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Ce week-end à JARAMA sans nous car cette saison j'ai décidé
de faire quelques courses de côte régionale pour des raisons
budgétaires et de disponibilités.
Nous serons à BOUC BEL AIR les 23 et 24 mars, passez nous
voir cela nous fera plaisirs puis cliquez sur ce lien pour les
autres épreuves.
CHALLENGE ENDURANCE PROTO
Le succès du challenge ne se dément pas et la liste prévisionnelle
des engagés est d’ores et déjà complète pour la saison. La bagarre
s’annonce donc fantastique, comme tous les ans, pour succéder à
la trilogie britannique triomphante de 2007 composée de la Juno
SSE emmenée par Adrian Mardlin et Rob Croydon.
Ces derniers devront rester fidèles à leur stratégie pour espérer l’emporter
à nouveau. Outre leurs compatriotes équipés du même modèle, Graham
Fennymore et Chris Bialan (n°88), Tony Freeman (n°30), Richard Bernans
(n°51) tous très rapides à l’image du co-équipier de ce dernier Chris Ward
qui s’était illustré en 2006, ils devront composer avec les pilotes de
l’écurie Esprit Compétition qui s’est équipée de deux châssis identiques
durant l’hiver. Ainsi, Jean-Louis Bianchina et Jean-François Yvon et Michel
Ghio et Philippe Papin nourrissent des ambitions légitimes au volant de la
Championne en titre.
Face au constructeur britannique, les Ligier JS49 sont plus nombreuses
mais ce n’est pas leur seul atout. Elles peuvent compter sur des pilotes de
tout premier plan pour faire briller leurs couleurs. Equipés de la dernière
évolution aérodynamique qui s’est montrée aussi rapide que la Norma
M20 F lors des essais de Dijon, la voiture de Pegasus Racing sera
emmenée par son pilote phare Julien Schell, Champion 2006, qui sera
épaulé par le jeune David Caussanel qui s’était illustré en Sprint la même
année.
De retour au volant, Jean-René De Fournoux partagera le volant de la
n°72 avec Stéphane Adler alors que Sébastien Dhouailly, vu dans
différentes catégories monoplaces, sera associé à son père Joël. Sylvain
Regnier intègre avec sa Ligier l’écurie de Signes, Force Motorsport, et
pourra compter sur le soutien actif d’un habitué en la personne de Didier
Miquée qui le relayera.
Enfin les trois superbes JS49 de G Force Racing seront emmenées par
leurs habituels pilotes belges avec Franck Hahn en leader.
Toujours fidèles au constructeur, les sociétaires de l’écurie Team 4
engagent les deux Merlin MP23 pour Pascal Jalais et Bruce Cassotti sur la
n°33 et Marc Louail et Anthony Georget sur la n°44. Exceptionnellement
pour cette course, la petite EMA 1200 est engagée sans grand espoir au
classement général face à l’armada de deux litres.
L’original PRC hollandaise de Mirco Schultis tentera de convaincre alors
que Radical Motorsport confiera à Jacob Greaves et Michael Vergers la
suite du développement de la SR5, première version du constructeur
britannique équipée du moteur Honda 2 litres. Egalement à bord d’une
Radical, Alain Giavedoni et Eric Dorneau Gourmelon restent fidèles à la
SR3 à moteur 1500 cc.
Pour cette première course, les productions de Norbert Santos seront
encore les plus représentées avec plus de vingt Norma au départ.
L’homologation de la nouvelle version de la M20, la F, estampillée FIA, a
permis au constructeur de Saint Pé de Bigorre de ne pas chômer cet hiver.
Ainsi, l’écurie IRS se présentera en force avec trois voitures de pointe.
L’équipage leader composé du patron José Ibanez et de William Cavailhes
sera épaulé par Philippe Macé et Richard Mori et par une troisième voiture
qui s’annonce d’ores et déjà très rapide avec Lionel Robert et François
Desprez qui a abandonné Philippe Haezebrouck dont il était le co-équipier
en 2007. Ce dernier n’est pas en reste chez LD Autosport et lui aussi
disposera d’une nouvelle voiture et d’un co-équipier à la hauteur de ses
ambitions en la personne du jeune Damien Toulemonde, second du
Challenge Sprint Proto l’an passé.
La bagarre s’annonce intense avec le retour des Champions 2005, Nigel
Greensall et Jonathan Coleman sur la Norma M20 F de Force Motorsport à
moins que la surprise ne vienne des spécialistes espagnols de la course de
côte, Ander Vilariño le fils et Andres le père, associés sur le même
modèle.
Toujours équipée de Norma M20 F, l’écurie Green Team Racing crée
l’événement cette saison en prônant la défense de l’environnement au
travers de l’utilisation de carburant E85 dans ses voitures. Les deux
équipages semblent, sur le papier, pouvoir jouer les tous premiers rôles
avec Philippe Mondolot associé à Frédéric Gélin et Jean-Noël Lanctuit qui
partagera le volant avec Guillaume Moreau.
L’écurie TFT basée à Nogaro continue son ascension avec quatre Norma
M20 F présentent pour cette première course. Aux côtés de la famille
Vidal, Jérémy et Philippe, nous retrouveront le lyonnais Philippe Thirion
associé au très rapide Bruno Bazaud alors que Philippe Illiano et JeanMarc Coudraic découvriront la discipline comme Jacques Médard qui
recherche toujours son co-équipier.
L’écurie britannique Race Team Solutions se lancera dans le grand bain
avec Ian Ford et Ross Kaiser sur la n°35 et Nick Padmore associé au belge
Jean-Lou Rihon.
Enfin, l’écurie Promodrive sera présente avec ses deux voitures comme
Bernard Tironneau qui engage les deux voitures de l’écurie Malti
Compétition pour les habitués Bob Arezina et Philippe Burel sur la n°26 et
Arnaud Violette sur la n°21.
Eric Truchot et Jean-Pierre Tardif feront leur retour comme Mario Snaidero
alors que Rowland Kinch, vainqueur de la course de Spa Francorchamps
en 2007, partagera la Norma M20 avec Brian Casey.
Les Espagnols Jordi Pujol et Eduardo Balcazar complèteront ce plateau
exceptionnel de cinquante voitures en espérant briller sur leur terre.
Procédure de départ : Dimanche 16 mars de 13h30 à 14h00
Course : Dimanche 16 mars de 14h00 à 18h00