Décaper l`antifouling

Décaper l'antifouling
Samedi, 16 Mars 2013 20:33
Dans cet article nous allons aborder les différentes solutions qui existent pour décaper
l'antifouling présent sous nos bateaux. Nous avons testé pour vous deux méthodes qui sont le
décapage chimique et le ponçage.Il existe une troisième méthode qui est le "fait par un pro ...".
Voici les thèmes abordés dans cet article :
La méthode chimique
Le ponçage
Fait par un pro
De la théorie à la pratique
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Décaper l'antifouling
Samedi, 16 Mars 2013 20:33
La méthode chimique
Il existe plusieurs produits qui permettent de ramolir l'antifouling pour ensuite pouvoir le retirer
facilement à l'aide d'un grattoir. On trouve ces produits chez les shipchandler mais également
chez les magasins de bricolage classique. Voici une liste non exhaustive des produits
disponibles sur le marché :
-
Interstrip (International),
AS (Nautix),
Décapant antifouling (Yachtcare),
Tempest (Boero),
Dilunet (Owatrol) en magasins de bricolage classique.
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Samedi, 16 Mars 2013 20:33
Ces produits attaquent les couches d'antifouling mais n'ont aucun effet sur le gelcoat et donc
n'abiment pas la coque du bateau. Nous avons choisi de tester le décapant Dilunet
principalement pour une raison financière car ce dernier est plus de 2 fois moins cher que les
produits disponibles en shipchandler.
Quantité
Pour la réalisation du décapage d'une coque de First 21 d'une dizaine d'années, 1L de Dilunet
a été suffisant.
Emploi
Le produit se présente sous une forme visqueuse ce qui permet de l'appliquer en couche
relativement épaisse à l'aide d'un pinceau. Il faut ensuite attendre que le produit agisse avant
de commencer l'étape de grattage. Il faut un minimum de 15mn et le temps idéal constaté est
entre 30mn et 1H. Lorsque l'on attend trop, le produit sèche et son efficacité semble plus faible.
Après avoir attendu, on peut à l'aide d'un grattoir gratter les couches d'antifouling. S'il y a
vraiment beaucoup de couches, il faut enlever les premières et recommencer l'opération avec
du décapant sur les couches du dessous. Il faut appuyer assez fort sur le grattoir en faisant
attention de garder la lame bien tangente à la coque pour ne pas attaquer le gelcoat avec les
angles de l'outil. Les parties concaves de la coque (heureusement très rares) sont également
des zones sur lesquelles on risque d'attaquer la coque.
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le gelcoat
couches
décapants
et l'antifouling,
d'antifouling
n'agissantilse
pas
y adécapent
sur
soitl'epoxy,
un primaire
relativement
il fautd'accroche
terminer
bien àlasoit
l'aide
mise
une
de
à couche
nu
ce du
produit.
gelcoat
d'epoxy
Cependant
par
anti
ponçage.
osmose.
entre
Les
Sécurité
Le décapant est un produit corrosif dont il faut se protéger durant son utilisation. Il est fortement
conseillé de porter des gants (ne pas faire comme sur la photo du dessus) mais également des
lunettes (ça pique vraiment lorsque l'on s'en met dans les yeux, testé et approuvé !!!). On a
terminé également avec un masque respiratoire, car une odeur se dégageait du produit lors de
l'application... autant limiter au maximum les risques de cancer avec tous ces produits.
Vous remarquerez sur la photos ci-contre que les lunettes utilisées sont des lunettes de piscine
car ces dernières sont totalement étanches et ne laissent passer aucune saleté. Leur
inconvénient est que de la buée peut se former à l'intérieur. A tester prochainement : le masque
de ski !!
En ce qui concerne le masque, ce type de modèle reste abordable en prix et est d'une efficacité
redoutable contre les odeurs et on espère par la même occasion les vapeurs nocives.
Le ponçage
Le ponçage est une méthode qui est pour l'opérateur assez physique. Il existe plusieurs
possibilités :
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Samedi, 16 Mars 2013 20:33
- la méthode manuelle ... très fastidieuse, très physique mais surtout extrêment longue en
temps, est à déconseiller pour des surfaces pouvant être traitées à l'aide d'une machine,
- la meuleuse (montée avec un plateau et un disque de ponçage) est également
déconseillé car cette machine est trop puissance pour cet usage. On risque d'attaquer
fortement le gelcoat sur certaines zones et ainsi d'avoir un ponçage irrégulier,
- la ponceuse vibrante est une solution envisageable pour décaper un antifouling même si
cet outil manque selon moi d'efficacité,
- la ponceuse excentrique est une machine bien adaptée au décapage de l'antifouling,
- la ponceuse à bande qui est légèrement plus puissance que l'excentrique doit être un très
bon outil pour ce travail.
Méthodologie
Le ponçage testé dans cet article a été réalisé à l'aide d'une ponceuse excentrique. Pour
décaper les couches d'antifouling, il faut commencer la ponçage avec un gros grain (40). Dès
que la couleur du gelcoat apparait, il faut changer de zone pour ne pas trop attaquer le gelcoat.
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Samedi, 16 Mars 2013 20:33
IlEnsuite,
faut obtenir
il fautune
diminuer
coquelamajoritairement
taille du grain (80)
blanche
et reponcer
avec encore
l'intégralité
quelques
de la
taches
coqued'antifouling.
à la ponceuse.
avoir
On
en
une
termine
coque
ensuite
quasiment
avec
totalement
laàponceuse
blanche.
grain
120pour
voirpouvoir
150. Après
ce passage,
faut
termine
d'accroche
avec
un voir
ponçage
un primaire
la main
epoxy
à àunun
anti
grain
osmose.
dede240
ensuite
appliquerilun
primaire
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Samedi, 16 Mars 2013 20:33
Fait pas un pro ...
Il existe des méthodes de décapage qui ne sont pas à la porté d'un particulier du fait de
l'important investissement nécessaire en matériel. L'une d'entre elle est l'hydrogommage qui est
très bien adaptée pour retirer l'antifouling.
Des particules abrasives sont envoyées sur la coque à une vitesse importante ce qui a pour
effet d'éroder les couches d'antifouling et d'apprêt.
Pour donner un ordre de grandeur en terme de budget, il faut compter environ 500€ pour faire
décaper une coque d'un First 21. Plus la surface à traiter est importante, plus cette solution est
intéressante.
De la théorie à la pratique
Dans la pratique, il n'existe pas une méthode meilleure qu'une autre, elles ont toutes leurs
avantage et leurs inconvénients.
Le bateau décapé dans l'exemple possédait une bonne dizaine de couches d'antifouling. Pour
en venir à bout, voici les différentes étapes réalisées :
- Décapage du gros de l'antifouling avec une passe de Dilunet
- Ponçage à l'excentrique au grain de 40 pour finir d'enlever l'antifouling et commencer à
attaquer la couche anti osmose,
- Ponçage à l'excentrique au grain de 80 pour retirer preseque tout le traitement anti
osmose,
- Ponçage à l'excentrique au grain de 120 pour finir d'enlever les couches et ainsi retrouver
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Samedi, 16 Mars 2013 20:33
une coque blanche
- Grattage de la bande non décapée à la ponceuse proche de la ligne de flottaison à l'aide
du décapant antifouling et d'un grattoir (voir photo ci-contre),
- Ponçage à la main au grain de 240 pour préparer l'application d'un nouveau traitement
anti osmose.
Avant d'appliquer un traitement anti osmose préventif, il faut s'assurer que votre coque soit
suffisamment sèche pour ne pas emprisonner de l'humidité, ce qui aurait pour effet inverse de
favoriser le développement de l'osmose. Pour mesurer ce taux, il faut vous rapprocher d'un
professionnel du nautisme (expert, chantier,..) qui dispose de la machine adaptée.
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