caractéristiques techniques nouvelle renault clio

caractéristiques techniques
nouvelle RENAULT CLIO
EUROPE
MOTEUR - BOÎTE
Carburant
Code - indice
Puissance administrative (France uniquement)
Niveau de dépollution
Type moteur
Cylindrée (cm3)
Nombre de cylindres / de soupapes
Puissance maxi kW CEE (ch)
Régime puissance maxi. (tr/min)
Couple maxi Nm CEE
Régime couple maxi. (tr/min)
Filtre à particules
Stop & start et récupération d’énergie au freinage
1,2 16v 75
D4F 740
4
EURO5
atmosphérique /
injection multipoint
séquentielle
1149
4 / 16
54 (75)
5500
107
4250
ENERGY TCe 90
ENERGY TCe 90 99g
Essence sans plomb ou E10
H4Bt 400
5
EURO5
H4Bt 400
4
EURO5
dCi 75
ENERGY dCi 90
ENERGY dCi 90 83g
K9K 612
4
EURO5
Gazole
K9K 608
4
EURO5
K9K 608
4
EURO5
Turbo / injection multipoint séquentielle
Turbo / injection directe / common rail
898
3 / 12
66 (90)
5250
135
2500
1461
4/8
55 (75)
4000
200
1750
oui
-
-
oui
66 (90)
4000
220
1750
oui
oui
BOITE DE VITESSES
Type
Vitesse à 1000 tr/min en : 1ère
2ème
3ème
4ème
5ème
7,00
12,74
18,73
25,34
32,81
Manuelle - 5 vitesses
6,78
12,91
20,48
28,31
38,29
7,23
13,78
21,86
30,23
40,88
Manuelle - 5 vitesses
8,56
16,30
25,86
35,77
48,36
9,63
18,34
29,09
40,22
54,39
9,63
18,34
29,09
40,22
54,39
DIRECTION
Assistance
Diamètre de braquage entre trottoirs / entre murs (m)
Nombre de tours de volant
(entre butées, référence variable selon modèles)
Électrique à assistance variable de série
10,6/11
2,71 tours
TRAINS
Type train AV
Type train AR
Diamètre de barre antidévers avant/arrière (mm)
Type Mac Pherson avec bras inférieur rectangle et barre antiroulis
Essieu souple à épure programmée et ressorts hélicoïdaux
Avant 22,5mm / arrière : intégrée à l’essieu
ROUES ET PNEUMATIQUES
Pneumatiques de référence
15’’ : 185/65 R15 88T
16’’ : 195/55 R16 87H
17’’ : 205/45 R17 88V*
15’’ : 185/65 R15 88T
16’’ : 195/55 R16 87H
17’’ : 205/45 R17 88V*
15’’ : 185/65 R15 88T
16’’ : 195/55 R16 87H
17’’ : 205/45 R17 88V*
FREINAGES
Type du circuit
A.B.S.
Répartiteur électronique de freinage
Assistance au freinage d’urgence, AFU
Aide au démarrage en côte (HSA)
Contrôle dynamique de conduite ESC
Avant : disques ventilés (DV) diamètre (mm) /
épaisseur (mm)
Arrière : tambours (T) (pouces)
Circuit en X
Série
Série
Série
Série
Série
258/22
Moyeu tambour 8’’
Moyeu tambour 8’’ pour roue 15’’ et 16’’
Moyeu tambour ventilé 9’’ pour roue 17’’
Moyeu tambour 8’’ pour roue 15’’ et 16’’
Moyeu tambour ventilé 9’’ pour roue 17’’
PERFORMANCES
Aérodynamique SCx
Vitesse maxi (km/h)
0 - 100 km/h (s)
400 m D.A. (s)
1 000 m D.A. (s)
Reprise : 80km/h - 120km/h (s) en 4ème / 5ème
0,744
167
15’’4
19’’8
36’’9
14’’3 / 23’’3
0,670
182
12’’2
18’’2
33’’6
11’’7 / 17’’9
185
13’’
18’’6
34’’4
14’’4 / 23’’6
168
14’’3
19’’1
35’’8
14’’1 / 21’’0
0,670
178
11’’7
18’’
33’’5
10’’1 / 13’’5
180
12’’1
18’’3
33’’6
11’’0 / 16’’1
Consommations et émissions (homologuées selon réglementation applicable)
CO2 (g/km)
Cycle urbain (l/100km)
Cycle extra-urbain (l/100km)
Cycle mixte (l/100km)
127
7,0
4,7
5,5
104
5,5
3,9
4,5
99
5,3
3,7
4,3
95
4,3
3,2
3,6
90
4,0
3,2
3,4
83
3,6
3,0
3,2
45
45
40
45
45
45
980
1009
CAPACITÉS
Réservoir à carburant (l)
MASSES (kg)
Masse à Vide en Ordre de Marche (sans option)
(M.V.O.D.M.)
À vide en ordre de marche sur l’avant
À vide en ordre de marche sur l’arrière
Masse Maxi Autorisé en Charge (M.M.A.C.)
Masse Totale Roulante autorisée (M.T.R.)
Charge utile (CU) **
Masse maxi remorque freinée
(dans la limite du M.T.R.)
Masse maxi remorque freinée
Masse maxi remorque non freinée
603
377
1563
2463
524
1009
1071
631
378
1588
2488
519
695
376
1651
2551
517
695
376
1658
2558
524
1200
900
525
* (Disponible en novembre 2012, non disponible sur 1,2 16v 75).
** La Charge Utile (CU) indiquée est à niveau d’équipement minimum.
540
570