Brochure Marque Mega

L e s
u t i l i t a i r e s
2
0
1 1 - 2
r e s p o n s a b l e s
0
1 2
édito
D
SOMMAIRE
Mega proximité
éjà presque une décennie que MEGA concentre sa vision, ses convictions et son expérience
automobile pour créer de véritables outils de travail adaptés à leur environnement. L’objectif de
Proche du terrain MEGA est d’accompagner les évolutions d’un monde qui abandonne progressivement les logiques
p. 06-07
Proximité géographique & réactivité
de démesure et de surplus au profit de logiques de sur-mesure.
Proche des hommes 10 ans que MEGA observe le quotidien des hommes et femmes de terrain, cultive l’innovation en
Savoir répondre à vos contraintes actuelles
matière de performance et de sécurité pour répondre à leurs besoins, tout en s’inscrivant dans une
L A J USTE É C O U TE démarche de développement durable, respectueuse de l’environnement.
Pour une réponse adaptée à chaque métier
p. 08-09
p. 10-11
2011, dans la continuité de sa démarche permanente d’innovation, MEGA élargit de nouveau sa
gamme de véhicules électriques et thermiques pour professionnels.
Dernier né de la gamme MEGA, le nouvel utilitaire 100% électrique : le e-Worker. Design original, forte
robustesse, excellentes capacités de charge et de remorquage, comportement dynamique sécurisant, ergonomie exemplaire, le e-Worker se décline en de multiples versions : choix de batteries,
deux empattements disponibles, large choix d’équipements. MEGA e-Worker se place déjà comme
la référence des utilitaires compacts électriques du XXI
ème
siècle.
MEGA Multitruck n’est pas en reste puisqu’une nouvelle version électrique à empattement court
vient également enrichir cette gamme, en complément de la berline MEGA City lithium.
MEGA, le plus large choix de véhicules écologiques du marché, réaffirme ainsi fortement son engagement à créer des solutions utiles, respectueuses de l’environnement, du confort et de la sécurité
des utilisateurs.
MEGA, la marque des « utilitaires responsables ».
Mega responsabilité
UN CON F ORT A P P RO P RI É p. 14-16
Ergonomie, Design & Habitabilité
UNE S É CURIT É É P RO U V É E p. 17
Fiabilité des matériaux & protection du conducteur
L A J USTE C ONSOMMATION p. 18-23
L’énergie adaptée à l’usage & la technologie lithium
Mega professionalisme
UNE G A M M E INNO VANTE p. 26-35
À chaque usage son véhicule
Une performance reconnue
Nous remercions de nouveau ici l’ensemble des acteurs qui croient comme nous à cette démarche
Présentation de la gamme
nécessaire et qui nous accompagnent dans notre fort développement.
DES SER V ICES A D A P T É S La force d’un groupe
& un suivi de qualité
p. 36-41
Mega proximité
Proche du terrain p. 06-07
Proximité géographique & Réactivité
Proche des hommes p. 08-09
Savoir répondre à vos contraintes actuelles
e -w o r k e r
version fourgon
04
L a j u s t e éc o u t e p. 10-11
Pour une réponse adaptée à chaque métier
05
AIXAM-MEGA
est un groupe industriel
implanté en France
PROCHE DU TERRAIN
P r o ximi t é g é o g r ap h i q u e & r é a c t i v i t é
L
a fabrication des châssis et des principaux éléments de carrosserie, l’assemblage final et les contrôles de qualité de nos véhicules sont assurés
par un personnel qualifié dans des usines ultra modernes. Sur près de 8
hectares, plus de 12 000 véhicules sont produits chaque année pour être
expédiés partout dans le Monde.
en r é gion R hône-A l p e s, à A i x-l e s-B a in s ( S av oie )
et à Chanas (Isère).
Depuis sa création en
1983
,
AIXAM-MEGA n’a de cesse d’améliorer ses
processus et ses moyens de production
avec notamment des lignes de :
Soudure robotisée
Usinage robotisée
Peinture automatisée
100
%
Français
Thermoformage intégrée
Mega, un outil industriel performant et à haute valeur technologique ajoutée.
06
07
proche des hommes
LA MOBILITÉ
savo ir rép ondre à vo s con t r a in t e s ac t uell e s
MEGA, UNE RÉPONSE AUX CONTRAINTES DU XXI
12 500 KM
AN / FRANçAIS
17 km/H de moyenne en ville
Total journalier de 23 km
08
Etroit
ème
SIÈCLE
LA RÉPONSE À VOS BESOINS
A
Il faut repenser notre mobilité en ville, les
utilitaires Mega sont la réponse adaptée à
la problématique du dernier kilomètre :
0% CO2
ujourd’hui, la clientèle des utilitaires
recherche la compacité, des véhicules
faciles à manœuvrer, aptes à parcourir
des petites distances,… Mega répond à
ces exigences.
Compacts, nos utilitaires sont parfaits pour
se faufiler dans les villes modernes marquées par la densité et l’accroissement du
trafic, la réduction de la place dévolue aux
transports, le partage des voies (voitures,
bus, vélos, piétons, etc)… Ils sont bien sûr
également aptes à parcourir les routes avec
beaucoup d’aisance sur tous les terrains.
Agile
Sécurité
Ergonomie et visibilité intérieure
ERGONOMIE & CONFORT
arrêts fréquents
petits espaces de déplacement
et de manoeuvre
petites distances
09
La juste Écoute
p our une rép onse adap t ée à ch aque mé t ier
M
EGA est celui qui sait répondre au mieux aux attentes des professionnels, car il sait être à l’écoute et proche de ses usagers.
“
je voulais avoir un accès facilité
à mon chargement et pouvoir me servir
de l’arrière de mon véhicule pour faire
de la vente…
”
ADAPTÉ /
SUR MESURE
10
11
Mega RESPONSABILité
u n c o n f o r t a pp r o p r i é p. 14-16
Ergonomie, Design & Habitabilité
u n e s é c u r i t é ép r o uvé e p. 17
Fiabilité des matériaux & protection du conducteur
m u lt i t r u c k
plateau ridelles fixe
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l a j u s t e c o n s o m m at i o n p. 18-23
L’énergie adaptée à l’usage & la technologie lithium
13
espace confort préservé
(largeur aux épaules optimale)
vision panoramique
autoradio
cd laser mp3
avertisseur
de présence
combiné de bord
commandes
de type automobile
position de conduite
ergonomique et securisée
transmission
automatique
nombreux
rangements
conduite à droite et
conduite à gauche
un confort approprié
E r g o n o m i e , de s ign & h a b i t a b ili t é
A
vec son poste de conduite
accueillant et confortable, ses
portes latérales de grande dimension, Mega propose une palette
de solutions apte à répondre aux
besoins et à faciliter la vie de chacun.
14
ERGONOMIE /
CONFORT
15
Une sécurité éprouvée
UN HABITACLE DESIGN
ET ERGONOMIQUE,
LE PLUS SPACIEUX DE SA CATÉGORIE !
F i a b i l i t é d e s m at é r i a u x
& p r o t ec t i o n d u c o nd u c t e u r
Largeur aux épaules / matériaux de qualité
et antidérapants, sièges confort réglables /
tableau de bord numérique / nombreux
rangements à bord / plancher plat d’entretien facile / chauffage avec booster de
dégivrage (selon version).
Des matériaux durables et
résistants à la corrosion !
châssis et bras de liaison en aluminium boulonné assemblé sans soudure ou châssis en
acier haute résistance revêtu cataphorèse
et époxy / carrosserie en ABS, matériau à
mémoire de forme, teinté dans la masse /
coque en polyester.
Design,
Moderne,
Style,
TRAVAILLEUR !
Equipé de son attache remorque, MEGA
E-Worker peut tracter plus d’1 tonne
et emporter jusqu’à 800 kg de charge utile
sur son plateau.
Qualité
rigidité
cellule de protection
16
17
100
%
non polluant
2,96
L
pour 100 km
j u s q u ’à
100 km
au delà de
km
ELECTRIQUE
Thermique
C o u r t e
c h a r g e
d i s t a n c e
r é d u i t e
La juste consommation
l’ é ne r gie a d a p t é e à l’ u s a g e
100
Fai b le
ém i s s i o n
a u t o n o m i e maximi s é e
Pour MEGA, l’environnement est un enjeu
majeur depuis toujours. Cette priorité se
traduit par une recherche d’optimisation
constante sur les motorisations, l’aérodynamisme et le recyclage de ses véhicules.
A
vec plus de 2 000 véhicules électriques et plus de 8000 véhicules thermiques à basse émission de CO2 (77,9 g/km) en circulation à ce jour,
MEGA contribue au respect de l’environnement partout dans le monde.
18
19
Respecter l’environnement, c’est l’engagement de MEGA.
un moteur adapté
Ainsi, en association avec KUBOTA pour
les moteurs diesel, et les meilleurs motoristes pour les versions électriques, MEGA
a développé toute une gamme de motorisations, se caractérisant par une très faible
consommation, et une émission de CO2 la
plus maîtrisée de sa catégorie.
Moteur KUBOTA
Moteur
ou
electrique
DIESEL
Un design éco
Un record européen
Le design participe également activement à
cet effort constant de respect écologique.
En étudiant au mieux l’aérodynamisme de
ses voitures, MEGA met tous les atouts de
son côté pour vous proposer des véhicules
alliant esthétisme et respect de l’environnement.
En effet, MEGA atteint désormais tous les
records et confirme son leadership avec 37 % de CO2 par rapport à l’objectif moyen
de 125 g fixé par le parlement européen en
2015, pour sa version diesel 400.
La version électrique, dont les ventes sont
en forte progression, est bien sûr la solution idéale en termes de développement
durable.
record européen
une masse véhicule optimisée
Grâce à l’utilisation de matériaux résistants
et légers et une recherche constante des
meilleurs compromis alliant performances,
sécurité et confort, la masse des véhicules
à vide (hors batteries) ne dépasse jamais les
550 kg et la vitesse est de son côté limitée
au maximum à 65 km/h. Ces deux données
sont fondamentales pour permettre au véhicule d’avoir un rendement énergétique
optimal que ce soit en version électrique
ou en version thermique.
20
-37% de CO2
par rapport à l’objectif de 125 g
< 100 g/km
A
de 100 g/km à 120 g/km
de 121 g/km à 140 g/km
de 141 g/km à 160 g/km
de 161 g/km à 200 g/km
de 201 g/km à 250 g/km
> 250 g/km
B
C
D
E
F
G
La consommation de carburant
et les émissions de CO2 d’un
véhicule sont fonction non
seulement de son rendement
énergétique, mais également
du comportement au volant
et d’autres facteurs non techniques. Des informations sur
les consommations de carburant et les émissions de CO2
peuvent être consultées sur le
site de l’ADEME : www.ademe.fr
21
technologie lithium
À CHAQUE USA G E S A T E C H N O L O G I E
L
es applications de transfert de personnel inter-sites ou de transport de petits colis dans
des zones urbaines et péri-urbaines nécessitent des performances que seules des batteries de haute technologie sont capables de tenir. C’est pourquoi MEGA propose des véhicules équipés de batteries Lithium qui sont parfaitement adaptés à la situation.
Les batteries au plomb proposent quant à elles une autre alternative pour des applications
et des usages différents.
SÉCURITÉ
MEGA a fait le choix de la technologie Lithium Fer Phosphate qui offre
aujourd’hui les garanties les plus élevées
en termes de sécurité. Le développement
et la fabrication du système de contrôle
de la batterie (B.M.S) est effectué en
France ainsi que l’assemblage des cellules. Des tests complets ont été réalisés en collaboration avec les plus
grands laboratoires français.
LONGÉVITÉ
Les batteries utilisées sur MEGA
ont une grande durée de vie, ce
qui permet d’amortir en partie
le surcoût qu’elles présentent
par rapport à des batteries
classiques au plomb.
La puissance du chargeur
embarqué ne dépasse pas
2 kW et de ce fait permet une recharge sur
prise domestique en
toute sécurité.
O
PL
Elles n’ont pas
d’effet mémoire
et vieillissent
lentement.
M
B
ÉCONOMIE
PERFORMANCES
LI
TH
A énergie restituée égale,
la batterie litihum permet un
gain de plus de 250kg comparé à
une version standard.
Les véhicules MEGA étant par ailleurs très légers le gain en termes
de performances est très important.
Il permet au modèle City d’avoir une
vitesse maximale de 65 km/h, une autonomie jusqu’à 100 km et de profiter
pleinement du moteur asynchrone
et de son couple élevé à bas régime.
22
IU
M
La solution des batteries
au plomb est la plus économique pour des applications ne
nécessitant pas de performances
élevées en termes d’autonomie et
de vitesse notamment. Toutefois
les batteries Lithium font et feront
l’objet de développements considérables et verront leur coût réduire
de manière drastique dans les prochaines années. MEGA se devait de
s’y préparer pour rester à l’avantgarde des technologies du futur.
23
Mega professionalisme
U n e g a mm e i n n o va n t e p.26-35
À chaque usage son véhicule
Une performance reconnue
Présentation de la gamme
e -w o r k e r
plateau ridelles fixe
24
Des serv ices adap tés p. 36-41
La force d’un groupe
& un suivi de qualité
25
Une gamme innovante
à c h a q u e u s a g e s o n v é h ic u le
multitruck
e-worker
atouts mega
Un LARGE CHOIX D’aménagement
MEGA compte parmi ses atouts majeurs sa large gamme de véhicules :
De la version châssis à la version benne basculante, il y a toujours un véhicule MEGA
pour répondre à vos besoins.
Véhicule citadin : MEGA City
city
Véhicule utilitaire diesel ou électrique : Multitruck
multitruck
court elec
45 km/h
on-road
avec permis
Véhicule utilitaire électrique : e-Worker
e-worker
40 km/h
8000 €
10000 €
12000 €
Transport personnes
Livraison
de marchandises
et de courrier
Transport et vente
de nourriture
Espaces verts
Nettoiement
Collectivités
Artisans
Universités
Sites militaires
Hôtels & Résidences
Parcs de loisirs
Aéroports & ports
Sites industriels
e-worker
25 km/h
off-road
sans permis
City
lithium
65 km/h
multitruck
diesel 600
75 km/h
multitruck
diesel 400
45 km/h
26
Multitruck 72V elec
50 km/h
14000 €
16000 €
18000 €
20000 €
(prix indicatif en € ht)
27
Une performance reconnue
c a u t i o n s & r é c o mpen s e s
D
epuis la naissance de la marque MEGA
en 1992, celle-ci s’est toujours impliquée dans la compétition. Le savoir-faire
issu de la compétition est un gage supplémentaire de la fiabilité de nos véhicules.
2 eme du paris dakar
et de nombreuses victoires
L A P L US L A R G E DU M ARCH É
e-worker
en 2000
classement toutes catégories
pour sa première participation
et 1 er en quatre roues motrices
multitruck
version thermique
Autonomie: de 40 à 100 km*
1er du Trophée Andros
en 1994
la gamme méga
Charge utile: de 600 à 850 kg
Consommation : de 3,5 à 4,5 l/100 km
Masse remorquable (freiné) :
jusqu’à 1425 kg
Rampe maxi en charge : 15%
Charge utile: de 275 à 530 kg
Rayon de braquage : de 3 à 4 m
Rayon de braquage : env 5,5 m
Vitesse maxi : de 25 à 40 km/h
Vitesse maxi : de 45 à 75 km/h
multitruck
version électrique
Masse remorquable (freiné) : na
Rampe maxi en charge : sup. à 20%
mega city
Autonomie: de 45 à 65 km*
Autonomie: de 60 à 100 km*
Charge utile: de 195 à 500 kg
Charge utile: de 275 à 340 kg
Masse remorquable (freiné) : na
Masse remorquable (freiné) : na
Rampe maxi en charge : sup. à 15%
Rampe maxi en charge : sup. à 15%
Rayon de braquage : de 4,5 à 5,5 m
Rayon de braquage : env 3.3 m
Vitesse maxi : 45 km/h
Vitesse maxi : 65 km/h
L
e Challenge Bibendum est
un forum visant à résoudre
tous les enjeux du secteur
plurilatéral de la mobilité routière durable. Cet événement international combine des tests et des évaluations
techniques à des démonstrations et des
conduites d’essai pour déterminer les
progrès réalisés en matière de véhicules,
d’énergies et de technologies. Lors de
l’édition 2011, les 3 véhicules MEGA participant ont pris les 3 premières places du podium au rallye organisé par le Challenge !
Un beau succès pour ces deux participations rio de janeiro 2010 et berlin 2011 !
28
29
e-worker
“L’UTILITAIRE DU XXIE SIÈCLE”
N
ouveau modèle électrique de la gamme, e-Worker est l’utilitaire compact
idéal pour la ville et la référence de la livraison du dernier kilomètre...
Son ergonomie, sa maniabilité, son faible encombrement font d’e-Worker un
outil de travail pratique et polyvalent. Avec ses dimensions raisonnables, un
volume intérieur et une habitabilité étonnants, des prestations ingénieuses
et un caractère économique, e-Worker répond aux exigences de la clientèle
des utilitaires compacts.
détails techniques : un grand espace
40 km/h pour la version quadricycle
de chargement
25 km/h pour la version chariot porteur
Autonomie: de 40 à 100 km*
Charge utile: de 600 à 850 kg
Masse remorquable (freiné):
jusqu’à 1425 kg
Rampe mini au PTAC: sup. à 15%
Rayon de braquage entre trottoirs: de 3
à4m
Existe en version :
Fourgon rigide
Fourgon bâché
Fourgon isotherme
Plateau ridelles fixe (équipé de ridelles
amovibles et rabattables)
Plateau basculant (équipé de ridelles
amovibles et rabattables)
Benne à déchets
un design dynamique et moderne
Equipement nettoyage / arrosage
* usage professionel dépend des conditions d’utilisation : nous consulter
livraison
30
Longueur hors tout : 3165 à 3874 mm
Largeur (sous hauteur 750 mm) : 1200 mm
Dimensions utiles : longueur env. 2300 mm x
largeur env. 1300 mm
Largeur hors tout et hors rétroviseurs :
Volume utile : 3 m3 environ selon version
Seuil de chargement : env. 700 mm
1272 à 1326 mm
Hauteur hors tout : 1895 à 1922 mm
espaces verts
31
e-worker polyvalent
Espaces verts, collecte de déchets, artisans, universités, sites militaires, résidences
hôtelières, parcs de loisirs, aéroports, ports maritimes, sites industriels,…chaque
application nécessite un outil de travail adapté. Deux types d’homologation, deux
longueurs, trois types de batteries, de multiples équipements, MEGA e-Worker est
fortement polyvalent et répond aux exigences des professionnels quelque soit leur
activité. MEGA est à votre écoute.
3 à 4m
de diamètre de
500 mm
braquage
diamètre DE BRAQUAGE
32
2 LONGueurs D’EMPAtTEMENT
33
multitruck
“selon vos besoins”
F
er de lance de la gamme, Multitruck, disponible en version thermique
ou électrique est parfaitement adapté au transport urbain et périurbain.
Compact, fonctionnel, il répond à vos multiples besoins. Seuil de chargement, volume utile, porte latérale sont autant de fonctionnalités indispensables à un usage intensif et quotidien.
détails techniques :
JUSQU’À 3 M3 DE VOLUME UTILE
Vitesse de 45 à 75 km/h
Autonomie des versions électriques : de
45 à 65 km*
Autonomie des versions thermiques : de
530 à 680 km
Charge utile : de 195 à 530 kg
Rampe maxi en charge : sup. à 15%
Rayon de braquage : de 4.5 à 5.5 m
UN SEUIL DE CHARGEMENT BAS
Existe en version :
Fourgon rigide
Fourgon bâché
Plateau ridelles fixe (équipé de ridelles
amovibles et rabattables)
Plateau basculant (équipé de ridelles
amovibles et rabattables)
JUSQU’À 530 KG DE CHARGE UTILE
Benne à déchets
34
Largeur hors tout et hors rétroviseurs :
artisan
Hauteur hors tout et hors options: de 1 800 mm
propreté
espaces verts
Dimensions utiles : longueur de 829 mm à 2 130
mm** x largeur jusqu’à 1 550 mm**
Volume utile : environ 3m3 selon version
de 1 476 à 1 550 mm**
à 2 500 mm**
* usage professionel dépend des conditions d’utilisation : nous consulter
vente directe
Longueur hors tout : de 2 513 à 3 750 mm**
Seuil de chargement : de 380 à 760 mm
** dimensions carrossables maxi
livraison
industrie
35
city
“le véhicule urbain
du développement durable”
C
ity est un véhicule propre, urbain, compact parfaitement adapté au
transport de personnes intersites ou de petits colis.
détails techniques :
Vitesse 65 km/h
Rampe maxi en charge : sup. à 15%
Autonomie: de 60 à 100 km*
Rayon de braquage : env. 3.3 m
Charge utile : de 275 à 340 kg
parfait pour les livraisons en ville
besoin d’un coup de boost
Longueur hors tout : 2 990 mm
Largeur hors tout et hors rétroviseurs :
1 508 mm
Hauteur hors tout : 1508 mm
Versions deux places ou quatre places
Volume coffre : 190/1000 litres (banquette
arrière rabattue)
Nombreux accessoires de série
* usage professionel dépend des conditions d’utilisation : nous consulter
36
37
des services adaptés
l a f o r c e d ’ u n g r o u p e & u n s u i v i de q u ali t é
un réseau de plus de
600 professionnels
conseils à la vente,
solutions de financements
proximité
formations permanentes
À nos produits et techniques
à votre écoute
garantie
financement
europ’assistance
MEGA garantie ses véhicules 2 ans pièces et
main d’oeuvre !
Grace à une conception et une fabrication
de qualité :
Des matériaux durables et résistants à la
corrosion
Châssis et bras de liaison en aluminium
boulonné assemblé sans soudure
Carosserie en ABS, matériaux à mémoire
de forme, teinté dans la masse
Grâce à ses partenaires financiers, MEGA
vous propose des solutions financières
adaptées à vos besoins : Crédit Bail, Location Financières…
Votre concessionnaire MEGA agréé étudiera avec vous le meilleur mode de financement dans le strict respect de vos éxigences
Mega met tout en œuvre pour vous aider même en cas de panne.
Notre convention EUROP ASSISTANCE permet de vous faire bénéficier des prestations suivantes en cas de panne immobilisante :
Dépannage/remorquage vers le garage agréé du réseau MEGA,
et ce dans un rayon de 100km
Poursuite de trajet ou retour au domicile,
Transport retour du véhicule chez le client dans un rayon de 100 km,
si immobilisation au-delà des 30 km
Récupération du véhicule, frais de taxi à hauteur de 80€ (dans un rayon de 30km)
Véhicule de remplacement (utilitaire classique), si véhicule non réparable dans la journée
38
39
ÉTUDES PERSONNALISÉES
Mega est ouvert sur les projets les plus ambitieux et les plus attractifs.
Modulaire, MEGA Multitruck grâce à sa base châssis cabine offre un volume carrossable
historique
L’ É V O L UTION & L E S M O M E N TS FORTS
de plus de 4 m3 tout en restant compact.
Idéal pour les activités de vente ambulante et de transport de produits alimentaires
(version Isotherme ou Frigorifique).
La traction avant libère l’essieu arrière et autorise la conception d’une carrosserie
1992 naissance de mega
10 ans après la création de la société, AIXAM devient AIXAM MEGA avec la naissance d’une
nouvelle marque automobile française : MEGA . Cette naissance résulte d’une volonté de
spéciale à partir d’un seuil très bas, ce qui permet d’élaborer des véhicules dans lesquels
diversification et d’implantation sur des marchés « avec permis ». L’objectif est alors de
on peut se tenir debout.
valoriser les compétences et le dynamisme de l’équipe AIXAM.
lancement de la mega concept 1ère génération
Dans sa quête de diversification, MEGA développe un véhicule de loisirs grand public
à la modularité exceptionnelle, se transformant au gré des besoins en pick-up, en break
ou en cabriolet.
mega track
MEGA lance son premier véhicule de prestige doté d’un moteur V12 Mercedes de 395 CV
et de 4 roues motrices.
1996 mega monte-carlo
MEGA rachète la société monégasque MONTE-CARLO AUTOMOBILE et développe
un nouveau véhicule Grand Tourisme d’exception.
1998 MEGA CONCEPT 2ème GÉNÉRATION
Production de la MEGA, 5 CV, découvrable et modulaire, disponible en version Berline
ou Utilitaire.
2002 VÉHICULES UTILITAIRES ULTRA-LÉGERS
En septembre, présentation au MONDIAL DE L’AUTOMOBILE à Paris du nouveau MEGA, véhicule Utilitaire Ultra-Léger orienté vers un marché des collectivités et des professionnels.
2006
MEGA lance la deuxième génération de son utilitaire Multitruck qui étonne par son
habitabilité record !
2007 MEGA City une berline electrique
Véhicule propre, urbain, compact… parfaitement adapté à un usage citadin et
professionnel.
2010 MEGA City lithium
MEGA CITY deuxième génération s’équipe de batteries lithium.
2011 mega e-worker et mega multitruck court
L’utilitaire du XXIème siècle.
40
41
Législation / Le saviez-vous ?
A partir de quel âge, puis-je conduire
un véhicule Mega ?
Mega est distribué au niveau européen. La
législation est-elle la même qu’en France ?
En France, pour conduire un quadricycle
léger, on distingue deux cas selon la date
de naissance du conducteur :
Si il est né avant le 1er janvier 1988, il n’a pas
besoin de permis ou de BSR.
Si il est né après le 1er janvier 1988, il doit
avoir 16 ans révolus et être titulaire du BSR
option « quadricyle léger » ou d’un permis
(moto ou auto).
Le conseil des communautés a édicté
les règles de construction applicables à
chaque type de véhicule commercialisé.
C’est ainsi que les quadricycles ont été définis en catégories :
• Quadricycles légers
• Quadricycles lourds
• Chariots porteurs
Pour les quadricyles lourds,
voir notre site internet.
Pour plus de renseignements,
rendez-vous sur notre site internet
www.mega-vehicles.com
FAQ / Informations diverses
Quelle est l’autonomie d’un véhicule Mega
électrique ?
Faut-il disposer d’une borne pour charger
les batteries ?
L’autonomie du véhicule varie en fonction du
pack de batteries utilisé, de la technologie,
du type de conduite ou encore de la configuration géographique du site. Globalement,
l’autonomie varie entre 50 et 100 km.
Non, une simple prise domestique 220V/ 16A
suffit.
Est-ce que le Mega électrique peut tenir
une journée de travail ?
La plupart du temps oui. Cela dépend bien
sûr de l’organisation. En moyenne les véhicules des collectivités parcourent 25 Km/
jour. La plupart des véhicules de service est
surdimensionnée. Le Mega électrique présente l’opportunité pour le Client d’optimiser l’utilisation de son parc. Toutefois si
les besoins en autonomie sont importants,
les versions thermiques sont tout-à-fait
adaptées.
42
Quels sont les coûts d’utilisation d’un
Mega électrique ?
Le coût d’entretien d’un véhicule électrique
est réduit. Il est économique : moins d’1€
pour 100 kilomètres.
Quel est le prix d’un véhicule Mega ?
Le coût varie en fonction de la version, thermique ou électrique, des options, du pack
batteries choisi…
Quelles sont les références de Mega ?
Près de 20 ans d’expérience dans le véhicule,
de la compétition automobile aux utilitaires
font de MEGA un acteur incontournable du
marché des véhicules compacts.
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