Tracteurs spécialisés Fendt

Tracteurs spécialisés Fendt
206 V/F • 207 V/F • 208V/F/P 209V/F/P
Fendt  L’augmentation de la productivité passe par l’innovation
Les tracteurs spécialisés Fendt de la quatrième génération se sont imposés avec succès grâce à leurs techniques novatrices mises en œuvre depuis leur présentation en
2003. Les nombreuses distinctions, comme « Tracteur spécialisé de l’année 2003 » ou
« Tracteur compact de l’année 2004 », décernées par des magazines agricoles indépendants, témoignent de ce succès. Les techniques actuelles d’exploitation viticole,
fruitière ou de cultures spécialisées, sont de plus en plus pointues. Afin d’améliorer la
productivité par la réduction des passages, la tendance est à l’utilisation d’outils combinés. Dans ce contexte, le confort de conduite et de travail ainsi que l’efficacité et la
souplesse d’utilisation du système hydraulique ont une importance primordiale.
La suspension avant à correcteur d’assiette est une innovation unique au monde de
plus. Aucun autre constructeur ne peut vous offrir une telle avancée technique.
Une barre antiroulis intégrée assure une meilleure sécurité de travail.
Son concept futuriste général, se caractérisant peut-être par le meilleur poste de tra2
Plusieurs fois primé pour ses innovations.
Tracteur spécialisé de
l’année 2003 EIMA
Citation obtenue à
Bordeaux en 2002
Tracteur compact de
l’année 2004
vail de sa catégorie. L’hydraulique high-tech primée à plusieurs reprises et la maniabilité exceptionnelle sont autant d’autres innovations
mises au point pour vous faciliter la tâche. Désormais, vous rentabiliserez vos investissements plus rapidement et plus agréablement, avec
une gamme complète et des avantages techniques remarquables.
Le Fendt 200 - Un symbole de plus du dynamisme de la marque Fendt.
FENDT 206 V/F
FENDT 207 V/F
FENDT 208 V/F/P
FENDT 209 V/F/P
48 kW/ 65 ch
55 kW/ 75 ch
63 kW/ 86 ch
70 kW/ 95 ch
Puissance maximale (kW/ch) (CE 97/68)
3
Sommaire
Présentation
Cabine et poste de conduite
Vue en coupe
Suspension
Moteur
Transmission et prise de force
Système hydraulique et EHR
Attelage entre essieux
Chargeur frontal
Relevage pendulaire
Quatre roues motrices, différentiel et freins
Entretien et service
Caractéristiques techniques
2-7
8 - 11
12 - 13
14 - 15
16 - 17
18 - 19
20 - 21
22
23
24 - 25
26 - 27
28 - 29
30 - 31
Fendt 200 V, F et P : La technologie au service d’une
productivité et d’une rentabilité maximales
Dès que vous prenez place, vous tombez sous le charme de la cabine, de l’ergo- Dotés en toute exclusivité d’une suspension avant avec correcteur d’assiette, les tracteurs
nomie, de l’équipement et de la visibilité panoramique. Ergonomie garantie : spécialisés Fendt 200 V, F et P établissent de nouvelles références mondiales en termes de
toutes les commandes, y compris la centrale de commande intelligente de
confort et de sécurité de conduite et de traction.
gestion des quatre roues motrices et du blocage de différentiel, sont disposées
sur le côté droit.
Performances inégalées avec les outils combinés : Système hydraulique
high-tech primé Fendt. Le Fendt 200 pose de nouveaux jalons dans le
domaine de la performance des systèmes hydrauliques
Réglage du déport et du dévers des outils inégalé : Le remarquable relevage pendulaire
Un poste de conduite idéal commence par une
confortable accessibilité. Primé à de multiples
reprises, la centrale hydraulique High Tech permet un important gain de productivité lors de
travaux combinés grâce au pilotage indépendant et en parallèle de jusqu’à 6 distributeurs
électriques, de l’EHR et du relevage pendulaire. Toutes les commandes sont génialement
rassemblées en une unité de commande. Trois
aires d’attelage sont disponibles : à l’avant, à
l’arrière et entre les essieux.
Relevage pendulaire, une exclusivité Fendt
Les outils portés trois points s’adaptent parfaitement aux pentes difficiles au moyen d’un réglage
entièrement hydraulique. Le réglage en continu du
déport et du dévers du relevage depuis le poste de
conduite offre aux tracteurs V et F des avantages
considérables en cas d’utilisation d’un cultivateur,
d’une fraise, d’une charrue ou d’un transpalette.
Suspension avant à correcteur d’assiette pour
les modèles 200 V, F et P
Que ce soit sur champ ou sur route, vous découvrirez un remarquable confort de travail et de
conduite avec les outils. L’amortisseur de débatte4
• Cabine sur mesure
• Hautes performances
grâce aux outils - combinés
• Relevage pendulaireexclusif
• Suspension avant assurant encore plus de sécurité et de confort
• Technique intelligente
des quatre roues motrices et du blocage de différentiel
• Rayon de braquage ultra
réduit
• Un véritable Fendt durable et d’une valeur
stable
ment intégré vous garantit une sécurité et une
stabilité accrues dans le rang. Parallèlement, cette
suspension apporte une traction optimale et une
grande sécurité de freinage, particulièrement important sur les terrains en pente où les quatre
roues restent plus longtemps en contact avec
le sol.
Gestion intelligente des quatre roues motrices et du blocage de différentiel
Vous apprécierez chaque jour les avantages pratiques, que ce soit pour des travaux exigeant la
préservation particulière du sol ou à flanc de coteau, où vous serez étonné par une impression5
nante capacité de grimpeur et de freinage. L’engagement et le désengagement sont automatiques, selon la vitesse d’avancement, de l’angle
de braquage ou au freinage.
Rayon de braquage plus petit et maniabilité
encore meilleure
Doté d’un angle de braquage de 58°, le rayon de
braquage a encore été, selon la monte de pneus
et la voie, réduit de 6 %. Vous le remarquerez immédiatement en fin de rang, lorsque vous vous
retrouverez rapidement dans le rang suivant,
sans avoir à manœuvrer.
Fendt 200 V/F/P - 3 versions et 14 modèles
A chacun le bon tracteur
200 V : Tracteur vigneron classique
• Tracteur vigneron classique étroit avec
pneus jusqu’à 24”
• De 65 à 95 ch (48-70 kW)
• Domaines d’application :
Cultures étroites classiques avec entre
rang de 1,60 m à 2,20 m
• Largeur hors tout à partir de 107 cm
• Alternative : V avec essieu avant large
pour une maniabilité optimale :
• Domaines d’application : Autres
plantations avec entre rang de 1,90 m
à 2,50 m
200 F : Tracteur spécialisé de
largeur moyenne
• Tracteur spécialisé de largeur
moyenne doté d’une cabine plus
confortable, plus large et de pneus
jusqu’à 28”
• De 65 à 95 ch (48-70 kW)
• Domaines d’application :
Cultures en lignes à entre rang de
1,90 m à 3 m
Plantations à entre rang large, viticulture à entre rang large, arboriculture
et stockage de fruits, maraîchage et
cultures sous serres
• Largeur hors tout à partir de 1,34 m,
selon les pneus
200 P : Tracteur spécialisé large
• Tracteur spécialisé large. La voie large
et la cabine spacieuse assurent un
haut niveau de stabilité et de confort.
• De 86 à 95 ch (48-70 kW)
• Viticulture et arboriculture fruitière à
entre rang large
• Houblonnière
• Entre rang de 2,20 m à 5 m
• Largeur hors tout à partir de 1,56 m
Pour répondre aux besoins de chacun,
Fendt propose trois versions, du tracteur vigneron classique étroit V, au tracteur F de
largeur moyenne pour les plantations à entre rang large, jusqu’au modèle large P pour
houblonnières et vergers. A chaque domaine d’application son 200. Un avantage décisif des tracteurs spécialisés Fendt réside
dans le vaste programme d’équipements
permettant d’adapter parfaitement le 200
aux exigences individuelles.
200 avec arceau de sécurité
Tous les modèles V et P peuvent, en version de
base, être équipés d’un arceau de sécurité repliable, particulièrement utile pour les entrées
ou passages étroits.
Version deux roues motrices pour modèles
206/207 V et F
Une version deux roues motrices est également
disponible pour les modèles V et F à 3 cylindres.
Ces tracteurs sont dotés d’un freinage très efficace sur les quatre roues. Les roues avant sont
équipées de freins à tambour.
6
Position des portiques abaissée de 34 mm
sur la version V
La position surbaissée des portiques est disponible sur tous les tracteurs V. Cette option permet de réduire la hauteur totale de 34 mm.
Lorsque la hauteur est déterminante :
16 cm de moins grâce au toit surbaissé
Lorsque la hauteur est déterminante, une version à toit surbaissé permettant de réduire la
hauteur totale de 16 cm est disponible en option sur toute la gamme. Ces tracteurs disposent également d’un système de chauffage et
7
ventilation, équivalent aux tracteurs standard.
Ainsi, les tracteurs V équipés de pneus de série
atteignent une hauteur de 2,20 mètres sur la
version V et 2,26 mètres sur les versions F et P.
Supports de flexibles hydrauliques
Sur les tracteurs V et F, un support pour les flexibles hydrauliques positionné du côté droit du
capot permet de fixer proprement les flexibles
destinés à l’animation d’outils avant.
Bienvenue à bord : Un poste de conduite
pour plus de productivité
Confort d’accès et d’utilisation
Le montant B reculé et l’angle
d’ouverture particulièrement large
des portes permettent au conducteur, quelle que soit sa stature,
d’entrer et sortir facilement du
poste de travail. Le levier de vitesses
sur le côté droit, même sur les tracteurs V, facilite l’accès. Votre liberté
de mouvement n’est entravée par
aucun levier ni aucune commande.
Lorsque la hauteur est déterminante,
vous pouvez obtenir sur simple
demande une version toit surbaissé
dont la hauteur a été réduite de
16 cm.
Toit vitré réglable avec
pare-soleil
Evaporateur Condensateur Ventilateur
Climatisation optimale garantie :
système de climatisation parfaitement
intégré
Filtre de climatisation
(filtre antitoxique en option)
Lorsque vous prenez place pour la première
fois dans la cabine flambant neuve hightech, vous êtes d’emblée séduit par l’espace,
l’ergonomie, les équipements et la visibilité.
Les matériaux robustes de haute qualité
garantissent un faible niveau sonore et
un travail agréable.
Le nouveau 200 intègre pour la première
fois toutes les fonctions de travail et de
commande dans une ergonomie parfaite
sur le côté droit. L’hydraulique, l’EHR et les
prises de force se commandent de manière
simple et logique.
Le toit vitré offre une visibilité optimale
pour tous les travaux en hauteur.
Cabine silencieuse à l’ergonomie parfaite
C’est à la conception fermée, isolée des bruits
et des vibrations que l’on doit cette quiétude
exemplaire. Toutes les conduites et ouvertures
susceptibles de transférer le bruit ont été séparées de manière ciblée. Le poste de conduite
convainc par sa visibilité et son ergonomie parfaites. Sur le côté droit, les éléments de commande importants du système hydraulique, de
l’EHR, de la boîte de vitesses et des prises de
8
force sont regroupés de manière logique et
compacte en une unité exemplaire. Pour vous
assurer une position de travail idéale, le volant
se règle très facilement en hauteur, tandis que
le siège confort à suspension pneumatique est
doté d’un dossier réglable offrant une assise
agréable.
Température ambiante idéale
Le nouveau système de chauffage et ventilation avec climatisation intégrée veille à une
température ambiante idéale. Les pare-brises
avant et arrière peuvent s’ouvrir et un chauffa9
ge totalement indépendant du moteur, avec
fonction de chauffage auxiliaire, garantit rapidement une chaleur agréable à l’intérieur de la
cabine lorsqu’il fait froid dehors. Sous des chaleurs tropicales, la climatisation - dont la puissance a été augmentée de 20 % - maintient des
températures agréables dans la cabine.
Confort d’assise parfait
Modèle 200 F doté d’un siège
confort à suspension pneumatique
avec dossier réglable et ceinture
de sécurité (en option)
Celui qui voit mieux, travaille mieux
et de manière plus détendue
Levier en croix
3e distributeur Relevage EHR avec compensateur d’oscillations
Commande confort deprise de force
4e distributeur
Afficheur numérique, Régime de prise
de force égime moteur, Heure
Activation et blocage de la
suspension de pont avant
Relevage pendulaire avec réglage
hydraulique du dévers et du déport
Quatre roues motrices et blocage du différentiel
Accélérateur à main
Volant réglable
en hauteur
Un pare-soleil intégré maintient des températures
ambiantes agréables, même en plein soleil.
Levier multifonction
Aucun autre tracteur spécialisé ne vous propose une telle visibilité que ce soit en panoramique ou en hauteur. Le toit vitré ne permet pas seulement une excellente clarté du
poste de conduite mais assure également
un contrôle précis et une meilleure visibilité
au dessus de la tête, ce qui s’avère être très
utile dans le houblon, par exemple, ou lors
de travaux au chargeur. Celui qui voit
mieux, travaille mieux. Les montants étroits
améliorent encore la visibilité sur tous les
outils, qu’ils soient attelés entre les essieux
ou à l’avant - un facteur essentiel pour
travailler dans les cultures en lignes.
La précision de la direction est la condition
sine qua non d’un travail de qualité.
Ici, tout est fait pour faciliter la tâche du
conducteur, rien ne détourne son attention
Le tableau de bord étroit équipé d’un affichage
digital placé face au conducteur respecte tous
les principes d’ergonomie. De la main gauche,
vous manipulez l’inverseur du sens de marche
et le levier multifonctions. Sur le côté droit, les
commandes importantes de la transmission,
des prises de force, du système hydraulique et
de l’EHR sont regroupées de manière logique et
compacte.
10
• Cabine silencieuse
ultra confortable
• Leviers agencés sur
le côté
• Large toit vitré avec
pare-soleil intégré
• Climatisation
• Commande hydraulique moderne
• Option :
Toit surbaissé
Une productivité accrue grâce à un système
hydraulique high-tech
Il s’agit de la centrale de commandes parfaite
assurant une productivité élevée par l’utilisation économique d’outils combinés : Pour la
première fois, le conducteur pilote jusqu’à six
distributeurs électriques proportionnels, l’EHR,
ainsi que le relevage pendulaire maintes fois
primé, ceci de la manière la plus confortable et
la mieux agencée qui puisse exister. Cela prouve une fois de plus, que Fendt est bien le pionnier également dans le secteur des tracteurs
spécialisés.
11
Tout sous les yeux et sous contrôle : le tableau de bord :
En plein champ de vision, la vitesse et le régime
moteur, de même que le niveau de carburant et
la température de l’huile moteur, s’affichent
clairement en format analogique. Le régime des
prises de force s’affiche sous forme digitale.
De la main droite, vous pilotez confortablement
l’accélérateur à main, l’enclenchement des quatre roues motrices et du blocage de différentiel.
200 V, F et P : La technologie au service
de la productivité et de la rentabilité maximales
1. Pont avant avec angle de
braquage de 58°
2. Suspension avant à correcteur
d’assiette - course des vérins
+/- 40 mm
3. Stabilisateur transversal
4. Taille de guêpe
5. Moteur turbo 3,2 l et 4,3 l avec
jusqu’à 8 % de surpuissance
6. Boîte de vitesses synchronisée
Overdrive
7. Radiateur compact
8. Radiateur hydraulique
9. Attelage entre essieux
10. Leviers agencés sur le côté
11. Colonne de direction réglable en
hauteur
12. Siège confort
13. Système hydraulique high-tech
avec jusqu’à six distributeurs
électriques proportionnels
14. Bloc hydraulique
15. EHR avec compensateur
d’oscillations
16. Commande confort du
relevage pendulaire
17. Cabine confort
18. Toit ouvrant vitré avec
pare-soleil
19. Climatisation intégrée
5
7
3
4
2
1
12
19
18
17
16
13
11
15
8
12
10
9
6
14
13
Nouveau niveau de productivité :
Suspension avant à correcteur d’assiette
Articulation
Barre de liaison
Capteur de position
pour le correcteur
d’assiette
2 vérins hydrauliques
avec 80 mm de
débattement
Bloc hydraulique avec
3 boules d’azote
Stabilisateur
transversal
Conception de la suspension
• Suspension hydropneumatique à correcteur d’assiette avec
vérins hydrauliques, berceaux de suspension, boules d’azote
et tabilisateur transversal
• Fonctions : Suspension, régulation d’assiette, blocage et
protection antiroulis
• Activation et pilotage par bloc hydraulique et système
électronique indépendant
• Avec suspension, jusqu’à 5 distributeurs électriques possibles
Essieu avant avec 10°
d’oscillation pendulaire
Confort de conduite dans la rangée
Le confort de conduite digne d’un
poids lourd résulte de l’association
intelligente de trois systèmes :
La suspension avant à correcteur
d’assiette, la fixation de la cabine sur
silentblocs et la compensation active
des oscillations à l’arrière.
Suspension à l’œuvre pendant la coupe des feuilles
Pendant la coupe des feuilles, la suspension à correcteur
d’assiette, associée au système de contrôle de stabilité
de Fendt (FSC), compense avec précision et fiabilité les
inégalités du sol. Elle veille à maintenir une hauteur de
travail et un dévers constants.
Avantage pour le conducteur :
Un travail dans le calme et la détente, puisqu’il ne doit
plus procéder à des corrections constantes.
...Les mesures
eff
concernant le ectuées
confort
de conduite on
t
une nette am montré
élioration
grâce à la susp
La manœuvra
ension
bilit
accidentés est é à grandes vitesses et su avant.
r terrains
encore meille
ure.
Avec leur suspension avant exclusive à correcteur d’assiette, les tracteurs spécilisés
Fendt 200 V, F et P établissent de nouvelles
références mondiales dans les domaines du
confort de conduite, de la sécurité et de la
traction. Que ce soit au champ ou sur route,
vous découvrirez un confort de conduite
remarquable. Le contrôle de stabilité (FSC)
proposé par Fendt vous garantit une sécurité et une stabilité accrues dans les rangs. En
même temps, cette suspension apporte une
traction et une sécurité de freinage optimales, particulièrement important sur les ter-
rains en pente où les quatre roues restent
plus longtemps en contact avec le sol Le
compensateur d’oscillations et le freinage
haute performance Lifetime élèvent le niveau de confort du Fendt 200 à celui d’un
poids lourd.
Le confort de conduite et de travail exceptionnel résulte de l’association intelligente de trois
systèmes :
1. la suspension avant avec correcteur d’assiette
et FSC
2. la fixation de la cabine sur silentblocs, et
14
• Confort de travail et de
conduite unique
• Confort de suspension
constant grâce au correcteur d’assiette
• Précision de direction,
stabilité et sécurité de
freinage maximales grâce au FSC
• Travail dans la détente
• Meilleur transfert de la
puissance au sol garanti
par une adhérence optimale
• Capacité de grimpeur et
traction optimales en
pente
• Fonction de blocage
pour un parfait guidage
des outils portés à
l’avant et pour faciliter
leur attelage et
dételage
• Préservation du tracteur et des outils
stabilité de co
3. le compensateur d’oscillations.
Les à-coups et les inégalités de la route et du
champ sont résolument minimisés. La suspension réduit les à-coups et les oscillations de
20 % environ. Même avec de fortes charges, le
correcteur d’assiette maintient un confort de
suspension élevé constant.
Principe de fonctionnement de la
suspension
Les inégalités du terrain sont répercutées par le
pont avant pendulaire sur les amortisseurs du
berceau de suspension. L’huile compressée acti15
nduite.
ve immédiatement les boules d’azote à membrane qui amortissent les à-coups. Le guidage
transversal est assuré par un stabilisateur.
La correction d’assiette assurée par l’intermédiaire d’un capteur de position garantit un confort de suspension constant indépendant de la
charge. Avec 10° de débattement, l’essieu avant
améliore encore l’adhérence et la traction.
Particulièrement apprécié avec des outils portés, le système de contrôle de stabilité de Fendt
optimise la stabilité et la sécurité au travail.
...Selon les es
sais
les mouvemen réalisés,
ts de roulis
sont réduits
de 32 % en m
oy
ce qui amélio enne,
re la
Pleine puissance avant tout : Turbo robuste
avec jusqu’à 6 ch de surpuissance
• Vidange d’huile toutes les
500 h seulement
• Moteurs turbo robustes 3 ou 4 cylindres
• Puissant : jusqu’à 6
ch de surpuissance et
31 % de réserve de
couple
• Pompe d’injection haute
pression
Plus de puissance
Par rapport à leurs prédécesseurs, les
nouveaux turbos développent jusqu’à
15 % de couple en plus.
Traction extraordinaire
grâce à 29 % de réserve de couple
jusqu’à 1500 tr/min.
Jusqu’à 4 % de puissance
supplémentaire
Une pleine puissance de 86 ch
jusqu’à 2100 tr/min vous permet de
réduire les changements de rapport,
là où d’autres doivent rétrograder.
Nm
320
310
300
290
280
270
260
kW
63
59
56
53
50
47
44
41
38
35
32
Couple Md
Puissance P
mkp
32,7
31,7
30,6
29,6
28,6
27,5
26,5
ch
86
80
76,2
72,1
68,0
63,9
60,0
55,8
51 7
47,6
43,5
tr/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2300
----- Ancien modèle en comparaison
Les Farmer 200 disposent de moteurs turbo
trois et quatre cylindres de forte cylindrée,
les meilleurs de leur catégorie sur le plan de
la puissance et de la robustesse. La nouvelle
génération de moteurs développe jusqu’à
15 % de couple en plus. Les 3.2 et 4.3 l de
cylindrée des moteurs 3 et 4 cylindres préfigurent une technologie pour de hautes performances et sont idéalement adaptés au
Fendt 200.
Moins de changement de vitesse grâce à la
puissance maximale
Avec les nouveaux turbos et la puissance supplémentaire pouvant atteindre 9 %, vous viendrez facilement à bout des montées ou passages difficiles. La réserve de puissance du moteur
permet de circuler plus longtemps sur le même
rapport.
Une puissance maximale qui réduit la
consommation de carburant
Une conduite intelligente qui exploite la puissance maximale à 2100 tr/min réduit considéra16
• Force de traction
exceptionnelle, réserve
de couple atteignant
31 %
• Jusqu’à 6 ch de puissance
supplémentaire pour
moins de changements
de rapport et moins de
consommation car cette
surpuissance est
disponible à un régime
économique et silencieux
de 2100 tr/min
• Faibles coûts
d’utilisation : vidange
toutes les 500 h
d’utilisation seulement
blement la consommation de carburant.
Avec 5 ch de puissance en plus, le 209 développe
plus de 95 ch à 2100 tr/min. A puissance supérieure, vous économisez donc plus de carburant.
Injection High Tech pour 15% de couple
supplémentaire
Les pompes d’injection en ligne fournissent
une pression d’injection atteignant 1000 Bar.
Les nouveaux injecteurs, avec une pression
d’ouverture plus élevée, en association avec le
turbo et la cylindrée plus importante, augmentent de 15 % le couple moteur. La pompe d’in17
jection est directement lubrifiée par l’huile moteur et ne nécessite donc aucun entretien.
Un moteur plus silencieux grâce à une insonorisation et un carénage de grande qualité
Pour diminuer le niveau sonore, les pignons
d’entraînement, les pistons, le cache-culbuteur
et les conduits d’air de refroidissement ont été
particulièrement conçus dans une optique d’insonorisation. Ce qui se traduit par la réduction
du niveau sonore. Le conducteur peut ainsi travailler plus calmement, même avec la cabine
ouverte.
Moins de changements de rapport
grâce à un étagement optimal
Overdrive 25, 30, 40 km/h
Groupe champ (lièvre) 5,7 - 20,7 km/h
Groupe prise de force (tortue) 1,4 - 5,2 km/h
Entraînement de la prise de force
Entraînement pont avant moteur
OVERDRIVE
40
Prise de force avant
25
30
1
Inverseur
Embrayage
double
S
Prise de force trois
régimes
L
M
Tripleur de gammes
25
M
20,5
17,2
Levier principal
de changement
de vitesse
1,4
3,6 4,3
2,7 3,2
1,4 1,7 2,0 2,3
5,1 5,6
6,8
8,1
9,0
10,9
13,0
14,2
2
Pont avant
Tripleur de gammes
L S
3
Prise de force
arrière
km/
h40 km/h Avec un seul levier de
6 à 40 km/h
La progression logique des
30
vitesses et un maniement
simple caractérisent le confort
d’utilisation de la nouvelle
boîte de vitesses Fendt. Le
conducteur n’actionne qu’un
seul levier principal pour
engager les vitesses échelonnées de 6 à 40 km/h. Grâce
à la triple sélection LMS, on
dispose de 12 vitesses en
utilisation prise de force.
L M S
L M S
1
L M S
2
L M S
L M S
3
1,7 2,0
1
L M S
2
2,3 2,7
3
3,3
25 30 40
3,7
4,4
5,2
5,7
6,9
21 rapports en marche avant et 21 en
marche arrière entre 1,4 et 40 km/h.
La boîte de vitesse Overdrive avec
inverseur des Fendt 200 est parfaitement étagée.
8,1
9,1
11,1
13,2
14,5
17,5
20,9
25
30
40
Les boîtes de vitesses entièrement synchronisées ont le meilleur rendement. Cela se
traduit par une consommation moindre,
des vitesses de travail supérieures et une
conduite simplifiée grâce à plus de puissance disponible. La boîte Overdrive Fendt,
avec les leviers situés sur le côté également
sur la série V étroite, allie un rendement
optimal à la puissance de traction des
moteurs surpuissants. La réserve de puissance moteur permet de travailler plus
longtemps dans un rapport donné.
Les tracteurs spécialisés sont dotés de jusqu’à trois régimes de prises de force 540/750
et 1000 tr/min à l’arrière et 1000 tr/min à
l’avant. Tous les régimes de prises de force
sont disponibles, sans remplacement complexe de l’embout ni changement de l’arbre
de transmission. La commande confort des
prises de force avant et arrière garantit un
confort d’utilisation sans précédent.
Levier situé sur le côté pour plus de confort
Sans mouvements inutiles, vous trouvez toutes
les commandes agencées sur le côté droit ou
autour de la colonne de direction.
18
Confort d’utilisation pour
plus de performances
Commande confort pour prises de force avant et arrière
Le 200 permet d’actionner confortablement les prises de force par simple pression sur
une commande électrohydraulique. La commande est placée de manière particulièrement pratique à côté de la commande EHR, de manière à ce que le conducteur
puisse activer simultanément le relevage et les prises de force en bout de champ, sans
mouvement inutile.
Boîte de vitesses 21/21 rapports avec inverseur
Chaque rapport passe entre 1,4 et 40 km/h aussi rapidement en marche avant qu’en marche
arrière. Lors de travaux avec un élévateur arrière, le conducteur change rapidement le sens de
marche du tracteur grâce à l’inverseur et en actionnant la pédale d’embrayage. Avantage :
manœuvres courtes et rapides.
Boîte de vitesses super rampantes*
Une boîte de vitesses super rampantes, offrant
9 rapports en marche avant et 3 rapports en
marche arrière, est disponible pour des applications spéciales.
19
* Option
Prise de force à trois régimes
La prise de force 1000 tr/min est disponible
pour les outils exigeant une forte puissance,
tandis que les régimes de 540 et 750 tr/min (prises de force économiques) sont réservés à la
plupart des outils animés.
Prise de force économique 750 tr/min
Le régime de 750 tr/min présente des avantages particuliers, permettant notamment d’entraîner des outils à 540 tr/min nécessitant peu
de puissance, à 75 % du régime moteur, et
d’économiser ainsi le carburant.
Productivité élevée grâce
au système hydraulique High Tech Fendt
Le levier en croix permet de commander avec précision deux distributeurs double effet proportionnels
de série, par exemple pour une décavaillonneuse. Les boutons-poussoirs intégrés et la prise à impulsion permettent de commander jusqu’à quatre fonctions double effet sur l’outil.
Commande aisée de tout le
système hydraulique
Attelage entre essieux gauche / droit Aire d’attelage avant
Maximum 6 distributeurs double effet
Aire d’attelage arrière
Prise à impulsion pour
Maximum 4 distributeurs double effet commande d’outil externe
Le gain de temps et d’argent par le biais des
outils combinés et l’utilisation complète
des trois aires d’attelage sont la clé d’un
gain de productivité. Avec son système hydraulique high-tech maintes fois primé,
Fendt fait une fois de plus figure de pionnier sur le marché. Pour la première fois, les
distributeurs, l’EHR et le relevage pendulaire sont rassemblés en un concept unique de
commande et de pilotage. Deux pompes
puissantes d’un débit de 75 litres permettent de commander parallèlement, et indépendamment les uns des autres, les distributeurs, l’EHR et le relevage pendulaire.
Pour la première fois, des commandes ergonomiques et compactes permettent de contrôler
précisément jusqu’à 6 distributeurs, l’EHR et le
relevage pendulaire. Toutes les commandes
sont regroupées de manière logique et compacte sur la console droite. Le conducteur bénéficie ainsi de plus d’espace pour ses jambes.
Les distributeurs ont été replacés à l’extérieur,
garantissant ainsi un environnement de travail
moins bruyant dans la cabine.
Jusqu’à 6 distributeurs électriques
proportionnels
En fonction des besoins, il est possible de combiner jusqu’à 6 distributeurs, tous double effet et
20
La commande des outils par levier en croix présente de nombreux avantages en matière de
confort et de coûts
Le levier en croix de série avec bouton-poussoir intégré et la nouvelle prise à impulsion permettent
de commander jusqu’à quatre fonctions double effet sur l’outil. L’utilisateur peut ainsi économiser
un deuxième monolevier pour la machine attelée.
3e distributeur
Levier en croix pour le
1er et 2e distributeurs
EHR avec compensateur
d’oscillations
4e, 5e et 6e distributeurs
Relevage pendulaire à
commande confort avec
réglage du déport et du
dévers
dotés d’une position flottante. Deux de ces distributeurs sont commandés par le levier en croix,
alors que les quatre autres bénéficient d’une
commande individuelle. Chaque distributeur
proportionnel peut être actionné aisément et le
débit de sortie de chacun d’entre eux peut être
réglé via un régulateur de débit. Un boutonpoussoir permet de verrouiller les distributeurs
afin d’éviter toute manipulation accidentelle.
Deux pompes à engrenages modèle Load Sensing d’un débit de 74 l/min (47 + 27 l) fournissent
la puissance requise.
Circuits indépendants et jusqu’à quatre
consommateurs permanents
21
Pour la première fois, six distributeurs, l’EHR et
le relevage pendulaire peuvent être commandés parallèlement, et indépendamment les
uns des autres. Un radiateur hydraulique puissant sécurise toute utilisation même lors de
demandes extrêmes. La séparation des circuits
d’huile hydraulique et de transmission permet
d’utiliser des types d’huiles spécifiques qui réduisent les intervalles de vidange tout en diminuant les coûts d’utilisation. Il vous est ainsi
possible d’atteler sans problème les outils
auxiliaires à commande hydraulique, sans risquer d’incorporer des impuretés dans la transmission. Autre avantage : Utilisation possible
d’huiles biologiques.
Attelage entre essieux idéal pour
les outils combinés
Performant grâce à l’attelage
entre essieux
Le grand dégagement de 45 cm
maximum de large qu’offrent les
moteurs 3 et 4 cylindres permet un
pilotage optimal des outils, avec une
visibilité parfaite. Quatre distributeurs double effet à droite et deux
distributeurs à gauche, combinés au
retour et à la liaison transversale,
assurent l’animation hydraulique optimale des combinaisons d’outils les
plus exigeantes. Vous pouvez ainsi
utiliser simultanément trois aires
d’attelage pour des combinaisons
d’outils qui vous feront économiser
temps et argent. Avantage : Performances supérieures doublées d’une
productivité exemplaire.
De par leurs trois aires d’attelage, à l’avant,
entre les essieux et à l’arrière, les tracteurs
sécialisés Fendt 200 sont idéalement adaptés à l’utilisation de combinaisons d’outils
rentables. Les outils combinés vous permettent non seulement d’économiser du temps
et des coûts de matériel, mais améliorent
également la qualité du travail en réduisant
les passages et la pression au sol.
Plaque d’attelage des outils parfaitement
adaptée
Cette plaque d’attelage des outils offre une possibilité d’attelage supplémentaire entre les essieux. Elle est disponible en option.
22
Chargeur frontal Fendt
et la manutention devient plaisir
Levier en croix
Le chargeur frontal se pilote avec aisance et précision grâce à un seul levier. Le levier en croix permet
d’actionner simultanément 2 distributeurs hydrauliques.
Avec un chargeur frontal, il est ainsi possible de caver
l’outil pendant que le chargeur descend.
La 3è fonction hydraulique peut commander une
fourche à griffe ou tout autre outil doté d’une fonction
hydraulique spécifique.
Tous les raccords hydrauliques peuvent être aisément et
rapidement couplés en un seul geste. Autres avantages :
Pas de salissure, fuites minimales à la connexion, pas de
confusion entre les flexibles connectés.
Compact, le Fendt 200 est le tracteur idéal
pour travailler avec un chargeur, y compris
dans les lieux exigus. Développé par Fendt,
chaque chargeur Fendt s’adapte idéalement
sur le 200 P. Equipés de série de clapets parachute, de valves anti-chocs et anti-rupture
de conduite hydraulique, la sécurité des
chargeurs Fendt est exemplaire.
Une force de levage notable et une hauteur de
levée de 3,25 m sont l’apanage de la puissance
des chargeurs frontaux de Fendt. Doté du bennage hydraulique et d’un parallélogramme, les
23
outils sont automatiquement guidés et conservent le même angle de travail. Le cadre porte
outil permet un remplacement en quelques secondes des outils de travail.
Une technologie intelligente au service de
la sécurité
Le clapet parachute assure, quelle que soit la
charge, une descente régulière du chargeur.
En cas de rupture de flexible hydraulique, la valve anti-rupture bloque immédiatement le chargeur dans sa position. La valve anti-chocs évite
les surpressions dans le système hydraulique.
L’incomparable relevage pendulaire Fendt
Avantages pratiques du réglage du déport
Deux vérins hydrauliques permettent, au choix, de
bloquer les bras inférieurs ou de les laisser flotter, afin
de guider l’outil porté bien au centre entre les rangs.
Avantages pratiques du réglage du
dévers
Deux vérins hydrauliques (en option)
adaptent l’outil porté, en continu, à
l’inclinaison de la pente.
1
Commande confort du relevage pendulaire
Le réglage hydraulique du déport et du dévers
offre quatre fonctions par touche : Réglage
vers la gauche et la droite, ainsi que position
flottante et blocage
1 Réglage du déport : Activation de la position
flottante
2 Réglage du déport : Déplacement à droite
3 Réglage du déport : Déplacement à gauche
4 Réglage du déport : Serrage et blocage
5 Activation de la position flottante du dévers
6 Dévers à droite
7 Dévers à gauche
8 Dévers : Serrage et blocage
D A IL L E D` O
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A
19
5
3
6
7
1
3
5
8
6
7
R
89
2
4
2
Contrôle de l’angle de dévers du relevage
pendulaire en option
L’indicateur du réglage du dévers permet un
contrôle optimal de l’angle d’inclinaison du
relevage pendulaire hydraulique. Agencé du
côté droit, il affiche la position sans avoir à se
contorsionner.
4
8
Schéma fonctionnel du relevage pendulaire
Pièces fixées sur le tracteur :
1. Plaque de traction du relevage reliée au
capteur d’effort (point de traction situé
devant l’essieu arrière)
2. Fixation de relevage
3. Vérin hydraulique pour le réglage du dévers
4. Vérin hydraulique pour le réglage du déport
(déport, stabilisation, dégagement)
Balancier avec bielle
Plaque de traction
Relevage (puissance de relevage 2714 kp)
5. Vérin de relevage
6. Arbre de relevage inférieur
7. Bras inférieur
8. Crochet d’attelage rapide
Les outils portés trois points s’adaptent
parfaitement aux pentes difficiles au
moyen d’un réglage entièrement hydraulique. Le réglage en continu du déport et du
dévers du relevage depuis le poste de
conduite offre aux tracteurs V et F des avantages considérables en cas d’utilisation
d’un décompacteur, d’une fraise, d’une
charrue ou d’un chariot élévateur. La nouvelle commande confort exemplaire avec
clavier tactile permet de piloter également
des fonctions supplémentaires, comme la
compensation d’oscillations et le blocage.
Réglage du dévers
Deux vérins adaptent le chariot élévateur ou le
broyeur, en continu, à l’inclinaison de la pente.
Détail important : la position flottante ou le
blocage dans la position souhaitée.
Avantage : Travail du sol régulier et utilisation
du chariot élévateur indépendamment de la
configuration du terrain.
Réglage du déport
Ce réglage permet de guider les outils parfaitement dans le rang. A flanc de coteau, le cultivateur ou broyeur peut être déporté vers la
24
• Adaptation précise des
outils portés au dévers du
terrain
• Adaptation idéale au relief
• Guidage précis des outils
dans le rang grâce à un
réglage continu
• Sécurité de travail à flanc
de coteau
• Attelage rapide,
indépendant du relief
du terrain
• Suivi optimal de la voie
• Traction optimale
• Préservation maximale
du sol
gauche ou la droite.
Avantage : Ameublissement du sol et
désherbage jusqu’au cep, sans blesser le
sarment.
Commande confort du relevage pendulaire
La facilité de commande comme vous l’avez
toujours souhaitée. Un clavier bien agencé
vous permet de commander le réglage du
déport et du dévers de manière totalement
hydraulique, avec en plus les fonctions pendulaires et de blocage. L’indicateur d’inclinaison
dans la cabine sert à contrôler en tout confort
25
le dévers réglé. A cet effet, la commande a
été placée de manière très pratique à côté
de l’EHR.
La maniabilité sur voie étroite
Un rayon de braquage plus petit, une maniabilité encore meilleure
Le rayon de braquage des tracteurs 200 a encore été, selon la monte de pneus
et la voie, réduit de 16 cm. Vous le remarquerez immédiatement en fin de
rangée, lorsque vous vous retrouverez rapidement dans le rang suivant, sans
avoir à manœuvrer.
Le secret de cette maniabilité
exceptionnelle réside dans la
combinaison entre une conception taille de guêpe et un angle
de braquage de 58°.
Adhérence et capacité de traction exceptionnelles
Le secret réside dans le relevage pendulaire (tracteurs V / F) et dans le point
d’attache situé devant l’essieu arrière. Plus la force de traction requise est
importante, plus le poids est transféré sur l’essieu avant. Combinées à la
gestion intelligente des quatre roues motrices et du blocage de différentiel,
l’adhérence et la capacité de traction exceptionnelles contribuent à la préservation du sol en réduisant le patinage.
La grande qualité du concept d’essieu avant
combine maniabilité remarquable, robustesse exemplaire et excellent comportement à la conduite. L’angle de braquage de
58°, la taille de guêpe, l’angle de chasse de
3° et les robustes réducteurs planétaires assurent une transmission optimale de la
puissance. Vous le remarquerez en fin de
rangée, lorsque vous vous retrouverez dans
le rang suivant, sans avoir à manœuvrer.
Essieu quatre roues motrices haute qualité
Doté d’un angle de chasse de 3°, d’arbres de
transmission à doubles croisillons et de réduc-
teurs planétaires particulièrement robustes, l’essieu avant supporte des charges importantes.
Les tracteurs bénéficient ainsi d’une tenue en ligne droite et d’une stabilité de conduite particulièrement bonnes. L’angle de débattement
de 8°, voire même de 10° lorsque le tracteur est
équipé de la suspension avant, permet une
adaptation exceptionnelle au terrain et une adhérence optimale.
Système de freinage précis et performant
de type Lifetime
Pratiquement sans entretien, le système de freinage sur les quatre roues assure une sécurité de
26
Symbole
Fonction
Avantage pratique
Pont avant enclenché en
permanence
• Transfert exceptionnel de la
puissance
Pont avant automatique
Engagement et désengagement du pont avant
• à partir d’un angle de
braquage de 18°
• à partir de 15 km/h
Blocage permanent du différentiel 100 % multidisques
• Soulagement du conducteur
• Préservation du sol
• Maniabilité excellente
• Réduction de l’usure des
pneus
Blocage de différentiel automatique
• Engagement/désengagement à
partir de 15 km/h
• à partir d’un angle de braquage
de 18°
• à l’actionnement des freins
• Soulagement du conducteur
• Plus grande facilité de
braquage
• Transfert plus élevé de la
force de traction
• Transfert exceptionnel de
la puissance, même en
situations extrêmes
Gestion intelligente du pont avant et du blocage de différentiel
Toutes les fonctions se commandent aisément par l’intermédiaire d’un
pupitre de commande confort dans le champ de vision du conducteur.
Les quatre roues motrices et le blocage de différentiel s’adaptent
parfaitement aux conditions de terrain et s’engagent et se désengagent
en fonction de l’angle de braquage et de la vitesse.
Avantage : Préservation du sol dans les courbes et traction remarquable.
conduite exemplaire à flanc de coteau comme
sur route. Il se compose de deux freins à disques intégrés dans les roues arrière et d’un
multidisques sur l’engagement du pont avant
pour les roues avant. A chaque freinage, les
freins sont automatiquement aspergés d’huile
fraîche, de manière à minimiser les contraintes
thermiques. Sur les versions deux roues motrices, les roues avant sont freinées par des freins
à tambour hydrauliques.
27
Blocage de différentiel multidisques haute
qualité
Le blocage de différentiel 100 % multidisques
avant et arrière(V et F) permet de bloquer ou
débloquer le différentiel sous charge. Contrairement aux crabots traditionnels qui restent bloqués sous charge, le différentiel se débloque
toujours immédiatement lors du désengagement. Le Fendt 200 P bénéficie d’un pont avant
autobloquant Locomatik.
Si, en montant une côte pont avant et différentiel engagés, le moteur est arrêté, ces fonctions
seront immédiatement réactivées dès le redémarrage du tracteur.
Technique innovatrice,
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Les conseils : la voie vers le Fendt à votre mesure
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ne suffit plus aujourd’hui pour assurer le
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28
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Caractéristiques techniques
206
V/VA
VA large
Moteur
Puissance maximale (kW / ch) EG 97/68
Puissance nominale (kW / ch) ECER24
Nombre de cylindres/ Refroidissement
Alésage/ Course (mm)
Cylindrée (cm3)
Régime nominal
Consommation optimale de carburant (g/kWh)
Couple maximum Nm/ Régime 1500 tr/min
Réserve de couple (%)
Capacité du réservoir (l)
Transmission et prise de force
Type de transmission
Rapports en marche avant/marche arrière
Rapports super rampants
Vitesse maximale (km/H)
Prise de force arrière série
option
48/65
44/60
206
F/FA
207
V/VA
VA large
48/65
55/75
44/60
51/70
Trois cylindres/Air
207
F/FA
208
VA/
VA large
55/75
51/70
63/86
59/80
208
PA
209
PA
63/86
59/80
70/95
66/90
339
24
317
29
339
24
40
21/21 (21/61))
21/6+9/3
40
40
70/95
70/95
66/90
66/90
Quatre cylindres/Air
4314
2300
210
239
31
239
31
264
25
264
25
317
29
317
29
339
24
70
20/6 (20/201))
35
40
35
Boîte Overdrive entièrement synchronisée
20/20 (20/61))21/21 (21/61))
20/6 + 9/3
40
35
40
35
540 /750/1000
Prise de force 540/750/ proportionnelle
Relevage électrohydraulique (EHR) avec compensateur d’oscillations ou contrôle de position EHL en option
Flottante, Contrôle de position, Contrôle d’effort et Contrôle mixte
47+27 (47)1)
200
6/4
26,6/2714
26,4/2694
20
23,7 / 2429
21,4/2184
Freins à disques hydrauliques
Engagement automatique des quatre roues motrices/Frein à tambour hydraulique
Equipement électrique
Batterie (Ah)
Alternateur
88
14 V / 55 A / 770 W
Cabine¹)
Type
intégrée, sur silentblocs, insonorisée, avec fenêtre de toit
Espace de sécurité pour le conducteur
Vitres avant et arrière ouvrantes, fenêtre de toit intégrée avec pare-soleil
Chauffage diesel indépendant avec fonction de chauffage auxiliaire
Ambiance
Chauffage
2)
209
FA
102/132
Freins
Freins arrière:
Freinage sur les 4 roues version 4 ou 2 RM
1)
63/86
59/80
209
VA/
VA large
3236
Système hydraulique
Type
Réglage
Pompe hydraulique (l/min)
Pression de service (Bar)
Distributeurs auxiliaires, max. milieu/arrière
Puissance du relevage (kn/kp)
Quantité d’huile maximale disponible
Puissance du relevage avant (kN kp)
Dimensions et poids
Poids à vide quatre roues motrices (kg)
Poids total maximum admissible (kg)
Poids maximum à l’attelage de remorque (kg)
Longueur hors tout (mm)
Largeur hors tout série (mm)
Empattement 2 / 4 RM (mm)
Hauteur avec cabine et toit standard (mm)
Version à toit surbaissé
208
FA
2200
2605
2200
2605
2400
2680
2400
2680
2750
5300
2750
5300
3544
1372
2187
2420
2270
3550
1155
2128
2357
2200
3544
1372
2187
2420
2260
3665
1666
2221
2420
2260
3665
1666
2221
2420
2260
4000
1000
3420
1070
1998
2335
2180
3414
1322
2027
2420
2270
3420
1070
1998
2335
2180
3414
1322
2027
2420
2270
3550
1155
2128
2357
2200
option
Vitesse en fonction des pneus
30
Equipement de série
Equipement optionnel
200
PA
■
■
■
■
Boîte de vitesses
leviers agencés sur le côté
vitesse éco 40 km/h (35 km/h)
Boîte à inverseur 21/21 (20/20)
Boîte Overdrive entièrement synchronisée 21/6-(20/6)
Vitesses super rampantes
■
■
■
❑
❏
■
■
■
❑
❏
■
■
■
❑
❏
Prises de force
Commande confort prise de force
Arrière 540 / 750 / 1000 tr/min
Arrière 540/750/proportionnelle tr/min
Avant 1000 tr/min ou 540 tr/min
■
■
❑
❏
■
■
❑
❏
■
■
❑
❏
Relevage
Relevage électrohydraulique EHR
Relevage pendulaire
Réglage mécanique du déport et du dévers
Réglage hydraulique du déport et du dévers
avec commande confort
Relevage EHL
Crochet semi-automatique
Montée rapide
Relevage avant
❑
■
-
❑
■
-
❑
❏
■
■
■
■
■
■
■
-
❑
❑
■
❑
❑
❑
❑
■
❑
❑
❑
■
❑
❑
■
■
■
■
■
■
■
■
■
Quatre roues motrices-Blocage de différentiel
Commande confort quatre roues motrices/blocage de différentiel
en fonction de l’angle de braquage et de la vitesse
Blocage de différentiel avant automatique
Blocage de différentiel avant et arrière multidisques
Arbre de transmission protégé
Système hydraulique
Pompe tandem hydraulique (maximum 74 l/min)
avec refroidisseur d’huile hydraulique
2 distributeurs électriques proportionnels débit réglable - DE - Position flottante
Jusqu’à 6 distributeurs électriques proportionnels
Levier en croix
Prise à impulsion pour commande externe des outils
Pompe simple 47 l/min
avec jusqu’à 4 distributeurs double effet et EHL
Indicateur d’inclinaison du relevage pendulaire
Poste de conduite
Arceau de sécurité
Siège confort avec suspension horizontale,
appui lombaire
Siège confort à suspension pneumatique
Cabine confort
Equipement cabine :
Fenêtres avant/arrière ouvrantes
Fenêtre de toit ouvrante avec pare-soleil
Retour automatique des clignotants
Chauffage à air pulsé
Chauffage à l’arrêt
Ventilation
Filtre antitoxique
Climatisation intégrée
Phares de travail arrière
Eclairage supplémentaire avant (intégré)
Rétroviseurs télescopiques
Toit surbaissé (climatisation pas possible)
Equipement
Chargeur frontal
Masses de lestage
Signal de vitesse
Clignotants toit avant*
31
6.00-16 280/85R24
7.5L-15
voir
7.50-16 Quatre roues motrices
10.0/75-15.3
7.5L15
7.5R16
280/85R24
320/85R24
12.4R24
360/70R24
280/60-15.5 405/70R20
420/65R20
Quatre roues motrices
794
Toutes les informations, dont en
particulier celles concernant les
spécifications, les équipements,
l’aspect extérieur, la puissance,
le poids et les dimensions, sont
celles connues à la date d’édition
du prospectus. Elles peuvent
varier selon les pays et ne sont en
aucune façon contractuelles. Votre
concessionnaire ne manquera pas
de vous informer des modifications
éventuelles.
831
857
927
857
897
957
1115
1152
1152
1070
1202
1070
1155
1152
1202
1325
1197
1277
1377
340/85R24
440/65R24
380/70R24
280/85R24
320/85R24
12.4R24
360/70R24
280/60-15.5 420/65R20
10.0/75-15.3 12.4R24
320/85R24
897
957
897
831
869
869
857
887
869
869
1202
1377
1277
1124
1193
1190
1202
1297
1193
1190
1998 (206/207 V/VA et large)
2128 (208/209 VA et VA large)
2 RM
7.50R16
12.4R28
1006
1000
10.0/75-15.3 comme quatre roues motrices
1322
3420 (206/207 V/VA et large)
3550 (208/209 VA et VA large)
10.0/75-15.3 320/85R24
12.4R24
10.0/75-15.3 12.4R24
10.0/75-15.3 280/85R24
360/70R24
7.5L-15
280/85R24
7.50R16
320/85R24
12.4R24
360/70R24
280/60-15.5 405/70R20
11LR-16
340/85R24
380/70R24
440/65R24
799
946
844
831
844
V
11LR16
11LR16
320/65R16
7.5L-15
7.50R16
■
■
❑
■
■
■
❑
■
■
■
❑
■
■
4 RM
280/70R18
❑
❏
❑
❏
❑
-
280/80R18
-
❏
■
■
❑
■
■
❑
■
■
❑
❑
■
■
■
■
■
■
❑
■
❏
❏
❏
■
■
■
■
■
■
❑
■
❏
❏
❏
■
■
■
❑
■
■
❑
❏
❏
❏
❏
❏
❏
❑
❑
-
777
1070
voir
Série
option
1070
1155
1152
1202
1325
1297
■
❑
❑
-
770
806
888
870
Quatre roues motrices
avant
arrière
■
❑
❑
❑
arrière
Voies
Largeur
Voie minimale minimale
avant arrière arrière
777
831
831
857
927
887
206 FA - 209 FA
Châssis, sécurité de conduite
Suspension avant à correcteur d’assiette
Compensateur d’oscillations
Circuit pneumatique
206 V/207 V
■
■
■
■
206 VA / 207 VA
■
■
■
■
avant
208 VA 209 VA
Moteur
Moteur turbo avec puissance supplémentaire
Système de démarrage à froid
Témoin filtre électrique
Refroidisseur d’huile moteur
Pneus
2 RM
206 VA/207 VA/208
VA/ 209 VA large
200
F(A)
206 F209 F
200
V(A)
794
888
831
946
948
952
952
894
962
1046
944
12.4R28
14.9R24
420/70R24
420/65R28
13.6R28
380/70R28
440/65R28
380/70R24
420/65R24
380/70R24
440/65R28
14.9R24
420/70R24
420/65R28
13.6R28
380/70R28
440/65R28
1048
280/80R18 380/85R28
275/80R28 380/85R30
16.9R28
280/80R18 14.9R28
420/70R28
11LR16
14.9R24
420/70R24
340/65R18
14.9R28
380/85R28
420/70R28
480/65R28
1177
11LR16
320/65R16
320/65R18
340/65R18
208 PA/209 PA
■ = Série / ❏ = Option/- = impossible
Pneus
Voies
1064
F
P
1294
1316
* en fonction des prescriptions nationales
831
777
857
777
831
1000
1057
1057
1057
1000
1000
1057
1057
1057
1057
1057
1057
1057
1057
1000
1000
1057
1322
1459
1477
1477
1372
1388
1497
1497
1497
1437
1497
1459
1477
1477
1372
1388
1497
1288
1188
1288
1188
1288
1288
1288
1788
1288
1288
1288
1668
1566
1719
1598
1703
1696
1703
1598
1679
1708
1739
2335
1070 (206/207V/VA)
1124 (206/207 VA large)
1155 (208 VA/209 VA)
1193 (208/209 VA large)
2380
1322 (F 206-207)
1372 (F 208-209)
1666 (P 208-209)
2027 (F 206-207)
2187 (F 208-209)
2221 (P 208-209)
3414 (F 206-207)
3544 (F 208-209)
3665 (P 208-209)
Essayez-le
Distributeur :
Toutes les informations, dont en particulier celles concernant les
spécifications, les équipements, l’aspect extérieur, la puissance, le
poids et les dimensions, sont celles connues à la date d’édition du
prospectus. Elles peuvent varier selon les pays et ne sont en aucune façon
contractuelles. Votre concessionnaire ne manquera pas de vous informer
200 VFP/2.0-F/10-07/2.0 -E
des modifications éventuelles.
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