27,3
33,9
28,9
37,8
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3
4
3
3
3
3
3
3
3
3
3
10,8
9
13,2
13,2
11,7
14,9
14,9
14,1
18
16,4
20,9
5
5
6
6
5
7
7
6
8
8
10
2
2
2
2
2,1
2,1
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3
3
3
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4
4
199
203,5
203,5
203,5
203,6
203,6
202,4
206
206
200
220,2
220
241,8
232
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229,9
229,9
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255
249
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266,8
260,4
286,8
281,2
328,2
189
190
190
190
191
191
191
194
194
194
197
197
197
241
240
240
240
269
269
269
286
286
286
303
303
363
2
2
2
2
2
2
2
2,5
2,5
2,5
3
3
3
23938EMD1
23938
23938D1
23938L1
23038EAW33
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24138EAW33
22238EMW33
23238EMW33
22338EMW33
7,8
8,6
8,6
8,6
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18
22,5
33,5
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35,3
48,3
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3
4
3
3
3
3
3
3
3
10,8
9
13,2
13,2
11,6
16,55
14,16
19,6
17,5
20,8
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5
6
6
5
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2
2
2
2,1
2,1
2,1
3
3
4
4
4
209
214
214
214
213,4
213,4
216,2
230
213
232,8
220
247
243
240,3
240,3
240,3
265,1
265,1
260,1
283,8
277,9
304,8
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345,6
199
200
200
200
201
201
201
204
204
207
207
210
251
250
250
250
279
279
279
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306
323
323
380
2
2
2
2
2
2
2
2,5
2,5
3
3
4
23940EMD1
23940VMW33
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24040EMW33
23140EMW33
24140EMW33
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23240EMW33
22340EMW33
11,1
12,2
24,1
29,2
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95
3
3
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3
3
3
3
3
3
10,8
12,2
14,3
12,7
17,7
17
20
18,8
21,1
5
6,3
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6
8
8
10
9
10
2,1
2,1
2,1
2,1
3
3
4
4
5
221
227,2
234,9
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244,8
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260
263
282,3
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291
322,3
314,8
363,1
211
211
211
211
214
214
217
217
220
269
269
299
299
326
326
343
343
400
2,1
2
2
2
2,5
2,5
3
3
4
63
Dimensions
d’encombrement
d
D
B
mm
ULTAGE
Designations
Alésage
cylindrique
Charges de base
Limite de
charge Dynamique
Statique
de fatigue
C
C0
Cu
kN
kN
Facteurs de calcul
e
Y1
Y2
Y0
Vitesse
Vitesse
de réfélimite
rence
tr/min
220
300
340
340
370
370
400
400
460
60
90
118
120
150
108
144
145
*
*
*
*
*
*
*
*
23944EMW33
23044EMW33
24044EMW33
23144EMW33
24144EMW33
22244EMW33
23244EMW33
22344VMW33
113
153
158
180
176
208
207
481
741
1530
1930
2190
2600
2210
2890
2110
1210
2110
2750
2940
3540
2690
3830
3150
0,18
0,23
0,31
0,3
0,39
0,25
0,34
0,3
3,76
2,95
2,18
2,28
1,74
2,74
2
2,23
5,59
4,4
3,24
3,39
2,59
4,08
2,98
3,32
3,67
2,89
2,13
2,23
1,7
2,68
1,96
2,18
1800
1600
1200
1200
850
1300
900
1000
2200
2100
1800
1800
1400
2000
1500
1400
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320
360
360
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400
440
440
500
60
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118
128
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120
160
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*
*
*
*
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23248EMW33
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125
168
169
208
406
228
233
544
815
1630
2020
2510
2270
2490
3270
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2350
3050
3500
4240
3540
4440
3700
0,15
0,22
0,29
0,29
0,38
0,25
0,35
0,29
4,4
3,07
2,32
2,32
1,79
2,74
1,95
2,29
6,65
4,57
3,45
3,45
2,67
4,08
2,9
3,42
4,31
3
2,26
2,26
1,75
2,68
1,91
2,24
1600
1400
1100
1100
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1100
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1400
1300
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400
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440
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480
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104
140
144
180
130
174
164
*
*
23952EMD1
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4350
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0,42
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0,33
0,34
3,9
2,95
1,94
2,25
1,61
2,3
2,06
1,96
5,81
4,4
2,88
3,34
2,4
3,43
3,07
2,93
3,81
2,89
1,89
2,2
1,58
2,25
2,02
1,92
1400
1300
950
950
540
1100
800
800
1900
1800
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1200
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420
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460
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500
500
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106
140
146
180
130
130
176
175
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22256BL1
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22356VMW33
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164
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219
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590
590
575
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2720
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2310
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2050
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3800
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0,16
0,22
0,3
0,28
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0,26
0,26
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0,31
5,42
4,16
3,07
2,25
2,35
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2,57
2,57
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2,17
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6,2
4,57
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3,5
2,75
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3,83
3,15
3,24
5,3
4,07
3
2,2
2,3
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2,51
2,07
2,12
1100
1200
900
950
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1000
1000
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700
1800
1700
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1300
1100
1100
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420
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460
500
500
540
540
540
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90
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160
200
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140
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185
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23960L1
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22260BL1
23260VMW33
22360B
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377
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263
294
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354
354
333
446
1110
1110
2410
3400
3770
3440
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2670
3350
3600
2320
2320
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5350
5350
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4350
4350
5600
5400
0,2
0,2
0,22
0,32
0,3
0,37
0,26
0,26
0,32
0,32
3,34
3,34
3,07
2,12
2,28
1,8
2,57
2,57
2,12
2,13
4,98
4,98
4,57
3,15
3,39
2,69
3,83
3,83
3,15
3,17
3,27
3,27
3
2,07
2,23
1,76
2,51
2,51
2,07
2,08
1000
1000
1100
750
800
440
900
900
650
670
1300
1300
1500
1300
1300
1000
1200
1200
1000
1100
400
440
440
480
480
480
540
540
540
580
580
580
580
80
90
90
121
160
160
176
218
218
150
150
208
208
24864
23964
23964L1
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24064BL1
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24164BL1
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22264BL1
23264B
23264BL1
378
390
390
265
654
654
331
259
259
420
420
641
641
870
1140
1140
2430
2510
2510
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3850
3850
3100
3100
4000
4000
2210
2460
2460
4000
5200
5200
5500
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7300
5050
5050
7050
7050
0,17
0,19
0,19
0,24
0,33
0,33
0,29
0,4
0,4
0,26
0,26
0,36
0,36
3,9
3,5
3,5
2,84
2,06
2,06
2,32
1,67
1,67
2,57
2,57
1,86
1,86
5,81
5,21
5,21
4,23
3,07
3,07
3,45
2,48
2,48
3,83
3,83
2,77
2,77
3,82
3,42
3,42
2,78
2,02
2,02
2,26
1,63
1,63
2,51
2,51
1,82
1,82
950
950
1000
670
670
680
420
420
800
800
510
510
1300
1300
1400
1300
1300
1000
950
950
1100
1100
950
950
460
520
520
520
580
580
620
620
90
133
180
180
190
243
224
224
23968
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24068B
24068BL1
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24168VW33
23268B
23268BL1
695
254
506
506
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550
493
493
1220
2550
3000
3000
3500
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4450
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4800
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6200
6100
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8000
8000
0,17
0,23
0,34
0,34
0,29
0,43
0,37
0,37
3,91
2,98
1,98
1,98
2,29
1,56
1,84
1,84
5,83
4,43
2,95
2,95
3,42
2,32
2,75
2,75
3,83
2,91
1,94
1,94
2,24
1,53
1,8
1,8
900
900
620
620
630
380
470
470
1200
1000
1200
1200
900
900
900
900
260
320
340
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
64
b
k
B
r1 min
ra max
r1 min
d
Designations
Alésage
cylindrique
ra max
D D1
Da max
d d2
da min
Dimensions
Masse
kg
Nombre
de trous
b
k
Cotes de montage
r1 min
d2
D1
da min
mm
Da max
ra max
mm
23944EMW33
23044EMW33
24044EMW33
23144EMW33
24144EMW33
22244EMW33
23244EMW33
22344VMW33
12,4
31,8
38,4
52,2
63,5
59,5
79,4
125
3
3
3
3
3
3
3
3
13,7
15,4
14,1
19,1
15,9
20,6
20
22,3
6
7
6
9
7
11
10
12
2,1
3
3
4
4
4
4
5
247,7
258,1
250,2
263
255,6
276,3
276,3
296
277,5
310
303,4
327,9
320,3
357,7
348,5
379,2
231
233
233
237
237
237
237
240
289
327
327
353
353
383
383
440
2
2,5
2,5
3
3
3
3
4
23948EMD1
23048EMW33
24048EMW33
23148EMW33
24148VMW33
22248EMW33
23248EMW33
22348VMW33
12,9
32,3
41,6
64,7
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85
107
159
4
3
3
3
3
8
8
3
9
16,4
15,3
19,6
11,1
21,1
27
22,3
5
8
7
9
6
12
16
12
2,1
3
3
4
4
4
4
5
262
276,7
262
288
282
302
299,1
324
301
328,9
323
355,3
336,7
377,4
370,7
412,9
252
253
253
257
257
257
257
260
308
347
347
383
383
423
423
480
2
2,5
2,5
3
3
3
3
4
23952EMD1
23052EMW33
24052VMW33
23152EMW33
24152VMW33
22252VMW33
23252VMW33
22352VMW33
22,9
47,3
65
87,8
115
111
147
192
8
3
3
8
3
3
3
3
11
18,3
11,1
20,2
13,9
22,3
22,3
22,3
6
8
6
12
7,5
12
12
12
2,1
4
4
4
4
5
5
6
292
301,5
300
315
309
331
325,7
350,2
335
365,1
348,1
383
368,4
411
403,6
446
272
275
275
277
277
280
280
286
348
385
385
423
423
460
460
514
2
3
3
3
3
4
4
5
23856
23956EMD1
23056EMW33
24056EMW33
23156EMW33
24156VMW33
22256B
22256BL1
23256VMW33
22356VMW33
11
24
51,2
66
100
121
112
112
157
232
8
8
3
3
8
3
8
8
3
3
9
11
18,3
16,4
20,2
13,9
20
20
22,3
22,3
5
6
8
8
12
7,5
12
12
12
12
2
2,1
4
4
5
5
5
5
5
6
305
310
310
315,1
335,2
328,5
355
355
345,9
373
330,6
356
385,2
377,4
399,6
389,2
434
434
424,5
491,8
290
292
295
295
300
300
300
300
300
306
340
368
405
405
440
440
480
480
480
554
2
2
3
3
4
4
4
4
4
5
23960
23960L1
23060EMW33
24060EMW33
23160EMW33
24160VMW33
22260B
22260BL1
23260VMW33
22360B
40
40
70,3
96
134
160
141
141
200
270
8
8
8
8
8
3
8
8
3
8
14
14
16,7
15
20,6
13,9
20
20
22,3
27
8
8
9
8
10
7,5
12
12
12
16
3
3
4
4
5
5
5
5
5
7,5
342
342
349
343
360,8
357
380
380
370,4
407
382,7
382,7
412,2
406,8
433,9
420,9
468,9
468,9
458,8
521,7
314
314
315
315
320
320
320
320
320
336
406
406
445
445
480
480
520
520
520
584
2,5
2,5
3
3
4
4
4
4
4
6
24864
23964
23964L1
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24064BL1
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24164B
24164BL1
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22264BL1
23264B
23264BL1
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43
43
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103
103
175
207
207
172
172
243
243
8
8
8
8
8
8
3
8
8
8
8
8
8
11
14
14
19,8
20
20
22,3
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33
20
20
33
33
6
8
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10
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12
12
20
20
12
12
20
20
2,1
3
3
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4
4
5
5
5
5
5
5
5
348
362
362
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367
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385
385
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407
403
403
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403,2
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422
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456,1
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503,5
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491,6
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334
334
335
338
338
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342
342
340
340
340
340
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426
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462
462
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518
518
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560
560
560
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2,5
2,5
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3
3
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4
4
4
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4
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23968
23068EMW33
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24068BL1
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24168VW33
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140
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300
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3
3
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8
14
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27
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33
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16
16
12
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20
3
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6
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432
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523,9
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362
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360
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368
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498
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560
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592
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4
4
4
4
4
5
5
65
Dimensions
d’encombrement
d
D
B
mm
440
480
480
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540
540
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600
600
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650
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90
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180
180
192
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243
232
232
380
520
520
560
560
560
620
620
620
620
680
680
400
ULTAGE
Designations
Alésage
cylindrique
Charges de base
Limite de
charge Dynamique
Statique
de fatigue
C
C0
Cu
kN
kN
Facteurs de calcul
e
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Y2
Y0
Vitesse
Vitesse
de réfélimite
rence
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23972
23972L1
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24072BL1
23172EMW33
24172B
24172BL1
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23272BL1
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264
264
332
436
436
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470
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521
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1320
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3100
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4600
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4850
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2930
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6600
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9150
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8700
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0,17
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0,33
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0,4
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0,36
5,78
3,99
3,99
3,07
2,06
2,06
2,28
1,67
1,67
1,87
1,87
8,61
5,93
5,93
4,56
3,07
3,07
3,39
2,48
2,48
2,78
2,78
5,66
3,9
3,9
3
2,02
2,02
2,23
1,63
1,63
1,83
1,83
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850
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570
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350
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440
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1100
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1100
1100
1000
750
750
850
850
106
106
135
180
180
194
194
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243
240
240
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23976L1
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23176BL1
24176B
24176BL1
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23276BL1
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288
282
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402
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504
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757
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570
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1560
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3250
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4800
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5200
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3550
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7100
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7500
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9650
9650
9650
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0,19
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0,3
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0,39
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0,36
3,54
3,54
3,16
2,23
2,23
2,16
2,16
1,73
1,73
1,89
1,89
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5,27
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3,32
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3,22
2,58
2,58
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2,82
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3,46
3,09
2,18
2,18
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2,12
1,69
1,69
1,85
1,85
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800
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530
540
540
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330
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400
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1100
900
1100
1100
900
900
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750
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540
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600
600
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720
100
106
106
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200
200
200
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250
256
256
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24080BL1
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289
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455
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837
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565
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625
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1580
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3850
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4200
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5100
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3650
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8400
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10300
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10600
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3,71
3,71
3,08
2,09
2,09
2,21
2,21
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1,77
1,81
1,81
5,59
5,53
5,53
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3,11
3,28
3,28
2,63
2,63
2,69
2,69
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3,63
3,63
3,02
2,04
2,04
2,16
2,16
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1,73
1,77
1,77
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750
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490
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500
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1000
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850
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700
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106
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315
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505
505
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1010
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1630
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6150
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12200
12000
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2,85
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2,11
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1,69
1,86
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5,88
5,88
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4,24
3,18
3,15
2,51
2,51
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5,3
3,86
3,86
2,78
2,78
2,09
2,07
1,65
1,65
1,82
700
700
650
650
470
450
280
280
350
1000
1000
900
900
580
800
660
660
700
440
600
650
650
650
650
720
720
720
720
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790
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157
157
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212
226
226
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280
280
280
23988
23088B
23088BL1
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24088BL1
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23188BL1
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817
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571
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610
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642
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848
2030
3300
3300
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5200
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9450
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10100
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13100
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12800
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0,24
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0,39
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0,36
3,66
2,85
2,85
2,11
2,11
2,15
2,15
1,75
1,75
1,88
1,88
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4,24
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3,15
3,21
3,21
2,61
2,61
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2,8
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2,78
2,07
2,07
2,11
2,11
1,71
1,71
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1,84
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620
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440
440
440
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260
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330
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850
850
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800
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640
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760
760
760
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830
118
118
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163
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240
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300
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296
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24092B
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915
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795
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827
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807
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3600
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5700
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7100
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7450
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11400
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14500
14500
14500
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0,23
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0,39
0,36
0,36
3,76
3,95
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2,88
2,15
2,14
2,14
1,71
1,71
1,87
1,87
5,59
5,88
4,29
4,29
3,21
3,19
3,19
2,55
2,55
2,78
2,78
3,67
3,86
2,82
2,82
2,11
2,1
2,1
1,67
1,67
1,83
1,83
610
580
580
410
400
400
240
240
300
300
900
850
850
800
750
750
600
600
660
660
360
*
66
b
k
B
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ra max
r1 min
d
Designations
Alésage
cylindrique
ra max
D D1
Da max
d d2
da min
Dimensions
Masse
kg
Nombre
de trous
b
k
Cotes de montage
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d2
D1
da min
mm
Da max
ra max
mm
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23972
23972L1
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24072BL1
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24172BL1
23272B
23272BL1
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47,2
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147
147
232
281
281
339
339
8
8
8
3
8
8
8
8
8
8
8
9
14
14
22,3
27
27
27
33
33
33
33
5
8
8
12
16
16
16
20
20
20
20
2,1
3
3
5
5
5
5
5
5
6
6
390
390
390
415
415
415
433,1
432
432
453
453
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418,6
418,6
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506,7
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551
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374
374
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382
380
382
382
388
388
428
466
466
522
518
518
580
578
578
622
622
2
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2,5
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4
4
4
4
4
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23976
23976L1
23076EMW33
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24076BL1
23176B
23176BL1
24176B
24176BL1
23276B
23276BL1
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69,9
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153
153
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235
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292
380
380
8
8
3
8
8
8
8
8
8
8
8
16
16
22,3
27
27
27
27
33
33
33
33
10
10
12
16
16
16
16
20
20
20
20
4
4
5
5
5
5
5
5
5
6
6
429
429
434,5
438
438
456
456
450
450
476
476
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476,5
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5
5
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6
6
6
6
6
67
Dimensions
d’encombrement
d
D
B
mm
ULTAGE
Designations
Alésage
cylindrique
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C0
Cu
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kN
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e
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Y2
Y0
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de réfélimite
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700
700
700
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790
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790
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128
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165
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248
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310
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3
2,24
2,17
1,79
1,85
330
320
220
220
130
160
530
500
480
460
370
400
480
68
b
k
B
r1 min
ra max
r1 min
d
Designations
Alésage
cylindrique
ra max
D D1
Da max
d d2
da min
Dimensions
Masse
kg
Nombre
de trous
b
k
Cotes de montage
r1 min
d2
D1
da min
mm
Da max
ra max
mm
23996
23996L1
23096B
23096BL1
24096B
24096BL1
23196B
23196BL1
24196B
24196BL1
23296B
23296BL1
123
123
217
217
285
285
492
492
608
608
814
814
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
20
20
27
27
33
33
33
33
33
33
33
33
12
12
16
16
20
20
20
20
20
20
20
20
5
5
6
6
6
6
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
7,5
538
538
551
551
547
547
579
579
570
570
605
605
598
598
632,2
632,2
624,7
624,7
687
687
670,7
670,7
736
736
502
502
508
508
508
508
516
516
516
516
516
516
628
628
672
672
672
672
754
754
754
754
834
834
4
4
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
238/500
239/500
239/500L1
230/500B
230/500BL1
240/500B
240/500BL1
231/500BL1
241/500BL1
232/500BL1
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131
131
226
226
295
295
584
716
1000
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
14
20
20
27
27
33
33
33
42
42
8
12
12
16
16
20
20
20
25
25
3
5
5
6
6
6
6
7,5
7,5
7,5
542,5
561
561
561
561
568
568
607
602
635
588,2
620,5
620,5
620,5
620,5
645,8
645,8
723
702,5
772,8
514
522
522
528
528
528
528
536
536
536
606
648
648
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692
692
692
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794
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4
4
5
5
5
5
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6
6
239/530
239/530L1
230/530B
230/530BL1
240/530B
240/530BL1
231/530B
231/530BL1
241/530B
232/530BL1
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157
306
306
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413
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653
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1200
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8
8
8
8
8
8
8
8
8
20
20
27
27
33
33
33
33
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42
12
12
16
16
20
20
20
20
25
25
5
5
6
6
6
6
7,5
7,5
7,5
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590
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614
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605,5
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643
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653,6
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704
688,4
688,4
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757
736,2
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552
558
558
558
558
566
566
566
574
688
688
752
752
752
752
834
834
834
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4
4
5
5
5
5
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6
6
8
238/560
239/560
230/560B
230/560BL1
240/560B
231/560B
241/560B
232/560B
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353
353
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752
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8
8
8
8
8
8
12
11
20
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27
33
33
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42
6
12
16
16
20
20
25
25
3
5
6
6
6
7,5
7,5
9,5
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648
648
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713
646,9
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740,6
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800,8
786,4
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574
582
588
588
588
596
596
604
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728
792
792
792
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884
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2,5
4
5
5
5
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6
8
239/600L1
230/600B
230/600BL1
240/600BL1
231/600B
241/600BL1
232/600B
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400
400
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1130
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8
8
8
8
8
12
20
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27
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33
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42
12
16
16
20
20
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25
5
6
6
6
7,5
7,5
9,5
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690
690
682
720
713,5
-
738,5
784,8
784,8
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859,5
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-
622
628
628
628
636
636
644
778
842
842
842
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944
1046
4
5
5
5
6
6
8
248/630
239/630
239/630L1
230/630B
240/630B
231/630B
241/630B
232/630B
158
277
277
481
657
1050
1330
1900
8
8
8
8
8
12
12
12
20
27
27
33
33
33
42
42
12
16
16
20
20
20
25
25
4
6
6
7,5
7,5
7,5
7,5
12
705
705
728
719
764
748
799,5
780,4
780,4
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814,3
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871,5
968,8
648
658
658
666
666
666
666
684
762
822
822
884
884
994
994
1096
3
5
5
6
6
6
6
10
239/670
230/670B
240/670B
231/670B
241/670BL1
232/670B
317
594
794
1250
1530
2270
8
8
8
12
12
12
27
33
33
42
42
42
16
20
20
25
25
25
6
7,5
7,5
7,5
7,5
12
751
775
795
849
829,4
885,5
925,3
1033,8
698
706
706
706
706
724
872
944
944
1054
1054
1166
5
6
6
6
6
10
69
Dimensions
d’encombrement
d
D
B
mm
ULTAGE
Designations
Alésage
cylindrique
Charges de base
Limite de
charge Dynamique
Statique
de fatigue
C
C0
Cu
kN
kN
Facteurs de calcul
e
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Y2
Y0
Vitesse
Vitesse
de réfélimite
rence
tr/min
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950
1030
1030
1030
1030
1150
1150
1280
180
236
236
315
315
345
438
450
239/710L1
230/710B
230/710BL1
240/710B
240/710BL1
231/710B
241/710BL1
232/710BL1
752
1110
1110
1150
1150
1360
946
926
4450
7200
7200
9300
9300
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11500
16200
16200
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22500
24900
32000
32500
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0,22
0,22
0,29
0,29
0,29
0,37
0,35
3,85
3,02
3,02
2,36
2,36
2,32
1,8
1,91
5,73
4,5
4,5
3,51
3,51
3,45
2,69
2,84
3,76
2,96
2,96
2,31
2,31
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1,76
1,87
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340
340
230
230
220
130
160
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540
540
520
520
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400
430
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920
1000
1090
1090
1090
1220
1360
128
185
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250
335
365
475
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239/750L1
230/750B
230/750BL1
240/750BL1
231/750B
232/750B
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1240
1240
1270
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5000
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8150
10100
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18300
18300
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0,17
0,21
0,21
0,29
0,29
0,35
5,72
3,9
3,2
3,2
2,35
2,32
1,92
8,51
5,81
4,76
4,76
3,49
3,45
2,86
5,59
3,81
3,13
3,13
2,29
2,27
1,88
330
310
310
210
210
150
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510
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2,32
6,04
4,69
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3,08
2,36
2,27
310
290
190
180
520
490
460
400
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1120
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1220
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1250
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0,16
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280
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490
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1280
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4,23
3,25
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240
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160
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390
460
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1360
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150
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1000
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1420
1420
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240/1000B
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140
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410
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5
3,71
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210
200
130
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390
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1580
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239/1120
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180
120
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1540
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239/1180
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240/1180B
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19700
29800
40500
55500
0,11
0,15
0,21
0,27
6,27
4,4
3,28
2,54
9,34
6,55
4,88
3,78
6,13
4,3
3,21
2,48
180
110
350
350
1250
1630
280
239/1250
1380
12100
33500
0,15
4,42
6,58
4,32
160
330
1320
1720
1850
300
530
239/1320
240/1320B
1470
3560
13600
25200
38000
67500
0,16
0,25
4,34
2,65
6,46
3,94
4,24
2,59
150
100
320
320
1400
1820
315
239/1400
3260
15100
43000
0,15
4,39
6,54
4,29
140
300
1500
1820
315
248/1500L1
2870
12300
41500
0,15
4,54
6,75
4,43
-
-
1800
2180
375
248/1800L1
3620
17500
60500
0,15
4,47
6,65
4,37
-
-
70
b
k
B
r1 min
ra max
r1 min
d
Designations
Alésage
cylindrique
ra max
D D1
Da max
d d2
da min
Dimensions
Masse
kg
Nombre
de trous
b
k
Cotes de montage
r1 min
d2
D1
da min
mm
Da max
ra max
mm
239/710L1
230/710B
230/710BL1
240/710B
240/710BL1
231/710B
241/710BL1
232/710BL1
375
663
663
884
884
1420
1800
2540
8
12
12
12
12
12
12
12
27
33
33
33
33
42
42
42
16
20
20
20
20
25
25
25
6
7,5
7,5
7,5
7,5
9,5
9,5
12
795
818
818
808
808
856
838
-
875,3
936,1
936,1
915,7
915,7
1004,8
978,3
-
738
746
746
746
746
754
754
764
922
994
994
994
994
1106
1106
1226
5
6
6
6
6
8
8
10
238/750
239/750L1
230/750B
230/750BL1
240/750BL1
231/750B
232/750B
179
412
790
790
1060
1700
3050
8
8
12
12
12
12
12
20
27
33
33
42
42
42
12
16
20
20
25
25
25
5
6
7,5
7,5
7,5
9,5
15
809
837,5
863
863
850
-
876
923,3
990,9
990,9
968,1
-
772
778
786
786
786
794
814
898
972
1054
1054
1054
1176
1296
4
5
6
6
6
8
12
239/800
230/800B
240/800BL1
231/800B
487
890
1190
1890
12
12
12
12
27
33
42
42
16
20
25
25
6
7,5
7,5
9,5
889
914
909
952
982,5
1048,6
1025,9
1121,3
828
836
836
844
1032
1114
1114
1236
5
6
6
8
239/850
239/850L1
230/850BL1
240/850B
231/850B
232/850B
550
550
1050
1410
2270
3890
12
12
12
12
12
12
27
27
33
42
42
42
16
16
20
25
25
25
6
6
7,5
7,5
12
15
947
947
976
964,5
-
1042,3
1042,3
1113,2
1088,9
-
878
878
886
886
904
914
1092
1092
1184
1184
1306
1436
5
5
6
6
10
12
239/900L1
230/900B
240/900B
231/900B
623
1170
1570
2500
12
12
12
12
33
33
42
42
20
20
25
25
6
7,5
7,5
12
997 1100,5
1030 1166,8
1017,5 1146,6
-
928
936
936
954
1152
1244
1244
1366
5
6
6
10
239/950
230/950B
240/950B
774
1430
1970
12
12
12
33
33
42
20
20
25
7,5
7,5
7,5
1053,5 1164,4
1095,5 1238,2
1075 1212,4
986
986
986
1214
1324
1324
6
6
6
239/1000L1
230/1000B
240/1000B
916
1580
2110
12
12
12
33
33
42
20
20
25
7,5
7,5
7,5
1111 1229,3
1129,5 1271,3
1036
1036
1036
1284
1384
1384
6
6
6
239/1060
230/1060BL1
240/1060B
1090
1850
2450
12
12
12
33
42
42
20
25
25
7,5
9,5
9,5
1181 1306,1
1200 1368
-
1096
1104
1104
1364
1456
1456
6
8
8
238/1120
239/1120
230/1120B
240/1120BL1
536
1140
2160
2890
12
12
12
12
27
33
42
42
16
20
25
25
6
7,5
9,5
9,5
1204 1295
1265 1441,3
1262,5 1417,1
1148
1156
1164
1164
1332
1424
1536
1536
5
6
8
8
238/1180L1
239/1180
249/1180
240/1180B
559
1390
1740
3220
12
12
12
12
27
33
42
42
16
20
25
25
6
7,5
7,5
9,5
1264,5
1300
1301,5
1326
1355,6
1436,3
1424,6
1488,6
1208
1216
1216
1224
1392
1504
1504
1616
5
6
6
8
239/1250
1600
12
33
20
7,5
-
-
1286
1594
6
239/1320
240/1320B
1900
4320
12
12
33
42
20
25
7,5
12
1356
1374
1684
1796
6
10
239/1400
2230
12
33
20
9,5
1444
1776
8
248/1500L1
1660
12
33
20
7,5
1609,5 1724,1
1536
1784
6
248/1800L1
2830
12
42
25
9,5
1929 2066,2
1844
2136
8
71
1487 1670,5
-
-
Liste des manchons de serrage et de démontage
Arbre RLT
17
20
M
H304
E(*)
RLT
M
E
RLT
M
E
RLT
KM4
20
25
H305
KM5
21305
22205
H2305
KM5
25
30
H306
KM6
21306
22206
H2306
KM6
30
35
H307
KM7
21307
22207
H2307
KM7
35
40
H308
KM8
21308
22208
H2308
KM8
22308
40
45
H309
KM9
21309
22209
H2309
KM9
22309
45
50
H310
KM10
21310
22210
H2310
KM10
22310
50
55
H311
KM11
21311
22211
H2311
KM11
22311
55
60
H312
KM12
21312
22212
H2312
KM12
22312
60
65
H313
KM13
21313
22213
H2313
KM13
22313
65
70
H314
KM14
21314
22214
H2314
KM14
22314
70
75
H315
KM15
21315
22215
H2315
KM15
22315
75
80
H316
KM16
21316
22216
H2316
KM16
22316
80
85
H317
KM17
21317
22217
H2317
KM17
22317
85
90
H318
KM18
21318
22218
H2318
KM18
22318
90
95
H319
KM19
21319
22219
H2319
KM19
22319
23218
H2320
KM20
22320
23220
H2322
KM22
22322
23222
95
100
H320
KM20
21320
22220
100
110
H322
KM22
21322
22222
110
120
H2324
KM24
22324
23224
H3024
KML24
23024
115
130
H2326
KM26
22326
23226
H3026
KML26
23026
125
140
H2328
KM28
22328
23228
H3028
KML28
23028
135
150
H2330
KM30
22330
23230
H3030
KML30
23030
140
160
H2332
KM32
22332
23232
H3032
KML32
23032
150
170
H2334
KM34
22334
23234
H3034
KML34
23034
160
180
H2336
KM36
22336
23236
H3036
KML36
23036
170
190
H2338
KM38
22338
23238
H3038
KML38
23038
180
200
H2340
KM40
22340
23240
H3040
KML40
23040
200
220
H2344H
HM44T
22344
23244
H3044H
HM3044
23044
220
240
H2348H
HM48T
22348
23248
H3048H
HM3048
23048
240
260
H2352H
HM52T
22352
23252
H3052H
HM3052
23052
260
280
H2356H
HM56T
22356
23256
H3056H
HM3056
23056
280
300
H3060H
HM3060
23060
300
320
H3064H
HM3064
23064
320
340
H3068H
HM3068
23068
340
360
H3072H
HM3072
23072
360
380
H3076H
HM3076
23076
380
400
H3080H
HM3080
23080
400
420
H3084H
HM3084
23084
410
440
H3088H
HM3088
23088
430
460
H3092H
HM3092
23092
450
480
H3096H
HM3096
470
500
H30/500H
HM30/500
230/500
500
530
H30/530H
HM30/530
230/530
530
560
H30/560H
HM30/560
230/560
560
600
H30/600H
HM30/600
230/600
600
630
H30/630H
HM30/630
230/630
630
670
H30/670H
HM30/670
230/670
670
710
H30/710H
HM30/710
230/710
710
750
H30/750H
HM30/750
230/750
750
800
H30/800H
HM30/800
230/800
23022
72
23096
Les séries 240xx et 241xx ne prévoient pas de manchons de serrage.
En bleu
Références sur commande
E(*) écrou KMx avec rondelle MBx
RLT
Roulement à alésage conique (suffixe K)
écrou KMxx avec rondelle MBxx
ex
KML34 avec MBL34
M
Manchon
écrou HMxxT avec rondelle MBxx
HM44T avec MB44
E
Ecrou standard
écrou HMxxxx avec rondelle MSxxxx
HM3056 avec MS3056
M
E
M
E
RLT
M
E
RLT
KM8 avec MB8
RLT
H3120
KM20
H3122
KM22
23120
H3124
KM24
22224
23124
H3126
KM26
22226
23126
H3128
KM28
22228
23128
H3130
KM30
22230
23130
H3132
KM32
22232
23132
/
H3134
KM34
22234
23134
/
H3136
KM36
22236
23136
H3936
KML36
23936
H3138
KM38
22238
23138
H3938
KML38
23938
H3140
KM40
22240
23140
H3940
KML40
23940
H3144
HM44T
22244
23144
H3944H
HM3044
23944
H3148H
HM48T
22248
23148
H3948H
HM3048
23948
H3152H
HM52T
22252
23152
H3952H
HM3052
23952
H3156H
HM56T
22256
23156
H3956H
HM3056
23956
H3160H
HM3160
22260
23160
H3260H
HM3160
23260
H3960H
HM3060
23960
H3164H
HM3164
22264
23164
H3264H
HM3164
23264
H3964H
HM3064
23964
H3168H
HM3168
23168
H3268H
HM3168
23268
H3968H
HM3068
23968
H3172H
HM3172
23172
H3272H
HM3172
23272
H3972H
HM3072
23972
H3176H
HM3176
23176
H3276H
HM3176
23276
H3976H
HM3076
23976
H3180H
HM3180
23180
H3280H
HM3180
23280
H3980H
HM3080
23980
H3184H
HM3184
23184
H3284H
HM3184
23284
H3984H
HM3084
23984
H3188H
HM3188
23188
H3288H
HM3188
23288
H3988H
HM3088
23988
H3192H
HM3192
23192
H3292H
HM3192
23292
H3992H
HM3082
23992
H3196H
HM3196
23196
H3296H
HM3196
23296
H3996H
HM3096
23996
23122
22360
23932
23934
H31/500H
HM31/500
231/500
H32/500H
HM31/500
232/500
H39/500H
HM30/500
239/500
H31/530H
HM31/530
231/530
H32/530H
HM31/530
232/530
H39/530H
HM30/530
239/530
H31/560H
HM31/560
231/560
H32/560H
HM31/560
232/560
H39/560H
HM30/560
239/560
H31/600H
HM31/600
231/600
H32/600H
HM31/600
232/600
H39/600H
HM30/600
239/600
H31/630H
HM31/630
231/630
H32/630H
HM31/630
232/630
H39/630H
HM30/630
239/630
H31/670H
HM31/670
231/670
H32/670H
HM31/670
232/670
H39/670H
HM30/670
239/670
H31/710H
HM31/710
231/710
H32/710H
HM31/710
232/710
H39/710H
HM30/710
239/710
H31/750H
HM31/750
231/750
H32/750H
HM31/750
232/750
H39/750H
HM30/750
239/750
H31/800H
HM31/800
231/800
H39/800H
HM30/800
239/800
73
Liste des manchons de serrage et de démontage
Arbre RLT
17
M
E(*)
RLT
M
E
RLT
M
E
RLT
M
E
RLT
20
20
25
/
21305 22205
25
30
/
21306 22206
30
35
/
21307 22207
35
40
AH308
KM9
21308 22208
AH2308
KM9
40
45
AH309
KM10
21309 22209
AH2309
KM10
22309
45
50
AHX310
KM11
21310 22210
AHX2310
KM11
22310
50
55
AHX311
KM12
21311 22211
AHX2311
KM12
22311
55
60
AHX312
KM13
21312 22212
AHX2312
KM13
22312
60
65
AH313G
KM14
21313 22213
AH2313G
KM14
22313
65
70
AH314G
KM15
21314 22214
AHX2314G
KM15
22314
22308
70
75
AH315G
KM16
21315 22215
AHX2315G
KM16
22315
75
80
AH316
KM17
21316 22216
AHX2316
KM17
22316
80
85
AHX317
KM18
21317 22217
AHX2317
KM18
22317
85
90
AHX318
KM19
21318 22218
AHX2318
KM19
22318
90
95
AHX319
KM20
21319 22219
AHX2319
KM20
22319
95
100
AHX320
KM22
21320 22220
AHX2320
KM22
22320
105
110
AHX322
KM24
21322
AHX2322G
KM24
22322
115
120
AHX2324G
KM26
22324
AHX3024
KM26
23024
125
130
AHX2326G
KM28
22326
AHX3026
KM28
23026
135
140
AHX2328G
KM30
22328
AHX3028
KM30
23028
145
150
AHX2330G
KM32
22330
AHX3030
KM32
23030
150
160
AH2332G
KM34
22332
AH3032
KM34
23032
160
170
AH2334G
KM36
22334
AH3034
KM36
23034
170
180
AH2236G
KM38 22236
AH2336G
KM38
22336
AH3036
KM38
23036
180
190
AH2238G
KM40 22238
AH2338G
KM40
22338
AH3038G
KM40
23038
190
200
AH2240
HM44T 22240
AH2340
HM44T
22340
AH3040G
HM42T
23040
200
220
AOH2244
HM48T 22244
AOH2344
HM48T
22344 23244 AOH3044G
HM46T
23044
220
240
AOH2248
HM52T 22248
AOH2348
HM52T
22348 23248
AOH3048
HM52T
23048
240
260
AOH2252G
HM56T 22252
AOH2352G
HM56T
22352 23252
AOH3052
HM56T
23052
260
280
AOH2256G HM3160 22256
AOH2356G
HM3160
22356 23256
AOH3056
HM3060
23056
280
300
AOH2260G HM3164 22260
AOH3060
HM3064
23060
300
320
AOH2264G HM3168 22264
AOH3064G
HM3068
23064
320
340
AOH3068G
HM3072
23068
340
360
AOH3072G
HM3076
23072
360
380
AOH3076G
HM3080
23076
380
400
AOH3080G
HM3084
23080
400
420
AOH3084G
HM3088
23084
420
440
AOHX3088G
HM3092
23088
440
460
AOHX3092G
HM3096
23092
460
480
AOHX3096G
HM30/500
23096
480
500
AOHX30/500G
HM30/530
230/500
500
530
AOH30/530
HM30/560
230/530
530
560
AOHX30/560
HM30/600
230/560
570
600
AOHX30/600
HM30/630
230/600
600
630
AOH30/630
HM30/670
230/630
630
670
AOH30/670
HM30/710
230/670
670
710
AOHX30/710
HM30/750
230/710
710
750
AOH30/750
HM30/800
230/750
750
800
AOH30/800
HM30/850
230/800
800
850
AOH30/850
HM30/900
230/850
850
900
AOH30/900
HM30/950
230/900
900
950
AOH30/950
HM30/1000
230/950
74
En bleu
Références sur commande
RLT
Roulement à alésage conique (suffixe K)
M
Manchon
E
Ecrou standard
M
E
RLT
M
E
RLT
AHX3218 KM20
23218
M
E
RLT
M
E
RLT
AHX3120
KM22
23120
AHX3220 KM22
23220
/
/
24020
AHX3122
KM24
22222
23122
AHX3222G KM24
23222
/
/
24022
AH24122
KM23
24122
AHX3124
KM26
22224
23124
AHX3224G KM26
23224
AH24024
KM25
24024
AH24124
KM26
24124
AHX3126
KM28
22226
23126
AHX3226G KM28
23226
AH24026
KM27
24026
AH24126
KM28
24126
AHX3128
KM30
22228
23128
AHX3228G KM30
23228
AH24028
KM29
24028
AH24128
KM30
24128
AHX3130G
KM32
22230
23130
AHX3230G KM32
23230
AH24030
KM31
24030
AH24130
KM32
24130
AH3132G
KM34
22232
23132
AH3232G KM34
23232
AH24032
KM34
24032
AH24132
KM34
24132
AH3134G
KM36
22234
AH3136G
KM38
23134
AH3234G KM36
23234
AH24034
KM36
24034
AH24134
KM36
24134
23136
AH3236G KM38
23236
AH24036
KM38
24036
AH24136
KM38
24136
AH3238G KM40
AH3138G
KM40
23138
AH3140
HM44T
23140
23238
AH24038
KM40
24038
AH24138
KM40
24138
23240
AH24040
HM42T
24040
AH24140
HM42T
24140
AOH3144
HM48T
AOH3148
HM52T
23144
AOH24044
HM46T
24044
AOH24144
HM46T
24144
23148
AOH24048
HM50T
24048
AOH24148
HM52T
AOH3152G
24148
HM56T
23152
AOH24052G
HM56T
24052
AOH24152
HM56T
24152
AOH3156G
HM3160
23156
AOH24056G
HM3160
24056
AOH24156
HM3160
24156
AOH3160G
HM3164
23160
AOH3260G HM3164
23260
AOH24060G
HM3164
24060
AOH24160
HM3164
24160
AOH3164G
HM3168
23164
AOH3264G HM3168
23264
AOH24064G
HM3168
24064
AOH24164
HM3168
24164
AOH3168G
HM3172
23168
AOH3268G HM3172
23268
AOH24068
HM3072
24068
AOH24168
HM3172
24168
AOH3172G
HM3176
23172
AOH3272G HM3176
23272
AOH24072
HM3076
24072
AH24172
HM3176
24172
AOH3176G
HM3180
23176
AOH3276G HM3180
23276
AOH24076
HM3080
24076
AOH24176
HM3180
24176
AOH3180G
HM3184
23180
AOH3280G HM3184
23280
AOH24080
HM3084
24080
AOH24180
HM3184
24180
AOH3184G
HM3188
23184
AOH3284G HM3188
23284
AOH24084
HM3088
24084
AOH24184
HM3188
24184
AOHX3188G
HM3192
23188
AOHX3288G HM3192
23288
AOH24088
HML92T
24088
AOH24188
HM3192
24188
AOHX3192G
HM3196
23192
AOHX3292G HM3196
23292
AOH24092
HML96T
24092
AOH24192
HM3196
24192
23196
AOHX3296G HM31/500
23296
AOH24096
HML100T
24096
AOH24196
HM31/500
24196
AOHX3196G HM31/500
AH3240 HM44T
AOHX31/500G HM31/530
231/500
AOHX32/500G HM31/530
232/500
AOH240/500
HML106T
240/500
AOH241/500
HM31/530 241/500
AOH31/530 HM31/560
231/530
AOH32/530G HM31/560
232/530
AOH240/530G
HM31/560
240/530
AOH241/530G
HM31/560 241/530
AOH241/560G
HM31/600 241/560
AOH31/560 HM31/600
231/560
AOHX32/560 HM31/600
232/560
AOH240/560G
HM31/600
240/560
AOHX31/600 HM31/630
231/600
AOHX32/600G HM31/630
232/600
AOHX240/600
HMLL125T
240/600 AOHX241/600
HM31/630 241/600
AOH31/630 HM31/670
231/630
AOH32/630G HM31/670
232/630
AOH240/630G
HM31/670
240/630
AOH241/630G
HM31/670 241/630
AOHX31/670 HM31/710
231/670
AOH32/670G HM31/710
232/670
AOH240/670G
HM31/710
240/670
AOH241/670
HM142T 241/670
AOHX31/710 HM31/750
231/710
AOH32/710G HM31/750
232/710
AOH240/710G
HM31/750
240/710
AOH241/710
HM150T 241/710
AOH31/750 HM31/800
231/750
AOH32/750 HM31/800
232/750
AOH240/750G
HM31/800
240/750
AOH31/800 HM31/850
231/800
AOH240/800G
HM31/850
240/800
AOH31/850 HM31/900
231/850
AOH32/850 HM31/900
232/850
AOH240/850G
HM31/900
240/850
AOH31/900 HM31/950
231/900
AOH240/900
HM31/950
240/900
AOH240/950
HM31/1000
240/950
75
76
Partie 6
Paliers
77
Paliers pour roulements à rotule sur rouleaux
Présents dans des domaines industriels extrêmement variés, les paliers NTN-SNR répondent
à toutes les applications qui demandent une haute capacité. Toute notre gamme de paliers,
combinés avec les roulements NTN-SNR ULTAGE, vous assure un niveau de performance unique.
Paliers en 2 parties ou mono-corps • Lubrification à la graisse
Palier en deux parties SNC
• Excellente rigidité et stabilité sous toutes les conditions de charge
• Optimisé pour améliorer la résistance aux vibrations
• Amélioration des caractéristiques de dissipation thermique
• Accroissement de la durée de vie du roulement
• 5 systèmes d’étanchéités différents
• Prêt à l’emploi, simple à monter
• Diamètre d’arbre : 20mm – 160mm
Palier en deux parties SD31, grandes dimensions
• Economique
• Adapté pour les constructions de machines lourdes,
les broyeurs à cylindres, les vis de convoyeurs et autres
machines fonctionnant dans des environnements sévères
• Diamètre d’arbre : 150mm - 400mm
SPW/SFCW – Palier mono-corps pour fortes charges
• Adapté pour les environnements très sévères de l’industrie lourde
• Composants traités pour protection contre la corrosion
• Permet le remplacement rapide des inserts brevetés
• Equipé de roulements à rotule sur rouleaux étanches
• Réduction des temps d’entretien et hausse de la productivité
• Gamme SPW interchangeable avec les corps de paliers SN
78
Partie 6 Paliers
Paliers en 2 parties ou mono-corps • Lubrification à l’huile
Palier en deux parties lubrifié à l’huile SNOE
• Adapté aux roulements à rotule sur rouleaux
• Excellentes aptitudes pour des conditions de
fonctionnement sous charges et grandes vitesses de rotation
• Matériau : EN-GJS-600-3 pour rigidité accrue
• Distribution interne de l’huile par une bague de lubrification
• Etanchéité par un système de joint labyrinthe
• Muni d’un indicateur de niveau d’huile
• Possibilité intégration dans un système à circulation
d’huile (avec ou sans échauffement)
• Excellente dissipation thermique
• Applications types : ventilateur industriel, broyeur à marteaux,
extraction, sidérurgie, industries chimiques et pétrochimiques,
centrale thermique, dispositif de ventilation, système de séchage,
incinérateurs, systèmes d’air conditionné
• Dimension maximale de l’arbre : 260 mm
(le plus gros des paliers lubrifiés à l’huile en standard sur le marché)
Palier en deux parties lubrifié à l’huile SNOL (version compacte)
• Adapté pour les roulements à rotule sur rouleaux
• Etanchéité avec système de joint labyrinthe
• Peut remplacer un palier en deux parties avec lubrification
à la graisse, lorsque les vitesses de rotation deviennent
trop importantes ou que les températures de fonctionnement
peuvent endommager le roulement
• Interchangeable avec les paliers SN de même dimension
• Muni d’un indicateur de niveau d’huile
79
80
Partie 7
Services Experts & Tools
• Outils de montage et démontage
82
• Lub’solutions
83
• Services
84
81
Outils de montage et démontage
Monter et démonter un roulement: il s’agit d’étapes essentielles qui
déterminent la longévité et le bon fonctionnement de votre installation.
Montage à froid
Mallette d’outils pour monter
les roulements en toute sécurité,
avec rapidité et précision.
Montage à chaud
Chauffage par induction :
pratique, simple, sûr, écologique…
Que demander de plus ?
Montage hydraulique
Précis, sans forcer grâce
à son écrou révolutionnaire,
toujours prêt à l’emploi avec sa fonction
«de rappel automatique du piston».
Outils de démontage
Démontage hydraulique ou mécanique :
Tous types d’extracteurs (2 ou 3 griffes)
pour une utilisation sure et propre,
quelles que soient la position et
les dimensions du roulement.
Instruments
Mesure simple, sûre et précise
de la température opérationnelle
de votre machine grâce
au thermomètre à visée laser.
Et bien d’autres outils pour le montage et la manipulation des roulements …
82
Partie 7 Services Experts&Tools
Lub’solutions
De la conception jusqu’à la réalisation, nous participons à votre projet de
lubrification en vous offrant des lubrifiants spécialement sélectionnés pour vos
applications ainsi que des systèmes de lubrification simple point ou multipoints
adaptés à la taille et aux besoins de votre procédé.
Graisses
Elles répondent aux spécificités de votre application pour assurer à vos paliers un fonctionnement optimal.
Universal
Heavy Duty
Vib
High Temp
Ultra High Temp
Food
High Speed+
Chain Oil
Graisseurs mono point automatiques
Grâce à notre offre technologique étendue associée à
nos lubrifiants pour roulements, nous vous proposons la
solution la plus adaptée à votre application.
Nous répondons à tous vos besoins.
Systèmes de lubrification centralisée
Pour assurer la lubrification centralisée à l’huile ou à
la graisse exigée pour vos procédés industriels, nous
proposons tous les types de pompes et leurs accessoires :
système volumétrique, progressif, à pulvérisation air-huile,
multiligne ou double-ligne.Faites votre choix !
Conception et installation du système de lubrification
Les experts LUB’SOLUTIONS sont à vos côtés pour vos
projets de lubrification clé en main, de leur conception à
leur installation. La lubrification n’a jamais été aussi simple !
83
Services
Une équipe d’experts NTN-SNR pour vous aider à tirer le meilleur
profit de vos roulements et de vos installations.
Formation
Offrez à vos collaborateurs (bureau d’études, maintenance)
une formation sur la sélection et la maintenance des
roulements. Dans notre école de formation ou sur votre site
avec notre utilitaire BEBOX, nous proposons des stages
personnalisés associant théorie et pratique parce que
chaque client a des besoins différents.
De plus, notre pédagogie fait toute la différence !
Diagnostic des roulements défectueux
Dans notre laboratoire ou sur votre site, découvrez avec
nos experts les causes de défaillances de vos roulements.
Leur haute réactivité et les conseils fournis vous permettront
d’améliorer votre performance … De plus, suivez en direct
votre diagnostic sur le site web NTN-SNR.
Reconditionnement des roulements
et réparation des broches de machines-outils
Faites reconditionner vos roulements industriels par une
entreprise experte dans la rénovation des roulements des
moteurs d’avion ou des trains à grande vitesse. Et pour une
fraction du prix d’un roulement neuf !
Assistance technique pour roulements
et systèmes de lubrification
Faites confiance à nos experts pour superviser vos
interventions de maintenance : démontage et installation
de roulements, réalisation et amélioration des systèmes de
lubrification, analyse vibratoire …
Audit de maintenance
Bénéficiez des avantages apportés par une évaluation
pragmatique de votre organisation de maintenance, réalisée
par nos responsables de maintenance industrielle. Gagnez
en productivité grâce à un plan d’actions proposé par des
experts de terrain.
Location d’outils
Experts & Tools propose à la location un large éventail de
gros outils pour la maintenance de vos roulements :
chauffage à induction, écrous hydrauliques et pompes…
84
AU T O MO T IVE
www.ntn-snr.com
/
AEROS PA CE
/
I NDUS TRY
Votre distributeur :
NTN-SNR ROULEMENTS - 1 rue des usines - 74000 Annecy - RCS ANNECY B 325 821 072 - Code APE 2815Z - Code NACE 28.15
• DOC.I_SRBULTAGE_CAT1.Fa - Code SAP: 285 814 - Document non contractuel - NTN-SNR copyright international - 06/12 - Photos: NTN-SNR - PhotoNonStop - Istockphoto - Fotolia - Shutterstock - Pedro Studio Photo - Roger Aubin
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