Le littoral barcelonais

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Centre d'Economie et d'Ethique pour l'Environnement et le Développement
Équipe Incertitudes, Analyses, Concertations & Aménagements (IACA)
LE LITTORAL BARCELONAIS
Document de travail du C3ED
Réalisé par Mylène LANDERNEAU et Cécile BEAUMONT
Sous la direction de Jean-Paul VANDERLINDEN et Jean-Marc DOUGUET
Juin 2007
SOMMAIRE
Pages
Introduction
3
Méthodologie
4
1. Présentation du littoral barcelonais
5
2. Les principaux acteurs
7
3. Les enjeux de la zone côtière de Barcelone
9
4. Les scénarios possibles pour 2030
12
5. Barcelona’s coast, la matrice de délibération
15
Conclusion
18
Annexes
19
Fiche récapitulative
20
Bibliographie
22
Webographie
23
-2-
INTRODUCTION
Les littoraux ont toujours été des espaces convoités par l’Homme, pour leurs
ouvertures sur le monde et leurs richesses naturelles. En effet, de nombreuses
activités, comme la pêche, le tourisme, les transports maritimes, les industries, le
commerce, peuvent s’y développer. Interfaces entre terre et mer, les zones côtières
sont ainsi soumises à de nombreuses pressions anthropiques, qui remettent en cause
l’équilibre de leurs écosystèmes et leurs qualités paysagères.
Depuis quelques années, une prise de conscience de ces problèmes a suscité une
volonté politique, autour d’une nouvelle gestion des zones côtières dans un espace
unifié. C’est dans ce cadre que le projet SPICOSA par exemple (Science and Policy
Integration for Coastal System Assessment) cherche, entre autre, à élaborer des outils
d’évaluation de choix politiques.
Dix-huit zones d’études en Europe font partie du projet SPICOSA, dont le littoral
barcelonais, qui fait ici l’objet de notre intérêt.
Le littoral barcelonais fortement urbanisé concentre en effet de nombreuses activités
comme le port industriel et de plaisance, le tourisme et l’industrie, qui coexistent
dans un espace exigu.
Depuis les Jeux Olympiques de 1992, la ville de Barcelone a profité de cette
opportunité pour se « rouvrir » à la mer et donner aux habitants (et aux touristes) la
possibilité de réutiliser le front de mer, après une interruption de près d’un siècle.
Cette décision a nécessité la destruction des voies de transport qui séparaient la ville
du bord de mer et la réhabilitation de zones de friche industrielle.
De là, les barcelonais ont enfin pris conscience de la valeur de leur littoral, tant au
niveau économique qu’au niveau environnemental. Il s’agit pour eux de s’interroger
sur l’évolution qu’ils souhaitent donner à leur littoral : Quelle évolution de
l’occupation des sols du littoral barcelonais ?
-3-
Méthodologie
Après avoir délimité notre zone d’étude, nous avons mené notre travail en 8 étapes :
- La recherche documentaire
Presse régionale et nationale, rapports disponibles
sur Internet, consultations
d’ouvrages
- La problématique du site
Réflexion sur la complexité du littoral barcelonais
- Les fonctions environnementales
Phase de compréhension des enjeux du littoral
- La classification des acteurs
Après avoir listé l’ensemble des acteurs de notre zone d’étude, une sélection des 5
acteurs les plus pertinents a été retenue
-L’ identification des enjeux
Après avoir listé l’ensemble des enjeux de notre zone d’étude, une sélection des 6
enjeux les plus pertinents a été retenue
- L’élaboration des scénarios
Une sélection de 3 scénarios a découlé du choix des enjeux
- La construction de la matrice de délibération
Création de la matrice en ligne intitulée « Barcelona’s coast »
- L’interprétation de la matrice
Analyse des résultats
-4-
Avertissement : Les choix d’acteurs, d’enjeux et de scénarios de cette étude ont un
caractère subjectif et n’engagent que les auteurs ; d’autres choix auraient pu être faits.
1. Présentation du littoral barcelonais
BARCELONE
Barcelone est à 180 km du col du Perthus et de la frontière avec la France et plus
précisément avec l'autre partie de la Catalogne, la dite Catalogne Nord, dont la
capitale est Perpinyà (Perpignan).
Barcelone se trouve sur la côte, au bord de la mer Méditerranée, entre les
embouchures des fleuves Besos et Llobregat. La commune est limitée :
•
au Nord par les communes de Santa Coloma de Gramenet et Sant Adrià de
Besòs
•
à l'Ouest par les communes de Montcada-i-Reixac et Sant Cugat del Vallès
•
au Sud par la zone franche (l'Hospitalet et Esplugues de Llobregat)
-5-
•
à l'Est par la mer
Le relief de la ville se compose de trois parties distinctes : la montagne de la
Collserola (avec la cime du Tibidabo qui domine la ville avec ses 512 mètres), la
plaine et les deltas du Besos et du Llobregat marquant les limites urbaines
perpendiculaires à la mer. D'autres buttes émergent au-dessus de la plaine littorale,
dont la plus fameuse est celle de Montjuïc à 173 mètres, à proximité du port, et
ancien site olympique.
-6-
2. Les principaux acteurs
1. La Société civile
La Société civile rassemble ici ONG et associations (environnementales), fédérations,
syndicats, chercheurs et populations.
Depuis 1995 Legambiente, une association espagnole met en place des actions dans la
région méditerranéenne dont le Clean Up the Med, la plus grande opération bénévole
de nettoyage de la Méditerrané. En 2007, cette action a été menée en collaboration
avec le Département de Protection Civile italienne et de nombreuses associations
étrangères, notamment une ONG locale, DEPANA Barcelona. Cette dernière est une
ligue de défense du patrimoine naturel, membre de l’ UICN (Union Internationale
pour la Conservation de la Nature), du CIDN (Conseil Ibérique pour la Défense de la
Nature), du BEE (Agence Européenne de l’Environnement) et de l’Eurosite.
2. Les collectivités territoriales
Les collectivités territoriales représentent les acteurs de la région méditerranéenne, la
Generalitat de Cataluna, la mairie, son bureau des études de planification…
Il faut savoir que la politique catalane est soucieuse d’améliorer la gestion de son
littoral. En effet, différents plans d’actions sont menés autour de la planification et la
gestion intégrée des côtes catalanes ainsi que des plans stratégiques du littoral de la
région métropolitaine de Barcelone.
3. Les entreprises portuaires
Troisième port d’Espagne derrière Algerciras et Valence, avec plus de 8 millions de
marchandises manipulées entre le mois de janvier et février 2007. Porte d’entrée de la
Méditerranée, son port accueille plus d’un million de croisiéristes et de plaisanciers
par an.
Barcelone est devenue également une zone d’activité logistique (ZAL) intermodale et
dispose
de
terminaux
spécialisés
pour
-7-
tous
types
de
productions
et
conditionnements, couvrant ainsi différents types de marchandises. D’autre part,
avec 313 lignes régulières, les ferries connectent le port de Barcelone avec 423 autres
ports du monde entier (Source : Autoridad Portuaria de Barcelona).
Toutefois, le secteur des productions halieutiques représente seulement 5 % de
l’ensemble de l’agriculture, et reste ainsi une activité marginale.
4.
Les industries
La zone portuaire de Barcelone conserve encore aujourd’hui une industrie forte
(27,75 %), même si la tendance est à la baisse.
L'activité industrielle est très diversifiée (métallurgie, automobile, chimie, textile,
agroalimentaire, confection…).
A Barcelone, l’évolution des secteurs industriels traditionnels a engendré l’apparition
de nouveaux secteurs industriels avancés malgré un certain retard en la matière.
Leurs présences sont liées aux Technologies de l’Information et de la Communication
(TIC). Il existe notamment un soutien public important pour encourager le
développement de certains secteurs considérés comme stratégiques (biomédecine,
TIC, multimédia, aéronautique).
5. Le secteur du tourisme
Parmi les acteurs du secteur touristique, nous distinguons les restaurateurs, bars,
hôteliers, commerçants, office du tourisme, acteurs de sites touristique, discothèques,
sport nautique, pour ne citer que ceux-là.
En 2003, le tourisme en Espagne représentait 12 % du PIB et employait 10 % de la
population active. La Catalogne arrivait en tête des lieux les plus visités, et Barcelone
terminerait l'année avec 4,2 millions de visiteurs, selon les évaluations du
groupement de tourisme de la ville (Source : Ambassade de Croatie – Le monde du
tourisme).
Depuis les Jeux olympiques de 1992, le tourisme est devenu un secteur clé
notamment depuis les transformations opérées dans la ville et les collines
périphériques de Barcelone.
-8-
3. Les enjeux de la zone côtière de Barcelone
1. Qualité des ressources naturelles et des paysages
Barcelone bénéficie d’un site exceptionnel grâce à la qualité paysagère de son littoral,
un lieu idéal pour les touristes et les habitants pour des activités récréatives.
Toutefois, on note une dégradation considérable caractérisée par des phénomènes
naturels (érosion) et anthropiques dus aux rejets d’égout, industriels, déversements
d’hydrocarbures, qui engendrent ainsi une pollution des fonds marins et une
régression des plages.
Aujourd’hui le littoral fait partie intégrante du patrimoine des barcelonais, car la
santé publique passe par la santé de l’environnement. De plus, la qualité de
l’environnement est un critère de choix fondamental pour l’essor du tourisme de la
ville.
2. Gouvernance territoriale
Les autorités territoriales perçoivent le littoral comme une zone d’interconnexion
entre la ville et le reste du monde. Ce site fournit ainsi une manne économique
importante, de par la diversité de ses activités côtières. Compte tenu des fortes
pressions exercées sur le site, la protection du littoral est devenu une priorité.
Cependant, on note un manque de coordination et de compétences dus à la
multiplicité des pouvoirs sur le territoire. En effet, les responsables territoriaux
mènent des actions sectorielles cloisonnées, pénalisant leur mission. De plus,
l’insuffisance financière ne permet pas le développement des structures adéquates.
Les autorités locales ont donc décidé de mener une réflexion nouvelle pour une
gestion globale de son littoral.
3. Innovation et dynamique économique
-9-
Le littoral barcelonais est aujourd’hui en plein essor économique car c’est un lieu de
rencontre pour de nombreuses personnes, au travers d’activités de détente ou de
travail. De nombreuses entreprises se développent donc autour du tourisme et du
port grâce à la qualité de ses infrastructures qui encouragent les échanges
commerciaux. Comme mentionné précédemment, ces activités ont un impact néfaste
sur l’écosystème côtier. A titre d’exemple, les activités touristiques consomment
beaucoup d’eau et de combustibles fossiles qui donnent lieu à des encombrements,
déchets et pollutions.
Cet enjeu devrait susciter dans l’avenir la recherche d’activités innovantes en
adéquation avec le littoral.
4. Approvisionnement en eau
Barcelone connaît un problème fondamental, celui de l’approvisionnement en eau.
En effet, l’offre est supérieure à la demande de manière saisonnière avec le tourisme.
D’autant plus que les activités industrielles sont de grandes consommatrices d’eau
pour les besoins de leurs productions. La réponse à court terme est d’augmenter
l’exploitation des nappes souterraines qui génère l’épuisement de l’aquifère et pose
le problème de la qualité (intrusion de sel) et d’affaissement de terrain. Les solutions
envisagées sont de réguler les consommations (baisser le débit des douches des
hôtels, détecter et réparer les fuites rapidement, recyclage des eaux usées…) ou
encore dans l’investissement d’équipements de traitement de l’eau salée.
5. Mobilité et urbanisation
La ville de Barcelone est un carrefour d’échanges entre la terre et la mer grâce à la
qualité de ses infrastructures maritimes, ferroviaires et routières. Ces flux
augmentent la pollution atmosphérique, dégradant ainsi la qualité de l’air.
De plus, la forte densité de la ville affecte considérablement le littoral par les
nombreux impacts qu’elle génère. La proximité urbaine du littoral barcelonais est
aussi un atout touristique, mais qui défigure son paysage.
- 10 -
Ainsi, les politiques devraient repenser l’occupation des sols pour limiter les
pollutions et les impacts paysagers.
6. Identité et patrimoine culturel
Barcelone est une ville chargée d'histoire comme le témoignent son quartier
gothique, ses hôtels particuliers, ses 70 musées dédiés à Joan Miró et à Pablo Picasso
et ses nombreux édifices religieux.
Les barcelonais sont ainsi très attachés à leur culture, leur langue et aux activités
industrielles.
Comme nous l’avons mentionné au préalable, depuis le nouvel aménagement, les
barcelonais se sont réappropriés leur littoral. Ce qui fait de lui une zone attractive,
récréative et conviviale.
Le littoral fait désormais partie intégrante de leur identité et de leur patrimoine.
- 11 -
4. Les scénarios possibles pour 2030
Dans le cadre de la problématique de Barcelone, quelques réflexions ont été menées
autour de scénarios que la ville pourrait adopter pour les années à venir.
Scénario 1 : Le premier port marchand de la région méditerranéenne
En 2030, la ville de Barcelone est la première ville de la région méditerranéenne
faisant d’elle une ville de référence au sein de l’Union Européenne attirant de
nombreux entrepreneurs internationaux. Pôle économique des hautes technologies,
de nouvelles opportunités d’emploi s’offrent aux barcelonais.
Pour répondre à l’augmentation des flux de marchandises, la ville s’est équipée de
nouvelles infrastructures portuaires s’étendant sur la mer. Les transports de
voyageurs et de fret augmentent considérablement la pollution entraînant ainsi la
baisse de la qualité et intégrité des zones côtières. De plus, l’augmentation des
risques naturels et sociaux (dégradation de l’écosystème côtier, réduction de la
biodiversité,…) génèrent des impacts sur la santé. La littoralisation va engendrer la
perte ou la dégradation du patrimoine naturel et paysager. En effet, les plages ne
sont plus attractives et difficilement accessibles aux habitants depuis l’extension du
port.
Avec une population de 3 millions d’habitants, Barcelone rencontre notamment des
problèmes de logements dus aux fluctuations du prix de l’immobilier et un
engorgement de la ville. De ce fait, les foyers à faible revenu doivent s’éloigner en
zone périphérique voire rurale ce qui créé de fortes inégalités sociales au sein de ce
territoire.
Par ailleurs, face aux carences d’approvisionnement en eau, la ville a été obligée
d’engager de lourds investissements dans des équipements de traitement de l’eau
- 12 -
salée. Aussi, la mauvaise qualité de l’eau de mer due aux rejets d’hydrocarbures,
vidange en pleine mer appauvrit la qualité de l’eau. Il est donc coûteux d’obtenir une
eau potable.
Scénario 2 : Un tourisme d’affaire sur un littoral urbain propre
En 2030, la première industrie mondiale est celle du tourisme. Barcelone le savait et a
gagné son pari. Depuis de nombreuses années déjà, Barcelone est une destination de
choix des professionnels des quatre coins du monde, pour la qualité de sa prestation,
ses équipements et son patrimoine culturel. Le tourisme d’affaire représente la
principale activité économique de la région Catalogne, réel moteur d’activités
périphériques telles que l’agriculture, la pêche, l’industrie…
Barcelone s’est ainsi équipée des plus grands centres de congrès d’Europe avec des
hôtels prestigieux qui séduisent de par leur proximité au littoral.
Le littoral barcelonais, premier espace touristique a donc incité les responsables
politiques de la ville à s’orienter vers une écologie territoriale rapprochant la « ville et
son littoral ». Cette politique repose sur l’inspiration du fonctionnement des
écosystèmes naturels, s’attachant à l'amélioration simultanée des performances
économiques, environnementales et sociales des activités humaines. Elle vise
notamment à optimiser l'utilisation des ressources naturelles et énergétiques, ainsi
qu’à limiter les productions de déchets et de nuisances.
Depuis, Barcelone connaît des transports en commun nettement améliorés grâce au
réaménagement de ses infrastructures ferroviaires et routières faisant d’elle une ville
facile d’accès et innovante. Pour sa part, le littoral est devenu une zone piétonnière
avec des relais vélo et des calèches pour les visites touristiques. Les nouvelles
constructions
côtières,
sont
pour
la
plupart
homologuées
Haute
Qualité
Environnementale tout en conservant le patrimoine architectural de la ville.
De plus,
le développement des énergies renouvelables les éoliennes, le
photovoltaïque, la géothermie, fait de Barcelone une ville pionnière en la matière.
- 13 -
Grâce
à
cette
optimisation
des
ressources
naturelles
et
énergétiques,
l’approvisionnement en eau est en cours de régularisation. Cependant, cette
restructuration de la ville génère des coûts supportés par les habitants, engendrant
malheureusement des inégalités sociales.
Scénario 3 : Un littoral urbain protégé
En 2030, Barcelone est une référence régionale tournée vers son patrimoine culturel
et naturel. Les responsables territoriaux ont pour priorité la restauration écologique
des zones les plus fragilisées et la protection de son espace côtier. L’éducation et la
culture écologique autour du littoral sont le vecteur de réussite d’un changement
profond des comportements. Aujourd’hui, la plage est une zone récréative respectée
et protégée, sur un site entièrement piétonnier.
Sur le littoral, une nouvelle économie s’intègre à la politique environnementale de la
ville comme l’aquaculture et l’écotourisme, alors que l’activité industrielle se meurt.
Cependant, cette activité touristique attire principalement un tourisme élitiste. En
effet, les investissements engagés pour un projet d’une telle ampleur génèrent des
coûts de service touristique qui ne sont pas à la portée de tous.
Par ailleurs, l’approvisionnement en eau n’est plus un problème grâce à une
meilleure maîtrise du flux touriste et à la quasi disparition des activités industrielles
sur le port. Les anciennes zones d’activités logistiques ont laissé place à une
réhabilitation écologique permettant une extension à l’accès au littoral.
Ainsi, Barcelone est une ville soucieuse de la qualité de vie sociale et
environnementale de ses habitants.
- 14 -
5. Barcelona’s coast, la matrice de délibération
Scénario 1 : Le premier port marchand de la région méditerranéenne
La politique de ce scénario comme premier port marchand de la région
méditerranéenne, est d’une manière générale acceptée par la majorité des acteurs.
L’extension du port sur la mer reste le principal apport de devise de la ville malgré
les objections de la société civile et des acteurs touristiques. En effet, cette extension a
un impact néfaste sur l’écosystème côtier dus aux activités industrielles et portuaires
intense. Par conséquent, la croissance de la production industrielle a augmenté la
consommation en eau malgré la déficience hydrologique de la ville et la diminution
de l’activité touristique.
Ainsi, la dynamique économique du littoral est une priorité pour la plupart des
acteurs au détriment de la qualité environnementale.
- 15 -
Scénario 2 : Un tourisme d’affaire sur un littoral urbain propre
L’ensemble des acteurs approuve cette politique d’écologie territoriale et industrielle
grâce
à
ses
avantages
environnementaux,
restructuration qu’elle demande.
malgré
les
investissements
de
En effet, on note une prise de conscience de
l’intérêt environnemental du littoral comparé au scénario 1, bien que le secteur
portuaire reste indifférent. Cependant, le problème de l’approvisionnement en eau
reste à résoudre même si de nombreux efforts sont menés.
Principal secteur économique de la région méditerranéenne, le tourisme d’affaire
représente la principale activité du littoral accepté par l’ensemble des acteurs.
Toutefois, le secteur industriel reste dans l’incertitude du devenir de son cachet
identitaire face à l’ampleur de cette activité.
Ainsi, ce scénario propose un équilibre entre la dynamique économique et la qualité
écologique mais les réserves des acteurs face au changement ouvrent au débat.
- 16 -
Scénario 3 : Un littoral urbain protégé
Dans ce scénario, les activités portuaires et industrielles sont totalement opposées à
cette politique de ville écologique qui remet totalement en cause leurs intérêts
économiques. Alors que le secteur touristique et la société civile semblent trouver
leur compte. Le premier, pour ses avantages économiques qui restent viables, et le
second pour le cadre de vie. De plus, l’approvisionnement en eau ne leur posent plus
de problème.
Toutefois, cette nouvelle politique soulève des interrogations quant à l’avenir
économique du littoral et son identité.
Ainsi, la protection environnementale du littoral est privilégiée au détriment du
secteur économique. Ce déséquilibre engendre ainsi des conflits sociaux entre les
acteurs.
- 17 -
CONCLUSION
Dans le scénario 1, l’ensemble des acteurs semble être en faveur de l’essor
économique qui place le littoral barcelonais comme une référence régionale. Mais la
conciliation entre cette dynamique économique et la qualité de l’environnement reste
improbable.
En revanche, le scénario 3 met l’accent sur la protection de l’écosystème côtier mais
les acteurs sont dans l’incertitude ou désapprouvent l’approche économique
proposée.
Enfin, le scénario 2 semble présenter les premières bases pour un équilibre entre la
dynamique économique, la qualité environnementale du site et l’acceptation sociale.
Mais, la considération écologique dans ce scénario reste un vecteur de
développement économique et non une réelle évolution des comportements en
faveur de la protection du littoral.
Ainsi, il serait judicieux que les différents acteurs se rencontrent et débattent autour
des différents enjeux et scénarios. La matrice de délibération est donc un outil qui les
accompagnera dans leurs prises de décision.
- 18 -
ANNEXES
- 19 -
FICHE RECAPITULATIVE : LE LITTORAL BARCELONAIS
Problématique
Quelle évolution de l’occupation des sols du littoral barcelonais ?
Fonctions environnementales : le littoral
Source
Interne « of »
Externe « for »
Puits à déchets
Site
Support de vie
Le littoral est
Le littoral est
une interface
un support de
entre la terre
vie pour la
et la mer
biodiversité
Paysage
Le littoral
La mer et le
Exploitation
Le littoral est
Le littoral fait
reste une
littoral
du littoral
un support de
partie
source
souffrent des
pour les
vie pour les
intégrante du
économique
rejets
activités
humains
patrimoine
pour le
humains, de
récréatives et
naturel de
tourisme,
l’industrie, des
industrio-
Barcelone
l’industrie
eaux usées…
portuaires
portuaire et le
commerce
Les 5 acteurs
1. La société civile
2. Les collectivités territoriales
3. Les entreprises portuaires
4. Les industriels
5. Le secteur du tourisme
- 20 -
Les 6 enjeux
1. Qualité des ressources naturelles et des paysages
2. Gouvernance territoriale
3. Innovation et dynamique économique
4. Approvisionnement de l’eau
5. Mobilité et urbanisation
6. Identité et patrimoine culturel
Les 3 scénarios
1. Le premier port marchand de la région méditerranéenne
2. Un tourisme d’affaire sur un littoral urbain propre
3. Un littoral urbain protégé
La matrice de délibération version 3D
- 21 -
BIBLIOGRAPHIE
Brunet R. (1990), France Europe du Sud, collection Edition Géographie Universelle,
Belin-Reclus
Benoit G., Comeau A. (2005), Méditerranée : Les perspectives du Plan Bleu sur
l’environnement et le développement, Edition l’Aube, 427 p.
Commission européenne (1999), Les enseignements du programme de démonstration de la
commission européenne sur l’aménagement intégré des zones côtières (AIZC), Le
programme de démonstration de l’Union européenne pour l’aménagement intégré
des zones côtières 1997-1999
Barcelona Turisme (2007), Barcelona, Dossier de presse
Departamento de Medio Ambiente y Vivienda (2007), Planificación y gestión integrada
en el litoral catalán La experiencia demostrativa del Consorcio Colls i Miralpeix –Costa del
Garraf Seminario la gestión integrada del litoral terrestre y marino Palma de Mallorca –
Marzo. Generalidad de Cataluña www.mediambient.gencat.net/Consorci EL FAR
www.elfar.diba.es
- 22 -
WEBOGRAPHIE
Site officiel du port de Barcelone :
http://www.apb.es/es/WELCOME
Site du World Trade Center de Barcelone :
http://www.wtcbarcelona.com/
Site du MareMagnum, le centre commercial du port de Barcelone :
http://www.maremagnum.es/front/news/home.php
Site du cinéma en 3D du port de Barcelone :
http://www.imaxportvell.com/
Site de réservation d’amarres de la Marina Port Vell :
http://www.marinaportvell.com/
Accueil des plaisanciers de luxe :
http://www.mb92.es/
Guide touristique de Barcelone :
http://fr.barcelona.com/barcelona_directory/monuments/olympic_port
Site d’actualité sur l’environnement :
http://www.actu-environnement.com/ae/news/467.php4
Rubrique Actualité de l’ambassade de Croatie :
http://www.amb-croatie.fr/actualites/lemonde_tourisme200309.htm
Tourisme à Barcelone :
http://www.barcelonaturisme.com/
Portail de l’Eurorégion Pyrénées-Méditerranée :
http://www.euroregion-epm.org/ac_060426.html
Ramon Terricabras Maranges - Le parc agraire du Baix Llobregat (Barcelone) - Une
agriculture de futur dans un territoire périurbain de qualité :
http://www.fedenatur.org/docs/docs/157.pdf
Encyclopédie en ligne :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Barcelone
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Le littoral barcelonais

Transcription

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