Topic: démontage roues FJR démontage roues FJR
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Topic: démontage roues FJR par Ced31 le Ven 7 Mai - 21:50 Bonsoir à tous! Avec Guéna nous avons toujours changé nous même nos pneus. Enfin démonté les roues et amenés jantes et nouveau pneus chez un monteur. Gain d'argent, sécurité du montage (trop eut de mauvaises surprises chez les "professionnels", et vérification/révision des organes aux alentours lors du démontage et graissage correct lors du remontage remont . A force de changer les pneus sur nos motos, on s'est dit avec Guéna que certains d'entre vous ont peut être envie de se lancer mais n'ose n' pas! Voici un petit Topic pour vous montrer qu'il n'est nullement besoin d'être mécano ni d'être super bien outillé. Temps de préparation/montage/démontage (sans déplacement chez un monteur de pneus): ~1h à ~1h30 suivant votre dextérité Faisable entièrement seul, une aide peut être cependant agréable de temps à autres (béquillage de la moto sur cale entre autre ) Pour commencer il est préférable de placer la moto sur la béquille centrale avec une cale ou une planche d'environ 3cm de haut pour faciliter l'extraction l des jantes. Dans un premier temps, voici la roue arrière: Commencer par dévisser le gros écrous situé à gauche au niveau du couple conique et retirer la rondelle 1 Desserrer simplement le boulon à droite reliant le support d'étrier à la tige de maintien 2 Desserrer la vis à l'arrière du bras droit 3, repérer la position de la rondelle entre l'étrier et le bras 4. Retirer l'axe de la roue en le faisant tourner et si besoin en tapant "gentiment" à l'aide d'un maillet. Faire pivoter le support d'étrier vers l'avant 5 et repérer le cran (deux traits parallèle dirigé vers le trous) situé sur le capteur ABS, l'étrier vient s'y prendre dedans. Enfin retirer le capteur d'ABS 6. Décaler la jante vers la droite afin de la sortir des crans du couple conique et la retirer en la pivotant afin de glisser entre l'étrier ramené vers vers l'avant et le couple conique 7. Repositionner l'axe de roue avec la rondelle et l'écrou 8 afin de ne rien perdre. Faire attention à l'entretoise se trouvant dans le couple conique, parfois elle vient avec la jante, parfois elle reste dedans le couple. Pour le remontage procéder à l'envers. Bien essuyer au préalable l'axe de roue puis le graisser suffisamment. Vous venez d'économiser quelques euros mais surtout vous êtes maintenant sûr du travail qui a été effectué dessus. Roue avant à venir prochainement Désolé pour la propreté de la moto